*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb Как проверить утечку тока в автомобиле - kzbin.info/www/bejne/qYC0dJtpfJ2Sg7M ВАЗ 2115 - РАЗРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР. ИЩЕМ ПРИЧИНУ - kzbin.info/www/bejne/Z6KUmYyQbs-ea9U Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo (-18°) EFB и ХОЛОД - как заряжается EFB на морозе?! - kzbin.info/www/bejne/jH68o2miaqyLjpo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Аккумуляторы в Гипермаркетах. Ашан, Лента, Гигант - kzbin.info/www/bejne/r2LPg4eep86SfJo Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo ЗАБУДЬ ПРО ГАРАНТИЮ НА АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/bJ-uZZyehdqfsK8 ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ОБЗОР: ALL-SUN EM-571 - ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/m5DToYKArLahnbc ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ?! - kzbin.info/www/bejne/gF61doyAZ7J-lbM
@ДмитрийЛожкин-г8ж5 жыл бұрын
Снимите видео о том как полностью заряженный акб показывает нрц при замерзинии новый на машине когда он установлен
@АлександрК-ш3 жыл бұрын
А как проверить утечку, чтобы избежать проблем, указанных в видео?
@РоИоо-б7т Жыл бұрын
Эщ
@ЛюбительАвтомобилей-х5ш5 жыл бұрын
Хочу рассказать о утечке, которая у меня была: 1) Неправильный контакт освещения бардачка - концевик не выключался. 2) Грязный АКБ - саморазряд на корпус. Помыл корпус с содовым слабым раствором, всё стало отлично.
@northernerfromfaraway3 жыл бұрын
А саморазряд на корпус мультиметр учитывает?
@ЛюбительАвтомобилей-х5ш3 жыл бұрын
@@northernerfromfaraway если корпус грязный, есть пыль, смоченная электролитом то вы увидите на мультиметре показания напряжения. Следовательно это и есть подтверждение наличия тока по поверхности корпуса АКБ. Причина - грязный АКБ. Устранение - вымыть, минимум тряпкой протереть. Сода нейтрализует кислоту.
@PhantomasX915 жыл бұрын
"Стоп-разряд" засветился в одном моменте =) годная штука, сам такой пользуюсь
@OTKUDANADO4 жыл бұрын
1 ошибка - дождаться зимы
@avtomexanik565 жыл бұрын
*Отличное видео.👍 Коротко и все по делу.👍 Лайк однозначно!!!👍👍👍👍*
@Amoviefan-h4d Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на грузовом автомобиле какой допустимый ток утечки, Isuzu elf японец
@MRiSMsc5 жыл бұрын
На видео мелькает очень грязный акб, он разрежается от грязи. Первым делом отмыть надо и утечки по корпусу акб исчезнут.
@northernerfromfaraway3 жыл бұрын
А если идёт утечка от грязи мультиметр это покажет?
@ggladkiy3 жыл бұрын
@@northernerfromfaraway да
@turist486Ай бұрын
Если отключить центральные замки задних дверей, это может сажать АКБ ?
@igorj7810 ай бұрын
Как включить сигнализацию если минусовая клема разомкнута?
@vovik-zt-carelectronics10 ай бұрын
Она не должна быть разомкнута, в видео она замкнута, но через тестер который и меряет ток утечки.
@aleksborg5 жыл бұрын
Какой АКБ( са+ или са\са) купить если езжу раз в неделю, машину ставлю в ж\б гараже, можно ли хранить АКБ зимой в погребе ?
@ИскандерКалимуллин-щ5м4 жыл бұрын
Редкие поездки убьют кальциевый. Он любит наоборот частый заряд. Перезаряд терпит. Но если недозаряд то он быстро из строя выйдет
@HZ-eo3fs4 жыл бұрын
Кислотный акб не любят долгих простоев, на пластинах образуется сульфат и банки замкнут. Плюс генератор не зарядить батарею если вы раз в неделю проехали до магазина и обратно. Нужна трасса и обороты выше 2000. Есть зарядные устройства с поддержание акб.
@Shurko1133 жыл бұрын
Агм бери
@volh2 Жыл бұрын
Просто любой хорошей фирмы: VARTA, BOSCH, URANIUM, MUTLU, SEBANG.
@АлександрНиконоров-и7с3 жыл бұрын
Может ли идти утечка тока если из всех актуаторов дверей работает только водительский,но до этого работали все 4? Ну моя догадка только в том что идёт напруга на актуаторы но по каким то причинам мощности сами актуторов (засорились) не хватает
@vovik-zt-carelectronics10 ай бұрын
В новых авто бывает что утечка тока происходит только когда заглушил машину, выключил зажигание, поставил на сигналку с закрытым капотом. В этом случае если снять клемму (для проверки контактным способом) после заглушки то утечки нет, но в эксплуатации она есть. И это кстати программный баг, который наблюдал уже не раз. Такую утечку трудно проверить, даже не столь трудно, а просто долго и неудобно.
