Как ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ автомобиля за 5 мин самостоятельно? Масложор, нагар, стуки и износ двигателя

Любой покупатель может перед покупкой самостоятельно проверить двигатель автомобиля за 5 мин! Без специальных знаний и оборудования! Это не полная проверка ДВС, но выявить износ мотора на основные неисправности позволит. Это краткий обзор, основанный на опыте. Если дымит мотор, на что это указывает? Расход масла? Разбираемся, как проверить масложор. Поделюсь информацией что означает звук, если стучит двигатель при работе.
#проверитьдвигатель
#состояниедвигателя
#износдвигателя
Друзья, чтобы всегда быть на связи подписывайтесь НА МОЙ КАНАЛ и в Telegram - t.me/getpodbor
Моя группа Вконтакте с отзывами реальных заказчиков - getpodbor
Данное видео на моём Дзен - zen.yandex.ru/video/watch/611...
По проверке пробега есть полезное видео на канале - • 10 советов ПРОВЕРКИ ПР...
По проверке кузова - • 10 советов ПРОВЕРИТЬ К...
Я, Вербицкий Алексей, профессиональный автоэксперт и автокриминалист с многолетним опытом. Работаю один, поэтому высокое качество работы гарантировано.
Если вам требуется автоподбор полностью "под ключ" или разовая проверка автомобиля перед покупкой, обращайтесь - getpodbor.ru/

[@getpodbor]

Частный АВТОПОДБОР от Алексея Вербицкого - getpodbor.ru/ ОБУЧЕНИЕ АВТОПОДБОРУ - getpodbor.ru/training-course/

[@lamplamplight5146]

В каком вы находитесь регионе/городе. Остались знакомые в вашей стране, хочу подсказать, может совпадете по расстоянию?

[@Yuri.Msk.777]

Алексей есть опыт с двигателями HEMI компании Dodge? Насколько они надёжды?

[@user-kl7nl1vv9j]

Чушь эмульсия в антифриза 5 лет, и ничего

[@user-zq2tv4wi8z]

​@@lamplamplight5146с ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

[@user-ne8um5ib5c]

Перекупы давно моют под клап крышкой, от дыма избавляются...

[@user-wg1wi8dy6e]

Бюджет 500 т.р. По вашем советам посмотрел 72 автомобиля. Хожу пешком.

[@ambe1968]

В России бюджет за такую суму вечна будете ходить пешком.

[@dereglaz23]

Радуйтесь, вам сберегли 500т.р

[@user-zr4hp6mk5c]

ходи дальше,не судьба

[@user-km2pu9xx2i]

Для здоровья это хорошо.

[@ant0678]

Тайоту 2007 года смотри...

[@abakargaydarovich2755]

Продавал всегда с правдой, всё что знаю всё говорю, да дольше продается но на душе спокойно!

[@user-jx9cr6wg3d]

Мир вам, брат!

[@Mutanai]

Так же , еще все сделаю по машине и продаю.)

[@bolatazhimbekov7973]

Ты поступаешь как истинный мусульманин,мир тебе!

[@user-ib7rd1jg7i]

Тоже самое.

[@user-ib7rd1jg7i]

Тоже самое ,всё делаю и продаю

[@user-po2bq7ji6c]

В 2015 году при замене свечей мне мастер дал совет избавляться от машины, так как она не протянет и года. Показывал жир на выхлопной трубе, говорил о лязге поршневой. Посмотрел цены на контрактный мотор и стал убивать свой не жалея. После этого проехал 8 лет и около 150 тыс. Никак не дождусь приговора. Иногда хочется заехать на станцию и дать этому умнику подзатыльник

[@user-pe5md5it4c]

Дааа неее , ты дал мотору подзатыльник))) и он понял)) если он будет так себя вести дальше то ты его уволиш)) вот он и начал себя нормально вести))) так как жить он хочет и гонять дальше)))

[@evildead5045]

​@@user-pe5md5it4cо, а вот и тот самый мастер!

[@user-rj9bw7zb6g]

И наверное дал телефон покупателя😂

[@user-mu7zk2lp4b]

Значит запас прочности есть хороший

[@user-kl5wr1vl3m]

Из 11 машин, которые я покупал за свою жизнь,только на одной втягивало крышку заливной горловины.Но не один из моторов не ел масло и не умер в моих руках.

[@QuettaPlay]

Конечно) крышка не показатель, можно взять любой новый автомобиль, крышка так же будет прыгать

[@user-fo7sj2br3u]

Подтверждаю, способ фигня

[@user-uz4fu7id8e]

Вы правы крышка это не показатель

[@sergeyk3286]

​@@QuettaPlayда на всех дизелях прыгает от вибрации

[@77.raf.m54]

Но ещё лучше совет, никогда не покупайте автомобиль в одиночку тем более если вы абсолютный ноль в этом деле, всегда нужно чтобы был человек знающий толк в этом.

[@user-fz1sg9kk5u]

Ему платить надо за каждую машину, и за дорогу по городам

[@user-de5fm3hr7r]

@@user-fz1sg9kk5u скупой платит дважды...

