Как увеличить давление масла? Масляные форсунки A16XER/Z18XER

Со временем форсунки охлаждения масла перестают держать давление, т.к. уменьшается жёсткость пружинки, маслофорсунка начинает сбрасывать давление на холостом ходу, когда делать этого не нужно. После 200т.км пробега рекомендуется произвести замену на новые.
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60...
RuTube rutube.ru/chan...
Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей
#маслофорсунки #давление_масла

[@Pavel.S935]

Автор, спасибо, счастья тебе, богатых клиентов, качественной работы и всего самого лучшего!!! Я разобрал свой мотор z18xer по причине низкого давления масла и не находил причины, коленвал и вкладыши в нормальном состоянии, маслонасос тоже был живой, хоть и пробег 330 тысяч, головка изношена была но не критично. Посмотрел форсунки эти масляные, а они мертвые, у трех пружинки лопнули. Спасибо что делишься ценной информацией, успехов!

[@МихаилПетров-д3р]

Что это значит "богатый клиент"? Что это за пожелание, это значит, что с богатеньких Буратин вы берёте больше за одну и ту же работу или как? Да с богатого вы лишнюю копейку хрен возьмёте! Ну вы выдали пожелание. Я уверен, что у Алексея отбоя нет от клиентов и мне нравится его подход к работе, добросовестный и что немаловажно, не секретит практически ничего. Знаю одного очень хорошего мастера, но из него слова лишнего не вытянешь!

[@BigbyWolf03]

​@@МихаилПетров-д3рвстречала очень хорошего мастера, все ему машины оставляют, у меня был течь теплообменника, говорит капиталка 400 000 тыс тенге обидно и печально было

[@Drunkdrunk2024]

Да естественно с богатых нужно брать больше а с бедных меньше но бедные на отелях не ездееют

[@НиколайФедорец-с1к]

Спасибо Вам большое! Благодаря вашему видео поменял форсунки и давление выросло! От всей души и чистого сердца желаю здоровья Вам, родным и близким и успехов!!!

[@Ivan_hon]

Масленый радиатор - предназначен для подогрева моторного масла до температуры выхлопного коллектора :-))). Меняем штатный термостат с подогревом и говеными резинками внутри на термостат с температурой открытия 95 градусов, шьем порог включения вентилятора доп. охлаждения радиатора ОЖ , отключаем систему подогрева штатного термостата. Завариваем этот убогий масленый радиатор и радуемся жизни наслаждаясь ездой на ласточке. За ролик спасибо, ценные сведения, особенно при нынешних СТО, на которых частенько пытаются тебя развести на дорогостоящий ремонт, применяя метод научного тыка, меня все подряд в той или иной системе автомобиля.

[@ЕвгенийСтепанов-л3ь]

Спасибо, добрый Человек!!!

[@ДиагностикаавтоИнетолько]

спасибо, узнал новое и за это лайк.Получается из за "переката" масла может забится и неправильно работать маслянная форсунка. Да, век живи век учись.

[@ИвлевАндрей]

у вас грамотные ролики вы молодец что начали снимать . я работал до спец операции в мерседесе но снимать и в голову не приходило .

[@k.kornilov9171]

Спасибо за отличное видео. Сам борюсь с низким давлением масла на хх на хорошо прогретом масле на клиентской машине. Уже поменял маслонасос, т.к. на старом был глубокий задир на корпусе. Давление с 0.85 выросло до 1.1, но при падении ниже 1.3 начинает стучать впускной фазик. Так и думал что скорее всего на возрастных моторах могут не держать маслофорсунки и через них убегает давление. Малейшее увеличение оборотов, примерно до 950-1000 сразу поднимает давление выше 1.3 и фазик перестаёт стучать. Буду менять масляные форсунки.

[@ВикторГалкин-ц6и]

Зделаете ремонт от пишите результат тоже ищем давление тоже насос задрало впуск вторую ждем заказа куда лезть уже песпонятие неужели маслофорсунки лезть

[@k.kornilov9171]

@@ВикторГалкин-ц6и Заменил маслофорсунки и давление поднялось, теперь на хорошо прогретом моторе ниже 1.6 не падает. До замены насоса было 0.9, после замены насоса 1.15, теперь 1.6. Ещё раз огромное спасибо автору видел за наводку.

[@Tugarinzmei-w8p]

Так он говорит,что эти клапана открываются при оборотах около 2000-2500.Какие холостые?На 10:39 он об этом говорит.

[@dosov6724]

Добрый вечер спасибо тебе большое за ролик дай Аллах тебе и твоим близким здоровья.Привет с Казахстана

[@ТалгатСиликанов]

Саламалейкум с волгоградской области палласовский р-н п Комсомольский Казахи России 🙋‍♂️

[@ДмитрийСуханов-й3ю]

Большое спасибо, очень ценная информация.

[@Кин-н2г]

Чёткие видосики делаешь молодец!!! Понятно доступно чётко !!!! Продолжай, благодаря тебе мы многому учимся!!!!

