#54 Жесть на СТО, или ремонт таксомотора РЕНО Логан К7М, пробег 600т.км

[@ИльяДавидчук-р3и]

Человек на этом рено , зарабатывает на хлеб, а мастера, судя по всему, недорого и качественно сделали мотор, чтоб хозяин машины и впредь имел что поесть. Это к тому, что мотор за недорго делается не для понтов, а для жизненной необходимости! Удачи!

[@opasaysya]

комент тёлки

[@nsibTerem]

Чет аж залип на 22 минуты , сам все люблю делать в своем авто хотя и сложно инвалид еще и на коляске.

[@АлександрязаРоссию]

Очень рад за вас, не опустили руки и живёте полноценной жизнью. Ни у каждого здорового человека такая сила воли! Успехов вам и всего самого наилучшего!

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

молодца! так держать!

[@ВитечечекУ]

Чем проще двигатель тем надежнее

[@SuperNS3]

Чем проще механизм, тем он надежнее. Пословица про этот мотор. Молодцы мужики!

[@ВикторКарпенко-б2д]

Ну да, мой отец, ремонтируя очередные часы, говорил, что чем меньше в часах шестерёнок, тем точнее ход.

[@hounsouhounsou2694]

Мне очень нравится Ваш подход -с душой и как для себя. Всегда находите выход даже из самой сложной ситуации. Молодцы! Пусть и "на коленке",зато с душой. Если бы так на заводах собирали... Захотелось свой Джип к Вам из Москвы пригнать.

[@БорисМ-б9щ]

Зачёт парни. Классный ремонт простого двигателя. Хорошие объяснеия по ремонту и приспособам. Спасибо. Снимай ещё.

[@алексей-ф5к2ъ]

Только в объяснениях нет моментов затяжек болтов и важных моментов расположения поршней например и размер поршней не 80,а 80,5(первый ремонт). Нюансов много в этом обычном двигателе.

[@georgev8229]

Жму вам руки) в некоторых местах при более профессиональном оборудовании сервисники могут налажать, а у вас хоть и сурово, но тоже профессионально получается. Главное голову на плечах иметь.... молодцы))

[@ДмитрийМакарьев-ь6х]

Просто красавцы, Всегда делают свою работу добросовестно... 🔝

[@Kupujljl_trudyaga91]

А я уже переживать начал-где видео?! А вы не забыли про нас!!!🙂 Как всегда всё по делу👍

[@ALBUNDY71]

Добротная работа , думаю что хозяин машины очень рад что его машина проходит ещё столько-же. А то что нет условий - так вы и не официалы и у вас нет денег чтоб содержать большой техцентр. А грамотно работать можно и в гараже если руки есть и умение ! Удачи в работе и прибыли побольше !

[@ВаськаКотов]

Нравится мне, что бес пафоса рассказываете, а то некоторые двигателя делают и сами себя хвалят, делают и хвалят. Особенно один специалист по Киа из Татарстана.

[@denlo4103]

лучше делать и хвалить,чем не делать и хвалить,ну или делать откровенную халтуру(90 процентов сервисов так делают) и нахваливать и драть ещё бабло за это

[@ВаськаКотов]

Вот только мы всегда упускаем один момент- некоторые никогда не рассказывают про свои косяки, а только и могут хаить чужую работу, причём с делом и без дела.

[@ПавелБеломоин-ь3м]

Вы про k-pover?

[@izvr07]

Kpower тоже нормальные ребята

[@hairback]

K-power может и качественно делает, но ЧСВ просто через край! Он самый лучший, самый умный и вообще не терпит критики! По телефону с клиентами разговаривает как с быдлом.

[@razznye]

Серёга и его товарищи просто без всяких понтов и прочего характера делают всё и самое главное просто! Я рад просто что наткнулся на ваш канал. Успехов тебе и твоим товарищам. 😊👌👍

[@АлексейКудряшов-п2ж]

Кап.ремонт сделан на совесть... Лайк автору однозначно....

[@ИгорьДанилов-в7ц]

Обожаю к7м и к4м двигатели, как по мне они лучшие на данный момент по надёжности. А по поводу пыли из воздуховодов - возможно фильтра нет, я сам вырезал и на логане 2007 года и на ларгусе 2013.

[@ion9010]

К сожалению, таких движков уже не будет...