[@user-zagruzer]

@@user-de5fm3hr7r заплатил подборщицам 5000р, пришли двое, осмотрели, поехали в сервис, заплатил за диагностику в сервисе 1000р. Итог после покупки обнаружилось что задний привод не работает, ремонт редуктора 30000т 😁 вроде не скупился, но результат такой же если бы скупился 😂😂😂

[@user-de5fm3hr7r]

@@user-zagruzer такие вещи,(осмотр) лучше всего производить со знакомыми... А, все остальные, (осмотрщики) можно сказать в доле.

[@user-zagruzer]

@@user-de5fm3hr7r а если нет знакомых кто разбирается и ты первый раз покупаешь иномарку и в них не бум бум? Но подборщицы молодцы они за свой косяк дали мне 15000 😄

[@blackfoxy4172]

Все ваши проверки пройдет только новый автомобиль из автосалона, и то не факт!🙂

[@user-gq5qt6lq9y]

Наверное Вы перекур?

[@blackfoxy4172]

@@user-gq5qt6lq9y нет, полноценный перерыв на обед.

[@kirillk2962]

Ну хз хз у меня бмв е39 была с пробегом около 350, заменил сальники клапанов и масло не ела вообще и никаких лаков, нагаров, течей.

[@autoykoreia]

@@kirillk2962 что за мотор на ней?

[@kirillk2962]

@@autoykoreia "ужасный" м52б28 без гильз на алюсиле

[@RA-zj6zu]

Уважаемый, Вы на верном пути. Спасибо

[@user-cr5fr5pn7z]

Тоже начинаю заниматься диагностикой и попутно авто подбором, благодарю за информацию. Вопросов масса - но думаю все как говорится со временем 🖐️

[@user-ij6pj9yg6m]

На одном дыхании высказал простым языком бесценную информацию тем кто хочет приобрести б у авто. Спасибо молодец!

[@ambe1968]

Тогда уже сразу идти в салон за новым авто.У каждой модели есть свои ниуасы двиготеля,это надо иметь в виду.

[@rusih88]

Ага, у меня на 50 тыс на мазде цх5 на заливной крышке сгустки масла были, тряпкой их протёр.. и ещё 150 накатал... движок как часики!

[@user-xh5ud6iu3s]

@@ambe1968 новые одноразовые хуже старых

[@ambe1968]

@@user-xh5ud6iu3s Конечно,но будете ездить 5 лет без проблем.

[@user-xh5ud6iu3s]

@@ambe1968 вы в этом уверины

[@user-yn1sr3qj9x]

Диагностика и осмотр дело тонкое и все что тут сказано правильно от части и применимо далеко не ко всем авто

[@user-xb1ii3nz6d]

Совершенно верно, но глупых людей полно и они прислушаются и пойдут выбирать автомобиль отметут хороший и хапнут убитый не понимая.

[@user-nt1bl6cs6m]

...не автор правильно сказал: загляните фонариком в выхл трубу поглубже. Толстая махра обо всём скажет

[@user-jr1hc5wq6y]

Большое спасибо за дельный СОВЕТ 👍👍👍👍

[@sergey_pogodin555]

Сейчас автожулики ушлые, на мякине не проведешь и присадки подольют и вымоют движок хорошо и подкапотный утеплитель тоже и на руль чехольчик глухой (зажитый) поставят, вплоть до того, что даже пружинки продавленной сидушки водителя подрастянут. На все идут. Потому что в этой сфере люди живут только за счет того, что обманывают (если не сказать больше) друг друга, особенно на юге.

[@kerakera9036]

Автожулики не всё тоже знают.

[@user-ek9we5lg2h]

Это капитализм брат, здесь каждый наебать хочет каждого!

[@kerakera9036]

@@user-ek9we5lg2h 😊 Я как машины бу исчу не летаю в облаках.Знаю что все машины подшаманены.Поэтому делю косяки на две категории с которыми я могу смириться и с которыми немогу.

[@_Ivan_B_]

@@kerakera9036 да, по другому никак. Тоже когда брал пришлось мириться. Без косяков только в салоне, и то не всегда.

[@user-nt1bl6cs6m]

...и поменяют карты дверей...

[@Radoaleksei]

Здравствуйте 🤝 Автору царский лайк👍👍👍 Все чётко, по делу✊И я добавлю к знатокам и опытным мастерам свои 5 копеек: - Всегда, при выборе авто, смотрите его дважды, никогда не нужно хвататься в попыхах и покупать на чувствах. Только холодный разум и меньше трёпа. Всё взвешено и по делу. Даже если вы посмотрели всё что считаете нужным, поверьте это не всё 😁☕ Я как опытный лох вам советую 🤣

[@user-fl5pf3nj3i]

Спасибо 🤣🤣🤣я поддерживаю тебя братан!Сам такой же🤣🤣🤣👍

[@bmw_rider_540i]

STOP даа это точно... Тоже понял с годами

[@andrewokeah5816]

Если на 1й раз успеешь приехать раньше перекупа, то на 2й точно не успеешь

[@Radoaleksei]

@@andrewokeah5816 а это уже особенности национальной рыбалки ☕ У нас перекупы больше чем за пол цены не берут ниче. Не выгодно. Ищут дурачков. Хорошую машину ну прям очень навряд ли скинут за 50 копеек.

[@andrewokeah5816]

@@Radoaleksei эта логика не работает. Продают совершенно разное и за разные деньги. Ни раз было, что смотришь вариант лучше и дешевле предыдущего и надеешься, что 3й будет ещё лучше (он же подороже), а он хуже двух предыдущих, возвращаешься к второму, а он уже продан. Потом часто всплывает по другой цене. Меняю машины каждые 1-2 года и уже точно знаю, что доехать есть не больше часа и если норм, надо брать сразу

[@user-rh3pq8vi7p]

Огромное спасибо за Ваш труд и профессиональные навыки!

