Рено Символ 1.4: Чиним, а он ОПЯТЬ РАЗВАЛИВАЕТСЯ...

[@sergiobird6397]

В смысле печально? По кузову? Она в идеале 😄.... Глянули, что у нас в Москве с Маздами да корейцами тех годов

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Мазды тех годов уже просто растворились =))

[@гидравлическийдомкрат]

​@@ДмитрийВитальевич-к4шновые volvo 2012-2014 все в г@вно ржавые.

[@marishka5255]

Моя кореянка из Москвы, только десять лет, а днище начало прихватывать ржавчиной, прям как цветы после зимы, пятнами и местами. А у этого Рено днище 🔥👍🔥

[@sergiobird6397]

@@marishka5255 ну это уже довольно свежая кореянка😄 она уже не то что было до этого, первые сиды хуже уазиков

[@duzer1978]

Я кондинционерщик и могу сказать что такую трубку можно было за паять спец припоем, либо изготовить новую из медной либо алюминиевой 3/8, они есть в продаже но продаются бухтами по 15 метров. Бухта алюминиевой стоит примерно 1000₽, медной 2500. Такую работу лучше доверить мастеру холодильщику либо тому кто занимается сплитами

[@dimarikkrestaninov4069]

Сам занимаюсь ремонтом автокондиционеров. Решаю проблему с трубкой просто. Вытачивается новый штуцер ( конец трубки). Все приваривается и устанавливается на место. Ооочень бюджетный вариант ремонта))

[@БеняБенасси]

Хороший мастер не жалуется на плохой двигатель, сгнившие болты, радиаторы и тд... Взялся делать, делай! Насколько знаю, норм мастера всегда говорят что, что то сломаться может и придётся доплатить за что то гнілое и экстренно замененое! Так и д б. А работать с конфеткой могут и левые мастера, которые сделают её также - там оставлю ломачье, тут тоже... Да и брать надо все машины, а не перебирать - гнилая не гнилая, и говорит пора на чермет.. Для этого вы и существуете как элитные ребята, которым можно доверить старушку тачку для её восстановления!

[@bim5427]

Приятно смотреть за вашей работой ! Особенно оставляет положительные впечатления ваша честность - всё рассказали как есть, что где сломалось , ни чего не утаили . Желаю вашей команде успешных ремонтов ! И адекватных , понимающих клиентов ! А неудачный ремонт , это ваш опыт !

[@ДмитрийДемьяненко-т6ц]

Ютубсранаяжопа как я здесь оказался

[@Векживи-векучись-м5в]

Ездил на такой машине 2004 года в 2015 году. Хорошие воспоминания о ней. Вот реально была машина на которой было не страшно поехать хоть куда.

[@stepa82]

Была такая же,но 16 клапан.геммора доставила много

[@ЮрийС-я1м]

Собсна непонятно, почему кондиционера больше не будет - в радиусе 100 км даже от нашего Усть-Зажопинска есть не меньше двух мастерских где гнут, обжимают, паяют и варят трубки любых конфигураций, ни по каким разборкам лазить не надо.

[@АльбертКутлугильдин-д5ю]

Там-же радиатор свой спаренный с кондиционерным был, они его поменяли на одинарный бесконционернвй, короче заморочка там

[@user-fainykaplan]

​@@АльбертКутлугильдин-д5ю изначально трубка потекла. Поэтому человек и говорит, что можно было трубку не искать, а сделать. То, что потек радиатор, это второй вопрос

[@ЮрийС-я1м]

@@АльбертКутлугильдин-д5ю также не является проблемой: вместо штатного устанавливается любой иной подходящий конденсор, они выпускаются любых типоразмеров без привязки к модели повозки - уже давным-давно кондей даже к Жигулятору причипокать как не фиг делать. )))

[@user485n64]

​@@ЮрийС-я1м Ваша правда, кто с опытом, тот знает, что и как можно дешево и надежно заколхозить. Или как закроссить (поставив что-то от другой модели сильно сэкономив) к примеру компрессор пневмоподвески от w220 на ауди алроуд, который стоит вдвое дешевле, а требует только перепиновки разъема. Или датчик температуры от ланоса прекрасно заменяет собой аналогичный датчик на Тахо, при этом разница в 9 раз по стоимости. Но это нужно или знать, или гуглить форумы, где уже эти пути подробно расписаны. Трубки кондеров ремонтируют, подушки безопасности перезаправляют.....и много чего еще. На себе колхозил вентилятор печки на рено от ваза....но то требовало переделок, а значит не очень доступно, но разница в стоимости 5 тысяч и 900 руб....

[@dmarov1972]

​@@user485n64 перезааравить ПБ????? Это как? Замотать скотчем и положить обратно в руль?

[@JonnLucky]

Был у меня Симбол. Ездил 3-4 года и горя не знал. Менял только масло, и один раз щётки генератора. вёз куда угодно и когда угодно. Знал, что не подведёт и не подводил. Внешность конечно на любителя, но я был молод - после 8ки и фольцвагена В3 1989 года - Симбол был для меня супериномаркой. Кондёр, омыватель фар, красота))

[@АлексейЛипец]

Повезло с клиентом, низкий ему поклон, за то что мозг не выносил.

