ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА ИСЧЕЗНЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Поддержи канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;

[@osy1286]

Благодарим и принимаем, спасибо за знания и опыт

[@Алексей-л8к4ч]

Автор не сказал главного: прогрев до рабочей температуры, чтобы термостат был открыт и заслонка печки открыта.

[@maqomedaliyev9456]

Как всегда чётко и ясно 👍

[@РустамШайгарданов-л7ц]

Всегда подымаю перед машины заехав передом на бардюр или какую нибудь возвышенность. Чётко помогает

[@Appl-b1p]

Привет и какую крышку открываешь?радиатора или расширительного бочка?

[@РустамШайгарданов-л7ц]

@@Appl-b1p на радиаторе. Но говорят можно не открывать, перед на возвышенность и газовать, типа воздух уйдет в расширительный бачок

[@АюрГармаев-з4т]

Я разогреваю двигатель до рабочей температуры и даю остыть. При остывании антифриза, воздух сам выходит в расширительный бачек, одновременно забирая оттуда нужный объём антифриза. Всегда так делаю 👍

[@ВалерийКравцов-б5ь]

Так в РБ половина ОЖ а половина воздух, из какой половины при остывании забирается ОЖ а из какой воздух!?😅

[@fiatfiatich3186]

Предлагаю более простой вариант ,заехать передним колесом той стороны где бачок на возвышенность ,бачек тогда будет самой верхней точкой.

[@ВасилийКонкиев]

Так делал на Москвиче 412 когда-то.

[@dubintolik]

на многих авто в инструкции это указано

[@conductor5154]

@@ВасилийКонкиев на 412м, в обратку из печки вставляешь тройник и свободно выпускаешь воздух. Каждый день сливать-заливать воду очень удобно, вообще проблем нет. Сегодня в этом нет необходимости, согласен морду приподнял, воздух ушёл и 5 лет не заглядываешь.

[@wldemar1968]

+

[@ИльяБронников-ы9у]

Да ни фига не помогает,проверено

[@ВполнеВменяемый]

лайк, тема очень актуальна, я бы ещё добавил от себя что автомомиль желательно поставить как бы в гору, а при сливе чуток в низ, принцип типа бутылочкы, )))

[@nickbarbolin2689]

Клас...Елементарна фізика..Не чув раніше, буду знати-дякую!! 👍🤗

[@килативвозамла]

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝

[@килативвозамла]

👍

[@Sergey-cx2en]

Алексей. Спасибо конкретно и практично ожидаем новых видео ,

[@ГеннадийВласенко-э9е]

Ещё лучш стать под балконом и подать жене бачок, пусть она его подержит!😂😂😂😂😂😂

[@ХусейнРабиев-э1з]

Ты золотой мужик. Всё правда.

[@vitaliyvit4412]

Совет дельный и простой, законы физики. Вот ещё бы на всех авто можно было так делать.

[@vadimsergeevich6746]

Становлюсь на самый крутой подъём и газую.Пару раз уже спасал такой метод

[@ФРОСТ-к8ш]

Подаёшь в заполненый расширительный бачок немного воздука из компрессора,и газуешь,и воздух вытесняется.

[@СанСанич-з7ф]

Как всегда Супер . 👌👍💯👏☕

[@НиколайГорбачев-с2д]

Я с вами согласен на 100 Я столкнулся с с такой. Проблемой и вышел с этого толко так

[@СергейБобин-з4п]

На многих авто помогает: при заведенном двигателе, открытом кране отопителя и открытом расширительном бачке- интенсивное прерывистое сжатие основных патрубков к радиатору!!!

[@s1lence166]

Да,но не всегда помогает,сегодня руку сжег (переодически менял руки),а воздух так и не ушел,буду скидывать патрубок дросселя

[@driving._hhhhsss]

О если бы на старых субару расширитель видели бы там оно и не надо, антифриз заливается сразу в радиатор и удаление воздуха только через радиатор и расшерительный бачок можно сказать особо не важен

[@Gromovartur87]

Об этом способе знал давно но никогда не применял. У меня всё проще: отодвигается патрубок от печки на котором есть маленькое отверстие, заливается антифриз пока из этого отверстия не побежит струя антифриза. Натянул патрубок, 3 минуты на 3000 покрутил движок и готово.