[@ВикторГалкин-ц6и]

По ходу меня ждет такая задача новый насос давление 1 спасибо вам очень позновательно все

[@АндрейШа-у5с]

Как всегда познавательно.Спасибо!

[@ДиагностикаавтоИнетолько]

спасибо, узнал новое и за это лайк.

[@sergeiautobox]

Спасибо за эту информацию, бывает загоняешься и забываешь про самое примитивное))) молодец!

[@ВикторГалкин-ц6и]

Ждем продолжение спасибо вам

[@джонкехон]

Спасибо 👍 профессионал

[@eduardgavruchov]

Спасибо за видео. У самого двигатель к 300 тыс. подходит. Надеюсь на подробности.

[@Taro-75]

Спасибо!!! Два месяца борюсь с низким давлением. Всё заменил и всё равно на горячую давление 0,3- 0,4. Хотел заткнуть форсунки но побоялся запороть цилиндры и кольца.

[@opelgarage1979]

0.3-0, 4 это уже низы, поднять до нормы давление уже не получится, скорее всего в утиль

[@ЕвгенийАрсентьев-я2ю]

Очень пригодилось видео, спасибо

[@vik_757]

Молодец, сам все раскопал, нашёл причину

[@ВикторГалкин-ц6и]

Ждем ролик 2 очнь интересно после замены маслофорсунок на сколько подняли давленин

[@МихаилПетров-д3р]

Спасибо вам за ваши обзоры, очень бы хотелось, чтобы вы сняли ролик про мою Авешку. Меня просто подрывает записаться к вам на диагностику, хотя бы.

[@VictorT2121]

Интересно глянуть результаты!!! У меня уже 309 тыс, надо будет проверить давление на хх

[@vevo1148]

Про форсунки всё чётко, а про заваренный *холодильник* не согласен. Изначально рабочая температура 105-108 это дичь! Поэтому снижаем температуру до классической 92-96 и завариваем холодильник смело. Кто скажет, что нельзя опускать температуру, то включите климат и посмотрите, что выше 98 она не подымется , а если ездить всегда с климатом,(постоянная работа вентелчтората) всегда будет 98. Поэтому смело понижаем темп.и варим холодильник забыв про него, как страшный сон.

[@РусланГавриляко]

Доброго дня. Напишіть який номер форсунок мотор Z18XER

[@alekseykorny]

Сегодня привезли 4 новых оригинальных форсунки, в упаковке сильно похожишь на ваши. Итог 2 штуки льют на 0.2Атм 2 на 0,9Атм. Вернули в магазин.

[@opelgarage1979]

Я всегда новые форсунки проверяю на продув, бывает из 10 шт 2 продуваются, продуваю её компрессором и всё, микрочастицы стружки попадают под шарик

[@Tugarinzmei-w8p]

То есть на холостых оборотах низкое давление никак не зависит от работоспособности этих клапанов получается.Такому старпёру как я,который редко крутит движок даже до трех тысяч оборотов можно не париться на их счет?)Спасибо тебе за твою работу,Мастер!

[@opelgarage1979]

Не верно. На холостых оборотах клапана форсунок должны быть закрыты, со временем пружинка теряет свою упругость или ломается.

[@arammirzoyan451]

Спасибо большое

[@kek_chenel8836]

В теплообменнике масло никоим образом не охлаждается, так как он стоит в плотную с выпускным коллектором, а не в другом менее теплонагрвженном месте. Теплообменник служит как раз для прямо пропорциональной цели, а именно для более быстрого прогрева двигателя для повышения экологии, но ни как не для охлаждения моторного масла.

[@opelgarage1979]

по ТИСу правильно будет не теплообменник, а масляный радиатор, а радиатор именно охлаждает.

[@kek_chenel8836]

@@opelgarage1979 к помещении тоже радиатор отапливает помещение 😂логика у тебя конечно мощная 🤦🏻‍♂️

[@kek_chenel8836]

@@opelgarage1979 криво перевели и ты себя, в грудь стучишь и думаешь что прав.

[@AHDREY76]

@@opelgarage1979 Подскажите,поменял шестерни, эл. клапана. Менял по причине нестабильного холостого хода и трещащих шестерней и прогоревших перегородок поршней. Машина заводится и ровно работает. Но при подгазовке от 1500 оборотов и сбросе газа слышен рокот от впускной шестерни. Масло чистое,каналы все тоже. Клапан за генератором менял. Если отключить впускной клапан,то при любых оборотах звуков нет. так и езжу. разгоняется только слабо,плохо тянет. Если ездить с подключенным впускным клапаном то стоит треск при ускорении,поэтому отключил. Ошибка р0010. Возможно,что это из за не работающих форсунок охлаждения? Что давление падает и не может сместить впускную шестерню? Год пытаюсь решить эту проблему(

[@opelgarage1979]

@@AHDREY76 померь давление на горячее и всё станет ясно.

