Евгений, ты прекрасный специалист и твои знания бесценны. Но верно же говорят, что классические моторы уже безнадежно устарели. В СНГ жигулей много, спору нет. Но очень хотелось бы видеть больше подобной информации про более современные (хоть и менее распространенные) моторы. Как отечественные (124-126), так и иномарочные. Те же ФВ-Ауди моторы, опелёвские, реношные. Их ведь тоже не мало. Очень ждем твоего авторитетного мнения насчет доведения до ума не только ВАЗа-Классики. Спасибо.
@Itruporez10 жыл бұрын
В Киеве ездят на жигулях. Кто может себе позволить не жигули - о капремонте двигателя не задумывается. У Евгения базы для работы нет.
@jwserge9 жыл бұрын
Quentin Nesteroff устарели? - да. Но точно не безнадёжно! 80 лс отдают на ура! 80лс - это безнадёжно??? Применение карбюратора Солекс + БСЗ =
@serhio8979 жыл бұрын
jwserge ну за 300 тыс без капиталки не скажу, а вот тысяч так 150- 180 проехать можно. рецепт прост, как трусы- настоящее импортное масло для движка и только привезенное "оттуда"( я не доверяю маслам купленным в РФ) никакого 80- го бензина, только 92- й и желательно с проверенной заправки.
@jwserge18 жыл бұрын
Просто из-за ненависти к русским и ко всему, что есть у русских! надо всё кругом оклеветать, очернить и изгадить... Недобросовестная конкуренция.
@Garu4x47 жыл бұрын
jwserge1 ты пургу не гони
@kkors4386 жыл бұрын
Наткнулся почерпнуть опыта, очень понятный и складный рассказ. Спасибо, что уделяете этому столько времени!
@ОлександрБездітко3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию,прекрасный специалист,и где можно купить такую книгу, спасибо большое.
@alexgames466910 жыл бұрын
Спасибо Евгений хоть я все это знаю Приятно слушать толкового механика Молодец Лайк
@АбуАбубакир-н1к2 ай бұрын
Здравствуйте все, кто на канале! Всем хороших движков, мильонников!!! От души. Хороший канал открыл для себя, очень рад. Летом сам, в первые шеснарь десятку сделал, мотор. Тфу, тфу, обкатку проехал, две тысячи км, пушка, летит тачка, еле удерживаю😂😂😂. А так, автору спасибо, есть много чему у него научиться...
@MAKSxPAYN10 жыл бұрын
Все по полочкам разложено, действительно грамотный подход к философии классического мотора)) Супер))
@дмитриймочалов-ч3ц9 жыл бұрын
Евгений, спасибо за прекрасное видео. Все подробно, грамотно и, что приятно, изложено хорошим языком. Вот бы подобное видео по двигателям ЗМЗ. Ещё раз спасибо, удачи Вам!!!
@алексейпопов-э8щ3ы5 жыл бұрын
часто смотрю теорию двс,очень помогаем в ремонте разных авто-спасибо ребята
@wovada9 жыл бұрын
Видео в отличном качестве. Говоришь по теме - ни одного слова лишнего. Качество картинки приятное. Речь раскованная но без излишеств. Подписаться не могу на этот канал - почему? На форуме зарегистрировался. Я отношусть к такой категории людей, которым не ездить, а ремонтировать, производить овтомобили надо. Любопытство, страсть к совершенству - это толкает к просмотру таких учебных видео. Поэтому взялся бы за любую машину, которая всетаки выгадна с экономической точки зрения - ее продажа потом. Или удобство эксплуатации - мне больше подходит универсал, т.е. наличие задней двери, чтоб ложить туда негабаритные грузы.. Все вот все что Вы Евгений сказали, все рекомендации я бы выполнил на 100 процентов только бы приступить к осуществлению такого проекта. Тогда бы задал целый ряд вопросов, скорее для того, чтобы удостовериться, что я правильно понял материал. Но это потом.
