Как пилоты Ф1 ездят в дождь? Техника, приёмы, настройки, особенности - подробный разбор

[@Maksim_Hmill]

Ролик шикарен. Я хочу отметить, что всё же навык дождя можно получить и развить. Сенна говорил, что после одной ужасной гонки в дождь (он часто разворачивался и допускал ошибки) он решил улучшить этот навык, когда на горизонте появлялся дождь Сенна тут же садился в картинг и тренировался. Но всё же лично для меня есть ещё один пилот, который творил чудеса под дождём и это Жиль Вильнёв, просто найдите записи гонок 70х-80х где он ездит в таких условиях и сами всё поймёте :)

[@RacingForReal]

согласен, не вижу противоречий с тем, что я сказал в ролике, его безусловно можно получить и развить, просто это сложно и нужно жить рядом с картодромом, на котором часто идёт дождь)

[@Al45NewLife]

Вспомнил, как Прост утверждал, что Сенна лучше ездит в дождь, потому что у него лучше зрение (у Проста близорукость). )))))))))

[@egororca565]

это было интересно, особенно про «держак» и дождевые траектории. спасибо)

[@xondelxondel3014]

Смотреть всем!!! Иван спасибо что потратил своё время на нас недоучек. Отлично объявил. Будем тренероваться!

[@arturk9]

Максимально нестандартная траектория была у Себастьяна в квалификации Бельгии 21, проехал 6 поворот за пределами трека

[@lautarik136]

Феттель так-то в дождь хорош, первую победу в Формуле-1 именно в дождь затащил, вторую тоже. А Норриса сложно назвать как раз таковым, слишком много ошибался по дождю.

[@eilerson1093]

вступление просто бомба

[@ENAD1N]

Ролик хороший но на мой взгляд про влияния настроек сказано как то в скользь. Что я имею ввиду, на мой взгляд это прям главная дилемма, а именно как глубоко сместить акцент на прижим\его отсутствие. Взять того же Лэнса, он всегда смещает все на прижим, но если он не угадывает и трасса становиться сухой он просто сразу же умирает в темпе и быстро убивает резину, и у него так всегда, зато если угадал со ставкой на овер прижим то он хорош по дождю. И именно по этому я не могу его считать крутым в дождь, ведь он тупо упарываеться по самым безопасным настройкам для дождя, в то время как хороший пилот мог бы выбрать меньше прижима и соответственно больше борьбы с машиной но, зато при изменяющихся условиях у него было бы преимущество. Да даже если вспомнить гонку жизни от Баттона, именно по дождю он уступал Хэму, но чем суше становилась трасса тем быстрее он становился на фоне всех остальных, на мой взгляд именно по тому что он все поставил на "сухие" настройки

[@RacingForReal]

интересная точка зрения, могу согласиться с ней) считай дополнил содержание ролика комментарием

[@АлександрИванов-ю3е]

Дождь - это уже очень давно не вопрос настроек, дождевых настроек не существует уже более 10 лет, остались очень лёгкие компромиссы. Баттон и Хэмильтон - это никогда не вопрос настроек, это вопрос работы с резиной, у Баттона она просто гораздо меньше изнашивается, в том числе из-за меньшей скорости.

[@Gogoycka]

Контент супер, уже третье видео подряд смотрю. Коммент захотел оставить только из-за Латифи в анти-дожде :D Мб после одного результата в FP он и квалу даст сильную в будущем

[@RacingForReal]

Добро пожаловать на канал) в июне я короновал Николаса как минимум в кандидаты в человека дождя, после подробного анализа его стиля) можешь найти в коллабе с ФДВ про Николаса и в моём обзоре на Сильверстоун (который с f1tv)

[@ДимаТенищев-ф1п]

Ролик супер Рейтинг супер Автор супер

[@Razin471]

О да то что я ждал историю перед сном

[@vladsanches1730]

Спасибо за ваши труды и старания !!!

[@turok9666]

Очень круто, спасибо

[@grattolua3107]

Спасибо за отличный блог. Касательно рейтинга, интересно посмотреть как бы он сложился если учитывать только темп и количество выигранных позиций в дождевых гонках( с момента дождя), которым предшествовала сухая квала и явно сухой прогноз на гонку. То есть когда все на сухих настройках и вдруг дождь. Тогда возможно удалось бы исключить влияние намеренных настроек на квалу или гонку. Но это конечно серьезное исследование. Желаю не терять темп твоему проекту. И больше детальных разборов. Политики в Ютубе полно)

[@grattolua3107]

Политики - имел ввиду попсы около формульной.)

[@timteam2966]

Однозначно лайк

[@rozemargo1923]

🤩 2008 Silverstone !!!

