Как тренируются пилоты Формулы 1? | Физическая подготовка гонщиков

Рет қаралды 155,900

Жыл бұрын

Привет! Сегодня мы поговорим о физической подготовке пилотов Формулы 1. Как выдержать перегрузки Ф1? Как гонщики готовятся к заездам? И смог бы ты стать пилотом болида Формулы 1?
• Ники Лауда и чудовищна...
Спасибо за просмотр! Живи технично!
Телеграм-канал - t.me/texnoalex

Пікірлер: 121

@triplea5099 Жыл бұрын

За бомбеж Куса в конце полагается отдельный лайк

@sanekodessa2505 9 ай бұрын

Понравилось , как автор в момент ментального здоровья сразу показал Леклера)))

@flooparacing6553 Жыл бұрын

С симуляторами жизненно)) обязательно еду с вентилятором и водой, ибо через 15 минут, без всего этого, ты как будто в бане. Помню гонку 25ти минутную на ЛФМ, лютая борьба была, а я дурак не включил вентилятор и после заезда, и ковш, и я был на сквозь мокрый

@AntonBazzhenov 7 ай бұрын

Когда тебе 20 - ещё можно понять, здоровья вагон, но когда ты Фернандо Алонсо и тебе 42, ты точно бог. 😄

@kazimdavidov3028 8 ай бұрын

Чтобы понять степень нагрузки достаточно посмотреть как гонщики выходят из машин после гонки. Точнее как их вытаскивают

@philipfry4817 9 ай бұрын

в Топ Гире помню, правильно заметили, что перегрузки в ф1 и в авиации сравнивать нельзя, так как они ощущаются совершенно по разному. Потому что отлив крови, например, с левой части головы в правую (как это происходит при быстром левом повороте) - это не одно и тоже, что и отлив крови от головы в ноги, как при резком наборе высоты в авиации

@zaipulla 5 ай бұрын

А которая хуже? У летчиков или у гонщиков?

@philipfry4817 5 ай бұрын

@@zaipulla в авиации намного тяжелее перегрузки

@nvavikracing Жыл бұрын

Вставка с Кусом просто убила. За это лайк отдельно

@hey.lerakot Жыл бұрын

8:40 оооо нет! сколько лет уже твержу... что состав Ф1 (а также всех остальных Формул и других гонок) - бомба! взять другие виды спорта - да, там тоже большая нагрузка и разноплановые тренировки. синхронистки тренируют акробатику, прыжки в воду (пусть и базово) и батут помимо основных трен, фигуристы, футболисты и тд и тп но как по мне у гонщиков ф1 есть несколько особенностей: 1. очень длинный соревновательный сезон 2. безумное количество перелетов 3. деньги их и их родителей, где можно было бы выбрать более спокойную, но не менее успешную жизнь, а выбор был сделан в пользу изнуряющего и требовательного спорта каждый раз смотря гонку я восхищаюсь каждым гонщиком за видео спасибо) я вообще люблю смотреть за их тренами, тк многие упражнения супер нестандартные) и упражнение с теннисными мячами я себе от них как раз забрала)

@txn4n Жыл бұрын

Спасибо за такой основательный комментарий)

@Pavel_Swede 9 ай бұрын

Правильная и хорошо изложенная информация без лишних соплей и пафоса👍

@rogerw3516 Жыл бұрын

3:27 вроде как Лэнс Стролл говорил, что если бы не усилитель руля, то в Бахрейне он бы не смог поехать. И что в Ф2 он бы точно не смог выступать с такой травмой, потому что вот там его нет

@txn4n Жыл бұрын

Да ты абсолютно прав. Я немного запезделся 😅

@Tiger_2007_ 4 ай бұрын

Кус красавчик)) Лайк авансом)

@Caesar_13 Жыл бұрын

Было интересно, да люто)))

@Sharapov1984 8 ай бұрын

Ставлю 👍, потомучто как раз не выпрашивал его как всякий сброд

@Griuofficial Ай бұрын

Спасибо за видео

@yuliabogdanova4291 10 ай бұрын

Дякую вам за працю

@user-fm1gc2wq2q Жыл бұрын

Усилитель руля есть, но совсем как обычных машинах. Он небольшой процент помогает.

