Теория ДВС: Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (Часть 1)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@TheOnewars]

33:24 "ВО, все лишнее сгорит . . ." и уже более тихим голосом - "я надеюсь" )))

[@jzxxxxl]

Процесс очень трудоёмкий. Не уверен, что овчинка выделки стоит. Но все разжевано вплоть до мелочей. Отличное видео.

[@puh691]

моего отца двоюрный брат у знакомого)))))))))))) ты жжош, просто убило))

[@user-hn3id2td3h]

очень все наглядно и ясно! Спасибо Ждем продолжения!!

[@smolVAD]

Интересно было бы видеть эти решения в практике!

[@Petr2108]

здравствуйте. где можно найти такие фрезы, или есть какие-то наборы?Спасибо!

[@Teoria_DVS]

Есть видео про головку "дорожный вариант с распредвалом ОКБ 780", вот собственно это и нужно

[@user-hr2fv6ce1y]

БЛИН! ПРИКОЛЬНО ТАК ВСЁ! МОЛОДЕЦ! ВОТ ЕЩЁ БЫ HD КАЧЕСТВО И ОСВЕЩЕНИЕ ЧТО БЫ БЫЛО ХОРОШЕЕ! ВООБЩЕ БЫ ЦЕНЫ НЕ БЫЛО БЫ! МОЛОДЕЦ! ГОЛОВА ЧЕЛОВЕК!

[@criolan330]

Подскажите,где в Украине можно достать шаровые фрезы?!

[@user-mh1be1ev2h]

красавец Молодец !!!! можно наладить серийное производство я думаю будет на расхват!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Top095Toro]

😂😂😂люди за бугром давно уже не делают динозавры, а мы скелеты пытаемся собирать 😅😅😅

[@dmitrysoji]

блин мужики хорошо вам занимаетесь хорошим делом, мне остаётся только мечтать(

[@user-bm4xw3nk1o]

спс большое очень познавательно АВТОРУ РЕСПЕКТ

[@sanymil94]

Познавательное и полезное видео! Спасибо огромное от души!!

[@MoMo-yy2zo]

Здравствуйте Евгений Подскажите Какие Фрезы вы используете? Ссылка? Зарание Спасибо

[@bunnytrakt0r]

Спасибо за ваши видео, приятно смотреть на работу человека с правильными руками. Кстати а если капельницу с водичкой сделать, вместо того что бы макать фрезы в баночку, или оно того не стоит :)?

[@lolavechalo]

Здравствуйте Евгений,подскажите на всех головках жигулевских одинаковые клапана идут ?

[@kostayefremenko4481]

Здравствуй, подскажи, какое колено можно засунуть в старый троешный блок.

[@alexandr727272]

Печаль! Аргоном наварим потом снова продырявим соберем и выбросим! Печаль!

[@denis44211]

Евгений Приветствую ) все поучительно у вас ,сам тоже увлекаюсь с 13 лет всем этим )) Вот вопрос меня волнует , почему нельзя делать чтоб один карб работал только на два целиндра, а другой еще на два ?? а обязательно между ними перемычку делать , ведь вебр ставился на каждый целиндр эффекта больше же !!) объясните пож может я что то упустил ??)

[@user-po2vp4fx4o]

Спасибо 👍

[@AvramenkoAlexey]

на двигателе стоял горизонтальный карбюратор СТРОМБЕРГ 175, но из за отсутствия ремкомплектов я установил карбюратор 2101 через самодельный переходник, какие меня ждут минуса при эксплуатации?

[@user-ro3yk9jk6w]

Здравствуйте Евгений подскажите пожалуйста где купи эти фрезы?

[@user-wc5qd6md4k]

Уважаемый Евгений! Двиг.03 стандарт какой нужен распредвал и канал ГБЦ (размеры) для повышения мощности при повседневных поездках?

[@user-im3dl5kk8h]

Евгений один вопрос , есть желание установить 2 карбюратора ,в качестве коллектора хочу взять низ от впускного коллектора нива Шевроле ведь он уже идеально подходит по каналам,на ваш взгляд как такая конструкция будет работать?????

