Как самостоятельно проверить свою турбину?

[@Aramic-qo4rp]

Обратитесь к профессионалам..) а где их найти? Сейчас все профессионалы по вешанью лапши на уши и очищению кошельков.

[@Кирилл-л6ъ2е]

Тоже уметь надо

[@mcluskyok1608]

Проблема ещё в том, что доходы подавляющего большинства населения не позволяют платить профессионалам за их профессионализм. Во всем мире авторемонт стоит космических денег, и находится под контролем государства. А мы имеем то, что имеем.

[@ca4430]

@@mcluskyok1608 то есть по вашему профессионалы лежат на диване и ничего не делают, так как на их услуги нет денег? или все же цену гнут не профессионалы, а хапуги, а у профи спрос рождает предложение?

[@mcluskyok1608]

@@ca4430 я имею в виду, что к профессоналам мало кто обращается, а обращаются к кому придётся, кто подешевле. Из-за этого общий уровень авторемонта на низком уровне... При этом ещё и цена не гарантирует качество - те самые хапуги на каждом шагу. Контроля то нет..

[@ca4430]

@@mcluskyok1608 ну так я и говорю что профессионал, который не хочет сидеть голодным, будет держать не высокую цену (насмотревшись сайтов с диванными экспертами), а рыночную, ту за которую к ниму придет клиент, ту что позволит ему быть с заказами = с деньгами, а не с пустыми комментариями на сайтах типа я знаю себе цену и плевать что никто не идет и уж точно профессионал не скажет что клиент нашел косяк и не заплатил, профессионал исправит косяк еще до того как его найдет клиент. Но их (профессионалов) сейчас просто нет, на их место пришли хапуги, обливающие того самого дядю Васю с гаражей со стажем 40 лет что из ...овна конфетку за копейки делает.

[@Klimenok_Vladimir]

Во всех дизелях масло во впуске. Если шумит турбина, то ей уже кранты. Свист турбины можно легко услышать фонендоскопом. Ребята, когда у Вас крякнет турбина, Вы и сами поймёте, ненужно туда лишний раз лазить!

[@konstantinantonov4783]

Очень познавательная информация! Спасибо за обзор. В ближайшее время запишусь к вам на диагностику . Константин

[@СергейСолодухин-ж5ж]

Просто,доступно и ясно.Без всякой "воды".Респект.Расскажите и покажите как снимать турбину с Рено Эспейс 4,2003 г.,1,9 dci.Заранее благодарю.

[@snetkoffgroupofcompany]

Добрый день, Svarschic! Спасибо вам за теплые слова! Возьмем данную машину на заметку, как только заедет, обязательно снимем! Хорошего вам дня!

[@Pablo-g8p]

Роман! Благодарю, разъяснили что к чему!

[@revvard83]

На видео все красиво рассказывают, а по факту все наоборот. Несколько лет назад обратился к ним с подозрением на проблемы с турбиной. Диагностика стоила 1000руб тогда если не оставляешь машину в ремонт и бесплатно, если оставляешь. Я согласился на диагностику при условии, что сам буду наблюдать за процессом диагностики. Мне сперва отказали, но когда сказал, что отказываюсь от диагностики, разрешили присутствовать. Первым делом мастер попытался подключиться диагностикой, но ничего не вышло. Потом открыл капот и сбоку под тепловым экраном глянул на турбину. Сказал, что она умерла. На мой вопрос как он это определил, он сквзвл, что и так видно.😂 Я спросил, может завести двигатель и посмотреть? Заводи! Завел. Он снова туда посмотрел и сказал, что точно турбина мертва. Потом начали обсуждать стоимость ремонта. Оказалось на то время порядка 50тыщ, с учетом если открутятся все болты. Но сказал, что с учетом того, что машина у меня не новая, за каждый сломанный ими болт я должен буду заплатить 1500руб. Я конечно же отказался от такого развода на деньги. После чего меня отпрпвили на второй этаж оплатить диагностику. Там еще менеджер пытался мне объяснить, что ремонт нужен мне обязательно и дальше будет только хуже и дороже. В общем простите, может написал сумбурно и не складно, но вот такая случилась со мной история. 😢

[@РоманПоляков-ж9и]

Я 100 штук отдал на Варшаве, а работать стала в 2 раза хуже

[@РоманПоляков-ж9и]

На Варшавке

[@fecksy7371]

И что по итогу, турбина действительно умерла?

