КАК ЖИТЬ С "ЭЛЕКТРИЧКОЙ"? - Разбираемся с зарядкой электромобиля на примере Jaguar!

[@anton.k.]

так получается руль не правильно держишь))

[@iVideos]

По сути реально быстрые станции так и не посетили. То были на медленной, то на ccs с мощностью 25квт/час. Немного изучив вопрос можно без проблем найти станции с мощностью в 50 и больше кВт. (Ясно, eUA, AE). Тока и правда очень проблемная и это ещё повезло, что не связывался с поддержкой. Находишь быстрые станции в нужном тебе районе, а потом в будущем уже знаешь, что где и насколько быстро. Тут как с и с ДВС и любой другой темой нужно изучать вопрос и дальше не испытываешь особых проблем. Кстати на первой же станции на самом пистолете был указан номер коннектора, который нужно выбрать в приложении

[@vadym555yt]

Вы всё правильно написали, что все приложения сделаны через жопу. Потому что обычно приехать и зарядить быстро ничего не выйдет. А когда вы где то в жопе пытаетесь включить зарядку где нет покрытия то ещё удовольствие. П,С, тот кто сделает первым нормальные приложения в 3 клика тот захватит рынок

[@iVideos]

@@vadym555yt так у того же EcoFactor, который был в ролике, всё максимально просто и запуск реально в два клика. Ляпоте не повезло что-то с регистрацией. По поводу локаций без покрытия, то для активации станции можно подвязать любую rfid метку или метку с банковской карты и запускать станции картой без приложения. На одну карту можно вообще подвязать несколько операторов и одной картой запускать станции АЕ, Ясно, Тока, Екофактор

[@дзен-р9с]

Цель сценария дуркования, подсветить зарядки окко.

[@vadym555yt]

@@iVideos именно первый вход в экофакторе жесть полная, там же нет как таковой регистрации, я тоже как и Ляпота завис, хотя это действительно нормальное из всех приложение в котором неплохо всё реализовано

[@iVideos]

@@vadym555yt в смысле? Телефон ввел - кол пришел. Вроде все? По функционалу шикарное приложение у АЕ, но с добавлением авто при регистрации явные проблем (vin и номера нужно вводить)

[@TheShnyr]

Саша, на 24:45 - очень хорошо держишь руль))) как сам говорил

[@n.y.synytskyi1118]

Где же комментарий жены о руле?! Мы готовы поддержать лайком)

[@tokugava77]

Тоже напишу про руль. Саша не замечает в свое глазе бревно) Саш, если сам не делаешь, не приставай к людям)

[@nesterua]

САША!!!! как ты держишь руль ?!?! на 23:06 !! а потом вообще отпустил руки!! Ну как можно быть таким безодветсвенным ?!? особенно на скользькой дороге!! как тебе не стыдно ?!?!

[@Oleksiy777]

может там круиз какой / автопилот и т.п.?

[@nesterua]

@@Oleksiy777 та не , все знают что руки нужно держать на 10 часов 10минут . Такое положение позволяет максимально быстро и эффективно отреагировать на изменение ситуации на дороге. Не важно круиз, автопілот или что-то там еще .

[@arcsin4083]

@@nesterua не знаю, что-то в автошколе научили. Спасибо, буду гуглить.

[@Iamhzhymailo]

Более профанского обзора электрокара я не видел🥱 не понимаю Jaguar Land Rover зачем давать такие электромобили, таким «талантливым» обзорщикам! Удачи Вам в продажам!

[@JassonAXE]

00:01 Почему руль не правильно держиш?

[@frederikfrancis1010]

Видео больше похоже на видео из Итс э гуд трипа чем на Кеддр👍🏻👍🏻👍🏻 Что радует и приятно.

[@frederikfrancis1010]

Всё. Я точно решил. Я точно куплю себе в будущем, в 2020-х электрокар. Так как мне очень близка, подходящая и удобная идеология, смысл, полная автоматизация и юзер экспириенс именно электромобилей. Главное то, что электрокарами пользуешься как смартфоном, как современной, прогрессивной, полностью(практически) автоматизированой и компьютеризированной, автопилотируемой техникой. И то что машина почти всё делает за тебя. Так как машина - это средство передвижения с точки А до точки Б. И нужно и удобно как можно меньше тратить внимания в процессе её вождения. Баранку крутить может и обезьяна, это слишком примитивное занятие. А нужно чтоб машина всё делала за тебя.

