Как МАСЛОФОРСУНКА увеличивает РЕСУРС двигателя?

Подробное видео на тему масляных форсунок охлаждения поршней. Что это такое? Как они работают? Как охлаждают поршни и убирают задиры? И почему ресурс двигателя увеличивается в два раза ...
Ссылка на текстовую версию - avto-blogger.ru...

[@Avto-Blogger]

*Поддержите ролик, разошлите его друзьям (если он вам понравился)! :)* *Для тех кому интересная текстовая версия* - avto-blogger.ru/dv/maslyanye-forsunki-oxlazhdeniya-porshnej.html

[@lifedrivead]

Солярис в Ессах есть, 12-го года. Пробег подходит к 500000. С мотором ничего не делали. И масло он не жрёт.

[@ЮрийГринченко-т7ш]

Такой глобальный вопрос по поводу износа коленвалов -почему идет износ шатунных шеек коленвалов со стороны когда коленвал тянет шатуны с поршнями в низ, практически без нагрузки .Уже года три пытаюсь такой прикол осмыслить .

[@Талгат-ч2я]

@@ЮрийГринченко-т7ш Современные ДВС 👎

[@ЮрийГринченко-т7ш]

@@Талгат-ч2я не только современные ,но и с прошлого .

[@mamukagotsiridze2348]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на какую глубину надо сверлить место для установки форсунки что бы не повредить магистраль? Двигатель DOCh 1.8 G4NB

[@Денис-з5о5ш]

Из-за короткой юбки поршень больше подвержен болтанке,в ВМТ становится наперекосяк появляется перекладка и стук,а с длинной юбкой поршень более устойчив в цилиндре

[@АликПрозревший]

Тут ты прав однозначно!

[@НаильБилалов-щ7ж]

Да похоже именно из за этого на холодную некоторые современные движки и стучат. Ты гений!

[@daddyandy9591]

Всё верно.А ещё,при непосредственном впрыске,бензин не"долетает"до поршня,охлаждая его,а испаряясь в цилиндре охлаждает смесь,что впрочем,компенсируется повышенной степенью сжатия,ради чего,собственно,и внедрили прямой впрыск. Впервые попал на канал.Подписался:)

[@akimr4084]

С форсунками спорты4 тоже задиры появляются

[@OLEG-d2h]

Меняйте масло на 5к. Мойте радиаторы. Не заводитесь в сильные морозы

[@AlikeKZ]

Вот за такие видео я подписался года 3 назад на канал.

[@lisica772]

Поддерживаю! Лучший формат от Сергея.

[@НикитаОлегович-э8ю]

Наконец, старый формат! Самый лучший! Спасибо!

[@KOT-ANGRY]

Да!!! P.S. кажется - на Xodos Auto показывали про этот движок, к ним приехал!

[@АГЕНТКГБ-у3ц]

Вот за это видео отдельная благодарность.

[@КириллКалугин-е5м]

хороший двигатель, на букву Гэ начинаться не будет...

[@Кузьмич-с7й]

Кирилл Калугин Nissan Almera n 15 первая альмера он же пульсар, поменял грм колпачки и кольца при пробеге в 500 тысяч блок чугун даже точить не пришлось, 98 г выпуска двигатель ga16 de🙌🏻

[@user-lz5uy8xq2t]

2GZ?

[@Азат-ю3в]

Газель?

[@КириллКалугин-е5м]

@@Азат-ю3в мотор газель - ЗМЗ

[@Avto-Blogger]

G - это gazolin (тобишь - бензин, бензиновый мотор)

[@screamsilences]

Не ну это опять супер годнота Как в старые-добрые времена "Просто о сложном"]

[@ThePavel1pavel]

Тоже k-pawer смотришь. Нормальные видосы пошли. Лайкосик однозначно.

[@kabzon1]

ThePavel1pavel да у них очень интересные видосы!

[@A_L_A_S_T_A_R]

Канал лохотронщиков. )))

[@Bo0m1x]

@@A_L_A_S_T_A_R в чем же лохотрон?

[@МеханикпоКТСиР]

Всем доброго дня. На пробеге 186000 откапиталил мотор на хендай ах35, установил маслофорсунки. Посмотрю как дальше пойдёт. Год выпуска машины 2010. Пробег после ремонта 189700 пока все отлично. ДВС шепчет, я бы сказал что даже работа стала мягче. А за видео огромное спасибо!

