КАК РАЗ И НАВСЕГДА ПОБЕДИТЬ МАСЛО НА ПОВЕРХНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ F4R ПРОКЛЕЙКА КРЫШКИ ГБЦ И МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ

[@ZENiCOM]

СОДЕРЖАНИЕ РЕМОНТА: 0:00 ЭТО БУДЕТ ВРОЛИКЕ 0:41 ТИТРЫ 0:54 НАЧАЛО РОЛИКА 1:04 КАКУЮ ПРОБЛЕМУ РЕШАЕМ 3:24 ОСОБЕННОСТИ ПРО ГБО 4:14 ЧТО СДЕЛАТЬ ДО РЕМОНТА 4:54 РОЛИК О РАЗБОРЕ ГРМ * 5:14 ДЕМОНТИРУЕМ КАТУШКИ, РАЗЪЕМЫ, ЖГУТЫ 6:37 СНИМАЕМ ПАТРУБОК ВАКУУМНИКА 7:05 СНИМАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 8:19 НАЛИЧИЕ МАСЛА В РЕССИВЕРЕ 8:36 ПРОДУВАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 9:27 ОТСОЕДИНЯЕМ ВОЗДУШНЫЙ РЕССИВЕР 10:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 11:53 ПРО РАЗНЫЕ БОЛТЫ 12:25 РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА 12:49 СНИМАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 13:25 ПРО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 15:52 ПРО САПУН МАЛОЙ ВЕТВИ ВЕНТИЛЯЦИИ 16:12 ДЕМОНТИРУЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ 17:23 ПРО ЧИСТКУ ДРОССЕЛЯ И ПРОКЛАДКИ 18:52 ПРО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА 19:44 ОТМЫВАЕМ И ЗАТЫКАЕМ ВПУСК ГБЦ 22:04 ПЕРВИЧНАЯ МОЙКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 23:18 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 24:38 СНИМАЕМ КРЫШКУ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 24:53 ПРО МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ 27:44 ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРОДУВКИ КАРТЕРА * 28:45 ДЕМОНТИРУЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 29:30 ПРО РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 32:40 ПОЧЕМУ ПЛОХО КОГДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ 34:04 СНМИАЕМ ПОДЪЕМНУЮ ПРОУШИНУ 34:35 СНМИАЕМ ШЕСТРЕНИ Р/В РОЛИК ТУТ * 35:33 СНИМАЕМ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА 35:47 КАК ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА * 35:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 39:04 СНИМАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 40:54 СНЯЛИ, ДЕФЕКТУЕМ 43:00 ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ 44:10 ВСЕ ОЧИЩАЕМ И ОТМЫВАЕМ 47:37 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ 48:03 СМАЗЫВАЕМ ПАСТЕЛИ Р/В 49:34 ПРО УСТАНОВКУ РАСПРЕДВАЛОВ 53:04 НАНОСИМ ГЕРМЕТИК НА КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 56:39 УСТАНАВЛИВАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 57:54 СТАВИМ ФИКСАТОР РАСПРЕДВАЛОВ 58:33 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ НА КРЫШКУ 59:36 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 1:04:34 ВАЖНАЯ ФИШКА ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ 1:06:08 ЧТО СТАВИТЬ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ 1:07:04 ЗАКЛАДЫВАЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 1:07:34 ЗАЧИЩАЕМ ПОВЕРХНОСТЬ ПОД МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ 1:07:54 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ 1:08:14 СТАВИМ КРЫШКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ 1:08:48 ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 1:10:28 УСТАНАВЛИВАЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ 1:10:44 МОНТИРУЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 1:13:06 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 1:13:44 ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ КОЛЛЕКТОРА 1:14:45 ЗАТЯГИВАЕМ ДРОССЕЛЬ И СТАВИМ РЕССИВЕР 1:15:45 ЗАТЯГИВАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 1:16:40 СТАВИМ ФИЛЬТР И ТРУБКУ ВАКУУМНИКА 1:17:04 ПРО КОНЕЧНУЮ СБОРКУ

[@rsv3182]

Видосы у вас класс, я сразу ставлю лайк, а потом только смотрю😀

[@rsv3182]

Извините за вопрос, в заказНаряде все должны работы прописываться, что именно делали или просто как в моем случае "произведён ремонт кпп"

[@Roman_Korotkov]

Прочитайте пожалуйста моих два комента? Если не трудно подскажите пожалуйста.

