Как избавиться от дизеления Форд и какую опору купить.

[@Миша-о8г8п]

Купил фокус 2, было дизеление на холодную, знал о такой проблеме. Заменил масло на 5w40- дизеление стало еще сильнее и не проходило дпже после прогрева. В магазине купил бутылочку загустителя масла от Хай Гир- звук уменьшился в разы! На прогретом моторе практически пропал❤ У кого такая проблема- пробуйте, проверено, работает

[@AleksandrDundiy]

Огромное спасибо, за максимально развернутые ответы. Пожалуйста, продолжайте своё творчество.

[@АнАн-р5л]

Четыре года назад достался мне данный экземпляр, Форд фокус 2, 2006г/в. двиг. 1,6 100л/с. Пробег на тот момент был 218000 и столько же наверное смотано😅 Тарахтит Федя так, аж с утра весь двор просыпается. Вокруг все твердили, что ему недолго осталось. На сегодняшний день пробег 320000т.км. 0,5-0,7 литра масла на 7тыс. пробега, и то, как перешёл с Формулы на Синтек. В конце 2022г. поставил ГБО (так как живу за городом и ежедневный пробег 230км) 20тыс.км на газу, полет нормальный. Не знаю сколько ему осталось, но Фёдор как работал так и работает👍 Машина всем устраивает, менять не собираюсь.

[@РусланБратунин]

Клапана каждые 10000 регулируешь?

[@briskbiysk]

Менять поршневую группу или машину?))

[@sergun4ikc582]

сейчас как обстоят дела ?

[@vyacheslavpobojniy4943]

По поводу "дизеления" : купил фф3 1.6 125 с нуля, еще в автосалоне заметил, что работает движок громко, объяснили мол:"это особенность двс" . Позже, заметил, что у соседки (фф3 1.6 105 или 95 , короче х.з.какой, но точно не 125 л.с.) работает двс в разы тише. Переживал по этому поводу "сколько же проживет этот движок, не брак-ли и т.п. что имею сейчас - пробег 200 000 агрессивной эксплуатации, дизелит, конечно сильнее, но, расход топлива не изменился, тяга не изменилась, масло не жрёт, вибраций нет, короче - двигло живёт и работает. Так что, не пугайте народ , на себе проверено - 200 000 "дизель" работает. Есть лишние бабки - устраняй "ппреходи на бензин", нет лишних бабок - ездий дальше на "дизеле" и копи на кап.ремонт, который когда-нибудь придется делать в любом случае.

[@aleksandrsvetlichnyy721]

Точно так же. Пробег 211т.км, дизелит жестко, расхода масла нет, тяга отличная.

[@garag-sarai]

Такая же фигня, фф2 на холодном слышно, на прогретом шепот, двигатель сигма 1.6 115л.с пробег как минимум 223тыс

[@andreilazarev1762]

Купил сначало дочери учиться фокус 2рест 1.6 аккп. Грохочет да и пофиг . Уже она на нем проехала 100 и все в порядке. Масло чловное менять в 7-8т. И племянице купили следом фокус 3. Так же гремит как дизель. Но ездит без проблем. Да если есть лишнии 100000р можно перебрать. Но через 30-50 т км звук вернется.

[@NevskyGranit]

ФФ3 1.6, 125 л.с. МКПП 2012 г.в. Пробег 211.000 км. Всë тожн самое. "Дизелит" с первого дня, во всëм остальном всë отлично!)) 👍🏻 рпсход норм, масло не жрëт, вибраций нет и т.д.

[@дядяВася-д2р]

Кап ремонт не решает .Там конструкция поршней такая,а именно все дело в смещении центра пальца в нагруженную сторону.Нет масложора,но есть перекладка.Разверни поршни другой стороной стук пропадет,но начнется масложор.

