Как правильно прикуривать автомобиль, если сел аккумулятор

#селаккумулятор #прикуриватьавто #правильноприкуритьавто
Каждый водитель сталкивался с тем, что иногда приходилось прикуривать свой автомобиль от другого автомобиля по причине разряженного аккумулятора. Оказывается очень большое количество водителей делают это неправильно. В результате неправильного "прикуривания" могут возникнуть проблемы прежде всего у того, кто предоставлял свой автомобиль в качестве "донора". Мы даем пошаговую инструкцию правильного "прикуривания" автомобиля, чтобы Вы не создали проблем для себя или для того, кто решил Вам помочь. На заметку всем водителям. заходите на наш сайт atl.ua

[@alexpodlozny4962]

Да, правильно, много водителей не знают как правильно прикуривать свой или чужой автомобиль. Но также многие советчики также не знают как правильно это делать, но при этом советуют, как и здесь. Ни в коем случае не прикуривайте реципиента от донора с заведенным двигателем. Нужно знать, что после завода двигателя реципиента и начала работы схемы его заряда, происходит сложение токов заряда от двух работающих автомобилей, что может повлечь за собой выход из строя как генератора, так и других узлов электрооборудования. Как же можно так советовать, не разбираясь в элементарном?

[@ATLservice]

Какие два заряда при малых нагрузках в стоячем положении и с одним севшим аккумулятором???? Какой выход из строя электрооборудования??? Вам про опыт и проблемы, которые устраняли, статистика поломок от 10-в электриков, которые и сложили такой алгоритм действий... Вы с необоснованной критикой и заумной теорией (простите).

[@2nd733]

Открываю инструкцию к своему авто. Предостережение Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной батареи которого осуществляется пуск.

[@GermanTomaso]

europaa.info/guide/extra/accumulator

[@2nd733]

@@ATLservice итак, каковы комментарии против электриков производителей авто?

[@user-pq3wu1vt9b]

Да,конечно,но заводить донора и не требуется,и лучше этого не делать!!!!Можно просто перед прикуркой завести двигатель донора для подзарядки севшего аккумулятора другой машины и не более,иначе электронике донора придёт капут!!!

[@ATLservice]

Каждый водитель сталкивался с тем, что иногда приходилось прикуривать свой автомобиль от другого автомобиля по причине разряженного аккумулятора. Оказывается очень большое количество водителей делают это неправильно. В результате неправильного "прикуривая" могут возникнуть проблемы (прежде всего) у того, кто предоставлял свой автомобиль в качестве "донора". Мы даем по шаговую инструкцию правильного "прикуривания" автомобиля, что бы Вы не создали для себя или для того кто решил Вам помочь проблем. На заметку всем водителям.

[@ArxMikhail]

А еще второй стороной провода на минус можно подсоединить к херу того кто решил подзарядится может до него тогда дойдет что пора акб новый купить или не брать машины за 20 к...

[@user-kb3ih4qn6l]

Питання таке: чого навчають в автошколі (ще й за гроші), якщо комусь потрібні такого плану відеоролики? Як "прикупити"? Як перемикати передачі, як паркуватися? Гріти чи не гріти двигун? І т.д. і т.п. Що вчать в автошколі? Як отримують учні автошколи посвідчення водія?

[@roriivanov9665]

Да уж, сколько советчиков, не понимающих, что они делают. Извините, не выдержал: Весь смысл крепления минуса на массу потерпевшего в том, чтоб не посадить свою АКб, т. е. Донору надо как можно быстрее дать возможность завестись потерпевшему, а не выжидать несколько минут, заряжая севший аккум, сажая свой. Если же Донор уверен, что у его АКБ полная ёмкость (не просто 13,5 В, а именно ёмкость 60 Ач, в чем никто не может быть уверен), и он готов ею поделиться, то тогда надо цеплять минус не к массе, а к клемме - зачем огород городить. Итак, если цель запустить двиг - цепляем, как показал мастер на видео и сразу заводим потерпевшего. Если цель подзарядить севшую АКБ, то, отключаем её от цепи пока мёртвого авто, подключаемся непосредственно к её клеммам, запускаем двигатель Донора, ждём минут 10-15 пока немного зарядится севшая АКБ, выключаем Донора, отсоединяем провода и пробуем завести потерпевшего. Так мы полностью обезопасим донора от поломки.

[@Aleksey63]

Цель не высадить акб донора?))) а ничего что масса так же подсоединена к мертвому акб и он так же будет вытягивать ток с нормального, хоть куда цепляй минус на корпусе, пока клемму не скинешь с дохлого акб он так и будет вытягивать ток. Отключаете минус от дохлого акб, плюсовой провод на оба плюса аккумуляторов, минус на клемму здорового, а на больной цепляем на корпус двигателя, заводим дохлый, одновременно отцепляем минус с корпуса и надеваем минусовую клемму на акб дохлого ам. Вот так вы не высадите здоровый акб

[@magdeburg1988]

Тягомотный капец