Паша, за труды лайк однозначно! Мужики поддержите автора!
@АндрейАндрюховичРезжиссеръ2 ай бұрын
лайффак нам паша сделал))
@sVinOreZ-wp2xb4 жыл бұрын
Размер колес при подчете автомобилем пройденных километров имеет огромное значение, поэтому для чистоты эксперимента, пройденное расстояние необходимо замерять независимым прибором. Указанные автором замеры совершенно необъективны.
@AsiaImportOmsk4 жыл бұрын
Согласен, погрешность есть но совсем небольшая. Может максимум 5-10 км
@andreyv77094 жыл бұрын
@@AsiaImportOmsk шинный калькулятор говорит разница в показаниях одометра 6% shina-calc.ru/# Если ввести 245.35.20 против 145.80.16
@TheKAM854 жыл бұрын
@@AsiaImportOmsk 10 для пробега лифа это очень много! А еще на пробег влияет давление в шинах. Какое было выставлено?
@sulefuad4 жыл бұрын
Молодец мужик, но пробег подсчитан не верно. Из за разницы диаметра колес пробег может отличаться в разы. Поэтому для подсчёта необходимо было использовать GPS .
@andreyv77094 жыл бұрын
@@TheKAM85 В видео говорит в бананах 4.5 вот и еще прибавка к накату.В общем задумка шикарная но до точности далека.
@РинатИбрагимов-л6н4 жыл бұрын
На самом деле интересно. На родных,заводских дисках и с самой узкой резиной попробовать бы.👍Молодец.👍
@sergeybritan Жыл бұрын
Родные диски - чугун! Сложно найти что-то такое же тяжеленное 😂
@МаксИванов-е7д4 жыл бұрын
финалочка оч крутая. парни ставьте лайки к видео. ведь все мы, кто пересел на электро, уже врятли с этой темы слезем
@53BBF7554 жыл бұрын
Следующий этап экономии колёса от велосипеда - 250 км на 1 заряде 100%...
@TotalRookie_LV4 жыл бұрын
Тут скорее влияет ширина и профиль колеса, чем просто вес и размер. Когда ставят рекорды на экономичность, то создают машинки с огромные по диаметру, но очень узкими колёсами, похожие на велосипедные, такие замечательно катятся с крайне малым сопротивлением.
@ВячеславДолгих-д5д4 жыл бұрын
Только лайк 👍за познавательное видео .спасибо Павел что снял немного наш город особенно мост на входную 👍🤝
Красавчик!!! Спокойный обзор без понтов и матов, респект и уважуха!!! Удачи Паша!!!
@ВадимНигматуллин-г9ъ4 жыл бұрын
Надо по навигатору. А не по одометру
@ДмитрийПокровский-ш2с4 жыл бұрын
Супер!!! У меня две батареи пошёл покупать бананы...
@сашафилиппович-л9т4 жыл бұрын
Всем привет,Павел всех Благ. Благодарю за эксперимент очень интересно.
@АлексейКолмыков-ч1в4 жыл бұрын
Смотрится 20 огонь,не думал что на электричке можно поехать 200км прям жирный лайк
@alexshuvaev724 жыл бұрын
Интересно было бы сравнить максимально тяжелые и максимально легкие диски на одинаковой штатной резине 205/55/R16
@kaprizish4 жыл бұрын
Павел привет. Спасибо за проделанную работу, понимаю тебя, твои эмоции и чувства, сам люблю эксперименты и знаю запах новшества. Самое главное удовлетворение от проделанной работы и это видно!!!! Удачи во всех начинаниях🔧🔨🔩😉💪👍
@Сергей-ы3щ5щ4 жыл бұрын
Привет из Воронежа, Павел!! Однозначно лайк, за труды. Не смешно, а познавательно, это очень интересно. Ждём дальнейших обзоров. Спасибо.
@КрокаДил-э9ы2 жыл бұрын
Класс, спасибо за наглядный экперимент Омску большой привет!