@sokolsound761013 күн бұрын
Всем привет Кто знаком с проблемой фордов ? Ескейпт18 год за ночь съедает новый акум У меня стоит третий день и все ок спит 0,02 ,возбуждается только от поглаживания сенсорных кнопок сигналки но ненадолго Может кто знает что искать и где ? Заранее всем спасибо
@TRACK_HAWK Жыл бұрын
Подскажите может ли быть утечка тока из за резистора? У меня на Хаммер н3 стоят два резистора на аварийку и повороты с завода с5-47 25-9.1ом+-5. Снимаю провода с резисторов и утечка с 1.20 падает до 0.03. аварийка и левый поворот моргала часто. Правая нормально
@АлександрКостин-д2я3 жыл бұрын
Какая утечка тока считается допустимой. Машина дизель. Соренто Прайм. АКБ 100 а/ч
@ЕвгенийКузьмин-ы4е3 жыл бұрын
0,015-0,075 Ампер
@личныйномер-ф9ш2 жыл бұрын
У меня показывает 009 китайский мультиметр, это норма ?
@volh2 Жыл бұрын
Нет. Утечка.
@rodgergmalov61443 жыл бұрын
Контактный метод с использованием второго проводящего канала это как?
@volh2 Жыл бұрын
Ставится перемычка (можно пусковой провод с зажимами или просто проводка) между выводом АКБ и клеммой провода. Ставим режим охраны (на сигнализацию). Отсоединяем от АКБ «-» провод. Между «-» выводом АКБ и отсоединённой клеммой провода подключаем мультиметр. Перемычку убираем. После замера делаем в обратной последовательности.
@alexandr615712 күн бұрын
Почему в разрыве минуса показывает 12,3в ? Т.е. ставлю красный щуп на клемму минуса, чёрный на минус акб, мультиметр на 20в постоянного тока.
@akkum12 күн бұрын
20в - это 20 Вольт напряжение. Нужно поставить 10А (или 20А в зависимости от модели мультиметра). И провести замер.
@alexandr615712 күн бұрын
@akkum Это понятно, не понятно почему ток в минусовой клеме?
@sergeypetrov47323 ай бұрын
Меряю утечку клещами с хорошей точностью. Получается по минусу ток утечки 300mA, по плюсу 30mA. В чем причина?
@mr_welder_6_10 ай бұрын
Ищю утечку с пол года но результат ноль тестер показывает утечку ровно сколько может выдать Акум 13 вольт значит 13 и утечка, каждый раз дёргаю клему, все преды вытягивал ефект тотже! Что может бить стартер может ?
@МаратИльясов-ц6щ4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Сегодня мультииметром PM18C пытался замерить утечку тока в автомобиле. Черный провод подключил на COM красный на значение 20Ампер. Отсоеденил минусовую клему, и одним шупом касался клему а вторым минус аккума. В начале значения показывала, но после перестала, почему так?? В чем может быть проблема? Смотрю ваши и другие обзоры, и вы без проблем замеряете. Хотя на мультиметре ведь указано, что больше 10 секунд нельзя замерять на значении 10 или 20 АМПЕР. Может я что то не так делаю.
@Анатолий_Сахуто3 жыл бұрын
Если показывала вначале, а потом - перестала, то есть, вроде как, всего 2 варианта: 1. Вы разорвали цепь измерения 2. Ваш авто "заснул" и утечка - меньше минимальной возможности замера
@sergemoreman78062 жыл бұрын
@@Анатолий_Сахуто и третья причина выгорание дорожки к шунту в мультиметре
@Анатолий_Сахуто2 жыл бұрын
@@sergemoreman7806 , верно. Не рассматривал такой вариант. Хотя: можно рассматривать как НЕСчастный случай разрыва цепи. :)
@ВладимирМалов-т7б6 ай бұрын
@@Анатолий_Сахуто😅
@ИванЗуев-в3п5 жыл бұрын
Подскажите не дорогой АКБ, для дизеля 2-х цилиндрового трактора. Будут простои, от 2х недель до 2х месяцев. Рассматриваю Тюмень премиум, что скажете?
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
Вариант не плохой, но очень важно это повышенный саморазряд, (рекомендуется при простоях раз в неделю контролировать уровень заряда, соотв. заряжать) и он гибридный, нужно следить за уровнем электролита, а так же при электролизе происходит загрязнение верхней части акб, проводящее ток и увеличивающее саморазряд акб, вплоть до 12 v по корпусу... Я бы рекомендовал Барс silver либо ещё лучше Барс Premium
@volh2 Жыл бұрын
Если долго простои, то лучше MUTLU. TYUMEN Battery на 36 месте в рейтинге. Ходит 1-2 г. 2 года - если постоянно следить и подзаряжать.