[@romangodzinets7386]

Мав досвід їзди на електрокарах. Живу в Польщі і десь двічі отримував bmw i3 в якості машини на кілька днів... Тут все із зарядками трохи краще... По перше - велика частина з них повністю безкоштовні (зарядки на заправках Orlan). По друге - вони працюють без бубнів... Приїхав, втикнув зарядку, машина заряджається. І все було б добре, якби не одна але... Електрокарів тут досить багато, побачити тайкан на вулиці не є проблемою, а про машини крамом понижче взагалі мовчу... Так от, як тільки тобі треба зарядити машину, ти бачиш, що десь зарядка вільна в аплікації і їдеш до неї... Поки приїхав - зарядку вже хтось зайняв. От і сиди - жуй лапу. А це вже потрібно планувати свій день під очікування заряду, бо ти не знаєш, буде вільна найближча станція, чи ні... Економія на обігріві салону зимою і на кондиціонері літом. Короче, більше проблем ніж вигоди навіть при тому, що зарядитись модна на 100% безкоштовно. Великим плюсом було тільки те, що легально можна їздити на смугах для громадського транспорту. Коротко, електрокар купив би тільки, якби була зарядка вдома і лише, якщо це другий автомобіль після ДВС.

[@artem-3653]

Это первый обзор про машины, который я вижу на этом канале. Очень годно. Намного интереснее чем у Вали Петухова. Все по делу.

[@OleksiiBodnia]

Стоило заехать в салон ElectroUA, у них там есть станция на 150 квт, зарядит ягуар очень быстро. На ТОКА только потерял время :(

[@PAPASTRATOS777]

Я тільки написав) 150 там не буває. Але 120-125 стабільно. Ну і заряджатися треба не з 82% батареї))

[@РостиславРыбак-э6п]

Очень хорошо у Вас выходит снимать автомобили, не останавливайтесь! А если бы ещё и с Ромой объединились, то почти топ гир получился бы😃

[@kirillzaycev8765]

Сань, попробуй поговорить с Tesla service Kiev, там хорошие ребята, может дадут Теслу на обзор, машина хоть и с минималистичным дизайном, за то удобная и со своими фишками, пару часов потратишь на изучение всех функций через большой дисплей, если это первые опыты на электрокаре :)

[@effisher95]

Да круто! Хороший полезный ролик. А расход денег на "топливо" в обычном режиме даже меньше, чем у бензиновых друзей и дизельных, скорее всего. Потому что пара тонн и 4.8 до сотни - это в большинстве своём уже не 7-9 литров.

[@BugeoTRAViS]

Ой, а напомните, как там Ляпота в прошлом видео Ане говорил руки на руле держать? )))

[@Сергей-о8ш1у]

И Саше Кубу тоже расказывал, когда тот руль джимни сел

[@ya04]

Джимни своя, её надо беречь ! а этот ягуар рекламный, пофиг на него :)

[@victorsokolov2038]

Отличный обзор! Ребята, сделайте сравнительный обзор зарядных станций разных компаний! Какие менее глючные, по ценам и т.д.

[@zaur953]

А Киеве есть Тесла клуб, было бы интересно увидеть видео вместе с ними

[@ya04]

Что Саша что Вилса снимают про электромашины только тех кто заносит :) тесла не заносит, поэтому про теслу ничего не будет.

[@АндрійЛопушанський-ф3и]

Чотко, побільше таких оглядів) чекаєм теслу)

[@SerjSam]

24:37 - этот тот человек который учит свою жену как правильно руль держать = )

[@АртемРешетніков]

Дома, если хорошая розетка (16А 3.5квтч), то за 5 часов +100км, за 15часов 300км. За ночь зарядить порядка 150км легко.

[@СтарыйХрен-й2ь]

Самый лучший способ оbосрать зарядные станции ТОКА. Не зарядные станции, а паrаша чистая.