[@nevnvskiy8644]

Ну чёрный нагар на выходе выхлопной трубы не всегда свидетельствует о жоре масла. Имел опыт в 2012 г. приобретения двух Оутлендер 2.4 АКПП оба, 2009 года последний дорестайл с пробегом 29 000 км и 19 000 км, без скрутки, авто были у меня в компании, я их покупал и за ними следил. Выкупил их для себя на смену Спорт 3 2006 года с сумасшедшим жором топлива и второй для супруги. Так вот что я заметил в выхлопных трубах при первом уже моем ТО 20 000 км и 30 000 км, что труба у первого была жутко чёрной с сухим приличным слоем нагара, при этом слишком тупил двигатель. А так как была возможность сравнить мощность со вторым, но, с чистой трубой, пало первое подозрение на грязные форсунки, и я не ошибся, они при проверке и чистке на стенде давали ярко выраженную струю бензина, о распылении не могло быть и речи. Потом и второго, уже по накатанной, поставил на промывку. После чего были вымыты трубы и до продажи, до пробега 89 000 первый и 174 000 второй они уже меня не беспокоили. Вердикт таков: качество топлива превыше всего! На заметку автолюбителям: заправиться дешевым некачественным бензином не значит сэкономить! Дорогое качественное топливо не зачернит ваши выхлопные трубы, не засорит форсунки, а значит будет приятно радовать вас экономией топлива. Всем удачи на дорогах! С ув.

[@user-qc1te1gh7p]

Х

[@MultiAleksandr87]

Качество масла превыше всего, потом уже топлива)) А так да, на качественном масле авто и едет лучше и расход меньше.

[@kolossus007]

так то трубы у всех черные от гари, но автор говорил именно про жирный нагар в трубе.

[@KurultaiOralmanov]

@@kolossus007 да, я 10 лет езжу на своей. И всё это время у неё сажа в выхлопной. Немного подъедает, но это не критично. Все 10 лет никаких проблем в эксплуатации. Может правда должен быть какой-нибудь маслянистый налёт.

[@perevireneauto]

У меня в соседнем боксе - перекупы. Так вот. То как они готовят проблемный двигатель вы даже не представляете. То что вы рассказали все до одного места. Снимают крышку ГБЦ, вымывают все бензином и очистителем. Моют саму крышку изнутри и все всю ГБЦ. Заливают свежее масло густое по вязкости и кучу присадкой антидым и повышающие вязкость масла. Выхлопную вымывают ёршиком для бутылок.

[@getpodbor]

перекупы они такие....

[@JanGo-Shirvanskiy]

У меня была пятнашка 2007 года, которая ела пол литра масла за 10 тыс км при пробеге 270 тыс км. Движок выглядел как новый. Работал как часики. Если бы не ДТП., катался бы на ней еще долго

[@user-xe8cj7nf4e]

Коротко и по сути. Процветай!

[@user-sy1kq2no4c]

Большое спасибо, конкретно, четко , грамотно и профессионально, лаконично без демагогии- молодец !

[@nikslava7191]

Все изложено грамотно и чётко. Побольше бы таких специалистов в наши автосервисы

[@user-po9hw6ql9x]

В автосервис...ты серьёзно? Перекупов? Бедные дальнейшие покупатели

[@user-er8tx8cu3o]

Каких специалистов, на язык ? Любой грамотный моторист тебе скажет, что налёт (отложения) в нутри двс это причина окисления и отложения некачественного моторного масла, а не причина износа. Из-за этих отложений забиваются масляные каналы и как следствие масляный голод, повышенный износ двигателя и в конце концов его " смерть". Это может вам со стороны кажется, что он специалист... Половина его слов не соответствует действительности.

[@user-uy5js5zy7j]

Он болтун

[@sergeshakhov8582]

советы норм, но мне лично не жалко потратить лишние 200$ чтобы пригнать на СТО машину и провести диагностику)), могут скрываться и другие проблемы, на глаз все не увидишь).

[@samozvanecc]

Сразу видно что не шаришь

[@user-nf6ez1cf4h]

Спасибо, друг. Однозначный лайк. Очень все грамотно и по делу. Спасибо!

[@nikolay906]

Вы реально молодец , спасибо огромное за помощь , сейчас продаётся очень много хлама , который уже доживает последние дни 😒

[@sensey85ua]

Подбирал машину по этим признакам, пересмотрела штук 10 наверное, все таки одну подходящую по этим параметрам нашёл... в автосалоне.

[@user-ko9ow8cm8m]

Спасибо.Доходчиво,понятно,без воды

[@dencher2317]

Спасибо Алексей, информативно без воды и соплей!🤝👍

[@nikola4738]

Вы сегодня помогли мне не купить хлам благодаря вашему ролику

[@user-zy8yl9qy1k]

Мой мастер говорит так: нравится? - Бери! Что навернётся - всё отремонтируем. Любой каприз за ваши деньги. От себя скажу, старая машина может гавкнуть в любой момент, и капремонт мотора то не самое страшное в жизни. К этому просто надо быть готовым.

