Как удалить воздух из системы охлаждения двигателя ВАЗ 2115. Быстро и Просто.

[@спецназгру-т3е]

Я избавился от пробки в системе на ладе Калине знаете как? Я калину продал накуй 😂😂😂

[@baronkabiroff2634]

😂😂😂👍👍👍😂😂😂

[@Валерий-н8ш5ц]

Коротко : Лейте медленно что бы воздух мог выходить , заранее отсондените шланг с дросселя правый если стоять к двигателю ( со стороны руля короче) и как можно ниже ее отпустите без фанатизма . Лейте медленно тоненькой струёй , затем тосол остановится на нижней метке и все равно лейте медленно пока со шланга дроселья не потечет периодически можно нажимать шланги радиатора , как тосол пойдет со шланга закрутить шланг дросселя , долейте до уровня и заводите до тех пор пока вентилятор не сработает и "Плов готов!" Не надо ее ставить в гору под гору , раком- боком !

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

[@pagostoo]

На е газе как раз надо ставить в гору

[@romangr8494]

хм, а куда должен выйти воздух ? Радиатор стоит условно под 45*, вход и вызод внизу. куда денется воздух с радиатора ?

[@pagostoo]

@@romangr8494 если помпа хорошая то помпа прокачивает. В этот раз без манипуляций газнул до 4тыс и всё греет

[@yurimelik]

@@romangr8494по идее из радиатора воздух должен выйти через обратный шланг сверху ведущий в бачок расширительный

[@ЕвгенийГранков-е6й]

😊😊😊😊помощник дует ртом в бачек ну так сказать делает грязную работу 😊а мы держим шланг и командуем дуй не дуй )))

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо вам за позитивный комментарий👍👍👍👍👍👍👍.

[@Fisherr82]

Этиленгликоль в антифризе - это вообще ядом считается. Можно так бензина хлебнуть и то в разы меньше вреда будет организму. Что за идиотские советы...

[@Aizeresha88]

😅😅😅

[@KORUNS]

Гениальные конструкторы АвтоВАЗа создали, и народ теперь мучается. Я заметил, что весна- осень начинаются болячки, рабочая температура около 100 градусов, патрубки и хомуты г.г , такой герметичности, чтоб все работало сложно добиться, плюс печка под таким наклоном, что вверху вечно воздух собирается, а если ещё и с горки стоянка авто, то уже болезнь. Вечно тяни хомуты, меняй патрубки, стравливай воздух, регулируй тросики! Пластиковый автомобиль, пятый год владею, и не перестает удивлять, это чудо!!!

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

[@KORUNS]

@@vasilykalaganov да всегда пожалуйста! Вот в очередной раз полез и не поленился проверить прямо все хомуты, на удивление только пару хомутов были затянуты, протянул и стравил воздух сначала прогревал с открытым бочком и потом потихоньку газом, с обратки пошла струя, но и с бочка потом выдавило ! Лучший способ после ночного простоя открутить расширительный, верхний патрубок заслонки и дуть пока с двух сторон не потечёт. Теперь езжу с выключенной печкой, ах да ещё полез салонный фильтр посмотреть, у меня его нет, зато кучу мусора и листьев достал! Чем больше знакомлюсь с автовазом, тем больше убеждаюсь через что всё создавалось и с годами ничего не поменялось и не поменяется уже!

[@игорьиванов-к8у]

​@@KORUNSне зря же его назвали г@вновазом! люди еще и платят за них миллионы "типа он же новый и запчасти везде продают" ну вот и делают бабки на таких..

[@Иваныч-р3е]

​@@KORUNS kzbin.info/www/bejne/pJXLqaWbnM9ppJosi=sCCzizLYDi4-nASE

[@Zhekanoff]

Лень писать и доказывать что-то уникумам сверху, так как люди не хотят смотреть в корень проблем

[@НиколайМаксимов-с4в]

Спасибо, но можно было за одну минуту всё рассказать, почему всегда столько много лишнего рассказывают

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. .

[@vasilykalaganov]

На будущее возьму на заметку Спасибо.

[@Россия-с7о]

Не чего не много..