[@Spelldevourer]

Видимо заранее обговорили этот момент, т.к. такие машины вообще не берут.

[@Mihail69-x9o]

Не правда, берут и ремонтируют восноаном сами владельцы по себе знаю

[@ОлександрПрыгалко]

Да лучшеб он ничего не ремонтировал, ездил бы и ездил еще, бед не знал.

[@parkanism]

Зато машине не повезло с хозяином , судя по подвески и фильтру он хер кладет и ездит по последнего, этот ДВС ушатать практически не возможно, вангую

[@Superman_161_]

150к за ремонт?

[@MuxyuJI18]

Круто. Нет ничего лучше чем в выходной сидя на ра оте посмотреть ваш ролик. Пошёл чайник поставлю. С прошедшим вас праздником мужики. Удачи!

[@chukasta]

Самое стремное, когда стараешься, делаешь набитой рукой все как всегда по красоте, а настроение испортит финалочка в виде чего-то нерабочего не по твоей вине 😌

[@KPOWERtuning]

Согласен

[@Akc64]

@Имя вы может позвонить и Артём думаю даст вам ответ, если вы конечно планируете ремонт, а не просто что-то спросить для себя

[@Akc64]

@Имя автор занимает определенную нишу и упрекать его за это бессмысленно. Все занимаются тем, что нравится - только и всего

[@sergeyshi]

​@Имя а он обязан всем отвечать?

[@Akc64]

@Имя если человек не хочет, то его заставлять что ли 🤷

[@АлександрКомиссаров-х5н]

Молодцы не промолчали с трубкой(могли вообще промолчать), спасибо за честность, честно справедливо.👍

[@kos1897]

А вот и годнота подъехала:) спасибо большое за ваши труды. Всем причастным здоровья и хорошего настроения!

[@АлександрСоколов-ц6м3ю]

Здравствуйте. Нашëл Ваш ютуб канал в доковидном 2019 году. Искал ролики по ремонту 1 ZZ-FE. И сам перебрал ( не как Вы, конечно) мотор. Без расточки цилиндров, да и вобщем без каких то замеров. Из точного инструмента был динамометрический ключ, и щупы для проверки зазоров колец и клапанов 😂. И по вашему видео всë делал. Мотор работает до сих пор ( думал что он столько не отработает, с таким подходом к ремонту), машину продал год назад знакомому. Так что ваши ролики очень полезны, познавательны, для тех кто сам хочет отремонтировать мотор своей машины👍🏻. Спасибо Вам что делитесь полезной информацией.

[@КарающийМеч-р5м]

В таком ремонте главное чтобы клиент был адекватный.

[@KPOWERtuning]

ТОЧНО!

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

@@KPOWERtuning в Москве бывает жарко. Теперь будет потеть. А за полтораста можно было шеснарь живейший купить на разборе со всем навесным. Что у людей в головах творится...

[@spaseman6343]

@@МаксимВалерьевич-ъ3л Не надо паники.Это же Симбол))Покупаться китайский радиатор их полно.И китайский же конденсор радиатор кондея. Отлично становяться на родные крепления.Самое сложное приварить фланец трубки с фреоном.Спецу работы на 20 минут.

[@КлимКлим-в2ь]

@@KPOWERtuning Нужно показывать как вкладыши ставятся, поршни, замки, бугеля, как всё размечается. Будет более интересно.

[@pavelsemenov3199]

@@МаксимВалерьевич-ъ3л а на калину/гранту - новый двигатель и вообще горя не знать лет 5 вперед.

[@кринжовыйкрыжовник]

эти машины редкость на сто потому что почти все ремонтируется прямо на стоянке перед подъездом включая вкладыши, кольца, ремни и др.

[@ЕвгенийА-н2т]

А вот и свежачок, бодрит, как утренний кофе🌄☕. Спасибо Артёму и его команде за годный контент, приятно послушать грамотного специалиста. Удачи вам, не останавливайтесь на достигнутом

[@Тотсамыйчеловек-б2ч]

Ездил на такой 3 года до 2010 года. Только положительные эмоции! Спасибо каналу и мастерам за труд. Пересмотрел почти все ролики канала. Теория ДВС почти изучена. Спасибо!

[@Егор-у1д7ы]

Для Москвы эта реношка сохранилась очень даже хорошо. Мазда всего на 2 года младше цветет куда более заметно. И тоже кондей отрыгнул, а ориг. трубка стоит бешеных денег :(

[@Григорий-ш8л8д]

Мазды сильно гниют, и в деревнях, где вообще соли нет

[@Егор-у1д7ы]

@@Григорий-ш8л8д смотря как ухаживать, разумеется. Как и у всех япов лкп не лучшего вида. По кузову еще нормально, а вот по днищу и аркам плоховато. Хотя у знакомых на югах такая же есть, недалеко от Краснодара. Та чувствует себя замечательно)

[@romaskyline2729]

@@Егор-у1д7ы краснодарский край город Тихорецк. Местных ни одной ржавой Мазды на вид не попадалось)

[@Егор-у1д7ы]

@@romaskyline2729 ну вот и я о том же. У вас климат помягче и солей нет. Также как и на ДВ, если машина не битая, она и не гнилая

[@romaskyline2729]

@@Егор-у1д7ы тазы гнилые есть)) да вот несколько лет и у нас какой то гадостью часть дорог посыпать стали... Белая хрень потом высыхает на ЛКП...