[@revvard83]

@@fecksy7371 по сей день езжу. Живее всех живых. Два месяца назад чистил ЕГР, за одно заглянул в турбину. Люфтов нет совсем. Проблемма была в грязном дросселе и впускном коллекторе.

[@РоманПоляков-ж9и]

@@fecksy7371 Нет пару недель назад разобрались , патрубок пропускал , заменил патрубок всё наладилось и коптить машина перестала и тяга появилась

[@Перун]

Для примера рассмотрен автомобиль SS Kyron и его дизель 2.0. Там не то чтобы турбина, там турбинка. Люфт показанный на видео - это какая то ядерная терможесть. Моей турбине 280 000 при этом, нет никаких люфтов, она до сих пор с острыми краями крыльев, но свистит с рождения )))) Такая особенность.

[@LightmanYA]

Тоже дизель 2.0tdi cbab и тоже свистит турбина, это считается нормой, о чем в видео не слова

[@ЯЗЫЧНИК_1]

эта контора занимается разводом. мне надиогнастировали ремонт на 24т и снять-поставить 14т (по-моему, уже не помню) с убедительным видом рассказали, что прокладка между контурами турбины прогорела, а оказалось, что просто выхлопная труба была замята практически на 90% и элементарно выхлопным газам некуда было выходить....

[@AleksandrGerg]

Благодарю! Отличная подача!

[@шукуриллагультураев-м4д]

Нормально объяснил, ато некоторые есть, нужно литературу нужно читать, Пушкина, Есенина.

[@ca4430]

нормально? идите к профессионалам это нормальное объяснение?

[@Thinktool.]

Скажите пожалуйста Как визуально определить Turbo изменения геометрии обычно турбокомпрессора Они очень похожи

[@emilia_atom]

Здравствуйте, патрубок интеркулера изнутри покрыт масленной плёнкой, это неисправность? Он должен быть прям вообще сухим?

[@ВикторОстровский-о2м]

Манометром надо измерить давление наддува после интеркуллера. При оборотах 3 тыс около 0,1МПа должно быть на новой турбине.

[@bob19814]

По расходу масла судить о состоянии турбины такое себе, поршневая, подтеки или вовсе вентиляция картерных газов не работает. на старом гольфе 1.6 тди скинул патрубок с турбины завел и сразу стало заметно как в сторону снятого патрубка понемногу пошло масло.

[@StJob-h7b]

Стояла пол года Ауди а4 1.8 T. Завел - еле завелась, тяга при нажатии на газ пропала и крышка заливной горловины прыгала на метр) и одновременно начало капать с патрубка турбины. Поменял клапан картерных газов - тяга появилась, крышка не прыгает, но капать не перестало с патрубка. Проехал на сломанном клапане не больше 5 км - тестировал. Может ли от того что старая (2005 года 350000 пробег) и еще стояла долго что забилась сливная трубка? Или что в то время, когда клапан не работаю, давлением повредило патрубок и из-за нарушения герметичности теперь подсасывает масло? От замены масла пробег 8000 И если снять трубку слива масла с турбины, то масло много не вытечет? То есть сам снять дома смогу?

[@AmirYerzhepbayev]

Привет всем. У меня случился случай, машина кия каренс 2014 дизель1.7. Купил фильтр масленый. Поменял масло и фильтр, мастер вытащил фильтр старый но я увидел что он другой со всем, спросил мастера что фильтр не подходит он мне говорит старый не правильный, ну я и думаю ладно значит так и есть. Затем поехал домой, утром выехал загород, примерно 100км и у меня застучал двигатель. Открываю щуп нету и грамма, багажник весь в масле, затем везу на эвакуаторе машину к ближайшей станции чтоб узнать причину, он мне говорит выбежал из фильтра . Теперь еду к тому мастеру показываю видео фото , он не признавал сперва пока я не вызвал полицию, затем признал ошибку и забрал машину…. Меняет один двигатель он стерльнутый, затем второй. Два месяца он ходит меняя матор. … теперь они с мотористом заявляют что причина турбина, из нее выбежало масло и ушатало матор и форсунки вопрос может ли выбежать масло из турбины не давая на это признаки, потому что двигатель работал чисто, масло не ел чайник ни разу не загарался?? Вопрос 2: может ли выбежать масло из фильтра если установили не правильный фильтр ( фильтр бумажный Примечание: масло не ел двигатель? Выхлоп без дыма, тяга хорошая.

