Как моют самолёт.

[@volodimir6037]

Самолёт как воробей в луже. Распушился вес и принимает водные процедуры 👍

[@РоммельРудольфович]

Дружище покажи подписчикам напарнику из Таиланда.

[@Valiko_Mizandari]

Йа йа! Присоединяюсь.

[@РоммельРудольфович]

@Valiko_Mizandari гамарджоба биджо😂😂😂

[@Valiko_Mizandari]

@ гамарджоба, кацо!

[@serg4753]

Тема напарницы осталась не раскрыта 😂

[@redbull195k3]

Так вон оно как 🤨 а я думал что дождь моет а встречный ветер в качестве фена 😅✊

[@qunaq1]

Как у кота , кое что ... ✈✈✈

[@AleksandrDavydov-m6m]

Спасибо за видео!

[@hatali9136]

Привет, ДЕНИС. С какой переодичностью проделывается эта процедура. В Москве блогеры-пилоты об.этом не говорили и не прказывали. Во всяком случае, Я этого от них не видела. Только полив от обледенения. Спасибо тебе за информацию, ооочень интересно и познавательно. Легких тебе полетов и мягких посадок. Удачи во всех делах.

[@SoyuzUS]

Я не знаю как часто их моют, но есть города где этим постоянно занимаются. Думаю кто-то следит чтобы все самолёты периодически ночевали в городах где есть такой сервис.

[@MountainsAltai]

Сейчас в РФ немного другие заботы у блогеров пилотов иномарок. Внимательно ознакомиться, где есть поле кукурузное или пшеничное по маршруту. Извините не до прекрасного.

[@Serg_E]

У нас моют наверное только на то самолёта. Не припомню в Домодедово мойки самолётов.

[@MountainsAltai]

@@Serg_E Маленькую грязь не видно. Большая сама отвалится. Принцип капитализма в РФ. 😁😁

[@drakaris09]

@@MountainsAltaiааааxxx Улыбнуло…. Но это уже совсем другая история))) Там им ещё до расследования дают героя росии….😂😂😂 Сам бункерный 🤣🤣🤣 А потом как это звание забрать? Вот и МАК потом пляшет под это 😮😮😮 А то что из за не компетентности пилотов разложили самолет… То это такое уже… Хорошо хотябы что без людских жертв…. Всего то убрать шасси нужно было…. Продолжить и полет с нормальным заходом на полосу… Да вы верно скажите стрес И так далее Но иx к этому учат… Поэтому они и пилоты… А не водители

[@HaykSaghatelyan-eb9vx]

Я оооочень люблю ваши влоги❤❤

[@АндрейАбвгдеёж-о3ь]

а я считал, что у больших самолетов предкрылки всегда щелевого типа, т.е. в выдвинутом положении имеют конфигурирующую щель конфузорного сечения, направляющую собою форсированный воздушный поток, атакующий снизу-спереди кромку, вдоль по касательной верха профиля крыла

[@ozabarin]

Я думал в ангарах моют с помощью бесконтактной самолетомоеки)). А домывают уже люди.

[@ГригорийВасильевич-ы5щ]

Удачи командир!

[@alexk5186]

Можно большое видео о том как моют, очень интересно посмотреть!

[@сергейд-ь2ф]

Привет из Нижневартовска 👋👋👋

[@TheGRass413]

А Керхер им не доверяют, только швабры? Или по технологии нельзя мойку высокого давления?

[@rstsdlnzms]

Да уж, во время base maintenance после чистки щетками и губками самолет грязнее. Ходишь с МЕКом или сольвентом отмываешь места для покраски

[@putinmolodec546]

По правилам последние 20 пассажиров которые не успели выйти из самолета убираются в салоне и потом занимаются мойкой самолета😁(шутка) Это касается тех кто встает с кресел когда самолет еще к гейту не подъехал😁

[@Serg_E]

Красота 👍 Летел туркишами в августе на 737 - вся механизация крыла как будто с индийской разборки. Аж грязно серая в потеках. Там не то что не моют там наверное еще и промазывают дополнительно грязью. Но зато было интересно наблюдать. Ровно до того момента пока не прозвучало в кабине go around в сухую безветренную погоду с запредельной видимостью 😂

[@dmitrievkirill]

Надо такую автоматическую с вращающимися щетками))

[@сергейфролов-ю6б]

Я думал, их в ангарах моют... Как то несерьезно, на улице щетками...

[@Peugeot-407]

Надо ещё шины почернить ваксой и можно продавать 😅

[@dmytroivanchenko974]

Предъявите второго пилота , плиз !)))

[@Roman_Cth]

Интевью было бы очень интересно!