[@serhiim534]

Позитив. На моем е-гольфе пробег 88 т.к.м. сейчас на одометре. износ родных колоднок на сегодня составил 1-2 мм, т.е. колодки практически не изношены :)

[@PAPASTRATOS777]

Швидкі зарядні швидко заряджають тільки розряджену батарею. Якщо батарея заряджена на 80 і більше відсотків, зарядне сильно уповільнюється. Треба було заряджатися, коли розрядиться до 25-30%.

[@sky_den]

Отличное видео, на 1 дыхании смотрится!

[@INTIMASTERS]

Саша, вы дроном управляете во время съемок из машины или с улицы?

[@ZaribeuNeo]

Не знаю будет ли эта инфа после 20 мин видео, но пишу именно на этом тайминге что быстрая зарядка работает с условно 0% до 80% быстро, все что выше 80% там понижается напряжение и авто будет заряжаться дольше с 80 до 100 чем к примеру с 20 до 80% Как то так

[@MrGrzegorz]

О топ контент подъехал 👍

[@WildSquare]

А в целом видео интересное и полезное, спасибо за контент!

[@oleglifanov8949]

Полезный репортаж. Все по делу...

[@ПашаПримас]

Было бы хорошо узнать, а есть более бюджетные автомобили с таким же запасом хода? И как они в сравнении.

[@treydot22]

Шеві Болт, норм

[@true_tesla_p85]

Шкода що людина, яка взагалі нічого не розуміє про електромобілі, за них розказує....Після таких тестів і складається негативне враження про електромобілі...

[@mr.niceguy9066]

можливо, але з іншого боку, позицію автора можна сприймати, як погляд/досвід звичайного користувача - а це теж добре

[@Iamhzhymailo]

@@mr.niceguy9066 це ви звичайний користувач, а він блогер, не просто ж так Ягуар йому на тест-драйв авто дає!

[@aleksbors7274]

Спасибо за классный обзор 👍

[@Alexander-bw7pq]

Кстати, к сведению. В нормальных современных ЖК комфорт класса и бизнес уже есть паркоместа с нормальными быстрыми зарядками и счётчиком. Цена 15-20, что в принципе нормально. Можно арендовать, если не успели.

[@ОлексійЛисенко-ъ5б]

Отличный и интересный обзор ! Машина класс!

[@johnrouth1232]

Когда жене натации читаешь как надо руль правильно держать и сам одной рукой держишь и в камеру смотришь и на велосипеде так же, едешь по проезжей части с одной рукой на велике

[@SY-tx5hb]

На газу у меня на то же выходит. Расход топлива 15

[@СергейЛарс-м1т]

13:56 Jaguar может и не про экономию, а вот Leaf как раз про экономию. Заряжаясь на таких зарядках я экономия только процентов 10, по сравнению с моей фабой.

[@alenaalena4141]

А где обычно заряжаетесь и сколько примерно стоит 100 км проехать?

[@ievgenchizz9153]

Прежде чем рассказывать про Теслу хорошо бы поездить на ней... И хорошая мультимедиа это не только про звук...

[@Bondishe007]

В общем из Киева во Львов доехать то еще приключение. 5 часов за рулем, 3 часа в ресторанах.

[@OleksiiKharchenko]

А что это за дворничный призрак на 07:14 - 07:15?)

[@yuratehnik]

Чтобы дворники грелись об стекло от печки и не примерзало, классная штука

[@OleksiiKharchenko]

@@yuratehnik в кадре не видно если кто-то за рулём или рядом. Просто поднялись)

[@ДізлайкВідписка]

Хочешь электромобиль? Держи 3 тома на изучение! Потом неделя форумов, 50 звонков другу, и вуаля! Ты стал экспертом по костылям!

[@Alexander-bw7pq]

Вот типо в бензиновых не так? ) У нас без граблей ничего не бывает.

[@ПавелШиряев-г8ъ]

7:14 вылезли дворники из под капота, будто бы для того, чтобы их поднять и очистить лобовое стекло. Хм, если это так, то это крутое внимание к деталям

[@igtrip]

Это она заблокировалась так )

[@igorsuprunchuk5217]

Что с дворниками на 7:15?) это типа как в ваг? Что бы не закисали резинки или где ?)

