Как снизить РАСХОД и УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ за пару минут!? / Проверка лайфхака

[@sergeibyzevskoi8661]

Лет 35 назад была статья в журнале ""за рулём "".Катдидат технических наук написал статью если поставить электроды одинаково то ДВС будет работать устойчиво и экономить топливо.Спустя много лет я вспомнил об этой статье и решил найти её в интернете.Да действительно тот кто придумал выставить одинаково свечи получил премию.Спустя некоторое время другой спец,доказал как бы свеча не стояла с другими эффект будет одинаковый.За что тоже получил премию.Вывод не видитесь на развод и думайте головой.Цилинд и поршень круглые это камера сгорания топлива и без разницы в каком положении находится свеча.

[@АлександрЗданевич-х9ш]

После мойки, машина тоже лучше едит

[@КайыргелдыСулейменов]

Х

[@romansemenov3390]

Камера сгорания чаще клиновидная. Процессы в ней не поддаются математическому описанию, поэтому моторы и являются самой консервативной частью авто (разработка камеры сгорания ведётся только экспериментально).

[@sergeypetrov94]

@@АлександрЗданевич-х9ш а после мойки двигателя - +50 л.с.

[@Григорий-д2в]

Согласен, это лажа.

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Просто надо проверять на практике.Работал на автобусе Кавз,заливали масло автол свечи замучился чистить.Потом автобаза купила полусинтетику и мы забыли про свечи.И ещё боковой электрод свечи отгибал в бок сохраняя зазор 0,9мм.Получается электродуга открыта для поджигания смеси.А так она сверкает под крышей бокового электрода.Увеличилась тяга двигателя.

[@DmitryAlexeenko]

Ну всё... Теперь мастерам на СТО, все мозги с оринтированием свечей вынесут нахрен 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@СоловейСоловей-м2щ]

Главное нужно запаску подкачать!

[@olegneo2873]

Я поставил свечи 4х электродные на 2108. Запуск огонь. При езде также. Ни какого прироста. Только свечи покраснели и начался пробой по изолятору. Люди! Ставьте те свечи которые рекомендованы к вашему мотору по мануала и будет вам счастья. Ни больше ни меньше.

[@jesusistgott1970]

У моего знакомого на мотоцикле была пробитая свеча и он не мог его завести, я сказал ему, чтобы он выкрутил Свечу, я взял свечу, отломал боковой электрод, подогнул центральный электрод к внутренней стенке, установил зазор, он закрутил её на место и мотоцикл сразу завёлся ! С этой свечёй он проездил долгое время и ещё продал Мотоцикл !

[@spark_jet2289]

Автор молодец! Не поленился почитал и изучил. Данный совет верен. Работает на все 100%. Почитал комменты. В одном из комментариев сказано что люди разные. Есть которые не замечают спущенную шины. Да это так. Но то что несолько человек не заметили разницу не говорит о том что автор не прав. Лет 5 назад узнал о такой хитрости. С тех пор делаю правильную ориентацию. На движках тойоты резьба в гбц уже ориентирована. Если ставите оригинальные свечи то вам повезло. В том что вам не надо заморачиватся. Там всё готово. Прежде чем хаить автора проверьте сами. Потратьте немного времени если уж нашли время посмотреть ролик. Если не верите в то что можно улучшить работу двигателя и снизить расход, то зачем вообще смотрите такие видео?

[@Alex-gx5vs]

Классно ..... Я ещё на своей установил цепную передачу для пассажиров с педалями . Расход топлива снизился вместе со скоростью . Ну тише едешь дальше будешь

[@АндрейЗелМет]

Дальше будешь,от того места,к которому,едишь

[@Alex-gx5vs]

@@АндрейЗелМет Ну ты даёшь Я же не сдаю . Ничего.... Просто.....работа

[@SjdJBydjzyAjdjfsLszDufuffsda]

