Как укоротить полуоси ваз, новый способ

Заказ погрузчиков Helper и доп. оборудования- Сайт helperpro.ru/​​
Почта- [e-mail]
Телефон,WatsApp,WaViber - [phone]
[phone]
ВК - vrn_hel...
ЯндексДзен - zen.yandex.ru/...
Больше информации на канале - / @helper8661
#Минипогрузчик​#Самоделка​ #Своимируками​#Погрузчик​
#Самодельный​#Минитрактор​
#Мотоблок​#Helper 300pro
#Навесканаминитрактор​
#Техника​#Трактор​
#Сельхозтехника​#Строительная​
#СтроительнаяТехника​
#Снегоуборщик​
#ДорожнаяТехника​#Герасимов Юрий
#Ротор​#Шнекоротор​#Helper​
#СвоимиРуками​#Недорого​
#Дёшево​#Машины​#Грузовик​
#ТяжёлаяТехника​#Вездеход​
#Бездорожье​#Изобретения​
#СамоеИнтересное​#
#Популярные​#Мост​#Рама​
#Коробка​#КПП​#Сцепление​
​#РулевоеУправление​
#Двигатель​#Раздатка​
Кардан #Полный Привод​
#4×4#РеменноеСцепление​
#Гидравлика​#Helper 300new
#Распределитель​#как проверить давление в гидравлике #проверка давления в гидравлике #Навесное оборудование для мотоблока #мини погрузчик для фермера #облуживание мини погрузчика

[@ВикторСвидрицки-п7ф]

Юрий эта идея не новая ,так многие уже делали но ты молодец что дошел до этого сам , так полуоси ходят хорошо .

[@БорисЗемлер]

Я тоже както натыкался в ютюбе на на такой способ. И если не ошибаюсь то мужик с канала Самоделки62 забраковал этот способ. А мне нравится.

[@dizel8299]

Юра отличный способ, у меня на тракторе работает без проблем, и ты не пожалеешь. Удачи в проектах.

[@vmf91bd]

Отличный способ. Много смотрел, это самый практичный.....

[@АндрейАртемьев-ю9к]

Хороший вариант. В данный момент укорачиваю мосты и знакомый подсказал сделать так же. Будем тестировать

[@user-ky3fq5tn1y]

Действительно, похоже это самый лучший вариант!

[@vasiandrus]

Посмотрите мой способ на моём канале, Интересно вообще мнение

[@Diman.]

Ну наконец-то нашёл способ который мне понравился, нашёл токаря, один раз сделал и забыл. Спасибо вам за видео, лайк от меня.👍

[@ВладимирЗайцев-ц7и]

Самый правельный способ так делать полуоси, молодец, лайк и подписка.

[@helper8661]

Спасибо

[@mityatransport5942]

Отличный вариант.нарезанные шлицы не держат нагрузку.!!порвал уже три штуки.а этот способ хорош имеет право жить.

[@АлексейДонин-и8л]

Здраствуйте юрий да такова спосаба я не видел так быстрей я так думаю главное чтоб пасварке не абламилас удачи в работе

[@helper8661]

Спасибо

[@vladimirrudenco7846]

С торца на цилиндрическую шпонку, а потом проварить, а так молодец

[@Minitehnika_HABIS]

Отличная тема! Просаженную полуось не выкидывай, просверли на 18мм.👍

[@vasiandrus]

Посмотри мой способ на моём канале . Интересно вообще мнение

[@user-jy1jp7lo8i]

Росточи диаметром 25мм.Запресуй и обвари только торец.Доведи шлифовкой диаметр 30мм до норми,а тогда пресуй подшипник и втулку.Работает4 года.Вес переломки 1200кг.

[@Вечноедобро]

много пересмотрел видео про полуоси . много комментариев перечитал . один режте на искось , второй нарезайте шлицы , третий электроды подбирайте , четвертый на горячею со шпонкой из всех кто то рукожоп ? нет . сравнить муху и пчелу у обоих разная среда обитания ! мы все делаем в меру наших знаниях ! по образованию я тракторист . сую свой нос по всюду в электро схемы , строительство ,авторемонт во все .... и если я не понимаю собеседника я его не считаю дураком .

[@TV-rh6ft]

Не ново. Я так далал. Но посадка под конус и садится на горячую. Потом только с торца проваривается Получается монолит, фиг свернешь.

