КАК ОЖИВИТЬ СДОХШИЙ АККУМУЛЯТОР

[@ifbash]

Всем доброго времени суток! ВЫМПЕЛ 55 уже третье ЗУ в моей практике, причём все они до сих пор в рабочем состоянии. Занимался я своей АКБ в течении пяти суток, цикличный заряд потом разряд, очень сильно растворил сульфатицию, боюсь в её оценке, так как не вижу активной массы пластин, но с поверхности перемычек ушла полностью. Вот только при разряде плотность опускалась до 1,15 , а при заряде малыми токами 1-3А не поднималась выше 1,24. вчера искусственно электролитом 1,40 поднял плотность в заряженной АКБ до 1,27, затем разрядил до 11,7 В, плотность упала до 1,22, потом поставил на автоматический заряд 6А, 16,0V на 18 часов и когда сила тока упала до 0,8А отключил ЗУ. В результате плотность поднялась до 1,32 (как только батарея остыла произвел корректировку до 1,27) поставил акб на машину, крутит на отлично, буду теперь наблюдать за её работой

[@SAutoRu]

думаю после такого обслуживания он вас порадует..))

[@АндрейМаз-ман]

И как показал АКБ себя после такой зарядки? Долго прожил?

[@solovukhin]

Как говорил один мой товарищ: "Читайте книги - в них всё написано!" Попробуем воспользоваться столь мудрым советом. Для этого обратимся к книге, в которой написано всё что нас интересует, а именно к ГОСТу Р 53165-2008. Для начала определимся с исходными данными, применительно к вашей АКБ. Итак: АКБ стартерная, кальциевая, открытого типа (с жидким электролитом) с НОРМАЛЬНЫМ или МАЛЫМ расходом воды. Номинальная 20-часовая емкость С20 = 65 А•ч Ток разряда номинальный Iном = 65/20 = 3,25 А; 2•Iном = 2•3,25 = 6,5 А; 5•Iном = 5•3,25 = 16,25 А. Что считается полностью заряженной батареей? АКБ считается ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ если она подвергалась одной из двух нижеуказанных методик заряда при температуре (25±10)°С. 1. Заряд АКБ при постоянной величине тока (одноступенчатый метод) АКБ должна заряжаться при постоянной величине тока 2•Iном = 6,5 А до стабилизации напряжения, если в результате трех последовательных измерений с интервалом 15 мин напряжение или плотность электролита, в зависимости от температуры батареи, остаются неизменными. Обратите внимание, на время заряда и на величину установившегося напряжения, ОГРАНИЧЕНИЯ ОТСУТСТВУЮТ. 2. Заряд при постоянном напряжении и постоянной величине тока (двухступенчатый метод) АКБ должна заряжаться при постоянном напряжении U в течение 20 ч с ограничением максимального тока до 5•Iном = 16,25 А, причем постоянное напряжение U устанавливают в зависимости от расхода воды в батарее: - нормальный расход воды U = (14,80±0,10) В; - малый расход воды U = (15,20±0,10) В; - очень малый расход воды U = (16,00±0,10) В. Затем проводят заряд при постоянной величине тока Iном = 3,25 А в течение 4 ч. Как и в первом случае, на величину установившегося напряжения в результате 4-х часового заряда постоянным током, ОГРАНИЧЕНИЯ ОТСУТСТВУЮТ. ПРИМЕЧАНИЕ - Если отсутствуют полные сведения о конструкции батареи или отсутствует спецификация от изготовителя, то рекомендуется проводить заряд при напряжении U = 14,80 В. Повторюсь, только АКБ, прошедшая заряд по одной из двух приведенных методик, может считаться ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ. Напряжение ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫХ батарей после не более 24 ч выдержки при температуре 25°С при разомкнутой цепи должно быть в диапазоне от 12,70 до 12,90 В для открытых видов батарей. Плотность электролита в ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННЫХ открытых батареях с вентиляционными отверстиями должна быть в диапазоне от 1,27 до 1,30 кг/дм3 при температуре 25°С. ВЫВОД. Все разговоры о том, что VARTA писала, VARTA отказалась, VARTA ошиблась, напряжение на АКБ не может превышать 14,8 В и, тем более, "кошмарных" 16 В, АКБ "закипит" и умрет и т.п. - абсолютная бессмыслица! Для борьбы с возможным, но совсем необязательным, "закипанием" АКБ в процессе заряда, применяют охлаждающую водяную ванну.

