Какое масло быстрее? Дешёвое или дорогое Тест на скорость Tohatsu 9.8.

[@boatbloger]

Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте [e-mail] или по телефону [phone] Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.

[@АлексейАрефьев-п1р]

Смысал твоего видио не понял что ты хотел показать этим 😅😅😅

[@boatbloger]

@@АлексейАрефьев-п1р Это был эксперимент, хотелось понять есть ли зависимость скорости от масла, потом ещё сделаю замеры скорости от концентрации масла

[@СергейКабайкин-й6т]

Дмитрий давно уже подписан на Ваш канал, весь контент просто замечателен. Ценю Ваш вклад и труд. Как обычно всегда лайк под каждым Вашим видео. Прочитав все комментарии ( различные мнения людей, а также мнения моих знакомых и друзей) делаю вывод как хорошо что я обладатель 4-х тактника и у меня не возникает вопроса какое лучше масло применять для топливной смеси. Ещё раз спасибо Вам.

[@boatbloger]

@@СергейКабайкин-й6т Спасибо большое за положительную оценку моего творчества, в четырёхтактный мотор тоже надо масла выбирать😀

[@АлександрБулькотин-е2л]

Отличный тест👍

[@boatbloger]

@@АлександрБулькотин-е2л Спасибо

[@TE136]

Спасибо большое за этот тест. В интернете полно мифов о том что какое-то масло творит чудеса и дает сразу прирост скорости. Прекрасно понимаю что этого не может быть, но червячок сомнения где-то шевелился😂. Вы развеяли все сомнения.

[@boatbloger]

Пожалуйста, мне тоже было интересно, я вот думаю ещё попробовать провести подобный тест , просто с разным количеством масла, с большим содержанием, есть вероятность что поедет быстрее

[@TE136]

@@boatbloger Это тоже очень интересно! С нетерпением ждём ролик! Спасибо за вашу работу!

[@vadmail]

Спасибо, молоток!

[@boatbloger]

Пожалуйста, , я стараюсь.

[@LEON-dh8ql]

Было бы странно если игра с маслами как то повлияла на один заезд ! тем более 2 т мотор , Хорошее Масло это игра в долгую , Разница будет потом ,через несколько сезонов в долговечности , в количестве нагара в долгой жизни подшипников

[@Роман-ю6з2у]

Видео смотрели речь шла о влиянии масло на скорость а не на долговечность

[@boatbloger]

Согласен, что масла в любом случае отличаются, Я лишь всего навсего померил скорость

[@LEON-dh8ql]

@@Роман-ю6з2у Смотрел ! и даже комент написал , Влияет! через сезонов пять -мотор развалится и скорости не будет

[@АлексейАрефьев-п1р]

Я с тобой полностью согласен можно что хочешь заливать, только через сезона 3 узнаешь , ты хочешь за один день сделать выводы 😂😂😂

[@Coratory]

Воспринимаю это видео как развлекательное шоу! Редуктор 9.8 крайне неприхотлив у маслу и уж на скорость марка масла ну никак не влияет. Но за видео спасибо, стараетесь для зрителей!

[@vadimspb]

В каком месте этого кино есть про редуктор?

[@boatbloger]

Ну да редуктор не причём, кстати масло в редукторе влияет на скорость

[@dimdim2670]

Интереснее будет тест не на большую скорость, а на малую скорость , например в режиме троллинга , часик 3-4 . После , выкрутить свечи , заглянуть в цилиндры , тогда может и понятно будет какая разница . Разговоры о маслАх это вечная тема - была , есть ,и будет. Каждый решает сам , чем пользоваться.

