Как повысить напряжение генератора, два способа, диод в генератор и еще

[@delovbobine-]

Заходите на канал, здесь много видео по автодиагностике и автоэлектрике clck.ru/SjUvm Трехуровневый регулятор напряжения из видео можно купить здесь alii.pub/6u9ylk

[@Серёга-ш2г]

А где взять этот диод?

[@Серёга-ш2г]

Можно ли этот диод подсоединить к выносному рыле.?

[@МитяйПримачок]

С диодного моста диод подойдёт,черный?

[@СоветскийЧеловек-е3д]

Спасибо тебе большое, не знаю твоего имени. В этих делах разбираюсь, но вот не догадался, как работает принцип. А ты всё чётко объяснил! Схемы подключения то есть в интернете, но интересно было узнать сам принцип. Почему напряжение в итоге больше чем было изначальное падение? Я думаю, падение напряжения ещё увеличивается с нагрузкой. И чем оно больше увеличивается, тем сильнее греется диод. Ну и соответственно, будет большая разница в "обманном" уровне напряжения.

[@СоветскийЧеловек-е3д]

​@@Серёга-ш2гда всё дело в фантазии и желании заморочиться. У меня сразу же подобная мысль возникла. Почему бы и нет! Я бы и диод вынес в более видное место. А рядом с ним шунтирующее реле ему в параллель поставил. Либо наоборот, дешунтирующее. Зима дольше, можно поставить именно дешунтирующее по команде. А летом чтоб не работала релюха на жаре, держать её отключенной, диод на нормально замкнутые контакты шунтировать.

[@inNa2re]

Очень подробно и информативно, никакой воды и лишних слов. Спасибо большое!

[@СерёгаЛ-е9к]

Схема!!! Наконец-то хоть кто то показал наглядно как и куда подключить этот диод 💪👍👍👍

[@amigos174RUS]

Спасибо огромное тебе !! Выпаял из старого диодного моста диод , сделал , как ты сказал и все теперь отлично работает!!!

[@Сергей-о3в3е]

Спасибо,это сейчас с завода уже нужно делать,ведь сейчас обязывают не на габаритах ездить ,а на ближнем.

[@ДмитрийМельников-ц5у]

Спасибо добрый человек. Диод 5 ампер на моём генераторе в Приоре исправил ситуацию. Теперь можно хоть музыку слушать нормально. Ещё раз спасибо.

[@СергейГорбачев-е6е]

На 12V магазине я прикупил данный девайс. Называется 3-х уровней регулятор напряжения. Этот магаз, как и производство находится в Калуге, там же и живу. Так этот регулятор оказался бесполезен после какого-то времени, т. к. весь покрылся "зеленью". Это я не сдаюсь в подробности! А вот на счëт впайки диода в цепь, отдельное спасибо

[@Kirbi-p2x]

Можно точно подобрать диодами шотке. А регулятор на три положения надо заливать эпоксидкой. Там провода внутри отваливаются. Срезаем на пластиковой крышке любой угол, на стороне тумблера и контактов, так что бы образовалась дырочка 3-4мм. любым клеем или герметиком проходим стык металлической подложки и пластиковой крышки (я делал клеем момент1). Разводим эпоксидку и заливаем шприцем на половину. Далее ждём когда остатки смолы загустеют но всё ещё могут течь чуть чуть. Разогреваем феном и шприцом доливаем до полного. Это надо что бы смола не попала в корпус тумблера. Можно для гарантии, сразу после заливки смолы налить в тумблер машинное масло. Ничего страшного не будет, я разбирал этот тумблер, там всё сталь да медь. Себе я ещё проложил медную шину на пасте кпвт от микрухи до болта крепления. А то фиг знает этих китайцев, вдруг греется. А вообще этот регулятор отвратительного качества.

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

Зачем зима /лето? С14.5-14.7 езжу постоянно. АКБ ни разу не снимал на зарядку. В любой мороз с пол оборота. Авто стоит по 10-15 дней каждый месяц на сигнализации, ни разу акб не сел. Езжу в основном город, небольшие расстояния. И так уже лет 6-7. электролит в норме, один раз только долил. АКБ простой, Тюменской.

[@АсланАслан-з9ш]

Мужик ты красавчик 👍. Лайк однозначно.