[@KoT_Kokoc_2]

А ссылка на клей герметик ?

[@AntonioEgorow]

Спасибо за наглядный видос!

[@СергейМаликов-с4у]

Столько народу видео посмотрело , а лайки лишь 3 процента поставили! Народ ! Кто не ценит чужой труд , пусть не надеется что оценят его! От меня Павлу и всей команде огромная благодарность! У меня руки не из жопы , но ваши видеоролики очень помогают!

[@ZENiCOM]

👍

[@vasso3000]

Кому нужны твои лайки... Клоуны)) вы платную подписку оформите хоть на пару месяцев, а свои лайки себе в одно место запихайте...

[@JaNeChelovek]

Никто никому ничем не обязан. Решение выложить ролик, чисто автора идея - хочет выкладывает, не хочет - нет. А ты со своими мыслями иднх.

[@yasminatliulieva178]

@@ZENiCOM й фото

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

Всё всё, лизнул качественно, можешь рот утирать и гулять идти.))

[@РоманКузин-к9с]

Парни, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ! Спасибо вам за ваши труды! 🤝💪

[@Полина-ф1п4ч]

Сион

[@АлександрДанькин-г1т]

Спасибо Вам! Смотрю несколько раз и обязательно конспектирую, чтобы ни одного нюанса не забыть.

[@Александрдовгун-и3ш]

Как всегда молодцы ребята! Каждый раз слежу за вашим творчеством и вижу с какой любовью вы относитесь к своей работе!!! К черту хэйтеров, всё чётко, доступно и понятно!!! Процветания вам и больше роликов нам!!! Здоровья вам!!!

[@LianTo3888]

Спасибо, я благодаря тебе полностью смог починить гбц на лагуне , с первого раза, и уже 3 месяца нарадоваться не могу! Дай бог тебе здоровья

[@USHLAJA]

ребята вот это ролик , это же целый фильм ! но я досмотрел и вы большие молодцы ! спасибо вам

[@ОлегПушкин-я7ц]

Слово друзья в видео режет уши. Почти 200 раз он крякнул.

[@MAKAROV5720071]

Огромное спасибо ребята за вашу работу, с большим удовольствием смотрю, хоть уже три года не ездил уже.

[@Flay4443]

Понравилась фраза: "найти хороший оригинал". По поводу резиновых колец на впускном коллекторе😄.

[@Данияртойбеков]

Молодец, всё подробно описываешь. Хоть знаю ,что не буду это делать,но смотреть интересно.

[@Dmitriy152]

Отличный обучающий мануал получился. Очень порадовало такое внимание к деталям. Отличный канал для тех кому не безразличны автомобили и их обслуживание. Спасибо.

[@Motivation19-98]

99 дизлайк ((( ,за что ??? Парни стараются объяснять до мелочей!! ЗАСЛУЖИВАЮТ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ💪💪

[@Полина-ф1п4ч]

Сион

[@pekingman7782]

Видимо для мотивации 🙂

[@ИванИванов-щ9и3ы]

сделал так же в рено гараж. Проблема ушла! Живу в мск, двигатель люблю, платил не зря. Спасибо каналу!

[@IgW]

Какие ещё проблемы были, планирую на сл неделе закпзать двухлитровый, поделитесь пжл. Срасибо.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@IgW никаких, один раз колодец водой залило, но , больше ничего.

[@СергейМарченко-е7о]

Парни вы настоящие мастера!!!!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ЗОЛОТЫЕ РУКИ И ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ!!!!!! ЛУЧШЕ ЧЕМ ВЫ И ВАШИ РАБОТЫ Я НЕ ВИДЕЛ !!!!

[@ЮрийСуровикин-ъ4л]

ЛУЧШИЕ ОБУЧАЮЩИЕ РОЛИКИ !!!!! ЖАЛЬ ТАКИХ НЕТ ДЛЯ ДРУГИХ БРЕНДОВ!!!!!

[@alekseyshafranov2211]

Спасибо за ролики!!! Очень помогаешь понимать все моменты по ремонту! Начинаю понимать многие ньюансы.