[@QwertyQwerty-nq8cz]

Ну не знаю менял два раза радиатор отопления на Ауди 100 с 3,завел работает мотор на холостых доливаешь понемногу в расширитель ждёшь Когда откроется большой круг сработает вентилятор при открытой пробке расширителя и всё никаких проблем никакого воздуха ни разу не было тем более радиатор стоит в кармашке перед передним стеклом, а это выше основного радиатора и блока очень высоко, помпа продавит и выгонит любой воздух завод же не дурак ,на Приоре служебной тоже самое всё продавливает без всяких заморочек

[@СергейУсольцев-с6о]

хороший совет. Я сам всегда так делал на Таврии, воздух просто вылетает

[@АминДада-ю1я]

Надо заехать на машинке на любой крутой склон мордой вверх и открыть пробку радиатора или расширительного бочка и "погазовать". Но это не поможет если у машинки прокладку движка пробило. На исправной машинке "воздушные пробки" сами по себе проходят. Если же есть какие то проблемы с движком, то всякие "заморочки" помогут только временно.

[@user-kp9qz9ud4p]

ну или поддомкратить сторону РБ🤷‍♂️ у нас в Питере в московском районе нет никаких возвышенностей что бы такой вариант сработал

[@Rnt-f8o]

😂

[@ЛаашосиДлевпол]

Спасибо за советы и большой привет из солнечной башены Ингушетия

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Есть проверенный способ ! Самая верхняя точка системы охлаждения на двигателе это обогрев дроссельной заслонки . Перед тем как заливать антифриз , надо снять эту маленькую трубочку . Как только из нее пошел антифриз , надеть . Воздушной пробки гарантированно не будет !

[@tatar_eget138rus]

Да, у меня на Оке есть такая. Идёт от всасывающей трубки насоса (помпы) на штуцер подогрева впускной трубы.

[@TIHONYAtv]

Только не забывайте когда залили антифриз сняли трубку с дроселя и дуйте в бачок заливной пока антифриз не пойдёт из трубки и дуйте не останавливаясь даже когда пошёл а напарник или сосед пусть в это время надевает трубку, иначе когда вы перестанете дуть антифриз уйдёт и опять появится пробка

[@accordionstars]

*СПАСИБО*

[@Иваныч-р3е]

Уважаемый Автор! А вы знаете о том, что "воздушная пробка" присутствует в автомобиле всегда, а не только при замене ОЖ? Исправный работающий горячий двигатель постоянно "завоздушивает" сам себя. Гильзы цилиндров разогреваются свыше 100 гр, поэтому на их стенках постоянно появляются микропузырьки, которые увеличиваются и смываются потом потоком более "холодной" жидкости. Таким образом, ОЖ как бы постоянно закипает, но только в тонком, миллиметровом слое на стенках гильз. Поэтому система охлаждения строится таким образом, чтобы она могла постоянно избавляться от этих пузырьков, например в расширительном бачке с помощью ПАРООТВОДЯЩЕГО тонкого патрубка. Жидкость не сжимается и не расширяется, а вот эти появляющиеся постоянно в ней пузырьки (газы) это делают постоянно, и вот для сброса этих "завоздушиваний" и придуман клапан в пробке РБ.

[@AleksejX]

Уважаемый гость. Наверное перед тем как что-то писать, нужно разобраться с тем, что такое воздушная пробка и чем она отличается от насыщения газами жидкости и мелкими пузырьками. Когда разберетесь, все станет на свои места)👌

[@alseroppo6903]

День добрый полезную информацию получил. Дело в том что неделю назад попытался выгнать воздух, снял с печки верхний патрубок пальцем заткнул выход из печки а в патрубок жена добавила антифриз шприцем, ну вроде бы получилось но через неделю снова пергазовываю слышно что опять там воздух. Утечек нету , ож на месте но не даёт мне покоя этот воздух . Шприцем долил где-то 50 мл .

