Как проверить утечку тока в автомобиле

Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6m3v8m
Мультиметр UNI-T UT89X - alli.pub/6m3v88
***
Проверка тока из аккумулятора автомобиля. Симптомы: машина постояла несколько дней и потом не завелась. Проверяем мультиметром (амперметр). Норма 0.01 - 0.04А.
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: [e-mail]
Присылайте свои фото/видео на адрес: [e-mail]
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора

[@user-sz7dh2vr4i]

Спасибо за видео всё понятно и разумно ничего лишнего ,автор молодец ,ещё раз спасибо!!!!!

[@Vitaha...32]

Спасибо))) грамотно доступно, будет ай момент проверку сделаю))) спасибо классно снимаеш видео)))

[@KaupervuDD]

Спасибо за понятный и простой обзор !

[@zedger7]

Все подробно и доступно, спасибо.

[@greggreg2006]

Надо во дворе на засыпающем куске грязи замер сделать, думаю результат будет таким же :) Это ж как надо следить за АБ, что она вид такой имеет ???

[@user-io7ib2sw9r]

Очень просто. Вероятно хозяин авто много ездит, приэтом сам машину не ремонтирует и не обслуживает, а к специалистам обращается только когда жареный петух прилетает.

[@user-di3tf8ud9k]

Ой бля ты пиздец умный

[@user-wh8xv2hq7l]

Дятел, АБ - она! Это АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ! Иди в школу!!!@@user-pw7zy3zg3b

[@kras046]

Иду проверять,спасибо,все понятно!

[@dragmed22]

У меня 74 показал, отключил магнитолу, стало 60, отключил регистратор с двумя камерами из прикуривателя, стало 26, спасибо за видео

[@Mayor_of_Youtube]

Спасибо, братишка! Просто и понятно, не то, что в других мутных роликах.

[@akkum]

Спасибо)

[@user-fq8dx9bi9c]

+Аккумуляторщик после простоя авто 2-3 дня на аккуме напряжение 12.4 заводит с перв раза но чувствуеться что тяжко, акум заряжал, быстро начинает кипеть и ток на зарядке падает, акум старенький бош, решил менять но пока не купил новый, проверил утечку тока вашим способом(авто пежо 307) показания мультиметра 0.07.. это в допуске или утечка слишком велика.. старому аккуму почти 8лет, думаю новый будет держать емкость, и после 2-х 3-х дневного простоя такого не будет как со старым..? аккум емкость не держит видимо уже(засульфаьировались пластины, +возраст)

[@user-sb7go9qp4o]

@Аккумуляторщик 009 норма ?

[@user-si1ls7me4g]

@@user-fq8dx9bi9c На исправном авто потребляемый ток при выключенном зажигании - не > 0,05 A. Если установлены сигнализация, видеорегистратор или ещё что-то нештатное - не > 0,08 A. Нового аккума при таком разряде хватит на 5 лет, если аккум хорошей марки.

[@GHH_GL]

Коротко и понятно, спасибо большое.

[@3avxoz]

Капец, идеальный Ниссан в плане утечки!

[@blitzreplayer1237]

Здравствуйте, такой вопрос, устранил утечку тока через магнитолу, хочу посмотреть расход тока при вкл сигнализации, но сига не ставится когда в разрыв мультиметром на минус. Как посмотреть утечку при поставленной охране сиги

[@user-fm4eg2mg7x]

Лайк однозначно . Просто и понятно. Еще по поиску причин не сказал. Типа преды по очереди вынимать и смотреть когда показания снизятся

[@andreykurbat3126]

Спасибо, кратко и ясно.

[@tiredgopher2088]

спасибо мужик! показания замерил оказалось высасывает 0,10. просмотрел салон оказалось лампочка посветки салона включена хоть и не горит она. когда выключил ее стало 0.01 . от души тебе спасибо.

[@grajdaninkmv6884]

Автор молодец... поучительное видео

[@ramizilyasov1396]

Спасибо полезно но у меня зафира А . Проблема токая сигналка штатная когда закрыты двери через пульт ампераж показывает 0,12 . Но когда открываю курки но я имею в виду с кнопки тогда она показывает норму 0,03 я что это может быть ? Заранее спасибо .

[@user-pm4ev6ce9s]

Спасибо тебе умный человек за исчерпательный ответ лучший обзор.

