Один момент тут не упомянут! Датчик абс не снимали, но место посадки нужно очень аккуратно чистить возле датчика. Его легко повредить. Магнитное кольцо пошипника должно быть идеально чистым. Тоже легко повредить. А так норм.
@kv3703 Жыл бұрын
Эти видео, очень помогают в работе! И очень поднимают настроение! Спасибо!
@denp9680 Жыл бұрын
молодцы супер видео супер ваша видеоурок
@user-ge9pm4wd6iАй бұрын
А обязательно все раскручивать? Можно же ключом специальными снять виде асменога.
@sergey541 Жыл бұрын
У меня точно такой же Volvo V70 D4 2015. Странная посадка подшипника. Получается его ничего не держит от поперечного смещения. Ни штопорного кольца ни бортика в поворотном кулаке. Шрус то его не может держать, шрус имеет свободный ход. Шрус держит только ступицу в подшипнике. А сам подшипник в кулаке получается только за счёт силы трения сидит. Странно)
@sergey5416 ай бұрын
Так никто мне и не ответил!
@mcgaki6666 ай бұрын
@@sergey541нормально он там сидит, крепко и надежно
@viktorjankovski8878 Жыл бұрын
Таким образом работают в гараже и дяди Вани. На всё это есть спец инструмент. И уж точно подшипник и конусные соединения незакручиваються пневмоинструиентон
@kv3703 Жыл бұрын
Эти видео для самостоятельной замены запчастей которые ты купил и заменил у себя в гараже самостоятельно! Добра и благополучия!)
@mcgaki6666 ай бұрын
У нормально пневмоинструмента можно выставить небольшой момент затяжки, а потом протянуть динамометрическим ключом. Всегда так делаю.