@user-er2xv5nb3k 7 ай бұрын

После того как увидел тренировки пилотов, захотелось сделать это лично для себя, сделать их более сложными и сильными

@IROKEZ0591 7 ай бұрын

Про картинг в точку. Я попробовал и ахерел) вроде 30 минут, а рук просто не чувствуешь потом. Но в целом, главное понять, как правильно его крутить и работать педалями, тогда значительно проще все будет)

@R0S3335 Жыл бұрын

Я только что вернулся из автосима и новый ролик как всегда меня ждёт

@txn4n Жыл бұрын

Приятного просмотра)

@masonSANTORYU Ай бұрын

в формуле 1 усилитель руля есть (не как у машин, не такой сильный, но есть). а так же во время торможений перегрузка может помочь лучше затормозить))

@vyacheslavsitkevich3045 5 ай бұрын

Очень много воды, как будто доклад одногруппника слушаю😂

@Kawabatushka Жыл бұрын

Давно хотел узнать это, но сам не доходил до поиска ролика А тут как на заказ в предложке

@kornilovec1918 Жыл бұрын

усилитель руля есть в болидах ф1, его нет в младших сериях и индикаре

@user-rn1gk6wm7l 8 ай бұрын

Тебе ли про болиды знать, сопель зеленый?

@AsterAske 8 ай бұрын

Жиза. У меня за 10 минут картинга руки с непривычки ахуели. А это Я еще в качалку хожу) На последних 2х минутах уже дождаться не мог окончания заезда

@mr.morozov7378 9 ай бұрын

Хочется иногда побыть душнилой - но так на заметочку, астронавты Челенжара погибли еще до падения в океан.

@rogerw3516 Жыл бұрын

Оно конечно звучит жутко, что на тормоз надо одной ногой прикладывать 100кг. Но это же только на самых жестких торможениях. В спортивной машине техника торможения не как в гражданской. Они же практически лежат в кокпите. При нажатии на тормоз тело по инерции движется вперед. А что впереди? Педаль тормоза. В принципе, такой трюк можно и в гражданской машине провернуть. Надо на приличной скорости более-менее резко придавить тормоз. Поймать ощущение смещения тела вперед, и удерживать свое положение левой ногой, которая как раз на тормозе. Звучит сложно и не понятно, но надо просто один раз поймать ощущение При легком отпускании тормоза интенсивность торможения падает, тело возвращается назад, что уменьшает давление на педаль и т.д.

@user-ud6hp3ui3n Жыл бұрын

Тело вперёд не движется, гонщик жёстко привязан ремнями

@rogerw3516 Жыл бұрын

@@user-ud6hp3ui3n ход педали небольшой. Гонщик хоть и привязан жетско, но небольшой люфт-то есть. Как минимум нога становится "тяжелее". В том, что я описал, вы тоже не смещаетесь, на ремне безопасности не висните. Просто упираетесь ногой в педаль всем весом

@baloy772 Жыл бұрын

Не забывай, что педаль тормоза нужно постепенно отпускать при приближении к апексу, чтотбы не заблокировать колеса

@atriux 8 ай бұрын

левая нога на тормозе?

@TheD1tritus 8 ай бұрын

@@atriuxна гоночках ездят в две педали

@user-hg8nd9xv2g Жыл бұрын

Что ф1 самый требовательный к кардио? А как же велоспорт там у людей пульса меньше 170 нету(на гонках) а в горы от 190 до 200+ спокойно было у меня лично 230 я проф велосипедист типо это не те горочки что у вас во дворе а 20+%

@Georgtt1968 4 ай бұрын

Усилитель руля на сервомоторах в болидах Ф-1 есть. Нет усилителя в Ф-2 и в Ф-3.

