Как сделать из двигателя Mitsubishi 4B11 мотор Киа G4KD

[@Romeo_STO]

Требуем продолжения! Главное результат,который пока не ясен.

[@giorgi8933]

Avtor pitaetsia meshat mexaniku , abisnit do kanca cituaciu.

[@АнтонОвчинников-н9ж]

8 лет назад мы поставили январь 5.1 на аев мотор. Причем все датчики остались родные. Кроме дмрв. Вместо него стаял дад на 3бара и дтв. Все работало и до сих пор работает.

[@ua5687]

На БМВ на котором нагрузки НЕТ ТРЕЩИНА на коленвале. Это ПЫЗДЭЦЬ .

[@gentrest6421]

Как нагрузки нет? А генератор?

[@salazarspektor7516]

@@gentrest6421 по крайне мере на генератор работа стабильнее чем в обычном.

[@gentrest6421]

@@salazarspektor7516 Скорее всего проблема в жёстком старте и практически немедленном выходе на рабочие обороты. Т.е. работа в режиме "старт - тапка в пол- стоп". А иначе генератор не работает. Может не рассчитали правильно демпфер на коленвалу.

[@salazarspektor7516]

@@gentrest6421 судя по тому как крыша едет у немцев особенно BMW И WAG в полне вероятно.

[@tonystarkindustries963]

@@gentrest6421 а может проблема в том, что коленвал выглядит как полая трубка со стенкой 1.5 миллиметра?

[@ПлатонКурицин]

Спасибо вам....очень интересно, приятно смотреть

[@alexg4112]

Спасибо за интересные темы, может пригодиться когда-нибудь.

[@anghor4957]

парни сделали много великих открытий,известных правда,))) и про лицензию моторов митсу,для хёнде и про январь на мерс)))

[@jacksmith6299]

январь на мерседес я видел года 2 назад на канале Павел Ксенон

[@KerchRider]

Январь ставить на 4 котла проще простого. Репер с дпкв, рампа, дроссель к коллектору и поехала

[@ВикторПетров-ц1е]

Это не лицензия а совместный проект ворлд Энерджи Митсубиси,хундай и Крайслер.

[@РамисМухаметзанов]

G4KD/G4KE и 4B11/4B12 спроектированы и построены совместными усилиями под эгидой GEMA. GEMA - альянс созданный трем автопроизводителями: Hyundai, Mitsubishi и Chrysler. Образован был в 2002 году на основе пяти заводов, а причиной стала разработка надежного “Мирового двигателя”.

[@_Pretender]

Все верно, Рамис! Не увидел ваш пост сам выше дописал!) Только я написал бы, что не Chrysler, a Daimler-Crysler и ещё, что Daimler(Mercedes) в те годы владел контрольным пакетом акций Hyundai/KIA и акциями Mitsubishi.

[@EKAPHbIU_BABAU]

"надежного" надо тоже в кавычки оформить.

[@WawanIsaev]

Отличные наработки! Браво! Гема рулит

[@eastcoastspeedshop8573]

Как всегда - топ контент! Респект,!

[@seaman3179]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста. Заменили G4KD на ECN. Аналог 4b11. Работает без ошибок, но завышеный расход топлива. Сделали диагностику. Угол кулачка впускного распредвала 3°, в раннюю сторону, выпускного 4.5°, это из-за разницы в распредвалах. Вот что написал диагност.

[@Igor-ig4pm]

Для информации 4b11 на корейский спортаж ставят TGDI.У меня такой же.Только там маслофорсы с завода должны быть а в KD их нет.

[@amadeus713]

Сколько такой контрактный G4KD в таком состоянии будит стоить?

[@ВасяВасильев-ь8р1ч]

Видел спортиджа с мицу мотором. Владелец говорил что была проблема со звездой дпкв , они вроде как разные, хотя, мож ремонтники цену набивали . Поставил после того как задрало 2 блока.