[@user-ho9cr4xm9c]

Спасибо за информацию 👍

[@rasul4106]

День добрый! Сегодня решил проверить утечку тока на своей машине лада гранта. Недавно менял магнитолу. С магнитолы два плюсовых провода соединял вместе. Не через кнопку и не через замок и как еще можно через диоды не делал. Думал через диоды делать. При включенном магнитофоне потребляет 0,85. Затем отключаю магнитолу. Ставлю на сигналку и через секунд 15-20 утечка составляет 0,04. Нипойму как это

[@TU154B22]

А если на оборот сделать-плюс снять (у меня просто обратная полярность, минус не снять без съёма акб) результат будет?

[@user-ng1xc3zp8c]

Спасибо 😊 👍🏼

[@user-mx8cu2xh3q]

Здравствуйте. Спасибо за ваши видео. Очень грамотно и практично. Проверил утечку, без магнитолы 0,03А ,с магнитолой(воткнут штекер) 0,4А. Можно ли как-то подключить её через реле к сигнализации и сколько она (реле) будет кушать?

[@akkum]

Здесь лучше обратиться к электрикам. По правилам магнитола должна быть подключена через замок зажигания.

[@user-mx8cu2xh3q]

Аккумуляторщик то и оно. Штатно не через замок. Ваз однако. Спасибо. Поедем попытаем счастья.

[@user-kj2rl4kv8z]

Коротко и ясно

[@TheRamsvt]

Для дополнительной страховки от повреждения мультиметра его подключение лучше производить в не разомкнутую цепь, например предварительно сняв клемму и соединив вывод АКБ и клемму отдельным проводом. Затем подсоединить мультиметр к выводу АКБ и клемме и отсоеденить дополнительный провод. Это поможет избежать скачков тока при замыкании цепи

[@ai1.0]

Разумно

[@stas777x]

Спасибо. Респект за инфу!

[@akkum]

Пользуйтесь)

[@user-eq8mv3mi8b]

большое спасибо очень помогло

[@MZeroTolerance]

У меня 0,4! Спасибо за краткое и понятное видео 👍

[@alexjoe_]

Та4 это много,в 10 раз больше чем норма.

[@eduardmalikov5775]

Сильно много

[@user-lt8ru2yc9n]

Спасибо, попробую.

[@differentvideo591]

Подскажите , что может быть, если все предохранители и реле извлекал поочерёдно, но не меняется 0.16 показывает . Какие ещё варианты?! Генератор тоже отключал

[@user-si1ls7me4g]

- перетереться проводка, касаться корпуса - залиться грязью клеммы проводов - ослабнуть клеммы в местах соединения Осмотреть изоляцию проводов, контакты, дорожки в самом блоке.

[@lab9969]

Спасибо за видео. Всё супер. Только вот аккумулятор грязноват. По инструкции АКБ должна содержаться в чистоте и регулярно протираться. Хотя бы для видео грязь смахнули. Да и клеммы тут не очень. Латунь со свинцом даёт окисление.

[@slekix1]

а это его авто?

[@motorcikles]

это медь а не латунь

[@user-wt8dm1eb8h]

Спасибо за обзор!!!

[@golfmk4331]

нужен совет, у меня пусковое устройство Дубна, зарядка не работает, не идет ток, только через ПУСКАВОЕ, я им пользуюсь, но боюсь что я убиваю свой акум , так ли это ?

[@akkum]

Пусковой режим дает большой ток для прокрутки стартера в помощь АКБ. В основном это не позитивно влияет на АКБ.

[@Spravedlivy_Chelovek]

Мыть не пробовали?по корпусу идет разряжение

[@user-gm9fc5gw8f]

Братан блин помой акб. Тут без утечьки он будет разряжаца. А за видос👍👍👍большое

[@aleximpulse2217]

Добрый вечер)Подскажите купил аккум ~9месяцев назад, стал не заводить по утрам, поехал в магаз, нашли утечку 110мА, машина ездит каждый день, кроме воскресенья. Зарядка стабильно 14,4 на холостых, под нагрузкой 14,2. Плотность во всех банках ниже 1,20. Сказали не гарантийный случай. Как утечка влияет на жизнь акб, если в сутки всего ~2А/ч высасывает?? По идее акум должен моментально заряжатся. Почему тогда нету плотности?

[@user-si1ls7me4g]

Как это аккум может МОМЕНТАЛЬНО зарядиться ? 😊 Его же не эфиром заряжают )

[@user-si1ls7me4g]

Нужно проверить АКБ на состояние пластин, есть ли сульфатация. Если есть, то там, где соль, пластины не могут принимать ток. Отсюда и АКБ не сможет полноценно заряжаться.

[@vovanbrave8589]

У меня грузовик 24v , какие значения выставлять на тесторе ?

