Для заказа "Системы спасения на бездорожье" звоните или пишите (Ватсап, Телеграмм, Вайбер) на телефон 8 921 536 17 00, либо отправляйте заявку по электронной почте dmitrijflegantov@yandex.ru (актуально, как для физлиц, так и для юрлиц) Цены: Легковой комплект: 5500 р. Комплект для внедорожников и кроссоверов: 6500 р. СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон. ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
@IvAnDrEv2 жыл бұрын
Дмитрий, может добавить в комплект карабинчик вместо проушины, для быстрого соединения троса на колесе. И опробовать этот вариант в полях.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@IvAnDrEv опробовано, ненадёжно и дорого. Именно минишакл себя показал хорошо.
@СергейМахахей2 жыл бұрын
Ездить на 3- 4 тыс.оборотах это не продлевает жизнь мотору ,а быстрей опустошает ваш кошелек на заправках.Самые оптимальные обороты это от 2 до 3 тыс.Доразгоняешься!!!😂😂😂
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Это мало, это почти в натяг езда. Расход сильно не возрастает от этого.
@Александр-п4г7ю2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov возрастает ,ещё как возрастает .на 2-3к 8-12 литров , на 3-4к 12-16 литров.
@HUGZY13377 ай бұрын
как раз таки эти древние моторы и любят обороты) да и почти все моторы, где полка момента наверху любят обороты и как раз тошнить на них и хреново
@ЯроолК3 ай бұрын
Считаю. Бред надо ездить на высоких по кошельку бить не будет когда ты пешком пойдёшь...
@Sergey_Lazaev2 жыл бұрын
У меня диапазон 2500-3500об. Очень редко, при разгонах до 4000об.
@ДмитрийИвакин-з6в Жыл бұрын
Дмитрий, вы бы показали как в городских условиях и на горках и горах педалями и ручкой пользоваться, и какие обороты держать, а то по трассе я и сам её вроде как чувствую!
@kazak2690 Жыл бұрын
От 2 до, 3,5 держу обороты в дороге по асфальту, а при обгонах до 4000!это у меня уже вторая шнива, полет нормальный! И расход кстати тоже)))
@ВалентинВалентинович-и3е11 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на каких оборотах переключать передачи при обкатке? Если переключение передачи на 2500 об. будет в натяг, а на 3000 об. - много, то на скольких оборотах правильно?
@RF24-n1i11 ай бұрын
На 2500 переключайтесь .это абсолютно нормально.а крутить мотор как раз не нормально.это не спортивный мотоцикл
@МихаилКурманов-о9м2 жыл бұрын
Простите, Дмитрий, а не приходилось ли вам менять в лесу или хоть просто на обочине, ну например порванную переднюю ступицу?
@Mikhail_Borzakov2 жыл бұрын
у меня обкатка, но и так я почувствовал комфорт работы двигателя и моих ушей в рамках 2200-2700. Или не стоит так?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
В период обкатки так и нужно
@Виталий-я5у4я2 жыл бұрын
у тебя мануал и гарантия продайвтрейд ин и не ипи себе голову
@pahan2142 жыл бұрын
Привет Дим! Как всегда в точку) 👍
@АлексейК-з7п2 жыл бұрын
А если плохая дорога ,или препятствия,то что обязательно тапку в пол, чтобы двигателю хорошо было...,и прыгать но терпеть:)
@vito63942 жыл бұрын
В ниве можно понижайку включить и препятствие проехать
@АндрейПолывянный2 жыл бұрын
Приветствую! Это только на нивах обороты, или на любых движках?
@auto_musick2 жыл бұрын
На любых Маломощных
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
На любых, да.
@Денис-В Жыл бұрын
Всё верно! У самого тревел, пробег 28000 км. По трассе в основном 120 км/ч. На этом движке, нужно крутить обороты.