[@Иваныч-р3е]

@@alseroppo6903 Какая у вас машина? Отечественная или иномарка?

[@alseroppo6903]

@@Иваныч-р3е Спортейдж 3 15г

[@БариабафТашгузаров]

Расширительный бачек стоит над двс и что только не делал, патрубки на печку холодные пока не включишь подогрев двс(вебасто). Грузовик мерседес бенц актрос.

[@qazaq--4849]

Печку отопителя салона включите

[@БариабафТашгузаров]

@@qazaq--4849 хороший совет😀

[@-Kondrat-]

​@@qazaq--4849и что будет?

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Удачи!!!

[@abulphaz9983]

Спасибо !!!

[@Xplod174]

Молодец, ты как всегда, Красавчик!

[@ДмитрийПолуйчик]

ПОХОЖИЙ ВАРИАНТ: ЕСЛИ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАЛИВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ РАДИАТОР, ТО МОЖНО ЗАЕХАТЬ ПЕРЕДОМ НА ЭСТАКАДУ ИЛИ ВОЗВЫШЕННОСТЬ. ТОГДА НЕ НУЖНО БУДЕТ СНИМАТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК. ВСЕМ УДАЧИ!

[@АшотГаспарян-в4е]

Это 100% работает .

[@Алекс-м8з]

Как высоко надо задрать "нос" авто? Спасибо!

[@astalm5528]

@@АшотГаспарян-в4е дальше что делать? Открыть крышку расширительного бака?..

[@tatar_eget138rus]

@@astalm5528 держать обороты 3000-4000 1 минуту, открывать надо крышку

[@mr.edward5298]

Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!

[@user-Müller]

Всегда при замене о.ж. завоздушивало печку. Поставил перед ней дополнительный эл. насос от Х5 . Результат - забыл о завоздушивании, зимой греет шо сумашедшая. Сейчас думаю запитать последовательно перед ними подогрев газового редуктора.

[@ИгорьНикитин-н7п]

поставил дополнительный насос ...заезжал на возвышенность прогазовывал ) а воздух с печки никуда не уходит и печка есественно не греет ....ВАШ СОВЕТ ЕЩЕ ???печка новая при замене антифриза систему промывал 3 раза )

[@ИсламХамидулла]

Надо закрутить крышку до упора а потом см 2 ослабить. Тогда клапан работает лучше

[@EgorKorneenko]

К сожалению, не на всех авто данный метод можно применить. Например в бмв расширительный бачок идет сразу с радиатором, поэтому его никак не получится поднять.

[@MrBrabus79]

Лайк. В топ. 👌👍❤️

[@fikskv1596]

У меня, когда был автомобиль новый, то при смене охлаждающей жидкости пробки сами уходили. Мне кажется если пробки есть, то это признак неисправности системы охлаждения. Последнее, что было пробило прокладку головы, и система завоздушивалась.

[@СашаОжгибесов-х4й]

Нужно просто снять один шланг с охлаждения дросселя как пойдет жидкость ставим на место

[@tatar_eget138rus]

Который идёт с всасывающей трубы помпы на штуцер подогрева впускной трубы

[@qinsider8367]

а у меня от дросселя дальше патрубок идет на обогреватель Webasto

[@РусланБеков-ч7з]

А нельзя удлинить временно патрубки, т.е. поставить длинные шланги, поставить расширитель на крышу например, систему заполнить и потом поставить штатные патрубки? Иногда очень долго приходится возиться с этим делом.

[@tatar_eget138rus]

Можно. Я вообще блин додумался соединить нижний штуцер расширительного бачка через тройник к верхнему патрубку печки, т.е теперь антифриз заливается у меня через патрубки печки во всю систему. Воздух сразу весь в бачок выходит.

[@alexanderserenz2228]

Да тоже вариант, но на некоторых моторах можешь расширительный бак на крышу привязать и толку не будет, пока не подключить вакуумный заполнитель!!

[@R0ssia]

все помогает, я покупал длинный шланг и ставил расширительный бочек на балкон 5го этажа, и газовал до отсечки пол часа, весь воздух вышел

[@tatar_eget138rus]

@@R0ssia "5 этаж", "газ в отсечку пол часа"😳🤣 Двигатель живой хоть?