[@user-gh6pc3uw7l]

Достаточно проварить фланец колеса

[@ИгорьКуликов-и8е]

@@user-gh6pc3uw7l Совершенно верно внутри не надо варить в этом месте все равно оборвет прихорошей нагрузке

[@user-bz1tj4lr7f]

Юрий так делал либрал1973 и у него сразу сломало. Я разрезал полуось с середины отрезал сколько нужно токарь мне оба конца обтачивал под конус высвердивал ответстия под электрод пятерку . Оба конца состыковывались кусочком электрода зажимались в токарный станок центровались и обваривались. Третий сезон откатал пока все нормально. Груз возил максимальный 1100кг. Еще не пахал на нем вот только сейчас плуг собираю двухкорпусный. Воющем я от такого метожа после увиденого видео отказался ну а ты экперементируй. Как говорится москва не сразу строилась. Удачи тебе.

[@helper8661]

Не знаю, на семисотом пока работают. 😁

[@СергейЦиповяз-э8п]

Эта тема рабочая , проверено , уже 3 года работает и всё отлично

[@helper8661]

Спасибо

[@rafieveduard8189]

Брат отличние идея....мне понравился. Очень надёжна и 100 % гарантия

[@Делоделуучит.Валишин]

хорошо. но не у всех есть токарный станок.

[@nikobostoganashvili5692]

да ладно дапустим нашли токаря. стакими агромним дирои ни ослабливается полвос темболе видно как свободно пралезает ос полвоса.? хот би запресавал туго ато толко сваркам нечево там делат

[@Kizumethedemonlove]

Сделано толком!!! Удачи тебе

[@ЮрийКудрявцев102]

👍в натяг и на горячую.и будет счастье...

[@ДикийТатаринРусланГумеров]

Да все верно .это уже давно так делают .

[@АлександрСоколов-м8х]

Идея интересная можно попробовать ок

[@4854]

Идея годная, рабочая!!!

[@alekceistatiov4580]

Лучший способ из всех, еслиб ещё на горячую посадить вообще вещь. Лайк

[@Евгений-и2г9р]

Я 10лет назад также дела, только так и не закончил это проект, сейчас переломка делаю на Волга мостах растачиваю сквозное отверстие

[@WorKer36rus]

Чесно скажу сам собирал по такому варианту... лучше больший диаметр делать. 18 лопается перед внешней проваркой. Другой токарь на 21 протачивает. Пока вроде держатся

[@Rash57]

Я на 23,5 рассверливал. Пока держит, не рвётся

[@WorKer36rus]

@@Rash57 лучше нарезка шлицев хоть болгаркой. Хотя тоже порой рвет. Хотел найти спецов по термообработке.

[@АлександрАнтропов-е2р]

Полуось нужно точить по минимуму,тогда будет ходить

[@СергейЦиповяз-э8п]

Я тоже так сделал и нормально всё , держит . Перед новым годом купил восмёрку на разбор для следующего проэкта она была аварийная и без переднего колеса и стойки с одной стороны , так вот тракторишкой с такими полуосями затаскивал эту восьмёрку во двор лежащую одной стороной на пузе , всё хорошо . Какие ещё нужны нагрузки на мини технику !?

[@РаджуТейибов]

Я думаю нечего сидя на диване критиковать , идея отличная можно пробовать,

[@vasiandrus]

Здравствуйте, скажите пожалуйста как себя ведут полуоси посей день ?

[@milpev7432]

Говорят калёная то часть у полуоси верхняя, как раз которая стачивается, соответственно этот сточенный участок внутри и будет скручиваться, поэтому наверное внутренний сварной шов всё таки нужен... главное проварить его аккуратно, с остановками, чтобы не отпустить металл рядом... Наверное всё так... 👍

[@masterskay-Krasig]

Отличный вариант! 👍

[@armennavoyan6864]

Хорошая идея спасибо за видео

[@ВикторНежин-ь3р]

Приятно, что не я один "допер" до этого способа. Я укорачивал Нивовскую п/ось, а она по своим диаметральным размерам позволяет сделать сварку более надежной. Я растачивал на 24. Кроме того, просверливал перпендикулярно сквозное отверстие на 14 мм. и проваривал дополнительно.

[@helper8661]

Дополнительно просверливать думаю не надо.

[@димасансонов]

Молодец все четко спец

[@user-jk3tn4xb7f]

Юра даю гарантию что у тебя отломается твоя полуось ровно в том месте где ты проваришь , я через это уже проходил . Не отломается если нагрузки не будет а если пахать то будь уверен . Не обижайся , у меня сломало полуось на первом круге вспашки огорода .