[@ВикторЖалдак-ъ4й]

Не один производитель АКБ не зальет электролит 1'25. Так что кончил ты свою батарею этой корректировкой дурень. Только заряд малым током поднимет плотность да это долго.

[@SAutoRu]

с аккумулятором все в порядке..))

[@Azl737]

Так с ним и будет все в порядке и до этого бы было. Сульфат не сбил?! Не сбил.... На пластинах он и остался. А этим способом только сам себя надуришь и все. Никакого смысла в этих корректировках нет! Хотя.... Есть только один смысл - АКБ не замерзнет, да и все.

[@pavelbudilovich560]

@@Azl737 Зиму откатайся, чтоб акум хорошо заводил и не замерзал. А по весне зареди и посмотри если элетролит поднимется, скаректируй .

[@pavelbudilovich560]

попробуй 16,3 вольта выставить ток 2,5 а первый алгоритм. Мне помагло у меня хоть индикатор на АКБ загарелся. Делай это если у тебя кальцевый АКБ.

[@VelikiyUrovnitel]

Здравствуйте, подскажите какой алгоритм использовать для 2 х АКБ по 100 А Ч каждый, итого 200 А Ч , СА СА, они в параллели, плюс с плюсом минус с минусом, какой алгоритм использовать и с какими значениями чтоб на сутки в гараже оставлять можно было и через 24 часа приезжать и выключать какие минимальные и нужные значени чтоб всё ок было через сутки а гараже, в гараже примерно -10 иногда - 5 ГСК, кирпичный, машина Кукурузник 200 дизель, нужен дельный совет и чтоб Кукурузник не спалить и ГСК не взорвать. Спасибо, буду ждать ответ.😉😂😃😎😎😎😎

[@karlosmendozzo7180]

А чего ты курнул перед сьемкой видео?

[@SAutoRu]

тебе для чего..?))

[@karlosmendozzo7180]

Андрей Канаев тоже хочу,чтобы меня так перло!

[@SAutoRu]

это по рецепту..! так просто не достать..))

[@karlosmendozzo7180]

Андрей Канаев поделись рецептом.

[@karlosmendozzo7180]

Федораев Юрий электролит-это улет!!!

[@АхмедАхмед-с2ю]

Любую работу с аккум. надо начинать с доливки дистиллированной аоды. Затем процесс разряда. Разряд до 11В, затем комбинация заряд-разряд, что бы та кислота, тоторая пронокла глубоко в пластины вышла и повысила плотность. Иначе пластины подвержены повышенному износу. Когда Вы убедитесь, что выдавили кислоту из пластин, можно совершать манипуляции по повышению плотности... в идеале промывка и замена. Но при этом нужно учитывать, что в сипараторах останется дистил. вода и при приготовлении нового электролита его плотность должна быть прим -1/32

[@SAutoRu]

разряжать кальциевый аккумулятор до 11В нельзя..! если не дай бог такое случится произойдет потеря емкости до 50%..! и уже практически не реально вернуть аккумулятор в более менее в нормальное состояние..))

[@АхмедАхмед-с2ю]

не не я про кислотный говорил... с кальциевыми не работал....

[@SAutoRu]

кальциевый требует к себе большего внимания..))

[@АмирАмиров-ь1ъ]

@@SAutoRu а какой бывает кальцыевый

[@OleksandrYushchuk8]

Правильный порядок действий написали. Пока не уверен, что с пластин переработал в кислоту весь сульфат - добавлять кислоту я бы не стал. В ситуации на видео я бы разрядил несколько раз и зарядил, визуально хотя бы проконтролировал бы отсутствие сульфатации, разрядом проверил бы емкость батареи, может бы еще какие-то действия для снятия сульфатации при необходимости .....и только потом при необходимости добавил бы кислоту. И то это только на зиму, летом если емкость нормальная 1,25 достаточно.

[@РенатГараев-р7б]

Если температура электролита 20градусов, то плотность правильная, если температура электролита меньше или больше, то нужно вводить корректировку по тоблице при замере плотности.

[@SAutoRu]

корректировка будет не значительной..))

