Как поменять ГРМ и помпу на Subaru Outback / Forester - все нюансы

Мне посчастливилось менять ГРМ у очень опытного мастера. Он не разрешил снимать, но разрешил фиксировать все нюансы, коих оказалось очень много. Например, я не знал, что лучше ставить турбовые ремни ГРМ даже не на турбовые моторы, так как они армированы кевларовой нитью, а не капроновой, как остальные. Также есть нюансы по пробегу ремней ГРМ, пробегу помп, роликов. Есть свои секреты и в нанесении меток на (!) старый (!) ремень и переносом оных на новый. В общем, запаситесь терпением, и, может, после просмотра этого ролика, вы примите решение самостоятельно проделать эту процедуру.
00:36 какие нюансы мы затронем в ролике
01:10 какой межсервисный промежуток замены ремня ГРМ
01:40 нужно ли менять помпу при замене ремня ГРМ
02:24 начало процедуры - снимаем пластик
03:08 можно ли менять ГРМ без подъёмника (на улице, в гараже)
03:23 нужно ли снимать радиатор для замены ГРМ
05:06 демонтаж приводных ремней генератора и кондиционера
05:31 стоимость запчастей и работ
06:08 покупайте ремень от турбового мотора!
07:56 демонтаж радиатора, сервис радиатора
09:02 срыв болта крепления шкива коленвала
10:21 снимаем защиту ремня ГРМ но не спешим его снимать
10:50 наносим метки на старый ремень!
12:00 замена сальников - ВАЖНО!
13:28 установка новых роликов
13:35 чека ролика-натяжителя
14:35 установка ремня - используем канцелярские зажимы
16:00 моменты затяжки роликов, шкивов
18:45 заливаем антифриз, удаляем воздушные пробки
20:27 заключение - все нюансы за 1 минуту
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: [e-mail]
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#subaruoutback #заменаремнягрм #subaru #ременьгрм #заменагрм
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
Плейлист SUBARU OUTBACK:
• Субару Аутбек
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
Как снять и как установить КАРТУ (обшивку) ДВЕРИ на Subaru Outback / Forester:
• Как снять и как устано...
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
Замена крестовин кардана Subaru Outback / Forester своими руками:
• Замена крестовин карда...
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
Грамотная ЗАМЕНА МАСЛА Subaru (Субару) OUTBACK/FORESTER
• Замена масла Subaru (С...
🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁🍁
Как ГРАМОТНО поменять ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР на Subaru Outback/Forester:
• Как поменять воздушный...

[@MACTEPHOUSE]

Благодарим за 👍 Присоединяйтесь ❤️ Жмите 🔔 Остались вопросы? Есть мнение? Напишите в КОММЕНТАРИЯХ! - Я обязательно отвечу.

[@jinprof]

Спасибо! Ваше видео окончательно склонило к самостоятельной замене. 🤣 Сначала боялся брать Субару - радуюсь третий год, потом "знатоки"пугали что она сожрет весь бюджет))), теперь вот "страшный" ГРМ... Это мой лучший автомобиль! Всем добра!

[@MACTEPHOUSE]

Спасибо за добрые слова. Езжу с 2008 года на Ауте, доволен

[@prizzrak0]

Всё грамотно, по делу. Так держать!!

[@MACTEPHOUSE]

Большое спасибо за поддержку!

[@user-fq5tu8tx4m]

Очень сильно помогло ваше видео, сам менял грм 2.5 4 распредвала все прошло как по маслу. За замену просят 18000

[@MACTEPHOUSE]

С запчастями 45-50 (было!). Отлично. На здоровье!

[@user-fq5tu8tx4m]

Спасибо за видос

[@MACTEPHOUSE]

Саша, во благо!

[@user-ey7tu5xd9f]

Очень доходчиво

[@MACTEPHOUSE]

Ернар, мерси

[@user-tv6ll4hq7h]

А нафига помпу то менять? В мануале ничего не сказано. В оригинальной помпе крыльчатка чугун. Если не течёт и не шумит нефиг трогать. Да, и антифриз лучше карбоксилатный, даже на модели 1 и 2 поколения.

[@MACTEPHOUSE]

Василий, не спорю. Помпа - 1 замена в 2 замены ремня, эта аксиома опытных субаристов. По антифризу возьму на заметку. Спасибо.

[@user-tv6ll4hq7h]

@@MACTEPHOUSE блин хрен его знает. Начал внтилятор включаться, радик чуть тёплый, газанёшь пару раз, пошло горяченькое, сек 20 и винт. отключается. Дальше полёт нормальный, пока не остынет. После та же песня. Заказал термостат в оригинале, в моей глуши не купить даже дешман. И соответственно начал лазить инфу искать. Покупал аута 2000 года европа в 2011 году, пробег был 147 тыр. Сейчас 380. Х.з ничего не течёт, антифриз на месте, масло не хавает вообще. Антифриз лью тотачи красный. Масло мотюль 5w30 8100 еко лайт. Мотор ej 251. Компрессия 13,7 на всех горшках. Езда по бездоржью/ трасса 50/50 масло меняю через 12-15 тыщ. Антифриз 1 раз в 3 года.

[@MACTEPHOUSE]

Василий, на мой взгляд тачка обслуживается на отлично!

[@Subaru-Club]

BН5 пробег не официальный 380к, сегодня родная помпа словила клин, вытек фриз, подозрение, что обломило шток, ремень весь в трещинах протёр крышку грм насквозь и выжил, завтра секас буду делать.

[@AndreyProninV]

Куча мелких ошибок в описании, не лезьте туда сами. Отдайте работу профессионалу не так она и дорого стоит.

[@MACTEPHOUSE]

Андрей, этот ролик для тех, кому неймётся, типа меня. иногда дело даже не в цене (кстати, 15К некоторые просят). Единожды был свидетелем этой замены от А до Я. теперь буду делать сам. Постарался показать и рассказать, что это не так и сложно

[@AndreyProninV]

@@MACTEPHOUSE Три дня назад на сервисе менял ГРМ на EJ204, на исправление всех косяков после предыдущей непрофессиональной замены ушло 2 дня, вместо регламентных пары часов. Для тех кто посмотрит и решит всё-таки делать сам. Купите спец ключи для снятия муфт (у китайцев стоят пару тысяч) , ремень ГРМ ТОЛЬКО оригинал, в муфтах внутри есть фигурные уплотнительные резинки их желательно тоже менять при пробеге 100+т.км.

[@MACTEPHOUSE]

Спец-ключ - как правило головка на 60 с приваренным воротком. Мои спецы делали без него. Ремень - только оригинал, бесспорно, и лучше турбовый! он надёжнее. Уплотнители в муфтах меняют крайне редко, я не менял. С косяками согласен - но сам вряд ли их допустишь, как по мне. Спасибо за развёрнутый комментарий. Учту.

[@marlenzhirambayev3567]

Хорошее видео сняли, смотрел другие видосы - размыто как-то объясняли, не то пальто короче. У вас всё по существу, хоть и нет видео снятия - установки ремня ГРМ. Самому нужно помпу менять на 201 еже, наткнулся на видео.

[@S9604448181]

​@@MACTEPHOUSE кевлар при повышенных температурах выходит из строя быстрей. Ставьте обычный, а не турбовый ремень