@ЮСТАС-и5с3 жыл бұрын
👉Утечка Тока 0 ,ставил в разрыв минус клеммы, (мультиметр на 10ам стоит, ) может не так делаю 🤔⁉️
@volh2 Жыл бұрын
Сколько времени держали ?
@ЖанАлма-Ата5 жыл бұрын
Вот дикция ,как у диктора ЦТ России ! Тебе на ТВ надо про АКБ рассказывать .
@SergeySergeyAndreev3 жыл бұрын
на тв все места заняты ,там пропагандисты день и ночь царя восхваляют ,совсем себя не берегут ,тв это помойка которую мало кто смотрит ,будущие за ИНТЕРНЕТОМ .
@kit_kat_ua2 ай бұрын
поїж гівна з телевізора
@Алексей-ш8к8м2 жыл бұрын
Добрый день, считается ли нормой утечка, на лачетти 0.05 А
@Tatra8152 жыл бұрын
Не парся)))Номуль
@Odis99 Жыл бұрын
Давайте посчитаем. За сутки выходит потеря 1.2 А, за месяц 36 А. Для живого аккума в 250 А - это не критично.
@ЛюкСкайвокер-с7н5 ай бұрын
@@Odis99 куда он будет ставить 250 амперный акб в багажник что ли ?
@angelxranitel31247 ай бұрын
Народ нужна помощь ! Была утечка 0.45 нашел причину свет салона выключил предохранитель потом буду его решать. Утечка упала до 0.09-0.10 на такой утечке ездить можно или через пару месяцев снова стану утром ? Машина Nissan teana j32
@ЛюкСкайвокер-с7н5 ай бұрын
что бы ответить на этот вопрос нужно знать сколько потребляет сигнализация и доп оборудование которое подключено к авто не разрывно а вообще 90-100мА много даже с сигой, у меня не родной магнитофон сига два рега и усилитель потребление во сне 25мА и то это наверное сига столько жрет когда ни чего не стояло потребление было 0 через 25 минут простоя .
@angelxranitel31245 ай бұрын
Причина была в генераторе не оригинальном который купил ! Когда он грелся учетка была 5.45
@andreivasiliev58403 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста 0,11А это много?
@profoundsadness3 жыл бұрын
Не смертельно, но утечка есть
@Kintintin5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Аккумулятор Fukurawa необслуживаемый НО с пробками. При зарядке такого аккумулятора нужно ли выкручивать пробки?
@MRiSMsc5 жыл бұрын
Японские акб все обслуживаемые. Открчивать естественно надо и в инструкции fb об этом написано.
@MRiSMsc5 жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf какая разница, что поставятся в Японию, речь о японских акб и они все обслуживаемые. Что за стандартный заряд ? Первый раз о таком слышу. Как плотность узнать не откручивая ? Я знаю, что пробки для СТО, пока акб на гарантии самому заряжать запрещено, поэтому такое пишут в разделе «Условия гарантии». В Москве всего одно СТО производит гарантийное обслуживания и возить туда смысла не вижу, тк живу в 120км от Москвы, обслуживание у них стоит от 700 руб, пробки выкручивают. Я считаю это дорого и отнимет много времени. Про самостоятельную зарядку в инструкции есть раздел «Зарядка батареи» и согласно ее пробки выкрутить надо обязательно и заряжать до плотности 1.28+-0.01
@MRiSMsc5 жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf я звонил и узнавал , от 700 рублей стоит обслужить и в замен акб не дают, второй надо брать с собой. Бесплатно воду подливают, а за работу деньги берут. При утилизации во всех странах электролит сливают и не через пробки, не верная у вас информация. Отверстия называются «заливные отверстия», а не сливные. Как зачем мерить плотность, по-другому ее не узнать и заряд может быть не полным и в мороз электролит замерзнет. В инструкциях об этом написано. Пробки нужны для замера плотности и подлива воды. Сухой будет те заряжать что ли ? Убьете акб и все. Пишите вы ерунду. В инструкциях к японским акб (Yuasa, Панасоник, fb и тд) всегда написано пробки выкрутить при зарядке, где написано что не надо ? Вы сами это придумали походу)) На СТО их то же выкручивают. На корейский маркировка есть «SMF», это значит не обслуживаемая. На японских данная маркировка отсутствует. Чем коммерческий от некоммерческого отличается, ничем. В инструкции таких терминов вообще нет. В 5-ом пункте в разделе «Зарядка батареи» написано: пробки выкрутить. 12-ый пункт - корректируете плотность при помощи ареометра, достаточно 1.28+-0.01. 15-ый пункт - плотно закрутите пробки в заливные отверстия. Дистрибьютор, а инструкцию даже не открывали 😂
@MRiSMsc5 жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf с наступающем..🎄 Звонил в 2016 году, может что и изменилось с оплатой. Проблему с поездкой за 120км это не решает. Японские акб надежные, на гарантию пофиг. Поэтому заряжаю всегда сам и пробки откручиваю.