[@ВладМикин-ц1м]

Мне одному показалось что у этой реношки с пробегом 200к+ .Поршня почти не болтаются в отличии от новых корейцев с завода ходуном болтаются.

[@РоманБондаренко-ъ7н]

Капот гниёт, потому что неоригинал или уже бился и восстанавливался. На видео видно отличие от основного цвета кузова.

[@vasilykostin8783]

Под пластиковый "дефлектор" набивается песок, протирает краску до металла, и там образуется водяная баня. Если жалко капот, не ставьте эту штуковину, клейте лучше плёнку

[@chap_01]

​@@vasilykostin8783 точно, увидел "мухоёпку", сразу всё стало ясно, почему цветёт

[@user485n64]

​@@vasilykostin8783 лейте мовиль в клюв капота каждую осень. И никакая мухобойка не страшна. Даже тайвань с мовилем бегает довольно долго

[@vlad-andrey4186]

Там герметика нету

[@vasilykostin8783]

@@user485n64 Так зачем создавать проблему, чтобы потом пытаться её решить? Просто не надо ставить "мухобойку"!

[@datomteplo]

У меня был такой автомобиль 2003 года выпуска. Купил его новым и проехал на нем 230 тыс км за десять лет. Мотор на таком пробеге в идеальном состоянии был, масло между заменами не подъедал вообще. Хорошая машина.

[@zhopashnik919]

Я бы сказал после 3-х хозяев и после Москвы Реношка ещё в охуиьельном сохране

[@homosacer9563]

Не с Москвы это авто, Замкадышь с области , этот башкир не шарит для него всё Москва.

[@rinatg4187]

​@@homosacer9563а ты, ариец, кандидатскую защитил по реношкам из московского региона?

[@gnigni2477]

Рено Клио- символ- легенда конца 90-х… не чета грантам, калинам и прочим солярисам. Уважение ветерану!

[@borabalabol6738]

Правильно Рено симБол, а не симВол.

[@АлексейАлешин-ш3р]

Да страшный этот символ и не легенда он, массового распространения не получил. А чем вам гранта не нравится?

[@AKWoland]

Да лучше бы Гранту посвежее взял бы, хотя бы с запчастями не было бы проблем.

[@Sergey-ts5pz]

Кличка у машины сперматозоид была) Мусор, а не легенда)

[@sid8w8fc]

@@Sergey-ts5pz с трамвая виднее, на какой модели двигаешься?

[@Konstantin1972_]

Про трубку кондея - на сколько понятно из видео ,там можно было подобрать от любой другой системы кондея фланец с куском трубки и переварить. Просто никто не хотел заморачиваться.

[@user-oberon61]

Она делается...но скорее всего аргонщик не стал парится...

[@АнтонШабанов-с2ъ]

Ну это уже не оригинал будет, нельзя так.

[@Konstantin1972_]

Я сам сварщик аргонщик и сталкивается с таким. По сему и написал.

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

По-хорошему, Артём смог бы решить проблему, да видать забурел.

[@nimoto77]

Артем занимается ремонтом мотров, а не климатов..

[@Alexand76]

У меня Фольксваген Бора 99 года и нифига просто так не ломается, запас прочности на авто тех годов просто колоссальный.

[@DieselCat222]

Старые и надёжные технологии,когда в машине нет ничего лишнего.Катался на таком же,только на автомате,конечно лучше,чем мой ваз 2115,она даже по габаритам чувствуется меньше,по длине точно короче. В целом неплохая машина,если на 1,6 и механике,так вообще отлично,не привык к автомату,держал внатяг по снежной дороге,пинок с переключением на пониженную,машина 2008-го года.

[@АлександрГенов-л2о]

Это золото а не машина!!!! Сам на такой уже много лет катаюсь. Автор прав, жопу возить лучшего на сегодня нету. По крайней мере лучше чем 14,15,10

[@АлексейСавинов-в6щ]

Такие трубки кондиционера обычно не варятся , а паяются припоями по алюминию. Со сталью он тоже дружит и в подгнивших местах им можно немного мяса наростить. Иногда даже везёт запоять и радиатор охлаждения по вальцовке трубок, но это больше на удачу , а вот трубки кондея вполне удачно лечатся.

[@NoliFaza]

Согласен. Только пайка, а потом бы ещё окрасил эту трубку, для защиты от коррозии.