[@ВалерийГайганов]

Спасибо! Очень познавательно, для того кто интересуется ремонтом авто.Я хоть и не полезу в двигло, но смотрю с интересом. Очень полезен перечень материалов и запчастей, за что отдельное спасибо!

[@ВасяВетров-ц6к]

Всё доходчиво. При установке крышки клапанов я просто опускаю (поворачиваю коленвал против часовой стрелки) поршни вниз и уверен, что клапана и поршни не встретятся.

[@fellex3369]

Подписан уже года три, одно удовольствие смотреть его контенты, по его контентам обслуживаю сам свой Ларгус,. 👍👍👍👍👍процветания вашему✌✌✌✌ каналу

[@wasilsolo159]

Павел здравствуйте,жирнейший лайкос за всю колоссальную проделанную работу,все тщательно разжевано,доступно и наглядно,удачи и успехов в дальнейшем,,кстати видео как раз в тему,, очень помогло .

[@РождённыйвСССР-п1г]

Смотрю как блокбастер. И ведь понимаю, что не дай боже такое случится, мне такой ремонт не осилить. А ведь смотрю потому-что интересно и познавательною Молодцы. Спасибо.

[@Брадобрей-ф3л]

Как всегда очень доходчиво и подробно. Спасибо! Хотелось бы увидеть такой же ролик про ремонт насоса гидроусилителя ( к примеру замены сальника).

[@texatyo4905]

Базару нет. Ты красавчик после твоего видео я починил свой мотор. Воткнул щуп и звук пропал, теперь буду убирать запотевание.

[@дмитрийБогдан-ж2г]

Интересное видео, сидел до 3 часов ночи смотрел, а ведь утром вставать на работу, ну уж больно интересно рассказываешь!

[@Monroff]

хорошая, позитивная подача материала! Профессионально, четко и ясно! Спасибо!

[@BugulmaPioneer]

Спасибо большое Вам за Вашу огромную работу!!!)всегда смотрю и всё понятно и информативно!!!материалы видео и обьяснения просто на высоте!!!жму руку!!!

[@ВячеславН-ъ9х]

Посмотрел с большим интересом. За такое я сам точно не возьмусь, но досмотрел до конца и поставил лайк. Отличная подача материала, спасибо Вам за огромный труд!

[@Илья-р3и1ъ]

Ты гениален. Спасибо за такую работу. Салам из Казахстана

[@alexey9900]

Отдельный жирный Лайк лично Паше за отмытый коллектор👍.

[@виталякарев-ш5ч]

Качественный контент! Очень интересно рассказываете . Смотрю вместо сериалов 👍👍👍👍

[@zamirdja7813]

Молодцы, сам перебирал движок вас досмотрел до конца сделал себе выводы, вы супер

[@Wagdaor]

Отметка 3.38 - газ поставили правильно (по крайней мере газовые форсунки - установлены вертикально и максимально близко к впускным клапанам, минимальная длина шлангов газа). Про какую пассивную безопасность мы говорим? - кусок дюраля который полностью закрывает обзор бензорампы, а если колечки меж форсункой и рампой потекут, а это как раз не видно?? при лобовом столкновении вероятнее перебить подводящий к рампе шланг, чем саму рампу - но это лично мое мнение, никого не убеждаю следовать ему! Лайк за видос однозначно, а комментарий чисто из вредности

[@Russkiy_medved]

Супер! Профессиональный подход! Лайк это мало для вашего видео!!!! Спасибо вам большое!

[@СергейЩербаков-л9л]

Спасибо за ролик. Я перед ремонтом всегда мою мотор.

[@СергейП-в8у]

Спасибо ОГРОМНОЕ,у меня нет и небыло рено, но смотрел с удовольствием

[@ДимаЕее-ф8х]

Парни вы молодцы!!!! А за такой коллектор конструктору оторвать руки надо.

[@fallguy6679]

Думали только тормоза калитки могут поминать:))) молодец чувак:)))

[@freeman110]

Уважуха за все ролики..

[@АндрейАдякин-ы6б]

Ролик - огонь! И вообще нужно больше про Дастер.

[@МучительМашин]

Спасибо друг очень всё хорошо объяснил. Было бы ещё видео по ремонту движка такое. А то завтра снимать гбц менять прогаревший клапан и менять кольца на поршнях. Ищу такое видео

[@СергейПолтавец-о4н]

Спасибо, молодчина!