[@JohnRamboII]

Открываем руководство по эксплуатации на кислотный АКБ и читаем. Напряжение заряда 14,4-14,7В, напряжение хранения 13,6В, при температуре +40 и выше заряд прекратить. Далее берем вольтметр подключаем к генераторы на холодном двигателе, заводим и наблюдаем за напряжением. В первые минуты после пуска напряжение составляет примерно 14,7В, зимой может доходить до 15В. Такое высокое напряжение пытается зарядить холодный АКБ, который не особо берет зарядку, пока не прогреется. По мере прогрева (и заряда АКБ) напряжение снижается до 13,6В. Этого достаточно, чтобы поддерживать АКБ в заряженном состоянии. Летом в жару напряжение поддерживается на уровне 12,8-13В. При горячем АКБ даже небольшого перепада напряжения в 0,2-0,5в достаточно для заряда. Такой режим позволяет избежать выкипания акб. Кроме того продлевает срок службы ламп накаливания. Повышенное напряжение в сети значительно (до двух раз) сокращает срок службы батареи.

[@yuldashevasadbek5988]

Снимайте генератор, выкрутите 4 болтика и очищайте с помощью жесткой щёткой хорошенько протрите тряпкой чтобы обмотка была чистая и внутри так же. А потом очищайте там где крепится провод который идёт к + акм Ну и потом закрывайте всё обратно а потом провод новый поставьте и желательно чуть жирную так сказать и немного натянуть ремень и всё. Мне это даёт 14В и ещё я поставил реле на регулятор и теперь даёт 14.80-14.60 в общем неплохо

[@nord1111]

Как повысить напряжение генератора, два способа, диод в генератор и еще💯 👍👍👍

[@rodionnegaev7380]

Спасибо. Информативно. Ещё бы посмотреть, как на практике вспять этот диод. Как это выглядит

[@vst2677]

Анод к проводу с доп.диодов, катод к рн

[@АлексейМишин-й9б]

Года три ездил с доп диодом, с диодного моста выковыривал всё нормально, сейчас сменил генератор он без диода давал с фарами и печкой менее 13 дай бог, воткнул диод, менее 14 не опускается.

[@DivanniyExpert102RUS]

Лайк с большой буквы

[@VARANdr]

Раньше на авто и были такие заводские регуляторы на которых были обозначения зима, лето.Там также наверно был дополнительный диод.

[@SergeiSubotin]

Раньше регуляторы не имели температурной компенсацией, все современные регуляторы имеют термо компенсацию, поэтому необходимость переключатель зима-лето отпала сама собой

[@БелыйСергей-э3в]

Наверное, не в температуре, а в повышенной нагрузке зимой дело.@@SergeiSubotin

[@ИванРодионов-ь7ы]

Сейчас это всё происходит автоматически

[@ПашаРыжков-ц8д]

Почему с завода не делать регулятор сразу на 14.5 вольт?

[@andris2879]

при повышетие нагруски на генератор повышается нагруска на диод падает наприжение на регулятор повышается наприжение на шунт независимости от наприжения в сети в результате перегарают лампочки

[@Ergl_]

На этом диоде 400 микроВольт, на вот этом 460 микроВольт😅😂 Ключевое слово - МИКРОвольт

[@КонстантинФадеев-щ6щ]

ОМ !!!

[@TheGo0gl]

Поставил диод,он ужасно греется,при нагрузке ,даже ближнем свете просадка катастрофическая,без нагрузки 14,3 с нагрузкой до 12.8 падает,менял диодный мост и РР все так же,масса впорядке,я так понимаю обмотка?

[@ИЗСССР-ы2ц]

как заморочено.... проще сделай.. тумблер 2-х контактный возьми... подпаяй диод к контактам тумблера.. к этим же контактам подключи провода с генератора... при включенном положении контакты тумблера закорачивают диод и напряжение поступает напрямую..., при выключенном - через диод...

[@Denis_kozha]

трехуровневый регулятор нагревается быстре мост генератор?