[@ПетърГеоргиев-г2о]

Здравствуйте. На мой самодельньй трактор мост укорочен так как вьй сделали и я даже цилиндричной шпонку поставил и тогда обварил. Успех вам.

[@helper8661]

Спасибо

[@user-jb9yp2zn5o]

Молодец все хорошо этот вариант лучший , чем полуось половинить и обваривать ,в конце можешь посадить на гайку .

[@АбдугафурЗияхаджаев]

БЛАГОДАРЮ ! ЗДОРОВО !

[@luckydog7807]

Шлицы остаются заводские,это плюс, но Вы по сути уменьшаете диаметр самой полуоси до диаметра на который точите. Это надо принимать во внимание при расчете крутящего момента.

[@user-py2sq3zy3s]

Это не только у вас, я много видел таких способов. Вариант хороший если есть станок или токарь под рукой.

[@user-lc1fu3hh9n]

Я тоже так сверлил и сварил терпит два года полет норм

[@user-nq1jz8jm9y]

Шикарная идея !

[@user-ib8wd7uj4y]

мужики, мне кажется просто китайцы еще не знают про наши полуоси жигулевские и нашу любовь к ним. Я вот тоже думал по этой теме в том же направлении и еще прикинул, что шпонка в этом соединении не помешает, хоть 6 миллиметровая по высоте с посадкой на горячую. Но сам воплотить не смогу, техвозможностей нет, а остальные варианты дороговаты. Удачи всем самодельщикам.

[@helper8661]

Сейчас ведем переговоры с Китаем по поставке мостов, сразу с посадкой под мгп

[@user-yb5sm5cl3w]

Делал так же два года назад,собранный мост валяется под стенкой два года,пока не сломались полуоси...

[@-rus5357]

...метод конечно интересный, во всяком случае лучше чем как некоторые просто стыкуют и сваривают сверху, но у него пара действительно существенных недостатков: 1 - трудоемкий и далеко не у всех есть оборудование для такой проточки и сверловки; и 2й - этот вариант стыковки для большей центрации был бы действенным, если бы не одно НО!.. п/оси в подавляющем большинстве, если не на 100, подвергаются центровке только по концам, т.е. шлицевая часть и ступичная (если полуразгруженная0 и во флянце (если разгруженная)! остальная часть п/оси черновая, кованная, литая, крученая, или как бляхмух их еще делают.

[@ДжамалЮсупов-ж6х]

что бы не делать много ненужной работы у корачивая заднии мост с Нивы нужно взять передний редуктор с Нивы ничего обрезать не нужно даже тормоза есть нужно укоротить вал привода колеса остальное кто во что горазл

[@user-ki2qh6bp4m]

Хороший совет 👍👍👍

[@user-vz2dl8rr5s]

Супер ты прям мои мысли прочитал

[@АлександрАнисимов-э1д]

Этому способу 100 лет, только садить надо внатяг и варить только снаружи.

[@fggsxvj7516]

Почему варить только снаружи а не с двух сторон?

[@АлександрАнисимов-э1д]

@@fggsxvj7516 Потому, что в процессе эксплуатации при больших нагрузках полуоси рвёт как раз по внутреннему сварочному шву. Проверено практикой.

[@fggsxvj7516]

@@АлександрАнисимов-э1д если не варить тоже должно свернуть. Посмотрите у меня на канале полуось свернуло видимо "первая поломка трактора"

[@user-np7lc4si1k]

Молодец!!! Отличное решение! Хрен с ними с токарными работами . Зато надежно! У меня на мини тракторе все 4 п.оси по сваре лопнули. Около шва Пришлось нарезать шлицы. Но пожалуй надо взять еще комплект п осей и переделать в запас СПАСИБО за совет!!!

[@helper8661]

Не за что

[@Вечноедобро]

спасибо за опыт !

[@АндрійКраснюк-ч4ч]

Дякую!!! Ідея супер!!!👍👍👍

[@user-zr4qg4wd4e]

Правильная разделка кромок, икачественный провар (кореной шов + связываюший+ поверхостный) с правельным катетом, выбором силы тока и электрода+полярность, и будет вам счастье при любом соединение. А диформацию и внутреннее напряжение избежать невозможно, а можно уменьшить с помощью струбцин, зажимов и т.д. А внутреннее напряжение и намагничевание уменьшается с помощью нагрева св.шва и обстукивания. Свариваются даже пружины и работают.

[@ДмитрийГордеев-ю8щ]

Ну и что в итоге? За три года какие результаты работы осей?

