К сожалению на весте, все через жоп… придумали и сделали. Сам с ней намучился по полной(
@user-fz9de1js9y Жыл бұрын
Все просто, только спина в мыле🤣🤣🤣👍👍👍
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Да ты прав пока разобрал и собрал устал 😀 хорошо придумали
@user-hj6us9qf2p Жыл бұрын
03.04.2023. 👍👍👍, я того душу имел. 😓
@user-iw9xy5jk3pАй бұрын
Я его душу материл когда ставил этот коллектор .
@user-hj6us9qf2pАй бұрын
@@user-iw9xy5jk3p согласен с тобой.
@user-nw5xn6ts1p Жыл бұрын
На Ларгусе с таким мотором, подтекает масло в свечные колодцы,посмотрел,как разбирать,забил езжу так.Год не заглядывал,чтобы не переживать.
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝 иногда можно убирать масло простым свечным ключом долго правда постоянно его вытирать нужно 😊
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
на 12 было такое , шприц большой и трубочка . откачал и забыл. иногда рванет откуда то масло а иногда долго немного масла . не понять . Но проблема идет еще от 10 семейства.
@user-mMax996 ай бұрын
Мне устраняли официалы в сервисе, снимали генератор кондер и многое другое. Мазали каким-то оранжевым герметиком. Там какой-то лак был, они его соскребывпли. Дали часов 10
@user-nw5xn6ts1p6 ай бұрын
@@user-mMax99 Летом менял свечи, там сухо.Хорошо не стал переклеивать.
@user-hm6sr3ie8m6 ай бұрын
@user-nw5xn6ts1p значит все хорошо Слава богу
@WTFCustomGarage3 ай бұрын
А мне пишут, мотор субару не удобрый. Свечи хрен поменяешь😂😂😂 Вот тут адовый мотор. А субару божественна!😂
@user-hm6sr3ie8m3 ай бұрын
Это точно 🤣
@dgoldinsАй бұрын
Подтверждаю, всё так и есть!
@user-xb5cb6et1v Жыл бұрын
Если сместить движок вовнутрь и наклонить на верх как будет ,чтоб вкрутить штуцера под гбо не у многих есть такая проблема
@D.P.E.3 ай бұрын
КПП с радиатором хоть снимать не надо и на этом спасибо. Инжинеры АвтоВАЗа еще рулевую рейку можно было через коллектор установить, на будущее вам идейка!
@user-ue8gt6dr9k9 ай бұрын
Вместо болта надо вкрутить шпильку
@user-ee3hg6uz6r Жыл бұрын
я первый раз снял иза замены резинок на ресивере пришлось всё разбирать пока разобрано решил сточить болгаркой эти рёбра чтоб в будущем при разборе было проще. и ресивер от 1.8 поставил гемора с этим патрубком теперь нет.
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝 очень хорошие решение 🤝
@user-ce2xu2rl2y8 ай бұрын
Здравствуйте) а подскажите пожалуйста там где вот этот потайной болт, нельзя в плите отверстие просверлить под эту головку, чтобы не пилить и не снимать ее каждый раз? Давно туда не заглядывал,а сегодня пришло в голову)))
@user-hm6sr3ie8m5 ай бұрын
Да нет лучше не сверлите я не магу эксперименты делать машины чужие а в друг что отвечать мне не когда просят я все делаю 😀
@dinkonanev6882 Жыл бұрын
Спасибо за видео Алексей! Сколько пробег у Весты?
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Доброго Друг , пробег у машины 90 т км примерно 19 года
@dinkonanev6882 Жыл бұрын
@@user-hm6sr3ie8m спасибо!
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
@@dinkonanev6882 перед этим было видио по удолению скотча с двери Нива посмотри очень интересно
@dinkonanev6882 Жыл бұрын
@@user-hm6sr3ie8m Хорошо спасибо!
@sergejmarkiz1712Ай бұрын
Спасибо за видео скажите пожалуйста на свечной резбы мокрая. Что может быть?
