Как Сделать Почти Гидрокомпенсаторы на ВАЗ 8 Клапанов

Вопрос?
Шайба в процессе эксплуатации не развалится?
Ответ!
Нет! Проверенно не одни годом.
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@neoos89]

Ребята, это реально работает!!! 11186 мотор с облегченной шпг. При том, что я увеличил зазоры до максимального на выпуске (0,45 по предписанию АвтоВАЗа и потому что планирую гбо ставить) и 0,25 на впуске, мотор стал тише! Именно смягчилось цоканье и на холостых и на оборотах, что актуально для наших облегченных поршней. Я окончательно передумал переходить на шеснарь))). Респект и от души благодарю, Сергей! Пора уже Вам написать книгу со всеми Вашими доработками! Я первым побегу покупать! А пока перевёл 300 рублей Вам на Сбербанк;) Будьте здоровы!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Николай! Я Вам очень Благодарен за перевод 300 руб! Очень рад что мои доработки Вам помогают улучшить работу двигателя! Дай Бог Вам только Хорошее!

[@user-ki6up4qc2w]

Износ шайб теперь ускорен

[@Kirill-li7jc]

@@user-ki6up4qc2w это ж сколько нужно их не менять чтобы они износились?

[@Dima_Dimin321]

@@Kirill-li7jc наверно имеется в виду что сама шайба будет как терка стирать ложе стаканчика когда вращаться в нем будет.

[@Mavrick88]

Сергей, здравствуйте! Спасибо Вам большое! Сегодня сделал проточки в шайбах по вашему методу. Движок шелестит на холостых! Я такого не ожидал, реально как 16-ти клапанный! Еще раз спасибо!

[@user-ir1jy3qm6z]

Как движок работа .А зазор не изменился .

[@user-qc3jm9vc8b]

Балдею от Ваших видео"железо сказало да,я не бренчу или двигателю понравилось" Ясно и понятно.Спасибо.

[@user-nr5wi7vh7u]

Приветствую . Низкий вам поклон, за ваш колоссальный труд!

[@asbash8093]

С удовольствием смотрю Ваши видео. Слушаю автора с радостью! Молодец, стоящие идеи!!! Спасибо!!!

[@listattt]

Сергей, спасибо, что делишься идеями!

[@user-kr7wg9pq6y]

Дружище спасибо за совет буду следить за твоими идеями

[@vladpavluhin1561]

Спасибо за видео! Успехов и новых идей!

[@user-qy4jf7xi4b]

Сергей я сегодня не удержался и сделал как вы показали действительно мотор работает мягенько на все про все у меня ушло где то 2 часа спасибо вам поистине земля богата толантами

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Игорь! Рад что Вам помог.

[@kkoli4]

15.58 Улыбнуло! )))) Вот вам сущность настоящего русского мастера! СПАСИБО! Ждем новых видео.

[@alexsmirnov4103]

Суперское видео,спасибо огромное!!

[@xpadx150]

100% будет работать, отличная идея!

[@maks04kz82]

отличная идея. спасибо. обязательно испробую

[@user-qy4jf7xi4b]

Спасибо Вам Владимир за ваши доработки они очень помогают

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Игорь! Меня зовут Сергей. Спасибо и Вам за добрые слова.

[@yuriyyuran]

очень интересный метод доработки, спасибо за идею.

[@VanyaRos]

Отлично! Всё гениальное-просто!

[@user-xh7ny3ru9n]

Спасибо за видео)... Сделал себе все 8 шайб пропилил канавки по больше получились работает на много тише и мягче)

[@7-anx-79]

Мужик красавчик... Обязательно попробую!!!

[@Zhanat1978]

Здравствуйте Сергей, вчера попробовал доработать по вашему методу, двигатель стал намного тише работать, спасибо вам за ваши идеи!!!!

[@user-rs8kg7rt9t]

Сергей,молодец!!!всё просто и понятно.так держать!

[@san4essan4es65]

Это реально работает!!! Шума стало меньше. Будем смотреть по пробегу далее. Сергей большое спасибо.