[@АлексУсбел]

Спасибо всё понятно

[@r.gallyamoff]

Добрый вечер. Подскажите какой диод взять для генератора от короллы 120 1nz fe

[@ДезертИгл-л9ъ]

Тот же вопрос

[@metaldron8880]

Я электрик. От электроники далек. В университете (давным давно) была электроника, там рассказывали и показывали, что диод срезает одну полуволну переменного тока( естевственно, ведь он пропускает только в одну стоону!) Если мы поставим его в постоянный ток, то естевственно на нем будет небольшое падение, т.к. он имеет какое-то сопротивление. Почему именно диод, а не сопротивление (резистор)?

[@АндрейФ-ф2в]

При том же токе, у сопротивления гораздо большие размеры.

[@АндрейФ-ф2в]

Вот в этом ролике " Добавляем ручную регулировку в реле регулятор напряжения на автомобиль." Автор "yanmaster" . Правильное конструктивное решение этого вопроса, но уже на подборе сопротивлений с возможностью залезть в саму схему РН, а не постановкой диода который вроде как и на схему РН влияет и на обмотку якоря.

[@andreivoinov9974]

А можно на Тойота превия на кабеле повышения напряжения поднять напряжение с помощью диода?? Или регулируемого резистора?? Там три провода идут черный, полосатый и вроде зелёный на какой в разрыв можно соединить диод или резистор??

[@В.Ф-с9ы]

На диоде всегда падает одно и тоже напряжение, независимо от сети нагрузки. В зависимости от типа диода от 0.2 до 1 вольта на нем падает. Можно подобрать на сколько хотите поднять. Ток диода тоже важен. С резистором сколько на нем падает все от общей нагрузки зависит.

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Не микровольт, а милливольт, т.е. 0,4 вольта.

[@Pawel-g6j]

Здравствуйте. Как поднять напряжение заряда на таком реле-регуляторе (нужно 14,8-15,0в). Читал про диод, диод шотки, но там генераторы от ваза, а тут несколько иной тип реле и непонятно куда и как подключить диод, чтобы получить повышение вольтажа. Генератор БОШ, тип реле регулятора f00ma45300 или mobiletron vr-b254.

[@palatkaribaka]

у меня вообще нет проблем с геной, рр с регулировкой зима лето, настроил на зиму, зимой дает под 15 вольт, все тянет, фары+печка+ усилок с музнёй, просаживал до 14 не ниже при всех потребителях. В режиме лето 14.4вольт даёт

[@geksanich4452]

Подскажите почему когда я устанавливаю диод у меня напряжение падает до 13.4-13.5 но не повышается без диода 14.1-14.2?

[@chgduhbbyu]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста диоды от классики подойдут на иномарки? Спасибо

[@анжелика-с4и]

Спасибо огромное

[@АлександрПоло-ь4щ]

Какой посоветуешь диод??

[@delovbobine-]

С диодного моста генератора, черный диод

[@BohatyrYurii]

Осталось найти разрыв между Д. мостом и интегралкой

[@user-asofent853]

Доброго времени суток ✌ Подскажите пожалуйста, как установить диод на щётки нового образца ( от неё ещё два провода выходит)

[@АлексейШаков-ъ5п]

В разрыв плюсового провода, куда же ещё ...😮

[@patriskazimov5960]

Раньше на реле был переключатель (зима-лето)

[@АгнессаВагинштраус]

400 микровольт!!!!???? Ты серьезно???? Мне все ясно Ты понятия не имеешь о чём рассказываешь

[@Almaz765]

Увидел видео у других и решил своё выложить электрик . Микровольт ! Действительно понятия не имеет....

[@СергейГорбаев-ъ9й]

Очень спасибо!

[@yuriamzok6623]

На диоде падение напряжения 407 милливольт (около 05 вольта) учи матчасть.

[@ИванРодионов-ь7ы]

Что такое матчасть то в курсе, сам сначала книжки почитай😂😂😂

[@ГригорийШевчик-г4ж]

Интеллект зашкаливает.😊

[@wiktorio80]

Какая маркировка диода нужна? 5А, лучше я так понял 10, чтоб не грелся, а вольтаж?

[@АндрейФ-ф2в]

Существуют справочники по диодам, можно в интернете найти. А ещё справочные данные, называются - даташиты ( Техническая спецификация, карта данных, даташит - документ, который объединяет в себе технические характеристики продукта, материала, компонента или подсистемы и предназначен для использования инженером-конструктором.)

[@tsar0620]

Подключил диод, как показывало 13.6-13.8 так и показывает, не изменилось

[@_E.2105.YE.]