[@kite3604]

Снимайте побольше видео про Вашу работу пожалуйста! Например, когда Вы на эшелоне, что Вы там делаете, как идёте на посадку, как взлетаете, как выруливаете, как запускаетесь!!

[@Nop90h123]

Денис рассказывал, что по закону делать этого нельзя. Поэтому таких видео нет на канале

[@TheGRass413]

@@Nop90h123 зато предвзлетная подготовка почти полностью показывается)

[@mikepersidsky]

Это запрещено правилами авиакомпании.

[@Nop90h123]

@@mikepersidsky Не правилами авиакомпании, а законами США

[@MountainsAltai]

​​@@Nop90h123А я то думал, почему Окань уехал к Арабам трудиться. Много роликов выкладывал в процессе полëта. Попал под раздачу.🤔

[@AD_UA_Ukraine]

Наверное все таки загрязнения на аэродинамических поверехностях на скорости около 900 км/ч может вызывать возмущение воздушных потоков и в следствие повышение расхода керосина?

[@redbull195k3]

@@AD_UA_Ukraine это как должен быть грязным самолет 🤔

[@MountainsAltai]

​@@redbull195k3Это такой тонкий юмор. В развитых странах просто есть деньги у компании на содержание лайнера в эстетически приемлимом состоянии.

[@konstantinburdejnyj5243]

Нет.Просто эстетика.Богатая кампания.

[@MountainsAltai]

@@konstantinburdejnyj5243 И руководят компанией не отпрыски тупорылые с купленными званиями научными по блату устроенные. Хорошо заметно, когда громадной транспортной отраслью рулил филолог. Сейчас на повышение пошëл за эффективное освоение миллиардов на мусорных заводах. Которых нет. А авиакорпорацией управлял директор АвтоВАЗа. Это не шутка. Что говорить, если сложнейшей космической отраслью рулил журналист. У меня на днях дочка малая посмотрела художественный фильм Время первых. И говорит. Теперь понятно почему раньше было всё по другому.

[@Alex-Pilot]

Второго пилота покажите пожалуйста 🙂

[@Linux27]

Под стабилизаторами хвостик плохо помыли, разводы на синем остались 🙂

[@levg79]

Я почему-то думал что такие winglets как на этом 700-м только на MAX. Недавно летел на Delta 737-800 и там тоже такие были. Думал что MAX, но у Дельты их нет. Или эти winglets от тех чем-то отличаются? Кстати, Денис, если будете на layover в городе большого яблока, с удовольствием бы с вами встретился пообщаться.

[@denisbelov8288]

Денис, спасибо за видео! Подскажите, пожалуйста, а отчего зависит периодичность мойки? Регламент, мера загрязнения, требования экипажа, либо другие причины? Спасибо!

[@denisbelov8288]

Денис, увидел ответ ниже.😊

[@bb-zb7lc]

Красивый аэропорт

[@СашаМуз]

Дружище покажи подписчикам 2-го пилота из Таиланда. Мойка - ужасная работа для мойщиков. И так у них из года в год.

[@MountainsAltai]

У нас в шахтах Сибири за 450 долларов в месяц народ улыбается. Не зная вернутся ли из под земли живыми домой со смены. А у тебя мойка лайнера ужасная. Приколист однако.

[@wiatscheslawlobow9766]

👍👍👍👍👍

[@vovavoha7419]

Привет. В полёте работающая всу добавляет хоть какую минимальною тягу или совсем ничего?

[@Alex-Pilot]

На этом самолете ничего не добавляет

[@MountainsAltai]

На англицком наречии - APU - Auxiliary Power Unit. Впрочем, это неважно, как этот двигатель не назови, суть от этого не изменится. Маленькая и лëгонькая такая турбинка. Из названия - вспомогательная - понятно, что ТЯГУ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ НЕ СОЗДАЕТ а умеет он всего три вещи: 1.Шуметь; 2.Гнать сжатый воздух в системы самолета; 3.Крутить электрогенератор, для выработки электроэнергии на стоянке. Но главная функция ВСУ - воздушный запуск двигателя. В отличие от привычных всем электростартеров на автомобильных двигателях, двигатели Боинга и не только, запускаются при помощи стартера пневматического (воздушного). Конечно, есть наземные источники питания, к которым можно подключить самолет, но... Есть ещё одна проблема! Зимой, как известно, бывает холодно. А летом, наоборот - жарко. И самолет нужно прогреть или остудить. Вот для этого и нужен воздух отбираемый от ВСУ.

[@Alex-Pilot]

@@MountainsAltai На АН-24РВ в правой мотогондоле ставили дополнительный маленький турбореактивный двигатель, он давал тягу на взлёте и воздух для старта основных турбовинтовых. Но это экзотика.