[@КлимВорошилов-н7р]

Мерседес W210 E270 мотор ОМ612 ПРИ РЕЗКОМ ПРИ УСКОРЕНИИ СВИСТ ТУРБИНЫ КАК НА ГРУЗОВИКЕ " ЗВУК ПРИЯТНЫЙ" ЭТО НОРМАЛЬНО ИЛИ НЕТ

[@Maryashka901]

Добрый день а вы где находитесь можете адрес

[@Gissar07]

Здравствуйте у меня фолцваген тигуан 11 года потек помпа заехал в сервис меняли помпу машина стала ехать грубо работать грубо разные шумы появились вернулся к ним сказали у тебя мертвый маслоотделитель и тнвд купил и их меняли выехал вроде шум пропал но тяга так и нет давлю на газ машина с перебоями включает не едет грубо работать стало заехал снова меняли свечи модуль смотрели все работает сказали турбину меняй есть сервис где реально понимают этих моторов помогите пожалуйста 🙏

[@МиколаФурман-с4х]

Здравствуйте! Меня зовут Николай. Я владею авто Ситроен С5 2.2 би турбо. 2008г.и. Есть проблема, нэдодув турбины и падает в аварийный режим. Подключали в компу, чем больше об.м. тем слабее дует турбо. Тянет хорошо ездить по городу норм. Когда прогрет двигатель и выезжаем на трассу тапок в пол тогда падает в аварийный режим иногда падает в аварийный когда едешь долго с одинаковой скоростью 130км. Или на круиз контроль. Подскажите пожалуйста с чего начать. Заранее спасибо

[@davidrybakov3768]

Заклинела турбина на октавии а5 подскажите пожалуйста может иза этого резко повысится картерные газы ?

[@СірьогаМельник]

А если дать газу норм то после 2500 обр начинает что то гудеть. Если легонько давать то звука того нету

[@ЯловеньЯловень]

А сколько стоит ремонт турбины у вас, на volkswagen crafter 2.0 л.

[@ВладХ-ы8ю]

Представляю как в этой конторе вешают лапшу ))))

[@nikolassantas6883]

Постоянно смотрю ваши ролики, много интересного узнал. У меня к Вам вопрос, я не давно купил kia magentis 2009 года выпуска 2 литра дизель, есть свист при разгоне, спрашивал у мастеров и тех кто разбирается в дизелях, сказали, что вроде для этого мотора так и должно быть! Меня смущает один момент, при резком ускорении на 2800 оборотов, существует задумка, а потом дальше едет, может быть, что-то с турбиной и как проверить? Живу в новороссийске и возможности к вам приехать не имею. За ранее спасибо!

[@saa3741]

Это скорее всего долго думает акпп

[@Артем12-ь5г]

турбояма :)

[@ЭлязАлиев]

У меня вообще тупит Дизель пока не прогреется акпп

[@sergheiciovaga9357]

Смотрю вас всегда в Англии , очень интересно и познательно !!!

[@valerijlife2905]

WW Kaddi дизель 1.9.появился шум,типа свист под копотом,визуально определить откуда невозможно.на прямой передаче при скорости 90-95км.час.выбивает чек,спираль моргает и падает мощность,заглушишь двигатель,заведешь нормально идет до этой скорости,но повторно уже загорается чек-двигатель и он не проподает,мощности нет.диагностика показала,недодув турбины,с низу подтекал интеркулер,заменили на новый,но ничего не поменялось,так мучаюсь 3 месяца,неужели надо менять,или ремонтировать турбину,на ремонт мне с пенсии надо год денюшку собирать.

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

Новый катридж турбины на твою "табуретку" тыс. 12 стоит + работа

[@valerijlife2905]

@@ГеоргийКоротков-ъ1л Да,вот этот+работа, по ремонту турбины,и составляет для меня сумашедшие деньги,ни один мастер не говорит,что мы сначала проверим шланги,потом всевозможные датчики,где замена стоит копейки и если найдем неисправность,то оплата будет не большой.но они,заменят датчик,а возьмут как за ремонт турбины.