еще и проходимость уличшилась, полный привод же

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Ну, смотри дядь, я тебе так скажу. Свечка вкручивается в уже нарезанную резьбу. То есть , ты не можешь ее ориентировать, при неизменном моменте затяжки. То есть, если по мануалу ты должен тянуть 25 нм, то изменив положение электрода в этой же резьбе, ты уйдешь от этого значения. Далее , перетянешь - сорвешь резбу. Недотянешь - может пробить и тогда жди беды вплоть до замены гбц. На ладе там еще высоковольтные стоят, глянуть быстро можно, а когда у тебя по человечески , катушка на горшок, можно с незатянутой свечей горя хапнуть. Прокладки? Помогут поймать необходимое положение при нужном моменте, но тоже не есть хорошо. Вообще, не стоит перенимать решения из спорта в гражданские авто, если нет задачи зарядить двиатель на одну поездку , и ту до моториста. Короче ебанину ты советуешь редкостную. Хочешь сделать из таза спорткар поменяв положение электрода - флаг в руки. Но лучше закись азота вкорячь себе, нулевик, злые валы, ковку, стальное колено итд. А, вообще, лучше машину поменять, или сесть посмотреть подборку спешащих на тот свет и понять что жизнь одна, а таз - не управляемая колымага. Хочешь сократить расход, подними октан до нормального для данного движка, и поменяй дмрв, дад и 2 лямбды на новые, выйдешь в завод.

[@АлексейДеришев-б9э]

Абсолютно правду говоришь!!! Момент затяжки .....

[@spark_jet2289]

На движках тойоты и на оригинальных свечах дензо или нгк резьбы уже ориентированные. Так что есть над чем подумать. Чтобы перетянуть резьбу ума не надо. А вот правильно вкрутить.... Прежде чем бросатся на автора нужно переварить информацию. Тяга с низов нужна при неотложках. Например выехав на дорогу со всторостепенной бывает летит с боку лётчик. А у движка обороты малые, а ускорится надо. Вот в таких моментах и нужен опыт спортивных настроек. Хотя решать каждому. Я всегда ориентирую свечи как надо. Результат есть.

[@ВладимирВладимиров-и2п]

Ха ха ха

[@ШаинОсипов-р1ъ]

Подбери ещё кольцо до этого наметь свечу

[@АлексейМашин-т7ц]

А колеса нужно выставлять синхронно вентилями, что придаст дополнительный накат на спуске в 1200 мм.

[@АлександрТкачев-ш3с]

Сто пудов!!! 😂😂

[@ИЗСССР-ы2ц]

сам то понял чо написал?? синхронно?? а может синфазно))?? а ты в курсе синхронновентилируемый что на поворотах колеса движутся с разной скоростью?? причем все 4 колеса...

[@Александр-к2т8ц]

@@ИЗСССР-ы2ц не езди на поворотах, ровно будут двигаться! 😉👌

[@Джанбекович]

Про колёса- желтые точки на резине при установке на диск нужно совмещать с соском для лучшей балансировки...

[@АлександрУсатюк-й6б]

Я сделал так , отрезал турбиной верх электрода который заворачивается над центральным электродом. Затем приблизил этот боковой электрод к центральному на 1мм. С боку. Вот и всё. Экономии не заметил но работа движка изменилась в лучшую сторону. Не бойтесь и потренируйтесь на старых свечках. Реальный и провереный совет.

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Правильно.Дуга сверкает под крышей бокового электрода.Если убрать эту крышу искра лучше поджигает смесь.

[@Аналыч-ф3в]

Бонджерно, джентльмены! С прошлого века, как повелся,- ездил на силиконовых проводах. Теперь выбросил их и вернул дубовые советские с нихромовой навивкой: и искра лупит, и электроника не отказывает. Зазорчик опять же минимальный из всех возможных вариантов, если не хошь тратить ассигнации то ли новые свечи,то ли на провода, опять же силиконовые, то ли на блоки зажигания, катушки и прочих мастеров, которые до твоего кошелька оченно жадные. Из буржуев только Мерседес достиг наибольших результатов от полноты сгорания топлива, которое вроде как надо поджечь, и фронту пламени, если не помочь, то хотя бы не мешать, любым кустарным способом в том числе. Отогнуть боковой электрод в сторону,- сам не догадался, хотя и не подпиливал, что труднее, зазорчика 0,6 вполне достаточно, чтоб пыхнуло и не залило, рекомендация производителя для контактной системы зажигания, а более мощные тем более будут в щадящем режиме.

