Карбюратор pz 30 на мотороллер Муравей

[@user-ct4fw9wb6g]

Приветствую,я поставил пз 30,запуск на холодную раздражает.Но по прогретому просто отлично, только тронул эл.стартер сразу заводиться,четко работает на холостом,иглу поднял.Наверное сделаю утопитель,считаю полезным.Установил без переходника.Сделал смещенные шпильки,пол часа делов,тисы и болгарка,нарезал резьбу и все,три года как часы!Переходить на что то другое ну незнаю,если бы пд 30 за недорого попробовать.

[@user-bb6qv5vi7l]

Благодарность за наводку на переходник

[@user-kq2pg3iq6x]

Здравствуйте! Очень помогли! Всё по теме! У меня на самодельном мотоцикле с двигателем от тулы- муравья проблема появилась. Карбюратор к65г бензин медленно набирает. Поменял весь бензо шланг на новый. Карбюратор помыл, продул, купил и поставил рем комплект. И нечего не помогло.😢 Незнаю что сделать с папловком и иглой, настроика поплавковой камеры классика 26 плюс минус пол миллиметра по мануалу. В розоброном состоянии попловковая камера работает, игла не пропускает! Открываю иглу путем поднятия попловка пальцами всё отлично работает! Ставлю крышку поплавковой камеры и все: попловоку не хватает хода из за крышки. Наберает бензин медленно... Сел завёл и поехал проехал 500метров и подкачеваю минут 5 пока карбюратор наберёт бензин. Смотрел кучу роликов... А вы все по делу рассказали и что заказать сказали.😊 Спасибо большое!!!

[@ballbess9234]

Добрый день!Подкачиваете топливо по 5 минут?В норме это должно быть не более 5-10сек..Проверьте по порядку--крышку бензобака,там маленькое отверстие,если оно забито,топливо нормально поступать не будет;фильтр бензокрана и его заборные отверстия-они засоряются первыми,особенно заборник резервного топлива;балансировочное отверстие поплавковой камеры;поплавок я обычно ставлю,чтоб ГТЖ был выше поплавка на 5мм.,на перевёрнутом карбюраторе,со снятой крышкой,вид сбоку

[@user-kq2pg3iq6x]

Извините за столь странный вопрос. Но что такое ГТЖ? По поводу бензина до карбюратора: бензин идёт хорошо и даже очень. А вот в карбюратор через иглу плохо. Я это проверял через топливный штуцер: Дул туда и дуется туго, при этом карбюратор чистый и продут компрессором, с новым рем комплектом. Попробую старую иглу со старым поплавком. А вообще спасибо за информацию!

[@ballbess9234]

@@user-kq2pg3iq6x ,главный топливный жиклёр,тот,над которым дозирующая игла дроссельной заслонки.В норме никак не может крышка мешать опусканию поплавка,а иглу клапана с ремкомплекта ставили?Длина новой иглы такая же,как у старой?

[@user-kq2pg3iq6x]

@@ballbess9234 Его я просто поменял на новый. А место где игла не проверял... Обязательно посмотрю. Иглу тоже новую поставил. Разница в длине 1 десятая миллиметра. Новая короче. Сегодня вечером посмотрю!

[@ballbess9234]

@@user-kq2pg3iq6x , вообще,получается,надо поплавок постепенно поднимать,другого варианта не вижу,на ,5мм,для начала

[@Maksim-cf6wf]

Я, так понял вы установили в него утопитель поплавка? Тоже посещала эта идея, при установки pz 27 , на холодную не заведёшь, пока не плеснёшь под свечу, но за то на горячую с пол пинка, при этом работает весьма даже не плохо. Но пришлось установить обратно к62 из-за плохого запуска на холодную. Теперь, думаю всё таки попробовать сделать утопитель.

[@ballbess9234]

Да, именно так.Он уже при +5грЦ перестает заводиться с полпинка,мне это не нравится,а там как раз Г образный канал для связи с атмосферой,его я и использовал для установки утопителя,а при температуре ниже нуля дополнительно затыкаю на время запуска горловину воздушного фильтра.

[@Maksim-cf6wf]

@@ballbess9234 здравствуйте, всё, я рассверлил, подобрал болтик с пружинкой. Утопитель работает, поплавок откидывается. Как, теперь понять, когда нажат утопитель, что хватит набирать. На к62 начинает бежать из под колпачка утопителя. Здесь я так понимаю, пока не побежит из дренажного отверстия?

[@ballbess9234]

@@Maksim-cf6wf ,да,чаще это виднее когда на пол капнет,или при появлении резкого запаха бензина

[@Maksim-cf6wf]

@@ballbess9234 ясно, спасибо. На улице потеплеет, попробую поставить, результат вам напишу!

[@Maksim-cf6wf]

Я, хотел, в левой части карбюратора! Выточить втулку с резьбой, вкрутить, и поставить утопитель, вы меня опередили,. Я, хотел, . Мысли у дураков схожи! . Да, я ставил ,pz27 ,не заведёшь! , плеснёшь под голову, и работает как часы!, плеснёшь, заводится! А, за тем работает как часы! . , только ручку, он уже зав5лся!

[@user-lo3yv1oc7t]

А можно ссылочку на переходник????

[@ballbess9234]

@@user-lo3yv1oc7t ,пробовал размещать,Ютуб удаляет

[@user-lo3yv1oc7t]

Может в ручную написать?

[@ballbess9234]

@@user-lo3yv1oc7t ozon.ru/t/WyN343d,на Али что то сейчас не нашел,у кого брал,закончились

[@ballbess9234]

@@user-lo3yv1oc7t ,переходник карбюратора TTR 250 с К68У на pz27,на озоне

[@user-lo3yv1oc7t]

@@ballbess9234 Спасибо

[@user-yo3yb5rs4t]

Скажите в каком положение у вас игла.

[@ballbess9234]

Сейчас не помню,как буду в гараже, обязательно посмотрю и напишу

[@user-nf2qn9ri2u]

А у вас карб с ускорительным насосом?

[@ballbess9234]

Нет.Двухтактному двигателю ускорительный насос не нужен

[@user-nf2qn9ri2u]

@@ballbess9234 Сспасибо👍

[@user-zl7pe4dx1g]

Был бы с ускорительным насосом проблем с пуском в холодное время не было дернул газульку пару раз и Оля ля поехал🤣🤣🤣👍

[@ABLaizer_]

Какая бл подкачка топлива. На этом карбюраторе вообще она не предусмотрена

[@ballbess9234]

Не предусмотрена,поэтому при нуль градусов мотор и не заводиться,если бензина под свечу не брызнуть.А с подкачкой до минус 8 заводиться с третьего пинка,как летом.