[@user-lb3se2id5r]

здраствуйте Евгений я интересуюс на ваши работа и уважаю скажите пожалюста а направлаюши клапан надо срезат или нет 2199 башка спасибо.

[@DrZlo350]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, где взять эти ФРЕЗЫ от 20-40мм?

[@handleftman]

Скажите пожалуйста - а все что вы это делаете и рассказываете для чего? увеличиваете мощность, если да, то на сколько? Мне очень интересно смотреть что вы делаете , но хочется все таки быть в курсе для чего Вы все это затеваете, дополните пожалуйста описание к видео, буду Вам признателен Евгений

[@peterfokin3110]

Крутой видос) а подскажите пожалуйста как быть с системой питания? Сможет ли обычный мех насос обеспечить достаточное количество топлива для такого спека?

[@OpusAE86]

Вот бы у нас такой толковый мужик где был, что бы мою ласточку настроить и доработать. А то к горе мастерам страшно обращаться.

[@user-jz5cl8kk2s]

блин , еще момент что на выпуск в конце должен быть чуть меньше диаметра отверстия паука , что бы выхлопные газы труднее возвращались в аамеру сгорания

[@user-jz5cl8kk2s]

на выпуске в конце отверстие должно быть чуть меньше отверстия паука

[@mmz2112]

Евгений подскажите название трека в конце видео?

[@user-mj5nt2ey3r]

Здравствуйте Евгений меня интересует вопрос где можно приобрести фрезы?у меня головка 2108 хочу расточить каналы,в нашем городе ни где нету(((помогите пожалуйста.

[@JoshuaShulzman]

@WerwWolf666 а принципиальная разница есть в работе над 16 кл?

[@bebitto1984]

как по мне так видео отличное

[@vladtheimpaler800]

Евгений, скажите пожалуйста, а сколько, гипотетически, могла бы стоить доработка головки на двигатель БМВ М20? Это рядная бензиновая шестерка с 2 клапанами на цилиндр.

[@exest5420]

двигатель 2130 в стоке имеет если не ошибаюсь +- 82 лс и 130 крутящий момент на 3000 об. а какая мощность и момент будут при такой компановке расточке и выхлопе?

[@minuss146]

Евгений, а где купить такой набор фрез? Хотя бы 28-34?

[@user-hs8to3jl4i]

Женя можеж прокоментировать видео пользователя hand-made "для чего нужен кардан"

[@Sicario_]

а такие фрезы продаются?

[@Artemiy]

Видио понравилось.Класс.

[@IvanIvanov-jv8zn]

У всех больше всего вопросов вызывает труба между коллекторами-расскажите про нее отдельно, пожалуйста. Особенно почему всякие ДЕ-Лорто и Веберы это один карб на один цилиндр, а Вы предлагаете 2 карба на 1 цилиндр. По идее бы и итальяшкам на Альфа-Ромео так делать. Брать огнетушитель, на входе врезать 4 карба - пускай сосут горшки с 4 дырок по очереди... Ну или моноижектор, например, должен быть лучше распределенного в этом случае. Где собака порылась?

[@golemxiv7484]

А вот спиливание приливов в которых сидят направляющие клапанов не повлияет на тепловой режим пары втулка +клапан?

[@litva38ruskill82]

а где такие фрезы взять такие подскажи

[@user-sz6ig3nm5r]

Добрый день, Сколько стоит ваша работа по расточке ГБЦ 011?

[@dmitryu.383]

вот тут они эротичней )))))

[@fishing4876]

Всё это конечно классно, но попробуйте убрать впускные коллектора вообще, и расточить только каналы в головке, а затем установить батарею из четырёх карбюраторов CV (постоянный вакуум ) от японского мотоцикла (жиклеры нужно будет чуть увеличить) и закрепить карбы через очень короткие переходники. Когда всё это дело установите и синхронизируете карбы, советую ещё установить для каждого цилиндра, свой отдельный прямоточный глушитель. Когда надавите на газ с такими доработками - вам понравится!!!

