Как работает обманка лямбда зонда. Типы обманок

[@vit-mit8207]

Судя по видосу, катализаторы спасают моторы от поломок... Одно осталось не понятно, как же это раньше, еще до изобретения катализаторов, работали моторы десятилетиями и не ломались? А вот забитый, или оплавленный катализатор создает противодавление на выпуске и дополнительно нагружает мотор, а это для него намного опаснее, чем работа без катализатора.

[@Алексей-ж4э3ш]

экология, не более

[@firdavsodinaev.5163]

Незнаю как, но в моей машине как мы удалили катализатор начались болячки проблемы с перерасходом топлива и тд. Я соглашаюсь с автором.

[@kosenok]

Красава спосибо все грамотно

[@Yourfriend-si9ti]

Катализатор служить для соответствия экологическим нормам. Убрав катализатор ничего с двигателем не случится. Будет показывать ошибку , пугать владельца. Не нужно мудрёных эмуляторов. Около фишки разъёма находите плюс, разрезаете и ставите сопротивление 220 килоом, находите минус, его только зачистить и припаять между минусом и за сопротивлением конденсатор 1-3 мКф. соблюдая полярность. Будет вам лучший эмулятор.

[@stels-88]

Брат с какого ты города?

[@sembayyessaliev3399]

супер обьяснение, спасибо за видео👍👍👍

[@КонстантинМихалыч-я1й]

Спасибо.Всё понятно обьяснил, для нас, для автолюбителей. А диванные эксперты они и в Африке есть

[@RoadZone]

Благодарю за слова поддержки. Честно признаться, хамья хватает! Удачи на дорогах, не ломайтесь 🤝

[@Виктор-и1р5в]

Любитель потрещять.

[@ЕвгенийБухтояров-р1в]

Снимите видео о ремонте катализатора! Вообще, есть ли смысл покупать ремонтные вставки на катализатор (металл или керамика) и вообще эти вставки эффективны или как всегда - развод на деньги! Сделали бы обзор по этим вставкам, а также тест на содержание драгметаллов, которые свидетельствуют о работе этого ремонтного девайса!!!

[@divannyj-ekspert]

Вот у меня один знакомый, тоже учёный, у него три класса образования, так он десятку за полчаса так нарисует, не отличишь от настоящей

[@divannyj-ekspert]

@@brightday2899 Кто тут тормоз, ещё посмотреть надо. Судя по смыслу, ты вообще писал отзыв к другому комментарию...

[@ЗдоровыйСчастливый]

Очень информативно и интересно. Спасибо за Вашу работу.

[@dmit.k159]

Какая разница какой объем двигателя в миникатализатор поступает ограниченная порция отработанных газов которых достаточно для определения нормальной работы кислородника, формы и амплитуды сигнала на эбу. Проверено на практике ошибок эбу не фиксирует к тому же сигнал снятый осциллографом соответствует норме.

[@4l1dm]

Хорошее видео для новичков. У меня вопрос: если нам не важно, загорится или погаснет чек, можно ли просто отключить вторую лямбду, повлияет ли это на работу двигателя??

[@sergiiieromenko7804]

Приехал ко мне мужик на Isuzu D Max узнал цену на два лямбда зонда и их замену и загрустил. Ну я ему за 150 баксов впаял две обманки и поехал чел счастливым и довольным.

[@gennadipeltokangas9788]

Ты ещё и мужика обманул, не стоит "обманка " 150$. Даже две. Страна обманщиков. ☝️

[@josefshveik6115]

А нужно ли брать новую вторую лямбду, если ката уже нет, стоит обманка, а лямбда неисправна? У машины большой расход и на холостых потряхивает

[@Олег-я6ы6б]

Езжу восьмой год без катализатора и перепрошивки .На ля зонд поставил сопр 200ом .в ютюб полно видео

[@bakDp]

Сложно сказать с какой целью данный материал вводит в заблуждение зрителей но большая часть информации не точна или ложна. 1. Никакие чипы ставить никуда не надо тем более прошивать блок управления. Кроме указанного им механической обманки существует простая схема из 2 деталей за 2 копейки но ее установка действительно требует определенных знаний в общем любой авто электронщик такую работы выполнит за небольшие деньги. 2. Без катализатора (с установленной обманкой) двигатель отлично и надежно работает. Бонусом получите прирост мощности и снижение расхода топлива. 3. Первый лямда зонд НЕ имеет никакого отношения к катализатору он другой по конструкции и сильно дороже по цене. Работу катализатора проверяет второй датчик, на него и ставится обманка. P.S. Сам катализатор имеет в своем составе довольно много платины. Саму керамическая вставку можно за дорого продать заинтересованным лицам. Я свой катализатор демонтировал сразу после покупки нового автомобиля (Honda Civic 2006) и благополучно эксплуатирую автомобиль уже больше 10 лет.