@user-hm6sr3ie8mАй бұрын
Масло попадает в свечные колодцы нужно разбирать и проклеивать гбц ну или так кататься до ремонта
@dizelist1585Ай бұрын
кошмар.... была калина 8 клоп, там коллектор снимался за 5 минут, тут какой то треш. Больные люди придумали эту порNографию не иначе.
@sergejmarkiz17122 ай бұрын
Спасибо за ваше видео. А что за датчик возле труднодоступного болта?
@user-nc9xc7bm6iАй бұрын
Датчик фаз (распредвала).
@sergejmarkiz1712Ай бұрын
Здравствуйте, а можно датчик фаз закрутит на один болт, ? А то второй болт рука не подоазиет туда
@alexsar56508 ай бұрын
Добрый день. Прдскажите нужно ли на ларгусе кросс 1,6 откачивать фреон и снимать компрессор? Или как на весте можно вывесить?
@user-hm6sr3ie8m5 ай бұрын
Не месте все делается
@user-kp7yf2hj1c4 ай бұрын
Я лично что бы снять колектор надо снимать всю морду,потом боковую подушку подонкратив и сзади выхлопного колектора тоже,потом наклонив назад раскрутив четыре болта крепления трубки кондиционера и отключив обезательно фишки форсунок потому что порвеш,и сняв патрубки сливая антифриз выпив успокоительных начинать работу,у меня уйшло на это два дня!
@alexsar56504 ай бұрын
@@user-kp7yf2hj1c это страшный сон... Но если ручки на месте то по любому лучше чем у Васька в сервисе.
@user-nz5nc9pz4s78 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста , причина выхода гидрокомпенсаторов?
@user-hm6sr3ie8m11 ай бұрын
Они любят масло хорошие и вовремя менять но бывает всякое и брак тоже но это если все хорошо работает насос масленый да потеря бывает давление идет и за выработки в двигателе
@ibragimyandiev961 Жыл бұрын
Я думал что ты Вин Дизель 😄
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
😀👍 не он мой племянник 😀
@sed42910 ай бұрын
к уголовной ответственности за такие технологии!!!
@Kenton77997 ай бұрын
Тебя к уголовной ответственности
@sed4297 ай бұрын
@@Kenton7799 зачем?
@Dimas-hc1pk5 ай бұрын
Вы видимо не видели другой мировой автопром,например немцев.Вот там из за херни пол машины разберете
@sed4295 ай бұрын
@@Dimas-hc1pk видел, и не считаю это поводом для такого разврата.
@user-zi3zi1vc6d4 ай бұрын
За дескридитаю расеянского автопрома могут приехать правохоронительные органы и отпетушить за сельсоветом
@user-dc9ft6wb7l6 ай бұрын
и поменять его либо на тюненый от приоры . либо от 1.8
@user-hm6sr3ie8m6 ай бұрын
Да было бы не плохо так сделать 🤝
@PolnoetvGrishaa Жыл бұрын
Надо было плиту ребро спилить чтобы болт не упирался на будуще
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Спилить та можно но машина не мая )) но всё ровно спасибо за совет
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m а нельзя на этот болт , забить БОЛТ ))) то есть зубилом его срубить или болгаркой отпилить или еще как то . Но это же не реально из за болта крушить весту в хлам(((
@user-hm6sr3ie8m11 ай бұрын
@@user-ix9st3cy5b да почему же есть насадки всякие круги типо болгарки но тогда и высверливать тоже на месте а это не так удобно ((
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m вытащил все...удивился пролезло и залезло ))) как у винипуха в мультике ))))
@user-hm6sr3ie8m11 ай бұрын
@@user-ix9st3cy5b 😀👍
@filivannik2 ай бұрын
Сел на Весту после иномарок - одно сплошное разочарование: движок подтраивает, коробка воет... На нормальных машинах впускной коллектор стоит со стороны салона, а выпускной перед мотором и все снимается легко и просто, а тут все через ж.... Кто там сравнивал Весту с иномарками, вы на них вообще ездили?