[@siarheivinakur959]

У вас из правельного места руки растут, очень неплохо работаете. Так держать.

[@Вадим-е5у1я]

мне понравилось как на цитроене подвеску сделал с помощью запчастей от газели.

[@Antratsit]

Наконец-то видос! Заждались!

[@9NORMparenb_a_ty_4m0]

Согласен. Я тоже скучал

[@МаркТулий-с4ж]

Мастер он, и с большой буквы, примерно тоже так веду ремонт,только не показал притирку клапанов, ну догадываюсь как, тоже как я наверное, качественно и на совесть, молодцы удачи всем

[@Различение-с4ф]

Молодцы ребята! Работа просто супер. Главное чисто, аккуратно и качественно ! Удачи и творческих успехов в вашей работе. Если когда собрался ремонтировать двигатель ВАМ доверил. Спасибо за красивое видео!!!👍

[@53filosov]

Хороший гаражный ремонт,я думаю не хуже фирменсервиса,но цена меньше наверно в разы.Молодцы.

[@TopclimberSerg]

Золотые руки у вас! Только берегите их.одевайте перчатки для грязных работ, затрата копеечная, но здоровье дороже .

[@СеверныйЯмал]

Привет, зачастую на коленке в сто раз лучше получается ремонт , классная работа , движок шепчет , лайк молодцы

[@usefulfunny2591]

Привет!

[@muslimmuslimov4707]

@@usefulfunny2591 При обрыве ремня клапана с поршнями встретятся, потому что поршни не правильно вставлены, выемки на поршнях под клапана не совпадают!

[@usefulfunny2591]

Там стрелки есть

[@muslimmuslimov4707]

@@usefulfunny2591 Какой двигатель для Рено Логан посоветуете? Надёжность, ремонтопригодность и дешевизна в обслуживании

[@usefulfunny2591]

Ну, вот вам в видео результат на 😐 по 700т ходят!

[@ВикторКарпенко-б2д]

А я, в своё время, при замене направляющих клапанов ГБЦ ложил на горячую железную печку, а втулки выносил из гаража на тридцатиградусный мороз. В результате направляющие вошли практически от руки.

[@Мобильныйтелефон-и4ю]

Отличная работа, молодцы, спасибо за долгожданное видео👍🏻

[@АнтонИгоревич-т6ь]

Я так же свой мотор перебирал в гараже,единственное ГБЦ отдавал в сервис на замену направляек

[@АлХимик-т6о]

У меня то же К7М 02 , правда постарше наверное - 1998 года , а парни вы правильные , удачи .

[@АльфАЗКО]

Вот в таких гаражах и на коленке собранные моторы ходят лучше и дольше чем ремонт у диллера или же в супер сервисе за огромные деньги. Спасибо вам за хорошие видео. Лайк всегда.

[@Miksvain]

Спасибо было приятно смотреть за работой. Если можно то на все устанавливаемые новые запчасти номер показывать, полезно для тех кто сам делает

[@matrazec]

Ура! Дождались! Молодцы!

[@РусСаидов-е9и]

22 минуты как две пролетели 👍👍👍 жду еще, лайк как всегда

[@михаилкузьмин-в2ъ]

Вот люблю Ваши видео про сборку-разборку, сам автолюбитель, но не "наездник" респект Вашей команде

[@olegg1769]

Ждал когда будет жесть.ЖЕСТЬ БЫЛА в конце с воздуховодов

[@Tolik-3989]

Главное не условия, а прямые руки) у Вас они есть, спасибо, удачи)!

[@КарлВеликолепный]

Ну наконец то новое видео) Все просто и понятно. Автору по традиции палец вверхЪ)

[@РоманНиколаевич-й9т]

Всё подробно по делу очень интересно смотреть хорошее видео

[@wolk46rus82]

Да красавцы . Всё у Вас правильно и по госту. Смотрю все ваши ролики , много узнаю нового чтото подтверждаю. Я такие работы в гараже делаю . Так что Ваш сервис Огонь.

[@ibanderos]

Обожаю Ваши ролики- прям бальзам на душу!!!Как еще может автослесарь сказать автослесарю за информативность,доходчивость действий и главное прямые руки?? Да просто похлопав по плечу))Держите марку -мужики,и снова Омск с Вами!!Удачной работы и адекватных клиентов Вам ребята!!!!!!!!!!!