[@tjgfhfkut218]

vovan brave те же

[@user-vx1fs6rl6m]

Чистота аккумулятора просто поражает 😂😂😂🤦‍♂️

[@MAZ.BY2]

Молодец Пацан

[@user-vc5xn1fj4k]

смотрел на другом канале по автоэлектрике там наоборот показывал мультиметр подключал на плюсь а здесь на минус тепер как правильно проверять или там нет разницы ?

[@user-ig6bq8yx4t]

Без разницы, цепь одна - ток один

[@almakar67]

0,08 без сигнализации, 0,12 на сигнализации. Это норм или как? Сигналка с двусторонней связью.

[@user-si1ls7me4g]

Не норм. Как раз с сигнализацией и должно быть не > 0,08А

[@user-lt8ru2yc9n]

Подскажите, как проверить утечку тока, если у меня стоит 2 акумика, спасибо.

[@akkum]

Если 24В, то таким же методом. Если 12В в паре, тогда один вообще отключить, а на втором скинуть минусовую клемму и по такой же схеме.

[@Aleksandr_Eni]

Во хороший специалист если на видео его машина - "сапожник всегда без сапог", вот это аккумуляторщик!.. :))

[@akkum]

+Александр Эни Нет это не моя машина) свою я позже сниму в другой теме.)

[@NyaninEA]

@@akkum я почему-то сразу понял что это пример на клиентском авто показан, а не на собственном

[@Serg8826]

Хм, интересно, а вот вопрос теперь, - хочу просто знать, сколько жрёт машина сама по себе, стоя закрытой, но при этом, чтоб не сбить все настройки... Откидывая клему. По идее же, можно запаралелить, а только потом клему скинуть после чего паралельку, а потом в том же порядке, но на оборот

[@Serg8826]

Поясню попроще, Мультиметр сначала соеденить с клемой батареи и с самим зажимом, а только потом скинуть зажим с контакта батареи

[@user-hp6iu3ym6t]

Спасибо!

[@user-gs7xp1ns2p]

какое оптимальное значение утечки в грузовом авто, где стоят 2 шт 225ач акб!!?

[@user-si1ls7me4g]

Главное, чтобы не более 0,08 А.

[@info606222]

У меня по нолям 0.00 Если двери открыть 0.09 становится

[@Anakoicer]

Тема жива еще? Сегодня полез заводить после недели простоя - глухо. Зарядил, померял на утечку - 0.07А. Это могло за неделю батарею уронить?

[@user-dd3gt5jg2m]

Щас замерил такая же фигня, выяснил причину? Или это норм?

[@Anakoicer]

@@user-dd3gt5jg2m Недопонял, кому вопрос, но у себя после ряда замеров выцяснил, что если доставать ключ из замка зажигания утечка падает до 0.01 А. (Авто Гольф 3). Гараж у меня в частном доме и раньше я просто оставлял ключ в замке. Видимо, пока аккумулятор был свежий , это его не особенно напрягало. Сейчас подустал плюс холода - и стал садиться. Стал доставать ключ из замка - проблема ушла.

[@user-dd3gt5jg2m]

@@Anakoicer Я тоже с ключом замерил, щас попробовал как ты сказал и действительно, 0.03, а то я уже начал напрягаться куда это энергия уходит. Спасибо тебе за сохранённые нервы

[@user-tl7oc3od9p]

Добрый день, помогите тупню разобраться. У меня генератор на 80 А, штатный АКБ был 55Аh, сейчас поставил на 65А. Езжу по городу только, если мультиметром замерить АКБ на заглушенной показывает 12,4B-12,6B. Ток утечки есть, где-то 0,05 А. Но если ездить каждый день, то проблем нету с заводкой. Получается из-за коротких поездок АКБ не заряжается до конца? И не повлияет ли емкость АКБ в 65Ана ресурс генератора, я имею ввиду не сгорит ли он из-за АКБ большей нестандартной емкости, читал что можно вроде как поставить чуток побольше на 5Ah/

[@fredsover2775]

Алекс Петрович зако ома никто не отменял. Зарядный ток у вас выше не будет. Количество энергии при исправном автомобиле израсходовано будет одинаково ,что и батарей большей и меньшей емкости. Зарядный ток из генератора будет почти одинаков. Но при большей емкости нагрузка на акб будет меньше. Батареи можно ставить до 15 % выше номинальной ,приэтом с генератором и стартером все будет ок

[@user-ju8tt6mj8v]

Fred Sover сам себе противоречиш...