[@ВолодяСимонов-р3ф]

Подскажите пожалуйста удалили сажевый фильтр дымит нещадно бело сизым дымом форсунки новые стоят БМВ х5 е70 дизель 2012г.пробег280.000

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

Скорей всего это присутствие масла в выхлопе, что характерно когда масло уходит через горячую часть турбины, т.е. снять катридж для ревизии

[@pox-nax]

А можно бесплатно спросить!?,Фиат турбодвигатель 1.9 gtd на 150 л.с. до 2000-х тысяч оборотов еле разгоняется,после 2-х как влипаешь в сидуху,взрывается,так и должно быть или нет?даже на холостых даю резко в пидаль ели стрелка подымается,а после 2000-х резво газует😢

[@snetkoffgroupofcompany]

Добрый день! На бесплатный вопрос, бесплатный ответ: нет!

[@АндрійБакай-ь5ъ]

Турбина включается на всю свою мощь после 2к оборотов

[@pox-nax]

@@snetkoffgroupofcompany хотел бы платить суда не писал бы,чий ни спецы....

[@МуратСактаганов-я1э]

Не проще ,сказать крыльчатка а не компресорное колесо😅

[@EKB_KUR]

Чем отличается турбина от турбокомпрессора? Разница заключается в том, что турбину вращают выхлопные газы, выходящие из двигателя, а компрессор приводится ремнем от коленчатого вала. Из-за этого турбина начинает нормально "надувать" только с определенных оборотов, когда поток выхлопных газов станет достаточно сильным, а компрессор "дует" на любых оборотах, но отбирает часть мощности у двигателя.

[@Віталій-н1п]

Самая дичайшая дичь которую я когда либо читал

[@EKB_KUR]

@@Віталій-н1п В гугле бан чтоли?

[@orlem5837]

бред. Смотри от названий на английском: turbocharger - это турбина/турбокомпрессор, а supercharger - это компрессор/механический нагнетатель, работающий от привода коленвала.

[@viktorsjemeljanovs]

у меня такая беда. резко пропала тяга, масло ручьём. В сервизе поменяли турбину, выехал , дал газу всё супер, но через 20 км. опять пропала тяга и опять капли масла на асфальте. Вернулся в сервиз и проехал с мастером. Появился какой-то вой и пару раз хрустнуло. Стали открывать масленую пробку, а Она подпрыгнула от большого давления. Мне там сказали, что нужен кап. ремонт замена колец. Подскажите, что нужно делать? (шаран 2011)

[@PeremKluchsh]

Вашу машину ремонтировали тупие мастера. Надо найти гаражного мастера, они на себя сами работают и делают все по честному

[@PeremKluchsh]

Здравствуйте. Никак не могу найти свист, но турбина работает, все потрубки снимал проверил, и интеркулер тоже проверил, всё нормально,но свиста не смогу найти? Подскажите пожалуйста, что делать? Вито 639 2,2тд

[@尼科莱阿列克桑德罗维]

Просто приехать к ним с деньгами, за деньги они тебе всё, что хочешь найдут 😂😂😂

[@krollik8]

Ремонт от 2500 и как обычно до бесконечности, ни какой конкретики. И как правило из 100 случаев нет ни одного за 2500.

[@Klimenok_Vladimir]

Купите себе ELM, и сами диагностируйтесь. И Не ведитесь на "бесплатные сыры"... нормальные мастера никогда ничего бесплатно делать не будут.

[@ermak_auto]

Здравствуйте, есть в практике у Вас лексус с мотором 8ar fts?

[@snetkoffgroupofcompany]

Доброе утро, Илья. С 1 мая вас. В практике ремонта турбин данного мотора у нас предостаточно) Хорошего вам дня.

[@ermak_auto]

@@snetkoffgroupofcompany Хотел бы узнать больше конечно, мои пожелания это обзор))) проблема с корпусом турбины и перепускным клапаном. Спасибо

[@snetkoffgroupofcompany]

@@ermak_auto Приезжайте, как раз снимем обзор))

[@tollt1346]

Ничего толкового, одна вода...