[@Roman_Korotkov]

Кстати пытался гуглить нигде нету инфы именно по регулировке заркала. Ещё раз спасибо за ответы.

[@user-kr6kn8wq7i]

Превосходная работа!!! Держите марку!!! Спасибо!!!

[@простоМАСТЕР-с7е]

Паша твой канал просто супер. Так держать. Благодарю.

[@alienx8270]

очень нравится как вы рассказываете все детально четко я думаю вам надо расширять канал, займитесь обзорами и не только рено делайте наглядные видео по ремонту и поиску неисправностей я думаю у вас будут хорошие просмотры.ну и как вариант драки на распредвалах))почему нельзя смазать прокладки впускного коллектора герметиком для надежности ?

[@ЖсткийСпорт]

Добрый вечер! Отличный видеоролик!!! У меня точно такой же Дастер и даже такого же цвета!!! Спасибо вам за подробный обзор и ремонт,всё четко и понятно!!! Спасибо вам и процветания вашему каналу!!! ✊🏽😊👍🏽

[@BabaevMarat]

Автору огромный респект за работу ! Качественно и подробно, видео -добротная инструкция !

[@ЖеняДЕШКО-у6и]

Молодцы! Как всегда все информативно и интересно!

[@БункерныйПодонок]

Низкий поклон, каждое видео шедевр

[@ВладимирБаусов-ф5ю]

Хорошо подходит валик прижимной для обоев резиновый.(желтого цвета)Раскатываешь герметик валиком на пластиковой поверхности,а затем прокатываешь валиком верхннюю часть головки где нет направляющих втулок.Проверено на vw polo,рено флюенс.Пробег более 200т.км нет даже намека на подтеки.(Лучше использовать оригинальный vw герметек.Он не такой хрупкий после высыхания)

[@БЕЛОРУСДЕНИС]

Молодцы ребята , всё чётко объяснили , лайк и подписка

[@Ильнур-ц9ъ]

До мелочей объясняет 👍👍👍.

[@АндрейПлатонов-ы3п]

Спасибо, лай поставил, закупают расходились и приступаю к работе.😅👍

[@СССР-д3ж]

Молодцы ребята спасибо Вам за ваш труд

[@ashash1518]

Бэнни Хилл. Так вот кто ваш вдохновитель в мире видео.))

[@JonniM]

Респект за целую видеолекцию, сразу понятно - ,,Фанатик,,

[@dmitriklimov8450]

Спасибо большое вам за труд! Очень помогли ваши ролики про к4м.

[@СергейКвит-у5г]

Молодцы!!!!повезло хозяину машинки.......

[@Aleksenf]

Очередное топовое пособие!!!

[@rybalka_i_tekhnika]

Тебе за видео нужно платить👍так четко всё показываешь👍

[@АлександрБогатырь-з5ж]

Лайки со всех аккаунтов!!! Ребята, реально спасибо.

[@stnslv-f1-mvsk]

43:24 Это радиальный люфт. Осевой - перемещение детали вдоль оси вращения. С Уважением.

[@АлександрЕ-я3ш]

Благодарю вас за ваш труд. Молодцы.

[@albalysh374]

Cпасибо парни.

[@ВладимирВернов-э8ю]

Лайк вам за старания

[@ДЕДРУКОДЕЛЬНИК]

Всё по полочкам разложил. МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👍👍.

[@Neurosurgeon65]

Круто! Однозначно лайк и большое спасибо!

[@Александр-ц6б4е]

Спасибо за обзор, у меня на моторе К4М782 стоял фазорегуоятор за время эксплуатации два раза менял его

[@АлександрГулин-л2э]

Спасибо за видео, все очень доступно и понятно.

[@ВладимирБеленьков-о9л]

Молодец классный мастер сколько смотрю все четенько можно записатся на диагностику

[@ЧастноеЛицо-э8я]

Парни привет снимите ролик про замену вазовской катушки на оригинальную на логане 1.4 первый спасибо

[@ussen-aa]

Спасибо за ролик. ДВС к4м начал потеть по периметру, пробег 284тыс. Вовремя. Прошу ещё снять ролик по замене сальника клапанов

[@АлександрМальцев-й4щ]

Замена каждые 8-9 тыс. км. Масло эльф.