[@ВашеВысочество-х9т]

Привет всем озабоченным. Нужно прежде всего определить все проблемы. А потом уж вычислить решение. 1. Думаю кончились года "Перестройки". Сейчас начинает рулить ЭКОЛОГИЯ. Значит этот вопрос на 1 месте. 2. Хочется и расход топлива меньше, и что бы чек не горел. 3. Керамика каталика, при разрушении может попасть в камеру сгорания и задрать цилиндры. 4. У меня ошибки по лямбдам, после каталиков. Иииии.... в глушаке гудит как в пустом ведре, при резком нажатии на газ. (Следов удаления каталиков нет). 5. Если перепрошивать... То нужно или нет покупать лямбда зонды новые? Или пусть остаются эти как заглушки отверстий. То есть... Или расходовать на новые лямбды, или на перепрашивку. То есть Как сэкономить??? 6. Есть много подтвержденной в практике как реально действующей, позиции установки новых лямбд, и установки обманок. При замене каталика на пламегасители. Но как в этом случае с экологией? Как видите вопросов конкретных много. И каким способом решить все.... 7. Есть практики, которые утверждают что перепрошивка РЕАЛЬНО экономит бензин, и повышается мощность. Значит бензин по "Идее" более полно сгорает в камере сгорания. И это должно привести к понижению СО... ХОЧЕТСЯ.... 1. Поставить пламегасители. 2. Экономить бензин. 3. Повысить мощность. 4. И что бы ВЫХЛОП был по СО, по таблице "Евро - 2"..... Реально ли это, и что делать?

[@mikhaelblumbers3814]

Сейчас вы ставите обманки, завтра вставите карбюратор.

[@АлександрЯщук-у3д]

узнайте цену нового катализатора ...

[@Roman10045]

У меня ни чего не загорается больше , ударил по щитку приборов кулаком и все погасло

[@RUSRUS-ii3es]

У меня один лямбда зонд

[@ИмадаевАбдулхамид-э2ю]

У катализатора есть свой ресурс 100т км выгорают драг металлы показания меняется на кислородом дачике

[@СергейТомаев-ъ9м]

Очень интересно. ну и странно.)))))

[@Rubass]

Так как работает лямбда зонд ? я понял только как не купить дмрв вместо шдк.....

[@РомаЗалозний]

А если на газу машина работает????

[@АлександрБабенко-и3в]

Когда хочеш пукнуть нужен катализатор если его нет пердиш свободно

[@SHAMANN7777]

Точнее скорректировать показания второго лямбда зонда, для обмана ЭБУ.

[@rockdrumer644]

Вторая лямбда не участвует в образовании топливной смеси, она лиж контролирует степень износа катализатора, в случае его износа или удаления будет гореть чек с ошибкой на катализатор и все, обмануть его можно путем подбора 1 сопротивления и конденсатором на 1 мкф

[@МаксПав-и1у]

Прям процессор показал, там обманка-1 конденсатор и 1резистор

[@BiGBorodaAlex]

После слов- "На катализаторе ВСЕГДА присутствует 2 лямбда зонда" Вообще выключил видео !

[@RoadZone]

Один лямбда стоит до катализатора, другой после. Их 2. 1-й до катализатора, 2-й после. А у Вас какой-то другой вариант есть?

[@BiGBorodaAlex]

@@RoadZone ну вот вы даже не знаете что есть другие варианты! 🤷‍♂️

[@RoadZone]

@@BiGBorodaAlex Нет, я тупой, поясните

[@dilik__0oo]

@@RoadZone пытаетесь помочь людям делитесь инфой и докапываються до мелочей конечно все мы люди и ошибаемся но суть верна.

[@F-16-x5h]

У меня 1 лемба

[@evgenykovalenko2430]

Ды да 75го года жига не хрена не стоял на трассе с поднятым капотом...