[@masonic877]

Мой опыт говорит так: нравится? Проверь. Надо будет генеральную диганостику - сделаем. Любой каприз за мои деньги. От себя скажу, гавкнуть может тот автомобиль, который покупался в слепую, без диагностики. И капремонт это страшно, особенно если двигатель отказался работать зимой на трассе. К этому просто надо быть готовым.

[@zmiterkudrautsau4957]

@@masonic877 а еще бывают моторы, которые хер откапиталишь либо из-за их одноразовости, либо редкости (отсутствие запчастей и самое главнре - опыта их ремонта).

[@user-zy8yl9qy1k]

@@masonic877 кто покупает дёшево машину с 200+ тысяч км пробега, то там хоть проверяй, хоть не проверяй. Это лотерея, причём каждый день в неё играешь, когда выезжаешь. У меня, например, в прошлом году прямо на дороге на 8 марта рассыпалась корбка мкпп. И как её проверишь? Никак. Мотор 250 тыс прошёл, и ещё побегает тьфу-тьфу. Зато коробка, сцепление, гур, генератор, печка и куча всего другого навернулось. Кондиционер. И как это можно проверить? Я вообще считаю, что лучше всего купить машину в Польше или Германии 200+ тысяч с уже заведомо мёртвым мотором, такие есть и много. Цена соответствующая. Только дорого доставка на лафете. А тут уже откапиталил и на 200 тысяч забыл обо всём. Чем выбирать-выбирать, а оно всё равно изношенное и неизбежно рано или поздно умрёт

[@user-rt3se9uu1c]

Нравиться - бери! Номера перебиты - ничего страшного! Сварена из трёх разных машин - тоже фигня! Главное, чтобы глаз радовала!

[@masonic877]

@@user-rt3se9uu1c шоколадный

[@AlekBoo]

Весьма ценный материал! Спасибо огромное! 🙏🙏🙏

[@user-uc8jc5lx2e]

Теперь хрен кто продаст подержанныи авто ..

[@user-jq7jg6kr5z]

Достаточно сделать три вещи и не надо даже смотреть на щуп, черное масло там или светлое. Автор правильно сказал , внешний осмотр, чтоб без подтекания, тихая работа двигателя без перебоев и выхлопная труба. Для примера, у меня тойота платц, 20 лет и в моих руках 10.Можно взять палочку, обмотать тряпочкой и в глубине выхлопной протереть и она будет чистой. Это означает что поршневая группа в отличном состоянии. Автору респект.

[@alexandrvictorov5711]

Спасибо Алексей. Хотелось бы больше видеоматериала. Тогда наука влетает сама, а текст можно пустить за кадром. Еще раз спасибо!

[@rgp2466]

Был случай, Игорь встречался с Ирой и вдруг она после стресса забухала, была у неё хорошая работа и должность,квартира и машина Волга 2410 Люкс,с работы понизили,дошла очередь пропить машину и товарищ пытался убедить её что не стоит, вообщем в бак мы налили бензин с подмешанным маслом для Явы, чтобы дымела, карбюратор покрутил и холостого нет, только с подсосом, свечу сомкнул чтобы троила,клапана одни отпустил для и звонкого шлепания, другие поджал, чтобы и чхала и стреляла в выхлоп раньше...короче убежали тогда покупатели от неё в ужасе,спасли машину в тот раз

[@user-we8vi5gh9p]

Иру с запоя вывести не судьба была?

[@user-hz7pn6dy6f]

Триллер какой-то получился, бедный Игорь🥴

[@user-hz7pn6dy6f]

​@@user-we8vi5gh9pне судьба видимо, иначе не прописала бы его в своей квартире😁

[@ALLTAY.]

Мрачная история, балабанщина какая-то

[@Dissmart]

Надо было начинать со времён зачатия Ирины... А так тема не раскрыта полностью

[@user-yd6jk9ev7c]

Всё правильно. 29 лет с моторами вожусь с ремонтом. Но есть некоторые факты. Есть моторы с конструктивным расходом масла, а так же и по крышке заливной горловине не определить , ввиду того что нет под заливной горловиной маслоотбойной пластины, и по просту масло выбрызгивает из горловины. Конечно отличные советы, но всё таки нужно обращаться к специалистам. 👍

[@user-qm9qk2bm8m]

Хюндай ай 10 , маслоотбойной пластины тоже нет и при работающем двигателе пробку лучше не открывать. И ещё, после 80 000 заметил что начался не большой но всё таки жор масла хотя на всех режимах дымка нет,заменил синтетику на полусинтетику,жор исчез. От смены до смены масла,примерно 11-15 тысяч км ,доливка около 1,5 литра масла. Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика.

[@user-xg9px2lr2e]

@@user-qm9qk2bm8m " Синтетика действительно выгорает сильней чем полусинтетика." зря

[@livarnolux2467]

@@user-qm9qk2bm8m а что назвать синтетикой и полусинтетикой? Гидрокрекинг?

[@user-su6xg1yy5l]

​@@user-qm9qk2bm8m не может такого быть, что синтетика выгорает сильнее полусинтетики, суррогат наверное льёте. У них отличие только в базе.

[@user-qm9qk2bm8m]

@@user-su6xg1yy5l Масло Фракция, 60 литровая емкость(бочка) со всеми сертификатами и на пломбах. Это не расфасовка которую бодяжат при разливе по бутылкам.Привезено из ЕС моим товарищем,поэтому за качество сомнений нет.К сожалению не помню названия масла.