[@БорисБорисов-г6у]

Есть ли какие-то объективные цифры, например испытания на диностенде? А то я когда машину помою, мне тоже кажется, что она начинает быстрее ехать)))

[@ИванАлексеев-с4т]

У всех так, но находятся профессора которые в это не верят))

[@Ali-Aliyev]

Автор видео прав от свечей много зависит.на моей машине стояли свечи с одним электродом и когда я их поменял на свечи с двумя электродом сразу увидел разницу. мотор стал чище чётко и оборотистее работать чувствуется появился мощь в работе двигателя так что ребята стоит попробовать советы автора.

[@romansemenov3390]

И это действительно так. Едет, правда, не быстрее, а легче, т.к. немного падает сопротивление воздуха.

[@БорисБорисов-г6у]

Без каких-то замеров почувствовать прибавку мощности можно только если она более 10%. Если брать Мотор в 100 сил, то прирост менее 10 сил будет соответствовать менее 10%, так что расходимся, нас развели)))

[@romansemenov3390]

@@БорисБорисов-г6у я бы не был так однозначен. У меня не было возможности собрать объективную статистику, но если судить по отзывам клиентов и своим ощущениям, то порог этот меньше 10%. Думаю на уровне 3% зона чувствительности. Потом человек чувствует скорее крутящий момент, чем мощность.

[@АлександрМещеряков-ы7с]

Это в 87 году на мотоцикле пробовал, работает

[@AkininEgor]

Очень классное качество видео! А это я даже не коснулся самого содержания, оно полезное, глубокое и необходимое👍

[@АлексейСафошкин-и6д]

Я знал одного человека, он не мог ездить на машине если спицы руля под наклоном , он всегда ,при езде пытался выровнять руль. Он говорил, что если руль стоит не правильно, то и машина едет не правильно, и пидали стоят не так и расход другой. После установки руля ровно - машина стала как новая. Моё личное мнение, что в камере згорания без разницы как стоят свечи. А от качества свечей и от зазора- результат огромный.

[@НиколайНиколаевич-л2ь]

Это очень хитрая хитрость, самая хитрая изо всех самых хитрых!!! Хочется спросить, а Нафига козе баян, если полный улей мёда? Вот и со свечами также.

[@ВалерийМаурин-с8ч]

Какая закрытая позиция ???? Мотор 4х тактный и ему по х.... как вкручена свеча и с какой стороны искра , если смесь полная камера сгорания и клапана закрыты ОБА .

[@flappingflight8537]

Проблема в том что смесь в камерой сгорания не статично стоит а вертится а пламя из свечи распространяется быстрее в направление обратное на то где массовой электрод крепится к корпусу свечи. Массовой электрод мешает распространения пламеня в этом направлении . Самое лучшее расположение свечи , когда смесь атакует зазора перпендикулярно массового электрода потому что в этом положении он меньше мешает прохождения потока смеси между электродов . Движение смеси очень сильно ускоряет процесс сгорания а это повышает эффективность потому что время на теплообмен со стенками камерой сгорания меньше .

[@ДенисГригорьев-щ8д]

Всё верно. Впуск сжатие искра рабочий ход

[@Prostoypacanpp]

Так на 2т тоже поуй как свеча вкручена в кпком положении электрод😂

[@Nick-dc7ln]

Это самовнушение)

[@aleksandrpolozov1734]

А ещё Гонщыки дворник один посередине ставят.Говорят сопротивление набегающего потока меньше

[@НиколайНиколаевич-ь6ъ]

В школу

[@АлександрНазаренко-о9х]

Как бы смешно это не было но это реально работает и не только на 8 клапаном моторе.

[@YuriMRus]

А для большей экономии топлива, лучше никуда не ездить😂. Вы просто делаете контент для просмотра. Где подтверждение?,да его никогда не будет.

[@michaelgrishin6824]

Реклама масла BIZOL.😄

[@Sergei-lp1io]

Саме лучше масло ето ХАДО

[@AleksejX]

И самое интересное то, что в этот бред еще кто-то верит😂😂😂

[@ВалерийБондаренко-и7ж]

Сколько лет незадумывался ,на какую сторону льется струя,а вот некоторое время начал наливать что бы струя попадала на сторону ручки ,и вот появилась бодрость , нормализовалось давление , появились волосы на лысине .

[@Aleksandr-i1l]

подложка шайб это вообще нельзя т,к нарушено расстояние

[@ЭндрюКокинс]

Смесь загорается в такте сжатия, в какую сторону поёрнут электрод в этот момент вообще не важно!