@black_djak77014 жыл бұрын
Таксистам - Лифоводам на заметку! Зачетный ролик!
@ЛаптевМихаил-й7ш4 жыл бұрын
Павел привет! Из Воронежа! Люблю такие эксперименты с колесами. Лето езжу R16 195x60 ковка вес 12,5 кг. Тут много ещё зависит от протектора и накачки колёс. Резина однозначную Goodyear ultra grip performance.
@livechannel62904 жыл бұрын
А какие диски кованые брали?
@АлександрСидоров-б6й4 жыл бұрын
Ковка 16 диски вес 12,5??? Где то Вас дружище наипали
@nicknamenick94483 жыл бұрын
@@АлександрСидоров-б6й это скорее всего с резиной
@sermarch97783 жыл бұрын
Резина вашего размера ~7.5-8кг ,получаєтся 4.5-5кг диск r16 .Мало верится. У меня на малолитражке штатные колеса с летней резиной 195/55r16 17.3кг весят на 5кг тяжелее.
@ЭдуардСалчак-ж9р Жыл бұрын
@@sermarch9778 есть японские диски например enkey там 16 примерно 5.5-6 кг весят
@ВикторГофман-н1ж4 жыл бұрын
Молодец, хорошее сравнение. Когда я купил себе Весту св кросс - сразу продал родные 17 диски и резину и купил комплект на 15. Комфортнее, подвеска дольше живет и бенза хавает меньше.
@ВасяТульский-ъ2ч4 жыл бұрын
Ты ездишь не на дисках, а на колёсах... К примеру - я с Тойоты снял родные на дисках R16 и поставил на дисках R15, но радиус колеса на 2см больше и естественно тяжелее... У меня были другие цели - Я на зиму приподнял этим машину на 2 см... Зима у нас снежная... Пользуйтесь "Шинным калькулятором"... И видос посмотри внимательнее... Паша взвешивал колёса... И бананы технически всегда легче... Зачем лишний груз возить...
@ТолянБанзай4 жыл бұрын
@@ВасяТульский-ъ2ч а расход поменялся?????
@ВасяТульский-ъ2ч4 жыл бұрын
@@ТолянБанзай Если смотреть расход топлива по трассе то не поменялся... Комп показывает расход чуть больше, но и одоометр врёт на те же проценты... На самом деле ты проехал расстояние больше чем показывает одоометр, на колёсах большего диаметра... Резина у меня были той же ширины, что и рекомендованная... Значит сопротивление качения одинаковое... Двигатель проделал одну и ту же работу перевёз 1,5т. из точки А в точку В , но на разных колёсах , с разной длинной окружности, к примеру 5%... Разницу в весе я не замерял - Если резина большего диаметра естественно тяжелее, то диск R15 легче чем R16... В общем расход топлива не изменился... А вот в городе вероятно поменялся, потому , что постоянно тормозишь и разгоняешься , а раскрутить больший диаметр , да ещё и более тяжёлый труднее... Опять же я увеличение расхода топлива в городе не заметил ... На него влияют тысячи причин - Сегодня у меня стресс -- я психанул и давлю на гашетку, еду натурально, как на слаломе, завтра я спокоен, как удав и еду спокойненько в основном накатиком, вчера были пробки и я торопился + жара 30 градусов - кондёр на полную, а после завтра удача- подъезжаешь к перекрёсткам - зелёный свет, гибедедешники отворачиваются... Даже пандемия влияет на расход топлива (твою папу)... Машин на улицах меньше... Пробок нет ...
@ВасяТульский-ъ2ч4 жыл бұрын
@@ТолянБанзай Я не такой фанатик , что бы постоянно замерять расход топлива... В начале компом побаловался, а потом забросил... Важнее исправность, надёжность машины... А вот лифтую свои машины всегда... 2-3 см - проставками и увеличением радиуса колёс на 1 см летом и на 2см зимой , и обязательно броня... И для информации - литьё легче штампованных дисков, но я не проверял...
