Как в СССР создавали два новых ЛуАЗ, и почему оба провалились [ АВТО СССР #31 ]

Как в СССР создавали два новых ЛуАЗ, и почему оба провалились [ АВТО СССР #31 ]
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
Как в СССР создавали два новых ЛуАЗ.
Узнай о разработках ЛуАЗ времен СССР.
Провал двух новых ЛуАЗ.
LUAZ USSR.
История автопрома СССР: goo.gl/Xouf65
Внедорожники СССР goo.gl/9mLThQ
Опытные автомобили СССР goo.gl/QGt1As
Группа VK АВТО СССР club103115236
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@kostas29/eze9/acy1
#ЛУАЗ #СССР #LUAZ #ПРОВАЛ #ИСТОРИЯ

[@vadik0047]

Эх,жаль, время упущено... А ведь были на всех заводах прототипы...

[@Mikhail_Samarov]

Прото просто супер получилась...она и сейчас бы неплохо смотрелось,жаль продали страну за копейки....

[@sambo7499]

дизайн по 90м у PROTO был совсем даже крутой!

[@poklik1]

ленинградцы старательно срисовывали дизайн тогдашних западных концепт-каров

[@SEMARGL.]

@@poklik1 нет

[@user-of2bw8ny3o]

Смотришь такие видео и просто рука-лицо. Столько бабла сил вложено и все в топку. Растреливать надо за такое расточительство.

[@user-db3ph2kc2y]

Да-а-а! Такую страну профукали! Было все, а теперь......

[@84roadkill]

За грибами ездил на таком , в Кирровской области машина-зверь! на самом деле это о"ТПК"

[@GarriMargall]

Видел эту машину давно.Неплохая для своего времени.

[@user-uy1df3fm1k]

Хотелось бы узнать ФИ.О. тех "специалистов" зарубивших такие перспективы!😮😊

[@user-wo1ky3ni5e]

Ленинградцы молодцы! Жаль не дали развернуться ;(

[@javidantolishi3818]

Да, у ленинградцев получилось лучше, как по дизайну, так и по технике. И колеса сразу солидные поставили. Жаль, что не повели даже испытаний, а хорошая машинка была бы.

[@user-jf8bw1wh8k]

Действительно народный агрегат для села, рыбаков и охотников, да и для любителей залезть в кущи природы. А нам "пихают" всякую антинародную срань от Кореи, Китая или БМВ за какой нибудь лям с хвостиком.........

[@redrickschuhart1530]

Постоянный полный привод на задние колеса... Шедевральная фраза.

[@StanislavMartinyuk]

Замечательное видео!Были интересные проекты,но не было возможности их производства или не отвечали требованиям рынка,лайк однозначно!

[@user-lo7vi8tu2c]

Благадарю НАМИ рулит, 👍🏁

[@sashaprohor4332]

Помню луаз1301 ездили по городу Луцке в90 г прикольные были, как иномарки ,счас всё стоит , только автобусы иногда выпускают под заказ

[@user-lc2od2kj4n]

А жаль что завод стоит а ЛУаз отличная машина для рыбалки я на своём лунтике все речки изьездил и ни разу не подвёл

[@jokerojokerov7823]

А ведь этот ЛуАЗ 1301 мог бы стать альтернативой Ниве

[@iwansidorow]

Сергей Мамец нет машины разного класса.

[@sintson]

@@iwansidorow Так точно!

[@user-xi5lf7eq1w]

Поэтому её и зарезали.

[@user-mn3zh6tb1k]

Ні бо він Український і вам ми б його не продавали

[@user-og6vc6kl6l]

@Сергей Мамец думаю он мог бы переплюнуть ниву так как в конце 80х уже выглядел лучше,, ааа нива только в 2007 шевроле нива появилась! И такой супер проходимости не имела!

[@constantineserov4503]

Как вездеход машина отличная: даст фору любому серийному внедорожнику: короткая база, включаемые (правда в ручную) по необходимости второй мост и понижайка и еще самоблокируемые дифференциалы заднего моста что реально повышает проходимость. почти реальный фулл4вд)))) только вот движок слабоват)))) а свесы то какие что с спереди что с сзади)))) можно почти на вертикальную стену залесть))))

[@user-ct4zg2gy1p]

Замечательный обзор, спасибо!