[@user-io7ib2sw9r]

Можно ставить аккум хоть 90, хоть от камаза на 190-225 ач. Ничего с вашим генератором не случиться. Емкость аккума в автомобиле расчитывают не от генератора, а от обьема и типа мотора, чем больше обьем мотора - тем больше нужен ток стартеру для прокрутки (ну и стратеры при этом тоже ставят мощнее). Пример, автомобиль ГАЗ-52(53) имеет аккум на 90ач, но генератор у него по мощности такой же как и в жигулях на 55А. Потому что мотор у газона больше по обьему, и стратер тоже мощнее, отсюда и аккум на 90 ач. А для зарядки аккума и работы электрооборудования достаточно генератора 55А. С завода аккум расчитывают на средний режим езды, но если у вас много коротких поездок, то ставьте аккум большей емкости, для него запуск того же мотора будет меньше нагрузкой, чем для аккума штатной емкости. Таким образом вы скомпенсируете частые заводки. Но обслуживать нужно в любом случае.

[@user-ud4be4nz3p]

@@user-io7ib2sw9r как раз на оборот! Для частых запусках двигателя как раз нужен аккумулятор меньшей ёмкости, он потратит энергию и быстро её наберёт, а большей ёмкости будет не успевать получать полный заряд и в конце концов выйдет из строя.

[@user-si1ls7me4g]

@@user-io7ib2sw9r Не большей ёмкостью, а с большим пусковым током. Мощность определяется пусковым током. И АКБ с намного большей ёмкостью, кроме того ,что не будут успевать заряжаться, могут не влезть в площадку под АКБ, т.к. могут иметь больший размер.

[@goldhobby]

Аккум выглядит жутко. За совет спасибо )

[@snow6937]

огромное спасибо за видео, но аккум должен быть в чистоте.... все контакты окислены, сам он грязный, уже по такому аккуму будут токи утечки)))

[@bolatmankaev1742]

Здраствуйте! Видео очень полезное вот я замерил как вы паказали но у меня 005 это критично?

[@akkum]

+Болат Б это не сильно критично. Норма 0.03-0.04. с учётом погрешности у вас норма.

[@bolatmankaev1742]

Спосибо большое! У меня акб аком пакупал в феврале год проездил летом стал разрежатся авто постайт 2-3ое суток и все капец не знаю что делать? Процедуры делал как вы показывали и ничего думаю акб бракованное.

[@bolatmankaev1742]

Хочу купить новый акб 55ач машина ваз2112 как на счет; топла и форс. Только форса дату выпуска как определить

[@akkum]

у Форса. там сейчас просто месяц год: 0817 - август 17.

[@akkum]

Комплексную проверку надо делать. Или можно провести эксперимент. Отключите минусовую клемму и пусть машина стоит 2-3 суток. Если после подключения, машина не заведется, значит аккум. Если заведётся норм, то дело в утечке тока. Тут и с новым АКБ такая же песня будет. Нодо будет искать проблему.

[@user-oc8qc8qw1l]

Ваз 2110/инжектор,утечка тока 0.08 вытаскиваю все предохранители и реле не чего не изменилось,где ещё поискать утечку?

[@user-fi5we4lx9t]

евгений капитанов стартер генератор

[@user-oc8qc8qw1l]

@@user-fi5we4lx9t да думаю генератор если бы диод пробило больше потреблял

[@sasha-or1kx]

У меня точно также 12.4.+-Раз в два месяца снимаю АКБ и подзаряжаю.Может это норма? Езжу каждый день.

[@akkum]

+sasha1357 Соколов Не понял вопроса, в частности про 12.4.

[@user-si1ls7me4g]

Не норма. АКБ уже не заряжается нормально.

[@user-eu2sx4qd4p]

У меня прибор показал 0 , причем сразу, после чего брелок не захотел открыть машину? Так должно быть? Авто открыл ключом механическим.

[@user-si1ls7me4g]

Может пропало питание.

[@user-lb4bm6zh8u]

Подскажите чайнику , а почему нужно именно к минусовой клемме подключать амперметр?

[@user-ie3dc3nc8l]

думаю это не обязательно, именно к минусовой. Можно и к +

[@user-si1ls7me4g]

Так безопасней, что вы нечаянно не коснётесь щупом мультиметра, во время замеров или его подключении, корпуса машины. При работе с минусовой клеммой, если коснётесь ничего не будет. А при работе с плюсовой - при касании корпуса щупом у вас будет замыкание.

[@den1s9621]

в каком то видео видел, что мультиметр подключали к плюсу аккумулятора и к плюсовой клейме, правильно ли это?