[@boatbloger]

@@dimdim2670 Спасибо за мнение, скоро будет видео про тесты дорогих масел

[@boatbloger]

Кстати я ещё хочу попробовать тест на скорость с большим количеством масла

[@SOUS36]

Дим молодец, продолжай делай контент, всегда с удовольствием смотрю твои эксперименты, ну и конечно же без вопросика никуда)) мерк 8 л.с. он же тоха 9.8 откидной механизм( как правильно называется не знаю)) который отвечает за откидывание мотора при ударе о корягу или ещё что то, где он и как регулируется? Подскажи пожалуйста …

[@boatbloger]

Спасибо за комментарий. Насколько я знаю на Тохатсу 9 , 8 там. Нету блокировки на переднем ходу, то есть мотор откинется в любом случае.

[@АлдынАлдынович-п8т]

Я все сремя на мотюле ездию , все норм . Теч. Думаю поедут одинаково

[@boatbloger]

Возможно на каких-то маслах и будет разница по скорости, Ну вот на конкретных экземплярах Разница вообще нет

[@Роман-ю6з2у]

Хороший обзор всегда хотел узнать Влияет ли масло на скорость

[@boatbloger]

Спасибо, Мне тоже всегда было интересно, Но это лишь частный случай, с другими маслами конечно может быть по-другому

[@ВикторШпрангель-у8л]

Добрый вечер! Скиньте пожалуйста ссылку на лодки флагман, я бы хотел посмотреть цену и размеры, чтобы понять что почём!!!

[@boatbloger]

Вообще контакты мои есть в описании можно, если что мне позвонить и. Я всё расскажу.

[@boatbloger]

@@ВикторШпрангель-у8л flagman-spb.ru/product/naduvnye-lodki-pvh/pod-motor/chetyrehmestnye-pod-motor/flagman-dk-390-igla/

[@boatbloger]

@@ВикторШпрангель-у8л flagman-spb.ru/product/naduvnye-lodki-pvh/pod-motor/chetyrehmestnye-pod-motor/flagman-dk-390-igla/

[@YAMAHAF9.9JMH]

Интересно. Скорость меняется от того , где ты сидишь. Вот это я проверял. Даже смещение на несколько десятков саниметров к мотору или от его прирост или убыль 2 - 4 км / час у себя на лодке. Не знаю , твой параход почуствует это?

[@boatbloger]

@@YAMAHAF9.9JMH естественно скорость сильно зависит от положения груза и пассажиров, поэтому я проводил тест прямо сидя на одном и том же месте

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@boatbloger я просто констатирую факт. Не чего не имею к замеру . Поддерживаю контент комментарием. Какая у нас большая страна. Я уже собираюсь на работу.

[@boatbloger]

@@YAMAHAF9.9JMH а я только спать ложусь😀

[@АлександрБулькотин-е2л]

Дима привет спустя годы)))👍👋

[@vadimspb]

Дмитрий, чтобы из картера, подшипников, трубок от нижнего к верхнему подшипнику выработалось и заместилось новым предыдущее масло, надо покататься минут 20

[@boatbloger]

@@vadimspb может быть, предлагаешь ещё раз покататься

[@boatbloger]

@@vadimspb вообще, основное сопротивление, создаётся именно в цилиндрах, а там маслица достаточно быстро выгорит,

[@vadimspb]

@@boatbloger Дмитрий, когда я попробовал использовать масло Лукойл после Кастрола, то первые 15 минут был шокирован, что оно также не дымит, как и Кастрол Но минут через 20 такая дымина пошла, что всё встало на свои места И наоборот, когда я снова перешёл на смесь с Кастролом, Лукойл также выгорая дымил ещё минут 15-20, и только потом дым прошёл В картере всё достаточно обильно смазано маслом, которое конденсируется из топливо-воздушной смеси В камеры сгорания попадает смесь, из которой часть масла уже отсутствует, т.к. осталась в картере Масло в картере замещается не мгновенно

[@boatbloger]

Вадим Спасибо за мнение, я конечно покатался кружок, перед вторым замером, но не 20 минут, Надо будет ещё раз повторить тест, сегодня сегодня еду в Карелию У меня как раз два бака с собой с этим разным маслом, Единственное что мотор будет пятёрка но я думаю что суть это не меняет

[@boatbloger]