[@АлександрГанин-ю9ч]

Вообще красавцы,прям полноценный гайд

[@ДимаСимахин-г5ф]

Отличный ролик, очень пригодился. Спасибо брат

[@Максим-ъ8й1д]

я сначала ставлю ресивер потом заслонку. и уплотнители не съезжают и центрируется все хорошо и резинка сапуна хорошо заходит

[@Player69.]

Добрый вечер,снимите видео как вы перебираете головку блока цилиндров,притираете клапана,сёдла прирезать и т.д. какую прокладку блока цилиндров ставить

[@serge-lim]

+1 комменарий, спасибо за такое видео.. видно что далось не легко

[@sergeyshipunov748]

лайк полезное видео !правильная качественная работа!все бы так ремонтировали!

[@ivtmp]

Спасибо большое за ролик! Очень круто, полезно. Прикольно распредвал улетел в сторонку при снятии крышки ) очень хотелось покрупнее увидеть посадочное место сальника РВ, сколько в случае более глубокого утапливания сальника там ещё есть места...

[@pochiniksxxl7936]

Автор ты красава! Лайк, подписка. Так держать! Смотрел на одном дыхании)

[@user_Viktor_Aleksandrovich]

Лайк за труды и за новое слово ЛЮФТАЦИИ!!! Подписан.

[@DmitrySK78]

С удовольствием смотрю ваши видео 👍

[@АлександрШаульский-ч5ю]

Класно объяснил! Молодец ! Лайк.

[@АлександрПаламарчук-п3к]

Славные вы ребята, покажите Петра. Приедьте в Серов, помогите отреставрировать К4М(300000пробег). Техника надёжная, люблю Меган2, менять не хочу.

[@SergeyBerkovsky]

ZENiCOM, просто уникум. Так много информации последоваательной и по существу! Очень удобно! Спасибо за грамотную речь! Иногда смотришь, половина кряхтит кто-нибудь, на междометия и мат 80 процентов, ищешь, как там он шпильку эту устанавливает и датчики, а как до сути дойдёт- хрясь и нет инфы. опачки! Типа ну эт тавойта тудыть. Спасибо, ГУРУ. Подписался. Лайки ещё наставлю!

[@artemfish76]

Флюенс,1.6 мех.Тоже всё в масле.Спасибо Вам.Надо всё заказать,много всего.

[@yurastoyanov6609]

Очень интересно и подробно показал и обьяснил. Спасибо

[@sergeyfrolov5366]

Какую поправку надо делать на высокую головку для динамоключа. Спасибо

[@zhiv1973]

Бюджет данной работы будет очень хорошим!

[@NilovAndrey]

Работы без ЗЧ 7₽

[@KoT_Kokoc_2]

Ну я посчитал, все сальники и прокладки, около 5 т.р выходит

[@minchelwarfely4380]

Ну там ковыряние в моторе, а значит недёшево

[@СергейРодькин-и8ш]

Красавцы парни! Респект!🤝👍

[@СергейИванов-ы3с9в]

Если бы можно было хоть миллион лайков бы поставил ! Спасибо !

[@ИринаКривова-щ7ь]

Я ещё не смотрел но спасибо за ролик вы молодцы

[@koplur]

Уникальный канал! 👍🏿👍🏿👍🏿

[@Kilowattik]

Подскажите, а почему Вы не герметизируете винты КК, чтобы дополнительно обеспечить плотное соединение? Или эта работа не панацея?

[@ЕвгенийБорисов-ь1н]

Супер! С нетерпением жду ремонт третьего мегана,

[@ВладимирОрищенко-я9к]

Спасибо за Вашу работу!

[@BUMER2307]

Лайк за труд . С наступающим !!! )

[@АндрейГачин-ъ9р]

Спасибо ребята! А я думаю откуда потекло и практически сразу после замены ремня грм

[@юрийпечкин-ь8т]

Доброго времени суток. Ребята есть возможность снять ролик по замене маслосъёмных колпачков на двигателе F4r,без снятия ГБЦ.

[@acerola6157]

Дайте марку или название клея-герметика, именно того, который использовали в данной работе. Заранее большое спасибо.