@АлексейФетисов-г6б4 жыл бұрын
Павел, большое спасибо за эксперимент!!!!!!
@ПавелЕлагин-ц6я4 жыл бұрын
Супер я утвердился в покупке лифа. Большое спасибо за видео. Буду обращаться.
@nikolyabondar47674 жыл бұрын
Видео интересное, лайк однозначно, только одно портит: Не радиус 20тый, 16тый, а диаметр!!) Такое правильное обозначение данных цифр
@mexxanig4 жыл бұрын
эксперемент нужно проводить на одинаковой резине и одинаковом диаметре колеса, диаметр влияет на показания, а резина на накат. и влияет намного больше чем вес колеса.
@paradocs61564 жыл бұрын
Так то результат предсказуемый, спасибо за видео!
@VasiliZV4 жыл бұрын
Лиф обалденная машина похоже)) 20е колеса подходят и стоит относительно не дорого.
@andruxansk_54rus484 жыл бұрын
Прикольно)) Концовка огонь)) 🔥👍🚗💨
@АлександрЗеленков-щ8й4 жыл бұрын
"R" в размере резины-это тип расположения корда! Радиальное или диагональное!
@АлександрПанов-й2я4 жыл бұрын
@@sergeyshi И цифры означают диаметр а не радиус
@kosicosasha3 жыл бұрын
@@АлександрПанов-й2я это 2 класс начальной школы
@sergeypetrov31183 жыл бұрын
хороший контент! большое спасибо за обзор! как и требовалось доказать чем уже колесо и легче тем меньше трение и меньше силы на раскручивание колеса!!! Вам спехов !
@Дас694 жыл бұрын
Уже хотел выключить... Но.. Оконцовка вообще крутая получилась. Лайк 👍
@dmitriy82704 жыл бұрын
Как меняется машина , прросто огонь , диски для машины это супер
@АндрейБилан-й9ь4 жыл бұрын
Крутой эксперимет! Павел молодец! Весы спёр по тихому у жены🤣🤣
@postwardream4 жыл бұрын
Еще ширина шины и дорожный просвет влияют, с точки зрения аэродинамики (при небольшом запасе энергии на борту это начинает иметь значение). Чем шире шина и/или выше дорожный просвет (например, засчет проставок или увеличенного радиуса), тем больше поперечное сечение колеса из-под днища, тем больше сопротивления, тем меньше пробег
@andreydmitriev84654 жыл бұрын
Привет, Павел! Было бы интересно посмотреть на замеры разгона с родными, узкими и широкими колёсами. А также на расход энергии при разгоне с разными колёсами. Удачи!
@AVVAKUL-984 жыл бұрын
В майке и шортах!!! И это Сибирь типа лютая!? У нас ещё снега по уши, подледный лов рыбы в разгаре и плюс 2!!! Привет из Мурманской области!
@Аден-ц8з4 жыл бұрын
Уже больше недели +30 35 жарит.
@АндрейНосков-н6к4 жыл бұрын
Уже басик нагрелся, купаемся :)))
@Enkis554 жыл бұрын
В этом году у нас в Омск лето рано пришло
@vladimirivanov38764 жыл бұрын
Бедолаги
@AVVAKUL-984 жыл бұрын
Забыл добавить, что скоро этот гребаный полярный день!!! Если в небольшой запой уйти, проснуться в незнакомом месте, то сразу не понять полночь или полдень!!!