[@brodskyizya5467]

Димексид отлично моет, проблема в том, что он смывает и растворяет всё :). Например у Дюратека 2л. после димексида стабильно выходит из строя датчик давления масла. И всё. В этом смысле попытаться промыть его димексидом вполне бюджетно и может быть эффективно, у меня ушел жор масла, мотор стал заводиться буквально с полоборота. У других моторов бывают крашенные поддоны, другие по составу резинки и детали, и там димексид может сильно навредить. Но для дюратеков 1.8 и 2.0л у фокуса 2-го поколения при масложоре стоит попытаться промыть димексидом, от залегших колец - отличное средство. Лить по 100 мл прямо в цилиндры через свечные колодцы на теплом моторе, дать постоять до остывания мотора (чем дольше, тем лучше), прокрутить без свечей, что бы остатки вылетели через свечные колодцы (обложить их ветошью), слить бурду, вставить свечи, заменить фильтр на самый дешевый, залить самую дешевую синтетику, завести и дать поработать минут 10-20 (будет очень сильно вонять гнилой капустой, поэтому лучше на открытом воздухе), заменить фильтр и масло на рабочие. Вместе с фильтром, можно сразу воткнуть новый датчик давления масла, оно там рядом.

[@arslanbek5933]

Здравствуйте, что может стучать в передней подвеске при пробуксовках, ? это не хруст гранаты а стуки громкие , именно при пробуксовках .

[@alexicon1986]

Дизеление это всегда замена Поршней+пальцев+колец) Привет Антон! =) Ребят Больше видосиков выпускайте! Видео Огонь!!! 💪💪💪💪💪💪❤❤

[@Akc64]

10:26 и езе главное при поиске, если что-то меняется и эыфекта нет, то по хорошему возвращать старое)

[@ВладимирР-т1э]

Отличный сервис, всем рекомендую!!! Спасибо огромное помогли решить давнюю проблему с фокусом 2.

[@Ed-zf4in]

Здравствуйте, частая проблема на фф2, а у меня на куге 1, пере стали работать режимы управления рулем ( стандарт-спорт-комфорт) после замены жижи ЭГУР на оригинал. Как можно это починить?

[@brodskyizya5467]

Кстати, слово "дизеление" фокусоводы часто используется для обозначения шума от сильно изношенных вихревых заслонок во впускном коллекторе. Там тоже треск стоит знатный.. Этот момент тоже стоит рассмотреть.

[@РусланБратунин]

Ого что то новенькое

[@Игорьк-и3в]

В плане опоры. Поставил sat вибрации нет.подушка от мазды. Двигатель 2.0

[@RomanTenok]

Здорово всем, поставил гидроопору фирмы febi bilstein, вибрация ушла, пока проехал 2к км, полет норм, фокус 2, 1,6 100л.с

[@petrpetrov9791]

Не ходят они долго😢

[@ВладимирАлександрович-в3т]

она не гидро..там резинка...

[@petrpetrov9791]

@@ВладимирАлександрович-в3т а, понял. У меня 2.0 там гидро

[@ВладимирАлександрович-в3т]

@@petrpetrov9791 у всех гидро стоит, не зависимо от объема .но с ценой 8К мало кто хочет ставить и покупают каучуковые по 2-3 рубля .

[@petrpetrov9791]

@@ВладимирАлександрович-в3т купил гидро, не оригинал, через месяц стала обычная. Каучук

[@vaganov56]

Здравствуйте Антон, ФФ1 zetec 1.8 пора бы долить масло в ГУР, говорят они трех цветов красный, зеленый и коричневый, у меня коричневого цвета, что можно долить к ней или возможно можно поменять на другой цвет, но с полном сливом старой жидкости. По артикулу 8000047 выдает масло гур, но не понятно оно это или нет да и цена в 8000 просто ужасает, может возможно что-то не такое дорогое?

[@AlexNpang]

Опора подходит от Мондео3, только площадку надо старую оставить! Брал лемфердер, с затертой надписью ФоМоКо! Прошел 100т+ все в порядке!

[@НиколайФамилия-ц7у]

а нука поподробнее как и чего если не сложно??

[@sergeisergei865]

Как всегда всё чётко по делу. Бльшое спасибо!

[@andreymitin7986]

Спасибо за информацию и за ваш труд!!!

[@lekhailich9825]

По поводу дизеления, когда перешёл с формулы на Мотокрафт, двигатель стал работать на холодную чуть тише. Однократный щелчок при трогании пропал когда соединение между приводом и ступицы намазал синим резьбовым фиксатором, он слабее красного и поддаётся разьединению.

[@fenomenfraera]

Тоже самое, звук и плавность стала лучше после мобил 3000 для фф 5в30.

[@daksbel]

@@fenomenfraera потому что вы стали использовать масло с минералкой в составе. Они тише работают, но не значит что лучше.

[@lapir65]

Фф2 2009г 1,6 сигма пробег 370000км гремит но разгоняетсяи масло не жрет

[@sergun4ikc582]

а на скольки км начал греметь ?