[@yuryleonov4567]

Всем доброго времени. (07:14)-(07:16) - А чего с дворниками?

[@АлександрГоряшин-й8б]

Зимний парковочный режим. Машина перед тем как выключилась дворники в зону подогрева передвинула

[@slinchukv]

Я даже не знаю, что тут сказать.. Обзор.. Чайника.. о чайнике. Признаю, с электро- карами там не все так просто и понятно.. Но все же, есть же элементарные вещи.. Мануальчик бы почитал на Авто (как заряжать авто, авто надо выключить...) или по приложению для зарядки (там минимум 5 способов активации в том числе и для пенсионеров по звонку)))

[@Elph777]

Реально первый раз просто. Там с зарядками все просто. А вообще электромобиль- это как смартфон- зарядить можно и в кафе и в ТРЦ, но все же надо иметь свою зарядку дома)

[@МиколаВалерійович-о2ш]

А чего не рассказал про зарядки в ТЦ? как там с этим дела?

[@illia1837]

Где ссылка на обзор на втором канале)?

[@TheBloodprof]

Почему ни кто не вещает про жизнь акумов в электричке и их стоимость?)))

[@arcsin4083]

А что вы собственно хотите знать? Оффициального ничего нету. Если кто-то занимается такими машинами у вас в городе то платите и поменяют.

[@Alexander-bw7pq]

Аккумы там минимум 200 тысяч живут. Дольше такие машины не держат.

[@KarlReg]

Сразу лайк

[@antonovtv8557]

лучше гибрид когда двигатель на топливе и + электро тяга , они лучше но сейчас больше пытаются полностью электро автомобили предложить покупателю скрывая действительно весомые преимущества гибридов

[@lyolek]

33:02 А сколько будет стоить обслуживание когда возникнет необходимость заменить аккумулятор?

[@Oleksiy777]

пол машины ))

[@dimapradun2256]

А сколько будет стоить заменить двигатель, или коробку на ДВС?

[@Alexander-bw7pq]

Не возникнет. Если у вас есть лишние 100 тысяч долларов, у вас нет необходимости пользоваться автомобилем более пяти лет. А за пять лет аккумулятор не ушатать. Он на гарантии.

[@Alex-wy6yq]

Кроме Лифа, в котором нет охлаждения батареи, из за чего она умирает, у остальных за 8 лет батареи ещё в норме с пробегами до 300тыс.

[@АртемРешетніков]

1. Дизайн утюг, не в сравнении (внешне) с новым лифом, иоником, теслой. Может внутри лучше, но снаружи просто кирпич какой-то. 2. Мультимедиа очень далека от Теслы 3. CCS в Украине пока не актуальный, быстрых зарядок выходит меньше в 2-3 раза, чем чадемок. Тип2 (медленная) идёт в одну фазу - 10квтч, вместо возможных 21 или 43, как например берет Рено Зоя. И тип2 медленных намного меньше, чем тип1. 4. Расход электроэнергии высокий. на 90квтч энергии лиф проедет 600+, тесла тоже, ионик вообще 700-800. Короче - электрички топ, а ягуар говно

[@ktulh2f5m]

А звук двигателя оригинальный или усилен через аудиосистему?

[@Alexander-bw7pq]

Усилен. Звука у двигателя почти нет.

[@ConstantineSav]

огонь контент ))

[@AlexSid-i5t]

богатые тоже плачут.... (с)

[@Roman-c3s]

що краще audi e tron чи jaguar i pace?

[@vladkorzun]

Только зашел написать за руки на руле, а тут уже всё написано за меня. Машина прикольная, но я все же за теслу, звук «мотора» с динамиков можно отключить?

[@777Ivan]

Прикольно 👍 Привет из Минка 😉

[@ambiviant4121]

Блин. А ведь реально космический корабль по звуку!)

[@treydot22]

Штучний звук, навіщо?