[@Roman_nissan]

Очень подробно с примерами, автор красавчег!!! Однозначно подписка!!!

[@vadiml.7814]

По поводу проверки подъедания масла нажатием на педаль газа - это вы проверяете маслосъемные колпачки. Даже не обязательно держать 3 тыс об. Достаточно с холостых резко поднять обороты. Для тех кто не знал, этот способ определения причины масложора: или колпачки, или кольца. Хотя обычно колпачки и кольца выходят из строя примерно одновременно

[@user-jl6sv4vk4z]

Я проверяю колпачки во время резкого СБРОСА гпза с 3,5 т об до х.х., тогда вылетает голубое облачко с выхлопной.

[@masseffect6677]

Бред, масложер колпочков проверяется только на затяжных спусках без нажатия на педаль газа, в этот момент происходит торможение двигателем в следствии чего так же происходит отрицательное давление в цилиндрах, которое и засасывает масло с пропускающих колпачков, заием после спуска вы нажимаете на педаль газа и всё масло которое насосало вылетает огромным облаком дыма из выхлопухи. Проверено на себе, был мурано жрущий 1.5 литра 5w30 на 1000км, так вот на месте хоть ваще загазуйся и дыма небыло, но стоило сделать описаную манипуляцию то за мной стояло огромное облако дыма... Как показало вскрытия колпачки были перегреты и высохли, а кольца почти без износа (пробег 130тыщ)

[@vadiml.7814]

@@masseffect6677 т. е. машина себе катится, двигатель работает на холостых, масло засасывается в цилиндры и остаётся там до нажатия газа? Простите, но это вы пишите бред.. Отрицательное давление создаётся не торможением двигателя, а возвратно-поступательным движением поршня (что проверяется измерением компрессии), не зависимо от того холостые это обороты, рабочие или запуск двигателя, изменяемым является только величина (сила) всасывания. Сначала разбиритесь в матчасти. Ну и если рассматривать суть, то описанный мной метод ничем не отличается от вашего. И в одном случае, и в другом речь идёт о быстром наборе оборотов с холостых до рабочих. При работе на холостых, масло наполняет ванну распредвала (ов), и в момент увеличения разрежения, масло благополучно всасывается в цилиндры через неработоспособные колпачки. Именно поэтому причиной масложора в городе являются колпачки, а на трассе - кольца.

[@user-jl6sv4vk4z]

@@vadiml.7814 , позвольте с Вами не согласиться. Большое количество масла с колпачков попадает во впускной коллектор , при условии,что эти колпачки " высохшие", только тогда, когда закрыта воздушная заслонка и обороты двигателя большие. Тогда разряжение во впускном коллекторе максимальное. Добится этого можно только резко сбросив обороты с максимальных до холостых. Вот тогда и вылетает "голубое облачко" с выхлопной. И уж совсем глупо говорить, что в городе " виноваты" колпачки ,а на трассе кольца. На трассе что колпачки "отдыхают"? А в городе маслосъёмные кольца не оставляют масло на стенках цилиндров?

[@vadiml.7814]

@@user-jl6sv4vk4z поршень всасывает масло через сальник клапана (высохший колпачок). Поршень опускается и, как шприц, набирает масло. На трассе колпачки не отдыхают, но при больших оборотах масло забрасывается снизу цилиндра (коленвал взбивает масло как миксер) и вот как раз маслосъемные кольца не справляются со своей задачей - не снимают масло. По этому, если масложор при частом трогании/торможении (город) - это колпачки, а масложор на трассе - это кольца. Я говорю о тех случаях!!!, когда масложор или только при езде в городе, или только на трассе.

[@user-in3bu6mr2x]

Если так подходить к подбору авто то вы никогда не купите б/у автомобиль!Лучше сразу в автосалон и покупать новый !

[@eugengt500]

Спасибо Алексей за столь содержательное видео!

[@user-kv4be5cw9l]

Видео нужно было назвать "справочник перекупа"😂. Лайк

[@user-mg5br9kt8j]

Спасибо за инфу! Всё по делу и без лишней "воды". Рад, что подписался.

[@user-ml9gq8iw7s]

Спасибо за ролик. Ролик интересный и поучительный. Полезный для делитантов в этом деле. Конечно 👍👍👍

[@user-sq4gt9xi4q]

Спасибо. Всë профессионально и ответственно. На глупых и обозленных - не обращайте внимания.

[@algavrilko]

Хотелось бы увидеть подобное видео на тему как проверить турбину. Благодарю что делитесь своим опытом - это дорогого стоит.

[@dmitriifedorov1876]

Я бы ещё добавил ,кто хочет купить дизельную машину договоритесь с продавцом сделать осмотр в мороз где-нибудь в -7С.Если мотор сразу и четко запустится можно смотреть дальше,если нет уходите.Спасибо за инф.

[@WhiteNightsCity]

Да он может и нечетко запуститься в минус, но из-за не очень серьёзных проблем, которые можно было бы устранить без больших затрат, а сам двиг может быть при этом вполне хорошим.