[@ВячеславШумахер-ю7х]

Приветствую,зря Андрей надо было 1 ампер выставить,а лучше 0.5 ампера,напряжение 16 вольт,и сутки а лучше трое,но зарядка должна быть трансформаторная,а то что добавил электролит это большая ошибка с Вашей стороны.

[@SAutoRu]

двое суток держал..! плотность не поднялась как хотелось бы..))

[@ВячеславШумахер-ю7х]

@@SAutoRu всё верно,так зарядник у Вас импульсник,а желательно трансформаторное использовать для этих целей,у меня была подобная ситуация,трансформаторная зарядка 16 вольт,1 ампер,двое суток погонял,плотность во всех баночках 1.27 всё просто,зарядка называется АВТОЭЛЕКТРИКА Т-1017У,заказал с питера,сайт 42унита.ру

[@СергейПетрович-х9и]

Молодец...веселый парень.

[@SAutoRu]

Спасибо Серега..))

[@YuriyFedorovFV]

Вижу, так и пришлось выравнивать (поднимать) плотность, вспомогательным электролитом!)) Все-таки интересно, какая была плотность на новом аккумуляторе? Думаю таких замеров не было проведено раньше? Осюда и непонятки с зарядкой, то ли не зарядил, то ли плотность такая была 1,25! Хорошее качество съемок, а так-же зарисовок! Какой техникой пользуешься? Сегодня впервые на канал зашел, случайно)) подписался и лайк за видео!

[@SAutoRu]

сейчас две камеры осталась основная Panasonic HC-V730 и вспомогательная Sony FDR-X3000..! спасибо за положительную оценку..)) а на счет плотности время покажет.. но 99% почему то уверен что изначально было залито 1.25..! одноклубники тоже подтверждают что у них у многих с новья так же..!

[@АлександрПлотников-т9э]

Здравствуйте,скажите вы что нибудь в подзоряднике типо замена кулера и тому подобного,как показывают другие и хают вымпел 55?И сколько он у вас находится в эксплуатации?А то советчики чуть ли из коробки нужно вскрывать вымпел 55 и доробатовать.

[@SAutoRu]

нет пока ничего не делал..! заряжаю аккумулятор в щедящем режиме малым током по этой причине доработка не требуется..! использую только в личных целях для подзарядки живого аккумулятора..! за год заряжал два раза..))

[@sergeyzagayko3905]

Сейчас уже ничего дорабатывать не нужно - все уже сделал производитель.

[@лексус-ф1ч]

Доливать нужно только воду.долив электролита это полный бред.поднимают плотность только дозарядом.не баламутьте народ своим незнанием,а то они убьют свои акб иза глубцов сымающих такие видео.

[@ЗемфираТВ]

Андрей , спасибо ! я имел виду могу ли я просто снять , подзарядить, а потом поставить на место, никаких при этом проблем не будет с электроникой?

[@SAutoRu]

не будет..)) минимум что нужно будет обучить стеклоподъемники... и установить время в магнитоле..))

[@sergeygerasimov4584]

Надо было раньше посмотреть. Опять ошибки. Электролит, состоит из серы и воды. Во время разряда сера превращается в кристаллы. Во время заряда, сера растворяется и плотность увеличивается. Кристаллы растут на пластине и изолируют её. Увеличиваясь в размерах, кристаллы серы не дают накапливаться электронам. АКБ теряет ёмкость!!! Значит надо растворять серу, добавлять серу нет смысла. В данный момент важна ёмкость, а не плотность. Растворите серу, будет плотность и ёмкость. Не растворите серу, а зальёте серу, увеличите плотность, но ёмкость не увеличится. А значит батарея не будет работать как новая. Хотя, не будет Вас не будет работы у нас. Шутка.

[@SAutoRu]

да это все понятно..! а если кристаллов серы нет..? можно серы чуть чуть добавить..?))

[@sergeygerasimov4584]

Уважаемый Андрей! Кристаллы серы есть всегда! Это естественный процесс работы батареи. Но если запустить, то кристаллы растут и в какой то момент перестают растворят. Это когда Вы снимали видео. Признаки сульфатации, высокое напряжение (13В и более) и низкая плотность электролита. Если кристаллы очень большие, они не растворяются совсем. Так же острые кристаллы прорывают сепарацию и возникает короткое замыкание элемента. Нужна дисульфатация. Самый простой и доступный способ, тренировка батареи. Заряд-разряд. Если сначала добавить электролит, по том провести сульфатацию, тогда плотность электролита увеличится и будет более 1.30гр\см3. Это приведет к расжижению и оплыванию активной массы.