@Нива-щ7ч Жыл бұрын
Добрый день, стоит у вас защитная сетка радиатора? Думаю ставить или нет.
@DmitriyFlegantov Жыл бұрын
Не надо её, только охлаждение ухудшает. Я никогда их не ставлю
@Нива-щ7ч Жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov вот спасибо, ая думал купить, у ОД вообще за 10000т.р предлагали поставить🤣
@ПашаУсеня-ж1п11 ай бұрын
И всё таки мощность или крутящий момент???
@vito63942 жыл бұрын
Ребят всем привет))) Скажу так - использовать двигатель постоянно можно в пределах 70 процентах от максимальных оборотов. То есть, если двигатель выдает 5600 об/мин *70%=3920 об мин. Это будет у среднем допустимое значение. Но тут следует отметить, что для того чтобы не усадить мотор ( малые обороты, соответственно и давление масла ниже, разгон в натяг на высшей передачи и т.п.) необходимо при держиватся и минимально - оптимальных оборотов для средней езды. Тоесть старать давать такое ускорение авто при котором, переход на высшую передачу равен не менее 40 % от допустимых оборотов двигателя. Диапазон будет ориентировочно от 2200 об/мин до 4000. На этом диапазоне при необходимости ещё быстрее ускорить можно уйти на 1 передачу в низ и потом перейти обратно на высшую. А чтоб сохранить помимо двигателя трансмиссию то делать все без рывков и дерганий. (Можно перегазоаку использовать). На себе опробовано перегазовка очень помогает.
@melur1312 жыл бұрын
Дима привет какой антифриз заливается с завода на ниве 20 года или 21 года выпуска
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Раньше Тосол, а с лета 2021 года красный антифриз G12
@melur1312 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov спасибо
@Виталий-я5у4я2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov раньше тосол))) до лета 21 года???
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@Виталий-я5у4я на первых Тревелах был именно Тосол, пока производство летом не перенесли на главный конвейер.
@auto_musick2 жыл бұрын
Привет, ездил как ты, переключался на 3х тысячах, заметил увеличенный расход бензина, сейчас на одометре 3100км, переключаюсь стабильно ±2500 и нормально
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Нельзя в период обкатки так ездить.
@valera4702 жыл бұрын
Ну переключение с 2500 и около 3тыщ. И между ними что бы заметен увеличенный расход. 500грам наверное)
@auto_musick2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov понял, пасибо, буду пока что ездить в натяг
@enzox43402 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov а как на обкатке ездить?
@enzox43402 жыл бұрын
Сори досмотрел до конца ответ получил
@ivanfamilia5848 Жыл бұрын
Добрый вечер. на сегодняшней день, тоже шел хеликс 5-40?
@DmitriyFlegantov Жыл бұрын
Да, масло одно и то же
@КурсантМутаев Жыл бұрын
Шел хеликс 5-40 это модель моторного масла, я правильно понял?
@Александр-п1п8ю2 жыл бұрын
Переключаюсь 2500-2700 ей хватает и расход приемлемый (19 год пробег56тыс шевик)
@a.schekotov2 жыл бұрын
заметил, что после 7к пробега машина стала значительно тихо ехать. Заметил кстати не только я, супруга тоже говорит, что тихо стало.
@pegas56282 жыл бұрын
А до 7k мечта мазохиста! )))
@pegas56282 жыл бұрын
@@ЭльдарМо JCB это тема! 👌
@Виталий-я5у4я2 жыл бұрын
вы привыкли и стали просто хуже слышать)))
@a.schekotov2 жыл бұрын
@@Виталий-я5у4я как вам угодно
@Mason.D.W2 жыл бұрын
у меня без супруги вообще тишина.
