Как надо правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы (АКБ)

[@alekslawrik891]

Свинцовые аккумуляторы мне знакомы и сегодня как раз планирую поставить свой аккумулятор от машины на зарядку. А вот кальциевые аккумуляторы для меня точно открытие. Зато узнал как их заряжать. Лайк ролику.

[@Владкомаров-ь9ш]

здорово что тестируете автомобили - конечно лайк.

[@Sergio73ul]

Все комментарии как на подбор, прям восхищаются о полезности видео! Аж смешно, хотя реально полезной информации ноль! Всё это сразу же выдает накрутку просмотров и комментариев!

[@ЮрийЛезин-к6н]

Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ

[@Preferred1]

Благодаря Вашему видео я узнал как нужно заряжать кальциевые аккумуляторы. Спасибо Вам большое за полезную информацию.

[@IrinaChernikova90]

Сколько ещё интересного вы нам приготовили?Всегда что то новое!Лайк!

[@АльбертЯфясов]

Благодарю за обзор как правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы. Замечательный обозреватель. Здрасти вам .

[@ВалодяНеретин]

Имеется вопрос.если заряжать аккумулятор кальций кальций 148 он зарядится.но плотность будет разное верху будет меньше. А в низу будет больше значит надо как-то перемешать электролит'16,вольт и дают тот ифект перемешать электролит в аккумуляторе

[@RuslanBereza]

Как правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы. Замечательный обозреватель. Успехов в Новом году!!

[@ЛюбовьЗайцева-м6к]

Благодарю за обзор как правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы. Замечательный обозреватель. лайк Успехов в Новом году!

[@НиколайСвободный-с5е]

Отлично, как раз искал информацию о том как зарядить АКБ, спасибо!

[@AutoParadRussia]

Не забывайте, АКБ бывают разные

[@astral2672]

На будущее мне,буду знать.Благодарность что поделились.

[@ПолинаПоспелова-э4ъ]

Перед началом просмотра не ожидала, что видео будет таким интересным. Много нового узнала. Технологичные аккумуляторы с таким ресурсом будут пользоваться хорошим спросом . Жду еще выпуски

[@Cartoon_Official]

Какие интересные у вас видео! Смотрю не отрываясь! Успехов вам в делах и побольше благодарных зрителей!

[@ЮрийЛезин-к6н]

При установки начального тока, надо помнить, что не молодая АКБ имеет меньшую ёмкость. То есть реально для АКБ 60 надо иметь предел не 6 А , а примерно 5 А)

[@larisaalex]

Однозначно ваше видео будет очень полезно определенному кругу зрителей.

[@rabirai8136]

Спасибо за инфу теперь буду знать как правильно заряжать такие аккумуляторы.

[@Kino_Boom]

Отличный видеоролик c удовольствием посмотрела ваше видео от меня лайк

[@AutoParadRussia]

побольше вам удовольствий в новои году

[@user-up15bb1zq31r]

На вашем канале всегда интересный контент… узнаю для себя много нового и полезного)

[@Лучшиеотрывкиизфильмов-ц2н]

Это нужно знать каждому автомобилисту! Спасибо за познавательный ролик!

[@ирасомова-у2с]

Неплохой обзор о зарядке кальциевых батарей, технич. специалисты довольно дельные советы дают!

[@НиколайНаконечный-х5э]

Вполне с вами согласен, очень интересный и полезный обзор.

[@ОксанаВеликая-с5ъ]

на канале просто супер контент и это так здорово.

[@follarcontigo7010]

Отличное полезное видео, ведь при зарядке таких аккумуляторов есть нюансы, которые не все знают.

[@СимонБоливар-с7й]

в инструкции к аккумулятору написано совсем другое. кому верить? титан кальциевый заряжать 0.1а от емкости до 14.8 вольта. затем уменьшив ток вдвое заряжать до 16-16.1. кому верить то? дяде за прилавком , рассказывающим про автоматические зарядки или что написано в паспорте для аккумулятора.

[@igorthat6538]

Очень неполная информация по зарядке кальциевых АКБ, и вот почему. Пример: есть обслуживаемая кальциевая АКБ, заряжал её НОЗ 14,8В до падения тока 0,3А (ток более не снижался). Измерил плотность: 1,25-1,26 (в разных банках). Далее заряжал по этому же алгоритму несколько дней подряд (естественно, с перерывами) - плотность выше 1,25-1,26 не поднимается (хотя при покупке АКБ была 1,28). Вопросы: 1. Можно ли считать данную кальциевую АКБ заряженной? 2. Если нет, то как поднять плотность до нужной величины?

[@ЮрийЛезин-к6н]

Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ

[@ЮрийЛезин-к6н]

По всей видимости плотность поднимется у вас после десульфатации, на это может уйти до 5 дней. Если з.у. не имеет внутренние нагрузки типа Вымпел 28 или аналогичная, думаю интернет название подскажет, вам придётся использовать автолампу для нагрузки. Чередуйте заряд и разряд тогда вручную . Вымпел это делает в автомате . напряжения должно быть не выше 14.4. начальный ток не более 2 А . Думаю АКБ оживёт, если не было длительных глубоких разрядов .Не забудьте привести к норме уровень электролита

[@PearlDpUa]

Спасибо за наглядное тестирование. У вас отличный канал.