[@НематМирзаев]

😝😝😝😝😝😝😝😝😝👍

[@АндрейВолынец-ы7ы]

😊 хоть хто то думает головой

[@romansemenov3390]

Любая кострукция - это компромис решений. Попытка выставить зазор в "правильном" положении смещает его по высоте, что тоже может иметь последствия. И вообще, у разных моторов разная камера сгорания и разная чувствительность на положение искры в объёме этой камеры. Даже разная чувствительность на длительность разряда. Например, 102 мотор Мерседера очень чувствителен как раз к длительности разряда. Потребителю такие изыски и знания не к чему. Достаточно следовать руководствам на авто. Там сделано усреднение и даны наиболее универсальные рекомендации, так сказать, на все случаи. Если вы хотите оптимизации, то придётся получить образование в данной области. :-)

[@aleksandro9619]

Все правильно, как говориться если ничего не помогает прочитай инструкцию. В том то и дело, что руководство усредняет настройку на новый (мощный ) двигатель, который прощает незнание матчасти. А когда знаешь, что в природе не существует идеального и двух одинаковых карбюратора, то регулируешь углы опережения зажигания под ту смесь, которую готовит твой карб. А если взять классику, где самая слабая искра, не только выставление свечей помогает, но и запиливание минусового электрода позволяет достичь запланированной мощности и минимального расхода.

[@МаксимШухминов-г1л]

​​@@aleksandro9619это всё прокатит со старыми машинами старыми металлолома вроде классике сейчас ЭБУ везде готовят смесь ребят вкручиваются свечи просто по тому как должно быть главное не перетянуть и нормально затянуть а зазоры там с завода выставленные нормально а вот это демагоги и каждый грамм и запилить какой-то электрод там смесь подготовить понятное дело потому что это классика это вообще не автомобили я вам знаете что скажу что у меня три и четыре классики было включая папину и все они пуля ли мама не горюй без всяких там зазоров и затяжек всё работало нормально проблем не было

[@Sergey_Komkov]

@@aleksandro9619 🤣🤣🤣хороший анекдот, смеялся от души

[@aleksandro9619]

@@Sergey_Komkov Вообще то у меня 39 лет проф. вод стажа, прочитал много книг причем старых в которых описаны такие " вещи " про которые даже гугл не знает. И я встречал тех, которые с начало ерничают, а потом просят помочь.

[@kalina708david3]

автор красава. я так уже давно делаю. делаю три метки на свечах. т е прямое и два боковых. и просто переставляю свечи до полного попадания. только крутить свечи надо со своими колючками и не более 30 градусов докрут, после первого упора. реально работает тема. проверено в течении 3 лет.

[@eltrah0]

а просто 3х электродные свечи покупать не судьба?

[@ВалераГабеев]

​@@eltrah0Так в том то и дело , что электрод перекрывает поток смеси, а три электрода тем паче...

[@Дмитрий-р8с4л]

👍 менял на шкоде свечи, так там в мануале прописано, что тянуть с усилием 22нм, чтобы свечи встали электродом на впуск☝, как то так

[@Рюрикович-е4е]

А ещё есть Супротек и специальные магнитные фильтра которые устанавливаются на топливный шланг, и економят топливо на 25% мощность увеличивается на 50% восстанавливают протектор, улучшают общее состояние водителя ну и т.д

[@александролейник-с1л]

Да-да,ещё приблуды в виде ситечка😂

[@valera061260]

Или вентилятора под карбюратором😊

[@dasha7716]

Хорошее видио,но самое главное не сказали ,куда должен электрод смотреть.....

[@makcim5375]

Для мусульман в сторону Мекки для православных строго на солнце😂

[@BarniinraB]

В сторону впускного клапана

[@Сергей-я4щ3ж]

Зюйд-Вест

[@ПростоЗефирка-ю3у]

Из всего этого... я понял!!! Надо установить свечи с-четырьмя боковыми электродами! Что сэкономит время и сбережёт-руки и время от дурной головы... ))))))

[@electroman2497]

Полный идиотизм, сродни магнитам на бензопроводе. А свечи с центральным электродом как вертеть по этой теории тогда? На шеснаре в колодцах как адепты этой теории как будут? Ахинея полнейшая, для тех, кто вообще ничего не смыслит в процессе работы двс

[@proauto_official]