[@РоманИванов-м4г]

Давненько от Вас видосов не было👍давайте чаще выкладывайте

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

Не важно ,что "собирается на коленке".Главное,что с умом.

[@Дмитрий-ж9ь9м]

Молодцы. Круто получилось.

[@ЯрославКозарь-щ2я]

Просто приятно смотреть. Уважуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АлександрГришин-б6ч]

Ремонтник ты от бога...клапана ставятся по очереди ,чтобы потом знать где какой стоял...даже если новые будут ставится,хотябы будешь знать с какими были проблемы и где возможны проблемы с седлами

[@adidas4111]

Могли бы и снять номера поршней какой вин. А так молодцы ребята работа выполнена на совесть 👍

[@korroZZers]

По больше бы таких видео и по подробнее)) Очень интересно, особенно от Вас😎

[@КоротунВладимир]

Самый простой двигатель и самый надежный, как вазовский. Молодцы, все по полочкам разложил и разжевал. Спасибо и удачи. 👍🇺🇦

[@eifs6994]

Но при обрыве гнёт клапана. Я все время боюсь и хочу безвтыковые поставить, но говорят,что поршня с выборкой СТК от Ларгуса , брякают и долго не ходят, типо тысяч 50 , потом масложор

[@voiparonik9848]

@@eifs6994 меняй ремень ГРМ раз в 50 тык.или 4ре года и спи спокойно...)) Мой 260 тык.чуствует себя хорошо)

[@eifs6994]

@@voiparonik9848 , кроме самого ремня и роликов есть другие причины ,которые могут привести к обрыву и загибу клапанов. И бывает , их невозможно предсказать

[@voiparonik9848]

@@eifs6994 эт да...(

[@ЕвгенийГайдым]

Давно вас не было вы как всегда молодцы

[@arkestr777]

👍 без лишних слов!

[@konstantttin1981]

Замечательный канал! Спасибо!

[@ВасилийНебосенко]

Жигулевское двигло собирал в луже, и норм работает по сей день, пришлось в дороге в луже собирать, грешил на прокладку, но поменял всё, и колечки и вкладыши, гроши были, и время,пока бошку делали. Жена конечно нервов съела пзц, в чужом городе, да нахрен я с тобой поехала...

[@НесидиБерииделай]

Вот не вру не слова,мой тесть купил 1го логана и откатал на ём 600000 км,ездил везде,охота,рыбалка,город,за город,кароче слазил с ево,в,2018 продал,менял только наружние гранаты,масла,антифриз,всё своевременно.

[@ТарасКлочай-н9ь]

Верю знаю у друга 700040 тысячи,рабочая лошадь !!!

[@МаксимЗаволока-н5й]

По поводу "коленки" я себе в гараж собрал вертушку для двигателя. Если работать одному очень сильно облегчает труд без привлечения посторонних(сил, людей -необходимое подчеркнуть)... Молодец мужик и электрику делает, трухлявые кузова приводит в чувства, а по поводу как моторы собирает так же делают и на большинстве оф. сервисов, сам так делал, что владелец фирмы дал тем и собираем.

[@РоманЯкунин-я2с]

Супер!!! Очень доходчиво.. спасибо..... молодец!!! Все делаешь с Душой!!!

[@ДаниялКенжетаевичч]

Паходу подвёл подсос под дроселем, пыль полирует . В такси пробег нужно умножить на 1.8 , пробег по моточасам. Корейцы уже бы померли после 2х капиталок

[@АлександрЛипацев]

Колхоз дело тонкое... Всё очень достойно,с душой,можно было поставить стакан с жидкостью на воздушный фильтр,чтобы увидеть ,как ровно работает двигатель! Молодцы,и оснастка у вас приемлемая!

[@nikolaysuprunov9403]

Охринеть почти 600.000 тыс. км. Молодец мужик руки о куда надо растут.

[@АлександрязаРоссию]

Не важно в каких условиях, важен подход к работе и ответственность! Ну и конечно же, как у вас руки из плеч и ум в голове! Это на вашу фразу что собирается на коленках. 17 лет межгорода за плечами, приходилось КАМАЗовский двиг перебирать в дороге.

