Как правильно заглушить ЕГР?

[@ЕгорСоколов-й7з]

На Рено Дастер дизельный мотор рестайлинговая модель. Снял почистил и смазал клапан ЕГР. Потом перед охладителем картерных газов поставил глухую медную прокладку 05мм и собрал все обратно. Никаких танцев с бубном вокруг мозгов не делал. Вся электроника работает в штатном режиме. Пробег больше 1000 ки полет нормальный. Угольный фильтр очистился от сажи примерно на 30%. Клапан ЕГР открывается и закрывается нормально. Только через него выхлопные газы больше не проходят. Через неделю после отключения ЕГР механическим путём снизился расход солярки примерно на 300 граммов на 100 км. Отключал сам без посторонней помощи. Всем удачи.

[@megatrans3024]

На рено видать не отслеживания работы егр в мозгах, на фольцах такое не пролезет

[@СеменАркадьевич-ъ3о]

Именно!!!!!!!!!!!!!!!Красава,я на 20 тысячах пробега ,то же поставил заглушку и все норм.Мозги работают и клапан то же,только в пустую.А так с нашей солярой чистил после 10 тысяч пробега,радости не приносит

[@ViktorNepodobnyi]

Уже в третье "гаражное" СТО обращаюсь никто не смог определить проблему проблему (чавкающий шум электромотора). Все говорили ролики или ремень. У меня звук 1:1 как в представленной машине. У меня Golf 6 2012 года. Спасибо мастеру, теперь как бы и проблем нет просто нужно ехать правильно глушить ЕГР. При покупке авто продавец сказал, что ЕГР заглушил. 😊

[@MultiGohi]

Добрый день, хочу заглушить полностью с зади понятно чотко показано в видосе , за что огромное спасибо . Нужна подскаска куда ставить заглушки спереди?

[@СергейКотов-р8р]

Кто знает что если заглушить егр только механически, и не трогать программу, как ведёт себя двигатель при этом?

[@СергейСергеев-ы6й6ц]

Ребята, не глушителя ЕГР. На заводе не дураки

[@СеменАркадьевич-ъ3о]

Не смешите народ,шестое авто у меня и у всех глушил.До сей поры ездят без проблем.На заводе не дураки,дураки мы,ездим на говносоляре

[@aleksandrUA_]

Не подскажиш контору по удаление СФ ,ЕГР+ чип? Хочу на 1,9 блс кади!

[@vikvolk46]

Лет 7-8 прохожу техосмотры в ЕС с механически заглушенным ЕГР 1,9 тди, управление вакуумное , тоже заглушил и оставил муляж. Вопросов по экологии не было, хотя всегда меряли дымность выхлопа.

[@sashamozharovskij5379]

Женя, у меня вопрос по кадди 1.9 BLS . После ремонта двигателя, он не запускается, а загорается stop! oldruk motor aus. Вопрос: как проверить реальное давление масла? Или это масляный насос приехал??? До ремонта эта надпись периодически высвечивалась на ходу. Был произведен капремонт гбц, замена поршневых колец (выработки цилиндров и колец не было, а были закоксованые маслосъёмные кольца из-за критического износа гбц) и замена шатунных вкладышей.

[@megatrans3024]

Sasha Mozharovskij механическим манометром

[@sashamozharovskij5379]

Megatrans согласен, но где подключить?

[@megatrans3024]

Sasha Mozharovskij вместо датчика давления масла, в стакане масляного фильтра

[@sashamozharovskij5379]

Спасибо!

[@catherine7428]

Здравствуйте,скажите пожалуйста можно ли поставить на Volkswagen Sharan 1.9 л. TDI 2001г. головку от 2.0л.двигателя common-rail?

[@megatrans3024]

Зачем?

[@catherine7428]

@@megatrans3024 потому что она надежнее,чем tdi.

[@АндрейВ-к6д]

Теоритически да но с форсунками,блоками ,турбиной и т.д.выйдет космос.

[@xx0ru]

Приезжал клиент, сказал включить егр, включили в прошивке и разъем.