@Zaqariyah 9 ай бұрын

Теперь мне стало жалко нынешних пилотов за то, что им обязывают так же работать на публику: всякие интервью, ток-шоу, реалити шоу и другое телевизионно-медийное гуано, когда за это время можно было бы хорошенько поработать.

@user-ts5vu6sy9i 9 ай бұрын

Хемельтон ❤❤❤

@user-ez9gt4pn2q Жыл бұрын

Как это нет усилителя руля ❓ С 2000 г ФИА запретила электромеханический усилитель. Но гидравлические никто не отменял ☝

@gamerram5256 3 ай бұрын

Я один искал больше фоне чем видео

@carsismyaddiction6919 Жыл бұрын

в ф1 есть усилитель руля. запрещены были только особенные системы, способные не только облегчать усилие на рулевом колесе, то есть система DAS была полностью не легальна. не знаю почему фиа не дисквалифицировали мерседес из чемпионата в 2020.

@ngc107 8 ай бұрын

Нагрузка на педаль тормоза не бывает до 100 кг.. всегда больше - в среднем 130..140. А температура в кокпите и 70..80 бывает...

@Lanister 8 ай бұрын

Надо всю жизнь свою посветить чтобы стать хотя бы чемпионом 1 раз

@suronzalesky685 6 ай бұрын

Вот поэтому всему, я и люблю мотоцикл!!!🤣Когда на 299 ты расслаблен и кайфуешь, а не превращаешься в срущую собаку.

@user-mi3ju5lm1h 8 ай бұрын

чёт я не понял, нафига 100 кг усилие на педали тормоза?

@mordestrutsch69 Жыл бұрын

Джин из бутылки не помешал выпустить видос))

@txn4n Жыл бұрын

Я бы сказал, что помог 😂

@user-ir9yl6jv5b Жыл бұрын

3:27 Усилитель руля есть

@user-hx5pn8bj5b 7 ай бұрын

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

@user-rh2xb6vs7u 8 ай бұрын

Увидев превьюшку я сперва подумал что это видео про историю создания электрического стула или какого то преступника ахах

@enterlead3985 Жыл бұрын

Тут ошибочка, в F1 есть усилитель руля. А вот усилителя педали тормоза действительно нет.

@txn4n Жыл бұрын

Да уже ткнули носом 😀

@Stig_Rasing Жыл бұрын

Кус известен в своих кругах

@user-rq9hz8jf4s Жыл бұрын

усилитель руля в ф1 есть

@vadimdruzinin8093 8 ай бұрын

Если проанализировать на хейт большинство комментов в тематике гонок можно прийти к выводу, что среди тех кто незаслуженно попал в f1 сразу после Латифи (который уже экс) сразу идет Ферстаппен. Это бред какой-то. Любой пилот формулы это супер профи! Даже те же Стролл с Мазепиным, до которых всем этим диванным хейтерам никогда ни за что не дорасти, просто зависливое ничтожество

@zagr_ff 8 ай бұрын

Я бы очень хотел посмотреть каким боксером бы был пилот ф1

@HellHolloMirror 8 ай бұрын

У меня одного ночью по ощущениям перегрузка в 20g?

@user-ir9yl6jv5b Жыл бұрын

1:19 67G, же

@Andrewlone174 11 күн бұрын

миллиарды людей могут упровлять такими машинами

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

Боли́д (греч. βολίδος; от βολίς - метательное копьё) - метеор яркостью более −4m (ярче, чем Венера), массой от сотен грамм и до десятков тонн, имеющий заметные угловые размеры[1]. Международный астрономический союз не имеет официального определения понятия «болид».

