ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА ИСЧЕЗНЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

[@osy1286]

Благодарим и принимаем, спасибо за знания и опыт

[@АюрГармаев-з4т]

Я разогреваю двигатель до рабочей температуры и даю остыть. При остывании антифриза, воздух сам выходит в расширительный бачек, одновременно забирая оттуда нужный объём антифриза. Всегда так делаю 👍

[@ВалерийКравцов-б5ь]

Так в РБ половина ОЖ а половина воздух, из какой половины при остывании забирается ОЖ а из какой воздух!?😅

[@ЛевШереметьев-я6ш]

@@АюрГармаев-з4т да нет, я думаю, что это не пробка, её я выгонял всеми вышеописанными способами- не помогает. Так пока всё и есть, после запуска антифриз опускается до уровня между рисок, а после полного остывания, вновь поднимается до верхней риски, и даже милиметров на 5 выше. Может дело в антифризе? Когда был залит тосол такого не было.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Есть проверенный способ ! Самая верхняя точка системы охлаждения на двигателе это обогрев дроссельной заслонки . Перед тем как заливать антифриз , надо снять эту маленькую трубочку . Как только из нее пошел антифриз , надеть . Воздушной пробки гарантированно не будет !

[@tatar_eget138rus]

Да, у меня на Оке есть такая. Идёт от всасывающей трубки насоса (помпы) на штуцер подогрева впускной трубы.

[@TIHONYAtv]

Только не забывайте когда залили антифриз сняли трубку с дроселя и дуйте в бачок заливной пока антифриз не пойдёт из трубки и дуйте не останавливаясь даже когда пошёл а напарник или сосед пусть в это время надевает трубку, иначе когда вы перестанете дуть антифриз уйдёт и опять появится пробка

[@ЮрийСмирнов-ш1ц]

А вот за это особая благодарность! Как раз сейчас и пригодится!

[@РустамШайгарданов-л7ц]

Всегда подымаю перед машины заехав передом на бардюр или какую нибудь возвышенность. Чётко помогает

[@Appl-b1p]

Привет и какую крышку открываешь?радиатора или расширительного бочка?

[@РустамШайгарданов-л7ц]

@@Appl-b1p на радиаторе. Но говорят можно не открывать, перед на возвышенность и газовать, типа воздух уйдет в расширительный бачок

[@ХусейнРабиев-э1з]

Ты золотой мужик. Всё правда.

[@ФРОСТ-к8ш]

Подаёшь в заполненый расширительный бачок немного воздука из компрессора,и газуешь,и воздух вытесняется.

[@ЛьюисХемильтон-ч9ы]

Всё можно сделать также, но ещё проще....Нужно доливать антифриз ПРИ ОТКРУЧЕННОЙ ПРОБКЕ ( не трогая бачок ) и добавляя обороты одновременно, пока не выйдет весь воздух из системы ! При этом антифриз должен течь из радиатора обратно в бачок тонкой струйкой в шланге .....Желательно проделать эту процедуру с напарником : один доливает и смотрит пока воздух полностью не уйдёт, а другой газует до 3000 тыс. оборотов....

[@maqomedaliyev9456]

Как всегда чётко и ясно 👍

[@ВикторРоманов-я3ш]

В 90годы купил пассат Б3 и вбагажнике лежала воронка высотой см 30 с одной стороны была резьба ну короче она закончилась в расширительный бачок в место побки долго думал нахрена она нужна пока не пришлось по какой либо причине менять антифриз .так что немцы тогда уже облекчили жизнь своим сервисменом. И бачок не надо откручивать

[@ВполнеВменяемый]

лайк, тема очень актуальна, я бы ещё добавил от себя что автомомиль желательно поставить как бы в гору, а при сливе чуток в низ, принцип типа бутылочкы, )))

[@fiatfiatich3186]

Предлагаю более простой вариант ,заехать передним колесом той стороны где бачок на возвышенность ,бачек тогда будет самой верхней точкой.

[@ВасилийКонкиев]

Так делал на Москвиче 412 когда-то.