[@Rusko1DUB]

Прошивка помогает пройти экологию обд? Я думаю нет так что обманка лучше, не зря все в Европе и в США ставят обманки, если хотите узнать почему то надо изучать алгоритмы экологии евро обд

[@remholod178]

Как человек по которому понятно, что даже руки под капотом не испачкал и с авто не работал ни когда, что то пытается рассказывать???????? Что у тебя прогорит без пламягасителя????? 70 тысяч ни чего не прогорело. Механическая обманка работает одинаково на большинстве моторов!!! Потому что изменяються показания второй лямблы примерно так же если бы был катализатор, изменения достигаются элементарно, путем поднятия датчика на определенное расстояние, что даёт снижение показателей по выхлопу такое как если бы был катализатор!!!! Прошивка самое плохое что можно сделать, это можно считать откатом к более древним моделям авто, много данных эбу просто перестает считывать!!!!!!!!!! Мотор помирает не из-за удаления катализатора, а из-за того что поработал с убитым катализатором!!!!!!!!!!!!! Выхлопным газам не выйти через выпуск нормально, газами создаётся избыточное давление на которое мотор не рассчитан, отработанные газы могут начинать уходить частично через кольца, картер и т.д.,!!!!!!!!

[@remholod178]

Откуда такие выпуки вообще на Ютуб вылезают?????????? Не работаешь в этой сфере, нет опыта, не рассказывай ни чего!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@СергейДеменчук-х2ч]

Плоское понятие об автомобилях, на которых СТРАНА ездила. ПОДНИМАЕШЬ ВОПРОС, НЕ ГАДЬ НА ТО ОТКУДА ЭТО ВСЕ ПРОРОСЛО.

[@федякастрюлькин-ж6ц]

Ни чего там не сгорает!

[@ИмадаевАбдулхамид-э2ю]

Если удалить и сделать харошую прошивку не каких проблем не будет Если катализатор исчерпал свой ресурс и сгорел вот тогда задиры в двигателе

[@АнатолийЗорин-и3п]

Ну еще и ДТОЖ.

[@Сергейоразном-ж1с]

Ляля жужу и в итоге видео не о чем, никакой конкретики ,😂

[@АлександрБабенко-и3в]

Нет масла двигателю хана

[@АлександрЗайцев-ь5м]

😂

[@АлександрЯщук-у3д]

фуфло, блок

[@саныч-х4ъ]

сказочник ,знаний не каких ,в школе похоже учились плохо.

[@TheBorzoff]

В борьбе за экологию ...Мы сами выпросили эти Катализаторы.. а точнее бомбы с мелким и острым керамическим порошком ! Мы дышим этим порошком ..который вреднее любого выхлопного газа ! Разрушаясь.. катализатор распыляет этот порошок в обе стороны.. убивая мотор и тех кто дышит выхлопами с этим порошком ! Выкидывайте эту гадость сразу ! Не будте БАРАНОМИ ! И можете ни чего не прошивать ! Вторая лямбда ни разу не участвует и не влияет на смесеобразование ! Снимите вторую лябду и держите её как запасную для замены первой !

[@викторЛ-е2в]

Да как же не влияет, у меня когда перегорела вторая лямбда расход увеличился почти в полтора раза, перестала включаться четвёртая передача и система выхлопа нагревалась так что выходя из машины я это чувствовал через штаны. Так что чувак ты гонишь.

[@TTa_Pyc]

О, диванные эксперты подтянулись.

[@ecarnybabay5919]

Нифига не два.У меня один.Ката нет.И этот один нифига не пашет.

[@andrychernov7335]

Все бла бла бла... Начнем с того , что где вы найдеть 92,95 и т. д. бензин ? Да его у нас нету! Как и дизеля ... Все нпз сталинские, и не надо пытаться что то обьяснить присадками! Воняет мама не горюй, и с катом и без. Второе:- какой производитель выпускает по на евро 2? Да оно еще в 90 е кончилось! Какой дурак будет выпускать запчасти паровоза?! Так что лезть в мозги с нашими сервисами (то есть в часы с топором),.. я вас умоляю! Так что все эти разговоры только для лайков, классов и прочей лабуды для зарабатывания денег, - продаваны рулят, - верить никому не стоит. Охота заменить (убрать) кат,.. - да убирай! Сетку вкрутил(железяку обманку), можно еще найти схемку с кондюком и резистором и все! Лучше ничего не сделаешь, - суть та же будет но за большие деньги. Ну а у кого пятилитровый мерсовский движ, ну или типа того , так я думаю им не проблем кат заменить, такие люди обманки лепить не будут... Элементарно ж... Так что не стоит делать мозги,.. Кстати, о мозгах, - есть конечно толковые головы которые и по напишут , лямбды смогут обойти , но опять же такие умники не ширпотреб, и в сервисах вряд ли ошиваться будут,.. если только где нибудь в германии... И опять же , - цена вопроса, я думаю дешево не будет И смысл?! Как то так