[@paketa_tipc07]

Здравствуйте. У меня ФФ2 рест. 2008 г.в. с двигателем 1.6 115 лс, пробег 224 т.к. так вот особенно зимой мне очень часто задают вопрос "у тебя что, дизельный?" или "мне кажется как будто у тебя немного дизелит" Заехал в фокусовод магазин, ребята говорят что нужно поменять поршня, при этом уточнили жрёт ли масло? Масло не жрёт, масло меняю каждые 5т.к. заливал формулу, теперь как таковой формулы нет, но беру литрушки ту же формулу по сути. Раз масло не жрёт то кольца оставить советуют теже. Ну соответственно вкладыши менять, фазовращатели говорят менять не нужно. Кто сталкивался с данным дизелением, как быть?

[@ЮраШвец-б4л]

Вопрос фф2 115 лошадей, 233 тыс пробег, на рабочей температуре двигателя на холостом ходу загорается масленка??? На холодном все нормально и стоит только чуток придать оборотов тухнет!

[@dmytroliashkov4589]

Здравствуйте. Вопрос не по теме выпуска, но очень беспокоит меня. После замены насоса ГУР на моем Форд Фокус 2, руль вправо крутится с рывками, подергиваниями, чувствуется биение, это при вращении на месте! Заранее благодарен!

[@Карбафос3030]

Здравствуйте, подскажите как определить состояние жидкостного сайлентблока переднего рычага, форд мондео4 , 2,0, 2008г выпуска

[@fenomenfraera]

Фокус2 1.6 бензин, пробег 306 тыс.км. слышен стук пальца в поршне - доливаю в масло Oil Adaptive от ликви, помогает на 3-4 тысячи км, масло меняю каждых 6000 т.км

[@dimasbiysk]

на сколько у вас сильный стук?после доливки полностью пропадает стук?у меня фф2 1.6 пробег 300к на холодную и горячую одинаковый стук,на 2к оборотах тишина,на холостых на мой взгляд прям сильный стук,я владею этим авто с 240к пробега,стук был и есть,очень похоже на звук вкладышей,но с ними бы я 60к не наездил

[@iqkoorbinator5520]

Добрый день Очень мало в сети информации о таких моделях как Ford Transit Custom 2.0 Eco евро 6. А на тех сервисах где его могут обслужить навязывают обязательную замену крышки которая закрывает ГРМ потому что там сальник. И просят за неё 250 евро. А по факту там бы только сальник заменить и крышку новую нет смысла менять. Как быть

[@ResidentOf]

Подходит ли верхняя опора двигателя для фокус 2 1.6 бензин от 1.6 дизель?

[@АлексейСилаков-я1ю]

Здравствуйте Подскажите что залито в гидроопоре?

[@АлександрЮдин-я6ы]

Здравствуйте ФФ2р 1.6 .Слегка под вывает гур, можно ли отделаться лёгким ремонтом или менять весь насос? Заранее спасибо.

[@asylkhanabrayev]

Вопрос Антону: Добрый день! Форд фокус 1, 2004 года, 2.0 Дюратек, Автомат, Амкриканец. Проблема с 4 передачей, стала включаться на 40 км/ч, и при торможении отключается с сильным ударом. При этом если Овердрайв отключен, то все работает норм, но ездить на трех передачах не вариант. Подскажите, в чем может быть проблема?

[@АндрейХарин-к4л]

Большой осевой люфт в приводах. Из за чего хана коробке?

[@ИгорьМасленников-и3ф]

Форд Куга 2012 г дв.2,5 АКПП.Через сколько км.нужно менять масло в муфте полного привода?

[@dashamachina2305]

В части опоры: ставить corteco -идёт, как оригинал!

[@decorative.master.2788]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какие коренные вкладыши стандартного размера ходят и подходят к мотору 1,6 115л.с HXDA. Столкнулась с проблемой выбора производителя вкладышей, по VIN коду подходят GIYCO H11005STD, KING MB5009AM STD, AWTOWELT 54000 STD. Проблема в том что у меня на первом номере вкладыша ширина составляет =17,5мм, а на 2-4-5 вкладыше = 16,01, а в копмлектах предлагаемых аналогов замены нет размера 17,5мм на первом вкладыше, там все четыре вкладыша 16,01мм. Итог : мастер говорит что должны быть размеры как у оригинала. Скажите пожалуйста, три размера ширины коренных вкладышей это у всех этих моделей мотора? Какой выход в данной ситуации?