[@neoos89]

Согласен!

[@user-vv2th2di9t]

Да точно работает тоже всё смотрел смотрел и сделал... Почти 8т пробега..... Реально тише работает..

[@MOPEMAH]

реально нормальная тема , хочу попробовать сделать то же самое . спасибо за видео . продолжайте в том же духе

[@user-tz4cm9fe3w]

Попробовали?

[@MOPEMAH]

@@user-tz4cm9fe3w , не довелось, авто продал, не успел попробовать

[@user-xq4bf7py9x]

интересная доработка,спасибо за идеию!

[@user-us7yb6ev9d]

Где нибудь , какой нибудь автоконцерн вас бы озолотил за ваши доработки. Китайцы наверняка уже создали отдел по изучению их, и внедрению,здоровья и успехов вам.

[@user-yr6jj6fu8n]

хорошая идея, надо попробовать

[@user-ss5jb3ty5r]

всегда удивлялся почему под шайбами всегда сухо как в пустыне,это очень хорошая информация и реально поможет для мягкости работы мотора Сергей вы дали очень хорошую и полезную информацию будим пробовать на моторе .

[@user-lh9ub4hf8m]

Продолжайте в том же Духе! Дай Аллах Вам Здоровья, Сергей!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@yefhlampiydormidontovich8560]

интересная мысль...спасибо!

[@user-bl9xr4jp1m]

Спасибо за подсказку. Нарезал канавки на шайбах и машину не узнать! Вы молодец! Даже не ожидал такого. Отлично👍👏😆 Низкий поклон вам

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Юрий! Спасибо!

[@user-bl9xr4jp1m]

@@SmeshnoPoznovatelno Интересно🤔💭, Сергей. Обратил внимание что пятка клапана и седло толкателя подвергается сильному износу. Нужно как-то направить туда поток масла. Можно это как-то решить? К примеру если толкатель просверлить сверху и направить поток масла на шайбу к сухорям клапана?! Интересно будет толк?

[@anarium5519]

Молодец, очень интересно.

[@sekis45]

Отличная идея!!! Запили обзор своей и сына авто))

[@igroman_38]

Спасибо, давно хотел что то подобное сделать да все руки не доходили...

[@Namor-Nilug.]

попробую тоже так сделать,спасибо за идею.

[@user-jc6up8ny3x]

интересная мысль. получается цокает из за того, что под шайбой пустота. Спасибо за идею)

[@user-dw7bj3fp5o]

Отлично брат. Время пришло регулировать клапана, тоже так же сделаю. Здоровья вам и вашей семье.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@valerykononenko29]

Стоит попробовать Спасибо!

[@user-wn9hm6ob5t]

Привет Серёга, ролик оказывается 4 года назад вышел , до меня только дошло , на днях попробую так замутить 😄 так та на дороботанных поршнях больше пол года езжу , как сделаю напишу

[@user-de8ry7dp3i]

дядя Сереж привет,интересное решение,надо будет по пробовать так сделать

[@user-fe6gc3we4k]

Вы гениальный практик!!!! Спасибо!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@Telepnev]

Интересная задумка.

[@strogovstrogov8817]

Вы умница !

[@user-xp9gq3cu6b]

Идея круть. Попробовал на своей 99ой стало значительно лучше

[@Chmas]

Красава дядя Сережа! Испытательный полигон а не человек!!! 👍👍👍👍

[@user-jd6ps4cj8n]

Отлично Сергей!

[@ZA-REMONT]

Молодец!!!

[@user-nc5hh4qr9w]

Здравствуйте Сергей ! Сегодня снимал распредвал и сделал все доработки обстучал стаканы , доработал шайбы, и доработал распредвал и запустил двигатель короче песня спасибо за идей 👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@nataly-maleeva]

На долго хватило ?