[@dubintolik]

на многих авто в инструкции это указано

[@conductor5154]

@@ВасилийКонкиев на 412м, в обратку из печки вставляешь тройник и свободно выпускаешь воздух. Каждый день сливать-заливать воду очень удобно, вообще проблем нет. Сегодня в этом нет необходимости, согласен морду приподнял, воздух ушёл и 5 лет не заглядываешь.

[@wldemar1968]

+

[@ИльяБронников-ы9у]

Да ни фига не помогает,проверено

[@Алексей-л8к4ч]

Автор не сказал главного: прогрев до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт и заслонка печки открыта.

[@alexandranisimov6023]

Частое,постоянное завоздушивание СОД/СОС говорит прежде всего о какой то неисправности,мы любим тешить себя надеждами и заниматься самообманом,когда система герметична,нет утечек,датчики реагируют будет работать хоть в -25,хоть в +35 любой автомобиль.

[@-Kondrat-]

Согласен. Где то есть проблема.

[@ЮСТАС-и5с]

лет 7 назад на Ларгус к4м поднял( на пластинах, )до соприкосновения с капотом, очень даже зашибись, по моему Очень низко стояло как мне показалось ,тем более трубки для нагрева газового оборудования стоят высоко ☝️👍🤣🚘

[@килативвозамла]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

[@килативвозамла]

👍

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за информацию И Вам не хворать друг 😁

[@НиколайГорбачев-с2д]

Я с вами согласен на 100 Я столкнулся с с такой. Проблемой и вышел с этого толко так

[@АлексейШилов-к6б]

Конечно же лайк, давно подписан - доброго здоровья, Алексей!

[@АртемийЗагоруйко]

Где образовалась воздушная пробка, всегда можно определить по температуре патрубков, простой дедов кий метод, если все перечисленные не помогли, в холодный патрубок воткнуть медицинскую иголку от шприца, пока не пойдёт через неё охол. жидкость, после чего просто вынуть иголку... Проверено 100%.удачи всем на дорогах

[@Алексей-о3п5р]

Да,что там иголка?Берёшь лом пробиваешь блок и пробка вылетает со свистом,неблагодарите😅

[@ИванИванович-ц4т8о]

Нет всё будет хорошо😂😂😂

[@СергейБобин-з4п]

На многих авто помогает: при заведенном двигателе, открытом кране отопителя и открытом расширительном бачке- интенсивное прерывистое сжатие основных патрубков к радиатору!!!

[@s1lence166]

Да,но не всегда помогает,сегодня руку сжег (переодически менял руки),а воздух так и не ушел,буду скидывать патрубок дросселя

[@mermtu1171]

На али экспресс есть набор, специальный, вставляется воронка в горловину радиатора, и наливаешь повыше, включай двигун, потихоньку доливай, воздух будет выходить в наивысшей точке, т.е. в воронке с налитым антифризом...

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Ну не знаю менял два раза радиатор отопления на Ауди 100 с 3,завел работает мотор на холостых доливаешь понемногу в расширитель ждёшь Когда откроется большой круг сработает вентилятор при открытой пробке расширителя и всё никаких проблем никакого воздуха ни разу не было тем более радиатор стоит в кармашке перед передним стеклом, а это выше основного радиатора и блока очень высоко, помпа продавит и выгонит любой воздух завод же не дурак ,на Приоре служебной тоже самое всё продавливает без всяких заморочек

[@vadimsergeevich6746]

Становлюсь на самый крутой подъём и газую.Пару раз уже спасал такой метод

[@АминДада-ю1я]

Надо заехать на машинке на любой крутой склон мордой вверх и открыть пробку радиатора или расширительного бочка и "погазовать". Но это не поможет если у машинки прокладку движка пробило. На исправной машинке "воздушные пробки" сами по себе проходят. Если же есть какие то проблемы с движком, то всякие "заморочки" помогут только временно.

