КАК ЗАГЛУШИТЬ КЛАПАН ЕГР ? FORD FOCUS , MONDEO DURATEC 1.8 - 2.0

#AVTO_ВЁДРА_31#DURATEC#ЕГР

[@user-nb2ic2vf4k]

Не надо глушить друзья, я снял почистил и поставил, машина работает идеально., это мой совет многим...

[@vladkartashov90]

А ПОКА ТЫ НА ДУМАЛ И У ТЕБЯ ПОЯВИЛОСЬ СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ ПОЧИСТИТЬ ЕГР. ДВИГЛО ТВОЁ ДЫШИТ ОТРАБОТАННЫМИ ГАЗАМИ ПРИ ЧЁМ ПОСТОЯННО.... КРАСАУЧИК ТАК ДЕРЖАТЬ......

[@sosworld1418]

А до чистки какие симптомы были?

[@user-bn2kf8wk6h]

​@@vladkartashov90- эти газы расчитаны на уменьшение температуры в камере сгорания, разработчик двс глупее оказывается Вас

[@user-tl9ln9yz8v]

​@@vladkartashov90не постоянно, а на опрежеленных режимах, учи матчасть, двоечник.

[@vladkartashov90]

@@user-tl9ln9yz8v ПУСКАЙ БУДЕТ ПО ТВОЙМУ... ГЛАВНОЕ ЧТО ИНОГДА

[@blackwoter5207]

Можно было крышку и не сбивать ответкой чтобы вытащить шток, а просто плоскогубцами его схватить и потянуть.

[@1SOban]

Спасибки за видео у меня вообще сломало этот шток и винт остался в нутри

[@user-lr3bt5zf4u]

Глушить однозначно особенно на моторах с большим пробегом, я глушил на 1.8 проставкой, клапан срабатывает, ошибок нет, сажа в коллектор не летит, брал эту машину 170000 продал 290000 никаких проблем небыло. Сейчас 2.0 заглушил как здесь, ошибок нет проблем нет. При движении егр всегда закрыт, открывается только на холостых, чтобы коптить не на улицу а дожигать по второму кругу

[@user-pf6xw2dr3b]

проверял газ даеш шток вылезет нажимает

[@Siberia734]

насколько я знаю на холостых ЕГР не работает, ибо авто заглохло бы

[@user-bn2kf8wk6h]

Вот этот второй круг расчитан на уменьшении температуры в камере сгорания ...глушя егр , вы поднимаете температуру , и соответственно идёт повышенный износ двс.

[@ruslanford2718]

Всем доброго времени, а если просто снять разьем? По сути он не будет открывать его и всё, я попробывал просто разьем снять, ошибок нет, или что то недопонемаю?

[@johnonor9545]

КАК МНЕ ОДИН МАСТЕР ОБЬЯСНИЛ ЕСЛИ ГЛУШМШЬ ЕГР ТО НУЖНО ПЕРЕШИВАТЬ МОЗГИ НА ЕВРО НОЛЬ ИЛИ ДВА, И ЕЩЕ МОЖНО КАТАЛИЗАТОР СНЯТЬ, ПРИБАВИТЬСЯ МОЩНОСТЬ И РАСХОД УМЕНЬШИТЬСЯ

[@user-pf6xw2dr3b]

Убрал шток машина поехала как новая

[@Vovandoc]

Интересно на форде расход меньше станет если егр убрать?

[@user-ly8vf2eu2p]

подскажите -зачем вы его глушили?у меня 2.0 дюратек хлопает во впускной колектор как будто там бес живет!(на холостых)я машину брал со стуканутым мотором! сделал полную капиталку и прошел уже около 5 тысяч! а во впускном как бес живет! может ли это быть изза егр! или же какая то другая причина! заслонки не разболтаны двигатель работает ровно! может сталкивались!???

[@vladkartashov90]

ГЛУШИЛ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ДРЫГАТЕЛЬ НЕ ЗАСЕРАЛСЯ ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ ТОЕСТЬ САЖЕЙ И КОПАТЬЮ..... НА ДАНЫЙ МОМЕНТ ТАЧКА ХУЯЧИТ В ТАКСИ ПРОБЕГ В РАЙОНЕ 30ки. НИ КАКИХ ХЛОПКОМ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ

[@alienvisitor5065]

У тебя клапана зажаты, фиговые моторист был

[@vladkartashov90]

@@alienvisitor5065 ПЕРЕД РЕМОНТОМ МАТОРА Я ПРОВЕРЯЛ ЗАЗОРЫ. ТАМ ВСЁ БЫЛО ЧЁТКО

[@alienvisitor5065]

@@vladkartashov90я Эдуарду Чернега ответил, ошибся

[@user-ly8vf2eu2p]

@@alienvisitor5065 блин да сам я их и притирал и регулировал !на выпускных так вообще подгонял четко а вот впускные так померял и все срослось! на какие больше обратить внимание если хлопает во впускной коллектор!?