@ДмитрийСуглоб6 жыл бұрын
Сколько будет стоить твоя работа чтобы сделать ДВС как ты рассказываешь полностью со всеми заменами и ремонтом
@igramhodneff71942 жыл бұрын
Купил в 1985 году полностью ушатанного 01 итальянца. Передняя втулка поросенка была съедена до блока. При изъятие тело блока показало эллипс. Задняя маленькая втулка была заменена на новую и было изготовлено приспособление с направляющим валом в заднюю втулку и разверткой блока, с последующей запрессовкой бронзовой втулки под керн, затем штатную. Блок растачивали под гильзы цилиндров от судового дизель генератора. Размер не помню. Под номинал. Меняли все механизмы. Работал в итоге идеально. Но болезнь шлицов на масляном насосе. Рвет при малейшем холоде. Масло было еще то. Камазовское. Вал с грибком все равно на морозе сорвет. Я загибал проволоку алюминиевую прямо на дороге в -30, буквой П, вкладывал в грибок и забивал на валик МН. Забыл про него на долго.
@АлександрСысуев-х9е10 ай бұрын
❤
@MrSergioPalermo10 жыл бұрын
Если советуете книги, указывайте фамилии авторов, пожалуйста. Книги по цвету обложки не находятся.
@СергейСуворов-н2о10 жыл бұрын
Где книгу скачать?
@Teoria_DVS_Live10 жыл бұрын
Сергей Поздеев на форуме будет фото с авторами и т.д.
@MrSergioPalermo10 жыл бұрын
Блог Евгения и Вована о, пасиб. Всегда хотел нормальную книгу по ремонту.
@xHellRose10 жыл бұрын
Блог Евгения и Вована Где конкретно на форуме лежит эта фотография?Весь форум перелазил,но не нашел этой темы.Можно ссылку или уж сюда написать авторов.
@LineIsOver6 жыл бұрын
А форума то нет больше =)
@Andrew_Zvicevich2 жыл бұрын
Лучшее видео для самообоазования!
@АйдерУсманов4 ай бұрын
Здравствуйте Евгений! Не подскажите, какой поставить маховик (стальной или чугунный 4.9 кг) ваз 21011 заводские двиг.кпп.редуктор?
@gaz12-x4b10 жыл бұрын
Евгений, сделай подобное видео про двигатель ваз 08 (09) карбюратор.
@MrUzaren10 жыл бұрын
Евгений, упущено два момента на мой взгляд. Первое, стоит ли высверливать заглушки в коленвале для очистки каналов, как советуют во многих наставлениях, второе, как вы относитесь к балансировке коленвала, проточенного маховика и в конце концов корзины без диска? Естественно вопрос по жигулевским моторам.
@Teoria_DVS_Live10 жыл бұрын
MrUzaren так как в видео я озвучивал самый минимум, поэтому я и не упоминал об этих двух моментах. 1. Дело в том что практика показывает что достаточно просто промыть коленвал (каналы) потому что лично я наблюдал несколько случае когда после забивания заглушек через несколько тыс км они выпадали. Поэтому я не рекомендую их трогать, хотя инструкция и требует их извлекать и чистить. 2. Балансировка нужна, но это дополнительные средства. Кстати если почистить коленвал и отбалансировать, то потом через 10 - 15 тыс км всё равно в заглушка появятся отложения и балансировка немного нарушится.
@Mapknonik6 жыл бұрын
подскажите по поводу вкладышей, вы сказали коленвал нужно подогнать под 08 размеры а вкладыши тогда ж тоже с 08 ставить? и какого ремонта лучше вкладыши ставить с 08???
@ИльяЛощёнов-о7и7 ай бұрын
Пишу из 2024 жигули в Москве капец как катируются и ценятся! К слову цены на живые экземпляры от 150к)
@Bair2135 жыл бұрын
Спасибо, Евгений! Ещё бы полное видео со сборкой=)
@feedvolchanel24936 ай бұрын
Просто отец❤ слов нет живая библия по двс
@alexandryakovlev47347 жыл бұрын
Узнал много полезного.Молодец Евгений.
