Прорезы забиваю молотком алюминевой проволокой ножом счищаю и все ок. Протяжку гбц 20 кг делаю. Прокладку ставлю только железную
@romansokolov2247 Жыл бұрын
Всё верно но!поршня поставил 405/3!3года полёт нормально.(подсел правда малясь двигун)
@eugenez79557 ай бұрын
Не понятно про поршневую. Говорится про поршни евро 3, евро 2 именно 409-го мотора? Или же имеется в виду евро 3 от 409-го, а евро 2 от 405-го?
@dmitrykorolev33097 ай бұрын
Можно поставить е2 или е3, поршня 409, только 409
@ivanfedeev1210 Жыл бұрын
Мужики эбу шить нужно после перехода на поршня с коленом от 409 ? Всё-таки ход поршня больше, значит кислорода больше а объём топлива блок выдаёт как для 405 мотора, не приведёт ли это к более быстрому прогару клапанов?
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
Прошивать нужно , хотя я не прошил , езжу так, дмрв и датчик кислорода смесь выровняют , с прошивкой по шустрее будет
@ivanfedeev1210 Жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 а не подскажите это возможно ? Ну в смысле залить в эбу микас 11ет который стоит на 405 программу для 409
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
@@ivanfedeev1210 прошивку легко залить от 409, главное найти специалиста , чтобы он именно залил прошивку , а не прошивку под газ . В интернете стандартные прошивки есть, нужно обзвонить нескольких специалистов и узнать цену , у нас она от 3000-5000 рублей
@Lukashov_V5 ай бұрын
@@ivanfedeev1210, нет, меняют эбу. 11эт не шьется
@vladstarodub952 ай бұрын
@@ivanfedeev1210ставь me17.9.7
@ЗефирныйЧеловечек-и1п6 ай бұрын
Где проживаете? Ьыл прогар, сделали. шлифовали, сколько тянули, не знаю,но зимой в минус 20-30, 10, всегда при заводке на холодную очень , очень сильно парит, антифриз подливаю, стало тепло, фриз на уровне. Что делать?
@dmitrykorolev33095 ай бұрын
Тянул 17 кг, трещина наверное если уходит , опрессовку делать нужно , или ездить так пока не вылезет больше
@ЕвгенийАлександрович-л5к3 жыл бұрын
Думаю, что он лайн надо катать
@metallti10 ай бұрын
Здравстауйте. Я в змз еще ни разу не лазил и хотел спросить, если залезу в 405 и там будет однорядная цепь хлопотно и вообще возможно будет ли ее поменять на двухрядную?
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
Здравствуйте, при замене цепи по мануалу ,нужно гбц и поддон снимать , переднюю крышку , если гидронатяжмтель заряженный вставить , а не разряженный , метки знать как поставить , плюс валы по транспортиру выставить , просверлить шайбы по углам , не перепутать крышки )))). В общем если руки из правильного места растут и найти подходящее видео , то можно и самому , но так себе идея . Главное ставить башмаки , а не звезды , они дольше ходят , т.к. натяжные звёзды не ходят из за китайских подшипников
@metallti10 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 по креплениеям там все родное получается? Много чего делал с движками но до транспортира дело не доходило, я так понимаю им лень проточку со шпонкой поставить и метки нарисовать?))
@metallti10 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 а это все на газеле получиться или движку можно сразу смело снимать?
@metallti10 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 а то если я сниму то по невнимательности могу движку от японца нечайно воткнуть😊
@metallti10 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 а так с этой движки походу лошадок 230 можно снять только не с евро 2 я так понимаю
@ВазМтз9 ай бұрын
Приветствую, а распедвалы на 409 кулачки другие и гидрики усиленные идут тут как быть
@dmitrykorolev33099 ай бұрын
Здравствуйте, распредвалы от 405 , родные , можно и другие поставить , кому как тяга нужна с низов или с верхов. Гидрики все одинаковые , других не бывает
@ВазМтз9 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 понел спасибо
@dmitrykorolev33099 ай бұрын
@@ВазМтз обязательно только прошивайте эбу с 405 на 409
@audiostonecoverrock Жыл бұрын
Такой вопрос, змз 406, зима, весь мотор и навесное перебран, стою на хх, минут 15 - 20 температура до 90с срабатывает вентилятор, скидывает на 85, термостат на 82 стоит, так и должно быть? И еще, патрубок обводной с помпы куда должен идти на печку, на низ или верх ? Заранее Спасибо🤝😁
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
С электро муфтой это нормально, так и должно быть . Патрубок наверх , но некоторые переделывают и вниз. Я пробовал и так и так , разницы не увидел. Если печка не греет , а в системе тосол , а не антифриз , то на 99% радиатор печки забит. Нужно его снимать и промывать . Тосол разъедает все . В том числе и крыльчатку на помпе , она как звезда становится .
