Как проверить крышку расширительного бачка.

[@alfabanner7351]

Красавчик братуха! все четко объяснил все по делу!

[@ЕвгенийЧернов-с8й]

Возможно поможет тем, кто ищет крышку, где аварийный клапан срабатывает на меньшем уровне давления ) это RC0084 (Vernet) / 1,2 BAR (в оригинале PSA на атмо EP6 1,4 BAR / 1306E4 (RP 1306J5) )

[@Dopiliavto]

Спасибо за инфу.

[@unkownunknown8152]

Поставил такую, тоже где то инфу нашёл по ним. Уровень в бачке стоит на месте +\-. Раньше вдавливало и в последствии выдавило заглушку гбц

[@nicknotknack]

Каждый раз поражаюсь Вашей экстренности в отношении автомобилей пежо. Хотел задать вопрос. Удален ли на вашем пыже катализатор? Как считаете стоит ли это делать или на данном авто/моторе не имеет смысла?

[@Dopiliavto]

Катализатор на месте , если вы не будите прошивать мотор то удаление катализатора даст в лучшем случае 1-2% мощи и вонючий выхлоп , ну и шумнее выхлоп станет.

[@baskery86]

Точно не стоит, я в своем ситроене купил и поставил новый кат тк вонял и не ехал

[@dimka00706]

Конечно стоит, если ep6, мотор жрет масло, кидает в катализатор, с ним каталиков не напасёшься.

[@islamkyzigov3797]

Здравствуйте поставил радиатор печки на 307 peugeot новый а у меня он лопнул может быть из-за крышки ?

[@alfabanner7351]

мог! еще и термостат плохо работающий мог помочь!

[@islamkyzigov3797]

БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@ОлегСокол-с4з]

у меня периодически раз в неделю одномоментно выдавливает 1, 5 литра тосола через крышку РБ. А если ежжу без крышки - то вроде норм. Это проблемы с термостатом?

[@Dopiliavto]

Это может прогорать прокладка под головкой

[@федяИванов-ш2т]

Вообще-то при определенном давлении ОЖ, (по норме 1.4 атм), повышается температура кипения ОЖ, чуть ли не на 10%, и если рабочая температура двигателя, при которой открывается термостат 104-108 град по С, то вода закипит раньше чем откроется термостат, если конечно в системе вода, и выброшен этот клапан, как тут многие пишут

[@Dopiliavto]

Во первых самый убогий антифриз кипит при 110+ гр , а во вторых эту норму никто не держит , надпись 1.5 а по факту 2.5.

[@aleksandrsolopanov81]

Рядом стоит соболь , так вот у меня такой , с новья выкинул внутренности крышки и проблем не знаю. Также есть Ситроен с ер6 у которого температура рабочая 105-108 градусов, считаю что это очень много, летом переделаю .

[@Dopiliavto]

На свободе я тоже кишки все выкинул , но там бачёк большой и так можно делать а на пыже так не прокатит .

[@aleksandrsolopanov81]

@@Dopiliavto не пробывал на пыже, но на оку ставил с Рено крышку , стало дуть патрубки, выкинул тоже внутрянку и стало все гуд, а там бачек вообще 200 миллилитров))). Вообще выкидываю всегда внутрянки с крышки если авто возрастное.

[@Dopiliavto]

@@aleksandrsolopanov81 там не столько температура кипения критична как если без крышки антифриз сильно расширяется и может через верх вытекать , зависит от объёма всей системы и объёма расширительного бачка .

[@ОлегСокол-с4з]

у меня периодически раз в неделю одномоментно выдавливает 1, 5 литра тосола через крышку РБ. А если ежжу без крышки - то вроде норм. Это проблемы с термостатом? Или что это?

[@user-dn9it6xh6w]

Сорвало с обратки шланг при давлении 1,5 и антифризом засрало пол двигателя .

[@ЕвгенийПаршин-н4р]

Я на предыдущей машине киа менял с 1.1 на 0.9. Автор прав чрезмерное давление чревато.

[@Dopiliavto]

Да вот же , попробую в выходные одну крышку покурочить и переделать на 1 атмосферу.

[@maximbelow4295]

@@Dopiliavto а зачем переделывать если можно купить неориг уже переделанный?

[@maximbelow4295]

А вообще систему охлаждения не дураки делали, раз с таким большим давлением она работает 10 и более лет)

[@Dopiliavto]

@@maximbelow4295 так может такое давление сделано с расчётом под обычную воду а антифриз даже самый паганый кипит далеко за 100гр

[@ДенисРазгон]

@@Dopiliavto привет. С горящими постоянно стоп сигналами на ситроене не сталкивался?

[@vendl888]

А зачем так рисковать? Снять бачок, заглушить ещё одно отверстие и проверять.

[@ВадимЕремеев-б7й]

+