[@АнтонЯковлев-х5и]

Здравствуйте, спасибо за ваш труд. Вопрос: фиеста 5, 1.6 пробег 200, на холодную работает довольно шумно ( как будто клапана постукивает но не уверен, отсюда и вопрос) есть ли на этих моторах т таки же особенности как на сигме 1.4-1.6 фф2 в плане поршневых пальцев? На горячую работает нормально, и при сильных морозах (Сибирь) не усиливается. П.с. если нет, я так понимаю клапана на этих регулировать смысла нет?

[@fenomenfraera]

Це практично однакові двигуни, клапана не варто регулювати. Ці двигуни проходять по 400 - 500 тисяч без проблем но з цоканням. Масло міняти кожних 6000 тисяч і без проблем

[@КонстантинЯблонце]

Подскажите пожалуйста плохо работает кондиционер. Радиатор мыл и перенаправить.

[@КонстантинЯблонце]

Форд фокус 3 рест.

[@ВладимирАлександрович-в3т]

проверять систему на герметичность

[@Bankyu2381]

У тебя климат контроль? Или крутилки

[@КонстантинЯблонце]

Климат

[@Bankyu2381]

@@КонстантинЯблонце у меня такая же херня. Климат. Радиатор поменян, давление хорошее, дует максимум 18 градусов. Думаю, всё дело в заслонке, так как зимой не очень теплым греет. Если так, то надо торпедо снимать. У меня в городе никто за это браться не хочет

[@Шмель-т9л]

Здравствуйте, у меня форд мондео 1, вопрос по поводу сцепления, берет вверху, но пробуксовки сцепления нет с третьей передачи трогаешься глохнет, пробег после замены и 40 тысяч вряд ли наберётся. Что смотреть?

[@ДамирХалилов-ю9п]

Здравствуйте подскажите пожалуйста выход из проблемы, на холодную с утра от 0 до =30 заводится с пол оборота, а летом с утра с 3 или с 4 раза заводится. Как прогреется все норм. Спасибо.

[@РусланБратунин]

У меня такая же фигня началась, как я поменял фильтр в бензобаке, думаю это, либо сам насос-где то резинка нормально не легла, либо что то там), это вам хоть какой то ответ, для ориентира, зимой норм запуск, летом не сразу пускается!

[@ДамирХалилов-ю9п]

@@РусланБратунин спасибо

[@ВладимирАлександрович-в3т]

мастер по Форду, ездит на Тайоте))) эпик))

[@АндрейБрат-п1ю]

​@Владимир Миллер приемлемо

[@ДенисГригорьев-щ8д]

Так как шлицевой щелчок устранить? Ну не норма же ездить щёлкать?

[@garag-sarai]

Тоже замаял этот звук, щелчки

[@andreymitin7986]

Шлицевой герметик, но соединение становится не разборным.

[@agp9800]

болт ставят вольвовский и все

[@ДенисГригорьев-щ8д]

@@agp9800 хмм... Странно...🤔

[@liverpool_90]

Здравствуйте у меня форд фокус 3 1.6 125 робот при малой оборот с места хрустит шёлкает уже два месяца после два месяца больше стало хрустит шёлкает громко и вот теперь пишет трансмиссия не исправен срочно сервис из-за чего это может бить причём шелк и хрустит левой стороны делали диагностика нечего не показывать типа все норм

[@wurth302]

Стучать привода могут из за продольного люфта в наружнем шрусе. На вагах для этого ставили даже капроновую шайбу.

[@68rusTambov]

Форд Мондео 4 ,2008г, 2.0 бензин, начил дизелить(зкук пальцев)поменял пол машины, оказалось растянулась цепь, ни один сервис не мог выявить проблему, обычный парень в гаражах нашëл причину

[@vezdinr3542]

Подскажите что делать.... Идёт проьуксовка коробки, при нажатии на газ, обороты резко поднимаются, как будто переключил на нетралку, потом опускаются до нормальных и если так сделать пару тройку раз, вылезает ошибка, критическая ошибка двигателя или коробки. Форд фокус. 2, 1.6 автомат, побег 270тк. Масло новое, фильтр чистый, думаю на радиатор коробки но это и на холодную может произойти 5:59

[@ВладимирАлександрович-в3т]

5:00 у человека скорей всего гремят передние стойки стаба.. они любят на маленькой скорости стучать..а звук как буд-то из приводов

[@wurth302]

Когда есть продольный люфт в шлицах наружнего шруса стук возможен. Что вы с этими стойками носитесь?Там много чего может стучать кроме стоек стабилизатора.