На 16 клапанных не так эффективно, со свечами с двумя электродами так же бессмысленно

[@electroman2497]

Это как в своё время продвигали чудо-свечи бугаец, на словах куча преимуществ, всё типа аргументированы, а на самом деле полная лажа. Форкамерные свечи туда же. Лучше объяснить, что такое калильное число, и почему нельзя с ним экспериментировать, как работают высоковольтные провода, как их правильно выбрать, и почему провода с нулевым сопротивлением не сделают лучше

[@СергейТерехов-ш9ж]

А земля плоская и электроды лишние

[@МихаилХарин-ц5б]

Все филькина грамота, мощность ни откуда не возьмется, только за счет расхода топлива. По своему опыту, при увеличении зазора мощность увеличивается, ну и как следствие увеличивается расход. Так что нужно делать в пределах разумного.

[@walerijschleining6492]

А что делать если 4 элекрода? Отпилить три.😂😂🤣

[@ИванАлексеев-с4т]

Вам вообще повезло )) это мы инвалиды.))

[@АркадийПаровозов-ы3ч]

Читал где-то, что искра всё равно проскакивает между одним электродом , а не между всеми, т. к. какой-нибудь из них будет на микрон ближе к центральному электроду.

[@flappingflight8537]

Есть ролик от NGK где упоминается что одноэлектронные свечи зажигают смесь легче и она сгорает быстрее . Получается так , потому что у многоэлектродный свечей впервые движение смеси между электродов более заторможено и вторые масса метала в начального очага горения больше . Это отнимает больше тепла из пламеня пока он ещё хилы и затормаживает его развитие . В результате смесь сгорает медленнее и время на теплообмен со стенками камерой сгорания больше . Теплота тратиться меньше на нагрев продуктов сгорания и увеличивание давление в цилиндре а на нагрев элементов камерой сгорания которую ещё надо и охлаждать интенсивнее .Так что отпилить лишние не плохая идея , надо только знать какой из них оставить:) kzbin.info/www/bejne/a2Tcl3uCmdNnZ80

[@ДАБУДЕТСВЕТ-ф2ы]

Там ещё можно кардан поменять и прокладку между креслом и полом и вообще ехать будет быстро и экономно

[@АндрейАвраменко-я5н]

Среди того количества брака, которое среди свечей кто определяет их работоспособность перед установкоц? Можно повысить мощность и экономичность только свечами, причем существенно, но не сменой положения. На простеньких моторах любые показатели свечей сказываются на оборотах.

[@ВалерийВысогорец]

Работает,сам так делал и делаю,запуск легче и работает ровнее!

[@АльбертпростоАльберт]

Это давно уже известно. Но если вам доля секунды не нужна,то можно забить на это

[@dimashiyan8795]

Это всё х...ня😂😂 В такте сжатия топливная смесь будет распределена в цилиндре в более менее равной концентрации😂😂 Лучше перед запуском двигателя в воздухан пукнуть, а то бензонасос покааа накачает😂😂

[@АлексейРодионов-в9ю]

Фантазия! При воспламенении клапана закрыты и давление минимум 8-12 атмосфер и какая разница? А вот если сопротивление у свечей большое или разное то и колбасить будет.

[@ВладимирКозак-у8д]

Я может чего не понимаю, но это настоящая дурость. Камера сгорания круглая и ей похер как стоит электрод, лишь бы была нормальная искра.

[@АлександрЦыкура]

А как установить свечи, чтобы был плюсовой расход топлива, то есть чем больше проехал, тем больше в баке бензина стало?

[@mrsashalg]

Магнитики на топливную магистраль и завихритель перед дросселем. Ну ещё для пущей верности можно поставить "нулевые" ВВ провода. Говорят, что по году не заправляются потом и лошадей на 50% добавляется.

[@05577]

Об этом было написано в журнале " За рулём" в 80-е годы.

[@НематМирзаев]

Я тоже читал

[@Shura9663]

Что бы снизить расход и повысить мощность надо повысить обьем двс, а вы просто убрали потери мощности и двигатель стал работать, как задумали инженеры.