Кстати после замена масла, выхлоп сразу стал ощущаться что он другой

[@progress3612]

Здравствуйте смотрел я лабораторный анализ масла мотюль если интересно там все по нулям. Присадок не каких в 2т масле не должно быть так у этого масла одна функция смазать и сгореть без остатка . по этому это минеральная база и краситель . как бы мы не хотели придумывать что мотюль это что то уникальное. Я пользуюсь Хайди 2т цена 700р за литр либо Лукойл 2т но цена одинаковая сейчас

[@boatbloger]

Здравствуйте, Кто бы что ни говорил, но разница в работе мотора на дорогом масле и на дешёвом масле Конечно есть, Особенно это чувствуется на низких оборотах, разное количество дыма и нагара, а вот на скорости я разницу не увидел.

[@ДмитрийКнязев-р7к]

спасибо✌

[@boatbloger]

Всегда пожалуйста

[@Oleg_Ch-n5s]

Дмитрий, подскажите какая на ваш выбор будет оптимальная ПВХ лодка для двоих упитанных рыбаков (ловля только спиннингом) под мотор 9.8. плюс иногда покатушки с семьёй (двое детей до 10 лет). Рыбалки в основном на выходных, то есть не очень продолжительные, поэтому удобство сборки лодки играет важную роль. Сейчас у меня касатка 335. Что в ней не нравится-реально маловата для двоих спиннингистов, лавки все же низковаты, хочется выше для большего комфорта. Выход на глиссер довольно длительный, при этом идти приходится фактически на максимальных оборотах, что бы не сваливаться с глисса. Скорость при этом 29-30. Есть ли варианты лодок, которые будут просторнее и комфортнее и при этом на глисс выходить проще? Что бы взяли на моем месте? Может и мотор менять на 9.9-15? Но тут не очень хочется переходить с японца на китайца, а по другому сейчас не получится. Поэтому смотрю в сторону замены именно лодки.

[@boatbloger]

Если рассмотреть лодку типа ДК 370 Игла, или ДК 390 Игла, то будет отлично, единственное конечно лодка уже не такая лёгкая, с ней уже будет тяжеловато одному, вообще если думаете заказать, могу проконсультировать и можем вместе выбрать нужный вариант.

[@Oleg_Ch-n5s]

@@boatbloger спасибо. Касатка весит 53 кг, что практически тоже самое что игла 370. А в живую их в Москве где то можно посмотреть?

[@lexvorobiov136]

Приветствую....Я не пойму почему синее масло 2такт в бензин а не красное!? Купил манол 2т красного цвета ....во всех роликах масло синего цвета!?!!!?

[@boatbloger]

Привет, масло может быть разное, по цвету и синее и красное и даже зелёное

[@lexvorobiov136]

@@boatbloger спасибо а то я уже переживать начал

[@cima743]

Оно влияет не на скорость а на ресурс скорее всего

[@boatbloger]

@@cima743 вообще теоретически, масло тоже может влиять на скорость

[@Evgeshaiztlt163]

Здравствуйте, когда еще будут тесты масел?

[@boatbloger]

@@Evgeshaiztlt163 Я уже снял масла, осталось смонтировать, Так что в ближайшее время будут продолжение тестов

[@Evgeshaiztlt163]

@@boatbloger замечательно, очень жду)

[@Браконьервзаконе-ц9п]

Очень понравилась ссылка на магазин... Если заказать счетчик мч в китае-400₽... На азоне-700₽, в ентом магазине-1400₽.... Вопрос,судя по цене, это те счетчики, которые показывают в 2 раза больше оборотав?

[@boatbloger]

Вопрос не ко мне, магазин не лично мой

[@boatbloger]

И не забываем, при внешней схожести продукции, она может быть разной

[@ivperivm10]

Счётчик, который показывает в 2 раза больше нужно настроить по инструкции. Он и в два раза меньше умет показывать

[@ДЯДЯЭ-з9у]

А с шланга был бенз слит?