@txn4n Жыл бұрын

Кто-то Крашенного пересмотрел? 😀

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

@@txn4n на минутку, Станислав Александрович привёл меня в автоспорт, а точнее на трек. Прояви увожение. И не каждый сможет продать мечту что бы купить поликГТ для трека.

@txn4n Жыл бұрын

Александрович 😀

@Bender10598 7 ай бұрын

Не только Пилоты F1 работают в тяжелых условиях. Посмотри гонку редбул трассибериан экстрим Москва Владивосток. Не люди а какието терминаторы.

@Bender10598 7 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h5rEZ3h3gLplq5Isi=gElyvBYs2TAGiL-e

@carbide_0101 9 ай бұрын

На торможение усилие на педаль тормоза может достигать и больше 150кг. Зачем спид см видео? Ну да, просто слушать фоном, смотреть нереально…

@quarasique7292 Жыл бұрын

Усилителя руля нет в Ф2,в Ф1 он есть

@txn4n Жыл бұрын

ты уже третий, да понял я понял)

@zema1846 9 ай бұрын

Раллийные гонщики такие: а ну да, пошли мы нафиг

@user-zd8tc7ne5r 9 ай бұрын

Ратценбергер перенёс нагрузку 500 g

@user-lj4ms2iz7k Жыл бұрын

Здравствуйте. Килограммов , а не килограмм. Спасибо за внимание.

@txn4n Жыл бұрын

😀

@Fox16944 8 ай бұрын

Быстрый монтаж. Видео все ускорены(при нормальной скорости речи). Не хорошо. Я же не экшн какой смотрю. Информация интересная.

@II21___1. 8 ай бұрын

У меня всегда один и тот де вопрос. "ЧЕМУ ОНИ УЧАТСЯ И В ЧЕМ ТРЕНИРУЮТСЯ"‽ КАК НА СТАРТЕ РАСФИГАЧИТЬ МАШИНУ, СНЕСТИ ЗАБОР, ЗАКОПАТЬ ТОЛПУ БЕЗ ЛОПАТЫ, ОСТАТЬСЯ БЕЗ РЕЗИНЫ И ФЕЕРИЧНО ПОДЖЕЧЬ САМОГО СЕБЯ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПОБОЛЬШЕ СОСЕДЕЙ?!

@alexvasilev8527 8 ай бұрын

Тренируются тому, чтобы избежать всего перечисленного

@Game_diktat 12 күн бұрын

Из Тит тока пришел я

@user-xs7ou7on4e 7 ай бұрын

Пзд, 200ед перегрузки в продольной оси легче переносится ,чем перегрузка нормальная ,которую переносят лётчики.

@user-fm1gc2wq2q Жыл бұрын

Вот по поводу того, что не каждый из пелотона заслуживает своего места, поспорю. Ни одна команда не возьмёт к себе абсолютную бездарность. Даже за очень много американских денег. Так как "такое дарование" отпугнёт спонсоров, поломает машины. Да, может и не все Бест оф Зе бест оф Зе Бест, но уж шанс попробовать себя заслужили.

@txn4n Жыл бұрын

Я с тобой согласен. Это я просто озвучил «популярное» мнение и в целом весь ролик построен на том, что это мнение не очень справедливое)

@user-qc8zn6pc8y 8 ай бұрын

"Ни одна команда не возьмёт к себе абсолютную бездарность." то есть, команда принадлежащая тебе, откажется взять тебя самого в эту команду?

@TonyPitsikato 11 ай бұрын

Да да, на картинге я ахуел от нагрузки на руки и дыхалку, физически очень тяжело

@GoK677 Ай бұрын

2:00 никто из астронавтов не выжил не из-за перегрузок, а из-за того что они упали, часть погибло от взрыва так как их кабину просто оторвало, часть погибло при столкновении, да конечно респект гонщикам за такое, но они не сравнятся с космонавтами, их средние перегрузки при обычном полете составляют 6-10ж, без обид, но уже достало слышать в каждом видео про формулу что они лучше космонавтов выдерживая перегрузки в 5-6ж, да для обычного человека это много, но как я сказал для ракет это очень мало максимальные перегрузки в штатном полёте были на сатурн 5, вроде 15ж

@zaazzaaaz1704 8 ай бұрын

Самые талантливые в топ командах, а вот в средних и бедных у кого больше бабла, это ещё одна из причин почему они не могут цепляться за очки.