[@gl2005z]

Там задающие диски разные абсолютно, но легко меняются.

[@diversant6628]

Фильтр на g4kd на самом клапане управления фазника ,не?

[@Flaker1989]

Добрый день, а в какую сумму встанет полная замена, то есть впихнуть двигатель мицы в киа

[@alexey9900]

Илюха,спасибо за ролик👍👍👍

[@НикитаКардаш-н6ж]

4B11ставился не только на ASX и Lancer,,в основном ставился и ставится на Outlander со 2го поколения и в плот до 3го рестайлинг!!

[@lainlain2748]

До конца процесса осталось несколько минут, но мы вам этого не покажем!))) Просмотр этого видео, без продолжения, - бессмысленно потраченное время.

[@АлександрВикторович-в8ю]

оператор альтернативно одарённый.

[@rayazhusainov]

Поддон масляный от 4b11 на g4kd подходит интересно?))

[@КонстантинНиколаев-ю6ш]

Объяснили бы заодно почему на Киа задиры а на митсу нету. Слышал что то про масляные форсунки которые "бьют" в дно поршня. Ну и соответственно вроде как их в киашный мотор поставить можно. Го ещё одно видео)

[@technoporno.]

Поставить можно, но толку нет так же задирает.

[@DENis72867]

Есть вопрос если 4кд 4б10 одинаковые то в додже калибе стоит подобный двигатель и ДВС на американцах безномерные вопрос я могу свернуть и тот и другой ДВС в свой калибр

[@Алексей-ю3т2к]

Продолжения ждём)

[@трамптрамповичь-и2э]

Есть вопрос, можноли перед покупкой авто, определить перегретый движок,не хочется чтобы потом летом при езде закипел движок

[@Фёдор-в2ю]

Можно ставить от кия? Без проблем что-ли встанет в лансер

[@ЭдохаЭдо]

Гляньте выход охлаждайки с блока он заужен? справляется ли охлаждение с блоком? если смотреть отверсите охлаждайки с головы оно широкоеа. А с блока? мне кажется просто его не хватает. перегрев, тепловой зазор, биение, задиры. может я не прав. я не моторист просто у меня оптима. и очень очкую.

[@gl2005z]

Я когда-то заморачивался взаимозаменяюмостью деталей с этих движков, знаю всё про них.

[@ЕвгенийГром-н3ы]

а оч интересно узнать можно ли на мицу поставить голову от киа что была на гидриках а не на шайбах особенно проблема если ездить с гбо

[@gl2005z]

@@ЕвгенийГром-н3ы у киа g4kd, g4ke нет гидриков, там такие же цельные толкатели

[@ЕвгенийГром-н3ы]

@@gl2005z с чего тогда я взял что там гидрики, туплю знач

[@zzzz-gp3kf]

@@gl2005z можете описать, как можно поставить 4b12 вместо g4ke? Какие есть подводные камни?

[@gl2005z]

@@zzzz-gp3kf вам это не нужно, если у вас возникают такие вопросы.

[@salazarspektor7516]

Мужики нужен ваш совет! Какой динамометрической ключ купит? Адаптер от Кинг Тони электронный? Или электронный динамометр трещотку? И обычную шелчковую?

[@tonystarkindustries963]

Обычный торсионный либо электронный без отсечки. Только на нём понятен момент вытягивания резьбы. Остальное от лукавого.

[@salazarspektor7516]

@@tonystarkindustries963 спасибо за ответ.

[@ГенадийСтепанов-э7з]

Интересно, продолжай.

[@РоманКоба-н2п]

Я посмотрел от начала до конца ролик, но Я не понял как решится проблема задира если поменяют голову?! Типа охлаждение будет лутше?

[@nnd1679]

Kpower полюбому рулит😎

[@АлександрЧеркасов-и9ц]

Интересно у G4 коленвал достаёт до уровня масла?конкретней коленвал разбрызгивает масло???

