Как устроен Hyundai Santa Fe 4 поколение 2018-2024 обзор на подъёмнике Антикор ЛКП Оцинковка

[@КонстантинШафар]

Хороший кроссовер мне нравится, присматривался к 3.5 бензин 8АКПП но больно дорого было 2 года назад, а сейчас совсем страшные цены. Хорошая работа, особенно про днище и лкп наглядно все показали. Молодцы.

[@autopanoramaapby]

Дорого сейчас всё, тем более хорошие машины

[@nomad99977]

Сейчас ещё дороже. Так что надо брать тогда, когда только приходит идея об этом

[@ДжонСноу-и3и]

Спасибо за отличный разбор. Давно искал такой материал по Санта Фе. Еще надо добавить, что надо поставить хорошую автосигнализацию и секретки на колеса.

[@autopanoramaapby]

Согласны, про сигналку стоит поставить, да и секретки не помешают. Спасибо за хорошие слова! Заходите к нам почаще

[@ИльяПерхуров]

Очень классный обзор. Ответили на многие вопросы по Санта Фе 4 поколения рестайлинг. Корейцы голые совсем. Краска тонкая, антикора нет. То есть нужно вложить ещё процентов 10-15 от стоимости автомобиля, что бы он в наших условиях не заржавел через пару лет? Вот и вопрос, чем были плохи хорошо подготовленные Поло или Солярисы российской сборки? Хотя их ругали все кому не лень в своё время.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за хорошие слова. Да, антикоррозийная защита у корейских производителей минимальная. Да и ЛКП тонкое. Надо машину защищать. На самом деле это не так дорого - покрывной или проникающий антикор 300-400 долларов и комплект плёнки около 500. Итого менее тысячи долларов. Но машина будет через 3-5 лет как новая.

[@King_k001-k5t]

1 то 86.000 тенге 17.200₽ след ТО дороге и по нарастанию если не ошибаюсь крайнее 185.000 тенге 37.000₽

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию. Привет большой Казахстану и всем нашим друзьям!

[@АлексейАвтотоман]

Корейцы по соотношению цена-качество-комплектация были лучшим предложением на рынке. Были, потому что сейчас официально не поставляются. Только параллельный импорт, поэтому авто обходится в два раза дороже. Просто сравните цены - объявлена цена в Корее на новое пятое поколение Санта Фе - от 28.000 $ до 32.000 за максималку с 2.5 турбо бензин 281 л.с. А теперь переведите на наши тугрики. Вопросы есть? За тех обзор спасибо. Полезно будет посмотреть будущим владельцам, хотя скорее всего это будут владельцы бушных авто с Кореи или Казахстана.

[@autopanoramaapby]

Согласны, даже сейчас на бушке соотношение цена качество остаётся на том же уровне

[@АлексейАвтотоман]

Хотелось бы 5 поколение увидеть на обзоре@@autopanoramaapby

[@ИванИваныч-д5о]

В Казахстане сертификат дают на пять ТО до 50ти тысяч бесплатно.

[@autopanoramaapby]

Так понятно, новое поколение уже вышло, надо же склады чистить? А что у вас по цене в долларах, за базовый Санта Фе 2. 5 акпп??

[@ИванИваныч-д5о]

38 тыс. По нынешнему курсу 460 тг. за доллар.

[@ИванИваныч-д5о]

В тенге 17 590 000

[@Pinsk07]

Так и не понял, кузов оцинкован или нет?

[@autopanoramaapby]

Цинк в грунтовке

[@СашаРоманов-б8и]

Добрый вечер! Нужна ли профилактика полного провода на данной машине?

[@autopanoramaapby]

Обязательно. Замена масла, чаще делать развал схождение...список есть в наших обзорах полноприводных авто. Но идея хорошая сделать материал с советами от профи.