[@akkum]

На самом деле показания будут практически одинаковые. Так как измерение проводятся в одно цепи. Но если учесть, что минусовую клемму скинуть немного безопаснее и также минусовая является "окончательной точкой" в цепи, то лучше измерения проводить именно на ней.

[@den1s9621]

+Аккумуляторщик спасибо за ответ

[@user-yz3gp7jq7g]

Денис

[@alexx965]

Приветствую! У меня показатель 0.02 но АКБ все равно разряжается за неделю. 1996 грузовик 24В. АКБ чистые, Нагрузочная вилка 100Амп дает хороший показатель, куда копать? Спасибо

[@makarmakarov2936]

Скорее всего генератор или реле регулятор не выдают соответствующий ток.

[@user-si1ls7me4g]

Ещё проверить тестером и автоматическим зарядным состояние пластин АКБ.

[@user-yp4xb3qk8j]

Спасибо за обзор. Подскажите, а можно ли измерить токи утечки не отсоединяя аккумулятор от автомобиля. На моем авто нельзя отсоединять АКБ, сбиваются настройки. Я и подзаряжаю АКБ прямо в автомобиле,не снимая его. Заранее благодарен.

[@user-si1ls7me4g]

Можно, но для этого вначале нужно поставить перемычку (соединительный провод), если есть возможность подлезть, от вывода АКБ к клемме провода.

[@user-jw6ht7wt3h]

Скажите пожалуйста если показывает 0,03 а подключаешь магнитолу показывает 0,13 это много или нет.Спасибо

[@akkum]

Многовато, нужно погружать магнитолу в сон, для режима хранения.

[@user-jw6ht7wt3h]

@@akkum Как понять погружать в сон,обьясните пожалуйста.

[@user-dt2nz9zr9h]

Как на сигнализацию, клема же снята?

[@goodday737]

А мультиметр тебе зачем?

[@DenisSadkovskiy]

Спасибо!!! Теперь я авто электрик! Померил на акценте, т.к. зимой аккум быстро дох. С магнитолой с панелькой 0,22, скидываю панельку 0,01, и на сигналке 0,01.

[@user-oo7su7dk2j]

Спасибо

[@ANARXISTOS]

У меня точно такой же Ниссан !!! И тоже утечка

[@fredsover2775]

Я та тоже проверяю авто.при продаже акб . По наблюдению в течении 12 лет если утечка меньше 90-100 мА клиент не приезжает с притензией ,типа акб сам разряжается. Но при этом надо учитывать время засыпания бортсети авто. Например BMV x5 засыпает в течении около 30 мин.

[@akkum]

Спасибо за отзыв.

[@user-si1ls7me4g]

При комплектации автомобиля телефоном может пройти до 70 минут, пока установится стабильный ток покоя. А без телефона - до 40 мин. Это каждого клиента нужно держать минимум 40 мин )

[@kosiacc]

Хотел поинтересоваться может ли быть утечка если акумик стоит со снятой клеммой минуса?

[@akkum]

+Мультик Мультяшкин Если минусовая клемма снята, то утечки быть не может, так как цепь разомкнута.

[@aleksandr.a.4549]

Может если акамулятор грязный. Поверхность моем раствором соды.

[@user-xe8jd5we9l]

по грязной крышке протекают не очень большие токи и сильно влиять на разряд они не могут,если у вас АКБ не мёртвый . Содой мыть не обязательно,достаточно протереть сухой тряпкой.

[@user-dr5ws1fe6l]

Усли так подключу то включиться сигнализация , что делать выключить ее ? отключиться если повернуть ключ

[@akkum]

Снять с охраны кнопкой. Всё сделать так, будто вы оставляете машину на хранение на стоянке.

[@user-si1ls7me4g]

Перед подключением мультиметра подсоединить второй проводящий канал (перемычку, соединительные провода) между выводом АКБ и клеммой провода. Снимается клемма. Потом подключается мультиметр. Снимается перемычка. После замера токов делается всё в обратном порядке.

[@user-si1ls7me4g]

@@akkum С охраны снимать нежелательно, т.к. в режиме охраны все системы по максимуму отключены.

[@user-zh2bu5cm7i]

А если при измерении напряжение при работающем двигателе показывает 15 в, что может быть?

[@akkum]

1. Перепроверить другим вольтметром. Если все равно больше 15В. То это скорее всего реле Регулятор.

[@user-zh2bu5cm7i]

тестер глючил, точно, благодарю.

[@user-si1ls7me4g]

Максимальное напряжение регулятора составляет 15,2 В. Это считается нормальным.