@АртёмЛатыпов-с8п8 ай бұрын
Спасибо! Как всегда очень позновательно и ничего лишнего!)
@ЕвгенийНепомящий-и5й3 жыл бұрын
Лектору респект и уважуха!!!!!!!!!!!
@kashavasha77424 жыл бұрын
Если классика инжектор, программу надо корректировать под увеличиную степень сжатия?
@nasikzavjalova75129 жыл бұрын
раскажи пожалуйста про кроссовые (боевые маторы) класические
@АлександрКуликов-н3ю4 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите в каком городе вы находитесь?
@piratproduction81899 жыл бұрын
За плакат Айран Майдан зачёт!))) На самом деле,парень молодец,всё чётко и по правде разложил.
@avtobox93328 жыл бұрын
Евгений здравствуйте. Хочу услышать ваше мнения. Я купил новый двигатель с хранения 82 - 85 г.в от ВАЗ 21013, объёмом 1200. Хранился в сухом тёплом гараже у дедушки. Я лично заглядывал в поршневую камерой ( эндоскопом ) там всё чисто и блестит. Теперь вопрос его можно сразу поставить на машину и эксплуатировать или же что то нужно заменить перед тем как его поставить на машину, или на какие моменты после длительного хранения ДВС обратить внимание ? Заранее благодарю. На форуме зарегистрировался но не могу написать сообщение , либо тему новую открыть., пишу вам сюда.
@АндрейПлатов-ъ3з10 жыл бұрын
Евгений здравствуйте,подскажите пожалуйста, у меня 2106 с 1.3 ,можно ли лить 95 бензин,не прогарят ли клапана, и будет ли от этого толк? пробег у меня 80 т.км
@alekseyk84882 жыл бұрын
Как можно сделать перекос оси цилиндра на станке при расточке (12:30)?! Как раз, при расточке все отклонения в осях цилиндров должны убраться. То, что вы описываете, может получиться, если отливка кривая.
@СергейГаврилов-л9ь10 жыл бұрын
В конце видео не совсем согласен: во первых не все тошнотики не знающие потенциал своего движка, у меня к примеру на второй до отсечки разменивает сотню, но ведь это не говорит о том, что я по городу всегда буду так ездить, во вторых как правило многие плохо понимают устройство двигателя и авто в целом, для многих все сводится к тому ,что едет - не едет, в третьих я бы, к примеру, хотел бы с низов крутящий момент как на дизеле, но с возможностью докрутить движок до 6500 об. при необходимости! Думаю, что многие кто к тебе обращаются с просьбой прибавки мощности, просто не могут правильно сформулировать, что им надо, скорее всего большинство интересует как правило крутящий момент на низах, ведь основная масса водил не крутит движок более 4000 в городе, да и на трассе многие идут на обгон не понижая передачу ( из личных наблюдений )! Для многих ( особенно людей в возрасте и девушек ) высокие обороты двигателя = скорый пиздец тому самому двигателю!
@СерыйВорон-ь3ю5 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я решил сделать кап ремонт двигателя ваз 2106, расточил блок до 76,4 снял на блоке 2мм, поменял поршня с кольцами, в ГБЦ новые клапана, в общем сделал так, как вы говорили в этом видио. Вопрос в следующем, какое время обкатки двигателя и при каком режиме можно ездить на обкатке, а также после обкатки, чтобы узнать весь потенциал двигателя, при каких оборотах его можно и нужно эксплуатировать? Проще говоря на каких оборотах и какой температуре держать двигатель?
@MegaAlex13319 жыл бұрын
На двигателях Тойота оси цилиндров смещены на 7 мм относительно оси КВ по ходу вращения КВ.
@fixmix35799 жыл бұрын
евгений добрый день или вечер!хочу спросить а точнее посоветоваться!ваз класика с двигателем 21011 установлен БЗС.карб солекс !но почемуто третий цилиндр как в масле !сказали может быть тосол на язык пробовал сладости нет!машина при этом не дымит!ПОДТРАИВАЕТ! и свеча первого цилиндра темнее остальных!ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ,.???? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!