[@ivan-vc9mr]

На кадди 1.9тди 77кв.сколько будет удаление сажевого под ключ и координаты где вы находитесь спасибо за ранее.

[@Vitalii-R.]

Так а почему пробило теплообменник, непонятно?

[@tolikpereskokow5902]

Виталий Рослик потому что это ихняя болячка

[@Vitalii-R.]

Tolik Pereskokow на каком пробеге?

[@gendel9452]

Теплообменник пробивает обычно при негерметичности гбц - давление в системе охлаждения превышает давление на выпуске, а трубки холодильника егр (нержавейка) не паяны, а впрессованы.

[@ВадимМакаренко-ч6я]

Паранит через месяц прогорит! Надо метал 2-3 мл толщиной' тогда сойдет!

[@АндрейКнязев-л2и]

Согласен, но будет ли герметично на металле?

[@ЕгорСоколов-й7з]

Андрей Князев медяшку под крышку ставь и будет герметично

[@НиколаПитерский-т2ы]

У паронита температура прогара ка минимум 500 градусов сам поставил и норма только не тонкий 2мм нормально.

[@ggelaksi]

В голове у тебя трещина

[@СлавикРевко]

Когда уже мне собираться?

[@Djdjos8533]

Мигает накал свечей....Вася...

[@yankinmuz]

Господи ну не знаешь ,промолчи

[@ДмитрийДуев-д9у]

Как можно проверить "правильное" заглушение егр? В частности на passat b7 2.0 tdi clla. Какие фишки снять!?

[@ВадимМакаренко-ч6я]

Ни каких фишек снимать не надо. Это не будет иметь значения. Просто будет гореть чек и все. А прокладку надо или заводскую, такие есть в продаже или вырежь сам, из железа 2-3мл.толщиной, что бы не прогорела, из паранита не подойдет. И дырку просверли для штока, но это не принциптально, я езжу 5 лет с заглушкой, шток поднят, заглушено все и фишки не снимал и все чудненько.

[@АндрейВ-к6д]

Не вырезайте егр,потом выйдет в разы дороже и пожалеете не раз.А за границей попадете на замер или на сервис заблокируют блоки и пешком пойдете.

[@hid3nax]

Конешно что шчёлкаэт ЕГР клапан, ето не хорошо (его просто износет очень быстро). Но ошыбки были только по датчикам температуры ир лямбда зонду. Нокотрые тюнеры йих остовляют. На ЕГР есть отденлая 6 контактов фишка, которая находетса недалеко етого моторчика, который был показан (который шчиолкак). А вообшче, если ети масшины експлоатировать ир обслужывать правельно, то 1.6 TDI (CAYB, CAYC, CAYD, CAYE) ходят 300+ км с сажевиком и ЕГРом без проблем. Извиняюсь я косой руский язык, я им слабо владею.

[@sharkyplusvit2768]

Тоист, єсле отклучит єтот фишка то шчьолкании исщезнит? У мене такой шчолкаєт посли прошивание.

[@hid3nax]

Неправельная прошывка, как в видео ролике и сказано.. Ето плохо. Однако клапан наебнётса и надо будет покупать новыий. Они ОЧЕНь дорогие!!

[@sharkyplusvit2768]

hid3nax senkyu.

[@TheButjavka]

@@hid3nax а если после того как он навернется правильно его програмно отрубить?

[@СергейЧиков-м8з]

Кто-нибудь объяснит для чего это делается??? И неужели все "мастера" считают себя умнее ИНЖЕНЕРОВ VAG !!!! Снял помыл и ездит машинка не чихает. ( Астра G-пробег 500 т.к никаких проблем. Туран 1.6 2011г. 260т.к без проблем) так на кой "х" его глушить

[@beyondtheworld8692]

заебался я уже их менять и мыть...

[@ОлегСлободчиков-ж8с]

а это инженеров заставили экологи ,зеленые,маркетологи и прочая шушера сделать!ну это как сейчас наши бараны дышат в маске!!!один в один!

[@ИванТкаченко-ы3х]

Мне интересно почему турбо таймер не сработал,после поворота ключа!?