[@MadMax-je8ot]

Прочитал все коменты, уже достаточно прошло времени, как полёт нормальный, ничего не вылезло?

[@vladkartashov90]

Уже 20+ тыс.км. всё норм. Двигло бегает без каких либо проблем и ошибок

[@MadMax-je8ot]

@@vladkartashov90 спасибо, что бы оно у вас ещё Лям пробежало без проблем👍

[@user-bn2kf8wk6h]

​@@vladkartashov90- спустя через год после коментарии , что пробег 20к после переделок как себя чуствует движок?)

[@vladkartashov90]

СДОХ НА ХУЙ НА 96т.км. ПОЙМАЛ КЛИНА ВРАЙОНЕ ПЕРВОГО ЦИЛ. ЧТОТО В ГБЦ РАЗВАЛИЛОСЬ@@user-bn2kf8wk6h

[@user-bn2kf8wk6h]

@@vladkartashov90 - Вам ещё повезло, что не раньще крякнул))

[@user-cy2gf9cs4h]

Вихревые заслонки нужно удалять или они не при делах?

[@user-fg4df2jn5i]

Тебя машина ехать не будет

[@user-cy2gf9cs4h]

@@user-fg4df2jn5i оставить

[@vladkartashov90]

Я ТОЛЬКО ШТОК УДАЛЯЛ И ВСЁ

[@vladkartashov90]

А НА ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНКАХ МЕНЯЛ РЕМКОМПЛЕКТ

[@Pavel_Marov]

Доброе время суток. Расход изменился? Как себя чувствует двигатель? И вообще есть изменения?

[@vladkartashov90]

ИЗМЕНЕНИЕ КОНЕЧНО ЕСТЬ ТАК КАК ДВИГАТЕЛЬ ДЕЛАЛ ПОЛНОСТЬЮ И РАЗХОД В РАЗЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА СТАРОМ ДВИЖКЕ

[@Pavel_Marov]

@@vladkartashov90 программно отключали егр?

[@vladkartashov90]

НЕОБЯЗАТЕЛЬНО. ОШИБОК ПО ЕГР НЕТУ

[@Ivan77445]

А почему АБС горит ?

[@djmagicvnov]

Ручник горит

[@Ivan77445]

@@djmagicvnov Да, но правее АБС

[@user-ry8fh8lw6f]

зачем с герметиком возюкался там нечего герметезировать от слова совсем

[@vladkartashov90]

ШОБ БУЛО

[@doc4778]

Не надо крышку снимать что бы шток вытащить,пласкогубцами за шток тянешь он выходит

[@vladkartashov90]

НУ ДА ТОЧНО ПОТЯНИ ПЛОСКАГУБЦАМИ И ВЫДЕРНИ НАХУЙ ВСЕ КИШКИ ВМЕСТЕ СО ШТОКОМ.....ПРЕЖДЕ ЧЕМ УМНИЧАТЬ ПОСМОТРИ ЕЩЁ РАЗ ВИДЕО ТАМ ВИДНО ЧТО ШТОК ДВИГАЕТСЯ ПО РЕЗЬБЕ....

[@user-ke8gc5wo7w]

@@vladkartashov90 Вот это точно, все такие прям простые, настолько что мозги даже не работают, а все от отсутствия на них нагрузку для решения задач, от того затупков столько вокруг, что скоро в обезьяну превратятся😂

[@user-ke3ms7wv3b]

Его нельзя глушить. Он нужен для правильной смеси во впуске, помогает избегать детонации и снижает концентрацию чтобы смесь сама не воспламенялась снижая концентрацию кислорода. Заглушите нарушите правильную работу. И убъете движок.

[@vladkartashov90]

Всё отлично не переживай движок думает что выхлоп идет по второму кругу. ошибок нету, расход отличный,пробег 39000

[@user-bn2kf8wk6h]

​@@vladkartashov90- а толку , что двигатель думает, если по факту отсуствует второй круг, который расчитан на подавление температуры в еамере сгорания.

[@nikgghul]

У меня с егром дитонация норм была.егр загоняет воздух с маслом.получается нагар.нагар=детонация.да и масло жрать помогает. Мне так кажется

[@blackwoter5207]

А лучше не снимать ничего из системы егр!