[@великийЧуйхансынэмелеута]

У сына 2.0 американец и работает тихо . Пробег 112тыс. км .

[@ВладимирАлександрович-в3т]

так это фокус 1, а там совсем другие моторы стояли...

[@великийЧуйхансынэмелеута]

@@ВладимирАлександрович-в3т взяли с аукциона за 1100долл. Растаможка была 600долл . Вышел форд 8000долл.под ключ .2016 год кожа . черные 17 титаны . И ещё в этой сумме 16-е титаны и новая резина нордман RS- 2 . Живу в Донецке а сейчас расстаможка с 5 октября по Российской сетке и машины привозить не выгодно а в Украине были очень хорошие варианты .

[@fenomenfraera]

​@@великийЧуйхансынэмелеута Були часи, зараз ціни пішли в гору на б.у авто.

[@великийЧуйхансынэмелеута]

@@fenomenfraera Пане Олеже в Україні ціни впали і якщо привезеш з Америці то своі гроші не повернеш . Товаришу з Житомира обійшовся фф3 у 9000т.долл. а продав за 8150 . В Україні ціни набагато нижче ніж у нас . Бо розмитнення вже по російському . Мені обійшлося у 600долл. Мир вам .

[@kotjj23]

Читаю отзывы об "оригинальной опоре" и у многих они так же проседают и вытекают через 2-3 недели.

[@generalnevermore706]

актуально в 2024 форда покупать, запчасти еще можно быстро найти в перспективу лет 4-7 ?

[@tipvtripe]

Запчастей море, на любой кошелек.

[@РиназТазиев]

Здравствуйте форд фюжен 1.4 230 000 пробега на горячую начинает стучать,что может быть?

[@gvido7742]

Подскажите ФФ2 1.6л 115л.с.2010г Слышна детонация при резком нажатии на газ при 1500 -2500об.мин.Как побороть недуг?Ни дизеление,а именно детонация.Пробег 207тыс.а до меня возможно скручен пробег.Дизеление на холодную 5-10 сек.

[@soundstorm73]

У меня на 115 л/с детонация при резком нажатии газа происходит только в тёплое время года, зимой этой детонации нет. Детонация пропала когда залил масло Танеко с допуском Форда 😮. Единственное это масло работает очень недолго, 5 тыс. км максимум

[@ВасилийЯновский-б9в]

Добрый день ! Скажите пожалуйста, как записаться к Вашим мастерам на СТО и где станция в Москве или обл!?

[@Azbuka_Ford]

Здравствуйте, все контакты как всегда в описании к видео.

[@АлександрРуков]

С дизилением на 1,5 экобуст та же причина?

[@ROMZES98]

Как бороться с дизелением фф3 2 литра дизель 😂

[@arslanbek5933]

здравствуйте на холодную руль закусывает в одну сторону затем отпускает и работает как надо , прежний владелец говорил рейку реставрировали , причина в электронике , пока не был у мастеров , может ли электроника влиять на рейку ? Авто фф3 11года 1/6 . ЭУР

[@ВладимирАлександрович-в3т]

если эгур то еще как может.. а екще может контакт где то в проводке недожали и подключивает теперь..

[@arslanbek5933]

@@ВладимирАлександрович-в3т скорее нужно обратиться к диагностику , спасибо ✊🏻

[@ВладимирАлександрович-в3т]

@@arslanbek5933 были бы толковые.. у меня руль очень тяжёлый..крутится как на Урале.. один диагност похоронил рейку..но новая ситуацию не исправила. Следующий похоронил компрессор, но и его замена не помогла, затем замена жидкости с бачком и трубками и тоже результат отрицательно положительный... В итоге, сам случайно, когда разбирал торпеду, увидел два провода криво соединённых .переткнул их нормально и все, руль закрутился легко и режимы руления тоже оказалось заработали... Благодаря диагностики 100к в пустую ушли..

[@arslanbek5933]

@@ВладимирАлександрович-в3т ничего себе, горе мастера 🤦🏻

[@T.T.N.]