[@AlexUnder835]

За видео и труды - респектище, но сложновато, малодоступно (в частности не знаю где найти толкого аргонщика, про фрезы даже не спрашиваю, дорого чемодан весит )))), ну и дорого вообще (взять хотяб теже 2 солекса).На сегодняшний день по моему более реально навесить распределенный впрыск, да и электроника с конкретными цифрами вызывает больше доверия в плане надежности и эффективности, чем относительно дозирующие, вечно кривящиеся и сосущие со всех щелей воздух ДААЗы фиг пойми чьего производства.

[@00varelka00]

Евгений, скажите, а в каком городе вы работайте ? Может можно будет доработать мою 2107 ?

[@poligon85]

А почему нет видео установленной на машину головки???? Т.е. собственно ради чего всё делалось и что дало в итоге. Процесс конечно интересный. Но какой результат?

[@Telenist]

а синхронизатор для карбюраторов зачем придумали на примере мотоциклов 4 цилиндровых 4 карба ничем вообще не соединины по хорошему просто отсинхранизированы соединены только дросельные заслонки вообще лучший вариант по карбу на цилиндр а лучше эфи вообще

[@Teoria_DVS]

@MrCuuumar Нет, нужно просто сделать так чтоб дроссельные заслонки открывались синхронно

[@vali4luaz]

здравствуйте, а не могли бы выложить видео про систему ЭКОТОП и свечи Дудышева. что оно вообще такое и есть ли толк от него?

[@MrCuuumar]

А как синхронизировать работу двух карбюраторов? Планкой вакуумметров?

[@user-pw2gh9xn3z]

Ваш телефон?мне на Вайбер.

[@TheShearks]

Где взять такие фрезы?

[@mmz2112]

спасибо

[@JoshuaShulzman]

Есть возможность снять такое же видео про 16 клапанную ГБЦ?

[@Argo555555]

очень хотелось бы увидеть такое видео о двигателе ВАЗ 2108 инжектор!!!!

[@KerishCHE]

Также как и карб Впуск-канал 31 седло 33 Выпуск-канал 28(29) седло 28

[@user-ds9zr1rl5o]

тем, что Вы сделали изгиб(вмятину) вследсвии подгонки на трубе("пауке")- Вы уменьшили пропускную способность системы, поэтому предыдущую модернизацию гбц Вы свели на 0

[@nikto5048]

Я так и не понял, нужно снимать прилив или не нужно?

[@dmb22102011]

А каков бюджет всей работы в сумме?

[@AvramenkoAlexey]

Даст, ли, прирост мощности, если просто доработать впускные каналы, а карб оставить тот же( и как доработать карб 2101, тот который называют вебер)

[@chiboreache]

мощная это сколько ватт? и оборотов, поточней можно пожалуйста

[@Teoria_DVS]

Вопрос поверхности, структуры и конструкции каналов детально рассмотрен в виде "Каналы ГБЦ"

[@Brtu4]

Спасибо за Ваши видео! Хочу спросить, а на мотоцикле(1 цилиндр,400кубов) подобная доработка даст эффект?

[@Dankakulibin]

даст)

[@MazmanSL]

Неужели сложно было достать другой коллектор от Оки? Дырки в стенках, сварка, новая система подогрева, гнутые выпускные трубы - это же всё намного сложнее в работе и менее надежно в эксплуатации! Я не понимаю процесс исправления появившихся проблем в коллекторе. Купить другой 21113 коллектор - легче и не дороже же вроде?

[@AvramenkoAlexey]

у меня вольво 340 двигатель B19A, там каналы квадратные каналы, как их доработать?

[@user-nt1gc1uo4t]

по моему мнению соединять коллектора профилем не есть правильно.раздельные коллектора исключают последствия перекрытия фаз,тем более на тюненговых распредвалах с широкими углами.

[@MazmanSL]

И про полировку каналов. Почему нельзя? Нагар от полированной поверхности должен же легче опадать в трубу?

[@nikto5048]

А не сгорят ли эти колечки которые нарезанные из амортизаторов?

[@nikto5048]

Действительно нет) а я думал ты их там оставляешь а оказывается после отцентрирования ты их убрал)

[@Oppozitif]

чет не совсем понятно : впускные коллекторы для оки - хотите поставить два карбюратора на противоходные цилиндры?..