[@SAutoRu]

ну вы же видели что я тренировал аккум зарядным трое суток..! думаю за это время все кристаллы которые успели поселиться в нем должны были сбежать на поселение в другой аккумулятор..)) за год эксплуатации плотность после заряда осталась практически одинаковой..!

[@sergeygerasimov4584]

Просто заряжать, мало. Надо зарядить и разрядить (max 80%). И так пока плотность не поднимется при заряде не менее 1.27 гр\см3. Количество тренировок зависит от степени сульфатации. (От величины кристаллов). Как я уже говори, кристаллы могут и не раствориться. Они крепко сели на пластине, изолировали ей и не дают накапливаться ёмкости.

[@SAutoRu]

хорошо следующий раз буду так пробовать посмотрим результат..! по идеи мой должен подняться тогда до 1.29..!

[@РоматиРублев]

Хочется поделиться как заряжал АКБ; выставил ток на зар. устр. (при емкости акб. 55 А/ч) ток силой пять ампер, затем при зарядке, заметил взаимосвязь, что ток на зарядном уст-ве по мере зарядки уменьшается, а напряжение увеличивается. Андрей я начинал зарядку напряжением , которое брал на себя акб сам, приблизительно это составляло 13 с копейками вольт, но с ростом заряженности акб, напряжение увеличивалось само, соответственно уменьшался ток. После зарядки акб. напряжение сохранялось 13V. А Вы напряжение устанавливаете в ручном режиме, вопрос как лучше заряжать акб; имея регулируемый ток или регулируемое напряжение?

[@SAutoRu]

что у вас за зарядное такое..?

[@РоматиРублев]

ЗУ 90М

[@ИгорьБарановский-и8г]

В идеале когда регулируешь амперажом, главное не превышать напряжение, поэтому ампераж со временем при запядке акб нужно уменьшать

[@SAutoRu]

на зарядном Вымпел-55 есть 5 алгоритмов заряда аккумуляторов и по росту ампеража и по его убыванию..! выбирай на вкус..))

[@-m4ior-903]

Привет Андрей! Как делал инициализацию состояния АКБ при программно отключённом I-stop ? У меня отключён i-stop, заряжал акб.

[@SAutoRu]

все так же.. без проблем..))

[@-m4ior-903]

Андрей Канаев ясненько, Спасибо) Что то не получается у меня(

[@SAutoRu]

со временем автомобиль сам определить и пропишет в каком состоянии у вас аккум..! так что не парьтесь над этим..))

[@-m4ior-903]

Андрей Канаев Это хорошо если так) Будем ждать 😊👍

[@Андрей-у6т2х]

Скажите, сколько по времени могут оставаться пластины без электролита, час, два...? Без вреда для них. Спасибо.

[@Expert-RUS]

Я в своём решил плотность замерить - перестал работать i-stop - 1.29 !! Я обалдел. Долил дистилировки - плотность стала 1.27 и I-stop заработал

[@SAutoRu]

походу он у тебя получается подкипал и вода испарялась..!

[@Gaunteros]

так в 99% случаев надо воду доливать, а не электролит. а плотность повышается путем зарядки. долгой и нудной зарядкой малой силой тока, импульсами и с перерывами в зарядке.

[@SAutoRu]

когда изначально плотность была нормальная и в процессе эксплуатации она упала то да нужно пытаться только зарядкой..! но у меня походу с завода была 1.25..! долго и мучительно можно кипятить его потихоньку в итоге плотность можно поднять до нормальной но вода испарится и придется добавлять ее снова что бы был нормальный уровень жижи в банках и плотность вернется к 1.25..))