@MRiSMsc5 жыл бұрын
@@Andrey-ev7zf зачем вы связались с аккумуляторами fb, раз они не надёжные ? Вы на сказочка больше похожи, а не дистрибьютора. Как заряжать и для чего заливные отверстия не знаете, инструкции не читаете, с маркировкой «SMF» не знакомы, теперь еще выдумываете про надёжность систем зарядки.👍😂 К fb аккумулятором прилагается «Памятка потребителя» откройте её и прочитайте, в ней все написано про эксплуатацию, что надо проверять, что делать и тд, чтоб акб надёжно служил. С Новым годом)))
@Molon__Lave4 жыл бұрын
А что за музыка играет на фоне?
@Засправедливость-г5й3 жыл бұрын
Мызыка
@xperiasony21475 жыл бұрын
Смотрите, чтоб потом все не настраивать снова после отключения акб, мы берём второй акб (донор) и на него накидываем клеммы а с обратной стороны штекер в прикуриватель (при этом не путайте полярность), тем самым запитываем наш авто. И тогда можно спокойно снимать, менять основной акб, не боясь, что собьются все настройки в машине . Как говорится, дешёво, и сердито.
@sergemoreman78064 жыл бұрын
Сменить акб можно,но утечки ты как проверишь??и гнездо прикуривателя не включено всегда ,на всех машинах
@Алексей_Белов5 жыл бұрын
Всё, конечно, верно, но стоило бы упомянуть о том, какую утечку считать нормальной. Просто для справки, чтобы другие ролики не смотреть.
@НикИван-п6щ5 жыл бұрын
До 0.03а считается нормой
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
Я считаю 0.06А и меньше
@Oleg.12724 жыл бұрын
@@НикИван-п6щ это на каких авто ты видел такие утечки до 30мА ? На москвиче,жигуле копейке?
@Oleg.12724 жыл бұрын
На современных автомобилях до 100мА считается нормой. Считайте сами:часы,мультимедиа,блок комфорта,сигнализации,регистраторы ит.д ....... В какую утечку оцените?
@sergemoreman78064 жыл бұрын
@@НикИван-п6щ это на карбе. На инжекторе норма до 0,06А
@РоманС-ф5у5 жыл бұрын
Что значит "контактный метод с использованием второго проводящего канала" ? И как это делается ?
@НаильБилалов-щ7ж5 жыл бұрын
Да тоже этот момент не понятен!
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
Я делаю так, беру краб, цепляю на - клемму, ставлю щуп на токовывод, и поднимаю клемму с токовывода, пропуская щуп внутрь клеммы... И не скинул настройки и замерил ток.
@volh2 Жыл бұрын
@@nefilimnefilimus9419 Ага. И стоишь так от 40 до 70 минут, держа щуп на выводе АКБ ))
@volh2 Жыл бұрын
Ставится перемычка (можно пусковой провод с зажимами или просто проводка) между выводом АКБ и клеммой провода. Ставим режим охраны (на сигнализацию). Отсоединяем от АКБ «-» провод. Между «-» выводом АКБ и отсоединённой клеммой провода подключаем мультиметр. Перемычку убираем. После замера делаем в обратной последовательности.
@turist48611 ай бұрын
При подключении мультиметра моргает аварийка, это норма?
@vovik-zt-carelectronics10 ай бұрын
Нет, сигналка срабатывает по ходу - так авто не уснет.
@СергейТретьяков-э3щ5 жыл бұрын
2:10 - это НЕЧТО... Бл*дь,это что такое нужно сделать,чтобы так засрать аккумулятор?! Водятелу этого авто - привет.
@stranger2712715 жыл бұрын
Привет я тот водитель. Пирожки на нем жарю вот и засрался
@Samael78905 жыл бұрын
@@stranger271271 Ладно не стесняйся. Покакал сверху, так и скажи.
@Алексей-ц4с1э4 жыл бұрын
может машинка после покатушек )))
@alter4ik3 жыл бұрын
И прикол в том, что остальная подкапотка чище аккума. Кто-то моет подкапотку, кто-то боится - окей, выбор каждого. Но снять аккум, протереть - 5 минут делов.
@edgarasulevic28774 жыл бұрын
Приветствую. Есть один вопрос. Измерить утечку тока все ставят 10а но у меня на мултиметре нету 10а только 5а. Возможна будет измерить утечку?
@СергейМамонтов-м1е4 жыл бұрын
Да можно, объясню почему, в одном ампере тысяча милиампер, думаю дальше догдаешся сам
@СерегаП-н4к3 жыл бұрын
у меня показывает утечка 0.20 это нормлаьно или много ?