[@v.n.2241]

Сколько уже прошёл? Помогли форсунки?

[@user-tm3fc8ny6i]

Такая же история, капиталили мотор G4NA 2013год. Пробег был 180 000 т.км. Сейчас 230 000 т.км Все гуд, меняем масло каждые 5 тысяч ​@@v.n.2241

[@OLEG-d2h]

Тоже недавно откапиталил. В К Power. Форсы поставили. Какое масло льёшь?

[@andreykuznetsov9355]

Обо всем этом слышал, у отца на туссане 17 года уже по вину проверил наличие форсунок, они есть

[@Zhanauzen362]

Надо было не воздухом , а водой давление показать. Как она брызгает

[@ИбнСина-ш4ш]

Этой теме про задиры уже много лет. И не один,, ЭКСПЕРТ,, не определил истинную причину задиров и приворотов. Одни только предположения. Один кричит форсунки надо, другой кричит нихира это юбка малая, третий кольца тёплого зазора требуют. Четвëртый кричит каталик сыпится. Пятый перегрев и недогрев то блока то поршня. Шестому масло не то, седьмому бенз хреновый.Восьмому масло надо гуще, девятому мало жиже надо. Десятый утверждает что обороты холостые не любит двигун, одиннадцатому нравится пиздов двигуну вваливать.Есть и 12-е, и 13-е и 20- е и 50-е эксперты!... А ДВС как ебëт мозг так и ебëт!!!!

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Ну вот наконец то старый добрый формат :)

[@АлександрЧеркасов-и9ц]

А может наливать больше масла чтоб коленвал разбрызгивал масло по стенкам цилиндров ?

[@ІванДемченко-т9д]

Неплохо было бы увидеть как она распыляет само масло.

[@РусланГарри-э4х]

это ещё не факт столько версий я уже слышал и каждый думает что именно его правильнаяя,ну всё же лайк

[@КазахКараул]

Видео реальное, у меня вчера на грузовой поршень оторвало. Причину нашёл в масленой форсунке, была забита герметиком. Вот теперь думаю как герметик обошол фильтр масляный и заборник.

[@putin__huilo]

Ваз 21124 пробег 270к , сегодня менял прокладку под головкой, выработки на цылиндрах нет. А всё спасибо синтетике которую меняю раз в 10к

[@Євген-ч7о]

Дело не только в этом, сам мотор хорошей конструкции, выносливый. Я на гидрокрекинговом масле 10w40 езжу уже 210 000 и меняю через 8000 и все ок!

[@НикитаШулепов-я4с]

Привет, какой режим эксплуатации , куритишь мотор или нет?

[@Євген-ч7о]

@@НикитаШулепов-я4с привет, по городу 2-2500, по трассе 2500-3000, при обгона 3500. Мне кажется, что дело не в режимах, а в самой конструкции двигателя + не запускать масло, менять до того, как выработаются присадки в масле

[@александронищенко-е2ь]

@@Євген-ч7о как раз в оборотах и дело. у тебя самые нормальные обороты. двигатели на формуле 1 умирают после одной гонки а все из за оборотов . 18 тысяч. оборотов......не хило?

[@сережагудвин]

@@александронищенко-е2ь была ВАЗ 2110 крутил иногда на четвертой 150-160 км/ч (по спидометру) пробег был 250тыщ масла не жрала, менял масло 7-9тыщ пробега. Для себя решил что лучше масло менять чаще.

[@NICK_ORANGE]

Крайне полезная инфа, благодарю.

[@GarryTig]

Столько умных книжек выучено, а про то что давлению пофиг, что его создаёт и, соответственно, в чем его меряют - в атмосферах или барах, паскалях или килограмах - не научили))) но это так, подкол от технаря. Понятное видео об околопонятных вещах. Ждём ещё!

[@Avto-Blogger]

Если не изменяет память, нас учили мерять давление жидкости к коиму можно отнести и масло именно в БАРАХ! Но как вы сказали, можно и в другое конвертировать, это же никто не запрещает! Видео об околопятных вещах ... интересно, чтобы бы это могло значить! :)))

[@GarryTig]

@@Avto-Blogger слышал про эти форсунки, но об их назначении не знал. Понятно, что для смазки, а теперь понятно, что и для доп.охдаждения. А про БАРы - у некоторых и колеса в них качаются, т.е. не только жидкости.