@NigmatzyanovRamil2 жыл бұрын
Всем привет. Дмитрий, когда начнёте совершать свои вылазки на природу? Сейчас все условия для теста изделия и Нивы. Давно не было вылазок на природу.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Скоро, на неделе поеду в одно интересное место
@NigmatzyanovRamil2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov, ждём, заодно реальная возможность использования изделия
@a.schekotov2 жыл бұрын
о, фирменный чек бензина :)
@КириллЛеонов-к3м3 ай бұрын
Дмитрий - известный стендапер нивы. Вы тут не только ресурс двигателя предлеваете, но и ржёте над нашим автопромом
@КурсантМутаев Жыл бұрын
Братва подскажите пожалуйста, на днях купил в салоне Ниву Тревел и в тот же день заметил, что при переключении передач какой когда отпускаешь сцепление присутствует не понятный какой то толчок (стук) то ли в КПП то ли еще где то, что это может быть или так должно быть??? Заранее благодарю.
@DmitriyFlegantov Жыл бұрын
Это норма, с обкаткой уменьшится и надо делать вот так kzbin.info/www/bejne/rGnNXqSwmdSco68si=RNxsvJtYBskMZmol
@КурсантМутаев Жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov спасибо Дмитрий за инфо, очень понравился твой канал и поэтому сразу подписался и лайк под каждым видосом от меня. 👍👍👍👍👍👍
@КурсантМутаев Жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov Дмитрий подскажи, буквально сейчас обнаружил, что в салон из за бордочка начала капать вода после проливного дождя, в чем может быть причина???
@DmitriyFlegantov Жыл бұрын
@@КурсантМутаев это я бы по гарантии поехал, бывали такие случаи
@КурсантМутаев Жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov ок
@ЮрийБельцкий Жыл бұрын
Спасибо. Все четко, ясно и по сути
@v.nazarkin2 жыл бұрын
В каком моменте на видео у Дмитрия получается динамично двигаться? На ниве крейсерская скорость это 105 км/ч, если ехать выше гарантировано начнут течь все сальники.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
У меня не течёт ни один сальник, а езжу я 120 почти всегда.
@Mason.D.W2 жыл бұрын
на ниве крейсерская скорость 90 км.ч. 5 передача, 2500 оборотов. минимальный расход.
@ЕвгенийСавченко-к2ш17 күн бұрын
Чтобы в городе крутить до 4000 нужно ездить на 3-й передаче
@WINTER_BARS139 ай бұрын
Zic x7 5w30 в двигло лью Нива 2131 5д 2014 года 150000км пробега В коробас и мосты zic 75w90
@Александр-п4г7ю2 жыл бұрын
От 2,5 до 3 тысяч движок любит ,расход меньше топлива ,значит движку легче тащить на этих оборотах . Я ОБД подключал и смотрел ехал ,но у меня ещё 3500км пробег .
@polka45372 жыл бұрын
я своему Шевику даю в городе всегда 3.500-4.500 оборотов , такое ощущение двигатель проснулся , зашита под евро 2
@sasha48quake364 ай бұрын
в дугом ролике про раскрытие на 30 тыс говорили, я запомнил. щас 15 говорите
@swcross92932 жыл бұрын
Дмитрий, тебя конечно трудно переубедить. Но я не хочу крутить при разгоне и не только, до 4500об. 2500-3500об - нормально. Да и расход ниже чем у тебя поэтому. Нива Тревел, пробег 4000км, расход по трассе 8,7-8,8 л\100км, с груженым прицепом расход 11,5-11,8л\100км(скорость с прицепом 80-90км)
@Mason.D.W2 жыл бұрын
он вообще трудный. чушь городит всегда.
@Виталий-я5у4я2 жыл бұрын
название ролик называется а пацаны то не знали... или неандертальца гид по тазу
@АлександрНовиков-о3к2 жыл бұрын
Добрый день! Перепрошивку под Евро2 не рассматривали? (Экономия топлива)
@pegas56282 жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 Батенька, да Вы извращенец-мазохист! Купите более мощный авто и не майтесь дурью! А Нива это Нива...)))))