[@ЯхехонМирзаходжаев]

Я тоже по вашему сделал, и с внутри и с наружу обварил почамуто при нагрузке на мтре где было сварка отарвалос.

[@Русланрассоленко]

Отличный способ а я голову ломал как сделать нарезать не хотелось а обрезать варить тоже как то не надёжно спасибо за такую идею

[@alexei3303]

Пожалуй самый лучший вариант. А не думал посадить на шпонку и с другой стороны ещё и гайкой затянуть?

[@1aleksiv]

Но всё равно,при любом обваривании,рвёт возле сварки,а вот немного проточить и напресовать втулку и сделав в трёх местах вдоль окружности прорезать болгаркой ,проварить только только вдоль.

[@vision_a8vision_a87]

Нормально будет ходить я так переделывал только мост был от УАЗ делалось все на трайк

[@user-od3ex8sp4y]

Задумка удачная, нужно снять тебе подшипник, и сальник. Далее оставить допуск для тесного соединения вала, нагрей ступицу до красна ось держи в холодной воде, как поймёшь соберай. Дай остыть без труда и пресса и кувалды, а потом соединение ступицы и оси нагрей до красна и вари. Ни когда не уведет в сторону.

[@user-xc8ce7uz7u]

Сам то, пробовал...или испытал?... А идея ваша заманчивая, если не станет "пластилином" ступица и резьба болтов колеса. За идею лайк.

[@user-xc8ce7uz7u]

Всё же, нужно высверливать?.

[@user-od3ex8sp4y]

Да.

[@DEREWIANNIYMAYMUN]

Это всё хорошо и правильно, нагревать перед сваркой, только потом и охлаждать нельзя, должно естественно остыть, без внутренних напряжений. Проблема как заменить подшипник при необходимости?

[@user-minik-300]

Сделан таким образом из моста ГАЗ 52. Ходит пятнадцать лет.

[@helper8661]

Спасибо, а то у меня сомнения по надежности

[@dimaluka1082]

Тоже мост от газ 52 ,проточена полуось на флянце и обварена ,20 лет езжу,и нагрузки конретные и ни каких проблем

[@timurmurzabekov3821]

Конечно если делать на качество как завод то и цена продукта будет в разы дороже. А для большинства людей с привитивным инструментом проще отрезать и сварить)))

[@user-cg9tu9gj5z]

супер молодец!

[@sahasergeev4075]

Внутри метал сырой и на такую длину при проваре в торец даже с посадкой в натяг будет все равно вся нагрузка на соединении по наружу проварки то есть ее может скрутить при хорошей нагрузке. Потому как при таком малом диаметре и длине проточенооо сырого вала внутри метал будет "играть" хоть и посажен будет внатяг. Ведь вы сами сказали, что сверху закленный метал и сверло больше чем на 19 не берет, а это значит что всю основную нагрузку будет держать шов по наружу, но так как там глубина провара малая, то есть шансы свернуть полуось при хорошей нагрузке. И есть ещё один нюанс, сверло никогда идеально по центру не просверлит, а это все тоже биение. После просверливания нужно обязательно протачивать резцом под определенный размер то есть убрать биение, то к чему вы и стремитесь. Я проще делаю. Болгаркой обточил две половинки под конус и вывариваю весь диаметр. Потом ставлю два кусочка трубок для усиления и в сторону шлицов шов исключительно вдоль полуоси то есть работает на сдвиг шов. И подшипник и сальник и втулка стопорящая проходит через усилитель. А по поводу того, что ведёт при сварке скажу с уверенностью, что при моем методе сварки молотком правиться и все там ровненько крутиться. Я просто сделал приспособу чтоб полуось вращать в центрах. Биение у меня на шлицах максимум 2 сотки, а это идеально. Саттелиты если что намного больше "гуляют" . Взять тот же переднеприводный автомобиль, так там ШРУСы болтаються с завода намного больше, чем у меня биение получается при сваривания на полный провар. Мост собираю и все крутиться без малейшего закусывания. Ну что я могу ещё сказать. Метод ваш жизнеспособный но это если есть свой станок. Кстати жду новое видео как ваш метод работает в нагрузке.))

[@ВасилийАликович]

Сверлю на 22 на низких (180-120) оборотах легко, прессую на горячую.

[@user-uk5ji7py9b]

Отличная идея 👍✌

[@ramiliwaew4917]

Идея хорошая. Но мы 3 моста укорачивали и соединяли полуоси сваркой, держат. Но перед сваркой фаску снимали болгаркой и наварили с полным прозжигом

[@user-jt4qt9ym9b]

Чем варить, лучше с торца засверлить и закрутить пару болтов.