@СерёгаКарабзол4 жыл бұрын
Привет Паша ну очень понравилось а главное разница в пробеге класс с меня лайк
@perepak_264 жыл бұрын
На 20ках тест был в прохладную погоду, а на бананах в жару, разница в работе ввб 10% как минимум, отсюда и пробег больше. И расход в первом случае не обнулили. В целом видео познавательное, хотя я думал 20 радиус не влезет
@kiryutinaleksey4 жыл бұрын
Самое главное, чтобы автор верил, что самое главное это вес колес! Но истинным знатокам понятно в чем дело. Дело в шляпе, а именно в диаметре шины, ну и конечно узкие шины дают меньшее трение качения. На лифе (и других электричках с рекуперацией энергии) масса колес при других одинаковых параметрах практически не важна. И чтобы опровергнуть этот тезис нужно очень сильно постараться, так как придется искать очень легкие и очень тяжелые диски одно и того же размера, обязательно перебортовывавать шины на эти диски для каждого эксперимента. И самое главное, нужно проводить эксперименты в одинаковых погодных условиях! Редкий энтузиаст этим займется.
@kolyanomsk57674 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть о влиянии кондиционера на пробег.
@НиколайСвердлов-с6ч4 жыл бұрын
Отличный видос, смотрел на одном дыхании, спасибо Павел! Тоже присматриваюсь к данному аппарату.
@МаксИванов-е7д4 жыл бұрын
не вздумай покупать. я купил и остальные мои машины, включая мерс, теперь стоят
@Тоха-д5ц4 жыл бұрын
Причём стоят на панели лифа🤣
@МихаилГоршенев-к3ю4 жыл бұрын
Я вам тоже советую данный аппарат. Очень хорошее авто.
@Дмитрий-ш1у4р4 жыл бұрын
банан от теаны подходит идеально, броси.л себе вместо запаски т.к ремкомплект истратил
@ВолодяЕфимов-л4е4 жыл бұрын
очень наглядно это относится и к бензиновому мотору спасибо
@СергейСупонев-ш3б4 жыл бұрын
Зачётное видео, лиф на 20-х дисках. В Уссурийске видел Prius-30 ку выхлоп с прямотоком. Лайк из Краснодара! Последние 15 секунд видео 🔥.
@ИгорьИевлев-з9ч3 жыл бұрын
Лиф на 20-х калёсах. Круть!👍
@MrPrius19764 жыл бұрын
Владелец Альфарда взглотнул от увиденного своего комплекта колес..)
@Gluc444 жыл бұрын
Красава,очень полезное видео,всем советую,молодца
@gevkaton57613 жыл бұрын
По моему скромному мнению везде неверные выводы. Увеличение радиуса ведёт к увеличенной длине окружности, соответственно показания пробега (читай оборотов колеса) уменьшаются. Также на расход влияет больше не масса колеса, а его ширина - меняется сопротивление качению
@kosty64494 жыл бұрын
крутая идея спаибо за то что показали реализацию
@seventy9th4 жыл бұрын
А натощак пробовали? 😄🤭👍
@КеркаТрове4 жыл бұрын
Если я правильно увидел, то г. Омск построен на равнине. Показатели пробега поражают и радуют. В моем городе перепад высот более 100 на 4 км. Поэтому таких показателей никак не добился. Мой лучший пробеш это 135км, сох 79%, колеса литьё r16
@ЭдуардПроданчук4 жыл бұрын
Шикарно смотриться на двадцатых колёсах. Лайк. Смотрим.
@ВячеславГригорьянц-ъ4й4 жыл бұрын
Вы 200 получили по спидометру , а он учитывает размер колес?
@olehsavchuk4 жыл бұрын
Вроде как размер остался примерно такой же как родной. Вот на 20х дисках реальный пробег был больше одометра и скорость была выше.
@Sergio83Hi-resAudio4 жыл бұрын
@@olehsavchuk вы же не забывайте что 20" резина была низкопрофильная, а 18" стандартная итоговый диаметр практически одинаковый. он же сам говорил на 1 см выше. вот если бы 20" была с большими баллонами тогда да, но тогда она бы не влезла тупо в арки!)))
@zlatarose27384 жыл бұрын
СТАВЛЮ ЛАЙК КАК ТОЛЬКО ДВАДЦАТКИ УВИДЕЛ ОТЛИЧНЫЙ ТЭСТ!)