[@user-di5ti5mn7d]

Итог: Потрох (корп."Богдан"),выкупил завод и вместо запуска готовой украинской продукции,которая прошла все испытания -собирал ТАЗ. Настоящий Патриот.

[@Mixxalych__81]

Обалденный тембр! Слушать одно удовольствие! Лайк! У меня есть обзор на модель автомобиля в масштабе 1:43 если интересно.

[@user-ys9im7rw1p]

лайк!!! Супер видео!!!

[@poklik1]

заводской вариант похож на ожиревшую ОКУ

[@MrGeorgeNassar]

отличное видео, лайк однозначно. ждем продолженич историй

[@PrVitalij]

Спасибо, очень интересно

[@Anton_Rastegaev]

аж плакать хочется...

[@Stoyan25]

Намеренно загубили все эти проекты.

[@user-rz6tb3rk4z]

Спасибо за видео. У меня до сих пор живет ЛуАЗ 969м 1988 года брали с отцом нового. Отличный аппарат. Про дорожный просвет не соглашусь, читал от 23 до 40 см некоторыемашины снабжались центральной подкачкойколес. Машины оснащались двигателями от Таврии и от Девятки. Кузов тоже был пластиковый вес около 800кг, точно не помню. Еще читал под каким то видео писал сам испытатель, что машин было выпещено окало 1500 машин неофициально.

[@iwansidorow]

Рюрик Скустов простите но не устанавливали , даже на ТПК систему регулировки давления в шинах, двигатель ВАЗ это самопал, пластиковым был только тент.

[@user-rz6tb3rk4z]

iwansidorow Посмотрите видео еще раз и услышите как говорится про пластиковый кузов, трубчатый каркас и навешенных на нее пластиковых панелей вес получался в пределах 780кг, и это применили и на Прото и на 1301. Еще на стадии создания бригада создателей под руководством Бориса Фиттермана пытались сделать пластиковый кузов но неполучилось, и от него отказались. Про центральную подкачьку это был опытный образец. Про двигателя ВАЗ еще на ЛуАЗ 2403 пытались установить Классические двигателя и ЛуАЗы 2403 с двигателями ВАЗ порядка 30 автомобилей увидили свет, трансмиссия позволяла, но чтото не срослось, просто завод входил в холдинг АвтоЗАЗ и просто неразрешили. Потом на 23семейство хотели ставить двигателя от ВАЗ классики, туда только и хотели ставить ВАЗовские двигателя: Двигатель ВАЗ, КПП москвич, телескопическая подвеска. И про ЛуАЗ 1301 моторный отсек спроектирован так что позволял установить в него любой двигатель рабочим обьемом до 1600 кубиков "Тавриевский, Вазовский, Барнаульский дизель". Новые Луцкие модели уже не привязаны, как прежде, к узлам и агрегатам "Таврии". Широко будут использоваться российские вчасности Вазовский классический двигатель рабочим обьемом 1500кубов - слова генерального директора Владимира Гунчика. Про пластиковую крышу, я знаю 4 типа крыш 3 пластиковых и 1 железная, на заводе наладили установку крыш лишь к концу 90 (официально, было и неофициально, в часность на экспортные гдето с середины 80гг) и стала машина называться ЛуАЗ 13024 (криши поставлял Черкасский автобусный завод) остальные крыши изготавливали частники.

[@user-tp4rb5oq9j]

сволочи такие клевые машины губили

[@redrickschuhart1530]

Тебе бы лет 20 поебаться в яме на СТО под такими клевыми выкидышами советского автопрома, потом бы и послушать твое весомое мнение.

[@Lapko.Kirill]

Как всегда лайк 👍

[@bayter395]

очень классный автомобиль и видео класс лайк без сомнений

[@user-wi9me8in1y]

Это же нынешняя, по конфигурации, нива, шевроле. По году 1989.

[@Kostas_TV]

Практически Шева нива) Но ЛуАЗ Прото лучше был)

[@user-di8vr3ky5n]

подскажите что за музыка в ролике?

[@user-fy8vr1xk5n]

Вы лутший. Обьемная информация. Класс!!!

[@user-bz7tz8hp2x]

лайк не глядя видео

[@Waas_Montenegro.]

Сколько перспективных моделей было загубленно в Союзе ради массовых выпусков вёдер с болтами.

[@gorbunov1245]

А в современной России много моделей появилось?

[@Waas_Montenegro.]