@antonysytnik7194 Жыл бұрын

Пилоты истребители… переносят перегрузам чаще. И длятся они куда дольше но это не умоляет ни в коем случае заслуги пилотов Ф1. Обожаю этот спорт.

@user-sv2jm6ob8w Жыл бұрын

Гонщики тренированные атлеты с лютым мышечным корсетом. А космонавты из космоса возвращаются с атрофироваными мышцами из-за невесомости. 😐 Поэтому неудивительно на самом деле.

@alexnas5162 7 ай бұрын

Роланд ратценбергер 500 g хоть он и умер

@ktulxy 9 ай бұрын

Да хрень это все, реально тяжёлая работа у работяги на заводе. А за порулить машинкой, овеянный славой, получать по млн баксов в месяц это блажь

@konstantinmikhaylov8837 7 ай бұрын

Фигня это все, правильно подметил где-то на 6 минуте. Тебе будет достаточно физической подготовки, тренируясь на треке!

@U.T.V 8 ай бұрын

Что там про перегрузки ? А что то не упомянули ни одного российского летчика . Словно их нет .

@bybinandrei Жыл бұрын

Профессионалы убивают спорт.

@user-qc8zn6pc8y 8 ай бұрын

бред, именно профы сподвигли миллионы заняться спортом

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

Если б ещё кус умел ездить хоть чут чут....

@yehormishchenko7390 Жыл бұрын

01;48 в монце в асс на ферари с фул баками это называется не умеет ездить, ясно, понятно

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

@@yehormishchenko7390 я про его рулёжку и понимание машины в целом говорю, а не про какие то конкретные моменты. Увы я не симрейсер, просто гоняю на своей 10 на треке в реале.

@user-fm1gc2wq2q Жыл бұрын

@@user-qq8jx6iy5v , а что ты имеешь ввиду про понимание машины?

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

@@user-fm1gc2wq2q чувствовать вес и инерцию (то как работает подвеска и резина), ощущать зацеп и скольжение.

@alextim-o-sheen7197 6 ай бұрын

Даже после этого видео, я скажу - этот не настоящий спорт)) Реально, во времена рок-н-рола, когда болиды были неуправляемыми капсулами смерти без электроники, пилоты живыми людьми не чуравшимися порока, а трек полем боя, это сука, был спорт! А современное дефиле топ моделей, за рулём несуразных "барж", которые не могут разъехаться там где раньше кипели шекспировские страсти, со смертельными атаками - шоу для небинарных. Засунь в современный болид автопилот от Теслы, или Яндекса, и в накале страстей зрелище ни чуть не потеряет.

@Warokanji Ай бұрын

Ну дичь же написана, все эти рок-н-рольщики 70-х там и остались, потому что пришли парни, которые держали себя в форме для лучших результатов. А смотреть как люди убиваются в "капсулах смерти" может быть интересно только людям с несильно развитым мозгом. Можете посмотреть на всяких адреналиновых наркоманов, исполняющих разные трюки на поездах, крышах и прочих опасных объектах.

@gakiddo9586 7 ай бұрын

Не вижу ничего сверхчеловеческого в их подготовке, особенно когда видишь их зарплаты. У любого борца из аналогичной весовой нагрузки будут куда жестче и тело будет куда подготовленнее к перегрузкам, чем у пилотов. А картинг это самое фановое что может быть. Брали часовую сессию на 5 человек разбитую по 20 минут чисто чтоб эти табуретки остывали. Катались по улице на 15 сильных картах в комбезах что выдают в прокате. Да жарко в +30, да крутить руль не как на тачке, но ты этого не ощущаешь из за всего фана что дает тебе этот заезд и если ты не совсем овощ то сильно не устаешь. Зимой более хардово, ибо едешь как в мотокроссе весь в снегу по уши, но тож фан.