@ВиталийДворников-с1ы10 жыл бұрын
Женя, как ты относишься к сверлению отверстий в поршнях в целях улучшения смазывания?
@ForrusDIY10 жыл бұрын
Лайк не глядя!
@Герман-Автослесарь8 жыл бұрын
А у вас есть видео, как собирать т.е ставить коленвал на ВМТ , потом в каком положении должен быть распредвал и как всю систему ГРМ собрать?? большое спасибо за видео, на многое открыли глаза)
@StPower8939 жыл бұрын
Женя,вот вы говорите снять с блока 2мм,+прокладка и чистая шлифовка головки,то поршни не заденут клапанов,а если в этом же случае не начисто,а снять с головки 2 мм,и с блока 2мм и +прокладка 1,5, клапанчики не встретятся?Блок 2106
@ОлександрОлександровичКривущен7 жыл бұрын
Где найти електронный вариант этой книгу?
@ЯсяВоскобойник8 жыл бұрын
Какой примерно ресурс доработанного двигателя, в частности степени сжатия?
@brodnitsa9 жыл бұрын
Просто, молодец! Ответил на кучу вопросов от меня)
@Pestraya_Lenta7 жыл бұрын
...у меня странность с ваз 013 - за 4 цилиндром, где прилив в блоке и головке и где расположен канал возврата масла, с прокладки головки сочится масло. совсем не много, но напрягает, это место постоянно в грязи. болты ГБЦ затянуты нормально, видимо головка просит фрезеровки на 0,1-0,2мм , верно ?
@АнатолийКирьянов-п8у6 жыл бұрын
красава спасибо приятно слушать мастера
@GuitarLessonTherock10 жыл бұрын
Евгений, если с блока 2106 снять 2 мм, то при этом можно оставить стандартную ГБЦ?
@gydmoning5275 Жыл бұрын
Евгений скажи пожалуста шарошки для седел 2108 на 2107 подойдут?
@viptvmax49744 жыл бұрын
Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа
@jwserge9 жыл бұрын
1:00:22 не надо на классику лепить двухконтурное зажигание! Мощную искру даёт КАТУШКА 2108 -- то есть обычная БСЗ. Бегунок никому ничем не мешает!
@АндрейШатунов-я2п7 жыл бұрын
Евгений, подскажите... двигатель 21011 (1,3, поршни 79мм) нужно снимать колено. Смогу ли я , не снимая головки, вынуть поршни (через низ, пролучается) - хочу попутно осмотреть... и если да, то можно ли вставить их назад потом безопасно для колец
@EdWARd_124 Жыл бұрын
Спасибо за лекции !
@Юнийрибак-у7я6 жыл бұрын
Подскажите в чем прикол-сняли голову на двиг 2103 и увидели что поршня недоходят до ВМТ примерно на 3 мм.что это могло значить.
@mediksX8 жыл бұрын
1. В двух словах блок.1.7 голова 21214. авто нива 21214. сколько снимать фрезой для 12:1? больше боюсь что б стоковые поршня не рассыпались. 1.5мм с головы снять достаточно? блок 2мм. поршня не встретиться с головой. сколько снимать подскажите пожалуйста ? 2. какой распредвал с какими фазами и углами подъема лучше поставить? под увеличенную степень сжатия? что бы не встретились клапана с поршнем?
@JungleEad7 жыл бұрын
Не на сколько, на нива моторах недоход небольшой, всего 0.6мм. Если его убрать, сж поднимется с 9.3 до 9.8 Нужно ставить поршя без лунки
@dazdraperma7 жыл бұрын
будут реальные санкции, ренжроверы реально встанут. 2106 всегда в полевых условиях сделаешь!
@annazaytseva14784 жыл бұрын
А как же физика при ТВЧ , или квадрат расстояния от индуктора до поверхности калки не учитывается?