[@ІгорДяченко-и8и]

Ну хоть не вперше робили двигун, а я зарікався ніколи не робити двигун, але коли пальчик на славуті застукав і гроші на ремонт не було, прийшлось робить самому. Умови антисанітарії були, але 25 тис після заміни втулки пробіг. Тому ремонтувати двигун планую сам. Да і накосячили в мемз нереально, бо по другому ні поршня ні шатуни поставити нереально, да і метки вже другий майстра поставив на запчастинах. Очі бояться а руки роблять.

[@Zhdan54]

Лайкос за проделанную работу !

[@вячеславполяков-г6р]

все у вас отлично...на коленке или на локте это не важно...главное это результат...

[@AlkashOFF]

20:22 без малого 600 000 км пробег, это просто фантастика!

[@артемиванов-м5у]

Работаю на Солярисе 400к пробежал уже 1.4 автомат,масло в двигатели каждые 8к хундаевское турбо сан,коробку даже не вскрывали,идеально переключает,не чего удивительного!!!

[@dmitryyashnik]

артем иванов советую поменять в коробке, за 400к масло уже потеряло все свои свойства!

[@Evgenii-kiselev]

@@артемиванов-м5у батя на семерке 2005 года с салона брали под такси 3 года в гараже потом в такси прошла уже более 900к 2 капиталки машина естественно устала но все же бегает замена порогов и латание дна

[@polosa777]

наверняка причина переборки масложер. видно было что маслосъемные кольца запали из за нагара. хорошая раскоксовка и можно было бы дальше ездить без всяких переборов.

[@ion9010]

Для этих моторов не фантастика, а обыденность. Минимум 400.000 ездят в кривых руках.

[@Yfyfy_Tcyfyc]

Вполне неплохо. Но мне больше нравится, как Скрипченко делают капитальный ремонт. У них максимальное внимание к мелочам, меняют заглушки в рубашке охлаждения, прочищают даже маслоканалы в коленвале - это то, что не делает, по-моему, ни один ютубский мастер.

[@razznye]

может за кадром сделали))

[@Vvkiurv]

Делать можно все, вопрос есть более быстрые методы и сколько денег платят

[@suiunboronbaev6522]

Здорово ребята!Успехов вам в работе.Привет из Киргизии

[@alexl6288]

Класс! Поршни вообще огонь

[@-Artemen-]

Дедушка этого мотора E6Jкарб. и E7J Моник. Только там ещё гильзы мокрые были. Ну и объем поменьше.

[@Сергей-и7е1ъ]

Давно не было тебя,дядька! Наконец-то видео вышло хорошее, как всегда. А поршня от 16 клапанной или мне показалось ? Тут ведь 8 клапанов. И в названии канала опечатка малость-and надо вместо end. Ждём следующий выпуск с нетерпением!!! Успехов!

[@Mytaborus]

Тоже хотел написать, что поршни от 16 клапанного движка и возможно выемки не совпадут с клапанами.

[@usefulfunny2591]

Универсальные

[@Kotmarkiss]

Для капиталки в гараже, очень даже неплохо!

[@Zhdan54]

Нагар если плохо отмывается , димексидом его можно отмыть на ура , НО только в резиновых перчатках !

[@Markys5G]

На каленке зато работает кросавцы ,все по чеснаку лайк

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Все верно, мотор образца 50х годов , переделанный с карбюратора на инжектор.

[@Alex_Mikhalyov]

Я на таком моторе проработал до 1,3млн. Мог бы и дальше, но начал газ давить в СО. Не капиталил. Думал, что с таким пробегом капиталить то? А разобрал его - он еще ого-го.

[@vano12nv]

Аж руки зачесались моторчик перебрать...

[@S_t_E1]

Можно колено проточить (посадочное место сальника) и на горячую колечко посадить. На подобие: двигателей мерседес

[@JV-im1lf]

Привет✌Движок простой как три копейки🤔👍

[@RusanovD]

главное все чистенько класс !

[@Electric-cat]

С жестью в названии накосячено! Ожидал из воздуховодов железных гаек, как минимум, а там только пыль! 😁 Удачи, и не только в ремонтах!

[@zm_garazh_vrn1066]

ой прям на коленке!!! я свой мотор в таких условиях перебирал, ваши это вест кос кастомс!! и ни чего уже 40вая тыс. побежала!