[@Дмитрий-в8э6и]

Классное познавательное видео.Подскажите где взять тех.данные по параметрам открытия форсунки , купил новые не оригинал открываются при 3,9-4,2 .Но проверял воздухом , просто подключая к автомобильному компрессору ? Родные открываются все одинаково при давлении на манометре компрессора 2.5 .Стоит ли устанавливать новые , давление масла 1,2 при температуре 97-100 , шестерни углы держат .

[@opelgarage1979]

данных ни где нет, в ТИСе вообще ни чего нет по этому поводу. Новые открываются при 2.8 - 3 бар. проверял жидкостью. При давлении 1.2 бар, я бы не стал туда лезть.

[@УкраинаДнепр-х2ч]

Мне кажется одна из причин "гибели" масло-форсунок является грязное масло проходящее через них и забивая зазор в грибочке, по этому он клинит в приоткрытом положении.

[@НиколайХарченко-у6ы]

Здравствуйте. Перед разбором двигателя померил давление масла. При 90 градусах ,на ХХ ~1,85-1,9бар. Снял маслофорсунки. Стал проверять: сначала давил воздухом все открываются на 0,3-0,5 бар. Потом давил холодным маслом,открываются примерно 1,9-2,0. А вот закрываются ~на 1,5. Пробег машины 172 тыс. км. Прокомментируете ситуацию. Я конечно же в душе за смену форсунок. Есть сейчас по 780 руб. И ещё шестигранником на 6. стали срываться грани в форсунках. Идеально подошла шестигранная звезда Тешка не помню на сколько. И подлез ко всем форсункам без особого труда(и 4 тоже). Двигатель Z18XER !

[@opelgarage1979]

давление нужно мерить при температуре "МАСЛА" не ниже 80°С, масло нагревается медленее ОЖ. Допустим давление действительно 1.8. Вопрос? зачем туда лезть и менять маслофорсунки на таком пробеге? Воздухом проверять не правильно.

[@НиколайХарченко-у6ы]

Ну раз уж снял. То ближе по вязкости к горячему маслу -вода. Попробую водой и сообщу здесь.

[@НиколайХарченко-у6ы]

У меня пошло масло в ОЖ. Развалилась в хлам лобовая прокладка. Поэтому раз уж снял поддон…Да и маслофорсунки открутились нормально. Главное первый шелчёк срыва сделать.

[@МишаГаланин-ч8у]

Вы где нахолитесь, хотелось бы к мастеру который докапывается до сути на ремонт приезжать

[@ИванРыбЪяков]

Если учесть где стоит теплообменник, то мне кажется он служит для быстрого разогрева масла

[@opelgarage1979]

Нет, жидкости перетекают с большей скоростью, чем нужно для того чтоб катализатор что-то там нагрел

[@АнтонАнтонов-д5й8т]

Был опель 2007 год мотор z 16 xeR. И там не было теплообменика

[@TheMishka74]

Это ранняя модификации. Их немного, но они есть.

[@Засправедливость-ц2г]

Привет, Алексей скажи пожалуйста, чтобы маслофорсунки менять достаточно картер снять и всё ? Спасибо!

[@opelgarage1979]

да, только поддон.

[@otarbiopharm5873]

С рассказом про теплообменник (радиатор масла) не согласен, а конкретно с тем, что если заварить его, то масло с поддона подается неохлажденным на форсунку - это неверно. Масло с форсунки попадая на поршень, а затем в поддон смешивается с находящимся там маслом поступающим из других частей двигателя, охлаждаемых теплоносителем из системы общей системы охлаждения, и затем заново (достаточно охлажденное) снова попадает и на масляные форсунки и в другие части двигателя. По этому заваривание теплообменника отрицательно не влияет на охлаждение поршней. Теплообменник в основном служит для ускорения выхода температуры двигателя на рабочую температуру, завышенную на этих двигателях в угоду небольшого повышения их экологичности. Отчасти поэтому теплообменник даже расположен в непосредственной близости от выпускной системы двигателя, для того чтобы использовать излучаемую им температуру при прогреве. По этому (желающим заморочится) теплообменник можно и нужно заваривать (но с обеспечением достаточного сечения в завариваемых каналах), также желательно ставить тепловой экран на теплообменник чтобы защитить его от жара выпускного коллектора, а также ставить термостат с более ранним открыванием (без электронного нагревателя), форсунки масляные если исправны не трогать! Если неисправны - заменить!

[@wla2457]

Привет . Хорошо обясняеш. НО вопрос С каким усилием Nm затягиваеш масло форсунки. ? Спасибо

[@opelgarage1979]

От руки тяну, моментом тянут на разобранном двигателе, тут другая сиьуация

[@Сармат-з8п]

Алексей померил я сегодня давление двигателя где то 1.3 или 1.4 термостат у меня стоит на 88 градусов вентилятор включает на 96 . У меня какие то сомнения уже такой человек я менять мне форсунки или нет не знаю. Вопрос к тебе на каком пробеге менять нужно форсунки.