[@АлексейСавинов-в6щ]

@@NoliFaza лучшая защита алюминия от коррозии это естественная оксидная плёнка или анодирование. Крашеный алюминий может в разы быстрее королировать и склонен к межкристалической корозии , то есть к полному разрушению. Всё потому что под краской может скапливаться влага и реагенты с дорог.

[@NoliFaza]

@@АлексейСавинов-в6щ если окрас был в несколько этапов, таких проблем быть не может в принципе. Обработка, грунт, окрас. Либо обработка чем то типа пушечного сала. Отличная защита.

[@NoliFaza]

@@АлексейСавинов-в6щ на счёт естнственной защиты, то любой сервисмен из Москвы скажет вам, насколько часто сгнивает алюминиевые элементы.

[@Itruporez]

Паял свою - отлично ходит

[@СергейКирьянов-п7х]

Спасибо за то, что пытаетесь разнообразить контент. Канал не может жить только на корейских моторах. Я сам реновод. Последние 9 лет эксплуатирую Лагуну. Долго ждал и был очень рад видосу про дастер. F4R мотор достойный сюжета на вашем канале. У меня 250 тысяч... все работает, масло не ест. Когда придут проблемы привезу их вам. Подписан на вас три года. Жгите, вы лучшие в этом формате. Отдельно хочу сказать про реношные кузова... Машине моей скоро 15 лет, Ульяновск с завода продает хуже.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@ОлександрПрыгалко]

Хорошо бы еще посмотреть какой-нибудь БМВшный вэ8

[@NaGuBaToRTV]

@@ОлександрПрыгалко какой дурак будет его капиталить ? В наших реалиях собрать м62 выйдет 500+

[@sid8w8fc]

@@ОлександрПрыгалко в его цену лучше сдать его с бмв в митол и купить другую тачку

[@rosarosarosa2018]

У меня была такая проблема с радиатором. Заклеил эпоксидной смолой и катаюсь уже три года☝️😎😉

[@seriyseriy3912]

Им тяжело до это додуматься, я трубку на радиатор клеил холодной сваркой и работало все годами

[@actorozvychanii]

Сам владелец аналогичной машины, только 2007 года, при покупке обнаружил трещину в блоке цилиндра, не стал рисковать с гильзовкой, три конторы брались делать, но без гарантии, купил в январе прошлого года двигатель от логана с пробегом 35000 км, отличной компрессией, гарантией, проверкой (при мне вскрывали), двигатель купил за 60, работа по установке 20, итого 80 тр, двигатель с номером и документами, отъездил 25000 уже, нарадоваться не могу! Вопрос от владельца старой машины, а кто в этой ситуации "наивен", ваш клиент, отремонтировавшийся за 150тр или я, получивший отличный живой двигатель в 2 раза дешевле? Странные впечатления от просмотра этого ролика, более чем двоякие. ПС - Симболы берутся чинить в любом сто, такие двигатели стоят и в старых альмерах и логанах и сандерах, там все хоть и хитрожопо скомпановано под капотом, да заменяется легко, запчастей как бу, так и аналогов куча. Стоят не дорого.

[@ИльдарАхмедшин-ы2д]

Спасибо!)В конце ролика хорошо получилось!Пару неудачных смешных дублей добавят позитива в Ваш контент!)

[@ЯковЦурупа-ы5й]

Красавцы,дали жизнь рабочей лошадке,надеюсь когда нибудь тоже пригоню своего Гетца к Вам а пока пробег 2,9 магических сотки

[@АлексейКожаков-х1о]

Спасибо за видео!!! Как всегда все чётко и без мути. А насчёт запчастей на рено правда беда полная. Осенью меняли с другом на своих машинах грм двигатель К4м ставили оригинал. В новогодние праздники у друга обрыв ремня я в срочном порядке в скрываю свой ремень весь в трещинах ролики шумят. Я проехал 3т км друг 4т км после замены. Сейчас поставили гейц посмотрим что дальше будет. А друг попал на ремонт головки все 16 клапанов погнула цена ремонта вместе с запчестями 50т.

[@БорисПономарев-ь2д]

Так в оригинале и стоит Гейтс. Заказывал 2 комплекта оригинальных, один ГРМ, второй на навесное.

[@АлексейКожаков-х1о]

@@БорисПономарев-ь2д да в оригинале тоже стоит гейц но идёт в реношной коробке. А мы заказывали именно гейц и он приходит в своей фирменной коробке

[@das1723]

Где брали и когда не подскажите? Я купил в прок сейчас лежит через 6000 буду менять

[@АлексейКожаков-х1о]

@@das1723 брали на всем известной интернет площадке, мастер который установливал сказал что оригинал. Как потом оказалось хорошая подделка на орегинал. Второй раз мастер Заказывал сам комплект грм, теперь есть с кого спросить, надеюсь. Первый раз мастер тоже предлогал свои запчасти но нас задушила жаба цена вопроса тогда была 17т за комплект ( ремень 2 ролика и шайба). Токая цена была летом. В январе это го года цена стала 10т. А поделка летом стоила 9т.