[@ГлебНефедов-ч7ю]

Попробуйте импульсную зарядку от Сорока

[@ВладимирКоротков-и5д]

Спасибо Андрей за видео, для меня было очень полезно. у меня мазда СХ-5 2013г. пробег 99 тыс км, машина около 10 дней стоит. Сегодня сигнализация присылает смс НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ 11,6. АКБ новый (4 месяца назад купил). после просмотра вашего видео намереваюсь идти в магазин на Электролитом, зарядным устройством, Ареометром и проводить операцию по вашим советам "зарядка АКБ" ВЕРХ. планку ставлю 2А и 16,1 Вольта НИЗ. планку 2А и 13,8 Вольта и на 2 суток. Все верно, ничего не изменилось? может путем опытов выверяли более рациональные сроки, цифры?

[@SAutoRu]

все верно..можно на трое суток..))

[@ВладимирКоротков-и5д]

Я дилетант в этом деле и действительна ничего не понимаю в зарядах акб, Вы вникли и разобрались достаточно , что у Вас учиться, по этому 5 раз переспрошу, что не быть "космонавтом первопроходцем" ))

[@SAutoRu]

с корректировкой электролита не торопитесь..! сначала попробуйте максимально зарядкой поднять..! если не получится то тогда можно как и я немного скорректировать..))

[@ВладимирКоротков-и5д]

ок. после операции планирую с Вами поделиться результатом. Спасибо за Ваш труд!

[@SAutoRu]

буду рад если вам поможет это видео..))

[@ДаниярСерекбаев]

классные у вас видосы пять подряд посмотрел актуальные темы поднимаете спасибо

[@SAutoRu]

я рад что тебе было полезно..))

[@SanyaFox]

Андрей, подскажи можно ли на Мазду 3 с i-stop установить обычный аккумулятор или надо только с stop-start? Самой системой i-stop не пользуюсь, сразу отключаю. Спасибо

[@SAutoRu]

можно..))

[@SanyaFox]

Обычный аккумулятор кроме системы i-stop не на что не повлияет? на стартер например или электронику? У меня сейчас i-stop моргает постоянно желтым и горит треугольник /!\ тоже желтым

[@SAutoRu]

не повлияет.. просто i-stop может не работать и все..!

[@SanyaFox]

Спасибо за ответы, последний вопрос на сколько ампер нужен и важен ли пусковой ток?

[@SAutoRu]

смотря какой двигатель у вас и в каком регионе вы живете..))

[@is_mirir333]

Как акб поживает? У меня тоже сх5, туго заводил, проверил плотность, была 1.20, i-stop не работал, заряжал 12 часов, поднялась до 1.25, i- stop заработал, но 1.25 маловато вроде. Стоит сделать такую же процедуру?

[@SAutoRu]

Смотри сам..! i- stop я отключил совсем..!

[@is_mirir333]

Андрей Канаев ваш то как поживает после процедуры?

[@SAutoRu]

живей всех живых..! для начала все таки нужно по заряжать дня 3-4.. может все таки плотность подымется..! ну а если не подымется то можно делать ту же процедуру..!

[@ВладимирКоротков-о4н]

Андрей привет. Я купил дистиллированную воду, электролит, зарядное устройство Вымпел 55, ареометр. у меня 2 аккумулятора 1-старый (3 года) 2-й новый (4 месяца). Новый стоит на зарядке 17 часов (2А, 1-16,1 / 2-13,8 продолжает стоять до 24 часов.) сейчас плотность жидкости у нового 1100, замеряю после полной зарядки. 2-й аккумулятор проверяю плотность 1290, 1 банка полностью ПУСТАЯ, в нее залить дисц воду или электролит?

[@SAutoRu]

по правильному нужно залить такую же плотность какая в других банках и пробовать заряжать..

[@ВладимирКоротков-о4н]

старый умер, оказывается у него в дне микротрещина, он протекает. осталась надежда на новый который в течении 10 дней стоял на а/м полностью разряженным. машина не уснула и продолжала убивать акб. сейчас плотность акб = примерно 1080

[@SAutoRu]

кальциевый аккумулятор с такого разряда полностью не вернешь..))

[@valerikvidineev8716]

Что,колыбельную не допел? :)

[@SAutoRu]

не смогла..))

[@Нурик-ч7щ]

По поводу того как зарядить ca/ca акб просмотри на канале акумлятор шик не какие алгоритмы не нужны заряжать постоянным током 14.2

[@SAutoRu]

током 14.2 А..? свои аккумуляторы заряжайте таким током вместе с аккумуляторщиком..))