[@АлексейНеуч]

ещё одна подсказка; броники все должны быть одной длины как трубки на дизиле у дизеля объём топлева у бенза время разряда🤔😂

[@aleksandrsamorodov5252]

Насколько мне известно, на такте впуска смесь залетает по спирали вдоль стенок цилиндра на моторе с 1 впускным клапаном. И весь прикол этой доработки заключается в том, чтобы минимизировать сопротивление электродов потоку топливо-воздушной смеси в момент впуска. Цель доработки - выставить электроды так, чтобы они располагались вдоль направления потока смеси и один электрод загораживал собой другой.

[@ufo4128]

Вот если свечи менять местами где то тыщ.через 8 ...например с первого на 4 и со 2 на 3-ий ...то эффект точно будет так как они по длинне выдают разные показатели...и не забывать иногда очистителем контактов пшикать под колпачки катушки и свечей так как и там подгарает хорошо ...а это что показанно в видосе Х/З👽

[@Ааа-с5ш]

Что бы машина ездила лучше прижмитесь спиной водительскому креслу и голову держите выше руля, машина перестанет троить и значительно измениться расход топлива, и не забудьте выключить двигатель!

[@ВиталийЧеренков-т9ч]

У меня своя таблица что и как делать с автомобилем что бы экономить 50 %. 3 дня в неделю не подходить к автомобилю а ездить на автобусе остальные два дня на автомобиле.😅

[@СергейИпатов-э6ш]

Ддддлдддд0

[@Михаил-ь8г3ф]

Хаххахаха😂

[@wik_wik_11]

Ради прикола выкрутил свечи и пометил электрод, закрутил все встали как надо. Выкрутил поменял местами, опять встали как надо. Пошол нашел старые всяких разных и метил и вкручивал. Из 14 штук только одна встала на 90 градусов приблизительно, поменял кольцо и она встала как и все. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@honor7a183]

Я вот дапустим свечи крашу зелёной молотковой краской, из за этого мощность двигателя возрастает на 50%,а расход бензина вообще прекращается👆👆👆👍потому, что у меня дизельный авто👌😁

[@МихаилСавинский-я7е]

Самая лучшая экономия топлива езда на велосипеде и дя здоровья полезно мозги работают лучше и чуш нести не придется

[@GrajdaninRussia-l5z]

Лучьший👍🏽☝🏼 А зимой? Как быть! Лыжи?)

[@ВикторТропин-ь9к]

Каждый фрукт считает себя умней конструктора,тот годами,а то идесятилетиями доводит свое изделие. Атут умники советуют переделать ивсе будет тип топ,согласен,но. Останется ли ресурс детали,заложенный конструктором прежним,выигрываем в одном проигрываем другом,так что гробить технику,это на любителя.😊😊🤗

[@leondmit]

Сделал на шевроле нива, с низов, потянула, немного получше!) Работает,

[@СашаОхоцький-б8м]

Нужно боковой электрод разрезать вдоль на два электрода я всегда так делаю , смесь лучше воспламеняется .

[@АлексейСедов-ы8ы]

Еще отверстие в верхнем электроде просверлить напротив нижнего

[@eduardg2264]

Какая разница в какую сторону смотрит электрод! Когда топлево воздушная смесь сжимается в цилинде?? Развод 😂😂😂😂

[@ЭдуардШевцов-н5ъ]

Знаю одного чудака на букву М. Тоже со свечами колдует, то пилит то сверлит то электроды заостряет и проч проч... Расход топлива понижает лишенец! А у самого экспедиционный багажник стоит и зеркала такие что нива на Чебурашку похожа+ обвешал ее бедолагу всем мыслимым и не мыслимым.

[@НикитаСтудентов-ж8х]

Попробуйте на двс, змз 409 нарисовать на свечах ,провести подобную манипуляцию

[@aleksandro9619]

Пишу для тех у кого мотор лучше работает в лесу и по прохладе вечером--мотор лучше работает после захода солнца и до восхода. Читал, что атмосферное давление влияет на испаряемость бензина и на скорость горения смеси, но я спрашивал дизелистов и они говорили, что тоже, так что тут еще влияет солнечное излучение, хотя я на своих дизелях (потом) это не почувствовал, правда у них мощность была такая, что они бы и по вертикали всех обгоняли.

[@ЮрийЕрочкин-ф7к]

Я так делал ещё лет 35 назад. После прочтения статьи в журнале, особого различия в работе двигателя я не

[@avtodorabotki]

👍👍👍 Тоже так же делал на ваз 2115 мотор начинает работать стабильнее, но и ко всему я ещё и сопротивление проводов и свечей выравнивал! И результат колоссальный!