[@juriburakovgybertronntfs]

а это архив или повторение новое?

[@b5931]

Эхх, не тот ходос стал совсем... Где же отряд фоновых болгарочников?

[@АлексейАтуев-щ6м]

А болты креления головки надо новые?

[@SirZlobrik]

Нужен дядя Витя с бумажкой хендехохе, в части на английском и прочитаем :)

[@olegkazakovtcev9906]

Болты для японца не обязательны к заиене - это не немецкий автопром

[@gl2005z]

@@olegkazakovtcev9906 так точно, но проверить длину все-же надо перед повторной установкой.

[@avtorazborkolpino]

личный опыт- болты гбц расчитаны на всю жизнь. их меняют только если резьба вытянулась

[@АлексейАтуев-щ6м]

@@avtorazborkolpino хорошо успокоил а-то я старые поставил.

[@МаксимЯстребов-х9ш]

Всегда было интересно можно ли такое провернуть .у меня 4b10

[@НЕКОСАН-ж2т]

инфы очень много, запчастей с корейца на япа и наоборот очень много

[@Артём_Москва]

4В10-12 все одинаковые.

[@gl2005z]

Нафига, хочется корейского геморроя?)

[@Артём_Москва]

@@gl2005z а что за геморрой?

[@gl2005z]

@@Артём_Москва в корейских движках детали из сыромятины делают, поэтому и ходят они меньше мицубовских.

[@АндрейКраснов-т1д]

Ребят, вы большие молодцы. Но в регионах ГИБДД отказывает в регистрации авто если буквы мотора не совпадают. Т.е QQDB вместо B4184S11 например, это все. А 4D56 170л.с. вместо 70 л.с. это нормально. Подумайте о ролике на эту тему.Не говоря уже о том что F16D3 вместо F14D3 это не переоборудование, если завод не вносил никаких изменений в конструкцию авто.

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@Valertos82]

добрый день. скажите, а смысл замены головы? будет мощнее ? а управление масленными клапанами распред валов вы как в мозги зашьете? я так понимаю был 1 клапан, а тепепь 2 ?

[@alexavtomoto]

Михаил Борисович , за ролик Большое СПАСИБО ! , лайк , Илье за съёмку лайк ! СПАСИБО !

[@alexra956]

Оператор в следующем видео помолчи пожалуйста!

[@ЕржанБуланбаев-ж9б]

Пожалуйста помогите подскажите машина додж калибер 2.0л двигатель ED3 заменил мотор на 4B11 от митсубиси не хочет заводиться искра есть нет импульса на форсунки стартер крутит бензанасос работает, стартер от митсубиси генератор от доджа компрессор от митсубиси термостат тоже митсубиси игр заглушил датчик поменял переставил от доджа родные датчики коленвал и распредвал убрали от митсубиси

[@TheRombl]

Ждем продолжение! И вопрос к адвокату!

[@МихаилВасько-ч9д]

Ходос Авто, мужики, вы красавчики!!!!!

[@РоманЩеголев-п7д]

Хочу поменять цепь на 4B11, если брать митсубиши выходит на 10 тыс руб, а если от G4KD на 5тыс руб. Мужики, кто нибудь ставил башмаки и натяжитель от G4KD на 4B11? Подходят или нет? Давно смотрел видео на канале kpower говорилось что есть какие-то отличия по башмакам. Цепь хочу все же митсубиши ставить т.к. производитель потом изменил её плетение. А вот на башмаках можно и сэкономить.

[@АлександрСоловьев-н7л]

А вот фазики по посадочным штифтам у Mitsubishi 4B11 и Киа G4KD разные.

[@АлексейАлтухов-д1д]

Помоему и фазы, кулачки немного отличается положение к считывающему диску.

[@mik439]

Александр Соловьев и поршни немного разные. Изменится степень зжатия

[@4elovek-007]

Александр Соловьев на канале KPOWERtuning узнал эту инфу Да?