[@epicmoments9944]

благодарю

[@user-un7yi8wp4p]

Из личного опыта! щупы подсоединять до снятия клеймы, тогда нет нагрузки на мультиметр при замыкании цепи и не сбиваются настройки БК

[@mrkaspercnc9875]

То есть не отсоединяя клейму держать шуп ?

[@user-un7yi8wp4p]

@@mrkaspercnc9875 ставишь щупы: один на клемму аккумулятора, второй на клеммник провода, потом отсоединяешь клеммник от клеммы

[@mrkaspercnc9875]

@@user-un7yi8wp4p понял спасибо 👍

[@user-xy9le2he7v]

@@user-un7yi8wp4p, переключатель на 10 А надо ставить до снятия клеммы в этом случае?

[@user-un7yi8wp4p]

@@user-xy9le2he7v данная процедура спасает мультиметр от выгорания диапазонов, если ставить 10А то вы вряд ли сможете точно измерить ток утечки, он (Ток утечки) обычно в пределах 30-100мА

[@user-xy5py5di1r]

хорошее видео!!!!!!!!!!!

[@sasha-or1kx]

12.45.-12.51 это я меряю утром в гараже. Машин стоит не на сигналке, а просто с закр.дверями .А если бы еще и сига тянула, то было бы 12.4 примерно. ?

[@akkum]

+sasha1357 Соколов Попробуйте отключить минусовую клемму от АКБ (12.7В) на ночь и померить напряжение утром. Если будет 12.5, то проблема с АКБ. Если будет так же 12.7, значит у Вас утечка тока в автомобиле.

[@alialiev159]

У меня к тебе несколько вопросов найди меня в вк если не сложно vk.com/lamad2014

[@kompressorshchik]

Скажите машину на сигналку обезательно каждый раз нужно ставить, если не заводешь её 3.4.5 дней.Просто заметил когда без сигналки тянет с АКБ или я неправ.В машине много электроники.

[@akkum]

Это зависит от сигналки. Нужно померить утечку с вкл и выкл сигналкой. Возможна нарушена правильность установки охранной системы. Обычно, с правильно установленной сигналкой, утечка одинакова, что вкл/выкл.

[@user-py8qz7cm4y]

0,25 много?

[@andreyivanov8591]

А на плюсовой клеме так можно делать?

[@user-si1ls7me4g]

Да. Только аккуратно, не касаться нечаянно наконечником мультиметра, или зажимом, или клеммой корпуса машины.

[@user-xz3qj8tb1j]

Померила по вашему примеру, показания после успакоения0, 24/0, 25

[@user-zo7jj6dk7c]

Добрый день. У меня ТАЗ разряд аккумулятора был 0,2А (выяснил с помощью описанного Вами способа) Магнитола брала, даже в режиме ожидания... Устранил эту неприятность... Разорвал цепь и дабавил в неё выключатель. Теперь разряд составляет 0,06А, подскажите это допустимый показатель или необходимо и дальше искать не засыпающие потребители..? Думаю такой остаётся только один, штатная сигнализация/центральный замок.

[@user-si1ls7me4g]

Допустимый.

[@maksshutov]

как поймать утечку, если аккум за полгода 2 раза сел за сутки. проблема не всегда проявляется.

[@reutoffreutoff4549]

нашел причину? у меня то же самое, периодически разряжается

[@maksshutov]

@@reutoffreutoff4549 нет

[@maksshutov]

@@reutoffreutoff4549 нет не нашёл

[@user-si1ls7me4g]

Так а какая сейчас утечка ?

[@maksshutov]

@@user-si1ls7me4g хуй его знает. Кран продан

[@Del-Piero10]

Здравствуйте. У меня ворует ток, за ночь ,практически в ноль ,и машина не заводится. Стоит ,литий титанат, в богажнике. Вчера ночью, снял провод плюса, от титаната, чтоб убедиться . Что он исправен, машина на утро завелась. Значит проблема не в титанате, дальше буду следовать, по вашим инструкциям. Измерять , и искать причину

[@user-jn5qd4qu7i]

У меня тоже было так.. Проблема оказалось в магнитоле Поставил кнопку полного выключение

[@Prostoprosro]

а как быть если аккумулятор в багажнике? нету контакта закрытия как на капоте

[@akkum]

+prosto сделать все также. Только капот закрыть.

[@Prostoprosro]

Аккумуляторщик у меня mb cls подсветка багажника горит и не тухнет, грешу на спутниковую сигнализацию которую отключил по контракту, но видимо оборудование все еще жрет

[@MrNAGIBATOR307]

Проверил 0.04 показал. А аккум за неделю сел два раза за ночь. Когда прикуривал от соседской машины щелкал моторчик стеклоочистителя.