Евгений Горбунов Газель, Ларгус, дешево и сердито. ☺

[@user-rz6tb3rk4z]

Mr. Lightman Газель начало выпуска гдето в 93году читай в журнале "За рулем", а разработка СССР. Ларгус это вообще Рено.

[@user-nq6vd1ws9j]

всё перевернул. это воришки все губили которые сейчас сидят во власти и ничего не делают, а тогда хотябы планировали, а что мы видим сейча!? сплошное утопие...

[@user-tz9ry4bp4j]

Ты не прав автопром СССР загубили ради импорта там барахло девать некуда было вот и сторговались с горбатым.

[@bykvskijjevgenijj]

Жаль завод и машины

[@gorbunov1245]

Красив!

[@transportchannel1173]

круто лайк

[@user-nb2ug9yt6h]

Нда уж,умом Россию не понять. Спасибо тебе дружище за очередное потрясающее видео!

[@84roadkill]

"Ничёсе" луаз 1301 первый раз увидел !! Спасибо

[@user-bq3nz8lx2b]

Подобный дизайн компания Ситроен сейчас реализует на выпускаемых ими авто.

[@user-ss1lu8pr7m]

Над Луазом Прото, работали Хаинов и Парфенов со товарищи. Талантливый коллектив, в которых не верили. И которых кинули (((((

[@user-jt6zq3qw6f]

Она ведь и сейчас не плохо смотрится главное начинка глянте на Ниссан только облизанный

[@user-vv5kw5xm9d]

Луаз быт тем и хорош, что это военная машина (транспортёр переднего края называлась в войсках). Дешёвая, ремонтопригодная, простая - за это и ценилась. По мне, так и не надо было ничего менять и усовершенствовать, выпускать и не париться. Даже сейчас такая машинка в сельской местности бы пользовалась спросом. Вот Уаз выпускает буханки и хантеры, ничего в них не меняя почти 50 лет, потому что для условий бездорожья - это самое то, а на примочки и кнопочки, только блогеры внимание обращают, потому как не понимают, что самое главное во внедорожнике проходимость, а не бантики на сиденьях.)))

[@Stefashin]

Александр Белозеров транспортер переднего края или тпк вообще в этом обзоре не представлен. А те луазы которые выпускались серийно, первый чемодан с квадратной мордой и второй более массовый в разных модификациях но в кузове 969м предназначались для сельской месности. Тпк в отличии от них был водоплавающим с центральной посадкой водителя. И действительно производился для военных нужд. Предназначался для эвакуации раненых с поля боя.

[@user-vv5kw5xm9d]

Сергей Стефашин. Я это знаю. Может быть не точно выразился. Луаз сделан на БАЗЕ конструкции военного транспортёра переднего края, адаптированного к гражданскому применению. Так Вас больше устраивает?)))

[@Stefashin]

Александр Белозеров )))) так правильней, согласен. А так машинка интересная. Даже не знающих ее людей не оставляет равнодушными. Как владелец могу сказать не на каждый день авто, но на выходные или когда снега попояс, а дороги нечистят эмоций на ней выше крыши)))

[@alexanderishenko5963]

не надо было серию цифрой 13 начинать:), происки "катастройщиков"! У приятеля был 969й, зима, морозяка за 30ть, дорога в ледяных буграх, а трудяге пофик, в салоне тепло, дорогу держит устойчиво:) да, молодые были:))), что можно было не париться, только текущие доработки - согласен, денежку завод бы устойчиво зарабатывал, и до сих пор... понты дороже денег!:)

[@olegverizhenko]

👑👨‍💻 Привет привет. 2:37 Что то как то странно, 30 лет прошло, а машины выглядят, вполне современно. Я что-то подобное вижу у Китайцев сейчас, например - Suzuki Jimny. ru.m.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Jimny Я бы сказал, в 80 - тире, начало 90 у нас были, талантливейшие инженеры, и дизайнеры, но мне никто не поверит. И я не собираюсь жалеть прошлое, и о прошлом, надо смело смотреть вперёд, и дать возможность реализовать себя, сегодняшней и будущей молодёжи !!! ~ Ангел.~

[@javidantolishi3818]

Китайцы намного умнее поступают, чем наша "элита" у***бищная.