[@НЕКОСАН-ж2т]

точно не помню, но одна звезда фазная одинаковая вторая отличается стопорной "ямкой"

[@ФанисН]

@@НЕКОСАН-ж2т на кпауре видел то видео, там эту ямку можно подточить и все встанет

[@voldemarpravdorub2994]

Прикольно!

[@sergeishavrov6987]

Интересно)

[@A_L_A_S_T_A_R]

Учите матчасть. G4KD и 4В11 делались корейцами, японцами там и не пахло. В те времена, когда существовал концерн Даймлер - Крайслер. По той же причине в Ланцере 1.5 мотор разрабатывался Мерседесом. Так вот в то время существовала в концерне такая организация как GEMA, которая и разрабатывала данную линейку двигателей. И после развала принадлежала эта организация фирме Хёндэ. И Митсу ещё какое-то время выплачивали корейцам деньги, за разработанные двигатели. Глобализация экономики, всему причина.

[@Avtoraspil]

привет ! а от 4b12 подойдет голова ?

[@Sobba88]

Так как же решился вопрос с ЕГР в итоге?

[@admin0074]

Виталику лайк👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@uslugi24Profi365]

Снимите пожалуйста видео про n20b20

[@Артём_Москва]

жду продолжения.

[@user485n64]

Миша прав про номер двигателя. С "чистой" площадкой на учет не встанет. Гайцам пофиг криминал, не криминал, свап, не свап...букв мотора не увидят в нужном месте и адъес......

[@lvbnhbq12]

Rukoz#op Garage на учет не встанет если уничтожен или изменен номер, про отсутствие в законе ничего не сказано. Все фордовские шортблоки без номеров.

[@barberkostya1376]

@@lvbnhbq12 Когда в птс он был,это одно, а когда не было, это другое

[@despercom]

Так какая прокладка лучше то от митсу или корейцев

[@НЕКОСАН-ж2т]

металлическая то попрочнее будет

[@despercom]

@@НЕКОСАН-ж2т уважаемый, боюсь что не единсвенное свойство которым жолжна обладать прокладка, да и металл же можно сделать говном, доказательство тому наш автопром.

[@Арабскийскакун-б8ч]

этот G4KD видимо 2008 года с полнопротивовесным коленом и с отверстиями-маслофорсунками в шатунах. Вот и без задиров.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Либо владелец льет масло по мануалу и авто греет в движении, а не на парковке

[@АлексейВили]

если поставить целеком японца на хундай,по креплениям встанет ?

[@NitroRostov]

Михаил Борисович спасибо за возможность разглядеть детально самые интересные моменты в узлах моторов . Так же прошу подсказать что за брюки у Вас ? Ибо тоже пользуюсь натовским и не только комуфляжем как повседневно/рабочей одеждой и такие на осенний/весенний период вполне годны были-бы.

[@technoporno.]

Это abercrombie and fitch

[@wasjaprjanikow412]

Знает кото, в головках резьба на заводе нарезается или выливается, повторяя контур шпильки со шлифованной резьбой? Просто тут спор идёт на одном немецком канале: короче, не смогли вытащить пару свечей накаливания, пришлось снимать башку. Блоггер говорит, никакие подобия WD40 не проникают через резьбу, т.к. она служит уплотнением, мол, 20бар давления в цилиндре не могут пробиться через витки резьбы. Ему пишут, что не резьба уплотняет, а конус на конце свечи и сам цилиндр свечи, когда в колодец входит. Я тоже ответил, что шлифую резьбу и могу сказать, что всегда есть зазор, вэдэшка должна пройти. Но открутить у него не получается, брызгает с двух сторон... Я пишу, что нереально изготовить голову на одном заводе и резьбу на свечах на другом, да так, чтобы допуски вышли в ноль, чтобы резьба уплотняла и держала давление в 20 бар. Теоретически шлифованая резьба на болте и залитая резьба по шаблону со шлифованной резьбой могут выйти по допускам близко ноль на ноль и герметизировать, но на практике это сильно дорого, не думаю, что так производят, думаю, резьбу в башку нарезают. При этом поверхность шершавая, и даже если гладкие фланки резьбы на свече притягиваются к шершавым фланкам резьбы башки, то вэдэшка по капиллярному принципу просочится вдоль резьбы. Что думаете?