была такая ситуация только закусывал в обе стороны частенько! Отдал на реставрацию, рейка стучала при этом. При реставрации выявили дефект распределителя, что то шлифанули, поменяли кольца резиновые на распределителе, втулку новую выточили, сальники обновили и рейка, как новая работает! Четко, без закусываний, стуков и т.д.!!!

[@alekskops4221]

Здравствуй Антон,у меня форд фокус 2 2л подскажите загораются все лампочки и гаснут загораются и гаснут не подскажите куда лезть.

[@АнтонПчеляков]

Было такое. Фордовский сервис приговорил щиток приборов, а точнее дорожки. Потрескались от старости и вибраций. Перепаяли и все стало норм. Как вариант

[@37rus88]

Народ подскажите кто какую опору гидравлическую ставил на Mondeo 4? Дядя с оригиналом погорячился конечно. Говорят 3 подходит резиновая

[@georgespb3066]

Смотря какой движок. Я на 2.0 Corteco поставил. Говорят, они на конвейер их делали. Внешне по крайней мере, один в один с оригиналом.

[@ВАДИМГУТЕНКОВ-о1м]

какой двс?

[@матвейхабаров-й8г]

Добрый день! Форд фокус 2 2.0 дорест, потекла рейка в третий раз, подскажите качественный аналог за 17000-20000 тысяч, присматриваюсь к мастер кит но есть сомнения. Спасибо!

[@строительствосвоимируками-ц4ю]

R20461RB

[@матвейхабаров-й8г]

@@строительствосвоимируками-ц4ю спасибо за артикул по не нему бьётся моторгерз, это как я понял восстановленные)) и отзывы по этим рейкам разные у кого то через месяц застучала, потекла а кто то ездит по 20000

[@NoName-ns8sp]

Очень вовремя....3 года как фокуса продал

[@Andrey-lk7nm]

зачем

[@ВладимирАлександрович-в3т]

зачеем?

[@КВС-й9п]

Зачем?###

[@ВладимирКриворучко-к2в]

Форд фьюжн 2005 1.4 бензин, после зимы при скорости от 90 до 120, ощущается какая-то вибрация, что это может быть?

[@37rus88]

Колёса не балансированны, резина кривая, тормозные диски повело, износ тормозных дисков

[@sergeguryev2753]

Вот и до Спринт-авто санкции дошли: позади Антона стоит коробка продукции Обнинскоргсинтеза - псевдонемецкий Рольф (4л), стало быть такое масло теперь заливают, наверное уверяют клиентов про германию...

[@maksimm4003]

Молодец

[@sapen9]

А если в мороз у меня наоборот мотор работает ровно не дизелит и только при прогреве начинает эта проблема может тогда это зазоры клапанов?

[@СулимЧабаев-х4и]

При достижении до рабочей температуры , зазоры уменьшаются ! Не должно так быть. Масло какой вязкости используется?

[@sapen9]

@ 5w30

[@СулимЧабаев-х4и]

@@sapen9 попробуйте следующий раз 5/40 ! Если конечно климат позволяет!

[@samandreev7847]

Кароче всё понятно, переходим на тайоты )))

[@T.T.N.]

переходи! Потом не жалуйся!!!

[@Василий-п9х7ь]

Здравствуйте вопрос про форд фокус 3 2013 года двигатель 1.6 125лс, стоит гидравлическая рейка, однако при диагностике висит ошибка u0131 нет связи с блоком электроуселителя, при сбрасывании появляется снова. Подскажите что делать?

[@юрасластухин]

Ответа нет ? Я ем на фокусе тоже самое

[@ДмитрийДергунов-я6ы]

Вопрос Антону Доброго дня. В 2018 году делал замену масла в КПП (b5/ib5). Заливал оригигальное и у меня остался еще 1,2 л этого масла. Могу ли я использовать эти остатки для замены сегодня, не изменило ли оно свойства? Или купить свежее? Форд фокус 3, 2011 г., 152 тыс. пробега, механика.

[@rpuropuu]

Обсуждаем 20 летние машины. Форд давно уже отдал на аутсорсинг производство всех комплектующих. Даже оригинал с клеймом уже не является таковым.

[@Den-kt5rj]

Вообще то это перекладка поршня в ВМТ а не пальцы стучат и на холодную дизелит.

[@Flaber777]

2008 год пробег 82к?)) Улыбнуло !)))

[@daksbel]

у меня пробег 6к в год например и 10к мотоцикл.