@pegas56282 жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 У Вас 3 нивы? 🤣
@pegas56282 жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 Ну расскажите тогда, очень интересно! )))
@MaxMax-ws7wr2 жыл бұрын
@@ChevyNiva4X4 зачем на ниву ставить турбину?
@Тарас-г5с2 жыл бұрын
Привет. У меня на Весте на щитке приборов есть подсказчик переключения передач.Стараюсь переключаться по нему, расход бензина нормальный и мотор не насилуеться.
@valera4702 жыл бұрын
Да на многих есть. У меня на дастере тоже. Но постоянно пялится на щиток и не удобно и не безопасно. Если хочешь немного облегчить себе жизнь не смотри туда. Я думаю если ты будешь переключать. От 2.5 до 3 то нечего не будет. Да и какое насилие мотора может быть.
@pegas56282 жыл бұрын
Это совет для экологии, а не руководство для правильного переключения! 🤦🏿♂️
@Тарас-г5с2 жыл бұрын
@@pegas5628 Причем здесь экология?
@pegas56282 жыл бұрын
@@Тарас-г5с А Вы почитайте! Мыслите гораздо шире! Переключение передач при разных режимах езды никогда в жизни не будет одинаковым! Хотите экономить топливо купите самокат! 🤦🏿♂️ Не насиловать мотор? Вы авто купили, чтобы носить его на руках или чтобы оно возило вас везде и всегда, в любую погоду и по любой местности?!
@Тарас-г5с2 жыл бұрын
@@pegas5628 Да, я купил авто чтобы оно возило меня в любое время года 24/7 как можно дольше, а не купить новый авто и убить его за год. А с такими ценами на бензин и запчасти приходиться экономить.
@ДанилНургалеев-ш5н2 жыл бұрын
Дима доброго вечера, в Казань можете отправить?
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Да, без проблем, отправляем СДЭКом по льготному тарифу.
@ДанилНургалеев-ш5н2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov 👌
@КирБэ5 ай бұрын
Что значит "езда внатяг"?
@АнтонКоновалов-ж2н2 жыл бұрын
Все правильно сказано 👍
@denisusachev82122 жыл бұрын
обороты любят только более менее современные ДВС, а тот, что стоит на ниве разработан еще при "царе горохе" и не модернизировался, такие двс не любят выстокие обороты! хорошо еще, что про ДВС с ГАЗ ММ такого не сказал)))
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Мотор Нивы кучу модернизаций претерпел и у него ничего нет общего с мотором-родоначальником, кроме внешнего вида. Мотор верхневальный, цепной, впрысковый, с гидрокомпенсаторами, электронным управлением, соответствует ЕВРО 5, у него облегченные поршни и он НИЧЕМ по конструкции не отличается от других современных моторов. В спорте эти моторы до сих пор с успехом используются и там они крутятся ОООЧЕНЬ быстро. А вообще, все моторы Лады, даже в те времена, были оборотистые и обороты любили, так как двигатели эти в свое время были на острие технического прогресса.
@ПавелКрылов-ф7щ9 ай бұрын
Попробуйте в пробках так поездить.
@user-ls5gp4si7k5 ай бұрын
Крутить выше 3000 а потом ныть что сальники текут... Ездить нужно около максимально крутящего момента. Здесь скорее всего около 3000. На дизелях и старых нижневальньных эвотеках это 2000 с копейками.