[@АлександрСлавный-у7б]

Добрый день. Подскажите какой вязкости масло лучше использовать в двигателе z16xer: 5W30 или 5W40? И как часто меняли масло в данном моторе, и какое использовали? Спасибо. Всем здоровья)

[@opelgarage1979]

Любое из них, у этой машины 4 владелец, когда пропало давление, начали менять фазики и машину продавали. Как часто меняли масло не знаю, но мотор не загажен, за этим похоже все владельцы следили.

[@denisstopichev2157]

@@opelgarage1979 А масло то какое заливал последний владелец, какого производителя?

[@opelgarage1979]

@@denisstopichev2157 Mobil

[@Buzaghma]

Всегда заливал 5w40, а крайний раз решил попробовать 5w30, начали тарахтеть шестерни, на горячую, первые секунды после запуска

[@эльдарамзаев-ю2ф]

Вечер добрый. Может не ответете,но всеравно спрошу, почему не покозали на новой форсунке обратный процесс, т.е.при каком давлении закрывается,посмотреть,как это происходет на видео.

[@opelgarage1979]

Почему же не отвечу? В следующих видео я проводил тест новых форсунок, открываются при давлении 2.7-3.0бар., примерно при 2000 об/мин., закрвваются при ~ 2.5.

[@эльдарамзаев-ю2ф]

@@opelgarage1979 благодорю.

[@artemmishin1677]

А лампочка давления масла при каком давлении загорается?

[@АлександрВоробьёв-и9н]

Добрый день! Opel Insignia 2011 г.в., машина с небольшим пробегом 60тыс., один хозяин. Масло 5в40 замена 7-10тыс. Бывает на холодную, пока прогревается какието непонятные постукивания, но не сильно слышно. Как прогревается и начинаешь ехать потом пропадает. Но последнее время бывает и на горячую к примеру останавлиешься перед заездом в гараж и слышны небольшие постукивания. Бывает их нет. Подскажите что в первую очередь рекомендуете проверить чтобы найти причину? Грешу на давление и маслофорсунки...

[@РоманЧен-ц3р]

А сколько у Вас стоит замена форсунок? Я конечно за тыщу километров от Вас, но мало ли) у нас тут толковых мастеров нет вовсе)

[@opelgarage1979]

Контакты в описании под любым видео

[@silaevanton1844]

Если не секрет каким моментом форсунки тянули? Так де через удлинитель этот? Не появилось более интересного ноухау как их откручивать?

[@opelgarage1979]

23Нм. Другого метода их открутить не существует, если только зубилом срывать.

[@dimka9021]

Посмотрел по каталогу, на Z18XER идёт номер форсунки 24456875. На A18XER уже другой номер 55564441. Они разные или просто номер поменяли?

[@opelgarage1979]

Одно и тоже

[@Atek.0700]

Через их отверстия может стекать за ночь масло?!

[@opelgarage1979]

Если клапан за генератором не держит, то вытечет всё из основного масляного канала и не за ночь, а за час.

[@Atek.0700]

@@opelgarage1979 клапан за геной заменил ,в стакане фильтра заглушка, а масло кажется уходит

[@user-wi9hp6oi3g]

@@opelgarage1979 а где вы живете и работаете?хочу клапан этот заменить сам лезть не могу

[@amchalkin025]

@@opelgarage1979 Подскажите, пожалуйста, код для клапана за генератором для Z18XER.

[@Astral833]

Подскажите пжлст, а с каким усилием закручивать форсунки?

[@opelgarage1979]

15Нм

[@denis_food_gomel]

Не нашел продолжения на канале, было ли оно ?

[@opelgarage1979]

Следующее видео

[@Сармат-з8п]

Алексей подскажи удлинитель какой 3/8

[@opelgarage1979]

t.me/opelgarage/151

[@СергейБахвалов-я5ъ]

Всё классно, не могу найти форсунки охлаждения поршня, или цена космос, вопрос, можно ли подобрать от других автомобилей например дизельных, скажите пожалуйста на сколько резьба и шаг резьбы, и длина этого клапана, скоро придется делать разбор , что можете посоветовать.

[@opelgarage1979]

Я не знаю подойдут от другого двигателя или нет, вряд ли, на экзисте цена 650р. ,если нет, то можно поставить аналог.

[@ВладимирГанин-о3х]

Здравствуйте. Нет лиу вас видео замены маслосъёмных колпачков без снятия гбц

[@opelgarage1979]

нет

[@GamletDIAGNOST86]

А вы в москве находитесь к вам можно будет приехать?

[@opelgarage1979]

Подольск

[@gffytr9590]

Ещё падает давление на бугелях тероните на стекле на шкурке 220 и увидите бугель берет на краях,, а у АУДИ100 приТер слегка бугеля и шатуны лампа тухнет на Стартере и проверено на других даже может оторвать фильтр падает сильно на бугеле

[@opelgarage1979]

Даже если и так, получаем овальную форму отверстия, площадь контакта уменьшается и рано или поздно натрёт в месте прилегания

[@ЕвгенийАндреевич-ч5п]

Добрый день. Какой фиксатор резьбы при установке новых форсунок используете? Так же интересен вопрос про герметик для бугеля. Предстоит замена маслофорсунок, прокладки масляного насоса, ГРМ, да и обслужить двигатель. Пробег 200 т.км в одних руках с самого завода.