[@user-eg3ct7rp5j]

Вот это кажется тема достойная и судя по девяткам, должно машинам понравиться, надо попробовать, регулиру

[@user-js1ql6hi7s]

Блин идея класс. Хороший урок. буду делать. Спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста! Уже много кто так делает и все удивляются мягкой работе движка.

[@user-js1ql6hi7s]

Да я просто еще сам не сталкивался. Вот только первый рас ремонтировать собрался, стучать сильно начали.

[@user-js1ql6hi7s]

Теперь знаю как сделать мягче шум двигателя.

[@user-so3ps1eg3p]

тема интересная хотелось бы видео двигателя со звуком

[@ravilhairullin7168]

респект и уважуха)))

[@user-mf3wi5nl7d]

это всё работает , спасибо Сергей ,клиенты довольны , даже под газ с зазорами + 5-7 соток работает тихо .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Пётр! Пожалуйста! Рад что Вам это помогает в работе и клиенты довольны.

[@kolomenski79]

это почему у газа должен быть зазор больше?

[@user-rc6rc5mo6g]

Хорошее видео как раз сегодня снял крышку клапанов два клапана зажаты промерил зазоры буду шайбы менять и заодно попробую ваш метод проточки позже отпишу

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вот новый вариант. kzbin.info/www/bejne/ipaoY42liLmKp5I

[@user-fd5sh8np3b]

Молодец Мужик

[@_GANIBAL_AYDAR-UA.]

Нормально обьяснил !

[@user-iw2cv6mz1r]

Серега. Малодец!

[@Asxat251]

Красавчик 👍👍👍👍👍

[@user-by6ps3cq1m]

на счет обкатки правильно сказал красавчик мужик 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😆😆😆😆

[@sergeuhrulev2824]

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Давно думал про проточки,только на стакане,неохотно было этим заниматься,но попробовать можно.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Взаимно!

[@alexvetrov7089]

приветствую вас! я много видел,много делал,но проще и надежнее не встречал. с уважением.

[@kolomenski79]

а не проще на стаканчиках сделать канавки?

[@user-jn2ox3so2b]

Пропила достаточно одного. Лайк

[@user-nl6tk4ps2f]

СУПЕР ИДЕЯ

[@didieilnur]

Ну Сергей :))) на выходных обязательно попробую. И даже видео сниму

[@user-ir1jy3qm6z]

Попробуешь расскажишь как там движок

[@user-oz2up3yn5o]

при возможности можешь показать ту машину какую делал. интересно послушать. спасибо.

[@user-sd6xt4ho6g]

кроссава хорошо когда есть ещё такие люди когда могут думать и делать!

[@LimonovVEVO]

всё гениальное - просто :) Снимите видео с работой двигателя и что можно придумать такого для классики ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артем! У меня нет классики. Но как не странно все всегда проще чем кажется. Если придет мысль поделюсь.

[@user-bj9om6sf1p]

Полностью поддерживаю!

[@maximumr100]

для классики подходят гидрокомпенсаторы от нивы

[@LimonovVEVO]

это дорого, а этот способ простой и бесплатный

[@user-wu3px7fr8t]

туда ставят гидрики, на Ниве так сделано с завода. Если тебе это дорого, ну я не представляю на каком корче ты ездишь. Да и зачем работает там все тихо, если износа распреда в постели нет.

[@bulat6679]

регулировщик клапанов на сто несомненно будет рад таким шайбам

[@user-ke5mq2bz7n]

у них есть микрометр

[@nmg_prm]

Про давление под шайбу - хорошая идея, но надо чтобы в самом толкателе был минимум масла.

[@user-fq1qi9gw5w]

Понял. Щас на работе переврезки. Работы много. Пока видео некогда ваши смотреть, но я пока не посмотрю собирать и покупать ничего не буду. Выходная неделя начнется продолжу просмотр. Затем займусь. Спасибо за подсказки. Говорю же не опытный. Но поверьте что я уже в этой калине тока не крутил. Денег то особо нету, все сам кручу. Есть теплый гараж и яма. А я лежа не могу работать. В яме мне как то удобнее. Руки привык в верх держать. Я сварщик. Удачи Вам и побольше интересных видео. Я при сборке еще буду с вами связываться и хотелось бы вам как то потом видео отправить как будет в конце после сборки работать. Но до разборки его трясло ужас и шумный как дизель был.