[@Эврикмеханик]

Рекомендую вместо свечей 19 мм ставить 26 мм, предварительно удалив выступающую резьбу. Нагретая свеча испарит все фракции, в зоне свечи, и получим факельный поджиг. Вот Вам и свеча Бугаец.

[@starMaksis]

Я давно так делал, и сам до этого додумался, рисовал маркером также)

[@BramosIII]

еще бы про зазоры сказали,какие лучше 0.9 -1мм или 1.1 для кпд и тяги

[@Sergey_Komkov]

лучше дизель, чтобы идиоты не издевались над двигателем

[@jacosl4030]

0.9 вроде не плохо работает. У себя так выставил.

[@BramosIII]

@@jacosl4030 так 0.9 снижает мощность и кпд,и прилично на 10проц

[@Maximus-728]

0,7 мм - я собі виставляв, і все чудово працює.

[@АнатолийФилатов-п7е]

Это не хитрость , это глупость. Недозатянутая свеча учеличит камеру сгорания , и так во всех цилиндрах.Результат будет нулевой

[@МиколаЖуков-в7р]

Все молодцы класс

[@ВладимирБерестовой-н8д]

Я проверил, все это чепуха. Камера не большая, пары бензина находятся под большим давлением и малейшая искра-взрыв. Поставил свечи как пришлось и о чудо, заводится с пол оборота и зимой и летом, расход 6 литров га 100 км. Карб солекс, дв.1,3.

[@МагомедТажудинов-о3ъ]

Всё прекрасно объяснил, вот одного не понял как должен стоять электрод

[@mustafapatterson5518]

Покажите как должны стоять свечи

[@Viktor167-f4]

Чтобы равномерно сгорала смесь и догорали мазутные фракции есть катализатор горения

[@Константин26-р1е]

Ну да, и у 80% авто его уже вырезали или вообще сняли)))

[@СоловейСоловей-м2щ]

Чтобы увеличить мощность на 3л.с. нужно запрячь тройку лошадей!😊

[@корнейкорнеич-й6щ]

Свечи должны стоять по "феньшую".😁

[@СергейКистанов-т6б]

Я сделал на аве потом на 06 все свечи повернул в центор и бокавои электрод сточил напильнико на середину центрального зазор по савету ваза .а под кальцо подматывал нитку азбеста и железнои шаибои пижемало . Нормально шла была эканомия полныи бак на 648км а новая без этого на 620км.

[@wasawasa9860]

Проверял неоднократно. С теорией согласен. На практике эффект незаметен..

[@igorstarikov1437]

Это из-за свежего масла , авто поехало бодрее.

[@БорисБорисов-г6у]

Если помыть снаружи, попылесосить внутри и начернить покрышки, тоже быстрее едет- сам проверял!))))))

[@igorstarikov1437]

@@БорисБорисов-г6у этот вывод соответствует первому.

[@БорисБорисов-г6у]

@@igorstarikov1437, понятно)

[@alexanderslipper2470]

Если это было бы важно делали бы свечу с двумя вертикальными электродами. И вообще, если ваш мотор изберателен к свечам силе искры и морозу это означает что компрессия приходит к концу.

[@oleksandryakovliev7745]

Прикинь, делают! ) И с двумя и тремя и четырьмя. На свои 8клоп моторы Рено рекомендует ставить именно 2элеетродные

[@ТоляЕршов-н8я]

Ложки на кухне тоже нужно метить картошка будет вкусней

[@sergeiivanov7830]

Особенно хорошо если на авиационном топливо. Но не долго!

[@АлександрК-ъ4б]

На 4х и более клапанах на цилиндр, вообще похрену на эту ориентацию. А уж в многоискровых системах зажигания и подавно. И да и в спорте никто на низах не ездит

[@ИманалиИманалиев-о3ж]

Что у этой машине смесь только в одной стороне сколько я понимаю сжатий смесь равномерно На площади поршня одиноково и любой точке искра оно зажигантся

[@ИванАлексеев-с4т]

За пару минут, ну всё понятно.Да помой машину быстрее поедет.