[@user-kp9qz9ud4p]

ну или поддомкратить сторону РБ🤷‍♂️ у нас в Питере в московском районе нет никаких возвышенностей что бы такой вариант сработал

[@Rnt-f8o]

😂

[@ИванАлексеев-с4т]

​@user-kp9qz9ud4 у вас что бордюров нет😂

[@Vitali916]

@@ИванАлексеев-с4т , в Питере поребрики. 😏

[@МуратТулекешев-ъ5ы]

Всё просто . Замечательно

[@Gromovartur87]

Об этом способе знал давно но никогда не применял. У меня всё проще: отодвигается патрубок от печки на котором есть маленькое отверстие, заливается антифриз пока из этого отверстия не побежит струя антифриза. Натянул патрубок, 3 минуты на 3000 покрутил движок и готово.

[@vitaliyvit4412]

Совет дельный и простой, законы физики. Вот ещё бы на всех авто можно было так делать.

[@СанСанич-з7ф]

Как всегда Супер . 👌👍💯👏☕

[@МихаилБорисович-з3м]

Добрый день! Расскажите пожалуйста, а лучше покажите, как правильно вымыть двигатель автомобиля. Заранее спасибо!

[@СтепановНиколай-г3б]

Здесь главная задача выгнать воздух из печки, как уже пишут передем к верху например на эстакаду и открыв крышку радиатора погазовать.

[@GoldenLion375]

Если с радиатора давит всё равно газовать?

[@driving._hhhhsss]

О если бы на старых субару расширитель видели бы там оно и не надо, антифриз заливается сразу в радиатор и удаление воздуха только через радиатор и расшерительный бачок можно сказать особо не важен

[@Sergey-cx2en]

Алексей. Спасибо конкретно и практично ожидаем новых видео ,

[@АбылайҚасым]

Привет из Кызылорды 🙋‍♂️ Вроде хороший вариант. Можно попробовать.

[@ДмитрийПолуйчик]

ПОХОЖИЙ ВАРИАНТ: ЕСЛИ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР, ТО МОЖНО ЗАЕХАТЬ ПЕРЕДОМ НА ЭСТАКАДУ ИЛИ ВОЗВЫШЕННОСТЬ. ТОГДА НЕ НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК. ВСЕМ УДАЧИ!

[@АшотГаспарян-в4е]

Это 100% работает .

[@Алекс-м8з]

Как высоко надо задрать "нос" авто? Спасибо!

[@astalm5528]

@@АшотГаспарян-в4е дальше что делать? Открыть крышку расширительного бака?..

[@tatar_eget138rus]

@@astalm5528 держать обороты 3000-4000 1 минуту, открывать надо крышку

[@mr.edward5298]

Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!

[@ЛаашосиДлевпол]

Спасибо за советы и большой привет из солнечной башены Ингушетия

[@Omar-Hajamovich]

Есть надёжнее вариант - перед заливанием антифриза надо отбросить шланг от самой высокой точки системы охлаждения - обычно это патрубок подходящий к дроссельной заслонке. И доливать охлаждайку в бачек до тех пор пока из патрубка не польется антифриз. В тяжёлых случаях можно и "на горячую" также прокачивать.

[@AntonioBredas]

Вообще при исправной помпе и крышке бачка никогда пробок не будет! Оно само выгонет воздух через клапан

[@sergeitank133]

@@AntonioBredas нет

[@AntonioBredas]

@@sergeitank133 да!

[@СергейУсольцев-с6о]

хороший совет. Я сам всегда так делал на Таврии, воздух просто вылетает

[@АндрейСидорчук-т4я]

Я находил крутую горку и проезжал по ней вверх-вниз. Мне помогло

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Удачи!!!

[@RIDER_Formula]

👍 Да но не во всех....

[@Иваныч-р3е]

Уважаемый Автор! А вы знаете о том, что "воздушная пробка" присутствует в автомобиле всегда, а не только при замене ОЖ? Исправный работающий горячий двигатель постоянно "завоздушивает" сам себя. Гильзы цилиндров разогреваются свыше 100 гр, поэтому на их стенках постоянно появляются микропузырьки, которые увеличиваются и смываются потом потоком более "холодной" жидкости. Таким образом, ОЖ как бы постоянно закипает, но только в тонком, миллиметровом слое на стенках гильз. Поэтому система охлаждения строится таким образом, чтобы она могла постоянно избавляться от этих пузырьков, например в расширительном бачке с помощью ПАРООТВОДЯЩЕГО тонкого патрубка. Жидкость не сжимается и не расширяется, а вот эти появляющиеся постоянно в ней пузырьки (газы) это делают постоянно, и вот для сброса этих "завоздушиваний" и придуман клапан в пробке РБ.

