Как сэкономить при сборке качественных карбоновых колес? Советы и примеры из нашей практики

[@gumix666]

Новый ведущий ничего так

[@Tequila628]

Да, Лёха похудел, секси!

[@AlekseyM314]

Очень познавательное видео и своевременное, для меня.

[@velo-baza]

Какой из трех примеров больше понравился?

[@КириллГригорьев-м9я]

я из тех девушек, что любит АНАЛ....................из

[@kirillklochkov7164]

Велобаза не даст соврать, втулкам моим обода менялись по 100 раз

[@velo-baza]

было дело, менялись обода

[@alex_levsky]

Хэй, велобаза! Рад вас видеть! Ваши видео становятся всё лучше! Мне, походу, опять придётся втулки менять, задняя очень сильно мозги делает, закусывает при свободном ходе. Отдавал тут местному колхозному мастеру, тот менял подшипники, но проблемы это не решило. Ещё я хочу апгрейдить трансмиссию, слышал, что Microshift Advent X, вроде как, нормалды по цене/качеству для обычного юзера, за топом не гонюсь, но его что-то не видно в продаже. Ну и какую-то систему шатунов на каретке Hallowtech ll. Это надо из Китая заказывать?

[@velo-baza]

Привет! Все что надо-поменяем!

[@velo-baza]

Пиши в телегу, решим

[@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ]

Ниппеля 12 , 14 и 16 мм от DT , в болбшенстве случаев решают вопрос недостаточной длины спиц , а кольца от Sten no tabes.- вопрос слишком длинных спиц . На хардтейле , заморачиваться с задним карбоном , нет смысла , если убили задний обод . Есть смысл передний AL , перекинуть на зад , а переднее - карюбон . Повысится управляемость , за счет снижения гироскопического эффекта и улучшится работа вилки , за счет неподрессоренной массы . Если не заморачиваться на экономии , два карбона - это сила ! Здоровья ребята !

[@eXTreemator]

Почему нет. А вечно кривые колеса на алюминии. По мне так это главное. А вес. Вес вообще такой же почти dh версий.

[@ASLANOV27]

Бюджетные обода по 10к за штуку😂

[@velo-baza]

Ну да, а что?