[@dobro_pobedit_zlo]

Если машина на гараниии, а этот узел с браком, то вы смазкой не продлите агонию? Может лучше сделать на 10 т.км?? Чтоб понаблюдать? И какой смазкой лучше? Любой высокотемпературной у О.Д.?

[@ИгорьКарпунин-в4и]

Я делал профилактику через год, было очень мало с завода на шлицах. Пробег 160т.км. дизель 8 ступка, замена цепи двигателя по гарантии и все.

[@Дмитрий-р8в9ю]

Кузов то оцинкован или нет ?

[@autopanoramaapby]

Рассказали

[@nomad99977]

@@autopanoramaapbyвы не сказали. Об этом. Только мельком упомянули.

[@ttprsl]

Почитайте на корейских сайтах на англ языке.Санту покрывают спец краской снизу защитной,то,что вы видите по Вашему мнению никак не защищенное может быть обработано..просто не так как мы привыкли..время движется вперед

[@autopanoramaapby]

Да, корейцы добавляют в грунтовку цинкосожержащий состав

[@DGOKkip]

Поменяйте оператора , кроме тебя ничего не снимает и потом если говоришь про какой-то деталь свети фонарик туда, темно и невидно что ты там покажешь.

[@autopanoramaapby]

Спасибо, учтём. Оператор свой родной. Это сын Павла снимал. Он учится ещё.

[@DGOKkip]

@@autopanoramaapby Здравствуйте. Простите если грубо критиковал.

[@aresslv3251]

​@@autopanoramaapbyо, значит я не ошибся, когда подумал, что снимал ребёнок.

[@НиколайТумасов-в8с]

Бу xc90 нового поколения или санта в этом кузове?..

[@autopanoramaapby]

Новая машина всегда лучше бушки

[@VOLVO-zw2pc9rj1g]

Спасибо хоть за такой обзор, мне было достаточно показанного чтобы понять что это очередная залепа....

[@autopanoramaapby]

Почему?

[@VOLVO-zw2pc9rj1g]

@@autopanoramaapby Ну во первых было не приятно смотреть когда оператор свое вы свое это раз. Посмотрите как выполнен выпуск проходит выхлопная система у вольво и сравните с Santa, это моё мнение т.к за 4.3 можно было выполнить по приличней

[@u02249]

колесо плавно опускается, затем есть специальный крюк, которым его можно вытянуть из под авто. залазить под машину не нужно для того чтоб достать запаску.

[@autopanoramaapby]

А как достать из под машины? Все равно надо лезть и из грязи зимой доставать

[@dexploizer]

А что на счет сравнения бензина и дизеля?) Еще хорошо бы разобрать тему робот или автомат, т.к. у роботов та еще репутация..

[@autopanoramaapby]

Пока по роюотам не было вопросов, новые они у Hyundai

[@Sergio-vm5xh]

Конечно дизель с 8ми ступкой тут и вангой быть не надо

[@alexandertag1284]

В предыдущем Санта фе всё тоже самое. С низу ни какого антикора. Машине 9 лет и ни кокой глобальной ржавчины там нет. Так что кончайте рекламировать свой антикор.

[@autopanoramaapby]

Есть хорошие грунты на корейцах, но..с нашей зимой все ржавеет! Никто вас не заставляет, как хотите

[@СергейМазаев-х3и]

ЛКП никакущее, с таким ЛКП надо перекрашивать скоро

[@autopanoramaapby]

Нормальное ЛКП, ездят с таким корейцы и 10 и 15 лет в наших условиях. Но лучше защитить антиграв плёнкой

[@Volkodav-m6o]

Всё продумано! В России хотят заработать .Говорите как есть. Болты даже не гниют за15лет.Ваш антикор только убьёт авто .Поверьте владельцы!

[@autopanoramaapby]

Да ну, антикор с 6агими зимами и солью обязательно надо делать.