[@olegverizhenko]

Javidan Tolishi 👑👼Привет. Это явно не элита, а либо агенты, которых завербовали, либо хронические лентяи, армия "обломовых". Ведь могли же, создать отличную Весту, и был даже такой вариант. - Нет, сделали с таким количеством брака, что создаётся впечатление, что работало несколько НИИ, что бы внести такие коррективы, в автомобиль, что бы это уже было откровенное гавно, лишь только внешне похожее, на первоначальную Весту. Надо менять руководство !!! Руководство, самая большая беда России !!! Серафим Олег.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍 ))) очень понравился выпуск , спасибо большое за труд .👌

[@ILYA-live-in-Russia]

Ещё в СССР понимали! Внедорожник, что бы жопу возить никому не нужен.

[@visor_photo]

5:00 - постоянный полный привод на задние колеса. Оговорочка.

[@constantineserov4503]

Виталий Сорочан да на старых авто постоянный передний, задний включался по необходимости так же плюс понижайка так же включалась по необходимости и еще самоблокирующиеся дифференциалы.

[@ivanpopov8107]

Мда по мне так старая добрая волынянка)

[@AutoSovietikus]

Отличный автомобиль! Каким местом думали в минавтопроме...

[@iwansidorow]

AutoSovietikus нормальным, этот авто завод бы просто не потянул технологически. Такая же история была например с мотоциклом Урал м-73.

[@arseniyp4492]

это просто прогнившее закосневевшее начальство и вся структура в целом. когда сейчас производят х-ву тучу 2х2 мотовездехолов с прикольным видом, типо таруси, и тп. им же не мешает ничего, да еще движки китайские, и тп поприличнее под условия экспл. и под бюджет. а там не могли распараллелить на несколько стандартизированных производств. пусть бы потихоньку клепали каркасники с пластиковыми панелями. плохо чтоль. главное чтобы стандартные запчасти друг к другу подходили.

[@sykowsergej241]

Главное в волынке была проходимость которой нет в современых автомобилях современости а понтовитый комфорт современости можно было бы сделать еслибы не уничтожили этот проект

[@user-dt1sc2ve6t]

Ох эти ленинградцы, хоть и много хорошего изобрели, но отказываться от межосевого дифференциала и раздатки... это верх неразумия! Они бы сначала на бездорожье на своём прототипе съездили-бы и сравнили бы с проходимость с лунаходом! Так нет, они кастрировали внедорожник.

[@LeChat_Oleksii]

Блэтб обидно( Волынка культовый автомобиль, даже сейчас у них есть ценители и стоят эти машинки кучу денег)

[@konstantinromanets9798]

Эх......

[@arseniyp4492]

прото красавчик.

[@user-aleksbel9jz5l]

Теперь я знаю откуда Сузуки Джимми появился.(шутка)

[@user-wv7cl5fk1k]

А был бы свой Джимник. Можно только догадываться о его популярности при таких то характеристиках.

[@arseniyp4492]

более того. как все постсоветское оно не стоило бы дохрена. по карману всем и вся было бы. теперь понимаете, чтО мы потеряли. возможно вообще мир потерял.

[@valeriygavrusevych2140]

Инженеры Тойота дали серьезную взятку комиссии. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@RUEDAR585]

1301 на ОКУ похожа

[@wolksvolgi6487]

Kostas TV [ АВТО СССР ], по твоим видео все увидят(но поймут ли ?!), что сейчас в России продают иномарки(?) разработанные в СССР !!! 1000 ЛАЙКОВ !!!!

[@user-ff7sr7du1f]

Возрадить ЛуАЗ супер бибика!

[@user-kc8zk8fi1u]

Привет. Я бывший работа завод Луцьк ЛуАЗ, было это старого ЛуАЗ, наступает ВАЗ 2104, 2106, 2107, 2121. А потом КIА марка разное, Черкасы забрали КIА. Теперь автобус "БОГДАН А-069, А-092, А-0144, А-01441, троллейбус. И все. Большой спасибо за ролик! Еще я не видел того ЛуАЗ легковушка?

[@user-mt3yp5hv7w]

Дмитро Безгінов а возможно наладить производство этого авто? 1301 это идеальная машина если довести до ума её

[@iwansidorow]

Oleg Demin а деньги откуда? Да и по стоимости она дороже нивы будет.