[@boatbloger]

@@ДЯДЯЭ-з9у да естественно я прокатился кружочек, чтобы выработать старый бензин

[@Permyak8]

Зачем ты используем масло без надписи w3? Почему загрезняешь природу?

[@boatbloger]

@@Permyak8 любое масло будет разлагаться со временем , обычное чуть дальше, а вообще я считаю что лучше конечно использовать специальные масла, тест ведь не на экологию , а на скорость

[@Permyak8]

Что нужно употребить что бы такое в голову пришло?

[@boatbloger]

судя по комментам, это вопрос интересен не только для меня

[@Север-з2я]

Очень короткий заезд, на своём опыте скажу что бензина в поплавковой камере хватает на 3-5 минут работы мотора 9.8 на полняках. Поэтому тест можно считать корректным только после слива с камеры и минимум минут 10 пробега.

[@ВладимирШолом-р5ш]

Киздишь как Троцкий!!! Никогда, Ни на одном ПЛМ объема поплавковой камеры не хватит на 3-5 минут полной тапки!!! Максимум 30-50 секунд!!! Перед выходом к берегу, всегда вижигаю бенз из поплавковой камеры, хватает на 20-30 секунд!!! Парсун 15 2т!!! А то что утверждаешь ты, возможно ТОЛЬКО на холостом ходу!!!

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, перед вторым заездом, я покатался 5 минут минут, на полных оборотах, Так что в карбюраторе и шланги бензин должен был выгореть старый, возможно какие-то остатки старого масла где-то ещё могли остаться

[@boatbloger]

Вообще Tohatsu 9.8 на полных оборотах жрёт в районе 5 л в час, соответственно за 5 минут уйдёт 0,4 литра , что в общем-то достаточно чтобы заместить бензин в карбюраторе и в шланге

[@vlsvetin]

4 такта всегда впереди! и во всем!

[@boatbloger]

ну я бы так не не сказал, везде есть плюсы и минусы

[@vlsvetin]

@@boatbloger хотя бы пару минусов, относительно 2-х тактника напишите?

[@boatbloger]

@@vlsvetin больше весит, больше стоит, медленнее разгоняется, дороже в ремонте, намного легче сломать. Могу ещё конечно подумать

[@vlsvetin]

@@boatbloger полностью согласен! но это работает максимум до 30-л.с., и то уже с натягом

[@boatbloger]

@@vlsvetin Так да, до 30 сил, после , я тоже за 4 такта

[@АлдынАлдынович-п8т]

Из карба бенз выработал ?

[@boatbloger]

Естественно, я специально после переключения шланга прокатился кружок

[@СергейКупреев-х1й]

Давай мотюль с озона Аля оригинал, мне очень интересно, имею две каныстры, но с обстановкой в Курской области нет возможности попробовать.😢😢😢

[@boatbloger]

Данный Motul я брал в магазине Zip Marine, там 100% оригинал, канистра двадцать первого года выпуска ещё довоенная

[@СергейКупреев-х1й]

@@boatbloger на оригинале есть срок годности.

[@boatbloger]

это вопрос или утверждение?

[@СергейКупреев-х1й]

@@boatbloger нет, я просто помню, у меня было масло оригинал, в этом году последнее мешал глянул а оно просрочено на пять месяцев и нечё ходил вроде всё норм, короче жду видос про масло с озона и по-возможности про тохацу 18.

[@boatbloger]

@@СергейКупреев-х1й учту пожелания, по возможности сниму ролик

[@Mischania53]

Дмитрий привет! Вот хотите верьте, хотите нет. Но на масле Хайди у меня 9.8 идëт километра на 3-4 быстрее чем на ямолюб 2м. Проверял это несколько раз.

[@boatbloger]

Привет, чтобы делать выводы о разнице в скорости, нужно провести такой же эксперимент как у меня, чтобы всё было одно и то же просто переключить баки, потому что если делать измерение в разное время очень сильно может отличаться скорость

[@boatbloger]

У меня кстати есть образцы этого масла и Хайди ямалюб 2М, так что я могу попробовать

[@Mischania53]

@@boatbloger ну возможно и так, спорить не буду. Рассказал о своих личных тестах.