[@oksanaparis-versal6650]

Спасибо за полезные рекомендации по эксплуатации батареи

[@zazazazadze5947]

Спасибо за действительно интересные и нужные ролики

[@ЕленаФ-щ1ш]

Ваши советы и рекомендации пригодятся многим автолюбителям!

[@AutoParadRussia]

А фигли-ж!

[@tolasnisar2494]

Отличный видео обзор и канал у вас хороший.

[@МішаКурилюк-м6к]

Спасибо, хоть одно нормальное видео в интернете

[@zoyakalugina1190]

понравился ролик хорошо снят автор молодец .

[@ЮрийЛезин-к6н]

Лучший друг исправный АКБ - это генератор, регулярные поездки и наши неровности, а также отсутствие глубоких разрядов. Генератор и наши неровности всё зарядят и перемешают!) Чехол для АКБ используйте только летом, он уменьшает нагрев, на зиму надо снимать иначе АКБ будет плохо прогреваться от тепла ДВС

[@Igor_Milliarder]

Да в определённый момент это очень нужно знать

[@AutoParadRussia]

Какой момент?

[@СергейПономарев-к8э]

Тогда расскажите как поднять плотность кальция на 14.8. очень хотелось бы посмотреть видео ролик без перемешивания. Покажите на живом примере, а мы посмотрим. Ну ооочень интересно.

[@dzilman]

У меня в паспорте к аккумулятору, написано заряжать 16.1В и током 5% ёмкости АКБ.

[@МирославаТимофеева-н1м]

да заряжать нужно правильно уметь! просто супер!

[@AutoParadRussia]

а в чем супер заключается?

[@besochapka1081]

I watched an interesting interview with pleasure. Thank you. I liked the like channel. I look forward to new releases

[@cryptocurrencytrading9846]

Для многих автомобилистов я считаю очень хорошей для них информацией

[@AutoParadRussia]

Я ра

[@ОляРоманова-ц4д]

Огромное вам спасибо за то что сняли видео,о том как же правильно заряжать кальциевые аккумуляторы.С меня лайк)

[@ИванВерсов]

полезная информация, не лишним будет посмотреть автомобилистам

[@melomamas1863]

Так так))) росгвардия походу там на задании))) До вороны думаю метров 85. Зачет видосик, спасибо, зашел от души, не болей братишка!!!

[@Марсело-и4я]

Не в то видео_ ха -ха.

[@ВячеславМалышев-в8г]

Все очевидно. Главное, не запускать аккумулятор, и не насиловать его))

[@СашаВелосипедов]

Огромное вам спасибо за то что сняли видео,о том как же правильно заряжать

[@КонстантинКулевацкий-ю3б]

Это обзор зарядки аккумулятора 70 годов прошлого столетия а на CA АКБ есть инструкция по эксплуатации и она другая.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ

[@Алексей-д1р7ь]

@@ЮрийЛезин-к6н Не ходи в институт, зачастил что-то.

[@servev2025]

Можна і вищою напругою з невеликою силою струму

[@gala_lovely520]

Актуальный вопрос, сейчас с дохлым аккумулятором можно просто встать на дороге - спасибо

[@Hunter-yw3ow]

Спасибо за ценную информацию , думаю многие этого и незнали !!

[@sashabest1479]

Правильная эксплуатация, нужный ток зарядки, гарантируют долгую эксплуатацию аккумулятора, как сказал автор примерно пять лет работы.

[@Nickvideoo]

Завтра будет опять хорошо, а потом снова странно, и снова хорошо - кому как нравится.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Если бы можно, я бы этому видео поставил пять лайков только за то что не призывают кипятить, перемешивать и десульфатир. при 16 вольтах.

[@NesterTel]

МНУК, это твои проделки??)))

[@АлександраЯковлева-д9ь]

Как надо правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы много интересных моментов

[@Александр-ш1д3г]

Советчики! Посоветовали! Что бы батарей быстрее вышла из строя!

[@TheLordoftheElements]

Объясните тогда мне, как аккумулятор будет заряжаться под капотом? Там 14,4-14,8? И производители об этом знают.

[@АлександраА-с9с]

да нужно точно знать правила эксплуатации

[@youtuber8247]

Технологичные аккумуляторы с таким ресурсом будут пользоваться хорошим спросом

[@vitbon2616]

Ценное мнение от производителей - как надо правильно заряжать кальциевые батареи.

[@Марсело-и4я]

Лишь бы работало подольше и без проблем. Вот для этого и нужно знать.

[@AutoParadRussia]

Колоссально!

[@изяюн-ы5в]

Быть подлинным, значит жить своей, а не чужой жизнью.

[@Red_Patriot]

Главное беречь АКб от низких и высоких температур. Они прослужат долго.