[@ВолодимирМалиновий]

Фиксатор резьбы не нужен 22 Нм усилие затяжки. Герметик анаеробный Виктор Рейнц

[@ЕвгенийАндреевич-ч5п]

@@ВолодимирМалиновий перматекс. Витёк шляпа, вымывается.

[@Юрийеамушки]

Здравствуйте а вы форсунки герметиком мазали перед установкой сам думаю менять не знаю мазать или нет

[@opelgarage1979]

Не надо ничего мазать

[@Evgen-o6h]

Фольксфаген бора 1.6 16клапанів AZD стоять масло форсунки чи ні тиск на холодну а а на гарячу менше як 0.5

[@андрейписаренко-ы2ы]

Добрый день. Подскажите а на двигателе z14xep тоже есть такие форсунки?

[@opelgarage1979]

Нет

[@maksimzatsepilin3575]

А как вы относитесь к понижению температуры работы двигателя, путем установки механического термостата на 92 градуса и изменению параметров в программе эбу включения вентилятора, после заварки термостата, как это повлияет на ресурс двигателя, очень интересно ваше мнение, как специалиста по этим двигателям

[@opelgarage1979]

Отрицательно, если резинки не качественная, течёт у тех и у тех.

[@maksimzatsepilin3575]

@@opelgarage1979 То что будет течь теплообменник, это однозначно, здесь я согласен с вами , но течь он будет только наружу, это уже лучше, чем попадание масла в ОЖ, интересует ваше мнение по поводу понижения температуры работы двигателя, не 105 градусов его рабочая с завода, а 92, как в большинстве двигателей, как это повлияет на ресурс двигателя, так с заваренным теплообменником, масло не охлаждается, соответственно при работе двигателя на 105 градусах и выше, масло горит добротно, как вы считаете?

[@ЙцуКен-я3щ]

Подскажите по форсункам - на А16xer astra j подходят форсунки от Ситроен/Пежо - артикул 016220? На Авито продают их как одно и тоже на GM,PSA,VAG, очень срочно

[@opelgarage1979]

Не знаю, я их не тестировал

[@РусланПутинцев-н2п]

Кто-нибудь подскажет подойдут ли клапаны от этих форсунок на старый ваг?

[@СергейБахвалов-я5ъ]

Я же вас по просил какая резьба и шаг резьбы , и длина, клапана, всё можно подобрать, а не портить за GM, попробуйте,

[@СергейБахвалов-я5ъ]

Извините, за ошибки, интересует размер , шаг резьбы

[@opelgarage1979]

@@СергейБахвалов-я5ъ я сейчас в отпуске, меня на месте не будет до конца июля, ни чего сказать не могу, по этому и предложил вариант заказать, промерить и вернуть.

[@valeryivanov4550]

Носики форсунок как в корпусе крепятся? Кто разбирал?

[@eduardgavruchov]

Новые форсунки каким моментом затягивать? Фиксатор резьбы нужно использовать?

[@opelgarage1979]

23Нм, фиксатор не нужен

[@eduardgavruchov]

@@opelgarage1979 Ок

[@ИванКетлер]

Спасибо за инфу! Не поделишься сылкой где заказывал форсунки?

[@opelgarage1979]

На экзисте за 500р. сейчас уже 2500р., все заказывают на алиэкспрессе.

[@ИванКетлер]

@@opelgarage1979 спасибо. С АлиЭкспресс долго ждать!

[@ЕвгенийИванов-ш8ы3к]

@@opelgarage1979 2500₽ за 4 форсунки?

[@МишаГаланин-ч8у]

Добрый дня к двиглу f14d3 Авео,эта тема с давлением масла актуально?а то в сервисе как маслёнка загорелась сразу капиталка

[@opelgarage1979]

На f16d3. нет маслофорсунок, проблема может быть в самом датчике или насосе. Нужно измерить давление масла. Заменяется через сам датчик, нужна яма. Я с Подольска

[@УкраинаДнепр-х2ч]

А как получается , что 1, 3 Атм давление масла -норма, а форсунка исправна открывается при 2 Атм и закрывается при 1, 8 Атм ? Когда она открыта ???

[@ИгорьВолодькович]

На хх они должны быть закрыты, а на оборотах выше 2000-2500 они открываются, ибо давление масла высокое и начинается охлаждение поршней

[@ЮрийБанах-х3ь]

Неподскажите-на Кая резьба у болтов масляных форсунок,и на пробке над калектором.хочу проверить давление спасибо

[@opelgarage1979]

М10-1, маслофорсунок не знаю

[@ЮрийБанах-х3ь]

@@opelgarage1979 спасибо

[@TheSehome1995]

Алексей, здравствуйте! Мне делали капитальный ремонт на 293 тысячах! Сейчас уже 308 тыс.Не уверен , что мне так же меняли форсунки. Я же смогу сам заменить данные форсунки?