[@AleksejX]

Уважаемый гость. Наверное перед тем как что-то писать, нужно разобраться с тем, что такое воздушная пробка и чем она отличается от насыщения газами жидкости и мелкими пузырьками. Когда разберетесь, все станет на свои места)👌

[@alseroppo6903]

День добрый полезную информацию получил. Дело в том что неделю назад попытался выгнать воздух, снял с печки верхний патрубок пальцем заткнул выход из печки а в патрубок жена добавила антифриз шприцем, ну вроде бы получилось но через неделю снова пергазовываю слышно что опять там воздух. Утечек нету , ож на месте но не даёт мне покоя этот воздух . Шприцем долил где-то 50 мл .

[@Иваныч-р3е]

@@alseroppo6903 Какая у вас машина? Отечественная или иномарка?

[@alseroppo6903]

@@Иваныч-р3е Спортейдж 3 15г

[@d.g4479]

Это физика (выше бачёк, больше давления). Жмёш патрубки (эффект тот-же , создаёшь давление)

[@ИгорьВалерьевич-в9ы]

знаток физики ,а по грамматике неуд.

[@user-wh8qm3cg1u]

ОЧЕНЬ дельный совет!

[@ВячеславГендлер-р1б]

Здравствуйте. Снимаю шланг,который идет на подачу охлаждения дросельной заслонки(получается верхняя точка).заливаю охл жидкость,жду когда из этого шланга она пойдёт и всё. Воздушных пробок не было ни разу.

[@БариабафТашгузаров]

Расширительный бачек стоит над двс и что только не делал, патрубки на печку холодные пока не включишь подогрев двс(вебасто). Грузовик мерседес бенц актрос.

[@qazaq--4849]

Печку отопителя салона включите

[@БариабафТашгузаров]

@@qazaq--4849 хороший совет😀

[@-Kondrat-]

​@@qazaq--4849и что будет?

[@MrBrabus79]

Лайк. В топ. 👌👍❤️

[@fyhbyh]

Здравствуйте я когда на тормоза держу автомобил затухает быстро приходится заново зажигать и когда еду трисет что это значит подскажите пожалуйста.

[@nickbarbolin2689]

Клас...Елементарна фізика..Не чув раніше, буду знати-дякую!! 👍🤗

[@fikskv1596]

У меня, когда был автомобиль новый, то при смене охлаждающей жидкости пробки сами уходили. Мне кажется если пробки есть, то это признак неисправности системы охлаждения. Последнее, что было пробило прокладку головы, и система завоздушивалась.

[@ВалерийБабаджанян-ж6з]

Чтобы снять бачок на крайслер неон, надо разобрать пол машины. Заехал на эстакаду одним колесом и хелло доли!

[@ОлегСердюк-э3ъ]

мой такой способ на зиму. сжимаю металическим хомутом верхний патрубок возле радиатора. этим создается дополнительное давление в системе что выдавливает воздушные пробки . И печка работает хорошо . Так езжу все холодное время года. На лето хомут не снимаю только ослабляю сжатие. Как то так работает.

[@EgorKorneenko]

К сожалению, не на всех авто данный метод можно применить. Например в бмв расширительный бачок идет сразу с радиатором, поэтому его никак не получится поднять.

[@accordionstars]

*СПАСИБО*

[@Xplod174]

Молодец, ты как всегда, Красавчик!

[@Vadim_Velikiy]

Как всегда 👍

[@РусланБеков-ч7з]

А нельзя удлинить временно патрубки, т.е. поставить длинные шланги, поставить расширитель на крышу например, систему заполнить и потом поставить штатные патрубки? Иногда очень долго приходится возиться с этим делом.