@audiostonecoverrock Жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 Антифриз, печка, радиаторы, все новое) просто по логике, с 4 цилиндра фриз горячее в печку должен поступать, значит и теплоотдача больше, чем охлаждённый уже с помпы, так то теплый воздух идет, но не прям оч, и начинает идти после 82 только, до этого ледяной, воздух из системы убран, хз, буду экспериментировать 😁 в любом случае, Спасибо! за ответ)))
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
@@audiostonecoverrock сзади ГБЦ есть крышка на болтах . Делают отверстие в этой крышке и ставят штуцер , тогда печка становится очень очень жаркой . Если у вас печка холодная до 82, значит плохая циркуляция . Поставьте доп насос и проблема уйдёт
@Lukashov_V5 ай бұрын
Не надо ничего сверлить:) заглушка есть у 4 целиндра , из него в печку. У меня змз 40524. Переделывал после газовщиков. Из термостата в редуктор газа, а из гбц на печку. Все эти доп помпы просто лишний фактор риска, что наебетнется и потечет. Езжу круглый год с термостатом 85с. Выкинул электромуфту, поставил виско от бмв:) и 2 пропеллера от нивы:) первый срабатывает от дтож ( он управляющий на реле идет, раньше включал электромуфту), 2й отдатчика, который поставил в радиатор. Летом и Астрахань и московские пробки спокойно держит.
@RADZHU_VLOG Жыл бұрын
Шатуны надо менять с поршнями или только поршня?
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
Колено и поршня , шатуны родные
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
Колено и поршня , шатуны родные
@АлександрЖаравин-н9ы2 жыл бұрын
А как кпп себя чувствует после накачки мотора стероидами? По идее должна быстрее выходить из строя...
@dmitrykorolev33092 жыл бұрын
Я не гоняю , перегруз не вожу, на подъёмах лучше переключаться . С 409 другая машина . Но , до иномарки ещё далеко, даже очень
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
Это КПП газоновский v8 выдерживает
@romansokolov2247 Жыл бұрын
КПП также ведёт себя.будешь тянуть на 5 в гору(а она будет тянуть)то перебор не за горами.А так норм всё
@АлимЗекерьяев-ы8ъ4 ай бұрын
КПП держит . мы на автобусах поливали пустая машина 4 т весит рута
@Patriot07410 ай бұрын
Добрый день. А мозги какие стоят.
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
Мозги родные , можно прошить под змз 409, но я и так езжу , но лучше залить прошивку под 409
@Kpau..1473 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а какие поршня поставить на 405 поршня от 409 лучше евро 2 или евро 3
@dmitrykorolev33093 жыл бұрын
На 405 мотор 409 поршня не подойдут , если только переделывать на 409 мотор . При переделки нужно поршня и коленвал . Шатуны старые. Лучше евро 2, дольше мотор проходит
@Iskander_otrk3 жыл бұрын
На е2 кольца толще, юбки в принципе сейчас одинаковы. Если ставить поршня от 409, то и кв 409 нужен, шатуны те же остаются. В идеале ещё поставить впускной распредвал 240й от карба и впускной коллектор с рессивером с буханки
@artemkyk90242 жыл бұрын
@@Iskander_otrk впускной коллектор с рессивером, обьясни пожалуйста? По тихоньку готовлюсь себе на уаз переделать 406 в 409, 406 с волги на халяву достается.
@Мирон-к7й9н2 жыл бұрын
@@artemkyk9024 Впускной коллектор от буханки даст хороший низ но скрадет верх.После 110 км чувствуется.На малых оборотах прёт как танк.Проверил на себе ,но меня это не устраивает.Мне нужна скорость .Одним словом если хочешь гонять то вкусной коллектор нужен длинный,если скорость не нужна а нужна тяга на низах то тогда коллектор от буханки ставь.Я решил от буханки снять и вернуться к родному.
@МарсСон-щ2ж2 жыл бұрын
@@Мирон-к7й9н ю Ю
@ЭлчинАлиев-н7н2 жыл бұрын
Добрый день. А с 406 мотора сделать 409 возможно и как ,расскажите что менять? И какую прокладку лучше ставить?