[@ВасяПитерский-м3з]

Когда-то , когда мне было 18 лет , была у меня девятка.... Сейчас моему сыну 19 и вот значит купил я ему тоже ВАЗ сука 2114 ... Я уже устал эти ролики смотреть , как развоздушить , завоздушить Вот для чего такие сложности... Почему нельзя бвло сделать так чтобы не было таких проблем... В мои 19 меня это не удивляло... А вот сейчас , начинается удивлять!!!! Автору однозначно спасибо !

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

[@SabitovMax]

Бля и я на это г...о попал и каждый год одно и тоже и все новое под замену и все равно что-то да не фурычит

[@ИванПышкин-ф1ъ]

Благодаря тебе узнал много нового. Спасибо

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий.

[@trukach7771]

Кстати у меня тоже печка плохо греет а на лобаш вообще почти не дует зимой катастрофа на 14ке, вся проблема что радиатор печки расположен с патрубками вниз по этому в печке почти всегда будет воздушная пробка, видел одно видео где мужик радиатор печки перевернул и нарастил патрубки и теперь у него всегда печка жарит и пробка воздушная там не появится так как патрубки сверху, просто АвтоВАЗ тупанул в этом плане.

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Насчет расположения радиатора печки я свами полностью согласен, хотел проделать то же самое но руки пока не доходят.

[@trukach7771]

@@vasilykalaganov на днях снимал торпедо у меня была проблема в заслонке на лоб она была закрыта, а рычажок соскочил и она была постоянно закрыта на лоб дуло еле еле, сейчас норм но сам воздух не горячий теплый, точно пробка воздушная ещё надо краник менять по чуть течет антифриз в салон, весь ковролин мокрый у пассажира, приходится подливать каждый месяц. Но это уже по весне если живы будем время такое ни каких планов нет смысла строить.

[@ЕленаГурова-щ1ь]

Нет ни одного авто с расположением радиатора печка как в ВАЗ,только горизонтально или иначе конструктивно.

[@ArtyPro79]

Болезнь 14ок, подогни тросик заслонки подачи горячего воздуха. Находиться со стороны водителя, выше педали газа.

[@trukach7771]

@@ArtyPro79 это уже давно сделано Я же и торпеду снимал заслонку проклеивал, итд и термостат менял на зимний он при 92 открывается, проблема в слабой циркуляции помпа слабо качает тепло становится только при прогазовке, тут либо помпу ставить хорошую либо что более актуально ставить дополнительную электро помпу которая реально помогает стоит в районе полторы тысячи, вот с ней на самом деле будет Ташкент, а все эти доработки подгибание тросика итд мёртвому припарка если помпа слабо гоняет, так как я проверял патрубки на холостых они не горячие а просто теплые которые идут к радиатору печки, воздушную пробку выгонял но это помогло не на долго так что самый лучший вариант либо радиатор печки переворачивать патрубками вверх со стороны водилы есть видео на эту тему либо доп помпа только это решит проблему, а термос кстати придется менять перед летом а то перегрев будет лютый.

[@СашаГорохов-с4д]

Одного не могу понять. Почему на горке надо радиатор поднимать выше бачка, воздух же вверх поднимается. Наверно надо зад задирать, чтобы бачок был выше .

[@fullxaus556]

Сказали что дроссель выше всего и если зад поднять то воздух будет в ….

[@МаринаКалаганова-л2ъ]

Очень интересно и круто, спасибо)

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, будут вопросы пишите. Спасибо.

[@Vladislav_R34]

Кому скучно, можете посчитать, сколько раз за все видео автор говорит "то есть"

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам а комментарий, на будущие возьму на заметку.

[@РамильАскеров-д2э]

Точнее три круга вращение воды малый там два круга один через печь другой самый малый через дросиль он идёт в параллель с печными трубками и третий это через радиатор главный

[@НатальяСоколова-у9б]

Почти так... Когда пойдёт жидкость с патрубка или дросселя заткнуть и дождаться когда из другова пойдёт жидкость. Затем соединить и счастье...

[@ЛеонидАваков-о2и]

Помогло, большое спасибо

[@zozazoza1943]

👍👍👍Благодарствую!!!🤝🤝🤝

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий.