Если мне нужно 15-15.5 вольт как это сделать? Нужно искать диод с нужным подением напряжения?

[@ГригорийШевчик-г4ж]

Два последовательно подключи

[@путник-ш6ь]

Здравствуйте! Уважаемый мастер, в схемах я не разбираюсь, но очень хочется сделать по вашему методу, с тумблером. имеется тумблер с тремя положениями. Скажите пожалуйста, как подключить? На схеме вижу один конец на воздухе или я не правильно понимаю?

[@delovbobine-]

К этому контакту припаян диод, он нарисован на тумблере.

[@путник-ш6ь]

Благодарю за ответ.

[@ВладимирН-п1ж]

Достаточно два положения тумблера, когда не нужен диод его закорачиваешь

[@Василийд.Вася]

@@delovbobine- неужели ты видишь какую-то Логику? .тыже вводиш дополнительное " сопротивление" Потому как на диоде есть падение напряжения . Поэтому люди и пишут Что без перегазовки нет возбуждения А ещё и диагностиком себя Обозвал не стыдно? Грамотей

[@administrator_system]

@@Василийд.Вася 115а катэк впаян диод 14.9-14.8 под нагрузкой все потребители 14.1-14.2 Заряд без перегазовок и прочего. Как бы метод то рабочий. А кто как описывает и преподносит это уже честно говоря плевать. Главное результат. Проблема была, проблема решена.

[@БойсяВолков]

С родным 90А надоели проблемы и установил Бош 110А . С начало все было прекрасно , но потом история повторилась ! На генератор Бош 110А можно его установить ?

[@SergeiSubotin]

Генераторы Bosch довольно надёжный, скорее всего дело в проводке

[@Dehlayer]

Здравствуйте подскажите из за чего может быть и как выявить неисправность, при всех включенных потребителях, при включении поворотников начинает гудеть вентилятор печки в такт с мерцанием поворотов.это на классике 21063.

[@ВладимирКозырев-п6б]

Массу на потребителях почисти

[@Dehlayer]

@@ВладимирКозырев-п6б масса везде нормальная, везде переделывал на новую, дублировал во многих местах, ничего не поменялось, уже думал вентилятор видно сам пора менять

[@ivanchudov9299]

А можно маркировку чёрного диода?

[@delovbobine-]

Диод Д242. Можно взять диод со старого диодного моста

[@ivanchudov9299]

@@delovbobine- Спасибо! Буду сувать в 140а кзатэ

[@ivanchudov9299]

@@delovbobine- Поставил, напряжение стало слишком большое 15.2 Диод греется и дымится. Поехал купил диод на 8 ампер больше не было такая же ситуация, как быть?

[@ВиталийД-э6г]

@@ivanchudov9299 обратиться к электрику

[@homyak55555]

Если резистор подобрать нужной величины и впаять , вместо диода то результат будет тот же ?

[@platinum0077]

Нет. Так как на резисторе падает ток а не напряжение и резистор пропускает ток обратно, а диод нет.

[@homyak55555]

@@platinum0077 не согласен с Вами. Резистор как и Диод дает легкую просадку напряжения в измерительной цепи, а именно в цепи контроля нагрузки. В зависимости от нагрузки коректирруется напряжение зарядки аккумулятора,тость, при повышении нагрузки в цепи учёта нагрузки, повышается напряжение зарядки акб. У диода есть тоже свое сопротивление, а также он пропускает в одну сторону, а в другую нет. В данном случае можно впаивать резистор [ подобрать ]. Обычно хватает 1,5 - 2,9 кОм. На каждом авто по разному. Схема работает , проверял лично. У меня впаян резистор 2,9 кОм . Напряжение 14,8 без нагрузки, с нагрузкой чуть проседает...

[@platinum0077]

@@homyak55555 если напряжение будет 12 вольт а Сила тока 0.3 ампер резистор даже не почувствует напругу. Просто попробуй провести опыт подобный, сам в этом убедишься.

[@homyak55555]

@@platinum0077 мне не нужно проводить опыты. Я так сделал, все работает. Я уже выше говорил [ писал ], что резистор дает просадку напряжения в цепи контроля, при падении напряжения [это тоже самое что Вы включили , например, фары или какой-либо потребитель ] схема зарядки АКБ повышает напряжение. Резистор либо диод ,,обманывает,, схему, она ,,видет,, просадку и добавляет напругу. ... Всё.