[@Mischania53]

@@boatbloger было бы круто 👍

[@YAMAHAF9.9JMH]

Разница в скорости 3 - 4 км будет холодная - тёплая вода. При холодной воде , лодка идёт быстрее , чем летом в жаркую погоду. Зависит от плотности воды. Так , что если были замеры весна - осень и лето будут отличаться , и масло тут не причём.

[@Permyak8]

Удобно на ганд... Не на коленках ездить?

[@boatbloger]

очень удобно, а что такого

[@romeot2150]

Я бы очень удивился, если бы скорость изменилась

[@boatbloger]

Ну, попробовать всё равно хотелось. А вдруг?

[@slavaasdfg4525]

Лью роснефть в яму 15 с новья, 260м.ч. летает, эндоскопил, задиров нет.

[@boatbloger]

Спасибо за отзыв, Роснефть нормальное масло, на троллинге конечно дымит и пахнет чуть сильнее чем Мотюль, но и стоит в три раза дешевле

[@Юрий-м2ш6й]

Дима - правильный тест, Он показывает, что нефиг переплачивать за бренд! Я давным давно езжу на отечественных маслах 2Т "Газпромнефть" либо "Лукойл" - ПЛМ без проблем "кушает", со свечами всё в порядке + в 2,5 раза дешевле! Главное: на упаковке масло должно быть написано: - " JASO FB" ,или "JASO FC", где последняя буква либо синтетика или минералка! ..она наших маслах 2Т есть эта надпись о совместимости!

[@boatbloger]

@@Юрий-м2ш6й Спасибо за мнение, масло ведь это не только скорость, основная функция масло это смазывать, Ну вот здесь я тест провести нормальный не смогу, но скорость, косвенно может сказать что мотор хорошо смазывается, лодка быстро едет, соответственно потери нет на трение дополнительно.

[@alberthofmann578]

Мне кажется, вы ошибаетесь в классификации FB и FC (есть еще FD, кстати). Кроме того, крайне маловероятно, что наши масла будут стандартизированы JASO. Я не к тому, что их не нужно лить, а к тому, что не стоит определяться на стандартах.

[@Юрий-м2ш6й]

@@alberthofmann578 на упаковке наших отеч. масел написано: спецификация соответствия и совместимости 4х типов масел для 2х такт. двигателей: ,API TC, ISO-L-EGB, HUTET, JASO FB.. где В - минеральное, С - полусинтетическое, D - синтетическое масла. У меня нет оснований не доверять отечественным химикам. По результатам проверок наших и зарубежных импортных марок (всего 18 изделий) Лукойл занял почётное 2е место! Кто хочет пусть переплачивает за импортные раздутые бренды, а я выберу наше отечественное масло, проверенное годами!

[@Игорь-х7р2й]

Вывод, если нет разницы, зачем платить больше.

[@boatbloger]

@@Игорь-х7р2й разница ведь не только в скорости, Это был тест на скорость, но есть ещё, нагар дым защита от коррозии, стабильность работы на низких оборотах, здесь дорогое масло будет явно лучше

[@ДмитрийОсадчук-э7л]

Лучше мешать 1:100, меньше заливается выхлоп))) И больше - карман ремонтников

[@Роман-ю6з2у]

👏👏👏✊👍👍👍

[@boatbloger]

Спасибо за лайки

[@ДЯДЯЭ-з9у]

Квик Сильвер надо

[@boatbloger]

@@ДЯДЯЭ-з9у Вик сильвера у меня не было, что было то и катал

[@SOUS36]

Масло хорошее конечно, но ценник кусается с недавних пор(

[@alberthofmann578]