[@АндрейСтракашин-ж7о]

Прекрасный обзор. Благодарю вас Сергей. 🤝🤝🤝👍

[@JV-im1lf]

Только не понял почему жесть?🤔всё же по феншую ✌😎👍

[@olegg1769]

ЖЕСТЬ БЫЛА в конце с воздуховодов

[@ДмитрийФетисов-о9ч]

Приспособление для зарисовки супер

[@АлександрСирота-ч5т]

На коленках, да похер главное чтобы у мастера руки правильно росли

[@n.k.7897]

моладцй супер и удачй вам.

[@andrewrybalka7730]

Приятно смотреть и слушать профессионала)))

[@gelocatneo9429]

Круто,сколько разных приспособ рукоблудных,и главное все выполняют,свою функцию.

[@ИванМихайлович-ы4з]

Молодцы👏👍 мне нравиться когда делают ремонт, и сам ремонтируют свою машину)

[@sergei254629]

Главное что "Нравится":)))

[@kazantipkazantip6230]

А свечи в идеальном состоянии, светлые!

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

На симболе никаких колечек на вып коллекторе. С завода нет. Там плотное шаровидное соединение...

[@sergeyalekseev3896]

600т.км и первая капиталка?офигеть!

[@Александр-ф4з9п]

движок хороший, надёжный, но вот коробка это не фонтан, может для города и пойдёт но по трассе при 3000 об/мин скорость всего 110км/час! не хватает коробке 5 передачу более длинную!

[@indims2367]

Отлично получилось!

[@Shanyrak]

Аж наслаждешься работой. Респект

[@ДмитрийОрлов-щ7х]

Поршни, конечно бесвтыковые, но для 16-ти клапанов. В этом случае могут и достать до клапана.

[@КириллКашеваров-ж5с]

жаль первый запуск после капиталки не засняли.

[@Kotmarkiss]

Эх делали ведь моторы! У меня рабочий vw b3 универсал с 2х литровым мотором 8кл, гидрокомпенсаторы, клапана не гнет, маслофорсунки, помпа не в блоке, поршни длинные с толстыми кольцами и большим жаровым поясом, с плавающими пальцами и подачей масла в теле шатуна к пальцу, так вот машина 90г на щитке было 500+ ( сомневаюсь, что ещё и честных) масло с таким пробегом потреблял до литра на 10000км постукивал как купил я его сразу на переходных режимах где-то пол года пока звук не усилился, было решено вскрыть посмотреть, провернут шатунный вкладыш один, остальные в норме( похоже предыдущий хозяин прохлопал маслецо, а так бы ещё ходить и ходить) поршни и вкладыши оригинал номинального размера намекают на то, что в низ мотора не лазили точно. Итог шлифовка колена 0,25, вкладыши, кольца раз залез ( я ведь не совсем жлоб), маслосъёмные колпачки, сальники, прокладки и "пахать дальше" прошел уже 30000 км масло не ест совсем теперь ( хоть и цылиндры лысые были при ремонте) и тяга отличная думаю пару соток ещё пробежит))) комментарий мой к чему?! Просто слушаю товарищей которые говорят блин у меня новая машина 100000 и маслецо подъедает пол литра на пару тыщь, другой хвастается, а на моей тачке 150000 и почти не берет ещё и в этот момент где-то смеётся мой " старичок" новая машина - хорошо, красиво, но моторы .......

[@vonaviand]

Старый , новый не причём. Движки сейчас производят, что они по паспорту жрут масло . Смотрю ролики автора и охереваю . Сам водитель погрузчика. Всякое видел, но такого отношения к технике , ещё не встречал. Автору роликов и его команде уважение.

[@shmasmrmaad]

8:00 Запиши эти ужасающие звуки от шлифовки и вставляй в ролики когда показываешь прогнившие тазы:)

[@MsSerhiooo]

А что не так то? Преспособы есть, серая жидкость в голове присутствует, нормальная гаражная сборка. Главное чтоб долго и хорошо всё ходило))

[@АндрейПономарев-е3у]

Про пробег зачетно)

[@ВелоТайм-д7р]

Так и есть. Мотор тот же, только поменяли топливку с карба на инжектор

[@СашаХрамеев]

И теперь пару баков спалить на холостом, мини обкатка)

[@alexeykosupa4041]

палец наше все))) тоже при переборке двигателя использую палец а не масленку))