[@VelikiyUrovnitel]

И за это время зарядник не горел у Вас, ничего не выкидывал прикольно, но связанного с феерверком и с пожаром????😉😂😃😎😎😎😎😎😎

[@ВикторДементьев-х1х]

Андрей Канаев уважуха к тебе,пробуешь и делаеш не боишся.Подписан на твои видосы.А на срачей не обращай внимания.

[@SAutoRu]

Спаибо Виктор..! а че бояться..? пусть они нас бояться..))

[@ВикторДементьев-х1х]

Ок!!!

[@михаилсугоровский]

Позитивный дядя,зачет.)

[@SAutoRu]

Спасибо Миша..!

[@Сержик-о4щ]

Как правильно снять клемы с мазды сх5 ??

[@SAutoRu]

сначала отключить датчик тока.. потом минус потом плюс..))

[@Сержик-о4щ]

А одеть потом ? Сначала клемы а потом датчик тока

[@SAutoRu]

все верно..! дабы не спалить датчик тока ну или в лучшем случае не прописать ошибку по этому датчику..))

[@dminyoutube7832]

Андрей Канаев, где находится этот датчик тока? И после установки на место аккум-ра, нужно делать инициализацию какую-либо?

[@SAutoRu]

yadi.sk/d/fc_dofji3Eeg4J

[@ВиталийШинкевич-с3щ]

лайк за музыку и зарисовки

[@SAutoRu]

Спасибо Виталий..!

[@АлексейЛозовой-ч1ф]

Да ты романтик, Андрюха! (Я про заставку!)

[@SAutoRu]

есть малехо..))

[@dminyoutube7832]

романтику 70-ых, 80-ых из души не вытравишь ). Все мы оттуда )

[@SAutoRu]

верно подметил..))

[@владимирмур-л4к]

модные у вас машины! и главное как всё удобно и автоматизировано придумано.я на своё ведро поставил 5 лет отьездил и выкинул. ..скукота.

[@SAutoRu]

Везет тебе..! нужно пересаживаться на ведро..))

[@alegvyazmin5589]

Корректировка электролитом "называется прощай новый аккумулятор", заряжать научитесь правильно

[@СергейПиманов-ы3ь]

Странно, в одних роликах советуют пользоваться корректирующим электролитом, в других говорят, что это наоборот приводит ещё к большей (ударение на О) сульфатации!

[@SAutoRu]

все верно говорят..! нужно проверять плотность аккумулятора при покупки что бы сразу определить можно ли с ним проводить корректировку электролита..! а если вы купили подержанный автомобиль на нем севший аккумулятор и вы конечно не знаете какая плотность у него была залита изначально с завода то лучше этого не делать..! вы его добьете совсем..))

[@DimusII]

У меня на предедущей машине аккумулятор уже 5 лет работает . Заводится с пол пинка в любую погоду, самая низкая правда была около -28. Поэтому мне это видео , хоть оно и отличное и познавательное, непонятно- а зачем?! Тем более у Андрея машине всего год. То есть аккумулятор новый совсем , а уже проблемы? Ну раз заморочился с плотностью электролита.

[@SAutoRu]

просто плотность электролита не соответствует региону эксплуатации..! с такой плотностью машину в -30 на улице на долго не оставишь..)) просто замерзнет аккумулятор..!

[@ДимонБаклан]

эта зарядка хоть продлевает срок службы аккумулятора?Или это просто игрушка???Какой лучше для этих целей подойдёт зарядное???

[@SAutoRu]

глупый вопрос..! продлевает срок службы аккумулятора не зарядное устройство а грамотное и своевременное его обслуживание..! и данное зарядное устройство успешно помогает вам с этим справиться..))

[@leks.s4944]

Друзья, я перепробовал все варианты.Много лет назад не было таких з.у как 55, плотность поднимали малым током, (так же снимается сульфат) а банки выравнивали путем разряда до 10.8 и последующим зарядомтем же малым током(1.5-2а).Дед мой работал аккумуляторщикиом и не плохо с этим справлялся.

[@nightsniper4727]

На сегодняшний день аккум умер?

[@Ky3MIT4]

Как аккумулятор сейчас?

[@SAutoRu]

все тот же..))