@user-ur3zd2ey5d 9 ай бұрын

Я на лада 2114 по махачкале так рулил 😂

@user-hb7es3kl1h 8 ай бұрын

Для отмыва бабла это всё ,ралли интересней

@user-mi8df7tu5u 8 ай бұрын

Чё он опасный то 26 место по травматизму

@cruzcastillo937 Жыл бұрын

Ну как говорил Биг Найдж, современные гонщики не знают что такое управлять настоящей машиной ф1. Никаких усилителей и гидравлики, механическая КПП и до 1500! л.с. в квале. Ощущение которое ты испытываешь, когда машина даёт пробуксовку на шестой передаче на скорости 280км/ч на прямой, нельзя сравнить ни с чем, а в поворотах машина пыталась просто тебя убить.

@user-eg9vn3jz9y Жыл бұрын

формально они могут кататься на старых машинах ф1 во время всяких заездов престижа или на съёмках рекламы но современные авто пилотировать намного сложнее. да в принципе это как с пилотами военных самолётов - всякие Покрышкины летали на поршневых самолётиках из фанеры и даже радиостанции на борту далеко не у всех были, и будь он жив он тоже мог бы брюзжать что современные пилоты не знают что такое управлять настоящим самолётом, когда у тебя при скорости 500кмч уже рвутся крылья на виражах

@cruzcastillo937 Жыл бұрын

@@user-eg9vn3jz9y формально это сколько? Два круга? А полтора- два часа в боевом режиме кто-нибудь из современных петушков гонял? Тот же Мэнселл ещё 95-ом гонял, а те болиды были более приближены к нынешней технике, нежели к технике 80-х, по-сути это были картинги с двиглом на тысячу кобыл, с которым нужно было бороться всю гонку, старику есть что сравнивать. Формально, как ты говоришь, Лауда тоже проехал в нулевых на современной технике, после чего сказал что им сможет управлять даже обезьяна. Как и Андретти с Пике, да и Прост не раз сравнивал эпоху 80-х с нынешними "прогулками" по трассе, после которых пилоты иногда даже не потеют

@DeSpectraLDemon Жыл бұрын

@@cruzcastillo937 отличие биг найджа от современных гонщиков в том, что нынешние могут сесть за руль старой машины хотя бы на круг, а бигнайдж - только пускать слюни на современные машины ф1. У бигнайджа произошел бы разрыв анального кольца (в переносном, а скорей всего и в буквальном смыслах) при проходе поворота на современной машине ф1 на 100км/ч быстрее, чем он проезжал тот же самый поворот 30 лет. название видоса на тему: What does "68km/h faster" in F1 look like? Я не умаляю его заслуги в своей эпохе, но подобный пердеж создается только с целью привлечения внимания к своей персоне, рассчитанный на лоуайкью человечишек.

@cruzcastillo937 Жыл бұрын

@@DeSpectraLDemon большего долбо..бизма в жизни не слышал. Капитан очевидность 🤣 Деду 70 лет, конечно он приhyeeт от таких нагрузок, и даже от тех которые были в 80-х, к чему этот бред? Ну а после слов про привлечение внимания мне показалось что ты чутка недалёкий и спорить с тобой это грех 🤦😂 извини за откровенность. Удачи тебе. Современные пилоты лучшие на все времена!

@user-fm1gc2wq2q Жыл бұрын

Уважаю Мэнселла, но пусть уж не ворчит. Он гонял во времена, когда уже знали об аэродинамике. Пусть попробует свои силы на болидах 60-70 годов, когда машина за сезон менялась до неузнаваемости.