@одесейбро4 жыл бұрын
Ну а последствия: при больших колесах в разы увеличивается нагрузка на редуктор. Есть опыт когда ставят на газ53 колеса от зила ( они на 3 см больше) при полной загрузке и движении по грязи или песку просто разрывает мост,
@frohlichertraktorfahrer72324 жыл бұрын
Павел привет! Спасибо за видео! 👍👍👍
@ruslankravets28124 жыл бұрын
Дякую за труд!Дуже пізнавально.здоров`я вам!Лайк + підписка. Катаю на ліфі на 205/60/R16 -оптимал
@РоманПочатков-ч2н4 жыл бұрын
Молодец земляк)) Сними видос про эксплуатацию и содержания лифа в Омске
@МаксИванов-е7д4 жыл бұрын
ненадо
@Santila.4 жыл бұрын
У деда в деревне телега есть старинная у которой деревянные колеса, спицы, всё деревянное. Так вот лиф на больших колесах напомнил мне эту телегу своим видом.
@Isht_One4 жыл бұрын
Павел, Павел, что же ты наделал?! Теперь ждем распространения этой моды у Лифоводов и дефицит "бананов" 😁😅
@kangarookungfu33414 жыл бұрын
Это самый полезный эксперемент на всём KZbin!
@valeriyblyznyuk73774 жыл бұрын
Да ладно, значит вы ничего не видели 🤣🤣
@Viktoralex4 жыл бұрын
Ресурс "бананов" - 2-3т.км...
@_-world4 жыл бұрын
Спасибо, за труды, очень познавательно
@СергейСергеевичСергеев-в1ы4 жыл бұрын
Чем меньше колеса, тем быстрее крутится ступица!!! Тем больше рекуперация Это простая физика. По этому и пройденое расстояние больше. Ну и конечно вес имеет значение.
@одесейбро4 жыл бұрын
Ребята от веса колес выхлопа также как от того сколько ты выпил кофе с утра 1 или 2 чашки) Главная причина -это размер колеса, т.к. чем больше колесо диаметром тем тяжелее разгонять авто, не из- за его веса а именно из за диаметра, т.е за один оборот большее колесо проезжает больше растояние, ну это как на механике трогаться со 2й передачи, из за этого и перерасход. (Чистая физика). Пример: при переключении цепи на передней звездочке велосипеда с маленькой на большую становится труднее крутить но медленнее и наоборот. А то что колеса тяжелее и больше накат наоборот сильнее ( принцип маховика) Даже 1 см разницы диаметра дает приличную разницу крутящего момента.
@одесейбро4 жыл бұрын
Что то косяк какойто с текстом) Главная причина-это диаметр колеса а не его вес, т.к. рычаг силы сопративления ( образно от центра оси до точки пятна контакта) больше поэтому сопрптивляться разгону "легче" и наоборот чем меньше колесо тем сопративление разгону меньше
@VolodymyrKucheruk-n8u4 жыл бұрын
интересный эксперимент, спасибо, было интересно!
@ОлегБобровский-в4э4 жыл бұрын
Молодец Паша отлично получилось!!! 👍
@nissanleafkolomna10504 жыл бұрын
Круто!Где бы ещё найти эти бананы и по чем они?!
@Иван1111-я6ц4 жыл бұрын
Эксперимент удался 😉😉😉👍👍👍
@АндрейКузнецов-э4ф4 жыл бұрын
Красавчик ежжи! Пишу коммент для поддержки!
@belkovserg4 жыл бұрын
Ролик интересный, но воды море. Половина времени - слушаешь как же офигенно она смотрится ))) Оставить суть, и скоратить по продолжительности можно в два раза. В любом случае, за эксперимент плюс!
