Какой карбюратор лучше поставить на тулу тмз" ?

Обзор карбюратора из личного опыта тула тмз"

[@user-id3es2sq8u]

Молоток грамотно пояснил спасибо за совет!!!!!!

[@TiltedFloresta]

Cпасибо за видео! Хороший контент, ты мне помог)

[@user-so2fy6us3w]

Опана ! За 32 года эксплуатации всевозможной двухколесной техники только сейчас узнал что проблемы с электрикой (а в твоем случае это скорее всего банальное залипание щеток диностартера, реже РР) решаются заменой карбюратора ! Ржунимагу... А от спущеного колеса не пробовал другое лекарство - не заливать полный бак ?

[@Віталік_Невський]

На моей Туле стоит К-62Г , ну такой же как у тебя по сути. Вообще никаких проблем с ним

[@Віталік_Невський]

И впускной тракт называется "диффузор" , если брать этот же карб со 150 у нее диффузор 28мм и по идее он идеально станет на Тулу.

[@user-xj2qb5ze6q]

какой лучше к -62 или к-36 ?

[@user-uf1zp7dq1q]

Самый лучший карбюратор на Тулу, который я когда либо ставил, это от МЦ 1975 года. С ним валил как из пистолета.

[@veaceslavpopov36]

Привет,могу подсказать где найти твою проблему с К-62 Где подключается шлангочка подачи бензина есть регулировочный винт ,под ним у тебя засор.Винт примерно 1,5 оборота,и иглу заслонки поставь посередине.Не забудь продуть и жиклёр под ключ на 6 Этот карбюратор лучше чем тот который поставил

[@user-rk6my6lr6w]

Самый лучший к36г, 40 лет без всяких проблем и провалов

[@edihkaj5228]

От 6 вольтовой явы золотник 0,8,заводилась в любой мороз с полоборота.

[@yazykovr]

Клапан лепестковый проверь! Генератор щётки пропаяй поменяй пружинки почисти ротор

[@user-nq1ui6pq8t]

Я собераю денег на проводку и движок от кавасаки zzr 250 Его поставлю в тулу ! И не будет проблем ! Люблю просто тмз" по этому из него хочу сделать дорожник ! А так бы не заморачивался с корчеванием ))

[@user-ln6bw9eh1b]

Привет,в общем есле поставить 100-тый жиклёр то Тула поедет хорошо да?,у меня стоит 125-тый и его переливает закрываешь краник и работает.

[@user-jt6oh8tw1f]

Попробуй винт холостого хода ввернуть (до начала нормальной работы двигателя). Обычно выворачивают на 1.5 оборота, но каждый карбюратор регулируется индивидуально , зависит от поршневой и диаметра жиклёра.

[@user-xj2qb5ze6q]

рычаг сцепления упирается в низ карбюратора . ход рычага на половину. неужели менять из-за этого карбюратор? у меня новый к 65 г. Гнуть рычаг можно немного вниз или нет? чтоб он проходил под карбом и выжималось полностью сцепление или поставить к-62 или к-36

[@Kolhoz36]

на туле у вас упирается ? на муравье 65г вроде нормально ставится ... у тулы и муравья ведь вроде одинаковые моторы внешне ?

[@user-xm2ns6pe6j]

Спили низ поддона каарбюатора а отверстие снизу которое образуется заглушить и главный жиклер укоротить по резьбе а рычаг сцепления не гни ибо сломаешь однозначно и сделаешь себе каку.

[@user-xj2qb5ze6q]

@@Kolhoz36 у меня чугунный цилиндр - можно ли убрать переходник от него к карбюратору - тогда карб станет ближе к двигателю и не будет задеваться за рычаг сцепления ( разве отрезать шпильки на которые он одевается- если не отрезать они длинные будут упираться в карб к 65г)) . но если убрать этот алюминиевый переходник карб будет перегреваться?

[@Kolhoz36]

не знаю . у меня алюминиевый @@user-xj2qb5ze6q

[@user-bv7nx2mz8z]

А карб от урала с проводами? Почему и за него зарядка пропала ?😂

[@dmitriyk9125]

Никогда на Туле карб. не грелся, там под лк резина стоит толще твоей проставки. А в карбе важней настройки, чем производитель. На новых жиклерах чушь пишут, надо все перемерять.

[@user-pv1vd5uc4s]

Хорошее видео. Все ясно и понятно. Напиши пожалуйста размеры всех жиклеров которые у тебя на карбе к 68. Спасибо!

[@user-nq1ui6pq8t]

жиклёр главный дозирующий топлевный дросельной заслонки 100 штатный, жиклёр механического подсоса топлевный 45, воздушный не обозначают заводом*

[@user-pv1vd5uc4s]

Аспаркам Изхаков, спасибо

[@user-pv1vd5uc4s]

Аспаркам Изхаков у меня главный 135… вообще настройке не поддается. Только если иглу опустиш. А так ебошит на всю... и бенз тоже на всю))

[@user-nf6mk2lw1t]

Валерий Раздуев 125 жиклёр основной на иглу

[@dmitriyk9125]

жиклер на максимум работает только при полностью поднятой заслонке, до этого работает игла с эмульсионной трубкой.

[@user-xx5xo4by4b]

У меня стоит к-36

[@alexstikmen4240]

Механник МОТО ЗДОРОВ У МЕНЯ К36 ТАМ ПОДСОСА НЕТ И БЕНЗИН ПЕРЕЛИВАЕТ В ОБЩЕМ РАЗХОД БОЛЬШОЙ ЧТО ПОСОВЕТУЕШЬ БЛАГОДАРЮ БРАТКА

[@user-hv1uk2pv2z]

@@alexstikmen4240 уменьшить размер отверстия дозирующей трубки

[@user-vt7se8eu8s]

РОЗХІД ПАЛИВА НА КИТАЙЧСЬКОМУ КАРБІ МЕНШИЙ?

[@alexey1286]

Я ставил с китайского двигателя Lifan,хорошо себя показал,по трассе примерно 3.5-4литра без потери мощности

[@user-vw5ol8kd2l]

Я також взяв майже нульову Тулу, і ця саме проблема. Але все вирішилось заміною впускного крана (на бензобаці). Бензин в поплавковій камері пінеться через надмірну вібрацію, також гріється через несправний пелюстковий клапан. Друзі "Тулеводи", мотоцикл класний, спочатку добийтесь того, щоб він працював в базовій комплектації у встановлених виробником характеристиках, тоді він буде мати цінність. А потім можна вдосконалювати за власним бажанням. Слава Україні!

[@user-ce5xz3ff6e]

Родной к 62 лутше всех остальных,регулирова уметь надо чайник

[@user-rk3nl4rx9f]

Ахаха ТРОИЛ

[@WerterZodiak]

реклама по продаже китайского говна

[@user-ux6bg9tj2t]

Поставив пз 30, горя не знаю

[@DecadoRoyal]

переходник заказывал?

[@paschanel454]

А на пз30 какие жиклёры стоят?

[@DecadoRoyal]

@@paschanel454 пробуй от 100 до 115 больше любой переливать будет