[@zozazoza1943]

@@vasilykalaganov 🤝🤝🤝

[@vst2677]

Залил полный бычок, закрутил крышку, завел прогрел до момента пока откроется термостат, минуту подержал обороты 1500, все. Главное печку не забыть открыть и как остынет долить до уровня.

[@_kz_kz_995]

Спасибо, завтра буду пробовать, блин зачем щас посмотрел, теперь не спиться

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо.

[@simeoneleussizov7089]

Доброго времени. Вопрос, почему при последнем на видео способе в бачке поднимается уровень жидкости до критического и выливается через горловину расширителя? Это нормально? Но печка после данного способа начала греть, а так с воздуховодов на холостых оборотах дул холодный воздух и при движении случалось частенько холодным ветерком обдавало….

[@ДмитрийКистенев]

Вот тоже самое сейчас, проблему решили просто выгнав воздух?

[@simeoneleussizov7089]

Да

[@lockpoolwis2953]

Привет, у меня такая же проблема на горке газую и из бачка начинает вытекать антифриз. Ты дал вытечь антифризу и потом просто долил? Или как сделал,можешь подробней рассказать? Заранее благодарен. Я просто , когда бочек стал полным и жидкость вот вот вытечет закрыл крышкой и печка все так же дует холодным.

[@ДмитрийКистенев]

@@lockpoolwis2953 у меня в итоге воздух сосал из за прокладки под головкой. Пришлось менять. После замены все хорошо и воздух стравливать нигде не нужно. Если в системе есть воздух и как бы ты ни старался его стравить у тебя не выходит, значит она постоянно его откуда то хапает. У меня из за прокладки воздух постоянно появлялся. В один прекрасный момент она задымела белым дымом и антифриз ушел в поддон

[@simeoneleussizov7089]

@@lockpoolwis2953 Привет. Да частично дал антифризу вытечь, потом долил. Но причин холодного воздуха может быть несколько.

[@Хакимов_-_-Ильмир]

А нельзя его открутить с дросельной заслонки когда двиган горячий и давление само присутсвует в расширительном бачке стобы неотсосанивать в горловину

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Нет так делать не стоит. С наступающим Новым годом!

[@АлександрКузнецов-м9щ8з]

А если нету обогрева дросельной заслонки?

[@lisveger2987]

Хороший вопрос👍

[@БруевичЫ]

Второй способ не работает, т. к с открытой пробкой польется антифриз из бачка. В системе должно быть давление

[@kokorelz]

С каких делов? Циркуляция тосола идет же ведь

[@-Lemon_music]

Подскажи пожалуйста, дружище, как себя ведёт эта крышка расширительного бачка. Говорят, что она лучше штатной ВАЗовской.

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, прошу прощения за несвоевременный ответ, крышку заменил, в один прекрасный жаркий летний день в пробке лопнул бачок, крышка давления не сбросила. Скажу сразу как повезет 50/50. При установке лучше сразу проверять компрессором при каком давление она срабатывает.

[@olegkondratiouk9341]

А когда с шланга дросельной заслонки потекло и я его быстро одел,.....дальше антифриз течет куда? Меня интересует, там дальше сколько пустоты?

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, движения охлаждающее жидкости. etrp-crmp.ru/wp-content/uploads/b/b/6/bb631807179f8a53104ea1231dd753e5.jpeg

[@д1а2]

В первые слышу что бывает подсос воздуха в системе охлаждения. Может газов из прокладки головки ? Когда она прогарает. Там давление какой подсос течь ладно еше

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, на это тему очень много споров. Подсасывание воздуха через недостаточно герметичные соединения патрубков, шлангов, штуцеров, трубок. Это происходит потому, что при движении тосола по системе у стенок в трубках создаётся сниженное давление, которое втягивает наружный воздух в местах с неплотными соединениями. Спасибо. kzbin.info/www/bejne/q4u2lqWojJl9gZo

[@Baal-33]

У меня трубка прохудилась,на обратке отопления салона,как только отключал отопление в салоне, сразу начинался подсос с обратки и завоздушивание радиатора,как следствие вскипал. Стоило включить печку и подсос пропадал,так как в обратке отопления салона появлялось давление воды,искал причину пару месяцев,перебрал всё,было весело!)))