@АлександрЯковлевич-ю7ю3 жыл бұрын
Сегодня купил новый аккумулятор,ток разряда тоже 200 миллиампер.
@СерегаП-н4к3 жыл бұрын
@@АлександрЯковлевич-ю7ю у меня после установки на сигнализацию спустя минуту становится 0.04.
@sergeycherkasenko66543 жыл бұрын
@@АлександрЯковлевич-ю7ю 200мА это много.Норма это 20-70мА.
@profoundsadness3 жыл бұрын
@@СерегаП-н4к как поставить на сигнализацию со снятой клеммой аккумулятора то???
@СерегаП-н4к3 жыл бұрын
@@profoundsadness не нужно снимать клемму, прям на аккуме замеряйте
@Денис-х55с3 ай бұрын
какая норма утечки?
@СергейАбакумов-т6с3 ай бұрын
0.04
@azerioglu33818 ай бұрын
В моём тестере нет 10 ампера, есть 5 ампер. что мне делать?
@Александр-и2ш5х3 жыл бұрын
Подскажите пожалуста.Оставлял открытым капот машины в гараже,может ли открытый капот разряжать акб?
@volh2 Жыл бұрын
Да, если включена сигнализация, только насколько.
@viktororlov92703 жыл бұрын
У меня все время прыгает то 0.01 то 0.02 безперерыва, это нормально? Ранше чётко на месте было показане!
@Анатолий_Сахуто3 жыл бұрын
Это, скорее всего, "мигает" Ваш светодиод сигнализации.
@sullakorneliy60232 жыл бұрын
а я менял через "+" это ошибка??
@Lexa_s_volgograda5 жыл бұрын
Главное ошибка это мотор не заводить когда мерииш утечку,а то новый прибор придется покупать.
@ПантелейСтруговцов5 жыл бұрын
На нормальных мультиметрах сгорит предохранитель, на черном да , сгорит толстый шунт
@Amadeuslt4 жыл бұрын
Почему? У меня клещи меряют до 400А, могу проверять пусковой ток , спокойно.
@Анатолий_Сахуто3 жыл бұрын
@@Amadeuslt и как точно эти клещи замеряют утечку? P.S. у меня - тоже есть токовые клещи....
@Amadeuslt3 жыл бұрын
@@Анатолий_Сахуто Где то плюс минус 0,2 Ампера
@Анатолий_Сахуто3 жыл бұрын
@@Amadeuslt ну вот подумайте сами: Вам нужно поточнее замерить величину тока порядка... ну ладно,пусть 50 мА. И Вы можете позволить себе точность "+/- 200 мА". Полагаю, что дальше объяснять не нужно? :)
@ЛучСвета-в8ч4 жыл бұрын
А какая допустимая утечка на Калине например.где узнать?
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
На любом авто я считаю 0.06 А и меньше, с учётом сиги
@alek05855 жыл бұрын
можно ли любым амперметром измерять? там же искра может быть при подключении. эта искра не сломает амперметр?
@ИскандерКалимуллин-щ5м4 жыл бұрын
Ничего не случится.
@volh2 Жыл бұрын
Чтобы не было экстратоков (искры), перед подключением ставится второй проводящий канал (соединительный провод)
@OSA-784 жыл бұрын
Почему именно на минусовой клемме замерять?
@molodoy_1634 жыл бұрын
Потому что так безопаснее, меря плюсовую клемму, можно случайно замкнуть ее о корпус авто или двигателя
@sergemoreman78064 жыл бұрын
@@molodoy_163 поэтому дуракам к технике вход запрещен!!!
@molodoy_1634 жыл бұрын
@@sergemoreman7806 😃😃😃
@Alex_and_rovich.XAPbKOB3 жыл бұрын
В разрыв любой можно менять,главное аккуратно чтобы не замкнуть на кузов.
@ЕЩЁНЕМНОГО9 ай бұрын
Здравствуйте! У меня Плавающий дефект, не кто не может найти, у кого то было? Утечка 0,04 ач иногда 0,12 ач за сутки сожрала 6 вольт
@allaivanova39786 ай бұрын
Тоесть за 2 суток посадил акуумулятор в ноль ?
@dozw1125 жыл бұрын
Как правильно ставить щупы тестера в разрыв? минусовой провод на минус АКБ, а плюсовой на минусовой провод (массу)? ......или наоборот? Или без разницы? (вот тут неясность???)
@Толян-ь6я5 жыл бұрын
Да.в разрыв
@blackcatbadcat55005 жыл бұрын
главное поставить в те гнезда которые расчитаны на замер тока в 20 А (или больше). если перепутаеш полярность то просто покажет ток утечки со знаком минус .
@Vovanyc3 жыл бұрын
Су-каа!!! Ни одного толкового ответа-один погуглить,другой лампочку засовывает себе куда-то и т.п.- как говорил лавров-де...лы ,бл.ть!!!