[@akkum]

Бывают плавающие дефекты. Т.е. который проявляются периодически. И выявить можно только тогда, когда он возникает.

[@maksshutov]

@@akkum а как их выявить? вариант такой - смотришь по брелку старлайна. как только начинает садиться аккум - идёшь в гараж и ищешь утечку? а утечка не убежит, в тот момент когда я отключу сигналку, открою дверь и капот?

[@_relax_channel_]

Сделал замер, показывает 0.09, начал вытаскивать предохранители, результат менялся на двух, а это стеклоподъёмники ( при возвращении на место предохранителя, происходит звук механизма стеклоподъемника в водительской двери), ток падает на 0.03, предполагаю, что нужно переделать подключение, следующий предохранитель стоит на ЕБУ(батарея), тоже снижает на 0.03, но тут не ясно что предпринимать. Какие можете дать советы и стоит ли заморачиваться с этим? АКБ разряжается за пару недель простоя, на сигналку не ставлю.

[@user-si1ls7me4g]

Какая ёмкость АКБ ? Если у вас 60 Ач и вы не ездите, то при вашей утечке тока его хватит на 2 мес. У вас проблема ещё и в АКБ (старый, незаряженный или сульфатированный). Надо его проверять.

[@user-nr6qd6vg8i]

Разве можно с разрыва цепи сразу мультиметр вставлять. Там сразу при замыкании очень большой скачок тока идёт. Хорошо что тестер не сдох.

[@questionsanswer6293]

У меня по нулям показывает даже цифры не бегут, все проверял правильно, в чем может быть дело?

[@bob-kg5nf]

врубите фары или магнитолу, если покажет цифры, значит меряете все правильно и не о чем беспокоиться

[@pasza667]

У меня такая же проблема . Мультиметр настроил так как на видео .разорвал минус ,красный щуп на клему - а чёрный на минус аккумулятора . Мультиметр на нулях . Включаю фары ,магнитолу ,а они не работают ,потому что Клема снята . Я не силён в этой теме ,но хочу разобраться з утечкой тока .Помогите пожалуйста

[@pasza667]

@@bob-kg5nf я от не могу понять ,если минусовая клема снята то как может магнитола работать или фары ?

[@bob-kg5nf]

@@pasza667 когда вы снимаете минус с аккума, да, ни фары, ни магнитола не будут работать, логично же. Но с помощью мультиметра вы восстанавливаете цепь от аккума минуса к клеме минус (двумя щупами мультиметра), поэтому надо, чтобы щупы мультиметра были присоединены (желательно помощника себе найдите, один будет мерять, второй включит или магнитолу или фары, хотя фары и самому можно включить габариты и при замыкании сети мультиметром они начнут работать, так же, как у автора видео при замыкании сети начинает сигналка работать)

[@pasza667]

@@bob-kg5nf да ,это так , но когда я включаю габариты и присоединю щупы на минус то мультиметр ничего не показывает и габариты не светят . Может мультиметр не работает так как и должен?

[@Georgyi_Ha]

Отличное видео 👍 За 14 дней простоя акб сел в ноль с наступлением холодов. Это норма или утечка? Акб всего год. Сейчас зарядится и буду проверять на утечку тока. Причем на сигналку не ставил специально, чтобы не сел. Но он всё равно разрядился зараза.

[@user-yq7gb3yv6g]

Георгий Хажанец 14 дней это очень много, любой разрядится. Надо было домой занести.

[@Georgyi_Ha]

@@user-yq7gb3yv6g да, я понял. Утечки тока нет. Акб просто замерзла и разрядилась.

[@user-si1ls7me4g]

Холода - это сколько градусов ?

[@Georgyi_Ha]

@@user-si1ls7me4g акб выкепела за лето. Уже давно другую батарейку поставил.

[@user-si1ls7me4g]

@@Georgyi_Ha Если закипал, то либо высокое напряжение от генератора подаётся, либо ёмкость АКБ меньше, чем по заводу изготовителю.

[@bekarysbekarys6594]

Я также проверил, но мультиметре показывает 1,что это означает, хотя мультиметр работает нормально

[@mrkaspercnc9875]

А как проверить где именно идёт утечка ?

[@user-si1ls7me4g]

Вытаскивать по очереди предохранители и смотреть, падает ли ток без этого участка

[@mrkaspercnc9875]

@@user-si1ls7me4g 😀👍👍

[@WonderfulDay2023]

ну найдешь что утечка есть и что дальше? как ее устранять то? все равно ехать к электрику.