[@TheMishka74]

Да, не ожидаемо скинуть поддон двигателя

[@opelgarage1979]

100% тебе их не меняли, поменять сможешь, единственное, они закручены приличным моментом, придётся попотеть,

[@TheSehome1995]

@@opelgarage1979 спасибо , Алексей!

[@eduardgavruchov]

@@opelgarage1979 Может они на фиксаторе резьбы?

[@АлексейБарсуков-ж7ж]

@@opelgarage1979 какой момент затяжки?

[@валерийбатькович-щ7п]

А на а16let такие же форсунки..получается, да? Ну или принцип их работы такой же??

[@opelgarage1979]

Да, я думаю даже артикул такой же, блоки одинаковые.

[@AHDREY76]

Подскажите,поменял шестерни, эл. клапана. Менял по причине нестабильного холостого хода и трещащих шестерней и прогоревших перегородок поршней. Машина заводится и ровно работает. Но при подгазовке от 1500 оборотов и сбросе газа слышен рокот от впускной шестерни. Масло чистое,каналы все тоже. Клапан за генератором менял. Если отключить впускной клапан,то при любых оборотах звуков нет. так и езжу. разгоняется только слабо,плохо тянет. Если ездить с подключенным впускным клапаном то стоит треск при ускорении,поэтому отключил. Ошибка р0010. Возможно,что это из за не работающих форсунок охлаждения? Что давление падает и не может сместить впускную шестерню? Год пытаюсь решить эту проблему(

[@opelgarage1979]

Ошибка р0010 это по впускному клапану фазовращателя, ты его отключал. Тебе нужно проверить давление масла на горячую, скорее всего маслофорсунки, из- за них давление не хватает прокачать шестерни.

[@ВладимирПерепёлкин-й9ю]

Подскажите пожалуйста есть ли масляные форсунки на z16xer?хотел заказать новые,утверждают на моем моторе нету,мотор без теплообменника с завода

[@opelgarage1979]

Если нет теплообменника, нет и маслофорсунок.

[@prokraskiservis]

Подскажите пожалуйста на z12xep есть такие форсунки ?

[@opelgarage1979]

Нет

[@СергейБахвалов-я5ъ]

Мне кажется что можно подобрать, если не леньтяь

[@Нұраға-д2ф]

Здраствуйте у меня опел зафира б 2009 выпуск г обьем 1.8 бензин дизеление появится на нагретом движке, нужен ваш совет заранее спасибо

[@opelgarage1979]

замерь давление масла

[@SH-we9vc]

какой у этих новых маслофорсунок на 3 бар партнамбер?

[@opelgarage1979]

55564441

[@РустамСафиулин-т4б]

Здравствуйте. Какой момент затяжки болтов маслофорсунок?

[@opelgarage1979]

23-25 Нм

[@РустамСафиулин-т4б]

@@opelgarage1979 Спасибо.

[@waxa46]

Форсунки поменял на PSA стала шестерня впускная греметь при температуре 100-105 такое возможно? Давление до этого было 1.3-1.5 на 100градусах после ремонта еще не замерял

[@opelgarage1979]

Зачем тогда менял? Стука быть не должно, может гермеииком не промазал сетку маслоприёмника в поддоне?

[@waxa46]

@@opelgarage1979 ну менял прокладку масло насоса так как подтекала, за одно решил заменить форсунки так как поддон снимаю вот уже жалею, а что из за того что не намаз может влиять

[@СергейХарченко-ъ3к]

Здравствуйте. Вопрос: На двигателе z16xep такие форсунки тоже стоят ?

[@opelgarage1979]

На хер их нет, только на xer

[@СергейХарченко-ъ3к]

@@opelgarage1979 Большое спасибо.

[@duard4184]

скажите пожалуйста, а удлинитель 1/4? С каким моментом тянуть новые форсунки?

[@opelgarage1979]

Да, 1/4. Тянуть 21-25Нм

[@duard4184]

@@opelgarage1979 спасибо большое. буду пробовать. тяжело откручивать? может быть какие тонкости есть? Кстати, давление на много поднялось на этом авто? Извините за много вопросов:) Просто у нас нет таких специалистов, приходится всё делать самому

[@LegaLexx]

Здравствуйте! Двигатель a16xer, давление масла в головке по центру где загоушка 1.8 бар. Присутствует кратковременное дизиление при запуске на горячую, буквально секунду. В эбу ошибка по выпускному фазику. Пробег 151 т. км. Подскажите, могут ли быть не исправны эл. магнитные клапана? Или это также могут быть и ыазовращатели? Фарсунки я так понимаю в норме судя по давлениб масла. И имеет ли смысл смотреть по опкому углы распредвалов, поможет ли это определить что именно неисправно?

[@opelgarage1979]

Оп комом на этом моторе ничего не увидешь. Проверь электромагнитный клапан, может сеточка забита, попробуй поменять их местами. Если ошибка не изменится на р0011, значит скорее всего вышел из строя выпускной фазовращатель

[@LegaLexx]

@@opelgarage1979 Клапан вообще чистый, сеточки чистые. Заказл клапана, попробую поменять, хуже точно не будет. Мож ещё масло такое скотское думаю, тарахтение только на горячую при запуске проявляется и то не всегда.