[@_avgust2006]

Ну не знаю как у вас в Киеве (дуже гарне мiсто, дуже хочу колись повернутися до вашего мiста), но у нас, в Минске понаставили кучу точек зарядки и вроде как они бесплатны...

[@gunini_kirill]

500 лс 600 Нм)) Можно было хотя бы на оф сайт зайти посмотреть информацию)

[@alir9854]

Саш, це перше твоє відео, де в мене склалося враження, що ти взагалі не розібрався в його темі... Ти ж не ламєр якись ))) погуглив би, вивчив тему. До того ж, електро авто найчастіше якраз заряджаються вдома вночі. А от публічні станції - то як бонус в місцях тимчасового паркування (ТЦ і т.п.) та коли їдеш на дійсно довгі дистанції.

[@KolgazTV]

найкраща антиреклама електромобілів молодці Ягуар :)

[@vazek83]

Совет один: выучить матчасть прежде чем людей учить

[@DK_youtube]

Советчики на месте.

[@Vashestrotelstvo]

Сделай что-то сам, прежде чем критиковать

[@vazek83]

@@Vashestrotelstvo у меня отдельный канал для этого есть ;)

[@alez7]

Зачем? Он показал свой опыт с нуля. Это не дружелюбно местами. Но как есть. Я ему лайк за это видео ставлю.

[@apvl1]

Что то я не нашёл видео про него на кедр плюсе

[@meow-cp6cx]

Зарядное устройство продается отдельно?

[@alexeylg2]

Расход 20кВт/100км В среднем 1кВт стоит 5 грн Итого: 100км стоит 100 грн Авто ДВС такого класса как айпейс будет иметь расход не менее 10л/100км 1 литр бензина стоит 25 грн Итого: 250 грн/100 км. Даже при таком раскладе на электричке в два с половиной раза дешевле!

[@alexeylg2]

А если заряжаться дома, то будет еще в несколько раз дешевле.

[@iVideos]

@@alexeylg2 по моему довольно группы считать экономию для автомобиля такого класса.

[@alexeylg2]

@@iVideos вы зря так думаете, топливо это самая затратная часть владения автомобилем. За пару-тройку лет это выливается в тысячи долларов.

[@iVideos]

@@alexeylg2 владелец автомобиля за сотню баксов не задаётся такими вопросами.

[@alexeylg2]

@@iVideos не судите по себе

[@ProTechRu]

Почему все говорят про экологию на электрокарах? После утилизации одной батары теслы вымирает одна роща в белорусском лесу. Электроэнергия добывается в основном или атомом, или углем, а эта пстрикалка на выходе из двс и рядом с этим не стоит. Так в чем экология? Саня, а ну разберись и доложи.

[@Oleksiy777]

Может эти батареи вообще утилизировать не надо, - просто складировать в чернобыле как сейчас ядерное топливо других станций. А через тысячу лет там без нас разберутся.

[@ProTechRu]

@@Oleksiy777 ахаххахаха. Классный вариант. Так можно вообще на все забить. Потомки разберутся))

[@alexeylg2]

Электромобили наносят вред окружающей среде существенно меньше. Уже давно все посчитали. Потому развитые государства отказываются от ДВС.

[@volodymyrsheyko5155]

вперше на каналі і привів мене товариш з питанням: а чи дійсно в тебе так само погано при зарядці? так от хочу сказати, що історія придумана - ок, а реалізація - недолуга. можна показати, що важко розібратися і іноді це так, але вкінці було б логічно показати, як користуватися правильно, а не будувати свій досвід на самих глючних зарядках Тока чи заїхати на вкрай незручну зарядку EcoCars і пропустити мережу зарядок від Yasno чи AutoEnterprise, де доречі можна поповнювати рахунок з епл пей в пару кліків, а ще є зручний сервіс GoToU, які побудували дві потужні зарядки у Львові. і згоден з іншими користувачами, що електромобіль з великою батареєю зазвичай ніхто не тримає зарядженою на 100% в повсякденному користуванні, тільки перед далекими поїздками. тому зарядка після 80% - це занудство. однозначний дізлайк відео, тому що потім приходиться своїм знайомим розказувати, що все не так і витрачати багато часу, а ще апелювати: ну Ляпота ж сказав так в своєму ролику, він то мабуть розібрався. так от - НЕ РОЗІБРАВСЯ! зробіть колабу з ТСК чи Елмоб чи ще з кимось чи хоча б досвіченим користувачем електрокарів і зробіть нормальний огляд зарядок.