[@tatar_eget138rus]

Можно. Я вообще блин додумался соединить нижний штуцер расширительного бачка через тройник к верхнему патрубку печки, т.е теперь антифриз заливается у меня через патрубки печки во всю систему. Воздух сразу весь в бачок выходит.

[@ГеннадийВласенко-э9е]

Ещё лучш стать под балконом и подать жене бачок, пусть она его подержит!😂😂😂😂😂😂

[@ВладимирКомар-ю8е]

Старый жигулевский метод. Не откручивайте бачок расширительный и не поднимайте вверх. Просто: заедьте передней частью автомобиля на любую кучу песка или эстакады. Прогазуйте и долейте антифриз. Всё станет на свои места. Предварительно открутите заливную пробку антифриза. Это метод путем " малой крови". Благодарю за выносливость. Включайте логическое мышление.

[@ВадимКузьмич-й7ф]

У меня наоборот, передом вниз нужно встать только тогда выходит воздух. При таком наклоне выходит что расширительный бачок верхняя точка

[@ВадимКузьмич-й7ф]

Вектра а

[@Tipi4niiMorj]

Здравствуйте! У меня волга ГАЗ 3110 (406дв.) Заменил корпус термостата целиком, все патрубки системы охлаждения и сам термостат. Так же заменил датчики включения вентилятора и датчики температурные на термостате . Залил новый антифриз в расширительный бачек но такое ощущение что дальше бочка он не пошел, пожмакал все патрубки а антифриз находится в бачке и никак вообще не реагирует. Самый нижний и толстый патрубок от радиатора к термостату который его жмакал он вообще пустой. Завел машину начал греть в районе термостата пошел какой то дым, заглушил машину. ВОПРОС: Могли я не правильно установить сам термостат?! когда я ставил корпус термостата , термостат внутри как будто не плотно сидел и дребезжал. Еще момент может ли причина быть в том что я сильно перезатянул датчики на корпусе термостата и они как то блокируют нормальную работу термостата !? И еще мог ли я на датчиках перепутать местами контакты или это не на что не влияет !?

[@ЦиникПошлый]

Да, тепло сегодня

[@АлександрЯнышев-л2й]

Добрый день. Попробуй заливать тосол через патрубки печки

[@tatar_eget138rus]

То есть поочерёдно заливать в первый и второй патрубок печки? В радиатор печки потом как? Долить через расширительный бачок?

[@АндрейМордовец-в9т]

Через обратку нужно заливать, не снимая патрубка подачи.

[@АлександрЗосимов-ц9н]

Добрый день подскажите ланос 1.5 уходит из расшир бачка антифриз. Из глушителя идет белый дымок. Масла и антифриза в глушителе нет но бывает не ровный выхлоп.

[@AleksejX]

Прокладка ГБЦ под замену

[@s1lence166]

Если на холодную первые минуты троит,газы в бочке и так же выкрутив свечи вы видите какая-то одна кипельно белая - прокладка гбц

[@АлександрЗосимов-ц9н]

Спасибо. Все верно подтвердилось

[@Avtosvet057]

Форд Мондео, включаю печку на всю, откручиваю крышку бачка, пару минут работы на холостых и печка начинает дуть горячим воздухом..

[@-Kondrat-]

А печку зачем включать на всю?

[@cotyrabad4039]

Все правильно. Отверстия в расширительном банке должны быть выше точек из подсоединения к СО.Рукава(шланги) не должны быть излишне длинными и уложены так, чтобы не 1:53 препятствовать выходу воздушной пробки из-за жидкостной преграды. Всем добра. Россия- сила и совесть Мира! 1:53

[@владимирсмирнов-к1х]

Сколько раз сливал, заливал тосол, не разу воздушной пробки не было ваз 2112 16 клапанный двигатель

[@user-Müller]

Всегда при замене о.ж. завоздушивало печку. Поставил перед ней дополнительный эл. насос от Х5 . Результат - забыл о завоздушивании, зимой греет шо сумашедшая. Сейчас думаю запитать последовательно перед ними подогрев газового редуктора.