@alexunit52669 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений. Можно ли ездить на газе с степенью сжатия 9,5-10,0 единиц? Если да, то можно ли при этом его нагружать (имеется ввиду тащить прицеп, скажем груженный 1-1,5 тонн)?
@ВиталикГлазунов-э5и7 жыл бұрын
Здравствуйте, я хотел спросить ? если фрезой снять 2 милеметра с блока и поставить тайговский распредвал клапана не встретятся?
@Вятка297-ц4ч5 жыл бұрын
А редукционный клапан в насосе???Он бывает не срабатывает зимой на холодную,я менял на шарик(19мм) его.
@DiimCh8 жыл бұрын
А что с форумом?!
@vyacheslavnovichihin50647 жыл бұрын
А на сколько можно полировать поверхность головки(это где клапаны для пнимания)?Это очень важный момент.И ка узнать на сколько уже снято с нее?
@Александр-т6т8е6 жыл бұрын
Всем доброго времени суток,не кто не пробовал можно ли калина поршни поставить на ваз классику 77мм? Есть блок ваз 2103 76.8 и хочется откапиталить,но гильзовать выходит дорого,и вот возникла такая идея как подобрать поршни от другой модели,и тут наткнулся на калина поршни 77мм, как вы считаете это реально???
@УланБекелеев-х8и6 жыл бұрын
Женя Добрый день расскажите как проверить шатунов годен или нет. Спасибо
@oleglura43728 жыл бұрын
Добрый день! У меня двигатель ВАЗ 2101 после ремонта, когда я запускаю холодный двигатель при выжатом сцепление у меня что-то стучит, отпускаю сцепление перестает. После 5 минут когда двигатель прогреется все работает нормально. Подскажите пожалуйста что это может быть.
@АндрейиВАЗшестерочка9 жыл бұрын
Здравствуй , Евгений! Скажи, пожалуйста, что делать с движком.. На 2107 блок 2106 масло не ест. Щуп проверил- масло в норме, поехал. На следующий день двиг.может быть пуст(нигде нет течи по низу). Масло добавил все хорошо. Масло может исчезнуть через месяц или неделю. Что бы это могло быть? Может через сапун выбрасывать как-то? Карбюратор был чуть в масле на крышке. Подскажи, Пожалуйста, в чем может быть причина , и что необходимо поменять?
@megamaster71610 жыл бұрын
здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста почему лампочка давления масла загорается после прогрева и гаснет при перегазовке 402 двигатель волга.
@ИванИванов-н7ю8х6 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений можно ставить пружины клапанов от 2109 на гбц классику?
@jon2oo6spb10 жыл бұрын
Golf на футболке рулит :)
@KILLER-s3w2 жыл бұрын
Добрый вечер а из какого вы города?
@Skazki_chss3 жыл бұрын
Евгений, спасибо!
@слаймтаймпони4 жыл бұрын
Евгений как качественно собрать двигатель лачетти 1и4?
@yarik80529 жыл бұрын
всем Привет подскажите автора книги или где найти ???
@александрчеркасов-ф2е6 жыл бұрын
Евгений есть такой вопрос по поводу классики хочу отремонтировать гбц и хочу сделать голову хорошо у меня в городе это не реально такой вот вопрос возможно ли то чтобы это сделал ты???
@papa588578 жыл бұрын
Привет всем. Вот на старых машинах стояли штанги для привода клапанов, и чем было вызвано ставить на совремённых машинах цепи привода или ремни. Я в молодые годы изучал на курсах автомобиль и представляю разницу в построении газораспределительного механизма, мне кажется что со штангами ГРМ более надёжный. Цепь снашивается, растягивается, шумит, и даже обрывается. Что это улуяшение работы двигателя или дань теперишней моде ?