[@proavto0361]

Здравствуйте Сергей, завтра сделаю так как вы говорите в этом видео, попробую видео снять и вам отправить)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Хорошо!

[@proavto0361]

Только у меня не жигули, а тоёта Ну в общем постараюсь снять видео

[@NoobMaster-br2cj]

PRO Avto 03 снял?

[@user-jo5gg3hk3m]

Кон гениально!

[@MrIoannKoyper]

Здравствуйте Сергей Владимирович! Доработка очень отличная! На 14:10 думаю, масло туда загоняет потому что нагретое масло жиже и более текучее. А вот буртики по бокам наваривать геморойно будет, но кто хочет поморочиться тот проверит, хотя соотношение геморойности с эффектом не слишком удовлетворит. А у кого еще есть микрофрезер - то шайбы с проточками вообще красота делать! Спасибо за Ваши работы!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Иван! Рад что Вам понравилось!

[@kolomenski79]

а не проще на стаканчиках сделать канавки?

[@user-qp5gc1gn7g]

идея хорошая

[@user-iw2te2hz5i]

МЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ГБЦ И ЗАОДНО СДЕЛАЛ ПРОПИЛЫ НА ШАЙБАХ.РЕАЛЬНО МЯГЧЕ СТАЛ РАБОТАТЬ ДВИЖОК.СПАСИБО КЛАСС.

[@user-ir1jy3qm6z]

А клапона не прогорят

[@user-iw2te2hz5i]

@@user-ir1jy3qm6z нет

[@shanteso7.171]

и снова день добрый сергей поле просмотра вашего видео пошел в магазин купил сверла 4 леписковое по керамике и просверлил шайбу . просверлил по центру примерно 1,2 мм 1,7мм отверстие получилось мотор 5efe, хотел просверлить кулачек распредвала , несмог засверлиться , чтоб было понятно аак на ваз класике отверстие для смазки рокера , шайбу поставил одну на моторе их 16 посмотрим что станет с шайбой и ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за идею дороботки

[@user-xg2cy6wv3v]

Большое спасибо постараюсь сделать у себя а по поводу ремней грм у знакомого на калине 1,4 16v на 32т/к порвался загнул клапана, сделали движок и новый ремень порвался через 12т/км

[@XiaomiNote-cu3by]

Может из за натяжного ролика зубья срезатьна ремне.

[@user-em6qv8pz1y]

масло компенсирует зазор в 0,25 это круто Серега я еще в начале видео думал вот бы под давлением масло подать с низу и тут ты со своей доработкой))))

[@id15807936]

так доработка никакого давления никуда не подаёт

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Иван! Смотрите внимательно, все рассказываю. Нет, есть тонкая прослойка масла, и ее хватает чтобы смягчить удар кулачка.

[@user-et3wh8vp4q]

Вы, Сергей, думающий человек и обладаете так сказать смекалкой русского мужичка. Ваше новаторство очень полезно изучать "мастерам" дороги но, все равно посыпятся упреки и непремеримость с мыслью, что "таз" это не машина а вот иностранка это что то при этом как по Крылову - А сало русское едят. Успехов !

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все верно! Вам тоже успехов!

[@wolksvolgi6487]

Любо !

[@SergeyBagretsov]

Магнитом из неодима доставать удобно.

[@user-qj5wf5ip5p]

а двигателю очень нравится.

[@user-jl5ck5yd2v]

очень редкая но хорошая достойная вниманя мысль .один минус там наверное начнут скапливаться отлажения то есть грязь

[@user-wu3px7fr8t]

ну под шайбой есть заводское углубление, грязь там скопится если засрать мотор , обычно там чисто.

[@delmex604]

Действительно один пропил продольный между пазами в толкателе будет то же самое, но меньше заморочек!