[@platinum0077]

@@homyak55555 нельзя резистор сравнить с лампочкой. При возрастания напряжения возрастает ток лампа будет светить ярче а резистор будет греться если он последовательно соединён нагрузка уйдёт туда где наименьшее сопротивление. Так как ток идёт от наибольшего к наименьшему. Так что лампа и резистор не совсем анологичный пример. Например я подключаю к светодиодному драйверу резистор в разных светодиода резистор на 100 ом и в разрыв другого светодиода лампу накаливания на 10 ват. Так как драйвер подерживает напряжение на светодиодах лампа будет гореть но резистор нагреется и сгорит. Вот и думай теперь почему так. ..

[@SergAllen]

Про тумблер не очень понял. В первом положении ток течет из 1 во 2 контакт, а во втором с 1 в 3 и потом во 2?

[@ИЗСССР-ы2ц]

как заморочено.... проще сделай.. тумблер 2-х контактный возьми... подпаяй диод к контактам тумблера.. к этим же контактам подключи провода с генератора... при включенном положении контакты тумблера закорачивают диод и напряжение поступает напрямую..., при выключенном - через диод...

[@Pro-pbl6alky]

​@@ИЗСССР-ы2цможно даже обычный бытовой выключатель для лампочки

[@johnhidrogenius4302]

Нужно подать с акумулятора 16 вольт для питания электролизера, можна диодом это сделать, и какой диод посоветуете, потребление до 15 ампер

[@DedWud]

у тебя машина на водороде 😂?

[@DedWud]

дс дс в помощь , только , дсдс повышающий стабилизатор

[@johnhidrogenius4302]

@@DedWud год эксплуатираюовался электролищер на 0,50- 0,7л Летом снял, счас новую конструкцию разрабатываю, почти закончил Заходите на канал, там и старый лизер есть и поэтапно как делается новый

[@motrdi7512]

здравствуйте, а диод bzw50-33b для этого подойдет?

[@delovbobine-]

Точно сказать не могу , но скорее всего нет.

[@motrdi7512]

@@delovbobine- а в качестве замены диодному мосту можно использовать диод Д161-400-6, Диод 400А 600В ? У меня гена на 285ампер

[@makatovich81]

А вместо диода не лучше резистор поставить?

[@dimatapkin4499]

резистор ограничивает ток, а необходимо понизить напряжение.

[@АндрейФ-ф2в]

@@dimatapkin4499 резистор ограничивает ток, а вместе с ним и создаёт падение напряжения.

[@АндрейФ-ф2в]

В некоторых случаях проще поставить диод, он ток неплохой держит при малых размерах в отличии от требующегося размера сопротивления.

[@АлексейГулимов-в1к]

👍👍👍

[@Nidvoraich]

А если лампочка не тухнет, а продоожает слабо светиться?

[@Dmitrii87]

РН не исправлен.

[@Nidvoraich]

@Dmitrii87 странно, потому что я его только купил. Проверяю вот перед установкой

[@ВасилийРожко-ж2с]

Достойно.

[@НекстЛеваши-б4к]

Здравствуйте ! Какой диод именно нужен ?

[@SergeiSubotin]

Лучше брать диоды в корпусе to-220, они намного мощнее плюс удобства монтажа, главное не путать полярность

[@Яздесь-з4г]

можно в разрыв, к кабелю возбуждения впаять диод и изолировать...

[@andreivoinov9974]

Да но на какой провод его поставить на Тойота превия, там их три?? Черный, полосатый, и вроде зелёный??

[@романягдаров]

А два диода в ноль звезды для повышения мощности?