[@ND31RUS]

Удачи твоему другу. Но масло насоса может не хватить... Есть случаи, когда после врезания форсунок на корейских моторах, движки потом умирали.

[@AD-ef6hu]

Нет таких случаев. Производительности исправного м.насоса хватает с запасом.

[@serguei1029]

Хоть один адекватный блогер в интернете.

[@Апостол-ж7с]

Спс за видео Серёга, если есть возможность сделай подробный разбор весты св 2019 года выпуска

[@linom21]

Где можно проверить наличие форсунок ?

[@РоопОнар]

@@linom21 они есть на на 1.6 и на 1.8.

[@rumedved6850]

Полезно и информативно, спасибо.

[@питтНептун]

Конечно видео полезное каждый Киа хундай водитель ждёт как страшный сон когда поедет в к повер

[@АндрейМеханик-т9т]

Ну ладно на холостых оборотах форсунка закрыта, а что на высоких оборотах двигателю нужно меньше давление масла? И на двигателях, на которых с завода стоят маслофорсунки, там же наверно рассчитывается под них и сечение каналов, и производительность масляного насоса?... А интересно после такой врезки сравнивали давление масла "до и после" на всех режимах работы, нет ли просадки в давлении?

[@salamandra174]

Огромное спасибо, теперь точно не буду брать, Киа. Движок г,,,,но, вариатор, г,,,,но. Зачем они в России. Итак хватает.))))

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Ну у Тойота давно эти вариаторы сраные и движки тоже облегченные...

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Затем что их покупают в отличии от японских вёдер!

[@andrei5993]

Уменя хоть и тэсла но всёравно смотрю тебя Серега

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :) Я это реально ценю ...

[@andrei5993]

@@Avto-Blogger смотрю на ДВС и сочувстваю вам надеюсь что все пересядут на лифы,соулы,теслы все что угодно но эллектрички

[@vovka21150]

Встать по среди поля с разряженной тачкой

[@andrei5993]

@@vovka21150 думать головой надо или уже брать с хорошим запасом кто додумался до электокара тот знает куда ввязывается

[@Александр-э1ь1ь]

Мне тоже всякая х...ня снится...

[@koreaauto9808]

Всё правильно. Ставим маслофорсунки в каждый двигатель G4KD, G4NA, G4KE которые к нам приезжает сейчас. Ещё дополнительно ставим теплообменник в систему охлаждения от G4KE. Всё прекрасно работает, и давление стстема с форсунками держит в районе двух "очков" на холостых, это более чем достаточно. Всем советуем!

[@sashademidov6367]

То есть фарсунка работает и на холостом ходу?

[@АртёмЖиляев-е1э]

Теплообменник подходит на G4NA?

[@Gintamo]

Это корейский маркетинговый ход. Они этим сокращают ресурс двигателя. Ещё они специально рядом с выходом ставят катализатор. Что бы частицы катализатора залетали обратно и царапали.

[@volodymyrvovchenko1018]

Отлично, молодец. У меня мерс спринтер 2006 г. Такая же система.

[@karakhan6968]

Спасибо за видео , очень познавательно и интересно!

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Не знаю на сколько правда,но у знакомого на ремонте стояла ауди А6 С6 2010г 2,8 бензин атмо.Так вот он ливанул раскоксовку и после этого появились задиры.Как сказали,что на блоках с алюсиловым или каким там напылением нельзя этого делать.

[@Сергей-с7н1ъ]

В хороший двс ни кто ни когда раскоксовку не зальёт.А в мёртвый двс уже всё равно что залить,и все надеютца на чудо.

[@13eXisTenZz13]

Спасибо хорошее видео, в голосе слышно парни реально работает, пхуенная вещь ставьте и себе и друзьям, как вам ещё это сказать чтобы послушали)

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Толку от установки форсунок без внесения сопутствующих изменений в систему смазки нет, а внесение всех этих изменений уже намного сложнее и дороже, плюс надо рассчитывать очень много параметров, просто дилетанты, подобные тебе, об этом не знают, даже когда носом тычешь в литературу - все без толку.