[@АндрейВ-к6д]

Вот когда хоть один из отключателей,резчиков и глушителей покажет диплом о образовании или проведенную работу с образцами как с егр и так без.Обьяснит что в современных vw 1,6-2,0-1,2-1,4 тди уменьшенная камера сгорания и что происходит с форсунками,головками,клапанами без егр с пробегом или что будет если в Европе попасть на сервис или на замер выброса и чем это закончиться ?А то одни слова.И в итоге раз в 200 тыс поменять этот клапан выйдет совсем недорого,если ухаживать и мыть впускной колектор раз в 50 тыс то на топливе сэкономите его цену,учитывая время прогрева без него.

[@АндрейКнязев-л2и]

Я вырезал, проехал около 100 тыс., ничего с мотором не случилось, машина ехала лучше без него, пропали дерганья, продал в идеале. На расход никак не повлияло. Время прогрева в теории без егр меньше, на практике разницы не заметил. В Европу ездил несколько раз, выхлоп никто не мерил.

[@Mihas1]

@@АндрейКнязев-л2и какая машина, мотор?

[@василийонипко-с6щ]

Похоже Вы не вникли в проблему. Вопрос идет не о работоспособности клапана ЕГР, а о срани , которая летит в камеру сгорания. А что касается выброса, то после программного отключения ЕГР двигатель переводится на нормы ЕВРО-2. Что вас устраивает, а что нет, выбор за вами.

[@АндрейВ-к6д]

@@василийонипко-с6щ нет програмного обеспечения евро 2 для двигателей 2010+ года выпуска в VW.Не знаете о чем речь не несите глупостей.

[@makeelectricnotwar]

Скажите пожалуйста а как правильно отключить егр на моторе 1.6 bfq? Skoda octavia 2006 год. Ясно что надо в комплексе егр, насос доп воздуха, катализатор и вторую лямбду убрать. Но реально ли ето потом настроить програмно после етого? Получаеться надо под новую прошывку

[@АлександрВаськин-и3щ]

Добрый день У меня 1.6 bfq Егр викинул просто. Заглушил входи Ошибка висит постоянно Пробег 813000. Газ стоит с 50 000. Ремонт гбц 500 000км Както так

[@АлександрВаськин-и3щ]

Да. Евро 2.

[@ВалентинШандыга-ю2у]

Женя, как всегда👍👍👍.Вопрос,а ты делаешь заглушивание ЕГР, с мозгами, а также удаление сажевого? Если да, то какая цена??? Спасибо

[@vasiliymarina9714]

Валентин Шандыга как наити номер женя

[@ДенисСиваков-ф3о]

Сам ты корч😂😂😂😂

[@seriydslvylkov377]

Правильно ,не правильно,все что не с завода-уже не правильно!

[@ВиталийГоловчик]

Если тебе завод в сыр вместо животных жиров пальмовое масло пихает, это тоже правильно???)))

[@imechanicdiyconnect]

Никто не ху... не знает,несут пургу,вешают лапшу друг у друг подслушанную здеcь же, за топливной следи и лей масло нужное по специфике во время, а не хочется, купи движок евро нуль ОМ603-617 и заливай туда топливо хоть от паровоза ..

[@СеменАркадьевич-ъ3о]

да ты че?Глупый ты,вот и лей себе солярку с паровоза.Ты видать далек от техники и масел

[@xelth]

По-моему слова "правильно" и "заглушить ЕГР" не подходят в одно предложение.

[@almazelekberova5049]

⁵⁵5⁴⁴⁴

[@remserviceukraine]

*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR на любой автомобиль!* Каталог bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/

[@СергейСергеев-ы6й6ц]

Ребята, не глушителя ЕГР. На заводе не дураки

[@Leonidroblysam]

Насчет завода дураки или нет трудно даже ответить, но и умными назвать тяжело....Умный не запустит отработанные газы у впускной тракт, это убивает двигателя....Если напичкали сколько електроники с датчиками, почему не сделать для экологии только автоматические регулировки топлива и воздуха???

[@СеменАркадьевич-ъ3о]

@@Leonidroblysam Красава,верно все написал.