[@user-or3uo3ew7s]

какой расход при такой доработки.

[@danilafran]

Impressionante velho!

[@kardashpa]

А не вариант было сразу после расточки проверить герметичность 1111-го коллектора и заменить его на новый 11113, вместо того, чтобы городит отдельный подогрев и насиловать выпускной коллектор... Кстати, не сильно будет впускной коллектор от выпуска греться? Перегретая смесь - тоже ничего хорошего...

[@044Harun]

Евгении Здравствуйте! Посмотрел массу ваших работ. Восхищаюсь вашим умением доходчиво донести информацию. Мечтаю к Вам приехать и сделать свой ваз 21093. Возможно ли такое? Живу я конечно далековато, но все же с удовольствием приехал бы..

[@vytautasklevinskas4014]

E

[@vytautasklevinskas4014]

W😘

[@zidanzidan689]

В итоге машина поехала или нет ????

[@MrIPSTR]

Евгений, что в итоге нам всё это даст?

[@Teoria_DVS]

В начале "Iron Maiden - Ases Hight" В конце "Iron Maiden - The Trooper"

[@bunnytrakt0r]

Ну не знаю сложнее расчетов газодинамики в атмо моторах еще поискать надо. То ли дело турбо там попроще. Чем скомпенсируете падение скорости наполнения цилиндров? И каков результат на стенде всех этих красивых заморочей?

[@user-di9iw2fl9m]

да очень просто, тем чем не компенсировал завод.... обьемом двс....у 2101 обьемом 1.2 каналы таких же размеров как и у 2106 обьемом двс 1.6

[@kiborg3d]

Согласен. Я чё-то тоже не понял смысла этого танца с бубном

[@Teoria_DVS]

по каналам см видео "Каналы ГБЦ" про спаренный коллектор в этом же видео есть пояснение (1-я и 2-я части)

[@Teoria_DVS]

Да "бред", за исключением того что впуск стал на своё место..... У тебя всегда есть возможность показать как нужно делать более правильно и эффективней, показывай.

[@vladtheimpaler800]

Почему нельзя полировать каналы, ведь, к примеру, на отполированных выпускных каналах будет меньше нагара...?

[@oglineofline4862]

Пиривет брат .я живу вАзербайджане .Как я могу связоватьса с вами.Прашу вас имейте мой месаж серёз

[@asmax1]

На сколько пятерочную голову расточили?Впуск

[@dmitry4481]

Можно еще обрезать фланцы с Оковских коллекторов и приварить их к отрезанному родному фланцу))

[@Teoria_DVS]

Нет, такой коллектор делать не нужно. За ресивер более подробно в видео "Системы впуска"

[@LATYPOFF]

Объясните пожалуйста, зачем 25:05 ?

[@Teoria_DVS]

@asmax1 34 мм по все длине, в ролике ж показано

[@ahyad81]

ЧТО ЗА ФРЕЗЫ КАК ТОЧНО НАЗЫВАЮТСЯ, НИКАК В ИНТЕРНЕТЕ НАЙТИ НЕ МОГУ

[@MadBat60]

Могу быть не точным, но это вроде шаровые фрезы.

[@SibMoto124]

Объясни для чего соединять коллектора впускные? Сколько видео видел с двумя карбами, нигде нету соединительной трубы. Для чего это нужно и что будет, если её не поставить? Дело в том, что у нас в городе нету сварщиков, кто варит аргоном.

[@SibMoto124]

Всё, досмотрел, понял. Но как можно ещё соединить коллектора не прибегает к сварке аргоном? Может лучше коллектора из стали сварить?

[@alexi976]

Iron Maiden - Aces High, если быть точным.

[@Teoria_DVS]

Не скажу, потому что это как бы "леваком" делалось на производстве

[@georgezhgenti9981]

a kak zapresovat sedla

[@Teoria_DVS]

Конечно даст

[@ChinaPEPAS]

или два сердца:-)

[@krollalfa2]

i dont understand a thing your saying :P but i enjoyed it anny way

[@galustarshakyan6140]

д этот вариант может душить двидател, абем 1.7 не хватает не так ли