[@ИгорьНикитин-н7п]

поставил дополнительный насос ...заезжал на возвышенность прогазовывал ) а воздух с печки никуда не уходит и печка есественно не греет ....ВАШ СОВЕТ ЕЩЕ ???печка новая при замене антифриза систему промывал 3 раза )

[@СавваКосиди]

Что бы не было воздуха или удалить его нужно еще и открыть отопление в машине

[@sashokvoronezhskiy2002]

Доливая в бачок? Или периодически глушить машину и лить в сам радиатор?

[@Простой-б3н]

))достаточно просто приоткрыть пробку и дать двигателю поработать

[@FoxRedmiNote]

Годно 👍

[@drug.cheloveka]

На Ларгусе думаю не сработает если в одно лицо делать. Педаль электронная из подкапотного не погазуешь🤔

[@СашаОжгибесов-х4й]

Нужно просто снять один шланг с охлаждения дросселя как пойдет жидкость ставим на место

[@tatar_eget138rus]

Который идёт с всасывающей трубы помпы на штуцер подогрева впускной трубы

[@qinsider8367]

а у меня от дросселя дальше патрубок идет на обогреватель Webasto

[@ИсламХамидулла]

Надо закрутить крышку до упора а потом см 2 ослабить. Тогда клапан работает лучше

[@bakytbeksartmyrzaev4137]

Здравствуйте. Я Из Киргизии. Сиенна 2007 объем машины 3,5 На перевале верх машина хорошо едет всё работает печка работает датчик нормально показывает. А вниз когда едешь вода температура поднимается, когда температура поднимется печка холодно дует, когда поднимется температура пару раз гадаешь температура падает на в норму, или машину глушит и заводит на внорму падает температура. И вот так мучает. Газа нету только бензин.

[@bakytbeksartmyrzaev4137]

Заранее спасибо большое вам Здоровья вам и вашим близким.

[@AleksejX]

Такое может происходить при неисправной крышке радиатора или расширительного бачка. Начните с этого и сделайте так kzbin.info/www/bejne/fYi2oWZta5d1Z6s

[@ххх-л8о]

👍 я так и делаю!

[@ДмитрийПавловский-л4ч]

Спасибо.

[@romaushakov3992]

Полный бачок И открыть верхнюю ночку тогда весь воздух выжмет на верх🙂

[@ЕрниязовЕрмек]

Здравствуйте!. Помогите пожалуйста.У моей машины при нагреве 90-градусов, нижний патрубок радиатора холодный,и с верхней патрубки кидает антифриз через крышку, радиатор тоже холодный.Почему так.Или помпа не исправна ?

[@ЕрниязовЕрмек]

Машина Ниссан примера п-10

[@КонстантинЛевченко-ф3б]

Не когда этим не страдал , заливал в бачок антифриз заводил и когда в бачок начинает из трубки поступать ровная струя значит система охлаждения развождушина

[@ДмитрийДубень-н2л]

Я поднимаю на калине водительскую сторону подкатным домкратом на максимум. Потихоньку заливаю. До максимума. Заводу и мотор работает. Все четко. Ни какого воздуха. Печка сразу греет. Не раз так делал. Можно для лучшего и срать шланг с дроссельной заслонки. У кого нет. То выкрутить датчик температуры. Как тосол пошел. Все на место и до полного залить. Не раз так делал. Опустил. Сел. Поехал. Ни каких пробок.

[@aslamkhonshshomastonov7132]

Для двигателя вреден ли газ?

[@ВасяСказочкин]

Как быть если всё работает чётко, помпа новая термостат открывается как положено на 87° ( автомобиль Калина 2005 г.в.) все патрубки нагреваются равномерно и как положенно, печка дует горячим воздухом на самых малых оборотах, а температура после 90° начинает ползти вверх и в течении двух минут срабатывает вентилятор.

[@-Kondrat-]

Значит датчик температуры плохой.

[@ВіталійЯценко-к8б]

В книшкі по римонту та експлуатації фольцваген кадді, написано шоб вигнати повітряну пробку потрібно машину поставити на подйом, і по газувати. Я так і зробив, проблем нима.