@dmitrykorolev33092 жыл бұрын
Колено от 409, поршни , шатуны родные. Если Е2 , то две прокладки металлические , если поршня будут евро 3, то одну . Иначе будут стучать поршня об клапана
@dmitrykorolev33092 жыл бұрын
Два пути есть: 1) только поменять колено , поршни эти оставить 2) точить до 95,5 и ставить евро 2 или евро 3 поршня и от этого либо одна или две прокладки
@АлексейЛ-у1л2 жыл бұрын
У 406 диаметр цилиндра 92мм. У 405-409 95,5мм. Ход поршня у 406-405 86мм, у 409 94мм. Можно не заморачиваться и просто поставить коленвал от 409. Люди так делают. Тогда получится уникальный мотор) Диаметр 92, ход 94. Заводских таких нет. Тяга будет значительно лучше, чем у 406. А можно расточить блок до 95,5 или поменять блок на 405-409 и опять же поменять коленвал. Но это конечно дороже
@СергейИстляев2 жыл бұрын
Поршни 406 с коленвалом от 409 стучать по гбц не будут?
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
Поршневую по-моему с Тойоты придется ставить
@Игорь-и8о8з Жыл бұрын
какие распредвалы стоят впуск и выпуск?
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
При желании можно поменять , но я оставил родные
@Игорь-и8о8з Жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 родные это фаза 252 и подьем 46мм?
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
@@Игорь-и8о8з252 это вроде бы на 406 моторе , не помню сейчас, надо посмотреть. Валы меняют чтобы тягу изменить снизов . Попробуйте на родных , если не понравится поменяете. Желательно ещё прошить под 409 мозги , я прошивал , но плохо прошили , обороты были на хх большие, вернул назад . Машина абсолютно другая на 409, ездить приятно )
@СергейВоробьев-х7п2 жыл бұрын
А распредвалы какие поставили?
@dmitrykorolev33092 жыл бұрын
Те же , родные от 405
@СергейВоробьев-х7п2 жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 впускной 240 поставил
@GlobusS2010 ай бұрын
Кто подскажет 409 или каменц лучше??
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
Камень лучше при хорошем обслуживании , но очень дорогой при ремонте . Редко ломается , хорошая тяга. 409 большой расход , нужен газ, если ставить газ , то клапана горят , падает тяга , часто ломается , но в разы дешевле в ремонте, наличие запчастей
@GlobusS2010 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 именно у 409 горят клапана? Странно конечно 5 лет езжу на газу 405 е2 не разу не менял клапанов.
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
@@GlobusS20 смотря сколько ездить , седла у всех проседают на газу и потом горят клапана . Просто повезло вам ), запчасти лучше были раньше
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
Как коленвал влез с поршневой если 405 блок ниже?
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
Кто такое сказал , что он ниже? 405 и 409 одинаковые. 406 можно в 409 сделать и делают , точится хорошо по 95,5. Колено 409 и поршневая 409 , т.к. на поршне смещён центр под палец . Шатуны не меняются , они одинаковые
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 406 не обязательно точить что б 409 коленвал поставить
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
@@bobmokumbo8892 обязательно!
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
@@bobmokumbo8892 обязательно! А почему - подумайте)
@bobmokumbo8892 Жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 не обязательно,закатывают от какой то тойоты
@boilersteam52602 жыл бұрын
Слушай! А что у тебя с давлением масла? Давление почти на нуле. Как так можно ездить куда то на дальняк.
@dmitrykorolev33092 жыл бұрын
😂👍стрелка упала. Давление 2,5 на горячую . Манометром проверял. Лампочка аварийная работает , ее мне достаточно )
@boilersteam52602 жыл бұрын
@@dmitrykorolev3309 Ясно. Хороший ролик.
@НиколайКибардин-п1щ Жыл бұрын
Поддон не меняли на 409? Собрал из 406 мотор с коленом 409 с родным поддоном закидывает масло кривошипом и видимо кольца не успевают снимать и оно горит и дымит, как сожрет до нижней метки дымить перестаëт, поидее надо и поддон и маслоносос ставить с 409 .
@dmitrykorolev3309 Жыл бұрын
Поддоны одинаковые, масляный насос тоже. Можно поставить 514, но это для поднятия давления . И на 514 нужно шток привода подрезать , иначе не прижмётся насос
@Алексей-ж7щ6п10 ай бұрын
409 лучше что ли чем 405? 405 жи мощнее!
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
409 мощнее , приеместее, по документам да, слабее, по факту 170 л.с.
@Алексей-ж7щ6п10 ай бұрын
@@dmitrykorolev3309 и что нужно делать чтоб достичь этих 170 сил ?
@dmitrykorolev330910 ай бұрын
@@Алексей-ж7щ6п ставится колено от 409 и поршня тоже от 409, если правильно то точится сразу же под первый ремонт , далее прошивают мозги под 409 мотор или так ездят, кому как