[@valeraimbalance2267]

Работал на практике в совхозе в 2000 х , там мужики двигатель от гусеничного трактора дт 75 капиталили , там такие форсунки стояли , как сейчас на кия

[@vagovod1363]

Все давно придумано, не дураками, а учëными)

[@akimr4084]

А как вы объясните тот факт, что у g4kd в регионах с теплой зимой нет задиры, они есть преимущественно в регионах с зимой, и задиры появляются именно зимой....ещё не видел никого, у кого задиры появились летом, в принципе летом двигатель наиболее подвержен нагреву ...ответьте

[@FreeHazelNuts]

Может дело в том что с форсунками зимой поршни разогреваются медленнее соответственно не такая большая разница в тепловом расширении между поршнем и цилиндром?

[@volodymyrvovchenko1018]

Молодец, спасибо. У меня мерс спринтер 2006 г. 2.7 л дизель, такая же система.

[@voxxxytoyota6848]

Сделать ресурс мотора в 5.000.000км не проблема, чисто технически. Но никому не нужно...

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Ну сделай, чтобы при этом он соответствовал современным экологическим требованиям, вперёд!

[@voxxxytoyota6848]

@@ИмяФамилия-н2т4ж Если на спирте, газе и прочем - то ЛЕГКО... но никак не на вонючем бензине и не на солярке.

[@nezhakan]

Никто не будет ездить на одном авто 5 мультов км. Средний срок владения авто 2-3 года даже у нас. По итогу такие двигатели не нужны именно покупателям, никто их не берёт. Поэтому от них и отказались и на первое место вышли потребительские качества, а ресурс в районе 200-300 ткм у двигунов.

[@voxxxytoyota6848]

@@Зарянка-щ1ю Да это не обязательно, можно и 9000км ездить, всё решают моточасы. Обычно 250 на одной замене. Для супер долгой жизни мотора хватит и 180-200 моточасов на 1 замене. ЧТо я сам кстати так и делаю. За 30 лет ни одного двигателя не прикончил, даже дымить не начинал.

[@voxxxytoyota6848]

@@Зарянка-щ1ю Менять по пробегу - это полная необьективщина. Можно и 5000км проехать за 70 моточасов, тем самым не выкатать даже 1/3 ресурса масла. По километражу всегда либо перекатываешь либо недокатываешь Давным давно перешел на счёт моточасов. Датчик прикрепил к движку как на мотоциклах, размером 2-3см. И вообще вещь! Я кстати раньше тоже менял по 5000км пробегу. Потом замерил сколько это было моточасов и получалось 120-180, тоесть я НЕДОКАТЫВАЛ, можно еще было чуть ли не в 2 раза дольше ездить.

[@ЕвгенийЛевченко-ю6х]

Добрый вечер, подскажите а какой расход по городу в жёстких пробках на Вашей оптиме?

[@ЕвгенийЛевченко-ю6х]

Добрый день, давно смотрю ваши видео, отличный контент. Подскажите а какое масло вы льете в свою оптиму?

[@tihhi101]

как обычно все четко и понятно

[@alekseyverdgi8322]

сразу лайк благодарю за заботу

[@user-fy8tm7fc5i8]

спасибо, все предельно просто и понятно👍

[@turbotroika]

Двигатель 1ar-fe ,три маслофорсунки на поршень,ресурс 600-700т.км. на поршнях-коротышах.Корейцы тоже сейчас их стали ставить на двухлитровые моторы.Я поставил в 402 мотор,посмотрим летом,как он с теплообменником будет ли греться или нет на бедной смеси гбо на трассе.

[@BogdanovDI]

Спасибо большое за полезное видео!

[@Михаил-п1ъ7д]

Сергей скажи своё мнение по поводу режима езды на g4na.

[@ВладимирБондаренко-ц2ь]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по форсункам 211502E720. Они получается запрессовываются и фиксируются болтом?

[@vagovod1363]

Vag с 90х ставил форсунки, а тут только додумались) 😮

[@ШпилиВили-э4ж]

Форсунки не панацея, если двигатель "Г", щас специально делают малый ресурс двигателя , так что бы только гарантию отходил, а потом, добро пожаловать за новым авто!

[@kirillrakov4500]

У меня солярис 2014 года, пробег 270000 и масло не ржёт, я хз что надо делать с двигателем чтоб убить его за 100000км

[@yplid]

Надо менять масло раз в 15 тыс.км и при этом ездить по городу и стоять в пробке

[@alexeyd37]

Купи G4KD

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Надо лить сороковки вместо рекомендуемых двадцаток, греть авто на холостых вместо прогрева в движении, сеточек в бампер побольше поставить ну и масло перекатывать. Вот так

[@ВладимирВихорев-г6п]

На двигателях Gamma никогда и не было проблемы задиров

[@РусланГарри-э4х]

есть и те кто 900 тыс уже намотал без капиталок и всяких колхозных доработок на солярисе так что твои 270 это ещё неочём!