[@Mars579]

Поменял антифриз год назад,сейчас смотрю весь ржавый а набираю в шприц там он чистый,значит бак грязный,подскажите пожалуйста

[@CosaNostra-o2y]

Просверлил отверстие 2 мм в пробке бачка выставил включение вентилятора эбу на 75 градусов езжу так лет5 .Никаких перегревов завоздушивания и разрыва патрубков от давления или выдавливания антифриза нету!

[@alexanderserenz2228]

Да тоже вариант, но на некоторых моторах можешь расширительный бак на крышу привязать и толку не будет, пока не подключить вакуумный заполнитель!!

[@R0ssia]

все помогает, я покупал длинный шланг и ставил расширительный бочек на балкон 5го этажа, и газовал до отсечки пол часа, весь воздух вышел

[@tatar_eget138rus]

@@R0ssia "5 этаж", "газ в отсечку пол часа"😳🤣 Двигатель живой хоть?

[@R0ssia]

@@tatar_eget138rus конечно , это уникальный проверенный способ

[@Алексей-о3п5р]

​@@R0ssiaЭто самый лучший способ

[@mr.edward5298]

Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!

[@abulphaz9983]

Спасибо !!!

[@алексей-ш1о8ш]

Расширительный бачок устоновлен на самой верхной точке с.о. При циркул.ции о.ж. возд.я пробка улавливается в расши.м бачке. И еще я не понял как люди определяют наличию воз.й пробки в системе!

[@НиколайБойков-э5р]

Кто подскажет: у меня на ниве шевроле на внутренних стенках расширительного бачка образуется большое количество капель конденсата. Что это такое и почему, и надо ли что-то предпринимать?

[@vse-prosto23]

Это пар от испарения антифриза ,так что все норм .

[@aleksusnemo4284]

у меня такое было на Опель зафира Б дизель! заливаю в бачек а он не уходит

[@QwertyQwerty-nq8cz]

А ещё можно выскочить на трассу вот как раз 2500-3000 тысячи и будет примерно 100 км в час ,воздух тогда не выйдет а вылетит как пуля проверено, чем стоять газовать на месте на больших оборотах двигателя

[@-Kondrat-]

А в чём разница??

[@QwertyQwerty-nq8cz]

@@-Kondrat- да в принципе никакой разницы))

[@-Kondrat-]

@@QwertyQwerty-nq8cz дома безопаснее))

[@ОлександрСтрамко-ы2ы]

Вопрос чем і как промивать, чего дуда только не сипют,мне порадили сліть тосол і заліть воду і каждие 100 кі ілі чуть больше слівать пока не солью чістую воду тогда заліть антіхріз, доречі вода с водопроводная.

[@АлександрДанчев-х2у]

поднимаю перед автомобиля заезжая на возвышенность

[@Сергей-щ5ь6ю]

А правда, что в иномарках двигатель не завоздушивается?

[@nikolay91kostenko21]

А заехать мордой на возвышенность не судьба? 100 процентов помогает

[@rembofederov6174]

дядя дело говорит

[@ИванПетрушкин-ж6щ]

Я просто дую в бачок и смотрю когда выйдет антифриз из шланга охлаждения дросельной заслонки и одеваю сразу его на место.

[@Slavyanskij_Duh]

Всё намного проще, достаточно просто временно поездить либо ездить постоянно без давления в системе охлаждения и никогда не будет никаких воздушных пробок... Лично я уже 4-й год катаюсь без давления в системе охлаждения, машина чувствует себя отлично...

[@АндрейДворцов-п1м]

В системе без давления могут появлялся очаги кавитации т.е. микро закипания которые выбивают молекулы стали , чугуна особенно под прокладкой гбц вопрос только времени так что затяни крыжку бочка пока не поздно

[@Slavyanskij_Duh]

@@АндрейДворцов-п1м Решил проводить эксперимент до конца, 4 года уже проездил, пока проблем нет, посмотрим сколько ещё проезжу без давления...

[@ИванБатаев-е3ц]

​@@Slavyanskij_DuhКакая марка авто??? Спасибо..

[@Slavyanskij_Duh]

@@ИванБатаев-е3ц ВАЗ-2113