@user-xx1mx6ps6h9 ай бұрын
Такая же кобала на Приоре ничего нового не придумали конструктор таза его туда засунуть
Это мне сейчас половину мотора разбирать , чтобы копеечные демпферные болты поменять???? Ну и конструктора млять!
@crazydoc42764 ай бұрын
Бля какой геморрой. Мужики спасибо за видос. Тоже занимаюсь автосервисом клиент очень слёзно просит прокладку ГБЦ поменять. подскажите сколько сейчас стоит поменять Прокладку ГБЦ на таком же моторе как на видео?
@user-hm6sr3ie8m4 ай бұрын
Насчет цены это вам нужно узнавать смотря с какого вы региона там примерно будет вам известно цена 🤝
@user-jf6ni4bc6l Жыл бұрын
что у калины 16кл. что здесь-просто слов нет
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝 полностью с вами согласен Матор в сборе поставили а потом попробуй разбери 🫤
@PolnoetvGrishaa Жыл бұрын
Фару не пробовал снять проще будет
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Здравствуйте 🤝 нет фару не снимал ещё не разу ) спасибо за подсказку))
@user-cs4tw4ug1u3 ай бұрын
Это пипец какой геморрой. Так-то движок надëжный(при дОлжном обслуживании), мой двигатель уже 250 т.км.прошëл, но вечного ничего нет. Когда время придёт лучше поеду к специалистам.
@user-hm6sr3ie8m3 ай бұрын
Есть уже 350 т км пробеги обслуживаю и пока все ок есть конечно масло доливают но в пределах нормы не критично
@user-xt8hy8rr7gАй бұрын
Лучьше выташить мотор и на пол и ремонтироват от души всё равно пол мотора разобрал..
@user-hm6sr3ie8mАй бұрын
Это точно 😀
@arslananvarov22576 ай бұрын
Я его ноги топтал кто эту плиту так сделал
@user-li8rr4yi9j Жыл бұрын
Разрезать патрубок, фантазии не хватило?
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
У нас с фантазией все хорошо а вот у вас её не хватает , сказочно же один из способов зачем его резать если он например хороший
@user-hm6sr3ie8m Жыл бұрын
Если я бы разрезал тогда кто-нибудь бы написал зачем разрезал а так как Каму удобно так пускай и делают добра вам 🤝
@user-Denis2 Жыл бұрын
@@user-hm6sr3ie8m да, конечно надо было его разрезать, если в такую ОПУ лезть, то нужно всё на новое менять и не извращаться со старым
@user-Yef10 ай бұрын
Для кого снято это видео? Процесса нет, только результат. Ни о чём! Никакой полезной информации. Минус.
@user-hm6sr3ie8m9 ай бұрын
Но это для кого как может ваше видео ещё бесполезное 😀
@JAGU78810 ай бұрын
Ставьте нулевик
@user-hm6sr3ie8m10 ай бұрын
Как вариант 👍
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
на 12 , 124 мотор снимал коллектор без проблем...тут вижу ЖОПА , а где то подсос ((( ипать копать. смотрю и печалюсь (((
@user-hm6sr3ie8m11 ай бұрын
Да 12 там красота и 124 Матор отличный очень крепкий но к сожалению уже в прошлом ((
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m 500 тысяч у меня прошел. без ремонта двс , без потери компресСии . масло не кушал ))) Зверюга !
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m пришлось откручивать коллектор ...пидоры поставили дерьмо гайки лягушатники ...когда ставил сорвал шпильку одну...думаю пока обойдется )(((
@user-hm6sr3ie8m11 ай бұрын
@@user-ix9st3cy5b хороший моторчик скоро старые будут перебирать и Весту ставить 😀
@user-ix9st3cy5b11 ай бұрын
@@user-hm6sr3ie8m щас в весту ставят 90 сил. это ни о чем ))