@АндрейШатунов-я2п8 жыл бұрын
Это связано с необходимостью уменьшить объем двигателя (для экономичности), при этом необходимую мощность остается получить увеличением числа оборотов. Но при увеличении оборотов необходимо быстрее закрывать и открывать клапана, а штанги достаточно массивная вещь, на оборотах 5 и более тысяч возвратные пружины клапанов не успевают возвращать массу клапан+коромысло+штанга в закрытое положение достаточно быстро, отсюда возникает эффект подвисания клапанов, что ухудшает параметры вентиляции цилиндра и может даже грозить ударом поршня по клапану. Даже если сделать штанги из титанового сплава, они слишком тяжелые...
@МаксимСоловьев-э2э2 жыл бұрын
Спасибо вам огромное!!!
@sergeysurikovyy865510 жыл бұрын
На "Станробе" (новобеличи) мне отказались шлифовать коленвал по восмерочным размерам, сказали будет зажимать
@Teoria_DVS_Live10 жыл бұрын
Sergey Surikovyy Я знаю эту контору. Ну к сожалению именно шлифовка коленвалов у них мне не нравится. А вот ВМС всё сделали как нужно.
@lobanovincorporated10 жыл бұрын
Жека, в Питере жига как раз рулит!)))))
@alexeyvaulin28227 жыл бұрын
жека красавчик всё правильно берешь предписание и вперёд ремонтировать!! не надо ничего выдумывать
@DarkColdChamber7 жыл бұрын
Есть у кого ссылка на книжку по ремонту, про которую Женя говорит?
@Qwer_1299 жыл бұрын
Женяяяяяя!!!! Кто афтор книги и что за издательство? Скажи, пожалуйста. Помню она еще в каком-то видосе на улице засветилась. Не смог найти. Те книжки, что в библиотеке нашел уже далеко не советские и инфо там мало. Спасибо
@TheMugogol9 жыл бұрын
А как собрать двигатель из абсолютно новых деталей ? И вообще, можно ли покупать новый, собранный готовый двигатель ?
@tadzturbo957910 жыл бұрын
Привет всем,уважениё ,нужная тема так как в транах бывшего СССР,в основном и водиться класика,а 16кл.двигатель редкий гость.
@mykolanaidientsev35329 жыл бұрын
Евгений, спасибо за Видео, много чего для себя взял
@ЯрославаЗолотько3 жыл бұрын
Можно ли фрезеровать блок 21011 на 2мм так же как Вы рекомендуете 06 и 03?
@uzdovski3 жыл бұрын
Можно
@ДимаМузафаров-з1о10 жыл бұрын
Можно поставить приора поршни на нивовский двигатель?
@павелалександрович-б4м9 жыл бұрын
здраствуйте! какой с каким обьемом брать лучше жигули?
@ЕвгенийМаями-ч3м10 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений у меня мотор 2106 пробег 241 т.км. с 97 года выпуска машины ни чего не делалось,мерил компрессию 1 цилинд 11.9 а остальные 12.5, но бывает такое что берет масло не много где то пол щупа на 4-6 т.км,я грешу это на маслосъёмные колпачки думаю их заменить по весне ну ещё цепь грм и все звезды и башмак шестеренчатый по вашему чертежу))). Хотелось бы услышать ваше мнение что ещё заменить стоит. Подскажите пожалуйста какие маслосъемные колпачки можно поставить от бмв, качество вазовских сильно не вводит в доверие.
@Teoria_DVS_Live10 жыл бұрын
Евгений Маями я ставлю Элринг, они там одни идут и на ВАЗ и на VW (на много головок с 8 мм клапанами) Ты обязательно поставь новые пружины клапанов и рег звезду.
@ЕвгенийМаями-ч3м10 жыл бұрын
спасибо большое, да пружины и звезда есть,вал 213 тоже,скоро поставлю.
@АндрейШатунов-я2п8 жыл бұрын
Евгений, ну и как эффект, ощутился?
@vladnovihok40096 жыл бұрын
Здравствуйте.Спасибо все четко все понятно.А подскажите блок 06 вы говорите 213 распредвал это я как понял с нивы? и чем он будет лучше штатного?Спасибо.
