Как снять термостат на Калине, ВАЗ. Замена термостата на Калине.

[@НиколайСоколов-и8и]

Прекрасная подача, без лишней трескотни. Уважаю!

[@stascosmosstas]

Класс!! Сасое норслаьное виде!! Завтра потнкиу буду менять термостат, и попутно почменчб все патрубки

[@Kamikadze-uj8tm]

Подробно, доступно, понятно. Спасибо.

[@kalina708david3]

Автор молодец! Но вот герметик это лишнее, как на термостат , так и на датчик . Когда у меня была нивка, я без проблем ставил помпу на простую прокладку, и никаких проблем. А датчик на своей калине второй ставил, и при чем без герметика. Кому интересно: датчик можно менять без потери антифриза. Утром, не открывая пробки на расширителе, откручиваем смело датчик и ставим новый. Пока система под своим давлением, антифриз никуда не выйдет. Всем удачи и с новым годом!

[@RamilX86]

Еще расскажите как правильно выгнать воздух с системы

[@МихаилИвакин-к8з]

Отлично все рассказал лайк

[@СмоленскийСнайпер]

Спасибо за информацию очень познавательно!!!!

[@evgeniyvolkov5312]

Спасибо. Сегодня очень помогло..

[@aaaaaaaaaaaaaaaa7421]

Молодец 🔥 🔥 🔥 🔥

[@71andnaz]

нормально все понятно.

[@britmila.]

Здравствуйте . Всё правильно . Но желательно всегда менять шпильки так как чем дальше тем будет хуже они могут при демонтаже обломится + под замену три гаечки .

[@GOandFIND]

Да думаю в их замене нет необходимости. )

[@britmila.]

@@GOandFIND www.drive2.ru/l/8539950/ а они не думают а тупо весь крепёж меняют . и спрашивается зачем ?. То же самое со шпилькой - надумал заменить термостат на грантовский а шпилька так закисла что при откручивании она ломается .

[@GOandFIND]

Ну если закисает и ломается то само собой под замену.

[@МишаняПесков]

Песик класный)!

[@Поляавокадо-ж1с]

Огонь

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

не понимаю людей кто лепит прокладку с герметиком.Единственное обоснование которое мне говорили,чтобы приклеить прокладку ,когда нет направляющих,но это крайне редкий случай. Собираю на герметик без прокладки и никогда ничего не текло.

[@МишаняПесков]

А что так можно было? Просто герметик?

[@Alexandr_Emelyanov]

Смысл прокладки теряется если обмазать ее с обеих сторон герметиком...так что либо на прокладку, либо на герметик

[@Александр-н6й5в]

Скажите, есть ли небольшая потеря антифриза при снятии патрубков с термостата,или желательно еще из блока слить Благодарю

[@GOandFIND]

Достаточно снять патрубок с подогрева дроссельной заслонки и дуть в расширительный бачек пока течь не перестанет. Этого будет достаточно.

[@intro7761]

Есть ли какие нибудь ньюансы по заливке антифриза после замены термостата ???Или просто в бачок заливать и все ?А воздушные пробки будут образововатся, их надо выгонять ?

[@GOandFIND]

Снять шланг с подогрева дросселя. Залить в бачек. Дунуть в бачек. Как из шланга на дросселе польётся надеть обратно. Затем прогреть до включения вентилятора и жамкать шланги. Покататься. Должны пробки выйти

[@intro7761]

@@GOandFIND Спасибо! Сделаю как вы сказали.

[@Roman10045]

Спасибо, но патрубки надо мазать герметиком?

[@GOandFIND]

Нет. Лучше маслом и затянуть. Так лучше обожмутся. Герметик отвалится и по системе поплывет со временем.

[@ВладимирСимутин]

Температура на пвнели приборов после замены ? Отпишитесь пожалуйста .

[@GOandFIND]

85 стабильно

[@ВладимирСимутин]

@@GOandFIND ✊✊✊спасибо .

[@ivanzolo-by9sd]

А зачем весь корпус снимать, можно снятием верхней крышки заменить.

[@GOandFIND]

Прокладку под корпусом менял

[@prototip969fox6]

нафига с расширительного снимать шланг? с подогрева снял и дуй,

[@ИгорьТрегуб-и5у]

Подскажите, заметил на калине, что при езде по городу температура держится все время на отметке в 92 градуса, хотя на улице -1 и работает печка, термостат у меня с открытием на 85 градусов, нормально ли это?

[@GOandFIND]

Нет не нормально. Нужно развоздушить систему, развоздушить печку и добиться полной циркуляции жидкости. Температура на панели приборов должна соответствовать температуре на термостате .

[@ИгорьТрегуб-и5у]

@@GOandFIND да воздуха у меня в системе нет, откуда ему там взяться, печка греет как в Ташкенте

[@GOandFIND]

@@ИгорьТрегуб-и5у при полном прогреве при подгазовке жидкость идёт из пароотводящего шланга в бачок ? Циркуляция в радиаторе есть.? Нижний патрубок радиатора теплый при полном прогреве ?

[@ИгорьТрегуб-и5у]

@@GOandFIND пар идет в бачок, нижний патрубок теплый

[@GOandFIND]

@@ИгорьТрегуб-и5у в таком случае все хорошо. Только температура слегка завышенная отображается.

[@Barabulgin]

Звук перегружен, да и музыку тище можно.

[@GOandFIND]

В следующих видео это учтено

[@ДмитрийДавыдов-ъ5м]

Автор красава, респект ✊

[@GOandFIND]

Благодарю