[@Джанбекович]

Лучше провода поменять на медные без сопротивления

[@Константин26-р1е]

Я на своем авто так делал. Я приезжал к мастеру у него есть всегда в наличии несколько комплектов свечей зажигания, он их сразу помечал и он просто из 8-ми свечей подбирал подходящие и всё. И да, разница есть. Машина ВАЗ 2107 инжектор.

[@proauto_official]

Да, Не супер какая, но есть. Шайбы в идеале конечно вообще не ставить, а действительно подгонять, все верно

[@ИванАлексеев-с4т]

@@proauto_official не проще подточить электрод конусом до середины центрального и тогда пох как встанет свеча, у меня лично так я заморачиваюсь один раз.

[@ЕрланУразгалиев-ы8у]

@@proauto_official в какую направ надо ставит свечу?

[@Дмитрий-у5ъ5е]

@@ИванАлексеев-с4т отличная идея!!!

[@flappingflight8537]

@@ЕрланУразгалиев-ы8у с открытой части зазора к центру выпускного клапана , но и к середине , между впускной и выпускной клапан тоже работает хорошо . Важно чтобы зазор не смотрел к стенку камерой сгорания . Это самое худшее направление . Прежде чем открутить старые свечи , пометь их и потом откручивай . Когда посмотришь на внутренной части изолятора , увидишь , что с одной стороной он темнее чем с другой . Середина тёмной страной изолятора показывает направление движения смеси к свечу . Самое лучшее положение свечи когда смесь атакует свечу с направлением перпендикулярно массового электрода . На двухклапанных моторах это обычно когда зазор смотрит на центр выпускного клапана ( там смесь вертится по оси цилиндра потому что впускной клапан один и смещён соси цилиндра ) для четырёхклапанных моторов есть двух самых лучших направлениях и они эквивалентные потому что там свеча в центра камерой сгорания . Одно , когда зазор смотрит к первому цилиндру мотора а другое к четвёртому. Это так , потому что в четырёхклапанных моторах смесь крутиться перпендикулярно оси цилиндра и параллельно коленвала и распредвалов .

[@неимеетзначение-г4н]

На шеснарь как ставить свечи?

[@Sv3tl943k]

Скинул видео младшему брату, у него как раз калина на 8-клапанном дрыгателе.

[@MellnikvPUBGe]

Дрыгатель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@VladislavBu]

Ну очень спорно с подкладыванием шайб...

[@proauto_official]

Согласен с Вами, если есть возможность просто методом подбора справиться без них - то это гораздо лучше

[@Джанбекович]

С шайбами свечи будут на разном углублении, что тоже неверно.

[@Николай-х1ъ9э]

Очень сложно будет выставить свечу с тремя контактами правильно 😂

[@МуртазаалиАлиев]

Конечно поедет хорошо с новыми свечами 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤝🏿

[@АлексейСолонин-я9ы]

Откуда такие умники 😂, я в машине ставлю церковную свечу машина просто летит а неедет крыльев не😅 хватает 😅

[@ferdinand4841]

Это для 2ух тактных двигателей а у нас 4х тактный 😂 сказочники 👍

[@МихаилСверчков-ь9н]

Думаю брехня а подложка колец увеличивает камеру сгорания а это минус становится разная степень сжатия.

[@ИгорьКулибин-т9ц]

Если нехватает денег на бензин, ходи пешком.

[@Leonardo-G61]

С 1978 года занимался автоспортом и такой херней не занимались, на гонку подливали этиловый спирт для поднятия с низов. А расход в автоспорте никогда не учитывался главное крутить до отсечки....

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

На своем Ниссанчикн я уменьшил зазор свечей с положенных 1,2 мм до 0,9 мм . Констатирую . Вибрация на холостых не ушла , но стала чуть мельче . Расход топлива то же чуть снизился . Тяга не изменилась . Каждый выходной езжу на дачу по одной и той же дороге . Поэтому проверить есть где . Свечи Денсо .

[@armanamangosov8781]

Можно сразу на ключу пометить вместе свечой

[@Казанцевовсегопочутьчуть]

Ты там чё куришь то?😂

[@Сергей-я4щ3ж]

Доп-кольца утопят свечу глубже,от этого она будет перекрыта не только электродом,но и стенками гбц. Думайте головой,не ведитесь на эту чушь.

[@Мурадыл79]

А уменя хонда, двигатель совсем другой свечи не видишь оно таком месте, это как будет?