Спасибо за информацию! Как говорится век живи век учись 🤝
@__Nomad__2 ай бұрын
Чтоб такой херни не было, нужно свести замену свечей с заменой и масла. В бак заливаем сольвент + соляра. Сольвент входит в состав раскоксовочных смесей. Если бак засрат, то промывайте форсунки и КАМЕРЫ СГОРАНИЯ НАПРЯМУЮ ЧЕРЕЗ топливную рампу! Ищите как промывать дизеля wynn's. ом. Именно так вы сможете смыть нагар на свече В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ!!! Именно он не давал выкрутиться свече, что в итоге привело к ее облому! Также и свечи имеют очень маленькую силу при заворачивании - 15 - 17Нм. Соответственно с таким же моментом ее надо и отворачивать, т.е нужен ключ динамометрический чтоб не сломать свечу!!! 1. Нужно промыть топливную и камеру сгорания - раскоксовкой! 2. Продуть колодцы и залить мощную жижу проникающую в резьбу. 3. Этот момент спорный, кто-то говорит откручивайте на горячую пока нагар в резьбе не застывший, кто от говорит только на холодную - ибо там все расширилось. У меня к примеру нельзя там подлезть и горелкой греть, много пластика все сгорит. 4. Откручивайте с ДМ ключем, он упредит слом свечи. Ну и потом разумеется смазать высокотемпературной смазкой, продуть колодцы и закрутить с нужным моментом. Пользуйтесь!