[@aistbarongmailcom]

Отличная идея

[@Serhii-deutsch]

с 95 года так делаю , только волговские мосты.

[@СергейДолгов-ю7ц]

хорошо,надежно,но если своего токарного нет это не совсем подходящий вариант.

[@ВикторУрсу-м4э]

да , за такую работу токари берут кучу денег

[@РоманЗдоровик]

сколько натяг нужно делать?

[@ИванМокиев]

ни в коем случае нельзя проваривать с внутренней стороны. этим вы ослабляете закаленный поверхносный слой. и срежет ее именно на внутренней сварке. посадка должна быть обязательно с натягом, желательно на горячую. варить только с внешней стороны, катет 10-12 не более. электроды УОНИ или аналог. ни в коем случае МР3. для усиления корня шва на обрезе полуоси необходимо сделать фаску приблизительно 5×45'. полуось не должна выходить из фланца более чем на фаску. при таком способе сварки вы получите максимальный момент на скручивание. если даже ее срежет(вариант возможен только если не делать натяг) то вы можете вновь ее обварить, предварительно желательно избавиться от остатков сварки. но в 99 случаях из 100 в данном варианте сварки скручивает шлицевую часть возле соцелита.

[@user-ok6ex5wz4w]

Иван, здравствуйте! Подскажите с каким натягом делается сопряжение?

[@ИванМокиев]

Натяг на "горячую" для такого диаметра приблизительно 0.15-0.3, более 0.3 (как и 0.3) придется держать во льду полуось,а фланец в греть, потом кувалда. Менее 0.15 делать можно но не греть. То есть это будет хорошая прессовая посадка. Выполнить ее при помощи кувалды не удастся, только пресс. Иначе не будет шлицевой части.

[@ИванМокиев]

Да и ещё . Как говорил великий, ничего берется из ниоткуда и ничего не изчезает в ни куда. После посадки прессовой или на горячую обязательно проверить посадку подшипника и привести ее в соответствие. А это НЕ БОЛЕЕ 0.03 ММ. Иначе в лучшем случае заклинание подшипника, в худшем лопнула внутренняя обойма.

[@user-ok6ex5wz4w]

Благодарю за ответ!

[@СамоделкинБородин]

Это старый способ и в интернете много таких видосов,ну и самое главное что надо токарный станок а это уже минус.

[@user-oq4sq1js6y]

Полуось с про сверливанием на какую калию? По какому принципу и размеру обрезать? И сколько делать длинной проточка?

[@rafailfaritovich458]

Три нарезал один варил видать повело тоже петно маслнное появилось сломается или так поменяю а тут за один 500 р спросят 2 тыс тоже деньги еще ехать упрашивать надо эти полуоси как ни делай лучше не будет сварка это всё лопнет сломается заходи в гости а станок надо делать лайк

[@НиколайСергенко]

Не проще перейти на роликовые подшипники. Шариковые в паре никогда вместе нагрузку не держат она у них переменная.то на одной обойме то на другой

[@helper8661]

Возможно

[@ДмитрийРомановский-т9л]

Тогда лучше двухрядный ступичный подобрать от переднеприводной машины, как вариант, чтобы не мастрячить 2 подшипника и место под кольцо останется.

[@slavav.1491]

Когда работал в ремонтной мастерской в 90-х годах, мы так полуоси переделывали. Конечно делали полноразмерную, тогда про минитракторы как-то не думали.))

[@user-fc6ds9oe1m]

Как сверлил ? Интересно посмотреть 👍

[@milpev7432]

На токарном станке легко...

[@ВиталийВласенко-ь1з]

То же самое можно сделать и со шлицами, это несколько проще.

[@KarasurinDim]

А не подскажите как 2 полуоси состыковать шлицами в один вал без сварки,шлицфтулкой и если такая? то от чего?

[@руский]

Подскажи какой допуск делаешь? А то я две оси запорол .

[@СаламатИманалиев-м2с]

Толковый видос

[@ТолікПритула-ч6ь]

На сварке не ламает ? Может сделать клин или сквозь отверстия точками ?

[@Masterognennogoshva]

5 лет уже работает, НО с нутри я не варил👍

[@helper8661]

Класс

[@Masterognennogoshva]

@@helper8661 🤝

[@aleksskosstobale814]

А как варил??