Все вот пишут про ресурс, якобы без TC-W3 мотор развалиться через несколько сезонов. А есть какие-то аргументы, кроме веры? Кто-то проводил ресурсные испытания? Чем по-вашему отличаются масла сертифицированные по TC-W3 и не сертифицированные? По моему мнению, критически значимых отличий не существует. Это американский стандарт Национальной ассоциации производителей морской техники. А есть, например, внутренний японская организация JASO, которая тоже устанавливает стандарты на двухтактные масла. По их мнению двухтактники - это просто двухтактники без деления на мотоциклы газнокосилки, бензопилы и тп. У них так и написано в их Implementation manual на классификацию 2-тактных масел: "В данном руководстве под термином "2-тактные двигатели" понимаются двухтактные двигатели, использующие в качестве топлива бензин, а теримн "двухтактное масло" означает масло для двухтактных двигателей" И все. А дальше по тексту говориться, что масла классифицируются по уровню эксплуатационных качеств на FB, FC и FD... Есть и примеры эксплуатации японских моторов в течение десятилетий на смеси бензина и любого двухтактного масла, что было под рукой.

[@boatbloger]

@@alberthofmann578 Спасибо за мнение, У меня есть примеры, несколько подписчиков промысловиков ходят на обычных маслах Лукойл Газпром Роснефть и всё у них нормально, моё мнение, что масло влияет только на дымность и комфорт на тролинге , но также ещё возможно на экологию,, Но это разница будет не очень большой.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Уважаемый , в году так 1988 - 89 работал на самосвале МАЗ - 5549. Советское время , само много строилось и механик не давал становиться на ремонт . Мотор масло жрал вёдрами за две смен по 8 часов. Лили отработку , бог знает какую - вода , соляр , бензин - всё присутствовало там . Мотор- выхаживал до планого ремонта. Суть моего рассказа , что мотор будет работать на любом масле . Дело в том , что не каждый рискнёт это делать. В том числе и я . Проще купить нужное масло и голова не боли. Надо тебя обмануть - тебя обманут и ты не поймёшь в каком месте.

[@alberthofmann578]

@@YAMAHAF9.9JMHПонимаю, я сам не лью в свою Ямаху ну совсем уж днищёвое масло, но на TC-W3 не определяюсь. Считаю дробление двухтактных масел на водномоторное, мотоциклетное, газонокосидковое и пр. чистым маркетингом.

[@alberthofmann578]

@@boatbloger Вам спасибо за видосы:). Экологический фактор, думаю, следует исключить: сам по себе двухтактный двигатель - это не вполне про экологию. В остальном согласен: по принципу работы и конструктивно двухтактники не слишком друг от друга отличаются, а от масла требуется залететь в подпоршневое пространство, смазать подшипники колена и вылететь в окно не оставив много нагара, чем таким должен выделяться лодочный мотор, что б к требовать от масла что-то еще, что могут обеспечить только масла стандартизированные по TC-W3, я придумать не могу.

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@alberthofmann578 извини- жизнь такая . Видят сначала деньги , а потом остальное. У меня Ямаха - 4 тактная , приходится мириться с маркетингом . Были и есть у меня 4 т моторы - пока всё хорошо. Запороть ямаху за 1 литр масла - кощунство, но а ты на своё усмотрение.

[@небздящий-с5ц]

Это мотор конструктивно старее "поповой собаки". Японцы начали его выпускать в те времена , когда ещё не было этой разносортицы в маслах. Он был рассчитан на простое масло, то есть долго и качественно работать. Весь вопрос только в экологии. Масло специальное оно меньше гадит подводным обитателям, из за спец добавок оно дороже по этому. По этому каждый сам выбирает своё отношение к водоёму, что залить в бак с бензином. Мотору как таковому абсолютно похеру, если конечно не лить туда какой нибудь нигрол, отработку (советские моторы переваривали такое иногда) и прочую хрень.

[@boatbloger]

Спасибо за мнение

[@СергейСопов-р1г]

Да уж действительно, сон разума рождает чудовищ. Спец масло с биоразлагаемыми спец добавками. Какого только бреда у технически малограмотных людей в их головах не приживается.