@dozw1123 жыл бұрын
@@Vovanyc , да.. не, я разобрался... Отсоединяем минусовую клемму от акб.... к ней подключаем минусовой провод от тестера... А, плюсовой провод тестера соединяем с минусоаой клеммой акб на самом аккумуляторе.. Получается, что тестер будет вразрыве между проводом массы (минусом) и минусовой клеммой акб. Но! Перед подключением... В такой разрыв на тестере нужно выставить предел измерения... Амперы (10 Ампер)
@Прощепростого-ф4ш5 жыл бұрын
Тут не зря сказали про открытый капот. Друг зачемто оставлял открытый багажник на калине и была утнчка 0,4а. Если не брал машину 4 дня, то ее было не завести. Стали выяснять и просто нашли открытый багажник.
@profoundsadness3 жыл бұрын
В смысле на замок не закрывал? А просто хлопушку захлопывал?
@МагаБагаудинов-ж7е Жыл бұрын
Может дело ни в открытом багажнике, а в лампе освещения багажника?
@djondjonson8243 жыл бұрын
Николай З. Если смотришь добра тебе 😁✌️✌️✌️✌️
@alter4ik3 жыл бұрын
Многие производят замер при открытом капоте, и это неправильно. Кхм...
@ИгорьЗрилов2 жыл бұрын
Как капот то на это влияет? Нажми пальцем на концевой выключатель закоытого положения капота и измеряй себе на здоровье.
@egorboroda109911 ай бұрын
А как их проводить?
@danildanilow2810 Жыл бұрын
почему именно - клема проверяется а не +?
@СерыйСВ-ь9ф10 ай бұрын
так безопасней!!!! иначе можно ключом случайно коротнуть на кузов.
@OldSkillNight5 жыл бұрын
У меня мультитестер показал утечку 0. Взял другой прибор (уже российской сборки) и тоже самое. Сигналки нет. Для 30тилетнего авто это по моему вообще отлично)) Не зря все фишки и массы чистил.
@Oleg.12724 жыл бұрын
На твоем авто,ни часов ни магнитолы при потреблеии 0 ?
@OldSkillNight4 жыл бұрын
@@Oleg.1272 часы и магнитола есть. Но видимо их потребление на уровне погрешности приборов. И то и другое старое японское.
@Oleg.12724 жыл бұрын
@@OldSkillNight магнитола не так мало и потребляет,в зввисимости от модели думаю в районе20-70мА,плюс часы +-10мА,ни че так погрешность прибора. Хотя если магнитола уж очень и очень древняя,то возможно и не большой ток утечки
@OldSkillNight4 жыл бұрын
@@Oleg.1272 магнитоле лет 17, если не больше. 2дин с cd чейнджером) часам 30 лет)) Замерял утечку всё как на видео. На другой машине утечка была около 150 мА, русская машина что с неё взять))
@Oleg.12724 жыл бұрын
@@OldSkillNight дело не всегда в том русская или иномарка. На современных авто,ток утечки 50-80мА за счастье и в желаемую радость. Мультимедиа,сигнализации,блоки комфорта,регистраторы и т.д. Технологии современные хули...
@AndreyMurmanoff4 жыл бұрын
...На мультиметре 20А. Ток утечки без сигналки: 0,11А. С сигналкой: 0,12А. Это очень много? Кто нить ответьте...
@Arche2124 жыл бұрын
Максимум допускается 0,08 ампер ( если со сигнализацией) . Всё что выше, это уже утечка
@ЮрийСулейманов-ъ6з3 ай бұрын
А из-за рэлюх может быть утечка
@tjsonyk5 жыл бұрын
Несколько минут не работает на ниссанах и финиках. У них 20-30 минут надо ждать. Как призводить длительный контроль?
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
Пол часа курить возле мультиметра....
@ИскандерКалимуллин-щ5м4 жыл бұрын
Просто, присоединяешь выключенный мультиметр в режиме амперметра. Кладешь на концевик капота что нибудь тяжёлое. Уходишь, ждёшь 30мин. Приходишь, включаешь мультиметр, смотришь показания. Главное или следить или в гараже делать, чтоб аккум не стырили)
@Oleg.12724 жыл бұрын
Для этого клещи существуют.Просто и сердито.
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
@@Oleg.1272 клещи??? С их километровой погрешностью?
@Oleg.12724 жыл бұрын
@@nefilimnefilimus9419 купи без километровой погрешности. И тебя погрешность в 10-20мА сильно смущает? Когда есть сомнения перепроверяю обычной Цешкой или мультом,но это исключительные случаи.
@МосквичРетро3 жыл бұрын
Бывают случаи, когда при отсоединении АКБ потребитель может обнулиться и не давать утечки до запуска двигателя с последующей его остановкой. Запустить двигатель (да и даже зажигание включить, особенно на дизеле) с амперметром в разрыве не получится. В такой ситуации токовые клещи дополняют мультиметр и позволяют словить плавающую утечку.