[@MountainsAltai]

@Alex-Pilot Абсолютно верно. РУ-19А 300 называется с тягой 900 кгс, обеспечивает работу бортовой электросети, но воздушный запуск не обеспечивает. Почему экзотика? У нас в Сибири исправно лямку тянут. Даже Ил 18 вижу иногда на посадку заходят. Отрицательный рост у нас стабильно достигает самых вершин дна.

[@ЕвгенМиг]

Интересно почему нет механизции на мойке в смысле специальных машин и т.д. 🤔

[@denysodessit494]

Интересно.... А есть регламент моек по периодичности? Или по факту загрязнения?

[@ГеннадийТиковенко]

👌☀🌌

[@-A-V-A-]

У нас так бы мыли, а то через окна Победы уже ничего толком невозможно рассмотреть...

[@MountainsAltai]

Скоро стоя будут возить в Ил 76. Нет иллюминаторов, нет проблем.

[@vlad_a4884]

Здравствуйте Денис, расскажите пожалуйста на сколько реальна нехватка пилотов в США и рассматривают ли авиакомпании пилотов с 1500-2000 часами? Спасибо

[@SoyuzUS]

У нас на данный момент нехватка самолётов, а с пилотами всё нормально. В 2025 набора пилотов не ожидается. Может в других компаниях по другому, не знаю.

[@vlad_a4884]

@ спасибо )

[@benderr0driges]

@@SoyuzUS компания ждет новые 737 Max ?

[@SoyuzUS]

Да Макс 7 заменит -700 когда он наконец-то сертифицируется и Макс 8 будет продолжать заменять -800.

[@СергейМедяник-ы7н]

Доброго времени суток) я так понимаю, что сама мойка происходит примерно так же ,как и облив ? 2 раза смотрел ролик ,но так и не увидел сам процесс ...((( На 0:40 мелькает в кадре кто-то со шваброй ,но это снизу .. а фюзеляж , хвост ?

[@alexblack4470]

А как часто по налёту проводятся такие мойки?

[@сергейфролов-ю6б]

Думаю очень редко... Ни разу не встречал самолет с чистыми закрылками, сколько летаю...

[@alexblack4470]

​@@сергейфролов-ю6бда, обычно там такие темно-серые подътеки, но я думаю они довольно быстро оразуются

[@tatywooten6674]

Как часто моют самолёт?

[@ЮрийВорофикин]

Мойка самолёта это принцип капитализма? Его оскал? Ведь до 1,3 % экономии горючего это мало?😢

[@DJonWalker]

Интересно сколько эта мойка и полировка экономит топлива в год на один самолет?

[@benderr0driges]

@user-qz5uc2sy9i ты хоть знаешь сколько сотен тон даст 5%, диванный экспэрд

[@saxar39]

​@user-qz5uc2sy9i моют раз в 2 недели. Цена 1500 долларов. Может, 2000. Экономия в год на 1 борт- около 100 000 usd. Пс: вообще, за экономию на топливе 1-2 % любая авиакомпания душу продаст...

[@dellton3156]

Хм у вас даже 700е доработали и поставили шарклеты.

[@armanalibekov8603]

У боинга это винглеты, шарклеты это на эйрбасе😉

[@valentinahoff2086]

Как интересно ну где ещё такое увидишь ..у меня вопрос после последнего полета 2 месяца оглохла..теперь не летать?😢

[@SoyuzUS]

Когда самолёт начнёт снижение и начинает закладывать уши, нужно зажать пальцами нос и плотно закрыв губами рот, подуть через нос. Только не сильно. Вы почувствуете что уши разложит. Это нужно делать каждые несколько минут при снижении. Если ждать слишком долго, то будет сложнее их отложить.

[@YParon]

Не летать в простуженном состоянии. У меня тоже такое было.

[@RealOdinMann]

@@SoyuzUS очень странный совет от летчика. Отец меня учил как бы зевать и уши сразу откладывало а ваш способ может быть довольно болезненный для барабанных перепонок да и вообще еще больше закладывает уши от такого, по крайней мере у меня.

[@Azik.Aliyev13]

Привет из Баку кап 🫡

[@ШварцнольдАрнеггер]

так и не увидел, как же его моют

[@benderr0driges]

а внутри когда моют ?

[@Serg_E]

После каждого рейса

[@benderr0driges]

@@Serg_E в европе точно никто ничего не моет. в России тоже.

[@ДенисКалинин-б9к]

О, я первый!

[@08perez74]

...а тем временем народ из Украины выходит через Беларусь...,такое в общем..

[@АлександрСоколов-д8й9о]

Я второй😂

[@pavelferos2803]

У своей жены...

[@muhammadalialiev1385]

Вот это кайф 🫠❤️💙🛫

[@08perez74]

Соряе😢