[@User71112]

У двигателей отличается Степень Сжатия.

[@hodosauto]

да. на еденицу почти.

[@TheRombl]

@@hodosauto у KD выше?

[@Юныйтехник-б3х]

<a href="#" class="seekto" data-time="1111">18:31</a> я ожидал продолжение типа "КАРТОШКА ДОМАШНЯЯ СВЕЖАЯ РАЗВАРИСТАЯ ОЧЕНЬ ВКУСНАЯ"

[@mrmcas]

дяде Виталику ставлю лайк

[@НиколайКлепалов-г5у]

Колено на g4kd от 4b11 подойдет?

[@coldman6633]

Разные балансиры. 4 против 8 на 4b11

[@ДавронКомилов-ч1ч]

Спасибо! Я покупаю матор B411 меняю голову про задиров забуду!!!! Могу снять на видео 📹 куда отправить ))?

[@АсанКусатаев]

Получилось?

[@ДавронКомилов-ч1ч]

@@АсанКусатаев да [phone] отправлю

[@ДавронКомилов-ч1ч]

Фото 📷 видео 📹

[@ЕржанБуланбаев-ж9б]

Тоже поставил 4в11 не могу завести на додж калибр 2,0л

[@brodiyga09]

у меня есть 4b11 ) правда заклинивший , нада? )

[@ФанисН]

А где территориально? Есть g4 после гироудара и дыркой в блоке надо восстановить

[@brodiyga09]

Фанис Н ЯНАО Новый Уренгой

[@ФанисН]

@@brodiyga09 как с тобой связаться подробнее переговорить

[@ФанисН]

Что с двигателем то случилось?

[@ВалерийФокин-л2й]

А для чего менять полностью головы , просто распредвалами нельзя обойтись ?

[@avtorazborkolpino]

у каждого распредвала.на каждой шейке. разная выработка. если воткнуть распредвал с одного на другой мотор- есть риск что давления масла не будет.

[@Romchik39]

Стесняюсь спросить, а в чем экономическая сообразность данного действа? И если все одинаковое, почему нельзя было просто валы перекинуть тогда? 🙊

[@diversant6628]

Тогда бы мало контента было😄

[@User71112]

На ГБЦ с одним фазером нет отливок под актуатор 2го фазера, может даже и маслоканалов нет. Фазер на выпускном валу на таком ГБЦ работать не будет.

[@Romchik39]

@@User71112 ясно, спасибо

[@amadeus713]

Интересно помпа от 4В11 подойдёт на G4KD?

[@erkebulankistaubaev6569]

Они одинаковые

[@Djon19751]

У меня подошло без проблем

[@АлексейЯнкин-т5й]

Так ответьте на вопрос почему б11живет дольше чем КД ,если они одинаковые,мистика прям🤔

[@amirank571]

С чего взяли , что дольше? Просто их меньше

[@TheMadnnezz]

@KPOWERtuning

[@agens9538]

они с Ходосом в контрах :)

[@gl2005z]

@@agens9538 владельцы киа и хендай те ещё лохи тратят иногда по 200 тысяч на ремонт, в то время как можно купить движок в сборе за те-же денежки.

[@gl2005z]

@Alex Destroy я вообще то про новый говорю, с заводской гарантией

[@gl2005z]

@Alex Destroy зависит от жадности продавана

[@ДанилаЩетинкин-г5о]

Поршни разные у них как и степень сжатия, но колхозников это видимо не волнует...