[@abcabc-tk7sr]

Возможно,ремни вам старые впарили.долго на складах валялись,а если ремню больше 5 лет-то это уже не ремень

[@syanichkin]

Очень приятно смотреть ваши видео, клиент действительно хороший и понимающий. Удачи вам и вашим клиентам.

[@ЮрийСпирин-з2ы]

Ну что , можно идти в режиссеры !! Звук сердца прям был выставлен супер.

[@Классик-ь9к]

Двигатель после ремонта работает, как новый, молодцы ребята!

[@МаксимМорозов-л6л]

Как новый до ремонта.

[@autogermanydanila]

🔥💪👍😎

[@romerromer9969]

Спасибо за видео. Есть такая с пробегом 320000 полёт нормальный 2005г. Это наверное лучший аналог вазу.

[@kerimkazibagandov1228]

Здравствуйте! Ваш подписчик, смотрю вас уже давно. Приятно наблюдать за вашей работай, всё профессионально и аккуратно!

[@ManchesterUnited-kk3yb]

Сейчас бы с Москвы в Челны привозить СИМБОЛ на ремонт мотора, господи...

[@ПётрКопытцев]

В ремонте старых авто по другому не бывает ! Вам ещё повезло👍

[@chemist3681]

Спасибо за ностальгию! 5 лет на таком моторе ездил на Логане - только термостат поменял.

[@SuperTrewis]

Актуальный контент подъехал! Спасибо

[@ЮрийК-е2ш]

Наш уровень жизни плавно приближается к уровню индийских и пакистанских мастеров , когда чинится всё и даже коленвал варят сваркой 🤣

[@karbid89]

Не факт. Там после ремонта замера никакого. Максимум рулетка) нам до этого далеко

[@cnfhjctkmcrbq]

А чем это плохо ???

[@КатЭПавел]

Кормушка очередная для ГАИ, а по факту хуец бы забить и вставить то что нормально работает 😼

[@user-era1980]

Занимаюсь давно рено-моторами. Если знать нюансы то ремонт выходит дешевле приоры. +/- Изначально нужно было выкинуть коленвал от 1.4 и поставить с разборки б/у (даже и под расточку в ремонт) от 1.6 8кл. По хорошему поменять маховик с него же ну и соответственно пойдет под замену сцепление но можно и всё старое оставить,родное. Покупаешь поршни грм СТК с кольцами на Ларгус 1.6 8кл с проточкой под клапана и устанавливаешь. Всё подходит болт/он разница у поршней 1.4 с 1.6 это компрессионная высота,замена колена решает вопрос. Вкладыши ЗМЗ есть в продаже в ремонтах до 0.75,по цене очень доступно и качество отличное. Комплект клапанов от Автостандарт стоит так же не дорого если кому не повезет с ГРМ. То что автор поставил ГРМ оригинал это ОЧЕНЬ большой риск,грм только аналог. Если ставить стк то там пох.. что стоит в ГРМ )) Насос есть в оригинале не дорогой по сравнению что озвучил автор но это нюанс о котором он конечно же знать не мог,вот его номер 150102617R . По не оригинальным насосам не было за всё наше время установки проблем,думаю просто наговаривают на них. Датчик ГУР стоит реально копейки и в аналогов миллион,только и без него машины часто ездят годами.

[@ОлегСелезнёв-м4ъ]

У меня такой двигатель, спасибо за все объяснения.

[@евгенийпухов-в1т]

Где вы находитесь и делайте ДВС?

[@user-era1980]

@@евгенийпухов-в1т Краснодар

[@west3337]

Скорее всего капот был в ремонте, они не ржавеют вообще, у меня была такая 2003 года, их специально делали для стран третьего мира,двух стороняя оцинковка, семь слоев краски, лака от души тоже налили, передние крылья пластик. Салон как новый был, устойчив к истиранию. Пробег за 500, масло от замены до замены. Как то так. На Ютубе есть ролик, такой Симба лям двести пошел без капиталки, из под таксиста. Тачка надёжная.

[@vasilykostin8783]

Может ремонтировался, а может установка "дефлектора" подгадила. Под него набивается песок, и ЛКП протирается до металла

[@S_Shlyapin]

Хороший и надёжный автомобиль. Кузов оцинкованный. Нужно заливать качественные жижи и прямые руки специалистов обслуживали чтобы :) у меня такой же

[@prizrakdiablo1263]

Как раз таки это Renault Symbol. Был такой же, с двигателем 1.4 на 98л.с. динамика хорошая

[@gazkanal3910]

Крепкий авто. Оцинкованный. И моторы хорошие

[@ЮрийСимоненко-у6п]

Тоже столкнулся с таким авто,неприятно удивила стоимость ремонта. Вроде все просто,но запчасти неоправданно дорогие.