[@danikmoldahmetov6517]

Ходовая жосткая машина можеть отбить все почки

[@autopanoramaapby]

Да ну, мы протестировали несколько версий. Вполне достойная. Не сильно жесткая. Вот тест-драйв kzbin.info/www/bejne/rZK6eotqedpga5o

[@ЯрославМудрый-г3д]

Это ты про ишака, на котором ездишь?

[@ЭдуардМирзаев-ю2х]

Через 5-10лет пистец движку придет, там уже антикор не будет иметь значение

[@autopanoramaapby]

Так это через 10 лет, кто об этом думает? Капиталка и вперёд!

[@windtalkers426]

Ты хоть камеру наводи на то что ты говориш, в кадре сам только

[@autopanoramaapby]

Учтём

[@domik9665]

Если вы уж взялись показать днище автомобиля так и показывайте его , а не себя...на экране чаще вы а не детали нижней части кузова)))...ваше присутствие там нужно комментарием, а не физиономией)))..учтите пожалуйста)))

[@autopanoramaapby]

Спасибо

[@AlikeKZ]

Это же старая Санта Фе, а написано рестайлинг. Рейсталлинг квадратный и у нас пока не продается, только в Корее есть в продаже.

[@autopanoramaapby]

Квадратный - новое поколение, а мы сделали обзор 4 поколения рестайлинг.

[@ИванИванов-л5ю8с]

А зачем сейчас выкладывать обзор на модель предыдущего поколения(по ней уйма обзоров), когда появилась новая генерация модели.

[@autopanoramaapby]

Просто интересно, а где можно купить новое 5 поколение Санта Фа? Только в Корее? Где на днях в августе показали этот кроссовер? Именно сейчас у нас продаётся Санта Фе рестайлинг 4 поколения, его везут и как бушку с США и Кореи. Мы сделали подробный ТЕХ ОБЗОР НА подъёмнике, скажите пожалуйста, кто ещё в ютуб сделал подобное?

[@VOLVO-zw2pc9rj1g]

Собран как ведро дешёвое, лоск с верху навели, а с низу жигули....😮😅 а оператор вообще снимает не то о чем рассказывает ведущий 😅

[@autopanoramaapby]

Как есть

[@vladdalnoboy3139]

Хлипенькие все эти хундаи, пластмассовые, мажь не мажь, антикорь не антикорь но не для наших дорог

[@autopanoramaapby]

Ездят тем не менее по нашим дорогам

[@autopanoramaapby]

Моднл вмтретить первый Рио, жимвым и не ржавым

[@ИгорьФомин-э1н]

Не гони. Солярис 2013 года, идеальная, рабочая машинка. Рыжик только под передним брызговиков с одной стороны ( не помню с какой). Сняли подкрылки с брызговиками, убрали грязь, покрыли "жиром" и дальше ничего не пошло... Без ремонта. Продолжаем ездить.

[@ЭдуардМирзаев-ю2х]

Епаная Тойота Прадо на 125.000 пробега кап ремонт движка и грм мне принесла, так Санта стоит почти в 2 раза дешевле, года через 3 скинул и х с ним

[@nonamenobody3888]

Всем известны его проблемы-ведет тормозные диски уже на 8-10т км. Отсюда биение руля. Сервис борется с этим заменой торм колодок не меняя диски. И потом опять та же история. А замена никакущих тормозов на брембо влетает в копеечку.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию. А почему на Брембо? Море других производителей же

[@autopanoramaapby]

Спасибо за информацию. А почему на Брембо? Море других производителей же

[@АлексейАлексей-ц3я1д]

Проехал 70 тыс.,ничего не ведёт.

[@svnsvn]

У меня на 12 тис повело передний диск, поменяли по гарантии хотя прочитали мне целую лекцию о том, что я не правильно тормозил)) Сейчас 55 тис та же проблема

[@bolaturkumbay8171]

Владею идентичным SantaFe IV 3.5 с 2022 года. Пробег 46т км. По трассе, в горы и обратно, так и в обычном городском режиме, по факту ни единой проблемы с ходовой и тормозной системой.