[@SergeiSubotin]

Увеличить мощность генератора можно только одним способом -заменить генератор на более мощный, Этот способ позволяет лишь повысить напряжение, но не увеличить мощность генератора😊

[@романягдаров]

@@SergeiSubotin вырезка из статьи.Специально для неверующих.кстати пользовался в свое время При необходимости увеличения мощности генератора применяется дополнительное плечо выпрямителя. Такая схема выпрямителя может иметь место только при соединении обмоток статора в "звезду", т. к. дополнительное плечо запитывается от "нулевой" точки "звезды". Если бы фазные напряжения изменялись чисто по синусоиде, эти диоды вообще не участвовали бы в процессе преобразования переменного тока в постоянный. Однако в реальных генераторах форма фазных напряжений отличается от синусоиды. Она представляет собой сумму синусоид, которые называются гармоническими составляющими или гармониками - первой, частота которой совпадает с частотой фазного напряжения, и высшими, главным образом, третьей, частота которой в три раза выше, чем первой. Из электротехники известно, что в линейном напряжении, т. е. в том напряжении, которое подводится к выпрямителю и выпрямляется, третья гармоника отсутствует. Это объясняется тем, что третьи гармоники всех фазных напряжений совпадают по фазе, т. е. одновременно достигают одинаковых значений и при этом взаимно уравновешивают и взаимоуничтожают друг друга в линейном напряжении. Таким образом, третья гармоника в фазном напряжении присутствует, а в линейном - нет. Следовательно, мощность, развиваемая третьей гармоникой фазного напряжения не может быть использована потребителями. Чтобы использовать эту мощность, добавлены диоды, подсоединенные к нулевой точке обмоток фаз, т. е. к точке где сказывается действие фазного напряжения. Таким образом, эти диоды выпрямляют только напряжение третьей гармоники фазного напряжения. Применение этих диодов увеличивает мощность генератора на 5...15% при частоте вращения более 3000 мин-1.

[@SergeiSubotin]

Такие доделки имеют место быть, но они не увеличивают напряжение, могут поднять мощность генератора на 5-7 процентов при оборотах выше 2000 коленчатого вала

[@романягдаров]

@@SergeiSubotin во первых не 5-7,а 5-15 Во вторых,если вы электрик то знаете, что такое выходная мощность.и зависимость её от тока и напряжения

[@SergeiSubotin]

@@романягдаров эту зависимость я конечно знаю, и поэтому прекрасно понимаю, чтобы увеличить мощность существенно, придётся увеличить толщину провода обмоток, также геометрические размеры магнитопровода, а ещё ток возбуждения

[@ЮрийСмирнов-ш1ц]

Де п его взясти? Я всех озадачил-то нет то тю-тю. А это лучше чем что-то там лепить, а места там как раз и нет!

[@РустамМингулов-о8щ]

👍

[@ГлебК-э6ю]

Микровольт??? На 0,004 Вольта???????

[@Hondarr-xk7ow]

потом можно спалить генератор, накрылся якорь после такого, неделя отработал и все. больше не буду эксперементировать

[@Alexandrovich61]

От недостатка напруги подаваемой на сам регулятор, он, если давать ему хорошие нагрузки - быстрее сгорит, компонентная база внутри будет греться сильнее, дабы нивелировать падение на выходе... Вобщем, делать так можно, но не для автозвука эта тема, долго там такая схема непротянет...

[@SergeiSubotin]

Полагаю такая схема Рассчитано на нивелирование недостатков реле-регулятора старого образца, рассчитанных для работы с сурьмянистыми аккумуляторами. Современные кальциевые аккумуляторы требует повышенного напряжения

[@cesafrunza24]

тут все понятно но.как довести до ума шестерочный генератор с отдельным реле регулятором так и не понял.

[@Александр-ж8ъ3ъ]

Тоже диод поставил,но с диодом мерцает свет.

[@yusifbayramov1056]

А ведь если напряжения генератора больше номинального (14,2- 14,4) аккумуляторная батарея может закипет

[@СергейЕфремов-т9ь]

Лучше пусть кипит акб чем не дозаряжается просто следить за электролитом,езжу 3 года кипят и не умерают зато всегда заряжены.

[@Андрей-х8б7ы]

Для акамулятора са-са до 14.8в нормально

[@yusifbayramov1056]

@@СергейЕфремов-т9ь , извините, но я с вами не согласен. Если закипит веб то сокращается срок эксплуатации и сам генератор сильно прогреется, а это приводит к сгорании обмотки статора генратора

[@Viktor3039]

Тоже такая проблема без диода 13.7-13,9 с диодом 14,6 14,7 . каким образом уменьшить до 14,3 . Посоветуйте кто специалист

[@Андрей-х8б7ы]

@@Viktor3039 если замерять правильно, то надо сделать на холодную и на горячую минут через 20. Сейчас делают реле зарядки на 14.7в на новых машинах. Если Акамулятор са-са это нормально, ели гибрид то надо меньше. Самый простой способ поставить 3х уровневый регулятор.