[@avtorazborkolpino]

они не знают такое понятие . главное чтоб дырки совпадали. и хона побольше было. а если дырки не совпадают у них есть отличный станочный парк.

[@azikon_eightrich]

Вы сами верите в то что они не знают о таких вещах?

[@КОРЕЙЦЫНАПЕРЕДОВОЙРоссия]

степень сжатия у 2,0 и 2,4 кд 10,5 у обоих! открыл бы воркшоп прежде чем городить... только на жди они на 0,8 повысили. У 4б11 степень сжатия ровно таже.

[@erkebulankistaubaev6569]

Сам ты колхоз степень Сжатия одинаковые и поршня

[@erkebulankistaubaev6569]

Сам ты колхоз степень Сжатия одинаковые и поршня

[@SusaninDead]

так и не секрет это и вовсе, по поводу корейцев. Зайдите на канал KPOWERtuning там в каждом третьем видео по ремонту это говорится

[@sokolgraf9261]

Всё строго на глаз !

[@РоманИванович-ъ6ж]

хоть на блоке мицубы и есть отливка "nakakin" в долговечности ему не откажешь при использовании хорошего масла =)

[@АсанКусатаев]

Здравствуйте подскажите а нельзя просто поменять G4KD на 4В11???

[@Djon19751]

Можно, я заменил на Церато ,

[@EKAPHbIU_BABAU]

@@Djon19751 по проводке много геморроя было?

[@EKAPHbIU_BABAU]

@@Djon19751 и как быть с гибдд?

[@Djon19751]

@@EKAPHbIU_BABAU похуй)

[@Djon19751]

@@EKAPHbIU_BABAU датчик распредвала иногда загорается, а так проблем нет

[@btb830]

Показали бы уже собранный вариант, а то непонятно соберется он или нет. Не уверен на 100%, но вроде как там цепь другая, хундаевская цепь не сядет на японские фазовращатели, а цепь от японца не сядет на китайскую звёздочку коленвала. А вообще видео хорошее, больше бы инфы и народ стучащие моторы в хундай-киа не капиталили, а меняли на моторы от мицу, т.к. их не задирает, видимо металл лучше китайского. Хотя это подняло бы цены на б/у моторы мицубиси

[@EKAPHbIU_BABAU]

какой смысл менять башку, если задиры на распредвалах появляются от стружки с вкладышей коленвала?

[@Saifer.]

одно другому, ну как бы разница может быть любая))

[@АрліПрш]

Ээх,Мишка, Мишка, где твоя улыбка.... Чугуний, слизывание, плагиат... Пошлю-ка я твой видос Артёму из Набережных, хай прикольнетсо, а то он бедный попкорновые распреды ох ругает, не знает чем заменить. З.ы-уважаю обоих...

[@dantedevil444]

Я думаю, Темыч сам подписан! Хорошие мастера должны знать друг друга!

[@ИванМясников-з6ь]

Разве бывает KD без выпускного фазика?

[@amirank571]

Да, они стоят на Церато такие kd

[@TheRombl]

На старых сонатах ставили

[@chinchin7034]

по теме взаимозаменяемости поршней

[@tripleup2012]

"давай разольем масло, Да как обычно, ну че?!"))))))

[@DjadiaSacha52]

Про звезды с цепью так ничего и не казал...а хотелось бы услышать.

[@СергейШ-д6о]

Роме за наршараб отдельное

[@ВасилийСорокин-м4у]

Почему то на лансерах моторы чаще коксуются... И кольца залягают чаще..

[@tonystarkindustries963]

Потому что лансер - гонка, на нем обычно отбитые гоняют и заливают 10в40 по заветам дидов. А киа - обычно прагматичные пользователи.

[@sanzivan1]

@Alex Destroyэто еще кого на бабки выставляют надо сравнить))) немец хренов)

[@DTXru]

@Alex Destroy кто умный?