[@vladimirvasilev5606]

Это всё факты известные, со всем согласен, а вот по подушке верхней не согласен. Антон зачем умалчиваеш что есть замена? И называется она хатчинсон, это и есть оригинал только чуть дешевле

[@krd3461]

Полностью соглашусь, второй год езжу с этой опорой, проехал уже около 70 т.км. и на сегодня чувствует себя прекрасно. (Пробовал до это опоры других производителей, хватало на пару месяцев)

[@АртёмНародный]

Здравствуйте!!! Подскажите ПОЖАЛУЙСТА в таком вопросе. По поводу правой (той самой опоры).форд фокус 3 2.0. 150л.с. Я её менял уже года три назад (на НЕ оригинал). Уже достаточное количество времени езжу с вибрацией в салоне. На одном сто сказали это она,но так как сейчас стоит очень дорого покатайся так,пока цены не упадут. Через несколько дней всё таки думал поменять её. Приехал на другое сто. Машину загнали, и сказали, что болты на верхних подушках откручены и резьбы там сорваны. Подобрали болты,всё закрутили ,но вибрация осталась. ( кстати подушки снаружи ЦЕЛЫЕ, ЖИДКОСТЬ НЕ ВЫТЕКЛА). ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА- " СКОРЕЕ ВСЕГО ЭТО ВСЁ ТАКИ ПОДУШКА, НО..... бывает,такое ,что когда её меняешь на НЕ оригинал, проблема остаётся. Найди оригинал и поменяй. Теперь вопрос... КАК понять- в ней ли проблема? И если в ней, то где найти оригинал? Ещё при повороте руля в стороны (не на ходу) есть ощущение, что отдаёт в ноги водителя щелчок. На сто сказали, кроме подушки проблем нет. Буду очень благодарен обратной связи!!!

[@user-uf4qi9we6f]

kzbin.infodOYN28q1T38?feature=share4 Здраствуйте что это может быть. При глушении двигателя какие-то стуки(детонация).

[@nikgriva2962]

Спасибо🙏

[@Maks_Motors]

😂😂😂 куда же делась теория, о перекладе поршня??? Раньше про пальци молчали!)))

[@user-demaN482]

😊

[@hedgehog_pet]

Привода гремят это когда диф раздолбан. Либо палец, либо сами сателиты.

[@masterofbreaking6370]

Слава богу нет у меня форд😂😂😂 отделался от него и жизнь настала

[@evgeneylee2438]

борцухе с расходом: проверь лямбду, дмрв, форсунки на стенде, возд.фильтр, давление бензонасоса и сеточку. перед этими манипуляциями дай машине просраться по трассе на 4ой скорости 4 тыщи оборотов минут 20-30....и чаще всего О чудо! расход падает до заводских настроек, а то ездят в натяг на 1,5 тыщах по полгода и потом у них расходы. ездить надо 2,5-3 оборотов по городу и 2,0-2,5 оборотов по трассе.

[@Будвайзер]

Вся проблема дизеления на фф3 это отсутствие втулки в поршне, так получился бы плавающий палец.

[@Joskiy46]

В поршне? А не в шатуне?

[@АлександрСинцов-д5э]

По дезилению устранение нет ни какой информации я такой же иксперт.

[@liverpool_90]

Пробег 175 тысяч

[@google4362]

Ещё разбитые фазовращатели могут стучать

[@Игорьк-и3в]

Скорее всего не привода а колодки гремят

[@Henry_Ford123...]

Опора от вольво прошла 140тыс, а вы кроме оригинала и не знаете ничего,оригинала нет сейчас уже!

[@ВладимирАлександрович-в3т]

так и оригинала не существует))) например в случае опоры, то что называют оригиналом - это опоры Хатчинсон при этом если купить хатчинсон, то буду спрашивать "а че не оригинал купил?" .. ну а еще есть вольво 40ая, есть мазда 3.. где стояли теже моторы и коробки и у них свои оригиналы были.. которые прекрасно встают на фокусы

[@andreilazarev1762]

Так то опора от вольво это и есть тот же орегинал. Только стиит почему то чуть дешевле

[@td77777]

От первого фокуса поставил за 2500 руб, 60 т пробег и нормально

[@ЮрийТулешов]

​@@td77777она гидро или просто? Переделывать ничего не надо?