[@R0ssia]

@@tatar_eget138rus конечно , это уникальный проверенный способ

[@Алексей-о3п5р]

​@@R0ssiaЭто самый лучший способ

[@mr.edward5298]

Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Просто и легко!

[@ВячеславГендлер-р1б]

Здравствуйте. Снимаю шланг,который идет на подачу охлаждения дросельной заслонки(получается верхняя точка).заливаю охл жидкость,жду когда из этого шланга она пойдёт и всё. Воздушных пробок не было ни разу.

[@КонстантинЛевченко-ф3б]

Не когда этим не страдал , заливал в бачок антифриз заводил и когда в бачок начинает из трубки поступать ровная струя значит система охлаждения развождушина

[@ВладимирКомар-ю8е]

Старый жигулевский метод. Не откручивайте бачок расширительный и не поднимайте вверх. Просто: заедьте передней частью автомобиля на любую кучу песка или эстакады. Прогазуйте и долейте антифриз. Всё станет на свои места. Предварительно открутите заливную пробку антифриза. Это метод путем " малой крови". Благодарю за выносливость. Включайте логическое мышление.

[@ВадимКузьмич-й7ф]

У меня наоборот, передом вниз нужно встать только тогда выходит воздух. При таком наклоне выходит что расширительный бачок верхняя точка

[@ВадимКузьмич-й7ф]

Вектра а

[@fyhbyh]

Здравствуйте я когда на тормоза держу автомобил затухает быстро приходится заново зажигать и когда еду трисет что это значит подскажите пожалуйста.

[@АлександрДанчев-х2у]

поднимаю перед автомобиля заезжая на возвышенность

[@qazaq--4849]

+ можно в это время включить печку отопителя салона

[@-Kondrat-]

Зачем? Что произойдёт?

[@ВіталійЯценко-к8б]

В книшкі по римонту та експлуатації фольцваген кадді, написано шоб вигнати повітряну пробку потрібно машину поставити на подйом, і по газувати. Я так і зробив, проблем нима.

[@romaushakov3992]

Полный бачок И открыть верхнюю ночку тогда весь воздух выжмет на верх🙂

[@ДастанЖантнетов]

Рахмет

[@sashokvoronezhskiy2002]

Доливая в бачок? Или периодически глушить машину и лить в сам радиатор?

[@xhxhxhgddgdh3025]

Заливать нужно тоненькой струйной, очень медленно!

[@FoxRedmiNote]

Годно 👍

[@CosaNostra-o2y]

Просверлил отверстие 2 мм в пробке бачка выставил включение вентилятора эбу на 75 градусов езжу так лет5 .Никаких перегревов завоздушивания и разрыва патрубков от давления или выдавливания антифриза нету!

[@bakytbeksartmyrzaev4137]

Здравствуйте. Я Из Киргизии. Сиенна 2007 объем машины 3,5 На перевале верх машина хорошо едет всё работает печка работает датчик нормально показывает. А вниз когда едешь вода температура поднимается, когда температура поднимется печка холодно дует, когда поднимется температура пару раз гадаешь температура падает на в норму, или машину глушит и заводит на внорму падает температура. И вот так мучает. Газа нету только бензин.

[@bakytbeksartmyrzaev4137]

Заранее спасибо большое вам Здоровья вам и вашим близким.

[@AleksejX]

Такое может происходить при неисправной крышке радиатора или расширительного бачка. Начните с этого и сделайте так kzbin.info/www/bejne/fYi2oWZta5d1Z6s

[@nikolay91kostenko21]

А заехать мордой на возвышенность не судьба? 100 процентов помогает

[@ДмитрийДубень-н2л]

Я поднимаю на калине водительскую сторону подкатным домкратом на максимум. Потихоньку заливаю. До максимума. Заводу и мотор работает. Все четко. Ни какого воздуха. Печка сразу греет. Не раз так делал. Можно для лучшего и срать шланг с дроссельной заслонки. У кого нет. То выкрутить датчик температуры. Как тосол пошел. Все на место и до полного залить. Не раз так делал. Опустил. Сел. Поехал. Ни каких пробок.