[@sergeyvoyakin6930]

Диод надо мощный даже 10 А это я ставил 2 диода по 5 А и они теплые а 1 диод на 5 А горячий и я не рискнул на одном

[@jeeper1307Koh.A]

А если два или три диода последовательно поставить ???

[@ДамирАлукаев-ю9м]

Напряжение вырастит

[@dimatapkin4499]

каждый из последовательно соединенных диодов даст грубо говоря полвольта повышения напряжения на выходе гены.

[@СергейДеменчук-х2ч]

Прежде чем учить других, необходимо проштудировать тему. В режиме измерения сопротивления получаем величину сопротивления в омах, а никак не миливольты.

[@zaharmedved4804]

Безграмотный ты дядька А ещё свои 5 коп вставляешь. В режиме проверки диодов проверяется не сопротивление а именно падение напряжения. Поэтому если сам тупой то других не надо пытаться учить😡😡😡

[@АлексейШаков-ъ5п]

Прозвонка- это не режим измерения сопротивления! Надо бы знать😢

[@СергейДеменчук-х2ч]

@АлексейШаков-ъ5п Режим прозвонка, это есть короткое замыкание или его нет, сделано спецом для удобства при отыскании нарушений в соединительных линиях.

[@АлександрЗайцев-ю9с]

а диод амперы сколько ставить

[@АндрейФ-ф2в]

Есть справочники. 10А , а напряжение от 40 В

[@ildarik0700]

если вместо диода поставить резистор,на нем падает напряжение ?

[@delovbobine-]

Да, но он будет сильно греться, как лампочка, нужен резистор большой мощности. Не известно как это будет работать нужно проверять.

[@user-cl7oc7dc4s]

@@delovbobine- легко резистор подойдет там ток очень маленький, это же не силовая цепь не на обмотку идет а на схему для контроля напряжения и 5А там не причем там около 0.1А я тонкую проволоку нерж намотал 10 Ом получилось чтобы на 1 вольт поднять потрогал холодная абсолютно, знал бы сразу какое сопротивление нужно просто резистор припаял бы к регулятору

[@ВладимирН-п1ж]

@@user-cl7oc7dc4s ток там как раз до 5А, через него питается обмотка ротора

[@Andrey_Voronezh1111]

Вроде как собирается перейти на 48 вольт и генератором 56 вольт

[@lomaster-rj2rj6xg4o]

А зачем уменьшать то? Фары будут еле светить

[@АлександрМайсурадзе-б1с]

Что бы обманут штатное реле, оно повысит напряжение

[@АндрейФ-ф2в]

Напряжение уменьшается для той самой шоколадки, что он показал. Она в свою очередь (транзистор в неё вмонтирован) пропустил(а) через себя больший ток на обмотку возбуждения генератора, магнитное поле этой обмотки растёт и генератор выдаёт большее напряжение.

[@2009couple]

Подскажите пожалуйста у меня АКБ 60 генератор 80А какой диод ставить 5А или побольше

[@SergeiSubotin]

Хорошие диоды в корпусе to-220

[@Alex_and_rovich.XAPbKOB]

2:10 то измерение сопротивления диода,а не микровольты

[@В.Ф-с9ы]

Мультиметр в этом режиме показывает падение напряжения на диоде, в мВ. Почитайте инструкцию к этому прибору.

[@alexandr_user]

по идее если принцип работы как у стабилизатора КРЕЕ то цепляя диод на минус будет достаточно маломощного, хоть на 500 мА, т.к. основная нагрузка идёт через + ,

[@SergeiSubotin]

Ток идёт по всей цепи независимо от того Куда выключить диод, И порой достигает 5 ампер

[@alexandr_user]

@@SergeiSubotin да, в итоге кд202 поставил, ток значителен

[@SergeiSubotin]

@@alexandr_user есть ещё диоды в корпусе to-220

[@SergeiSubotin]

@@alexandr_user очень удобный в монтаже, главное не путать полярность

[@alexandr_user]