[@otkashnik]

@Alex Destroy , мальчик, ты из лего себе немецкий сделал авто? Немецкий автопром кончился в начале 2000х, все делают ща одинаково, остальное все понты, запомни это и запиши в блокнот себе. И не старайся казаться круче, чем ты есть. Больше всего умеляет, когда школота начинает умничать, ниразу ключ в руках не держа

[@СергейИльин-у8н]

@Alex Destroy Вартбург тоже немецкий автомобиль 😁. А перед тем как выебываться и херню писать подумай если есть чем.. Вдруг на КИЯ ездит врач который тебе жизнь спасёт... Ну так в качестве примера привёл.

[@Timur-shah]

Видимо и с G4KE можно что то придумать ?

[@НЕКОСАН-ж2т]

если ке это 2,4 то можно с б12 запчасти подбирать

[@TheRombl]

kzbin.info/www/bejne/pYm2daltZZqbick

[@marlonbrando3170]

ДУРЯТ НАШЕГО БРАТА ПО МОТОРАМ!!!⚠👈🚨😠а Съёмка класс👍👍👍🎬🎥

[@diversant6628]

В каком месте?

[@45735]

Покажи подробно свой патруль!

[@sergeygus1982]

Миша , РФ с номером двигла осталась в 80-х. В Беларуси двигатель это просто запчасть. Бери и ставь какой нравится с этой модели. В ПТС номер двигателя неуказывается. Вот так вот 👍👍

[@denisedannise7021]

У нас опять уже нет

[@sokolgraf9261]

В рф указывается

[@kasslava2412]

это сделано специально, чтобы покупали новую машину если нельзя отремонтировать двигатель или поменять его без проблем с законом. Всё очень просто, новая машина это откаты государству ввиде налогов и сборов, а если никто не будет брать новый хлам то откуда денег поиметь ))))

[@TheRombl]

@@kasslava2412 контроль, у нас же налог за лошадиные силы. Да и угнанные запчасти с разбора так контролировать.

[@Lenin177]

К power уже делали подобные вещи Есть видео

[@technoporno.]

Кинь ссылку

[@jokerVW]

Ничего подобного...там использовали только пару запчастей от G4KD для ремонта Mitsubishi 4B11, в частности была использована одна муфта фазовращателя, вкладыш на распределительный вал и один успокоитель цепи и всё! А подобного они НЕ ДЕЛАЛИ!!! Ссылка на видео kzbin.info/www/bejne/fXy8i62mjbx6eas

[@rusmafiza7779]

ну ииии.... запуск будит ?

[@АлексейПетрович-ь9о]

НУ ЁМАЙ.... МУЖИКИ, КТО ТАК ДЕЛАЕТ ТО?? ГДЕ КУЛЬМИНАЦИЯ? (((

[@technoporno.]

Да хрен его знает, мотор отправили на установку.....

[@Снусмумрик]

@@technoporno. так заработал ?

[@juriburakovgybertronntfs]

20,21 в тему.

[@KiaOptima-pk2ld]

Нужно переделку ставить на поток !

[@olegvasilevskiy5815]

4B11 есть правильная версия G4KD.

[@sergdobro3010]

На KD прокладки и паранит и металопакет бывает.

[@andreiss2179]

Эх, скоро приеду к вам на ремонт, g4kd (((

[@viktor84bmw]

Коленвала разные и зубья на датчик коленвала

[@erkebulankistaubaev6569]

Результат есть. Я ставил на оптиму

[@MrRaisinMojoojomnisiaRrM]

4b11?

[@MrRaisinMojoojomnisiaRrM]

Подробности есть?

[@erkebulankistaubaev6569]

Какие подробности надо?

[@erkebulankistaubaev6569]

Следующий раз буду снимать на видео все подробности

[@erkebulankistaubaev6569]

Встанет

[@НиколайИзергин-т8у]

Фильтра на кд нет потому что у кд фильтры на клапанах а у 4б их нет , поэтому в блоке стоит