[@ИгорекУльский]

Привет на z16 xer 115 л. С тоже стоят масло форсунки ?

[@opelgarage1979]

Да

[@АлександрАнтипов-ш1с]

Если просто воздухом проверить, будет не точно.?

[@painvenom4508]

тоже интересно

[@УкраинаДнепр-х2ч]

При каком давлении открывается клапан за генератором ?

[@opelgarage1979]

Он всегда открыт, его задача не пропускать масло обратно

[@УкраинаДнепр-х2ч]

@@opelgarage1979 Он при отсутствии давления ( заглушено двигателе) закрыт , а при наличия давления открывается и пропускает в сторону фазиков. Заглушив двигатель закрывается и держит масло . При каком давлении он открывается?

[@СергейБахвалов-я5ъ]

Здравствуйте, попытался открутить масляные форсунки не чего не получилось, очень сильно затянуты, усилие очень большое, ваши предложения.

[@opelgarage1979]

Я уже 40шт. снял, срываются тяжело, нужно тянуть хорошим инструментом.

[@СергейНиколаевич-ж4г]

Открутились?

[@АндрейЮма]

Какие размеры у данного болта масло форсунок? Может от ЗМЗ подобрать или других авто

[@opelgarage1979]

Размер болта не знаю. На эти моторы только 55564441

[@АндрейЮма]

@@opelgarage1979 уже нашёл. Много от чего подходит Ниссан, Пежо, ваш и даже от наших

[@vasiliy499]

@@АндрейЮма поделитесь от чего вы подобрали клапан для этой форсунки, спасибо.

[@АжарАСыл-э4х]

А что будет новую поставить масло форы

[@opelgarage1979]

Буде хоросо

[@МарияМатюшкина-ы3ф]

Тоже начали менять масляные форсунки, так как одна отломилась, заметили при замене масла, трубка от форсунки примагнитилась на сливную крышку. Но вот проблема, не получается открутить форсунку, сминается резьба на болтах, как ещё их открутить без занятия коленвала и всему подобное?

[@opelgarage1979]

Если грани на фосунки сорванны, можно аккуратно зубилом и молоточком сорвать её.

[@СергейНиколаевич-ж4г]

Получилось?

[@ЕвгенийТрифонов-я5ъ]

А с какой трещоткой удобней будет подлезть туда и какова сила затяжки маслофарсунок?!Спасибо за ранее 🤝

[@opelgarage1979]

Если двигатель 1.8, не советую менять маслофорсунку 4 цилиндра, поменять её не так уж просто, Трётка обычная, маленька, момент 21 - 23Нм

[@ЕвгенийТрифонов-я5ъ]

@@opelgarage1979 ,Понял спасибо большое 🤝

[@ilnureigood9085]

@@opelgarage1979 а на 1.6?

[@opelgarage1979]

@@ilnureigood9085 без проблем все четыре.

[@ВладимирНикитин-г5щ]

​@@opelgarage1979 А как вы меняете 4 форсунку на 1.8? Описанным в видео способом не поменять?

[@KK-fq7rt]

Доброго времени суток, пересмотрел почти все ваши ролики, так как столкнулся с проблемой на своей астре с мотором z18xer, висит ошибка 0014-62 по выпускной шестерне, соответственно нет динамики на низах. Начал вникать в проблему и склоняюсь что корень проблемы вероятно в масляной системе. Давление масла 0.8 при температуре ож более ста (один раз сработал вентилятор охлаждения). Шестерни обе менялись 30 тысяч назад вместе с работами по замене прокладок теплообменника, судя по всему низкое давление масла убило шестерню, хотя особого грохота шестерен нет как на прогретой так на холодную при запуске. Скажите, с чего начать , с масляного насоса, форсунок, клапанов? Или все лучше заменить чтобы поднять давление?

[@opelgarage1979]

если пробег более 200т.км, то скорее всего маслофорсунки. В этом случае нужно дать газу до 2500об., давление должно подняться до 2.8 - 3.0бар. исключаем насос и вкладыши.

[@KK-fq7rt]

@@opelgarage1979 Спасибо вам за ответ! Да, пробег 225000. Измерил давление по вашей рекомендации, на прогретом авто при оборотах 2000 давление 2.8 при 2500 порядка 3.2-3.3. Возник походу вопрос, при давлении 0.8 шестерни вываливаются в ошибку или это ещё допустимое давление для их работы? Почему если низкое давление все таки влияет на их нормальную работу, то висит только ошибка по выпускной? Может ли банально положение меток шестерен сбиться или просто шестерня вдруг свое отходила, хотя дизеления не слышу явного, дизелида неплохо на родных шестернях до замены на эти полтора года назад

[@opelgarage1979]

@@KK-fq7rt если давление на х.х 0.8, то в бугеле, в районе шестерён, оно будет ещё меньше. Меняй маслофорсунки. Допустимое давление 1.3

[@KK-fq7rt]

@@opelgarage1979 понял вас, буду менять... когда найду, в продаже пока нет🤷🏻‍♂️, с алиэкспрса пробовать... Ну и до конца понять принцип, один местный мастер говорит, что корень проблемы не в низком давлении, так как на холодную при большом давлении ошибка по выпуску и выскакивает, говорит смотри проводку, метки ГРМ. Сегодня еще при заводке после ночи прислушался,секунду, две прогремело в районе шестерней

[@opelgarage1979]

@@KK-fq7rt с али. маслофорсунки не бери.