[@NoName-xi8yr]

Maneb Expert определил, что есть утечка, сэкономил деньги на покупке аккума. Может быть так, что владелец по незнанию решит, что пора менять аккум и потратит лишние 60 баксов,в то время как проблема в утечке тока,а не в аккумуляторе.

[@lonedreams1340]

У меня тоже показывает успокоения 0.00 но уже три новых аккумулятора высадил. Один работал полтора месяца (Mutlu), второй и третий по две недели (Mutlu, Energyizer). Четыре электрика лазили, меряли все говорят что автомобиль в порядке. Неужели попались аккумуляторы "подлива"?! Генератор новый, даёт 14.6

[@user-si1ls7me4g]

При установке новых аккумов смотрели, какое состояние пластин АКБ и их замеренный пусковой ток показывает тестер ?

[@lonedreams1340]

@@user-si1ls7me4g проблема оказалась в утечки (где-то подмыкало) но тестер это не покажет, нужен специальный прибор.

[@user-si1ls7me4g]

@@lonedreams1340 Да, тестер не покажет. Покажет мультиметр. Но Вы писали ,что у вас ток утечки 0,00. Если подмыкало, то было бы не по нулям.

[@lonedreams1340]

@@user-si1ls7me4g на тестере по нулям но аккум садился за ночь. Новый

[@lonedreams1340]

@@user-si1ls7me4g аккум брал у официалов дорогой

[@user-ux8ei9us4k]

скажи пожалуйста марку акб

[@akkum]

Тюменский медведь.

[@dmitriykrylov8438]

Помоему с тюменями какая то путаница у вас. Видимо они разных фирм есть. Запутался

[@user-ir3qu1gs3g]

у меня 0.20 показывает, это нормально ?

[@user-du8bv4pk5s]

сказано 0,02 , у Вас в 10 раз больше, это не нормально.

[@sasha-or1kx]

Ув.Аккумуляторщик.Сделал как вы советовали. Вечером, перед снятием минусовой клеммы измерил вольтаж -12.60v Утром было 12.59.Понятно....где то"высасывает."Надо поснимать предохранители и найти утечку. Просто я думаю на Дастерах это почти норма.Потеплеет...там посмотрим. Спасибо за совет.

[@user-lf5kx3tg7l]

такой тупой то-ли вопрос, то-ли ответ. 1 сотая, это может быть погрешностью прибора. а даже если за ночь 1 сотка утекает, это даже не повод для беспокойства. это вообще ничто. от атмосферного давление и то может варьироваться.

[@asusta2346]

А чистота аккумулятора кричит, где причина утечек😊😊😊… ✊✊✊

[@user-qq4bo7kl9m]

0.08 пойдет?

[@user-si1ls7me4g]

Да. Это максимум.

[@user-bf9fh9ot1c]

Там провода бело зелёные на акб,

[@haleda74]

Ну клейммы страшные у вас, там точно потери!

[@akkum]

Да там вообще все плохо)

[@gengad957]

Ещё бы договорились о норме между собой, а то у одного 0,035, у другого 0,04, у третьего 0,05-0,06.

[@sergs6895]

... Почему с откл сигналкой 0.07 а с вкл 0.02???

[@user-si1ls7me4g]

Сколько времени ждали до стабильного тока покоя ?

[@user-mb5ut6ro9b]

Здравствуйте, утечка 007 на сколько это серьезно и как её найти? Ещё вопрос в аккумуляторе плотность 1.28 электролит чистый, а батарея показывает заряд 12,4 В. Генератор выдаёт 14,3 В, и после зарядки 12,8, а на следующий день снова 12,4 и так и держится?

[@akkum]

+Алексей Лазарев Добрый вечер. 0.07А не сильно критично, где-то работает мелкий потребитель: магнитола в режиме ожидания, активная антенна, какой-нибудь датчик и тд. Падение напряжения АКБ на 0.1 - значит разряд на 10%. Тут возможны две проблемы. 1. Если АКБ стоит подключено на авто - то возможно утечка выше нормы, либо есть плавающий дефект утечки (в определённый момент, сложно отследить). 2. АКБ уже потерял ёмкость, и не может зарядиться на 100%. А сам АКБ некоторое время сохраняет ЭДС зарядника или генератора, поэтому показывает 12.8 Вольт.

[@user-om3eg9ov1t]

Аккумулятор протри чайник😂,там с аккумулятора утечка идёт через грязь.

[@vremy-pokaget]

звука нет