@АлександрЧурбаков-ц7р4 жыл бұрын
Думаю на бананах реально 180 получилось, размер то меньше стандартных. В принципе пробег надо для таких экспериментов измерить одним приложением по спутнику. А так плюсы))))
@андрейдзекунов-й5м2 жыл бұрын
На бананах вообще класс действительно их покрасить подготовить и будет ничего себе
@prostoy_sovetskiy_inzhener4 жыл бұрын
5 атмосфер в колесах, сопротивление качению гораздо меньше, чем при двух, конечно это влияет на расход энергии. Радиус качения тоже зависит от давления очень сильно. В целом конечно, пробег нужно было фиксировать по GPS трекам, от колес вообще не зависит, хоть на лыжах гоняй, так и делаю иногда. Не рекомендую постоянно ездить на бананах. Узкая резина да, бананы нет. Именно из-за выского давления в шинах. Слишком много достается подвеске от жестких колес. Ремонт подвески не дешевое удовольствие.
@karsen59064 жыл бұрын
Чего не наснимаешь чтобы продать машину. 😳. Но в школе похоже совсем плохо преподавали. Пробег по одометру это длина окружности покрышки умноженная на колличество оборотов оси (откалибровано заводом по рекомендуемому типоразмеру колёс - то есть штатному). 2.Колеса можно было не менять, а отвезти тёще мешок сахара если важен вес. 3. О силе трения слышали? Нет? Тогда попробуйте велосипед Турист обуть в трековую или шосейную резину, а потом шиповку горного велосипеда и поймёте в каком случае быстрее здохнете. И повышение давление в шинах тоже из области уменьшения трения в ущерб сцепления с поверхностью... Но в общем спасибо за урок как лекторат разводить. 👍.
@ymoneybayev7492 Жыл бұрын
Надо было gps спедометор использовать что бы точность было . А то разные колеса спедометор авто, показатель разнится
@АртёмСызранский4 жыл бұрын
Павел молодец 👍💪😎😉
@all4pruis7864 жыл бұрын
У бананов сцепления нет с дорогой)) опасно. Идеально р16 ковка в оригинальном размере
@AsiaImportOmsk4 жыл бұрын
Кстати, на дороге себя чувствует очень уверенно - скорей всего из-за низкого центра тяжести
@all4pruis7864 жыл бұрын
@@AsiaImportOmsk это при 40-60 в городе. А если по трассе 100-120 и дождик? Опасно. Хотя на них вообще больше 80 нельзя вроде
@АлександрЖиров-з4щ4 жыл бұрын
Погода хорошая!!!! Везёт))))
@АлександрЖиров-з4щ4 жыл бұрын
@@ИванДанилов-п3у приезжайте Смоленск 7-12 градусов. Дожди
@olehsavchuk4 жыл бұрын
Все класно, но вопрос остался не раскрыт! Какие диски ставить в какой резиной и сколько их качать для идеальбного пробега?
@ЖеняВыродов-ы7ц2 жыл бұрын
Молодец Заморочился Познавательно!))
@А.Скоробогатько9 ай бұрын
Вес колеса практически никак не влияет на расход топлива. Если взять конкретный автомобиль, например астру, туда устанавливаются с завода шины от 205/60r16, 215/50r17 и 235/55/r17 и 235/50r18. Вес 16 колеса около 17кг, вес 18колеса 25кг. На 4 колесах может быть до 32кг. Это вес 36литров бензина, т.е. вес полбака. Вы замечаете разницу в расходе топлива при изменении остатков бензина? В предельном случае, в некотором диапазоне к весу авто, +100кг веса это + 0.3л/100км по трассе. С городом сложнее. В динамике 100кг это + 0.3-0.5-1сек до 100км/ч в зависимости от мощности. На расход влият модель шины и ее ширина!!! Разница между самой экономичной 205 с 3атм и 235 зимней может доходить до 2л/100км.
@MrKoganSergey4 жыл бұрын
Нужно было расстояние по gps замерять. На одометра же не точно будет, диаметр разный. А по длине окружности = 2Пr будет значительное отклонение.