[@СергейАлександрович-ш9й]

Было предсказуемо...

[@boatbloger]

Вообще теоретически у разного масла, могут быть разные смазывающие свойства, поэтому скорость могла бы отличаться, но видно разница настолько мала что её не уловить

[@СергейАлександрович-ш9й]

@@boatbloger разница в маслах: дешёвое оставляет за лодкой радужный след, а TC-W3 выпадает в осадок. А горят они одинаково.

[@boatbloger]

@@СергейАлександрович-ш9й согласен, в маслах Разница есть, дешёвые ещё воняет значительно сильнее

[@ravikharvi8992]

Super sir please help me 🙏 1 second hand 3. 5 engine please help me im Indian sir

[@boatbloger]

Чем я могу помочь, можете озвучить? В чём проблема

[@KANDIA-565]

Здесь нескорость а ресурс зависит мотора аскорость ато глупость😂

[@boatbloger]

Понятно что ресурс более важен чем скорость, Но многим и скорость важна

[@KANDIA-565]

@@boatbloger масло скорости недаст это дебелизм максимум актановое число бензина ито огол оперижение должен быть друго двс

[@boatbloger]

@@KANDIA-565 я бы не был так категоричен, от масла зависит насколько хорошо скользит поршень в цилиндре, я ещё проведу Test на разницу скорости в большем количестве масла и с меньшим количеством масла

[@KANDIA-565]

@@boatbloger толко 0

[@samodel5164]

тест не на скорость, а на глупость, ну или порекламировать лодки и завязать дискуссию. школьнику пончтно что скорость в данном случае это зависимость от оборотов, течения, ветра и проплявающей рядом рыбки, но никак не от масла.

[@boatbloger]

@@samodel5164 ну как сказать, скорость это производная мощности которую мотор отдаёт, а эта мощность может зависеть от многих факторов, от трения в цилиндра втом числе, так что теоретически масло, может влиять , но его влияние минимально

[@samodel5164]

@@boatbloger мощность которую тотдает мотор передаётся на винт, который в воде находится и крутится с определёнными оборотами, и он не знает педальный у него привод или какой то там мотор его крутит а уж тем более чем этот мотор кормят, вкусным маслом или не очень, это константа, просто обороты каким то образом пришли на винт, через крутящий момент развиваемый валом двигателя в данном случае, а винт находится в некой среде, и толкает некое тело прикрученное к нему через транец.всё. обороты, среда, вес и форма тела которые приходится толкать.ну ветер ещё, масла в этой цепи быть не может, не пишите ерунды.

[@boatbloger]

От силы трения во внутренних деталях двигателя, зависит итоговая мощность мотора, а вот насколько эта сила трения отличается в зависимости от масла, вопрос неизвестный

[@ДмитрийДятлов-ш4э]

Но это же бред!😂

[@boatbloger]

Бред, не бред, а попробовать хотелось.

[@arlancoffe4825]

Нельзя использовать обычные масла для 2т двигателей, оно рассчитано на температурный режим 100-110 градусов, а масла TC-W2, TC-W3 на температуру 60-70 градусов. Не экономьте, заказывайте масла на маркетплейсах там можно купить 1л масла в районе 450р, а зимой еще дешевле. Обычное масло "можно использовать" только в безвыходной ситуации, и то не превышать 3/4 газа. Не ЭКономьте на своих любимых игрушках!!! И знайте что Ваша дама, пойдет и 2000+р сделает маникюр😅

[@boatbloger]

С чем-то могу согласиться, Ну вот опыт промысловиков говорит об обратном, у меня несколько человек катаются на дешёвых маслах, не специальных, люди катаются по 3.000 часов и всё отлично.

[@arlancoffe4825]

@@boatbloger ну может если только на старых-добрых японцах)

[@boatbloger]

@@arlancoffe4825 а промысловики на других и не ездят