[@ОлександрСтрамко-ы2ы]

Вопрос чем і как промивать, чего дуда только не сипют,мне порадили сліть тосол і заліть воду і каждие 100 кі ілі чуть больше слівать пока не солью чістую воду тогда заліть антіхріз, доречі вода с водопроводная.

[@ЛевШереметьев-я6ш]

Знатокам, помогите разобраться в ситуации- менял тосол на антифриз, одновременно поставил новый термостат, после чего начались чудеса, после запуска машина очень быстро нагревается до92 градусов, потом нагрев прекращается , в процессе езды перегрева не происходит, то есть вентилятор включается и выключается во время, в расширительном бачке уровень между рисками или чуть больше, НО самое главное, после того как машина полностью остыла, в расширительном бачке ОЖ пальца на два выше верхней риски, первый раз я пробывал прокачать верхним шлангом, и у меня получилось , уровень ОЖ снизился до нижней риски, теперь не получается. Что может быть?

[@aaaaa5430]

👍

[@НиколайБойков-э5р]

Кто подскажет: у меня на ниве шевроле на внутренних стенках расширительного бачка образуется большое количество капель конденсата. Что это такое и почему, и надо ли что-то предпринимать?

[@Леон-л3у]

Это поможет если бачек вверх а в верхней точке на заслонке выпускать воздух!😅😅😅

[@МаксимЗинченко-о9м]

Да просто дунуть в расширительный бачок.

[@Archandr3]

Должно реально получится... Математически)

[@herobishkek8249]

Физически

[@NokaSRuzenberg]

Ну в принципе вариант.

[@diegoromires6123]

СПС друг, 200р на МИР

[@AleksejX]

Тебе спасибо, дружище!

[@АлександрЗосимов-ц9н]

Добрый день подскажите ланос 1.5 уходит из расшир бачка антифриз. Из глушителя идет белый дымок. Масла и антифриза в глушителе нет но бывает не ровный выхлоп.

[@AleksejX]

Прокладка ГБЦ под замену

[@s1lence166]

Если на холодную первые минуты троит,газы в бочке и так же выкрутив свечи вы видите какая-то одна кипельно белая - прокладка гбц

[@АлександрЗосимов-ц9н]

Спасибо. Все верно подтвердилось

[@ВасяСказочкин]

Как быть если всё работает чётко, помпа новая термостат открывается как положено на 87° ( автомобиль Калина 2005 г.в.) все патрубки нагреваются равномерно и как положенно, печка дует горячим воздухом на самых малых оборотах, а температура после 90° начинает ползти вверх и в течении двух минут срабатывает вентилятор.

[@-Kondrat-]

Значит датчик температуры плохой.

[@АлександрПопов-п5е]

Заехал передком на возвышеность и дал обороты.

[@בזיל..פרנק]

Глупость. Воздушная пробка не выйдет. Нужно залить полный бачок тасола или антифриза потом найти на двигателе отвод подогрева карбюратора или выход на печку или ещё какой-то отвод и снять его тем самым выпустив воздух и никаких проблем.

[@алексей-ш1о8ш]

Расширительный бачок устоновлен на самой верхной точке с.о. При циркул.ции о.ж. возд.я пробка улавливается в расши.м бачке. И еще я не понял как люди определяют наличию воз.й пробки в системе!

[@АсламбекИрисханов]

👍👍👍

[@МингалейСафеев]

При включенном кондиционере иногда глохнет двигатель

[@rinatimanbaev7319]

У нас жарко, доходит до + 60 и я убрал термостат.Это правильно?

[@JUPITER5533]

Чет я ни хрена не понял, на крышке радиатора же клапан стоит который открывается при определенном давлении, а если без крышки то тогда наверное жидкости будет легче наружу вылиться чем продавить пробку. Объясните пожалуйста кому не трудно.