[@user-mv4oh1jt9k]

Доброе время суток, подскажи, стоит ставить форсунку в шатун, если там есть отверстие для смазки цилиндра?

[@ГригорийГрек-г7й]

у киа продажи начали падать, сейчас все блогеры начнут про форсунки рассказывать

[@KZ-Almaty-777-GNDKA]

Пожалуйста подскажите на екотек 1,8 заварил теплообменник нету холодильника как его называют поставил термостат на 92 вместо 105 мне говорят что масленые форсунки не будут охлаждать поршня и не будут работать?

[@aidos4381]

Спасибо за информацию. Приобрел Kia Sportage, 2013 с неродным ДВС. Как могу узнать есть там эти масло форсунки или нет? По номеру ДВС можно узнать?

[@ShumaHer642]

Ты забыл рассказать, почему когда начали ставить маслофорсунки, начало задирать верх, распредвалы?

[@сережагудвин]

Это не надо рассказывать) В больнице же не говорят это мы вам вылечить и все другое искалечим.

[@PILOTabcdce]

очень рано срабатывают. на горячем моторе на холостых допустим давление 1,2 редукционник постоянно закрыт, дык вопрос какое оно будет с форсунками если они начинают открываться на 0,8 ???? голодать мотор на холстых не будет????? у вагов( фольксваген) форсунки идут со срабатыванием на разном давлении , есть 0.9-1.2 а есть 1.6-1,9

[@serguei1029]

Сергей, подскажи, как топливо может что-то охлаждать в моторах с непосредственным впрыском, если там давление 200 бар? А что у нас происходит при сжатии (увеличении давления)? Увеличение температуры! Топливо горячим поступает.

[@roman80brk80]

Скажите или снимите видео о бензине с биоетанолом. Авто jetta 1.4tsi 2017 года (Американец). Можна заливать или убет двигатель?

[@nikitaden87]

Ходос Авто только что показывал на 1AR-FE по 3 форсунки на цилиндр с завода

[@nyaterror3155]

Отличная статья!Понравилась!И пришлось задуматься.Серега, или знатоки(которые видели двигатель из внутри) двигатель форестера 2-го поколения EJ204 стоят ли в нем маслофорсунки так же в магистрали и стоит ли их ставить в оппозитный двигатель? ибо 4й цилиндр при пробеге 325 000 тыс начинаю задумываться.

[@Євген-ч7о]

Ваз 2110 2005 г. Пробег 210 000 км, масло не берет ни капли, сколько заливал, столько же сливаю через 8000. Компрессия в норме. Масло 10w40

[@сережагудвин]

Я в десятку лил Лукойл полусинтетику 10w-30 продал с пробегом 250тыщ, масла не жрала. Менял 7-9тыщ масло

[@Євген-ч7о]

@@сережагудвин а если ещё маслофорсы поставить, так можно вообще на гудроне по 500 тык накатывать :-). А потом продавать

[@Doberman71rus]

Какое масло льёшь

[@Євген-ч7о]

@@Doberman71rus В последнее время GNL, а до этого самые разные, но в основном малоизвестные

[@vnvedenev]

А как обстоят дела у двигателя 4b11? Он тоже страдает задирами?

[@НикКук-я3т]

Привет. Подскажи пжлст, двигатель z18xer опель, потерялось давление масла, на горячую всего 0.8, фазовращатели работают с износом. Могут ли такие форсунки заклинить в открытом положении и лить на холостых стравливая давление? насколько они вообще производительны? по идее 1 не много стравливает а вот если 3 то до половины обьёма может уходить через них.

[@johanzibert7490]

Общеразвивающще!👍 71регион

[@mityai3945]

сделай видео про стук двигателя при холодном запуске он длится минуты 3, до 15 тыс км, стуков не было, а после стал иногда замечать, hyundai elantra AD 2.0, форсунки у меня присутствуют))

[@ilnarr]

Это нормально для корейских авто

[@Avto-Blogger]

Посмотрите видео - нужно ли регулировать клапана - kzbin.info/www/bejne/jKanaJx_rcScoaM

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Грел не правильно значит-на холостых оборотах и не обкатал?

