⚠ Внимание! В видео допущены ошибки: 5:08 - Момент затяжки составляет 50 Nm, а не 55 Nm. 6:13 - Момент затяжки составляет 90 Nm, а не 110 Nm. 6:43 - Момент затяжки составляет 48 Nm, а не 65 Nm. 7:31 - Момент затяжки составляет 32 Nm, а не 30 Nm. Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
@joni56bert723 жыл бұрын
Про метки на опорах ни слова!
@Vabi63 жыл бұрын
А метки как правильно выставить?
@alexeyzhuravlev26454 жыл бұрын
Жду не дождусь когда к вам форд фокус 3 приедет на ремонт 😂😂, благодарю вас за годный контент
@autodoc.autoparts4 жыл бұрын
Спасибо за ваш отзыв! Мы рады, что наша работа, вам нравится. Следите за обновлениями.
@ДанилКухтин-ш2ф4 жыл бұрын
А метки на опорном?? Почему не выставил?
@shurio3 жыл бұрын
Добрый день. В видео при затяжке болтов уже установленой стойки написан момент затяжки 30нм, а в субтитрах 15 нм. Какой момент правильный?
@михаилсоловьёв-р2ъ3 жыл бұрын
А какие характерные звуки издаёт при не исправленой опоре? Скрежет метала или скрипы присутствуют?
@autodoc.autoparts3 жыл бұрын
В основном при неисправном подшипнике опоры стойки амортизатора при повороте руля слышен гул или же при заклинивании подшипника пружина своим давлением срывает его с места образуя лёгкие стуки.
@михаилсоловьёв-р2ъ3 жыл бұрын
@@autodoc.autoparts скажите пожалуйста, когда передвигаешься на ямках скрип стоит, а когда трогаешься с место скрип метала что это примерно может быть?
@ХамзаЛев-н4р3 жыл бұрын
Может ли стачать опорный подшипник ?
@autodoc.autoparts3 жыл бұрын
Без должной диагностики что-либо посоветовать мы не сможем. Советуем обратиться в автосервис.
@романпасько-й5ъ3 жыл бұрын
Все хорошо.,но есть много нюансов при сборке самой стойки. О них нет у вас ни слова. Плохо
@autodoc.autoparts3 жыл бұрын
Вы совершенно правы, некоторые моменты были упущены, однако мы обязательно добавим это в наших новых видео.