Как работает электробус? Общественный транспорт будущего? Прокатимся и изучим внутренности. Поехали!

  Рет қаралды 10,228

АВТО24

АВТО24

4 жыл бұрын

Электробус (электрический автобус) - безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту.
Электроэнергия, необходимая для работы электробуса, может либо подаваться непрерывно из внешнего источника, например с помощью контактных проводов, как в случае троллейбуса, генерироваться на борту, например топливными элементами, либо находиться на борту аккумулированной в накопителе.
Является ли электробус транспортом будущего? Потестируем, изучим внутренности электробуса, узнаем как он работает и прокатимся на одном из электропредставителей в программе "Поехали" телеканала "АВТО24".
Приятного просмотра!

Пікірлер: 22
@alexandersander2199
@alexandersander2199 Жыл бұрын
Автобус хороший. Но почему дорога плохая?
@shwed155
@shwed155 5 ай бұрын
Заплатки на дороге просто изумительные , на телеге как раз пойдёт ездить .
@archivushka
@archivushka 4 жыл бұрын
Выпуск старый, примерно 2016 год судя по переднем маскам лиазов на заводе. Темболее этот ЛиАЗ тестовый, ведь задние два места отведено под оборудование на полках (возможно для замены на новые тестовые запчасти)
@BeeSplash
@BeeSplash 5 ай бұрын
ЛиАЗ 6274?
@user-tw8tc6ji2m
@user-tw8tc6ji2m Жыл бұрын
Сколько стоит
@user-vn9qg9qj3r
@user-vn9qg9qj3r 3 жыл бұрын
Автобус на водороде, элетроинергии ибиотопливе
@Maestroman881
@Maestroman881 2 жыл бұрын
Скажу как сделать электробус с высшим кпд! Руководство лиаза пишите.
@user-mj7zk2uu5j
@user-mj7zk2uu5j 2 жыл бұрын
Ты лучше покажи туркам они тебя поддерживают иди консульство Турции
@user-kp5hv1jw3b
@user-kp5hv1jw3b 4 жыл бұрын
Цена автобуса!?)
@tkAVTO24
@tkAVTO24 4 жыл бұрын
Стоимость электробуса, согласно официальным документам, составляет 33 миллиона рублей. Для сравнения, обычный дизельный автобус стоит от 5 до 9 миллионов. Стоимость троллейбуса чуть дороже - от 10 до 19 миллионов рублей. Но мало купить эту технику, ее нужно еще обслуживать - электробус нуждается в зарядке. Согласно данным сайта Госзакупки, цена высокоскоростной станции по зарядке аккумуляторов обходится Мосгортрансу в 12 миллионов 690 тысяч рублей. Учитывая, что по разным данным в Москве сейчас эксплуатируется от 200 до 300 таких машин, то и «колонок» нужно как минимум в два раза больше. Монтаж каждой станции обойдется предприятиям в 344 тысячи 500 рублей, а ежемесячное обслуживание в 44 тысячи 800.
@user-sw3lj9te6z
@user-sw3lj9te6z 4 жыл бұрын
дело не только в цене. это вряд ли стоит 33 лимона - камаз может быть да и сравнимый автобус 9 не стойт и втем более 5 - больше 10 точно. да разница в 2 - 2,5 раза. а по чему когда говорят про тролль не говрят о стоимости сети и ее обслуживание? т.е. да наверное дороже, но новое всегда дорогое, зато развие индустрии. электробусы мировой тренд. все орут что пора кончать на трубе сидеть, а как пытаются что-то делать - цена не нравится. ну вот так - да
@user-ig5df8ol4l
@user-ig5df8ol4l 3 жыл бұрын
@@tkAVTO24 это где вы ЛиАз видели от 5 до 9миллионов ?Нам на завод пришли обычные Лиаз по 14лямов каждый, мало того что дорогие, так еще и проблематичные, вообщем обычное русское ведро. Вам для сравнения за 33 миллиона можно купить новый межДугородний мерседес или неоплан с двумя хрлодильниками, телевизорами, проводкой 220в ,кондиционером, печкой, комфортными сиденьями как для водителя как и для пассажиров. И пройдет этот автобус без поломок миллион километров, лично проверено нашим парком и мной. Только ТО. А тут коробка от Лиаза и электродвигателя за 33ляма.Спрашивается вы там совсем????
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын
@@tkAVTO24 пишите тематические хэштеги в описании к вашим видео. Типа #электробус #городскойтранспорт и тп
@user-ew7eh3lp4m
@user-ew7eh3lp4m 3 жыл бұрын
Да лучше троллейбус
@user-cw7op2uk4z
@user-cw7op2uk4z 2 жыл бұрын
Дуракам и предателям, лучше всё что для России плохо
@user-tv3eh4nh7g
@user-tv3eh4nh7g 11 ай бұрын
Так все же он не полностью Электрический! Дизельная печка! И скорее всего дизель генератор.
@user-qz4wv6gt7t
@user-qz4wv6gt7t 10 ай бұрын
генератора там нет, да и просто не нужен, и дорого было бы. Только печка... вот так уж получается, что в сильный мороз надо на отопление тратить энергии чуть ли не больше, чем на движение.
@user-yn4cs4lp3y
@user-yn4cs4lp3y 2 жыл бұрын
Транспорт должен стать абсолютно мобильным, с выработкой энергии на борту и никаких заправок. И это время придёт, думаю через 20,30 лет!
@user-ih1vh4kn9k
@user-ih1vh4kn9k 2 жыл бұрын
Есть такой транспорт. Например АПЛ.
@user-jk8ke7uw2z
@user-jk8ke7uw2z 2 жыл бұрын
То есть он ездит уже без шафера?
@hiiishrhl6553
@hiiishrhl6553 2 жыл бұрын
Откуда люди берут такие тупые вопросы? Даже на видео видно что его человек ведёт. Надеюсь это просто тролль меня затроллил.
@user-ih1vh4kn9k
@user-ih1vh4kn9k 2 жыл бұрын
Нет! Он вообще не ездит,а открывает портал. И тем самым передвигается.
электробус MAN Lions CITY E - тест-драйв БУДУЩЕГО
23:00
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 105 М.
когда одна дома // EVA mash
00:51
EVA mash
Рет қаралды 10 МЛН
АВДА КЕДАВРАААААА😂
00:11
Romanov BY
Рет қаралды 12 МЛН
didn't want to let me in #tiktok
00:20
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 5 МЛН
Scania Touring test drive. How I learned to drive a bus EFFECTIVELY
30:05
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 153 М.
Математик и черт
20:30
SerCtrlX
Рет қаралды 1,1 МЛН
Как работают электромобили
5:31
Всё Самое Интересное
Рет қаралды 20 М.
Галилео. Производство автобусов
11:14
Crash test Audi A6 beamng drive #shorts
0:41
Naladfe
Рет қаралды 12 МЛН
Пассажирка вела себя неподабающе и... 😬 #shorts
0:36