[@td77777]

@@ЮрийТулешов не гидро, обычная, там болт вместо шпильки, или наоборот я не помню уже, поставил и забыл

[@straiff]

Продать его

[@Joskiy46]

Не внутренний а внешний шрус

[@АндрейЛ-ж7х]

Не верьте этим оленям.Они ни разу ,видимо не слышали как поршни стучат.При чем, по частоте звука получается стучит на всегда один поршень.По тому как, когда стучат все поршня , звон стоит ,любая колокольня позавидует.И опять ,же стук поршня при нагреве никуда не денется.Правильный ответ:стук идет всегда от пластиковой топливной рампы. На двиганах с металлической рампой ,по их опять же версии,выходит поршня не изнашиваются.Причина -наеб.....ся топливный демпфер,стоит в ней же.Меняем и все у вас будет хорошо.

[@РамильМирасов-с4к]

Если можно напиши подробнее об этом. Почему идёт колокольный перезвон на холодный, прогреется движок не много проедишь и двигатель работает очень тихо. Спасибо за ранее.

[@evgeniypavlov7696]

​@@РамильМирасов-с4к из за прогрева и проходит. Поршень при нагреве расширяется, зазор уменьшается и грохот уходит. Езжу на фф 3 1,6 сигма, брал с новья, примерно к 50000км появился пресловутый перезвон при прогреве, после пропадал. Вначале заморочился, думал о расточке поршневой под 0.5, но кроме грохота при прогреве других проблем с ДВС не было, по этому плюнул на эту затею и ездил, не обращая на это внимание до 100000, со временем даже привык. К присадкам отношусь скептически, но тут при очередной замене масла (102000км) решил ливнуть керотек с мыслью, что хуже не будет. Вначале ездил включая жопомер на повышенную точность в ожидании чуда, в виде снижения расхода, прибавки пару тройки коней, но особых перемен не произошло. Немного разочаровавшись продолжил ездить дальше и уже забыв о чудо средстве в моем двигле. Но проехав примерно 6000, вдруг вспомнил. При холодных запусках привычный грохоток, от перекладки поршневой, не то чтобы совсем пропал, но однозначно стал тише. На днях хочу залезть с эндоскопом, посмотреть чё там в катлах. Мож и в самом деле работает🤔?

[@fenomenfraera]

​@@evgeniypavlov7696 Практически аналогичная ситуация, только пробег за 300 тысяч, доливал в масло oil adaptive от ликви, грохот ставал в разы тише, хватало на тыс 3 - 4, потом кератек тоже от ликви и прям чудеса очень мягко работет

[@АндрейЛ-ж7х]

@@РамильМирасов-с4к ПОДключи комп и прибавь на холостых обороты до 1200-1500 и услышиш звон на горячую.

[@evgeniypavlov7696]

@@РамильМирасов-с4к точно можно сказать только после того как разберёшь мотор, вооружиться измерительным инструментом померить поршень, настроить по этому размеру нутромер и замерить цилиндр. В идеале зазор должен быть в районе 0.04-0.06мм. По факту, когда уже начинает грохотать зазор из-за элипса в цилиндре составляет 0.15-0.2. Сам поршень с коротенькой юбкой и при перекладке в вмт издает стук. При нагреве поршень расширяется и стук становится тише или вообще не слышен. На нагретом двигателе проявляет себя при сбросе оборотов двс, например при переключении предач, из под капота слышен звук, похожий на треск, при нагрузке уходит. Сам элипс может быть из-за задиров от пыли катализатора, от агрессивной езды на холодную и ещё слышал, что может возникать со временем из за хлипкого алюминиевого блока, который со временем деформируется. Сигму не разбирал, а вот на экобусте видел такую картину. На цилиндрах задиры отсутствуют, хорошо виден Хон, а элипс есть. Думаю на сигмах такая же хрень

[@АминКучмезов]

Как же тяжело слушать ерунду людей отучили теперь актуально и тд, не кто не отучал, машины стали другие бензин стал лучше щяс пальцы очень редко звенят, а дизилит это совсем другои момент, и данному мастеру я бы машину не доверил уж очень не компетентен!

[@taylor73tv]

Правило "Четырех Ф" гласит: никогда не покупай Форд, Фиат и Фсё Французское.

[@vladsmirnov9382]

Alex Taylor Правило дурацкое.

[@taylor73tv]

@@vladsmirnov9382 может быть. Но почему-то владельцы МВ на это никогда не жалуются.