[@MrApoxel]

Сьогодні дізлайк PlugShare дасть багато зарядок. І це далеко не Тока Хлопці - ну девайси ж ви вивчаєте перед початком зйомок?!

[@Larkintv]

Mustang Mach-E разорвёт его и многих других 👍🏼

[@АртурЛемешев-я1м]

нечего не работает нормально заряжается медленно стоит как бензин и человек из-за всех сил старается всё это оправдать.а так машина неплохая хотя и шум в салоне какойто невероятный как станок на полных оборотах

[@IilyxaMIB]

А как же звонок в техподдержку?))

[@kmonioy]

Как ты представляешь путешествие на машине с максимальным пробегом 300 км? 3 часа едешь, потом заселяешься в отель там сутки заряжаешьс потом ещё 3 часа? Так за неделю тыщи 2 проедешь)))

[@alexeylg2]

Быстрые зарядные станции решают проблему

[@kmonioy]

@@alexeylg2 3 часа едешь, 2 ждёшь))

[@alexeylg2]

@@kmonioy на 90кВт по трассе машина проедет 450км. Этого достаточно для полуторачасового отдыха. А если заряжаться на 100кВт станции - менее часа.

[@kmonioy]

@@alexeylg2 450 км при скорости 90 км/ч? Ну бред же, обзор полностью проплачен производителем. Такая машина хороша в семью как третий или 5-ый автомобиль, чтоб кататься в супермаркет или ребенка в школу, чтоб показать своим знакомым, что ты тоже в "клубе". За эти деньги для путешествий куда лучше подойдёт Lexus LX, который легко может увезти 7 человек и кучу багажа куда с большим комфортом на край света и обратно не один раз.

[@alexeylg2]

@@kmonioy я же не утверждаю что айпейс лучше чем LX для путешествий. Я говорю что с 90кВт батареей можно отправляться в путешествие легко.

[@wearethecreatorss]

Топ!

[@Alexander-bw7pq]

Зарядка на паркоместе в ЖК спасает

[@brandnoname730]

Вы из кабеля зарядки катушку смотали? 😁

[@turchello]

Powerbank на базе дизельного генератора в багажнике?)

[@YliyCrowLy]

ждем отзыв про электричку зимой

[@Kuznetsovadsgn]

Мдеее, приложения и всю систему видимо делали фрилансеры с биржи за доширак.... UX на высоте, так сказать... Не готовы мы еще для такой жизни, ох не готовы.....

[@Rodion.Channel]

А почему тест не на ведре?

[@y.m.2893]

Вы уже год как не в теме. Это теперь разные направления, каналы, собственники. Иванов, Кременюк и Ляпота теперь сами по себе.

[@Rodion.Channel]

@@y.m.2893 Жаль, Спасибо.

[@KAHTEPAHO]

Что с дворниками на 7.14 мин???

[@AI_Gr1mm]

лучше model y взять чем этот ягуар почти в 2 раза больше запаса хода и более практична как по мне.

[@eastsasoprano5403]

Что за model?

[@andriipetko8684]

Правда только в том что у нас нет официального сервиса. Если что-то сломается по гарантии куда обращаться? В Польшу?) Из плюсов Теслы - это большая сеть суперчарджеров, но опять же в Украине их аж 0

[@konovals]

@@andriipetko8684 в Украине полно зарядок 50 кВт

[@andriipetko8684]

@@konovals Я знаю, по городу этого хватает. Если ехать далеко - нет. Допустим надо поехать Киев - Львов. Грубо говоря надо минимум две зарядки по дороге сделать, а если зимой то и 3 точно. С 50квт каждая зарядка будет длится часа два. Три таких уже 6 часов. Надо зарядки хотя бы 100-150 кВт на трассах ставить

[@konovals]