[@АлександрДоренков-х8в]

Спасибо за ремонт за най денные подводные камни и как их грамотно обойти главное не хныкать а Вы большие Молодцы Уважуха так держать смотрю все ваши видео

[@MrMovielikeme]

У меня есть митсубан кольт 2004 года, бегает, живой. Купил 4 года назад жене, она так и ездит. Не меняем, в первый год устранили все проблемы, год назад отремонтировал рейку. За год пробеги под 10к, сейчас пробег общий 180 с чем-то, бегает и есть не просит. Кондер пашет, все пашет, ничего не ломается. Огонь а не машина. Покупал за 140 в 2018, сейчас даже за 250 ничего не купить живое, неважно, какого года выпуска. Только если ладу.

[@ЮраКузьменков-х5ю]

Уважение таким спецам!

[@АндрейКлимаев-о5щ]

Всей команде K-Power благодарность за работу! Автомобилю больше понравилось в Челнах, чем в Москве вот и не хотел уезжать!

[@MishaDW]

Артём здравствуй, в начале это видео обратил внимание на пробку расширительного бачка, она самопально изготовлена, и возможна проблема с течью радиатора из за повышенного давления в системе охлаждения, в крышках расширительного бачка установлены клапана сброса давления, и как вариант, что установленный вами новый радиатор долго не отходит, из за того, что нет сброса излишнего давления в связи с самопальной крышкой расширителя.

[@ВалентинПодольхов]

Там и оригинал весьма чудная пробка.Со временем у пружины возрастает жесткость, и начинается. Менял менял пробки, потом пока не подсмотрел, что лечиться удалением 1,5 витка.Даже стэнд из старого бачка сделал для контроля.

[@rainmanhott4595]

Крышка оригинал с склада рено покупалась

[@ИванМаняхин-в3й]

Машинка старенькая конечно тяжело когда делаешь а ломаеться другое.Дай бог терпенья вам конечно в первую очередь,что берёте такие старые автомобили..

[@74pakhan]

Там пробега больше полумиллиона - 146%. У меня такой же мотор, 1,6л, с пробегом 220ткм. Масло не жрет от слова совсем и работает, как новый.

[@игорьголышев-о3у]

Как всегда, всё на высоком уровне! Спасибо большое!

[@ZELENOGRADTi]

Клиент привез комплект оригинального ГРМ для к7м с валберез за 2600р На ремне отсутствовала одно из нарисованных меток да и по коробке видно что паль была. У нас у поставщиков в закупке только ремень стоил 4к

[@Slymas161]

Товарищ работает в гараже. Перестал заказывать оригинальные запчасти - очень много подделок по очень негуманной цене. Много подделок комплектов ГРМ Gates. На Tiguan менял помпу, владелец перфекционист и заказал "оригинал" - об облой можно было порезаться. Причем как выяснили позже стоила она дешевле, чем качественный аналог.

[@Максим3000]

Ситуация неприятная, хорошо что люди адекватные: и Артём и клиент.

[@garag-sarai]

Да уж, такой бардак с запчастями, просто треш...... за видос лайкос.

[@ИгорьПрокудин-ю9ж]

Здравствуйте парни ! Смотрю ваши работы, нет слов, вы просто красавцы, некоторые видео смотрю по несколько раз.👍 просто респект вам и большое человеческое спасибо. Сам автомобилист всю жизнь. В общем можно много писать. Вы просто молодцы! Ну а люди бывают разные. Бог им судья. МОЛОДЦЫ привет вам с КУЗБАССА

[@mifodiironin820]

У владельца,одни радости.

[@rainmanhott4595]

Да не говорите

[@АлексейизТулы]

Был точно такой же симбол,только 2007 г!машинка нравилась и если бы не проблемы по кузову,то не продал бы! Удачи вам🤝🙂

[@karlosss1]

Смотрю и плачу... В европе цена этой машины тысяч 35 рублей. Такая же ну в очень хорошем состоянии 70 000 руб. А тут, ремонт 150, еще куча поломок, езда туда-сюда.

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

Ну это понятно,а как в Россию такое ведро завезти..... ? В том то и дело ...,ни как ..

[@karlosss1]

@@АРТЁМГИРИН-ф2п Так это не ко мне вопрос!

[@sergeypawlyshyn5353]

20 лет вставания с колен)

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

@@sergeypawlyshyn5353 вот здесь полностью согласен ..

[@ЕвгенийШ-е2м]

Вот только в Европе этот мусор не нужен некому. И не по причине их богатой и сытой жизни. В Европе свои заморочки, в некоторых странах там владеть старой машиной даже ДОРОЖЕ, чем новой, из-за повышенных налогов. А уж если машина совсем не соответствует евро-нормам, то вообще пипец, как дорого. Поэтому в Европе рынок б.у. машин перенасыщен старым железом, которое никто не берет и от которого пытаются избавиться любыми способами. Поэтому цены на совсем старые машины могут быть такими низкими. Раньше неплохо избавлялись в Россию и другие страны бывшего СНГ, а теперь...

[@mnburduk6150]

Душевный ролик. За душу берет аж...