[@rustykoup]

Крутой разбор!🤝🔥

[@montjuic5599]

Спасибо, интересное видео, многое обьяснил

[@ХусаинАмаев]

Спаси БО

[@f1videos.verstappends356]

На данный момент, я бы поставил Латифи как минимум в зелёный тир лист. У него хорошие дождевые результаты

[@ЭрикБай-д6я]

Турция 2020 для Макса Ферстапена это пятно в его репутации человека - дождя.

[@RacingForReal]

проваленные дождевые сессии у всех людей дождя были, ни у кого нет идеального стрика)

[@Al45NewLife]

Насколько я понял, на выбор предпочтительных траекторий влияет аэродинамический прижим и характеристики двигателя: - если слишком сильно сламывать шпильки, выигрыш в метраже может не сработать из-за слишком большой потери прижимной силы на самой медленной части траектории (к тому же в дождь падает атмосферное давление); - некоторые двигатели очень требовательны к поддержанию оборотов (обычно - это малолитражки, особенно - компрессорные): слишком ломаные траектории, особенно с ранним входом, здесь тоже могут оказаться проблемными.

[@ledlyking1661]

Давай видосы рейтингов пилотов и оценок различных, и со стармыми пилотами и тд, отдельно хочу разбор Дженсона Баттона

[@akaiiiiii44]

Леклер,гран при Бразилии 2018 ,квалификация улучшил на сликах ,хотя трасса уже была мокрая

[@lavrovsky86]

Интересно было бы послушать аналитику о пилотах которые гоняют в симы и нет. и сравнить их результаты както. понимаю что не совсем объективно. но по моим впечатлениям те кто постоянно играют в симы выглядят сильнее)))

[@RacingForReal]

так и есть, симы делают вещи, очень интересная идея

[@Razin471]

24:06 я думал это я с мульти экранами на смартфоне что-то натворил )

[@RacingForReal]

это пасхалка)

[@DeForce777]

Не со всем согласен. Во - первых, это зависит от машины. Я бы сказал, что есть два человека дождя - это Хэмильтон и Ферстаппен, с остальным можно спорить и долго. Феттель был человеком дождя в Ред Булле, но перестал им быть в неподходящих ему болидах. Леклер очень хорош в дождь, вспомни Турцию 20, он там весь пелетон догнал и прошил, просто посмотри всю гонку и ты поймёшь о чём я. В Сингапуре Леклер тоже явно был куда быстрее Сайнса из недавнего, его главная проблема не в том, что он плохо ездит в дождь, а в том, что быстро убивает переднюю резину (Сузука), но это может быть и особенностью болида Феррари, как, например, чувствительность Вильямса к ветру.

[@АлександрИванов-ю3е]

Как всё было хорошо до Стролла. Начиная с того что в Италии 2-м он стартовал из-за штрафов более быстрых гонщиков, а в дождевой гонке в Турции отстал от Переса на минуту. Это называется отдельные проблески скорости, но никак не полноценное мастерство.

[@goyah8761]

Все же у стролла были проблемы с машиной в гонке, а тут говорилось только про квалификацию

[@АлександрИванов-ю3е]

@@goyah8761 у всех кто медленно едет на мокрой трассе всегда "проблемы с машиной".

[@kxkxsjk2]

Хороший ролик, но мне все таки кажется, что человек дождя это миф)

[@matrix9263]

А как же первая победа Феттеля ? Торро росо 2007 год… поул а затем победа.. P.s очень приятный ролик

[@matrix9263]

@@vilt8676 да, вы правы, ошибся

[@АдисАйыпов-с1с]

Не согласен расположением некоторых мест, например у того же Феттеля только одно пятно в дождь это Германия 2018го. В остальных гонках в дождь он выглядел лучше Хемильтона Германия 2019, Турция 2020(именно в дождевой части гонки гонки), imola 2022, ну и Италия 2008. Lance Stroll же часто ошибаются в переменчивых погодных условиях.

[@RacingForReal]

смотри, в любом случае это субъективная часть, я поэтому об этом предупредил сразу в ролике) но если уже залезать в эту тему, то я также могу много примеров накидать вроде Бразилии 2016, Италии 2017, Спа 2018, той же Штирии 2020, где Хэм вообще больше секунды всем привёз. Германия 2019 спорно - у Хэма был очень сильный темп, но краш всё слил, Феттелю же повезло во многом. Stroll в целом часто ошибается, но по траекториям и по результатам видно, что он явно знает дождь

[@АдисАйыпов-с1с]

@@RacingForReal В этом с тобой согласен что всё это субъективно. Не пойми неправильно я не считаю что один из них лучше, я считаю что они оба достойны высшего ранга.

[@Al45NewLife]

А как ездит в дождь, любитель "квадратных" траекторий наш Верстаппен младший? (Я - про чистые траектории, а не про момент с обгоном.)