@a.schekotov2 жыл бұрын
по ровной дороге, на идеальном асфальте нива выдает максимум 140 км/ч. если обороты высокие, то это нормально, главное на 5 передаче не ездить в натяг, иначе замена шестерни 5 передачи придет очень и очень скоро
@pegas56282 жыл бұрын
Какая досада! )))
@a.schekotov2 жыл бұрын
@@иваныч-г3ш вам виднее, пусть будет 90
@своимирукамиилижизньвдеревне Жыл бұрын
Блин я на шевроле ездил 190 как-то раз и 170 ездил прямую хз сколько оборотов но сегодня взяли тревел если честно показалось что она туповата
@artemrich2 жыл бұрын
Грамотно, молодец
@АлександрПетров-р8и2 жыл бұрын
👍
@КочевникКош10 ай бұрын
Нива тревел 2024 1-я передача еле еле включается
@grz82086 ай бұрын
после 3х тысяч все включится. обкатка)))
@Денис-м6в7ф2 жыл бұрын
Систему эту сделать не сложно и самому,зачем такие деньги платить!
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
А сильно дешевле не будет, материалы дорогие.
@Денис-м6в7ф2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov у себя в городе я её оценил где-то в 2000р( материалы),если самому делать
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@Денис-м6в7ф не уложиться в эту сумму. Минимум 4500 р. с учётом сумки. А у нас ещё логистика, зарплаты, налоги с пенсионкой и коммуналка.
@Денис-м6в7ф2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov отпишусь как сделаю,ещё и добавить кое-что хочу в конструкцию
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@Денис-м6в7ф хорошо
@gennadiyk70612 жыл бұрын
по книжке 100 допускается а это 3000.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Это на обкатке
@gennadiyk70612 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov стр. 48 мануала. Табл. 1 . "Рекомендуемые макс. скорости движения автомобиля" : "после 3000км - 5 передача - 100км.ч" как ты понимаешь это и есть 3000об.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@gennadiyk7061 это к обкатке относится. После 3000 км обкатки не значит, что нужно сразу отжигать, обкатка продолжается минимум до 7000 км, поэтому и пишут так, чтобы не запороли мотор. Двигатель постепенно нужно выводить на рабочие режимы, чтобы он адаптировался к разным оборотам. Паспортная максималка 140 км/ч.
@АлександрШалагин-м6д2 жыл бұрын
Закон физики, силу трения никто не отменял. Этот "миф древней Греции" о так называемом масляном клине несколько лет гуляет в просторах интернета и продвинутых авто журналах, возможно для более активного потребления топлива.(с каждого по литру, или пол литра) А может смазка происходит обычным давлением масла? Если вы установите стрелочный датчик, то заметите, что на таком двигателе при об. 2500-3000 давление около 4х (+ -) При об. 4000-5000 давление выше никак не становится.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Чтобы проверить "миф" о масляном клине, достаточно ощутить, что такое аквапланирование на дороге в дождь, сразу все станет на свои места и физику познаете на практике)
@АлександрШалагин-м6д2 жыл бұрын
У автомобилей с автоматической коробкой передач переключение в основном происходит на 1900-2500об. (в зависимости от стиля вождения) При более интенсивном наборе скорости 3000-3500 (кратковременно) На скорости 130км/ч - 2600об. Экономия ресурса двигателя, экономия топлива. Для Нивы наверно не помешала бы 6я передача.
@ИванРакушин-ж1с2 жыл бұрын
Помимо двигателя есть ещё древняя трансмисия которая при 3,5 издаёт страшные звуки. У самого шнива 2019г. ВЕДРО С БОЛТАМИ больше никогда не куплю.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Трансмиссия абсолютно современная, как и у большинства внедорожников, как у ТЛК того же. У Тревела шумы минимальны в трансмиссии, как и у дорестайлинговой машины, я даже шумомером измерял и сравнивал с легковушкой kzbin.info/www/bejne/eYepomxqbNB-g5I Если вы считаете, что импортные внедорожники бесшумные, просто советую прокатиться, причем не на кроссовере, а именно на внедорожнике с настоящим полным приводом, как у Нивы и УАЗа.