[@uralovich79]

Да, узнал кое-что новое для себя, Спасибо за вашу работу 👍👍👍👍👍 Респект 👏👏👏👏👏

[@user-ip9sj1iw5e]

Спасибо Вам большое за видео, очень полезная информация и очень доступно рассказано. ❤

[@ganskotovich2059]

Главное сердечко поставила

[@user-cm1qj2xc9r]

Спасибо добрый человек, коротко и по делу.

[@magafromgrozny]

Очень познавательно, спасибо большое за советы . Желаю удачи вам

[@user-ly4fl6qh9k]

Все четко, грамотно и коротко. Без воды и лишних бла, бла, бла. Спасибо за познавательный ролик. Буду пользоваться. Как раз ищу машину.

[@user-gn8ql2gl3t]

Ооо, четко, без воды и пафоса. Спасибо большое! Как раз авто ищу. Пригодятся Ваши советы! Хотя знаю об этом, но как то глаз замыливается, обращаешь внимание на другие какие-то вещи. Забывая о двигателе. Спасибо, в общем!

[@sonic.euphoria]

Самые верный момент. Это прогреть авто до рабочей температуры и сильно погозавать )))😅

[@user-dw1kj1vk6d]

После такого видео вам надо сделать видео о том как осматривать ходовую часть автомобиля. Очень хорошее видео, спасибо

[@emakhmetov4136]

Главное кузов и движок. Ходовая критична в основном на премиуме со сложной и дорогой в ремонте подвеской.

[@user-yw8js3sx5u]

кому это надо? ходовая это расходник.

[@sssr-bl4gi8nt2p]

@@user-yw8js3sx5u у меня несколько знакомых, то же самое про двс говорят. Главное кузов, а остальное расходник.

[@user-hj5fn9mu8y]

Вы знаете, я приезжал на подъемник, на своей машине и брал слесаря с монтировкой, брал блокнот с ручкой и записывал, он отжимал монтировкой и говорил мне что менять, а что ещё проходит, раньше цена вопроса 250 рублей, как то так.

[@user-xd7im9jm9e]

@@sssr-bl4gi8nt2p 5 ем

[@user-su7dv8ox8l]

Занимаюсь авто ремонтом, сказал все верно, особенно про подготовку

[@user-wj2hs7tf8z]

Спасибо тебе, Добрый человек!✋️

[@user-ji3we5rz1s]

Спасибо. Ваши советы думаю помогут женщине выбрать не совсем тазик . Пипец что меня ждет 😢

[@user-dk7fn3wd8y]

Спасибо. Удачно (вовремя) встретил хорошие советы. Ещё раз убедился что всё гениальное - просто.

[@KostaSok-tj4ed]

Мне нравится его манера объяснять без понтов и манер автоГуру всё что он сказал Я знаю приятно понимать что и Я не дурак.

[@lazer_topsabirov4988]

Спасибо. Чётко, лаконично, понятно с примерами.

[@user-fu6dp7vd3h]

Спасибо,нечего лишнего👍

[@Ygadya939]

Спасибо Вам за ваши ролики!

[@user-yn4jy6lf9j]

Хорошие, доступные всем советы! Спасибо.

[@user-hb1ex1cg6x]

Здравствуйте, спасибо вам большое за вашу работу

[@user-ij9dx8bp1e]

Отлично рассказал спасибо за советы!

[@depru1]

Брат, спасибо тебе огромное, сегодня еду покупать кашкай 2018, смотрю и запоминаю!!! Обнял!

[@user-pt7uy9ep6j]

Старые, надёжные,проверенные методы проверки.Хорошей жизни и благополучия. Развития каналу!

[@user-uz6pc6jx7g]

Спасибо большое, вы помогли многим людям!!!)

[@7222155]

Одобряю . Грамотно толково , профессионально . Для чайников в моторах советую прислушаться . Я это знал. Школа ДОСААФ СССР.

[@pavelhellsingovich3580]

Не спешите оценивать двигатель по данным советам, есть моторы(и их много) для которых некоторые указанные в видео следствия к не покупке являются нормой работы! Например открыв заливнуб пробку масла на х-трейл или кашкай вы увидите чёрный кокс на кышке, на заведенуб из горловины будет лететь масло и пробка будет выпрыгивать из горловины... Причиной всему этому будет цепь грм расположенная сразу под заливной горловиной. Цепь на заведенуб выбрасывает капли масла, потоком нагоняемого воздуха вытаскивает пробку и набрасывает масло во внутренние полости пробки. Тоже можете встретить на ряде моторов от тойота и других японских проищвотелей.

[@Samyrai-cc1qi]

Ну да 😂😂😂😂немцы 10 литров до замены норма на лоха

[@user-vn2bi2bd1c]

Ерунда ,у меня на ягуаре 2.5 тоже под крышкой цепь,и никакого кокса крышка как новая,ваши японские тарантасы для лохов

[@pavelhellsingovich3580]

@@user-vn2bi2bd1c можно было просто написать "я крутой тип у меня ягуар!" много лишнего написал)

[@user-ls8mk9ez5t]

​@@pavelhellsingovich3580ягуар? Да юто же знатный унитаз🤣🤣

[@pavelhellsingovich3580]

@@user-ls8mk9ez5t согласен, тогда зачем ты тут пишешь про него?)