[@Ky3MIT4]

Спс за инфу, значит хороший зарядник, жаль у меня такого нет, обычным не удалось восстановить емкость на таком же акуме Мазды 3. Ну дело еще не только в зарядке и руки у вас из правильного места, и разумный подход. Еще я понял из прочитанной инфы в инете что кальциевые надо заряжать только при комнатной t-ре, а то пластины могут посыпаться на холодной от агрессивной программы заряда.

[@SAutoRu]

любой аккумулятор по правильному нужно заряжать при комнатной температуре..))

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

У нас в Жеказгане не так просто, у нас воврос новый .... Какие параметры при измерении?

[@SAutoRu]

что такое Жеказган..? в любой стране в любую минуту можно создать канал и не париться..))

[@олегалександров-щ9к]

Даа. А зачем такое хорошее з.у.если не пользуеся им полностью,а сразу за электролит. Вроде пацан толковый,и взляд выделяющий интелект,НО.... . Без обит научися.УДАЧИ！используй асимитричный ток зар. С параллено подкл. Лампочко

[@SAutoRu]

что предлагаешь сделать..?))

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

У нас вопрос, если покупать в автомагазине какие параметры требовал? Вольт, плотность ну и прочее . тема выбираем аккумулятор?

[@SAutoRu]

смотря какой автомобиль и в каких климатических условиях вы живете..))

[@kanalok]

Очень классные видосики по построению сюжета. Вот только "Блиииин" постоянный не вписывается.)))

[@SAutoRu]

от паразитов трудно избавиться..))

[@kanalok]

Андрей Канаев Я тоже маздочку прикупил, но 2013 года. Очень доволен и осваиваю.) В пятницу выйдет у меня видосик о красатулях на маздулю.) Так и на ваш канал вышел по запросу в поисковике.

[@SAutoRu]

Машинка классная..! это у меня первый автомобиль который мне не хочется продавать после первого года эксплуатации..))

[@kanalok]

Андрей Канаев Да! В неё просто влюбляешься. До этого на тойотах ездил. Одно конечно выморажтвает...... жёсткая! До рестайла ещё у меня.

[@SAutoRu]

у меня 16 год помягче..! последние 17 года вообще говорят прелесть по ходовке..! так что если менять машину то только на нового пятака..))

[@SAutoRu]

Как я мучил свой аккумулятор..!))

[@Lucas27277]

Заморочки с аккумом!!! Я перед морозами ставлю на зарядку на ночь также было перед зимой тоже 12вольт показывало .после зарядки 12.9 показывало и не парюсь с этим машине 2года пока заводской аккум живёт . Кстати ночью доходило до -38 с утра заводится хорошо. Маш без автозапуска. Во дворе мало машин завелось кроме меня)))

[@SAutoRu]

Какой у вас автомобиль..?

[@Lucas27277]

@@SAutoRu тиида С13 2015год 4год пошол родной аккум пока. брал с автосалона машина аккум nissan tubor)))

[@Дмитрий1973Рабаджи]

Вот ты заморочился )))

[@SAutoRu]

ну а куда деваться то..))

[@ЮрийЮрин-е2ш]

Писать в 2017г. это конечно отстой, но для людей.......Сьездил бы он потом к "сервисменам и попросил бы замерить ёмкость аккума - наверняка половину убил

[@игорькуцын-п5у]

Плотность с 1.20 до 1.27 удалось поднять только зарядкой CTEK MXS 10. Заряжал 10 дней в режиме RECOND (восстановления). Другие зарядки с этим не справлялись

[@SAutoRu]

10 дней это жесть какая то..))

[@игорькуцын-п5у]

такой срок зарядки предусмотрен заводом изготовителем. При зарядке нет кипения электролита, плотность поднимается за счет пиковых импульсов

[@SAutoRu]

у стека ток зарядки как я понимаю 10 А.. и он не регулируется то почему нет кипения..?

[@игорькуцын-п5у]

Да, максимальный ток 10 А. В нем сложный алгоритм (8 этапов), имеется датчик температуры, который увеличивает напряжение в зависимости от t, автоматика с самого начала и до конца все контролирует. С помощью данной зарядки можно на 1 год оставлять аккумулятор на хранение, как только он будет разряжаться, зарядка будет импульсами поднимать заряд

[@SAutoRu]

я посмотрел сейчас его цену..! блин можно несколько новых аккумуляторов купить и на пол жизни хватит..))