@ИванРакушин-ж1с2 жыл бұрын
На Паджерах не гудит. Даже на сангенге нет гула, уменя пробег 30000, поменял сцепление на 17000, расширительный бачкк, сейчас течет ражздатка со штока переключения. Машина грязи не видела только асфальт и скорость небольше 100. Может быть мне такая попалась но впечатление сложилось больше к автовазу неподайду. До нивы была волга 1998 года с пробегом 200000 т. Км. На ниве уже на сиденья складки появились на Волге как новые были сцепление поменял на 140000 а бачек вообще радеой был до конца. Досих пор жалею что поменял на новую шниву по качеству езды как старая. Если вам повезло с машиной я рад за вас. Мне попалось ведро хотя полная комплектация. Недачетов много лень писать. Диски тормозные сыновья кривые были, экран мультимедии моргает и. Т. Д. ВЕДРО
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@ИванРакушин-ж1с а вот у ТЛК 200 вполне шумят мосты. Но, это не важно, это все конструктивные особенности, которые не влияют на долговечность. Если мужика смущает наличие шумов, значит этот мужик, дама... Я вот на Тревеле уже 31500 км проехал и проблем нет, все сухо и ничего не ломается. Причём я по 1000 км в день на ней иногда езжу и не устаю.
@ИванРакушин-ж1с2 жыл бұрын
Меня не шумы смущают а качество изготовления. Подвеска отличная вопросов нет рулится как легковая промотор молчу потамшто прекрасно понимаю что от мотора 70 годов ожидать нечего. А так значит вам повезло больше чем мне.
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@ИванРакушин-ж1с На самом деле, Шнивы в основном хорошего качества, брак бывает, но детских болезней нет (кроме расширительного бачка), ремонтируют по гарантии без проблем, если что. Глупо требовать от самого бюджетного внедорожника качество Майбаха, но для своей стоимости, я считаю, что Нива - это топовый авто по соотношению цена/качество.
@user-ls5gp4si7k5 ай бұрын
Ну ты кадр... Полез рассказывать а сам не знаешь что такое мощность и крутящий момент...
@MaverickCOKTheWest2 жыл бұрын
Вообще разницы в расходе бензина нет, переключать на 2500 или 3000! Выше переключаться-перегрев движка и насилие!! 3000 ему самое то
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
Выше красной черты двигатель не РАСКРУТИТЬ! ЭБУ включает отсечку! Если это бы производитель не предусмотрел этого, то клапана бы не успевали нормально открываться. Ведь здесь стоят гидрокомпенсаторы! Если заменить гидрики на регулировочные болты и перепрошить ЭБУ, то движок можно раскручиваеть до 7000 оборотов и больше. Только ресурс двигателя сильно уменьшится!!! Такие движки делают для автогонок! Вообще, жигулевские, движки любят обороты!
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Немного можно залезть, было как-то.
@pegas56282 жыл бұрын
Отсечка будет на максимальных оборотах в красной зоне, но не на начальных в красной зоне. Хотя на росавтопроме мб и вначале красной зоны, я уже ничему не удивлюсь...)))
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov обычно отсекает на 5500-6000
@smitsvenson15252 жыл бұрын
ГОН такой ездой вы только уменьшаете ресурс мотора
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
Ну тошните, "как дедушка", посмотрите, сколько мотор проживёт) Физику не обманешь.
@smitsvenson15252 жыл бұрын
@@DmitriyFlegantov ну летайте как спиди гонщик,увидите на сколько хватит мотора,коробки,раздатки,карданов,,да физику не обманешь и износ трущихся деталей тоже(чем больше обороты тем больше износ-это для вас особо одарённых) и ещё на передаче спускайтесь с горы вы одарённые вам виднее!!! я ещё подписался на тебя думал умный человек а оказалось одарённый отписка и в бан!!! и не утруждай свою извилину ответом!!!
@DmitriyFlegantov2 жыл бұрын
@@smitsvenson1525 для особо одарённых поясняю, что в двигателе все трущиеся пары разделены масляным клином и чем больше обороты, тем лучше разграничение этих деталей и меньше износ. Курите матчасть.