[@user-ct8fq2xu8x]

Здравствуйте,а вы на сколько сверлили

[@Masterognennogoshva]

@@user-ct8fq2xu8x я не помню, возможно 25

[@Peter.73]

👍Спасибо за видео

[@Евгений-ю9й9ц]

Красим 56 тоже такое показывал

[@Водаизпеска]

Доброго времени суток, на заказ укорачивайте полуося?

[@ИльшатХаликов-х8т]

Вот никак вы не можете понять, полуось ломает ни где сварка а рядом со сваркой. В круговую проварил итещё сверху вала до шлицов сваркой прошёлся. И что вы хотите? Он у меня сломался, прямо где сварка кончается рядом со шлицами.

[@user-wm6mn6kr3o]

А подскажите пожалуйста размеры на сколько укорачивать?

[@egorkusnezov]

Какой диаметр надо протачивать под будущие шлицы?

[@Megavolt.]

Ну на счёт того что так при сварке не поведёт.... вполне даже может и повести. Смотря как и чем варить. Ну это ладно. у меня другой вопрос: Вы говорите, что полуоси будут усиленные с двумя подшипниками... Хорошо. А в чулке под второй подшипник место есть? а как же стопорное кольцо?

[@helper8661]

На эту тему есть видео

[@Megavolt.]

@@helper8661 , ссылку бы тогда...

[@abu999able]

ДВИГАТЕЛЬ НА ЭТОЙ МАШИНЕ МОСКВИЧ 407..А НАЧИНАЛ БРАТ С МОТОРНОЙ ЛОДКИ ПОТОМ ТРЕХКАЛЕСНАЯ МАШИНА ПОТОМ ПОШЛИ МОДЕРНИЗАЦИИ

[@keshapatriot3754]

Такую идею давно подумывал но не мог убедиться полу ось калёная наверно токарь не согласиться вот теперь убедился браво убедил классно.

[@user-eq9gc1kj1o]

Kesha Patriot ......матюкался , резец поламал , но проточил......

[@tomasbredli3136]

Как обтачивал и долго ли?

[@АлександрПинегин-з9г]

А на месте сварного шва не свернёт? Обычно поперечный шов как раз и прослабляеш в этом месте.

[@helper8661]

Может и свернуть

[@ИосифЕгоров-я8ю]

На газ 21 мы укорачивали так же

[@ФерузбекИсмойилов]

Тоже вариант

[@barguz3641]

За труд конечно же лайк! Но данный способ при хорошей нагрузке сломает : 1 снята закалка с металла, осталась репа, 2 отломит по сварке(рядом, хоть дуговая,хоть полуавтомат). Проверенно на практике, всякие способы. На погрузчике с мостами ВАЗ ( задний мост заварен как обгонная муфта) двс ОКА сейчас ходит с собственной конструкцией третий год, глянь может пригодится. " Как укоротить мост ВАЗ что бы не ломало полуоси для самодельного мини трактора " kzbin.info/www/bejne/iJ6tf5d-brdkf5o

[@helper8661]

Посмотрю, спасибо

[@user-xc8ce7uz7u]

Все мастера ,только и делают что обьясняют процесс работы... ну когда же вы начнёте говорить конкретную длину на ту или другую колею, от точки "А" до точки " б" ?... Мне нужен размер на 700мм колею, и буду делать путём сверлени фланца. Спасибо!.

[@igoranatolevich9449]

Как обрабатывается полуось на токарном станке без снятия закалки?

[@МаксимМайер-г2и]

Там вроде только шлицчасть каленая

[@Кулибинканалосамоделках]

Я так делал газоновскую бивает лопает на сварке емею в виду самодельний трактор смостом от газ 53

[@mityatransport5942]

Подскажите пожалуйста.можно ли у вас заказать полуоси сделанные таким способом???

[@suleimann1]

Способ то хороший но трудоемкий. Запаришься сверлить))

[@helper8661]

Да нет, быстро просверлил.

[@МишаМаьевосян]

Конечно недолго, на станке, а все самодельщики в основном ручным примитивным способом делают, со станками можно умничать

[@suleimann1]

@@МишаМаьевосян Даже на станке не быстро. А в ручную это вообще не реально просверлить

[@38rus76]

@@helper8661 а сваривали электродами УОНИ или обычными?

[@helper8661]

@@38rus76 полуавтоматом

[@user-kv5qe9qu4e]

Ну я так подумал на такую длину пресовки да еще если на горяч то вобше смысла провариать наружку невижу

[@user-wz7vq6br6m]

По идее делается под конус и снаружи затягивается гайкой.