[@user-jj3py6ss9h]

Двигатель 3.5, прошёл 300ткм, ел немного масло. Компрессия норма, заменил колпачки и жор пропал. Но решил проверит по советам. Даю газу- немного дом появляется, а когда перевел на ГАЗ, никакого дыма нет. Значит и качество бензина, настройка клапанов тоже влияют на дымность. И я бы еще добавил виды дыма. Есть дым от не сгоревшего топлива, а есть от масла. А то человек все машины без катализатора будет браковать.

[@user-sb7bd4lm4o]

Я не соглашаюсь с автором по некоторым моментам, приведу пример 3.5 мотор мерс, после полной переборки (поршни, кольца, гильзы, маслонасос, колпачки, различные шланги и крышки) если вваливать начинает дымить, езда спокойная все норм, выяснено, попадание масла во впуск, то есть не правильно работает вентиляция хотя и все новое, два года бился, в итоге прямой шланг от маслоотделителя был переделан и все масложер пропал (цена вопроса 300 руб.), дым соответственно тоже, так по мнению автора этот двс тотал был бы, все индивидуатьно плюс особенности каждого двс.

[@user-qb5zc5xk4n]

@@user-sb7bd4lm4o Здрав.!Если не трудно,растолкуйте подробнее о переделке на мерсе для уменьш.масложора.С уваж.Юра.

[@user-qb5zc5xk4n]

@@user-sb7bd4lm4o Здр.Если не трудно,растолкуйте переделку на мерсе для уменьшения масложора.С уваж.Юра

[@user-bu5ff6bz3j]

Спасибо тебе большое уважаемый хорошо когда есть такие люди которые могут помочь советом удачи тебе да пусть ТЕБЯ И ВСЕХ ТВОИХ РОДНЫХ И БЛИЗКИХ ТЕБЕ ЛЮДЕЙ ОБЕРЕГАЕТ ВСЕВЫШНИЙ

[@user-xr4rd5gj5l]

Отличное информативное видео! Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. У меня автостаж 39 лет. 10 лет по молодости, занималась автогонками. Просмотрела много Ваших роликов и подписалась. Немного, на просторах интернета, такого контента. Именно по технической части и разным мелочам, но очень важным! Вы молодец! Всё грамотно, просто и доступно. Успехов Вам!!! Спасибо!

[@SerjShvediuk]

Читать бумажную техническую литературу по ремонту- обслуживанию, практиковать и думать а не слушать блогеров.

[@ValmerKill]

​@@SerjShvediukа что, думать, слушая блогеров, менталитет не позволяет?

[@SerjShvediuk]

@@ValmerKill Вы потратие в вашем варианте впустую время. Оно у вас бесконечно? Есть такое понятие как ПЕРВОИСТОЧНИК. Блогер показывает вам свой документ об образовании? А вы я так думаю вообще не читаете бумажной литературы справовного, технического характера. Наверное универсальный библиографический инденфикатор как понятие вам ни о чём не скажет. Вы имеете полное право считать что я ошибаюсь, а вы правы. В любом случае. Я не настаиваю на обратном.

[@user-lm5bi3cv7g]

За 39 лет можно уже самому такие видео делать.

[@user-xr4rd5gj5l]

Зачем?@@user-lm5bi3cv7g

[@user-eg9in8uo2q]

Коротко, ясно и понятно без всяких прилюдий, красава , держал краба

[@user-yz1iw7bo7f]

Приятно слушать умного человека! Молодец, по больше бы таких специалистов.

[@user-pf1cq9wo5n]

Встречал много таких,что покупали по принципу салон красивый,надо брать

[@user-gp9ux5tr4n]

лучше не надо таких слушать....а мозги включить.....

[@perekup_forever]

@@user-pf1cq9wo5n ну если салон некрасивый, порванный и неряшливый, очевидно что владелец хряк конкретный и лучше это не брать, если не охота быть портным/химчисткой/реставратором по салону. Это при том я говорю, как человек, выбирающий ВАЗ 2104. Отошли карты от дверей, нет нормальной магнитолы и бороды, нет подголовников на сиденьях - даже не звоню по объявлению. Ну либо пусть скидку мне сделает тысяч в 25 за один салон. Скуяли я должен платить поганой свинье по рынку, пусть продаёт ниже рынка.

[@user-kb3ho2li9j]

Супер! Спасибо! Очень информативно!

[@user-py4xz1qg9n]

Молодец Алексей, нужная передача

[@user-dc8gv3ok8i]

Полезный и позновательный ролик. Сразу видно что автор хороший специалист 👍

[@UMALCHIVAY]

По его советам человек с 2000$ никогда не купит автомобиль! Жрёт ну и пусть жрёт! Если у меня грыжа это не значит что я безполезен:))

[@AutoExpertGromov]

Да неужели? Подобные советы, пятилетние дети знают...

[@user-hq8cz5wg4t]

Компрессия в целиндрах, запах масла, это первое. А дальше это техника осмотра.. прогоревшая головка втягивает бумагу у глушителя . Много чего. Но главный факт. Если тех.тебе понравилась внешне и в нутри. Человек ведётся конкретно. В надежде что всё можно восстановить. Почти всё, но об этом не кто не думает

[@user-yx5ds1yl2r]

Я так повелась двигатель буду щас брать!Вид просто бомбический снаружи и внутри. А двигателю хана.

[@user-sl7kc3vp3s]

Толковые рекомендации!!! Спасибо!!! Хотелось бы узнать как проверить вариатор????

[@Thornik2012]

Никак. Если в машине вариатор - сразу на%уй!