[@user-mt3yp5hv7w]

iwansidorow ну Беларусия где-то берут деньги ещё и запланировано выпуск электрокар своих

[@user-mt3yp5hv7w]

iwansidorow производство можно наладить были-бы те кто заинтересован, тем более заводы сейчас почти не работают и этот проэкт очень интересен сейчас как народное авто

[@user-mt3yp5hv7w]

iwansidorow луаз прото под электрокар это вообще круть

[@user-jb4li3pq2p]

Я б купил патент на аналоговое производство.

[@user-pc2wh3ev8s]

Вот так и пр...ли автопром

[@user-ln1nx9dy3m]

Какие у нас прототипы были а в Японии машины уже были супер а прототипы у них были космос

[@red9615]

1301 похож на старую хонду

[@user-kw7vl4kw6j]

а последний пикапчик выглидел давольна симпотична чтота средние с 99 масквичём и пикапам вот толька у меня в конце поевился маленький дисонанс а разве город Луцк это не белоруссия ?

[@Kostas_TV]

Город Луцк это Украина)

[@user-yo5rp4fb8f]

если у луаз прото не было раздатки то фактически это не внедорожник , так а зачем тогда по нему страдать ? фишка луаза в хорошей проходимости

[@denistataru9869]

Реклама в самый неподходящий момент.

[@-morkovka9682]

Машинки на большого любителя.... Ну почему у нас не могут выпускать достойные современные автомобили ???

[@user-qb5cc8wh8t]

Дневник крипто-спекулянта! Потому что у нас экономика под экспорт сырья заточена и ей не выгодно какие либо производства иметь.

[@HDVideoPiter]

На какого любителя? Это было 30-40 лет назад! Ты видел, что тогда было в серии?

[@WistlePhone]

Потому что конкуренты всех купили и проплатили на 10ки лет впе5ред лояльность определенных людей, которые ничего не будут предпринимать.

[@Anton_Rastegaev]

нука, а поподробнее можно

[@SportMaster666]

пространствено силовой каркас обвешанный пластиком Я считаю это небезопасно.

[@javidantolishi3818]

Все норм, часто даже более безпаснее, чем железный несущий кузов. Багги это что? Она вообще не обвешана, один силовой каркас и есть.

[@arseniyp4492]

наверно от реализации оч. сильно зависит.

[@user-kw4zs1um8y]

Прото не прошёл потому, что в СССР было сильное Украинское лобби до самого КОНЦА СОЮЗА!!!

[@lirlir4126]

Михаил Симаков украинское лоби кануло в лету вместе с шелестом после него украина утратила влияние в союзе благодаря брежневу и щербицкому

[@user-wo1ky3ni5e]

ну к тому времени Брежнева уже не было....

[@user-ii5tf9jb1d]

Оно и сейчас есть

[@user-cs2wv1md9x]

Тачка огонь, могли же делать нет зачем лучше говно лепить

[@user-io3wz1du6n]

Луцкий вариант более в тему сделан чем Ленинградский. Ну в серию непустили тут уже от деректоров зависило. СССР небыл сырьевой экономикой. На 80е годы экспорт сырья. нефть в основном, менее 10 процентов. Всё остальное станки, оборудование и автомобили и прочее с военкой. А в нутри страны дефицыт. В инете инфо статистики есть.

[@user-ts1jt6qm1y]

мели, емеля

[@user-lp5hi3jg4r]

2:45 пародия на "Ниву"

[@javidantolishi3818]

В чём заключается пародия?

[@user-lp5hi3jg4r]

@@javidantolishi3818 внешне, поворотники сверху

[@user-nd1nn4se5o]

короче,попытка слепить из говна конфетку,не получилось.как по мне,движок по надежней в первые луазики для рыбаков и охотников ему бы цены не было.

[@iwansidorow]

Григорий Прач грелся он.

[@user-nd1nn4se5o]

я и говорю,двигатель бы другой.

[@user-gs7ns7hw1x]

тут россия нас обыграла, когда запустили вазы, а луаз бы утер нос всем.

[@AlexeyIevlev]

00:50 какой бесполезный грешник в 1984 году забраковал принципиальный эргономический лифтинг = старая понятная телега с новым кузовом Что за mudaк

[@user-wi9me8in1y]

Прототип, прото.

[@Kostas_TV]

Супер ПРОТО Прототип ЛуАЗА

[@arseniyp4492]

тоже поражаюсь. продолжать клепать говно, разработать крутячок и потопить, и продолжать клепать говно, топить все хорошие начиная. ть. амитабха. фуфф... успокоиться.