[@s1lence166]

Данная пробка служит для сдерживания и сбрасывания давления,при давлении 1 атмосфера температура кипения антифриза составляет около 120 градусов,а когда крышка откручена- давления нет и температура кипения антифриза составит около 100-110 градусов

[@ОленеводБелдыев]

Когда едеш еичего , только заглушил двигатель и он сразу закипает

[@ОлегБабаев-о7ы]

Шкода йети 1.4 задирал морду на бугре но ничего не произошло. Подача горячая обратка холодная, печка новая, радиатор новый, неужели забитая печка? Хотя перед заменой промывал.

[@АндрейМордовец-в9т]

Завоздушенная печка

[@aleksusnemo4284]

у меня такое было на Опель зафира Б дизель! заливаю в бачек а он не уходит

[@СанСаныч-д4м]

Мне на 100 км, хватает 30 литров воды обрызгать радиотор

[@МАЦЯН]

Никто незнает почему загорается чек маслёнка с маслом всё в порядке авто чери тиго????

[@Dionis-o3j]

Прикрутил бачок на крышу, теперь только так и езжу!!!

[@СНГ-н8п]

Дурак! Здесь отделе говорят.

[@Чириктопорчирикпила]

Я шарю.

[@Mars579]

Поменял антифриз год назад,сейчас смотрю весь ржавый а набираю в шприц там он чистый,значит бак грязный,подскажите пожалуйста

[@zimqhrmanov4475]

Егер.сизин.машьньн.су.бачокунун.клапань.багланарса.о.мутлег.гайнадачаг.

[@duo5734]

Патрубки пожмякай и все будет збс

[@ЕрниязовЕрмек]

Здравствуйте!. Помогите пожалуйста.У моей машины при нагреве 90-градусов, нижний патрубок радиатора холодный,и с верхней патрубки кидает антифриз через крышку, радиатор тоже холодный.Почему так.Или помпа не исправна ?

[@ЕрниязовЕрмек]

Машина Ниссан примера п-10

[@НиколайРыбин-ч5г]

ЛАДА ГРАНТА ТАКОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!НО ПРОБЛЕМ С!😁

[@МагомедГаджиев-л6б]

есть сли гбо стоит

[@Серёга-ю1я]

А как это выше? У меня шланги не дадут выше

[@Gazovick]

Нащо?просто под уклон ставиш,і піднімаєш обороти...помагає в 95% случаєв!

[@stefan.stefan]

вітаю! а я на своєму каналі ремонтую мотлох

[@СайранбекСейтжапаров]

🙋‍♂️🤝👋👏👌👍

[@7778-j1h]

19 коммент мой

[@ПетровПетрович-д9э]

Визуально течи нет а тосол из бочка уходит .что может быть? Ваз 2112

[@mr.edward5298]

Чтобы не было воздуха в системе охлаждения, нужно все манипуляции производить в вакууме. Для этого машину загоняем в барокамеру, откачиваем воздух и заливаем антифриз. Выгоняем машину из барокамеры. Всё просто и легко!

[@iriston59]

На двигателе МАЗ на самой верхней точке головки установлен шланг который идёт в расширительный бачок и там таких понятий как воздушная пробка никогда не возникает, да и на Мерседесе у меня такой проблемы никогда небыло, просто конструкторы - долбоёбы некоторых заводов по заказу своих хозяев (по другому и не скажешь) в том числе и российских специально так конструируют чтобы люди мучались и в очаянии покупали термостаты, радиаторы и прочее.

[@АндрейНазимов-ш4г]

Зачем так много говорить, лей антифриз , а не воду

[@АлексейШаманов-г1щ]

Какой он спец развод

[@АликВдв]

5555

[@ЮрийКрымский-ы6я]

Ерунда

[@qinsider8367]

Может ли обогреватель Webasto повлиять на образование воздушных пробок? и если да то как избавиться ?

[@ВикторРоманов-я3ш]

В 90годы купил пассат Б3 и вбагажнике лежала воронка высотой см 30 с одной стороны была резьба ну короче она закончилась в расширительный бачок в место побки долго думал нахрена она нужна пока не пришлось по какой либо причине менять антифриз .так что немцы тогда уже облекчили жизнь своим сервисменом. И бачок не надо откручивать