[@Kaktotak092]

Очень интересно. Почитал статью. Вопрос. К7М. Стоят ли там форсунки? Спасибо.

[@Avto-Blogger]

Если не ошибаюсь то да! На К4М точно были

[@Kaktotak092]

@@Avto-Blogger Спасибо

[@clipak6284]

А на h4m?

[@user-cu7lp1ok6g]

Новый Моторист.

[@Улетный]

Привет братан сделай обзор какие шины на лето купить в 2020 г их столько много я потерялся какая лучше

[@VELOSTime]

Поставил бы лайк, информативно очень. Но вот акцентированная дикция хаотично распределенная в словах, крайне не приятная на слух.

[@АртёмЖиляев-е1э]

Можете подсказать, в каком сервисе в Уфе знакомый ставит форсунки? Сам из Уфы тоже об этом думаю.

[@simplevideos9742]

Автор а что за сайт где ты смотрел взрыв схему или подскажи где можно посмотреть по вин номеру схему движка и форсунок?

[@MrShashulin]

Где и как определить месяц и год выпуска автомобиля?

[@pravda256]

Да кстати пора поднимать "волну" по поводу очередной фичи корейского автомобилестроения , это не класть копеечную смазку во всякие шлицевые соединения в полном приводе и буратино массово лишаются полного привода тысячам к 80 -100 и затариваются всякими раздатками и карданами , но выход есть после покупки надо разобрать корейское автоизделие и положить смазку ..

[@dimsokov661]

Подскажи как узнать есть ли в движке маслофорсунка без оф диллера?Дай ссылку на видео

[@alexandrnichik4849]

На счет давления на вопрос не ответил. Если на оборотах откроются форсунки то где то нехватит масла?. Распредвал недополучит или по магистралям блока меньше будет прогоняться? Думаю если есть два движка одинаковых но с форсунками и без, с одинаковым насосом и величиной каналов, значит можно смело врезать их в жигули и ничего не сломать. ИХМО

[@eldradultran9326]

Серёга очередной раз за компанию KIA отдувается)))

[@eldradultran9326]

Внештатный сотрудник так сказать)))

[@dmitry6388]

Ну оно и понятно оптиму со скидкой купил в свое время

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

У меня у друга на G4NA 146000км-идеальное состояние двигателя, не стучит, масло не жрёт свои 150 лошадиных сил на Sportage выдаёт, потому что нет сетки в бампере которая препятствует охлаждению с помощью потока воздуха и греет он ее в движении плавненько, а не как карбюраторные жигули!!!

[@vyacheslavpetrakovich8937]

Сереж, хорошее видео! Спасибо тебе большое за труд!

[@FreeHazelNuts]

А что если форсунки снижают скорость нагрева/расширения поршня и из-за этого в зимнее время сильнее задирает моторы без форсунок? То есть они компенсируют разницу теплового расширения поршня и цилиндра

[@АлександрПресняков-ч5л]

Серёга привет! Объясни у меня киа оптима 2015 года выпуска ноябрь месяц, 2 х л стоит на гарантии, пробег 52000 км, летом еду туда где горы и жара, масло надо заливать тот-же что льют на сервисе или более вязкое или просто перед поездкой поменять, масло меняю 2 а раза в год. Благодарю!

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

Нет, более густые масла не используйте!!! Иначе оно будет плохо разбрызгиваться по стенкам цилиндров, то есть эффект холодного двигателя и привет износ!

[@НиколайЕланцев-э5ь]

На рио 1,6 есть масло форсунки? ? Машина 2020 года

[@YTVkom11]

Позновательно

[@user-vb8rs6uc9s]

Хочу купить тушкана 2 литрового, только за мотор боюсь...... Стоит ли брать?

[@Sergun65]

Здравствуйте, снимите видео как убрать ржавые пятна, с автомобиля, особенно видно на белой машины.

[@Alex-kr1eg]

Посмотрел видео, пытаюсь понять, реально ли установить маслофорсунки на двигатель, в котором их никогда не было? Например, чтобы минимизировать перегрев двигателя при установке наддува... Какие есть механизмы охлаждения клапанов?

[@ЕвгенийДавлетов-ы2м]

Блин Молодец Офигеное полезное видео А если поставить на те милионики Можно реально и полтора ляма проехать

[@Avto-Blogger]

НУ тут нужно смотреть какой миллионник и какой масляный насос ... некоторые реально не тянут ...