[@user-yd3mj9hq5y]

Проспали все

[@Kostas_TV]

Проспали ЛуАЗы)

[@vaakzar]

Honda hr-v auto-database.com/image/pictures-of-honda-hr-v-gh-2000-206101.jpg Suzuki Vitara (1996) avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/42626/9b38b56920d37b7f48c560529c590941/1200x900 Да, шли "в ногу" с дизайном, но центральное управление все губило... Пока согласуешь новую модель - она устареет лет на пять.

[@vistaby]

Idite naher s recklamoy

[@technicalaspects6373]

Если бы СССР не развалили, отечественный автопром был бы сейчас лидером мирового автостроения, а японцы и европейцы, вместе с китайцами, копировали бы отечественные разработки.

[@arseniyp4492]

потому походу и развалили, а вся ерхушка рукопожатная с мерзкой улыбочкой в уме, посччитав сребряники кинула всех и вся и тд.

[@lxs179]

да-да,мечтай.70 лет могли только копировать и лицензии покупать-с чего в лидеры-то выходить?

[@user-xn3pj3qr2m]

Сам луазовод ,,луаз в наличии 30лет,,)))подпискама и лакама нпсяльника

[@JamesCook777]

1хбэт = жирный диз!

[@user-kd2xz5wq2h]

Вижу рекламу мошенников ,ставлю дизлайк. Несмотря на хорошее видео.

[@ivan_ivashkivskiy]

сами себя похоронили

[@paha-74]

1301чем-то на оку похож, только полноприводный

[@user-lc7yd4ly6s]

Ну и чудовища!! Старый луаз с вазовским мотором и усиленной трансмиссией уделал бы этих уродцев на раз и два.

[@dmitryswarog199]

за чем крестянам и чернорабрчим нормалные машины

[@BogdanS-39]

Путин опять виноват....

[@user-gh6qz3sp3k]

Bogdan S. Ты болен,иди лечись

[@user-gh6qz3sp3k]

Bogdan S. Это Володя тебя так хорошо воспитал,молился на него сегодня?

[@BogdanS-39]

Будь Добр он вам-ушлёпкам сделал большую привилегию - вы теперь можете пользоваться интернетом прямо в дурдоме. Так что тебе на него и молиться надо!!!!

[@user-gh6qz3sp3k]

Bogdan S. Главное мзду бери,чтобы вв похвалил.наш дурдом голосует за Путина,это точно наш кандидат.Согласен Россию превратили в большой дурдом,врачи киселёвы да соловьёвы(((

[@BogdanS-39]

Будь Добр нафиг ты мне свою шизу прививаешь?!

[@specialforces9289]

нормальные тачки не стали выпускать а говно которое ездит до сих пор выпускали

[@denisoko8494]

Дешевая поделка передранная с Suzuki Jimny

[@dmytrodanilchenko4015]

Может нужно было изначально поинтересоваться, как правильно произносится слово "украинскими"? УкраИнскими учёными, а не укрАинскими. УкраИна, а не УкрАина.

[@javidantolishi3818]

Человек привык говорить "окраина" и Украина произносит уже по аналогии. Это же блог, а не киностудия с главлитом.

[@user-pq3nu2ph3o]

@@javidantolishi3818 Украина это не окраина! Бестолочь! Хочешь чтоб называля Рашка? Без проблем! Краина это СТРАНА! У(В) Краина -внутренняя страна! Родина одним словом! Вкраина в 19 веке использовалась даже чаще!

[@nakigor66]

Не "укрАинский", а "украИнский". Кагда же, наканец, расеяне начнут правельно разгаваривать на своём пушкинскам езыке...

[@arseniyp4492]

да какая тебе разница. ну в твоей республике считается что правильно украИнский. а сами они по другому, да еще и в разных регионах у себя по разному бы назвали. слушаешь фолк рок, металл и тп. там очень красиво певуче произносят совсем другое название места. ты со своим грама наци московским задрали мозг всем кругом

[@jfgkzfrttew7402]

Да Уродливые авто, вообще хернёй страдали. Даже не смогли сохранить то, что создали, непутёвые люди.

[@user-xm6ol6oy8c]

Десять лет проездил за ягодой и грибами, возил все машина ни разу не подводила только в салоне шуму много, потом поставил двигатель от ваз но шуму неубавилось это было в 98году а потом приобрёл иж 2126-01 4*4 не жалуюсь