[@lizasweet5303]

Кратко и ясно . Хорошие советы , спасибо вам большое

[@PinkSpinning]

Самое доходчивое объяснение на всем ютюбе!Спасибо. У самого проблема-vw touran 2008 г.в. 1,9tdi 66kw. Началось всё с того что постоянно возникала ошибка сажевика.Помыли на сервисе-не помогло,помогали только принудительные регенерации на короткое время.На официальном сервисе обнаружили понижение мощности двигателя и излишки герметика в районе ПГБЦ.Сопоставив все факты,расход масла и антифриза, была приговорена ГБЦ.Теперь головка на ремонте,но очень страшно как бы это всё не оказалось напрасно и с кольцами было всё в порядке.Перед этим авто время от времени дымило то ли белым то ли синеватым дымом на горячую,особенно при наборе оборотов,собственно поэтому и засорялся сажевик по видимому. Что скажите?Можно ли надеяться, что ремонт ГБЦ и замена прокладки поможет?Буду благодарен!

[@segaoriginal6754]

Алексей, маловато подписчиков, но главное веру не теряй, снимай дальше, хорошо рассказываешь - народ подтянется

[@venus_project8968]

Без лишних слов: ОГРОМНОЕ СПОСИБО, для меня как новичек, все эти знания как зодото.спосибо.

[@Glushcov]

Спасибо, добрый человек!

[@user-lo9us9sf2c]

Спасибо за полезное видео ! Удачи !

[@user-gg6ff3vw9c]

Спасибо. Благодаря таким видео сам покупаю авто для себя и родственников уже много лет. И если честно с опытом хорошие и плохие авто видно буквально за 1 или 2 минуты. Были случаи звонишь продавцу... Ало да я вижу вашу машину, ой подождите... можете не спускаться...

[@user-tk3yo9gr9d]

Сбасибо двигател кагда заливаеш бензин она хорошо не едет

[@mihai1839]

Спасибо большое очень полезно и очень важно 👍👍

[@user-tb3qi9de7w]

Реально круто рассказал, молодец.

[@user-wl8ln1fi1i]

Очень подробно и главное точно всё объяснил автор видео, я сам водитель с большим опытом и все указанные автором признаки убитого двигателя так же подтверждаю, всё верно всё правильно. Удачи всем кто покупает Б/У авто, слушайтесь автора и это Вам поможет.

[@user-hd3os3jz6s]

👍👍👍🇷🇺🇰🇿

[@user-zy6jz2go5o]

Не надо мозги пудрить взял компрессометр свыше 12 отлично, 11_12 хорошо,, 10/11 тройка, 8,5 /10 близится капремонт, 8,5 капремонт, мотор горячий. Не заводится все. Ремонт

[@user-rb7vm6ov6f]

@@user-zy6jz2go5o Красава компрессия, покажет когда у неё месячные придут.

[@slawnel5679]

@@user-zy6jz2go5o у меня компрессия была 14 а масло жрал ведрами.

[@user-jn7on8oj4l]

@@user-zy6jz2go5o болбес, чем больше жор масло теб больше компрессия

[@aliakseialsheuski4293]

Нет ну ты конечно красавчик !!! Спасибо тебе огромное

[@igorcinev9779]

Понравилось! Спасибо!

[@user-wj6gk2kr6i]

Спасибо. Всё толково и доходчиво. С меня лайк и подписался.

[@Bogdan-pi7is]

Бесценная информация!!! Спасибо.

[@malava31]

Алексей ты молодец, все очень доходчиво и по делу, и вопрос : отличается ли двс F22B от В20 по параметрам настройки клапанов?

[@yunar2627]

у меня стаж 4 года всего. мне полезно вас смотреть иногда😊

[@MrDarthSeth]

я всегда сам также делаю. ещё давно где то все эти трюки проверки узнал и сам так проверяю. полностью поддерживаю парня. все пункты обязательные

[@GarageSanSanicha]

Красава , очень многое узнал для себя . Спасибо огромное

[@user-pk2vn1tt6f]

Спасибо за хорошие видео Батыя был автомеханик,он тоже так мне учил , никогда не подвелся.!

[@eduardjakovlev2590]

Всё по делу, лайк однозначно.

[@user-wd2ct4kg2e]

Подписываюсь под каждым словом, все правильно. От себя ещё добавлю что мотор смотрю ещё чтобы хорошо заводился и уровень вибрации от него был минимальный, проверяю приёмистость, отсутствие посторонних шумов и свистов. И в идеале ещё бы померить компрессию и ее разницу по цилиндрам. Всем удачи на дорогах!

[@user-xt2mx7fr2b]

Зззззжз

[@user-xt2mx7fr2b]

0ззз0зжз Озак 0зжзж

[@user-xt2mx7fr2b]

Жд Жж З0 Юнімекс Зели зжззж00з0жж

[@ArtemProsto2]

Компрессия может быть и на жрущем литрами моторе

[@user-wd2ct4kg2e]

@@ArtemProsto2 , о том как проверить не жрет ли масло полностью рассказано в видео. Я лишь дополнил слова автора своим опытом. Будьте внимательнее

[@user-xx9yn1rx6w]

Молодец парень! Просто и доходчиво. Лайк от всей души!

[@garikkarleone]

Бро, всё по полочкам🤟😎 Как перекуп базарю😉👍