[@AutoParadRussia]

А как береччь, если на улице мороз

[@Сергей-н7]

Хочешь правильно заряжать посмотри видео Руслан К

[@dubavet4039]

Всегда лучше пользоваться услугами хороших спецов, чем самому что то делать.

[@jeanlucpicard7278]

ну вот, а я неправильно делал, спасибо!

[@AutoParadRussia]

Надо реально смотреть ролик, а не давать коммент по описанию (())

[@user-FedorVorobyev]

Ну, теперь и я знаю, как надо правильно заряжать у автомобиля кальциевые аккумуляторы

[@AutoParadRussia]

надеюсь, пригодится

[@ПолинаСавина-ш4д]

видео получилось на славу AutoParadRussia

[@oksana-ua75]

А ведь многие это не знают

[@839gena]

Видео не о чём! Как заряжать,так и не сказали!

[@ФедорЕль]

С мнениями технических специалистов предприятия вполне согласен..

[@AutoParadRussia]

Для начала не мешало бы посмотреть ролик

[@biobogin6917]

...как надо правильно заряжать кальциевые батареи.

[@AutoParadRussia]

НЕТ слов

[@Veselchack_01]

маленькая оговорка, все, что сказано в видео относится к исправному АКБ в рабочем состоянии.

[@edvardsummoner7966]

Не знал что батареи делают на основе кальция.

[@AutoParadRussia]

Судя по всему вы ролик не смотрели

[@OacousticS]

Ты не сможешь избежать меркантильных мыслей, будешь подстраиваться

[@Youtud-fz3ck]

Каво слушать то ,одни говорят что 14 вольт другие 16 😮

[@rashvmatrix9387]

Чем правильнее вы будете заряжать, тем дольше он прослужит.

[@AutoParadRussia]

Посмотри ролик для начала

[@serjbfg9279]

Понятно почему этот канал бросил снимать ролики , бред сумасшедшего

[@ЮрийЛезин-к6н]

Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ

[@АлександрПодольский-э6и]

Как поднять плотность электролита ни слова.

[@olif8459]

Всё вроде не плохо, но вот есть один момент, который всегда менеджеры обходят. Видимо по причине не знания. Современные зарядные устройства не имеют реальной функции снятия сульфатации. В инструкции у некоторых есть, но только на бумаге, а в реале нет. Для тех, кто не знает: Если ваш аккумулятор зарядился, а плотность не поднялась до нормы. Некоторые паршивцы на ютубе предлагают поднять напряжение до 16,2 в. Это губит активные пластины и жизнь аккумулятора сильно снижается, но плотность поднимается до нормы. На этом и живёт эта дурилка!!! Современные зарядки специально делают такими, что бы люди чаще меняли аккумуляторы. Кому интересно, что надо делать в таком случае? Надо в интернете сделать запрос ( зарядка асимметричным током) Это и есть решение проблемы. Устройство очень не сложное.

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Одни не очём разговоры. Бред. Тут именно поставил и одну проблемы больше 3-4 года они не служат

[@limpranini]

Ни мальчикам, ни тем более умным и правильно социопатичным девочкам не нравятся «коровьи глаза»

[@sirius8197]

Гост для чего? Видос ни о чём.

[@ЮрийЛезин-к6н]

Коллега, Здравствуйте, Я тут недавно посетил наш старый добрый институт нами зашёл на кафедру электрооборудования. Пообщался с преподавателями в курилке вот их мнение для кальциевых акб. Про контрольно тренировочные циклы забыть. Даже кратковременное изменение напряжения разомкнутой цепи от пределов 11.8-14.8 Вольт очень плохо сказывается на ресурсе АКБ. То есть напряжение заряда для тёплой погоды, если это ручное АКБ, - 14.4 Вольт, для зимы 14.7 ! ! никакого перемешивания электролита, никакого кипячения не допускается . Если нет пробок делаем прокол иголкой шприца Или под резиновые заглушки сверлим отверстие 15 мм . Это рекомендация для тех кто заботится о максимальном ресурсе АКБ. уровень электролита держать стараться всегда 3.5-4 см выше пластин. Правильная десульфатация приветствуется, Кстати эта функция реализована в новинке двадцать четвёртого года Вымпел 28 без всяких ламп и самодельных проводов причём в автоматическом режиме и без всякого нагрева . на 3 дня на даче поставил и забыл. десульфатация-длительный процесс. Желательно использовать летом ! чехол , он защитит АКБ от жары ДВС точка на зиму надо снять, иначе будет мешать прогреву АКБ от тепла ДВС точка лучший друг АКБ - это генератор и регулярные поездки. Неровности наших дорог в движении отлично перемешают электролит . наличие пробок и заторов неважно, АКБ заряжается и на холостом ходу, главное время поездки . при их отсутствии каждые 3 недели заводить ДВС на 30 минут. Слух про 16 Вольт видимо запустили большие любители своей прибыли, но чтобы народ почаще менял АКБ

[@timurzokoti]

Гавно Аккумуляторы!!!Разрядился и Выкинул

[@user-01user]

Вредители.

[@video4198]

Технологичные аккумуляторы с таким ресурсом будут пользоваться хорошим спросом