[@Дмитрий-ш9ж6п]

Спасибо Вам за видео, очень интересно и доходчиво преподносите материал. У Ниссана есть семейство V-образных восьмёрок vk45, 50 и 56. У 56 они эти магистральные форсунки убрали. Нельзя ли узнать Ваше мнение, - почему они от них отказались? Благодарю.🤝

[@Avto-Blogger]

Сложно сказать, возможно посчитали что охлаждение и так хватает! Нужно смотреть сами поршни может быть они там огромные, так что тепло отводится хорошо в стенки блока ...

[@3256АлександрМиронюк]

у меня голимое фиат добло 1.4 8 кл. 12 года и тут форсунки стоят с завода)))

[@akimr4084]

И ещё,у прародителя g4kd (mb11 от Мицубиси) нет форсунок и нет задиров ??

[@КонстантинБойчук-г1ж]

А на классику можно устанавливать ваз2106

[@yakovrov3736]

На любой двигатель

[@vetalvertich9501]

Нужно более детально изучить конструкцию более новых моторов. Из-за их установки возможно масляное голодание распредвалов и фазовращателей. Давление открытия форсунки у Хонды 3 атм. Но не 1

[@Avto-Blogger]

В разных моторах открытие форсунок разное, вообще от 1 до 1,8 АТМ, примерно. У ХОНДА возможно ... 3 АТМ

[@valeryivanov4550]

Носик в корпусе как закреплён?

[@ynovikov102rus]

Просадка давления будет не по вкладышам, а в головке, распреды и постели могут страдать, особенно если лить рекомендованное масло сае20. А плюсы форсунок очень сомнительны на атмосфернике, например на вазовких 16 кл они есть, а на 8 кл их нет и разницы в ресурсе нет, даже наоборот 8 кл. понадежнее будет

[@Avto-Blogger]

У ВАЗ 8 клапанников, старые большие поршни и чугунный блок, невысокие обороты, и не такая большая камера сгорания ... Там форсунки и не нужны ...

[@ynovikov102rus]

@@Avto-Blogger 16 клап тоже есть старые с тяжёлыми поршнями 124 мотор, разница с 8 кл только в голове. Масло форсунок на атмосфернике вообще мало у кого есть, потому что они там не нужны, производители не дураки

[@sergeyvit4218]

Всем привет, такой вопрос у меня IST ncp110, 1nzfe мотор, вот тоже задумываюсь поставить по возможности масло форсунки но на форумах тишина, у кого был опыт внедрения маслофорсунок на японцев, поделитесь мнением?

[@sergserg486]

Насколько знаю, на корейцах стоят аналоги маздовских двигателей. На маздовских движках маслофорсунки стоят, на корейцах отказались. Даже на вазах стоят. А вообще меняйте масло чаще, не надо пытаться 15-20 тысяч на нём ездить. Ну и само масло подбирайте с учётом региона и времени года эксплуатации, плюс заводские рехкомендации.

[@auto_slava]

У корейцев задиры обычно не из-за теплового расширения а из-за сыпящегося катализатора который попадает в цилиндры

[@diversant6628]

Где такое вычитал?

[@auto_slava]

ФАРТУ МАСТИ Это я не вичитав это на моїй практиці читают только диванные эксперты

[@diversant6628]

@@auto_slava херовая значит у тебя практика😂

[@auto_slava]

ФАРТУ МАСТИ Вы не можете делать таких выводов. Ничем не обоснованные и не подкреплённые мнения

[@diversant6628]

@@auto_slava ну если ты такой крутой автоподборщик расскажи тогда нам почему появляются задиры при удалённом кате и при кате в отличном состоянии??

[@jcdenton6460]

Могу я задать вопрос где вы учились?

[@user-cx6ex2qu7z]

твое мнение про АМТ 2.0 Весты узнать хотелось бы!!!

[@СаняАлександр-т6л]

Так ведь ставили форсы с завода какое-то время,а сейчас опять вроде не ставят....

[@сережагудвин]

Ну как любой? Мои две проданые ВАЗ 2110 1.5 8кл, обе с пробегом как раз 250 000 км масло не жрали, масло правда менял 7-9 тыщ.

[@Андрей-н7б3м]

судя по тому что на х.х. давление 2Атм , то на хх она тоже работает)