@@SergeiSubotin да, есть, я диод к кузову прикрутил, чтобы отвод тепла был, иначе при нагреве сопротивление уменьшается и напряжение снижается, нужен отвод тепла сама штатная таблетка при нагреве, тоже снижается напряжение, если ещё и диод так же себя вести, то почти теряется смысл и знакомому на бнв такжк сделал, у него стабильно выше 13.6 не выдавало, темепь 14.2-14-4 стабильнг, летом меньше, на ино сама таблетка выполнена с радиатом, для охлаждения, в тазах такого нет

[@ИванСтепанович-ж6г]

Аккумулятор на 14.8. Выкипает

[@СергейСинельников-ы5о]

Во-первых привет надо повысить ввобмотке ток а диод работает выпрямления из переменного в постоянный не забевайте голову людям

[@ВиталийД-э6г]

А теперь подумай, от чего питается интегралка, от чего она берёт опорное напряжение?

[@SergeyPrigorodov]

Любое напряжение с плавной регулировкой на 3-уровневом реле kzbin.info/www/bejne/Y3nKhqhng9CimJI

[@Алиооо-б5б]

Ставил я токие диоды но толку не кокого как работает генератор так и работает

[@ВалерийКравцов-б5ь]

Он и должен работать!

[@Алиооо-б5б]

Трёх уревневый реле поставил это другое дело

[@S0KOL0V]

как понизить до 13,5

[@dimatapkin4499]

смотря со скольки, но по сути - вставить диод между щеткой и регулятором напряжения.

[@ashotakopyan2160]

Хорошая идея.

[@ra6fpd]

Наверно правильно говорить 400 милливольт. Ещё один кулибин....

[@AM-jg9db]

вот установил дополнительный Дион на 6 ампер и ночью заметил только при включенном ближним светом мерцание света а когда включаю электрический вентелятор мерцание проползает когда я установил диод зарядку давала без нагрузки 14.6 а с нагрузкой получается до 13.7 может мне нужно установить диод по меньше в амперах????

[@ДамирАлукаев-ю9м]

Массу посмотрите

[@ВикторСоболев-н3е]

Эксперт ты что перепутал милливольты с микровольтами(((((

[@evgenyl2500]

Купите трехуровневый регулятор и проблемы уйдут у меня стоит выдаёт до 14,8в

[@evgenyl2500]

Ежу 4года все нормально работает

[@МасгутБашаров]

Не микровольт, а милливольт

[@SergeyPrigorodov]

Как легко сделать любое напряжение на генераторе kzbin.info/www/bejne/qJyaiK2LhL1_fNk

[@wasawasa9860]

Потратился на диод. Зря. Зачистил контакты в генераторе и около. Купил нормальное реле. 14, 3 в .... 👍

[@ВалерийМалов-я1п]

Ничего я не понял

[@ОлегЕгоров-с8н]

Что-то,ты запутался?

[@ИванИванович-с2я3н]

Диод греется очень сильно

[@SergeiSubotin]

Есть диоды в корпусе to-220, намного более мощное плюс удобство монтажа, главное не перепутать полярностью

[@SergeiSubotin]

😊

[@ПавелХаритончик-з6ф]

Гена ж так помрёт быстро

[@СергейСинельников-ы5о]

Всё мной испробована всё это туфта

[@Василийд.Вася]

Ты сам не понимаеш что ты говориш а ещё и диагностик

[@MWPadazhetski]

Полный идиотизм. Послушал я подобных "рационализаторов" на всех ресурсах и понял- все инженера автомобилестроения всего мира полные лохи. Эти рационализаторы не понимают, что энергонасыщенность автомобиля сбалансирована. Даже с запасом. Но есть одно но........И диодами её не устранить.

[@vst2677]

Что предлагаете, в случае низкого напряжения?

[@Almaz765]

Не микровольт, а милливольт ! Электрик ! Физику учи ! Падение напряжения на диоде.

[@Almaz765]

Падение напряжения на диоде

[@ЮАЮАЮ]

Диод какой именно???

[@СергейКриворуков]

Зачем эти схемы? Ничего непонятно для чайников. Люди смотрят видео,где бы наглядно показывали где и куда,каким концом надо припаивать. А слушать бла бла бла и смотреть на схему ваще не проясняет ничего.