[@МарсбекАкматалиев-у6х]

Здравствуйте уменя хундай сантафе 2008 года начал свистит патом исчез. Но не тянет машина

[@user-alexei76]

Надо проверить патрубки, интеркулер, впускной коллектор и прокладку под ним, нужен дымогенератор. Сажевый фильтр если есть и т.д. А вообще причин много может быть.

[@krollik8]

Ничегтнепонятно. Если турбина вообще не крутится жто как выражается?

[@ЮзикВайсман]

Я дам совет ..как определить....а в общем ну его нах....несите ваши денюжки спецам🤣🤣🤣🤣

[@ГамлетАзибекян-ш5ц]

Добрый как вам звонить?

[@snetkoffgroupofcompany]

Добрый день. телефоны указаны в описании к ролику. Хорошего вам дня👍

[@yuniduni1967]

У меня все не как у людей, и патрубки целы и люфтов нет и масло не уходит, да и давление наддува в норме, а вот свистит турбина на холодную, года три уж.

[@andrewua699]

На СТО уже бы давно капиталку сделали ( за ваш счёт)

[@ЭлязАлиев]

Я понял одно, для дизеля городская езда и все эти пробки плохо влияет. Нужно ему хоть раз или пару раз за город и дать просраться. Все вылетает и нормально потом😅

[@rockby2514]

Да бред. На каждой машине по разному 😂. На мое ее вообще не слышно даже после 2тыс оборотов, а у чела на другой марки машины свистит)

[@ДМИТРИЙ-и5у9ш]

Если не слышно у тебя, значит не работает у тебя дядя😂

[@rockby2514]

@@ДМИТРИЙ-и5у9ш что ты ерунду городиш? либо у тебя в школе колы да двойки были, либо ты на столько тупой. Есть разные турбины и разный принцип работы. Есть с актуатором а есть без. иди лучше свиней паси или коровам хвосты крути.

[@rockby2514]

@@ДМИТРИЙ-и5у9ш а по поводу работает или нет. скажу сразу турбина новая, патрубки раздувает, в системе 1.2бар нагнетает. так что твоя детская фантазия тут не уместна!

[@ДМИТРИЙ-и5у9ш]

@@rockby2514 ты серьёзный человек 😅

[@rockby2514]

@@ДМИТРИЙ-и5у9ш глупости какие то пишешь как ребёнок.

[@anaryahyayev7010]

Кто то что то понял???

[@bekamarghia5856]

Нет

[@ПшекВзбзднулев]

подскажите пожалуйста, меня чек уже замучал. в Общем ситуация такая, вторая передача крутится до 3.8 (потом чек) и турбина отрубается. на третьей передаче уже порого ниже, на четвертоц еще ниже. итого на пятой уже при двух тысячах когда пора врубать турбину, включается чек. машину без чеков можно разогнать только до 80 км/ч, а дальше только с чеком, конскими усилиями. мотор opel x17dtl. машина astra g

[@snetkoffgroupofcompany]

Добрый день,Пшек Взбзднулев. К сожалению мы не можем вот так в письменном виде дать ответ. Лучше приезжайте к нам, будем разбираться с вашей проблемой. Хорошего вам дня!

[@seidabbasov9810]

спосибо роман

[@user-lo1zk8lu3x]

Специалисты в Европе а у нас шкуроздирательи 😂😂😂

[@АндрейПровоторов-т3д]

У меня на 4м40 дизель гонит воздух в ваздушный фильтр аж крышку фильтра вырывает это что

[@user-alexei76]

Может патрубки перепутаны🤔

[@ДинарБатталов-о4э]

зачем вообще эта турбина в россии... это вообще не то, добавляет только головной боли вдалельцу.

[@БешаныйГлютаминШредера]

Турбо машины нуждаются в отвественности а наездники да страдают

[@ИммануилГаликарнасский]

Ну это совсем для дилетантов. 😁

[@АлексейЮдин-х5к]

Много текста.

[@pabloescobare4662]

У меня вопрос,когда турбина включается в работу,после того как наберет определенное кол-во оборотов или же начинает работпть сращу после запуска?

[@maksvoloshin3796]

После 2.500 тыс оборотов начинает работать турбина

[@ГеоргийКоротков-ъ1л]

У автодизелей с наддувом на 2500 об\мин. уже максимальный крутящий момент достигается, а у бензиновых гораздо позже@@maksvoloshin3796

[@Сашок2106Каленчук]

во впуске и так мало