[@KramarV]

Алонсо не кандидат в дождь? Это что прикол?? Да в молодости был горяч, но в дождь ездить умел, а сейчас так вообще хладнокровный мастер. - 2003г в Бразилии в очень сложных условиях прорывался после штрафа в боксах с конца пелетона и уже будучи 3-м и размазался об стену налетев на оторванное колесо Вебера, да молод горяч, но на тот момент был быстрейшим в гонке - 2006 Венгрия, да у Мишлен было преимущество, но в сравнении с другими соперниками на такой же резине Алонсо был просто в собственной лиге, избирая совершенно другие траектории и везя всем по полторы секунды на круге, обгоняя всех где и как хотел, легко бы победил закрути команда нормально гайку на пит-стопе - Япония 2007, борьба с Хэмилтоном на равных (по темпу в такой же дождевой квалификации были равны) , в гонке в него после питстопа врезался Феттель, на подраненой машине пытаясь в брызгах догнать напарника улетел в стену. Атмосфера в команде была ужасная как оправдание, потерял самообладание и концентрацию. - Британия 2008, первые 10 кругов когда дождь был очень сильным был едва ли не быстрейшим на трассе, догоняя Макларены и Феррари Райкконена , и это за рулем слабой Рено. 2012 Квалификации в Сильверстоуне и Хокенхайме, и там и там взял поул, в очень сильный дождь, на далеко не самой лучшей машине. 2021 - Сочи, когда пошел дождь в конце гонки, на сликах обгонял Переса и Сайнса и прекрасно контролировал машину,ехал так же быстро как лидер гонки Норрис, ВИДЕЛ ЭТО СВОИМИ ГЛАЗАМИ Из свежего - квалификация Канады 2022. Очень обидно что задвинул Алонсо на уровень с откровенными дождевыми середняками.

[@RacingForReal]

Спасибо за такой развёрнутый коммент) Я думал на счёт Алонсо, но не нашёл на тот момент достаточно поводов чтобы его повыше поставить. В целом подобного рода списки очень субъективны, так что не стоит расстраиваться

[@ВячеславГалимов-ш8р]

Не совсем понимаю, почему без больше держака, тем больше сцепления? 🤔 Если вспомнить школьную физику, то сцепление достигается как раз за счёт неровностей асфальта и шины (тип эти неровности цепляются друг за друга). А если все идеально гладко, то ничто не цепляется = нет сцепления. На этом и базируется первый закон Ньютона, что мол если убрать неровности (силу трения), то тело будет вечно вечно двигаться с определённой скоростью (тело ничто не замедлит). Или я что-то грубо путаю? 🥲

[@RacingForReal]

Резина с резиной сцепляется идеально, особенно если обе прогреты. Но на самом деле даже не так важно, почему именно это работает, важнее то что это однозначно работает. Проверено неоднократно всеми автоспортсменами и этому практически сразу начинают учить все тренера)

[@АлександрИванов-ю3е]

Грубо путаешь - в твоей "физике" на заснеженной дороге сцепление лучше чем на гладком асфальте.

[@Al45NewLife]

Одна из самых наглядных, в смысле мокрых траекторий, в F1 была гонка в Спа 1998: Хилл - проезжал и раскручивал, Шумахеры - сильно сламывали посредине, остальные - вариации на тему. (Может было, что и более новое наглядное, но с введения унитазных сидушек как-то смотреть перестал.)

[@vibes1980]

Все банально просто: кто имеет лучше зрение, тот быстрее едет

[@ЕвгенийБатин-у9х]

В свое время Баттон был лучшим в дожде

[@МаксимЗиваков]

ну не согласен в некоторых моментах. но ты же фанат хэмилтона) и по разбору езды не совсем точно рассказал. в отдельном примере даже не прав. но для диванных формулистов пойдёт. молодец!)

[@RacingForReal]

я в следующий раз тебе на экспертизу отправлю) можешь прояснить тогда, что где, в каком примере был неправ

[@max4rn941]

Николас ты слышал? Ты из северной страны ! Где твой скил езды в дождь? Не позорь канадцев!

[@phphphm]

О каком навыке идёт речь, все эти гонщики выигрывали потому что у них машины были лучше

[@Сергей-э2б9я]

На сколько мне известно (хотя могу и ошибаться), но прозвище "Человек Дождя" официально получил и заслуженно Айртон Сенна, он же "Волшебник". Его гонки в дождь - наглядное пособие для начинающих гонщиков. Сейчас же просто вешают ярлыки на пилотов, которые только начали путь гонок. Всё они, разбирали детально технику вождения в дождь великих пилотов-асов прошлых лет. Вот проведёт человек хотя бы 10 сезонов и можно судить о нём. На данный момент единственный кто может себя называть "Человек Дождя" - Хемильтон. Как то так.

[@1_nflame]

Много воды, простите за каламбур. Куча ненужной жестикуляции, ну и речь, я слышу какой-то пафос, что ли. Короче, все можно было уложить в более короткий ролик, ибо информации крайне мало.

[@RacingForReal]

с чем или с кем Вы сравниваете, оценивая количество информации и плотность её упаковки?