[@pauls.2878]

Не понял, дуть на прогретом двигле или на холодном? На холодном дуть не получалось, какой-то канал закрыт. На горячем дул, что-то полилось (из отсоединенного шланга дросееля).

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, данную процедуру проделывать можно на холодном двигателе, скинули шланг с дроссельной заслонки, и нагнетаете воздух в расширительный бачок. ОТВЕРСТИЯ НА ДРОСЕЛНОЙ ЗАСЛОНКИ С КОТОРОГО СНЯЛИ ШЛАНГ ЗАЖИМАЕМ ПАЛЬЦЕМ.

[@pauls.2878]

@@vasilykalaganov я дул при отсоединенном шланге на холодном, не дулось совсем. Это по-=моему ненормально.

[@ГеоргийКасабиев-д9м]

Здравствуйте ,а не нужно ли включать печку при развоздушиваний системы

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Прошу прощения за своевременный ответ, правильно открывать кран печки нужно обязательно.

[@e-kw9re]

Здравствуйте,можете подсказать печка не дует горячим от слова совсем, и при этом не включается вентилятор, и греется двигатель

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарии. Спасибо. Судя по Вашим словам, печка не греет, греется двигатель, вентилятор не включается, 1-проверить циркуляцию жидкости по большому кругу (проблема скорее всего в самой помпе, проверить циркуляцию и работу помпы примерно можно открути крышку расширительного бачка и покрутите двигатель на больших оборотах), 2- проверить термостат открывается при достижениях 82г (ладонью потрогать патрубок выход на радиатор) 3-Вентилятор не включается проверить реле и сам датчик включения вентилятора ( проверить датчик простой способ включите зажигания и провода с датчика замкните друг с другом). Скорее всего дело в помпе двигателя, наличий воздушной пробке печка немного, но грела, начните с этих этапов. Спасибо.

[@КаримКасимов-о3е]

Здравствуйте у меня антифриз не идет ни с какого шланга, газую в бачок идет струя но с обратки ничего нет с верхней точки

[@постирония-б2г]

Забит значит

[@РамильАскеров-д2э]

Поэтому через дроссель если в радиаторе печи есть воздух через дроссель не пойдет

[@СвязнойСвязной-л2ъ]

Спасибо

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо.

[@staligagistanov2981]

Воздух не может быть на моделях 2114,15,12,111 и т.д.. почему ? Потому что обратка идёт в расширительный бачок и когда добавляешь жидкость она сама выдавливает воздух, вот и весь секрет 😉

[@LG-gb4fl]

Верно

[@evgeniy9707]

У меня 2115 я всегда эксплуатирую машину с недокрученной пробкой . Правда у мены антифриз залит и бортовой комп на 90 гр срабатывает вентилятор . А лишнее давление в системе не к чему . и так то шланги засопливят или радиатор охл мотора начнёт теч

[@LG-gb4fl]

Воздух сам выходит из системы потому что система отопление закрытого типа, под давлением!

[@ZumFelix]

я вторым способом делал у меня фонтан антифриза взлетел. литра 4 добавлял.

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, делаю всегда 1-м способом скидываю шланг дросселя и все ок.

[@sncat]

Ни как ! Легко и просто, это не сделать! Ни чего в жизни не бывает -Легко и просто! Не вводи людей в заблуждение. У меня соседу с дивана встать и то не легко, лень одолевает.

[@Виталий-щ9м3х]

то есть,то сть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть,то есть.

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, да есть такой нюанс, работаю над этим словом.

[@Uncle_Bogdan69]

Что ты этим хотел сказать? То есть аргументируй

[@ВладимирКувшинов-э7ь]

То есть,, то есть.

[@Механоид]

Печку поменять вход на выход и убрать воздух из дросселя.

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий.

[@Rentell-g5l]

Что я только не делал на ВАЗ 2115,печка холодным дует и всё, то теплым тот холодным, на холостых всегда холодный, а патрубки на обогрев дроссельной заслонки горячие, и патрубки на печку горячие а воздух холодный, состоит маленько заглушенная опять заведешь тёплый воздух, поездешь все норм, остановился и все остыло, патрубки горячие на радиаторе печки а воздух холодный, такой бред, я даже искать причину не хочу,е.анутая машина, так три года уже, раньше вметнорм было, пока помпа не крякнула и после этого всё пропало, и помпы менял и радиаторы печки и термостаты, прокачивали насосом и на пригорок вставал и че только не делал, не работает и всё! Не один сервис так и не исправил причину, поэтому зимой п.. Ец полный!!!