[@leodurango8432]

Спасибо за очередной материал. Эта наша реальность - ремонтировать и ремонтироватьсвои авто вопреки их небезграничному ресурсу. В очередной раз убедился в том, что нет не решаемых проблем, за исключением убивающей металл коррозии. Всем добра, авторам успехов в работе, клиентам - качественного ремонта и запасных частей.

[@ЕвгенийКузнецов-д1ш]

Приятно смотреть Ваши ролики,классно работаете открыто и честно ,а главное собираете моторы в чистоте это подчерк хороших дотошных мастеров.

[@Ашотсе]

Артём,отправляйте сотрудников в Пакистан на стажировку. Скоро эти технологии станут основными в РФ.

[@vladimirsmirnow9936]

Человек передал автомобиль на кап ремонт двигателя.Артем вы выполнили свою работу на высшем уровне,собственно как всегда! Переживать за сопутствующие неисправности данного авто не стоит,так как свою работу вы сделали.Время не щадит ни кого,а это металл и ему свойственна усталость!

[@АлександрГенов-л2о]

По запчастям тоже правильно. Поменял стартер, поставил новый, на второй день бендекс мозг сношать начал. На новом генераторе пришлось реле менять. Причем сразу после установки.

[@user-oberon61]

Ели честно сказать ...он еще в приличном состоянии...годы берут свое конечно. Но попадаются экземпляры в намного худшем состоянии...

[@rainmanhott4595]

Это одна из двух причин, почему я ее не продал сразу

[@user-oberon61]

@@rainmanhott4595 Продать можно всегда ...купить не купите тока...

[@sandm78]

Как всегда работа мастеров на высоте. Спасибо за новое видео, очень познавательно!

[@кириллкоринфский-ш2с]

Спасибо за работу,все отлично как всегда

[@ddimanius5550]

Мотор чудо! И впервые вижу как падают лучи солнца на двигатель.

[@ВиталийПаренский]

Артём. Добрый день. С праздником Вас и вашу команду. Всех благ Вам, здоровья, счастья, успехов, удачи, мира, добра! Привет с земли Самарской.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!

[@ScrewDriver1978]

18:50 - просто для сведения, это не аварийный датчик, это датчик давления, по которому ЭБУ на холодном двигателе подбрасывает обороты на ХХ, если водитель крутит руль на месте и давление в системе слишком сильно поднимается, чтобы просадки на ХХ не было.

[@dena5498]

Он на всех со временем или от старости ГУР начинает подтекать через разъём прям на генератор когда рулём крутишь. Я на своей поменял на новый, но проблема через некоторое время вернулась, просто капать стала реже, поэтому рукой махнул и оставил как есть.

[@РоманСоколов-ч1с]

Пороги на 5+. Я бы посмотрел на Весту после 15лет езды по Москве!

[@МихаилВеселов-о9б]

Ремонт старого "символа" за 150 - это конечно круто))) можно было продать его, добавить те же 150 иди меньше и взять такой же "символ" но посвежее.... Наверно... Это не точно....

[@-_Sancho_-]

Все такое массивное и основательное. Особенно если вспомнить , что это 1,4. Хороший двигатель.

[@rostik_49]

Машина очень хорошо выглядит для 2006 года

[@СтарикХАттаБыч-и3ъ]

хорошему товарищу тоже хотели откапиталить 1.4 на логане. разобрали, промерили, хотели было отдать в расточку но остановила цена на запчасти. поршень в сборе с кольцами- 9000 рублей! 9 косарей за штуку, Карл!!! в итоге, посчитав расходы на запчасти и мехобработку, товарищем было принято решение купить НОВЫЙ двигатель 1.6 в одном из салонов за 130 тысяч рубликов и как оказалось- очень вовремя... время- лето 2022 года.

[@maikl51rus]

Согласен 👍 Я себе с разборки поставил за 35К,полтора года назад.Всё ОК.Новый тогда стоил в автодоке 86-95тыс рублей.Капиталить реально дорого по запчастям,даже если не брать работу моториста и т.п.Видео чисто для контента...

[@СтарикХАттаБыч-и3ъ]

@@maikl51rus причем перед этим, за две недели до, перебрал соседу двиг на лачетти f14d3, на хороших запчастях и вышло в 45 запчасти+мехобработка, причем вместе с гидравлическим выжимным и сцеплением.

[@orentolify]

Это еще хорошо, что авто из 90-х. А вот когда современные будут приходитъ, в них все эти трубочки и датчики из пластика. Они с возрастом от прикосновения рассыпаются ;)

[@ВалентинПодольхов]

BMW X6. Китайская пластиковая игрушка.

[@romatakje8721]

Я так и не понял почему мастеру не понравилось состояние кузова. В очень даже приличном состоянии кузов, плюс учесть сколько этой машине лет и эксплуатация в Москве.

[@ВоВаН-з7м]

Она ещё столько пройдёт и может тогда преть начнёт

[@karbid89]

Поддерживаю. Икстрейлы гниют за 3 года. А тут

[@СержПавлов-р5й]

Где вы мастера то увидели?

[@romatakje8721]

@@СержПавлов-р5й как бы вы назвали этого человека?