[@user-hd1sm6wc6e]

Да че удивляться Серега,сейчас автопром заточен на одноразовые авто.Скоро запаяют двигатель полностью,будет не ремонтно пригоден.150 000 ресурс и на металлолом.Сделать хорошо они могут промышленность развита намного лучше чем в 90-е им это не выгодно.

[@ivanponamarev8374]

Когда мне скучно я включаю настоящего мастера и угараю над его извращениями

[@user-th8ih7fb8k]

мысль классная! респект и уважуха автору но целесообразнее эти протоки делать в стакане т.к каждую шайбу точить муторно.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Попробуйте.

[@HAMMER13]

Добрый вечер добрый человек! Подписался. Скажите пожалуйста, эту доработку лучше сделать после отрегулировки клапанов ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Да.

[@HAMMER13]

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо за ответ

[@user-jf2xm6up6s]

@@SmeshnoPoznovatelno А как клапан теперь будет крутится в роботе. ( Да он крутится)

[@user-kl8mc5pi5m]

Идея правильная

[@Kislotina]

это великолепно, гениально

[@user-wu3px7fr8t]

вчера рег. клапана и проточил шайбы, на ХХ работать стало тише, услышал стук клапана на 1-ом цил. Точил паз кругом 1мм, глубиной примерно 0,5мм. Шайбы стоят от 2,75 и выше. Пока не ездил, завтра поездка 120 км )

[@user-wu3px7fr8t]

поездка прошла успешно, ничего не лопнуло, не вылетело, моторчик стал потише . Реально интересная , эффективная и простая идея.

[@user-lw1hp7gf5w]

Интересная мысль В доработку идеи можно на дне стакана под шайбой (там где углубление ) Увеличить его глубину на токарном на 0.5 мм Можно заточить сверло под 180 градусов и на сверлильном станке углубить на 0.5 (только сверлить с ограничителем)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Там почти нет металла, не получиться.

[@user-lw1hp7gf5w]

У меня к сожалению нет стакана померить Если толщина донышка больше 3мм то 0.5мм по глубине и 10-14мм в диаметре можно попробовать

[@SmeshnoPoznovatelno]

Дмитрий Кондратович Там думаю меньше.

[@user-qh2wh1zj9z]

Это отличное идеа на 8 клапаные движки ставить гидрики, поставил и забыл

[@user-nl6tk4ps2f]

в гидрокомпенсаторы масло подводить под давлением надо вопрос как

[@user-dg9vj7wq3o]

А че, хорошая идея!!!

[@practicalshooting2219]

Посмотрел,да то что вы сказали тема вам браво за голову и руки!Единственно не могли бы вы выложить видео с доработанными толкателями на работающим двигателе?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Где а посмотрите настройку газа. Там такие шайбы.

[@practicalshooting2219]

Вы не могли бы предоставить ссылку?

[@SmeshnoPoznovatelno]

kzbin.info/www/bejne/oZS2cntnarN4jZY

[@SergeyBagretsov]

Благодарю за ссылку))) Мне тоже интересно!

[@user-yy1ey6oy4z]

В зависимости от плотности масла и его слоя под шайбой будет уходить зазор,поэтому и сделан маслоотток на стакане!

[@user-id9ft8qv4x]

а че если в стаканчиках отверстия тоже сделать? будет работать как с поршнями?

[@MrAndrewLog]

А разве зазор не станет меньше из-за масла под шайбой?

[@ilonmask507]

Мастер разговорного жанра!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@iskozka]

главное чтобы шайбу не прогнуло в дугу , и по ресурсу интересно на долго ли хватит

[@pro100garage4]

не легче ли сделать 2пропила внутри стакана под шайбой.только нужно р.в.снять и менять шайбы без заморочек. пропил вдоль этих съёмных прорезей

[@user-fz5kn7um7j]

Всьо то самое ) как масло туда попадало так и попадать будет после рисок но чучуть больше, не проще било просто дирки просверлить по краям.