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо вам за комментарий, первый раз такое встречаю, система довольно простая.

[@Rentell-g5l]

@vasilykalaganov машина такая, если бы я вам рассказал про её з. ебы, вы бы с ума сошли)) такая одна на миллион

[@Rentell-g5l]

Это первый авто космический за всю жизнь🤣🤣🤣таких ещё не было

[@ДанилЕмельянов-н9л]

а печка должна быть включена или выключена? и на какой температуре это нужно делать???

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Прошу прощения за несвоевременный ответ. Кран печке лучше открыть, в зависимости от варианта, но в любом случае проделали процедуру, завели автомобиль и работает до включения вентилятора до полного открытия термостата. Спасибо.

[@БОЛДУИНАЛИК]

Печка всегда включена

[@АлексейЧ-э3я]

Если это не классика, 8ка или 9ка, в них установлен кран, на остальных, печка работает всегда, управление печки только воздушеыми заслонками.

[@ЕвгенийТопаков-э6ш]

Пробку сам двигатель выдавит

[@АзаматКомаров]

С электронной педалью как выгнать воздух

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий, воспользоваться вторым способом о который я рассказываю долее в видео.

[@ИбрагимЭшмуратов]

автомобиль должен быть заведенным? когда будешь дуть

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Данную процедура по удалению воздуха из системы охлаждения проводить на незаведенном автомобиле. спасибо.

[@КаренМадатян-ф4н]

Блин.все расказивают по своему.

[@ArizonaNiger]

Скидывать шланг дросселя на выключенном двс? Извините за мою не грамотность. Я тупо чайник😃

[@trukach7771]

Конечно.

[@goodgame1509]

Движок то не клинанёт на горке у кого уровень масла низкий?)

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо за комментарий, уклон выбирать в пределах разумного. Спасибо.

[@trukach7771]

Ну так долей масла до уровня и смело пробуй, может не в тему но аппозитный двигатель работает с горизонтальным расположением поршней там же не клиент, но там наверное лочнше масло омывает чем в обычных движках но следить там за маслом нужно похлеще чем в обычных.

[@Мамкинбизнесмен-в1о]

Бл зачем так долго разжёвывать?? Сказал бы коротко и все

[@demontv457]

Боже как все долго обьясняешь😮😮😮

[@Россия-с7о]

Вот тут понял, а до смотрел другого аще восемсот слов а в итоге не хрена не понятно было..

[@ВКанале-ж1д]

Капец автор медленный можно было одним словом за минуту объяснить

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо за комментарий, на будущие возьму на заметку.

[@РамильАскеров-д2э]

Такой способ не выгоняет воздух из печки

[@LG-gb4fl]

Маевского поставиь а разрыв шланга и повыше поднять

[@AlberTube777]

Есть способ гораздо проще

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий. Спасибо. Если не затруднит вкратце опишите, буду признателен. Спасибо.

[@МаксД-п9с]

🤦🤦🤦

[@user-s_divana]

Такой болтун))

[@АБДУЛЛААБДУЛЛАЕВ-ь1ж]

Столько лишних слов😡

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, возьму на заметку.

[@БолатбекТураров-е7ю]

Много блаблабла. Не досмотрел

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, на будущее возьму на заметку. Меньше слов больше по делу.

[@ВладиславРеутский-т6и]

То есть?

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, борюсь с этим словом п.....м. спасибо.

[@викторшишкин-т7с]

Слишком много разговоров

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, Спасибо Вам за комментарий, на будущие возьму на заметку.

[@КаримКасимов-о3е]

Здравствуйте у меня антифриз не идет ни с какого шланга, газую в бачок идет струя но с обратки ничего нет с верхней точки

[@vasilykalaganov]

Здравствуйте, спасибо Вам за комментарий, прошу прощения за несвоевременный ответ, сами патрубки продуваються ( не забиты) ?