[@umbrella479]

Машина 2006 года, а кузов выглядит хорошо. Французы на металл не поскупились 👍 А капот ржавеет скорее всего от мухобойки. Ну как вариант, в дальнейшем, выкинуть капот и поставить новый, покрасить и забыть на много лет)

[@rainmanhott4595]

Капот китайский, ставился первым владельцем после дтп

[@umbrella479]

@@rainmanhott4595 ну тогда просто его в помойку и поставить новый. Но мухобойка тоже виновата, усугубила коррозию.

[@rainmanhott4595]

@@umbrella479 , если машину не скину через год\два, то поставлю капот оригу бу)

[@Пвлоутта]

Когда я слышу за ремонт авто подобные цены, то сразу возникает мысль "чтоб Вам сантехник или электрик чинил всё дома за 50т.р.", так будет справедливо!

[@HAFF2044]

Они так и чинят!😂

[@olegnovfishing3391]

Спасибо вам огромное от меня и от хозяина )))

[@dimon3747]

Вы всё сломали, у меня целая была. Здесь очень подходит эта фраза.

[@oleeeg94]

У отца на работе ларгус на Рено моторе ! 500 000 пробега , стаканы лопнули , а мотор бегает )

[@swolf3655]

Спасибо за продолжения сериалов) надеюсь, что вас не расстроить даже пошатнувшимся рынком. Обратил внимание, что вы говорили о сварке трубок. Довольно много восстановил трубок на автобусах VW особенно страдают трубки заднего испарителя в районе арки ЗП колеса и использовал AL3 Teroson, если в буквах не ошибся. 2-компонентный состав по свойствам близок сплавам алюминия. "Опасные" места усиливал накладкой в полдиаметра из алюм.трубки. а терозонов кюв первый раз воспользовались и восстановили пару бобышек блока двигателя для крепления компрессора кондиционера,после чего автомобиль(а он был весьма свеж))) наблюдался очень долго и мы прониклись врадескими составами. На безрыбъе можно и попроще химию найти с наполнителем нужных свойств. А сварка такие трубки уставшие часто заставляет сыпаться рядом, т.к. термическое воздействие на окислы алюминия дело нехорошее))))

[@СергейГагарин-и2ш]

Всё по красоте! Молодцы! Трубку из алюминия к стали можно было припаять, скорее всего по заводу так и делалось.

[@malyshevjra]

На Санта-Фе варили трубку к этому фланцу аргоном, наверное сварщик перестраховался))

[@syanichkin]

За таким ремонтом можно и из Москвы приехать, потому что знаешь что не обманут и сделают всё хорошо.

[@ИльяБорисов-ю5ы]

Хорошо что клиент адекватный, понимает что как.

[@ВладимирСтолповский-г7ъ]

А ему деваться некуда тупо ))) тачила 17 лет возраста , там хошь не хошь пониманием обзаведешься )))

[@АааКкк-я7я]

Именно!!! То чувство когда понимаешь что дело было в ролике ГРМ, а разобрали весь автомобиль.👍👍👍 А ролик гремит итд ИТП....

[@ИльяБорисов-ю5ы]

@@ВладимирСтолповский-г7ъ не все такие😆

[@MichaelKors1980s]

У него вариантов нету. Либо делать её либо продавать искать другую. А на новый автомобиль смотреть в автосалоне за выше лям?

[@wise_099]

Всех с прошедшими мужики! Артём спасибо за видео 👍💪 Скучная машина ,она редко ломается)

[@wise_099]

@Имя она и там не ломается

[@wise_099]

@Имя по твоей логики у тебя день Бандер священный🤣

[@wise_099]

@Имя ты есть стадо который читает тг каналы и соловьёва🤣

[@ИванИванов-м9ы5ы]

Артем, не надо оправдываться, реально грамотных специалистов очень мало, если кому-то дорого или что то не нравится, всегда есть альтернатива, ара сервис, велком.

[@СЕРГЕЙВАСИЛЬЕВ-э8ц]

У моего друга такой же симбол, и проблема с радиаторами также была. Он покупал отдельные радиаторы на логан, и всё гуд. Гоняет так уже года 4 и кондей морозит что дурной.

[@НиколайСолдатенков-ж7ю]

Да старый Рено, тот ещё подарок, спасибо Артем за ролик!

[@khirhghoff]

У меня реношка 10го года, пробег 570 000, мотор F9Q870, уже начинает требовать мотор внимания. Очень надёжная машинка, доволен ей как слон. Понимаю, года,пробег, но менять не на что и по аналогам и по стоимости.

[@Иван-щ3ы9ъ]

Был такой аппарат, только 2004 года (предыдущая фаза) и в идеальном состоянии с пробегом 200 тыс. Вообще проблем не было. Проехал 60 тыс и продал, на них сейчас уже много запчастей не купить, придется колхозить. А кузов в идеале был. Такое ощущение что калину и гранту с него рисовали по клетке салона. Он их улучшенная копия, уж по качеству и ресурсу однозначно.