[@ДенисСуглобов-ш7с]

Добрый день! Можно ли на алиэкспресс их заказать?

[@opelgarage1979]

Люди заказывают, как только попадут в руки, сделаю тест и сниму видео.

[@АлександрСеливанов-з6ф]

Здравствуйте. Я по примеру вашего видео заменил форсунки за одно заменил заваренный теплообменник на родной форсунки проверил перед установкой открываются при 3 АТМ. Короче завел мотор а давление 0,8 АТМ, почему в фильтре пришлось заткнуть сливное отверстие давление поднялось 1,9 а до замены было 1,4 теперь шестерни держат углы но прослушивается подторахчивание. Если поставить на место тот клапан слива масла давление опять пропадет,как быть? Напишите пожалуйста что можно предпринять.

[@opelgarage1979]

Купи новый клапан либо от Форда, либо с али. И фильр имеет большое значение, бывают подделки, на 5 мм короче, клапан не дожимают

[@АлександрСеливанов-з6ф]

@@opelgarage1979 спасибо, а какое номинальное давление должно быть

[@zheka88karpin79]

А какой вороток для откручивания? 1/4?

[@opelgarage1979]

Да

[@sergeigruzdov1735]

Двигатель z16xer, переходной без теплообменника, на нем есть маслофорсунки?

[@opelgarage1979]

Не знаю, скорее всего нет. Проверь по Вину авто.

[@sergeigruzdov1735]

@@opelgarage1979 в автодоке я их нигде не нахожу например

[@opelgarage1979]

@@sergeigruzdov1735 значит их нет.

[@ЕвгенийФедосевич-ю5з]

Подскажите если давление почти 2, вернее 1.9 это норма?

[@opelgarage1979]

Это отличное давление.

[@Засправедливость-ц2г]

Такой грибочек стоит у моего авто за генератором, не как обычно шарик с пружинкой, а вот такого типа мощный, плассмасса там нет, клапан в роли и заглушки и клапана, где-то 4 см длина у него, продувать ртом не осилил, а тот с шариком новый продул легко. Кто знает, это с завода или кто то его приколхозил?

[@opelgarage1979]

До 2006 г такие ставили

[@Засправедливость-ц2г]

@@opelgarage1979 Мне он показался что он лучше

[@ВикторГалкин-ц6и]

Добрый день!У вас заказать возможно маслофарсунки на авео т250 f14d4

[@opelgarage1979]

У меня их нет, я сам заказываю в интернет магазине.

[@ВикторГалкин-ц6и]

@@opelgarage1979 заказали ждем на днях прейдут обизательно отпишу результат,просто в шоке мондраж берет от этого мотора,сами не мостера но видимо в бущем Опель гараж нужно открывать,спасибо вам реально за достойный труд приятно смотреть

[@ВіталійКочмарук]

Скажите на каких оборотах форсунки работают

[@opelgarage1979]

Зависит от нагрузки, когда давление в системе достигнет 3 бар.

[@idubovitski74]

Приветствую,по этому артикулу 1форсунка или компоект приходит?

[@opelgarage1979]

1 форсунка

[@idubovitski74]

@@opelgarage1979 да уж 2600 -3600 на сегодня цена

[@opelgarage1979]

@@idubovitski74 магазин " всё для опель" 690р., нужно ловить цены.

[@idubovitski74]

@@opelgarage1979 я с Челябинска) тут наверно такого нет

[@opelgarage1979]

@@idubovitski74 из Москвы доставка сдэком

[@КешаСеменов-у4ц]

Я же правильно понимаю что у z16xer точно такие же форсунки?

[@opelgarage1979]

верно

[@КешаСеменов-у4ц]

@@opelgarage1979 спасибо!

[@ugurdenizer4390]

Можно ли заменить эти клапана не снимая седел?

[@opelgarage1979]

Нужно снять только маслянный поддон

[@ugurdenizer4390]

@@opelgarage1979 Спасибо. Отвечаю с опозданием, потому что мой двигатель был капитально отремонтирован, мой коленчатый вал был изношен, пинал то вправо, то влево, разобрал для проверки и заметил. Двигатель был вскрыт и заменены все детали. Эти масляные форсунки не изменились, теперь шестерни распредвала немного громче. Буду менять и эти смазки. Я думаю, что эти масляные форсунки могут быть неисправны. Вызывают ли неисправности масляных форсунок износ внутри двигателя? Моя масляная лампа не работает. Пишу через гугл переводчик, надеюсь переведет правильно.