[@sergeyanyk9099]

Вымпел 55 есть у кого ссылки на поооодробное описание работы?

[@begunokART]

менять электролит надо было сразу - в ту зиму я так и сделал- слил нахрен бодягу с него, и залил 1,27, зарядил и год уже ездит норм

[@SAutoRu]

ты молодец..! а я распиздяй..!

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

Вам повезло создать свой канал, давайте снимать по существу, да и маты в туалет.

[@SAutoRu]

в смысле повезло..! создайте свой канал и вам так же повезет..))

[@ПавелКуренков-ш5щ]

Вроде как выше 14.8 нельзя заряжать кальциевые аккумы

[@SAutoRu]

кто говорит нельзя.. кто говорит нужно.. я отношусь ко второй категории..))

[@ПавелКуренков-ш5щ]

Автоматическое зарядное bosch c3 прикупил, так оно выше 14.6-14,8 не выдает на наши аккумы

[@SAutoRu]

потому я и купил Вымпел 55 что бы было поле для маневра..))

[@ИгорьБарановский-и8г]

Какой 14.8 вы о чем, с такими акб обычно и качели потому что минимум 16 при зарядке давать нужно, а не зу могут

[@ПавелКуренков-ш5щ]

Игорь Барановский покурите форумы. Может я чего не так понял.

[@Нурик-ч7щ]

1 или 2 ампера даже неделями заряжают акб

[@SAutoRu]

если изначально в плотность была 1.25 то плотность подымется только в одном случае если куда то денется вода..! т.е. выкипит..! после этого опять придется добавлять воду что бы был нормальный уровень электролита и опять получим 1.25..)) не проще ли сделать как я и не ломать писюн..?))

[@slavatvp]

Читал что нельзя разводить\добавлять электролит, только подливать дистиллированную воду.

[@SAutoRu]

в некоторых случаях допускается..))

[@slavatvp]

Для опытных людей возможно да, но рекомендовать лузерам как я, плохая затея).

[@SAutoRu]

я не рекомендую..! я просто веду свой бортовой журнал о том с какими проблемами встречаюсь и как их решаю..))

[@володябасан]

Короче ребята!

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

В Казахстане , гольф-3.

[@SAutoRu]

объем двигателя какой..?

[@ЯАркадич]

А где блин то?

[@SAutoRu]

блины кончились..))

[@ВасилийФет-э5ф]

точно травокур

[@SAutoRu]

я рад что тебе было полезно..))

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

1,8 кв

[@SAutoRu]

емкость 60А думаю достаточно.. ток холодного пуска думаю для ваших теплых краев не столь важна..! а сейчас какой стоит..?

[@АнатолийГусаин-й6ч]

😀

[@SAutoRu]

как понять..?

[@СергейМинский-п8ю]

Идиот )))).....в аккоме ты не полностью растворил сульфат ,....потому и плотность маленькая , ...а твоя доливка , как мертвому припарка)))))

[@SAutoRu]

сколько..? неделю..? месяц его нужно заряжать что бы не быть идиотом..?))

[@СергейМинский-п8ю]

@@SAutoRu Если сильная сульфатация , то и неделю гонять малыми токами и тренировочными циклами разряд--заряд , кислота никуда из аккома не уходит , уходит вода , а доливка концентрата , только повысит плотность и убьет акком. потому что сульфат хорошо растворяется в воде а не в сильно концентрируемой кислоте )) ☝️😉

[@SAutoRu]

а если с завода было 1.25.. то хоть за тренируйся выше не подымешь..))

[@СергейМинский-п8ю]

@@SAutoRu на заводе такое почти не реально , там Технологический процесс и контроль , льют из одной бочки , там могут залить больше плотность до 1:30 ))) , и проверять плотность нужно сразу на новом аккоме ,полностью зарядить чтобы хорошо перемешался электролит , дать отстоятся пару часов и только потом поднимать плотность )

[@madifaryi4666]

Тормозную

[@alexxcrinn1760]

Глаза блестят видать бухнул от того не лепый смех!!!!!

[@SAutoRu]

ты как всегда прав..))

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

Много болтавни.

[@SAutoRu]

спасибо друг..!

[@user-hn5qe4bd4i]

Клоун короче

[@SAutoRu]

Спасибо Азамат..! я рад что тебе понравилось..))