@Денс77114 жыл бұрын
Выше подьем клапана,шире фаза,лучше наполнение-выше мощность.Минус-страдают низкие обороты,хуже тяговитость.
@АнатолийСусидко-з8п7 жыл бұрын
Актуально и понятно!!!
@АлександрФеникс-с5в8 жыл бұрын
Подскажите что означает на поршне ваз 2105 ОТК 3 Д2?
@МихайловИгорь-й8ц10 жыл бұрын
Давайте придумаем рецепт современного двигателя, чтобы был надёжный, дешевый и эффективный. какой объём, нужны ли регулировки ваз и высоты подъёма клапанов, ну и прочее.
@ДенисБурлуцкий-р7ч10 жыл бұрын
Евгений, где в Киеве, посоветуешь делать работы по расточке, шлифовке и прочее.? И еще, к тебе вообще попасть можно на настройку карба и т.д., как на СТО? А то, я по фотам вконтакте понял, что ты базируешься где-то в Новобеличах, но конкретнее непонятно. Спасибо.
@PavelPanchenko927 күн бұрын
Где книгу найти
@tolstoff717 жыл бұрын
Евген, здорова дорогой!) Сделай пожалуйста такой же обзор двигателя на калину1, инжектор, 16кл., 1.4, или 1.6. привет из Тулы!)
@Герман-Автослесарь8 жыл бұрын
И еще такой вопрос, если купить вал распределительный 213-й в сборе, то он без проблем встанет на 06 мотор или есть какие-то нюансы?
@itpopolotl8 жыл бұрын
без проблем встанет,только зачем?
@lexus596610 жыл бұрын
Женя, напомни плиз, чем стенки горожа утеплял ?
@Андрей7-э5з7 жыл бұрын
Спасибо огромное Евгений! Очень много полезной информации услышал. И многие вопросы сами собой отпали))))
@ВадимКорж-и7в4 жыл бұрын
Спасибо очень большое, полезная информация. Успехов вам.
@qweqwe-wn6gq8 жыл бұрын
Евгений, скажите сколько снять с поверхности блока и головы, чтобы перевести двигатель ваз 2106 на 95 бензин?
@JungleEad8 жыл бұрын
1.8мм, будет 10.5:1 степень...
@MrDDDD33410 жыл бұрын
Скажите пожалуйста точное название, авторов и ISBN книги :)
@АсхатСейтказинов-э8у9 жыл бұрын
скажите как поставить зажигание на 21127 двигатель
@gareevigr6 жыл бұрын
сколько максимально можно срезать ГБЦ?
@Aleks10F10 жыл бұрын
Женя, очень беспокоит факт того, что клапана могут встретиться с поршнями. При расточке и всех этих операциях по ремонту. Как этого избежать, как правильно настроить клапана? Нужно-ли регулировать ход поршня?
@Teoria_DVS_Live10 жыл бұрын
Aleks10F на распредвалу 2101 и 21213 клапана не достают до поршня при фрезерованной головке на 3 мм. Проверял и ездил так на блоке 2101 у которого нет недохода. но вообще конечно цековки нанести стоит.
@KosGon9 жыл бұрын
Блог Евгения и Вована У автоспортсменов на 1,2 и 1,3 следы на поршне остаются от клапанов(имею ввиду стоковые моторы). Зависание клапанов оч распространено на классике на высоких оборотах. Поэтому да, цековки желательны, а гонщикам обязательны ;)
@papa588578 жыл бұрын
+Aleks10F Запросто можно РЕГУЛИРОВАТЬ ход поршня. Поставить регулировочный БОЛТ с контрогайкой, и утром приходишь в гараж, берёш два гаечных ключа (сегодня мороз не большой) и подрегулируеш ход поршня, провернув РЕГУЛИРУБЩИЙ БОЛТ на пару оборотов, заводишь машину и поехал ...
@Aleks10F8 жыл бұрын
Петр k что? регулировать ход поршня? )) ахаха, смешно, смешно...