@Nik18gon4 жыл бұрын
Тоже хотел узнать и вот тебе НА😁
@DJ-gj7su3 жыл бұрын
На больших колёсах пробег ЗАНИЖЕН на 6% относительно стандартных маленьких калёс. То есть получившийся пробег на больших колёсах надо умножить в 1,06 раза - это всего лишь 5 км. То есть реально на больших колёсах авто проехал не 90, а 95 км. Кстати, как тут и писали пробег надо проверять по навигатору или по Яндекс/Гугл или прочим картам, если нет невигатора. Обычно на СТАНДАРТНЫХ колёсах пробег и скорость показывает на 5-6% выше, чем есть на самом деле - это я проверял по картам и по GPS навигатору и читал в тех информацию по авто. Поэтому, реальный пробег по спидометру на "родных" колёсах обычно завышен на 5%.
@ВикторАнт-я2ы4 жыл бұрын
Надо было ещё шины от мотоцикла (передние) поставить!
@ПётрТрофимов-ъ2щ4 жыл бұрын
Паша привет. На 20 х классно 👍 смотрится.
@evgenyivanov36304 жыл бұрын
класно смотрится на r20, расход нормальный 5,5км/кВт
@ВладимирАндреев-р2р Жыл бұрын
С удовольствием Вас посмотрел, жаль не сняли шиномонтаж было бы интересно. Я и раньше Вас смотрел. Удачи!!
@дядяВладНижегородский4 жыл бұрын
Паша ! Да Некоторые автомобили хочется купить из за красивых колёс ! Был в Дагестане на рынке .........так там ,,Копейка,, 2101 на 20 ках стояла ______красота)) Однозначно ,,,,меньше и уже, расход меньше . В 91 вом был в Польше , так там таксисты на 2410 ,,Волга,, на 185R14 ездили.......наверное не просто так?????? С П А С И Б О тебе )) Поднял настроение .
@aleksandercross59363 жыл бұрын
Круто) Молодец автор, что такой контент запилил. С удовольствием посмотрел. Только почему вы диски по радиусу измеряете? Может быть потому что на пакрышках буква R красуется. Так это тип протектора радиальный. 20го диаметра и норм)
@СергейЖученко-н9ч4 жыл бұрын
Видос зачётный, Алтай смотрит.
@WonderLook4 жыл бұрын
Лайк за бёрнаут!) и за идею, крутой контент!
@bomzracing26514 жыл бұрын
Лайк за бёрнаут электросамоката Довольно интересно, хоть у меня тачка с расходов в раене 30л 95б и электрокара у меня нет 😂😀 А есть ли что легче бананов? Мб какое-нибудь литьё мелкое на килограмм 10? Или меньше?
@vason51584 жыл бұрын
Привет, Павел да мы с тобой соседи я в Амур2 живу, смотрю твои видео торговал авто из Германии сейчас просто работаю на дальнобое на Мерсе 2020г.
@АлександрЗаенчковский-г3ш2 жыл бұрын
Спасибо за эксперимент. Очень актуальный для лифоводов:) Скажите пожалуйста сколько киловатт ваша ввб?
@alex_boom34024 жыл бұрын
ПАХА прикольный видос ты замутил ))) ЛАЙК
@undisableded4 жыл бұрын
разницу даёт пятно контакта а не вес. вес тоже существенная единица, но решает пятно контакта
@ТедиЛу4 жыл бұрын
Паха молодца , эксперимент зачётный!!!
@awheel78124 жыл бұрын
На сколько разница по внешнему диаметру у колес в эксперименте на столько же относительно наврал ваш спидометр по пробегу) поэтому ваши 200 км пробега не соответствуют реалиям, так же как и большие катки скорее всего врут от истинного пробега в меньшую сторону , а может покажут точно как по джи пи эс, но эксперемент в большей части познавателен и интересен! Бывают шины еще с экономичным полу гладким протектором на этом еще можно больше проехать, правда такие шины именитых брендов дороже