@Shurko1133 жыл бұрын
В таком случае клещами замерять, а если их нет то методом продетой проволоки
@volh2 Жыл бұрын
@@Shurko113 Клещи не годятся: слишком большая погрешность + большие скачки значений при изменении положения клещей и проводов . А перемычку можно, да.
@sokolsound761013 күн бұрын
Клещи к сожалению врут безбожно )) Хорошая стековская зарядка поможет перейти после запуска , Начитался тут этих гипотез буду сегодня пробывать А то третий день ловлю на форде Куга.эскеп утечку У клиента за ночь акум дохнет (новый) У меня третий день спит с 0,02 и ни гу-гу
@NoName-rl5cx8 ай бұрын
У меня следующая проблема. Машина, VW Polo, автоматика, сигнализации нет. Аккумулятор садится, но не найду причину. Минут через 25 при замере тока мультиметр показывает полный ноль, никакого потребления, что странно. Думал прибор плохой, взял у приятеля, то же самое, минут через 20, 25 уходит в ноль, а батарея садится со временем. Генератор дает зарядку нормально. Как понять, где искать? Может через время какой то блок пробуждает машину? Может такое быть? Буду очень признателен за совет.
@ЛюкСкайвокер-с7н5 ай бұрын
данная проблема скорей всего не в утечке ,а в не до заряде акб, (малые расстояния, частые остановки- запуски двигателя, плюс постоянно горящие ходовые при вставлении ключа в замок или обнаружения метки . )
@Драго-р5ц5 жыл бұрын
Помню начальник учил. У его друга машину проверяли. Утечка от замыкания проводов сабика. Нюансы.
@MoRFaiR3 жыл бұрын
а какой нормальный то ток?
@profoundsadness3 жыл бұрын
До 0.04а
@volh2 Жыл бұрын
@@profoundsadness На исправном авто потребляемый ток при выключенном зажигании - не > 0,05 A. Если установлены сигнализация, видеорегистратор или ещё что-то нештатное - не > 0,08 A. При > 0,08 A АКБ будет часто разряжаться. Обычно такое большее потребление от нештатного оборудования.
@АлександрСмирнов-л7р1ь2 жыл бұрын
И АКБ должен быть ЧИСТЫМ ! А не с засранной поверхностью. Особенно верхняя часть с клеммами.
@СерыйСВ-ь9ф10 ай бұрын
"ЧИСТЫМ" - это всё фигня!!! как думаешь сколько машин и что все протирают АКБ?)))))) нет,до тех пор пока реально не начинается проблема,но она не из за грязной крышки.
@sergeiv520710 ай бұрын
Особенно, как на 2,11 мин. Как так можно, засрать аккум, ещё и замеры делать..
@СерыйСВ-ь9ф10 ай бұрын
@@sergeiv5207 судя по внешнему виду этому АКБ уже много лет и раз он до сих пор на машине - значит ещё справляется со своей задачей. И загрязнился он явно не за день!!!! Какой можно сделать вывод? если бы по грязным крышкам АКБ была бы серьёзная утечка - то акб уже давно бы сдох!!!! Но он в таком состоянии и до сих пор под капотом. Вы вправе не согласиться со мной,но сначала подумайте!!!
@98275645 жыл бұрын
А почему в разрыв минуса? На плюсовой клемме нельзя?
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
Можно, но снять - для простого обывателя проще чем снять +, поэтому в привычку нужно взять снятие -
@98275644 жыл бұрын
@@nefilimnefilimus9419 это почему проще снять минус?
@nefilimnefilimus94194 жыл бұрын
@@9827564 я делаю как удобно, либо + либо -, потому что ввиду своей пряморукости не допущу КЗ в любом случае...
@sergemoreman78064 жыл бұрын
@@nefilimnefilimus9419 не у всех. У меня плюсовой вывод находится ближе и удобнее,чем минусовой в корме́. А если ты о КЗ, то тем кто глуп лучше вообще не лезть в технику.
@Александр-н9ъ7ы Жыл бұрын
Нельзя оставлять минусовой контакт подключенным без плюсового, могут быть серьезные проблемы
@Сергей-р2ю8о3 жыл бұрын
Клещи разные бывают,ими удобнее.
@profoundsadness3 жыл бұрын
Как можно вообще поставить авто на сигнализацию со снятой клеммой АКБ? Вот как??? Чтобы съмитировать стоянку автомобиля
@squiermister3 жыл бұрын
Так же как на видео, подключить мультиметр в разрыв минуса, зажать концевик капота и поставить автомобиль на сигнализацию. Сам так делал.