@@andriipetko8684 я спокойно проезжал Харьков - львов на зарядках 50 кВт. если бы были 100-150 кВт - было бы вообще супер - но маемо то шо маемо . и зачем высаживать батарею в ноль ? я на каждой заправке подзаряжаюсь - пока чай кофе попил и сделал свои дела - прошло пол часа - а это уже 25 кВт как минимум зарядился ( 100-150км уже пробега есть ) и поехал дальше - больше 60% нет смысла заряжать машину на суперчардже - так как заряд после 80% не идет на полную мощь

[@philatow]

посчитай разницу в цене на пробег окупаемости и прозреешь от "выгоды" использования

[@nietkabylsagynbaev3461]

Эх, когда же выпустят безопасные и экологически чистые батареи, чтобы не уничтожать природу выпуском всё больше набирающих спрос электрокаров.

[@ВасильТкачук-щ5ч]

отличное видео. рассматривал теслу б/у, но хз на самом деле не такая уж и удобная штука, пока лучше какую-то ауди а7 3.0 возьму и дешевле и проще

[@Alexander-bw7pq]

Имхо лучше x3 брать по нашим дорогам.

[@inspire7297]

На самом деле, не хочу обсырать но мне кажется авто тематика не совсем ваше. Мне кажется во многом вы не разбираетесь и от части ставите не правильные приоритеты о рассказах машины. Может все зависит от опыта. Не знаю. Например, люди которые покупают машины за такую цену не сильно обращают внимания на стоимость топлива, тем более что современные машины очень экономичные. Вы так же не учли что нужно будет купить эти зарядные станции домой/на работу, а они стоят больших денег. По поводу экологии это тоже спорный вопрос, ведь учёные доказали, что переработка аккумулятора влияет на природу в несколько раз хуже чем проехать на ДВС 100 тысяч.

[@wladimirausbremen]

Ягуар 😍 огонь💪🏻

[@Alois_Germany]

Я еду 600-1000 км за раз и потом ночую в отеле. Вряд ли электричка подойдёт в таком случае.

[@MorFey911ua]

Очевидно для этого электричка пока не очень подходит. Но такие длительные поездки у обычных людей бывают не часто, как правильно это путешествия. Как мне кажется для этих случаев нужно будет все равно иметь нормальный авто на ДВС.

[@Alex-wy6yq]

Конечно это не сценарий для электрички

[@OleksiiBodnia]

Если есть голова на плечах, то на электричке спокойно можно ехать на дальняк. И даже не на такой дальнобойной как Ягуар. Вот живой пример kzbin.info/www/bejne/bGrbm2RmZ52mh5Y

[@mikemizanin666]

Весь ролик умещается во фразе "нет ответа от станции"

[@ignatdudka285]

Не специалист не может делать объективные обзоры. Скоростная зарядка эта одна из первых в Киеве. На сегодня она слабовата и место не то. Электромобиль, в наших реалиях это не для "блондинок".... К ниму надо привыкнуть и разобратся. Но то что после електнички назад на двс не хочется это факт. Зарядка на публичных станциях не делает езду выгоднее. Это правда. У нас публичные зарядки дорогие. Это девайсы которые позволяют днем ездить а ночью заряжать. Только так.... Ехать на дальняк в наших условиях можно. Но сложно. Ягуар лайк.

[@vladyslavshapovalov7608]

Лайфхак ребята....!!! Находиш пенсионера на первом этаже и предлагаеш оплачивать все киловатты включая свои и бабушкины...бабулька в месяц максимум на 50$ потребляет...итог ваше потребление+50$. ..уверен что любой пенсионер согласиться...распространяйте !!!!)))

[@123vitaha]

О драсти:)

[@Infinite_datta]

Экономия на новом авто - сомнительная вещь, когда за год теряешь в стоимости от 5 т$. Новый девайс не для тех, кто хочет экономить, если что😂

[@ТимофейЕлизаров-ч1ы]

1.14 нет т.к заряжать негде

[@yuragimla8258]

В цьому відео можна побачити як виглядає Саша коли йому дуже холодно)))

[@username63822]

Ну вот почему Ягуары такие страшные?