@profoundsadness3 жыл бұрын
@@squiermister ну ладно)))
@игорьчёрный-ш9ы9 күн бұрын
Не смог замерять утечку, при замыкании второго контакта от тестера сигналка пытается перезагрузиться, но видимо не хватает сечения проводков на тестере, либо тестер не пропускает достаточный ток. Показания на тестере нули. Другой тестер так же по нулям
@игорьчёрный-ш9ы9 күн бұрын
Ставил в разрыв клемы акб и массы лампочку на 36 вольт, не может загореться и сигналка не перезапускает ся габариты пытаются отработать мигание при перезапуске сигналки и одновременно эта лампочка чуть чуть импульсно накаливает нить. Посути полноценно ток не идет через лампочку
@игорьчёрный-ш9ы9 күн бұрын
Мерял утечку на другом авто давно правда, проблем не было
@youknowmyname37633 жыл бұрын
запоминайте. давно искал способ избавиться от саморазряда и нашел способ. я каждый день заношу аккумулятор домой. утром установил поехал. 10 лет уже катаюсь каждый день машинка в строю и никаких разрядов акума
@Засправедливость-г5й3 жыл бұрын
А если это Мерседес или порш или Бмв ?
@youknowmyname37633 жыл бұрын
@@Засправедливость-г5й самый лучший афтомобиль в мире это бнв да я выбрал бнв потому шо я тоже самый лучший)
@youknowmyname37633 жыл бұрын
@@Засправедливость-г5й можно клемму на акумуляторе снимать каждый день и все ок будет
@КРИМИНАЛЬНОЕЧИВО2 жыл бұрын
Можно вывести выключатель массы в салон) я так и сделал
@ГригорийКотовский-ц4к2 жыл бұрын
За что лайки, даже не указал какие цифры являются утечкой, и т.п.
@prox255 Жыл бұрын
Одни + меряют вторые - кому верить хз
@and_cat Жыл бұрын
Байдуже на якій клємі робити заміри, на мінусі безпечніше
@СерыйСВ-ь9ф10 ай бұрын
Если делать аккуратно,то без разницы на какой клемме вы будите замерять. Но на минусовой безопасно!!!!!!! Представим ситуацию: вы ослабляете болт плюсовой клеммы ,чтобы снять её для замеров и случайно коснётесь ключом кузов))))))))) в итоге коротнёте!!!!!
@Aleksandr.K..9 ай бұрын
Сама терминология неверная. Утечка тока это несанкционированное энергопотребление вследствие нарушения изоляции токоведущих частей. Устранение утечки тока это поиск мест где ток уходит через плохую изоляцию. Делается это, как правило, мегаомметром, но на современных автомобилях слишком много чувствительной электроники и этот прибор не всегда поможет.
@sambo7044 жыл бұрын
Самое главное не показал как замерять утечку тока , какой шюп куда ставить
@Randy-x2u4 жыл бұрын
В разрыв между минусовой клеммой и минусовым контактом. Тестер надо переключать в измерение постоянной силы тока.
@Alex_and_rovich.XAPbKOB3 жыл бұрын
Можно в разрыв минусовой или в разрыв плюсовой ,без разницы какой.
@Vovanyc3 жыл бұрын
Кто нибудь,людиии! Ну скажите Каким щупом на Какую клемму подключать мультиметр!!! Всякая херня в комментах,а о такой важной детали-ни слова!
@zaver94962 жыл бұрын
Без разницы
@КосмосКосмос-ц3ж3 жыл бұрын
Ничего конкретного ты не сказал
@СерыйСВ-ь9ф10 ай бұрын
зато кратко)))))))))) когда делаются длинные ,но зато подробные видео,людям тоже не нравится))))
@hard89944 жыл бұрын
ничего нового
@_RT_CS2 Жыл бұрын
Бла бла
@ryabvic2 жыл бұрын
Клещами мерить постоянный ток? Вы в школе учились? Постоянка не идуцируется, только во время коммутации нагрузки- уберите клещи из видео. Надо просто мерить безразрывным методом- подключаем сначала щупы мультиметра к клемме аккума и клемме провода минусовых, а потом снимаем клемму провода с аккумулятора и ждём засыпания авто.
@ЗаебисьВода-р5и Жыл бұрын
Аклиматорщик,ни что подключить,ни к чему,ни как. Если даёте инструкцию,то делайте по-человечески.
@СергейКонуркин-ф9т Жыл бұрын
ничего не понятно. лучше обратиться к электрику
@SaltoMortale-kx9mq2 ай бұрын
если все 5 ошибок не про вас а утечка есть ищите установленный вам подарок -GPS -треккер и прослушку салона...не топчите и не выбрасывайте...поймайте водилу мусоросборочной машины дайте на литр водки и пусть он полдня покатает треккер-подключенный к аккуму подойдет бесперебойник или еще что и на мусорной свалке обесточит сей девайс...