Chery, что с муфтой? Geely Atlas 4WD vs Tiggo 8 Pro Max рестайлинг. Подробный сравнительный тест

[@SB-82]

Подписался на канал только благодаря ведущему Александру. Приятно смотреть. Всегда познавательно. Без пафоса понтов и лишней трепотни. Надеюсь будет всегда объективно

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Стараемся)

[@papaSultana]

Поддерживаю !

[@igorkawa170]

​@@alexandr_tychininНе пропадаете только больше)

[@СергейМелокичумов]

А я Александра Тычинина помню еще по Авторевю...давно это было...еще бумажную версию ждал каждые 2 недели и покупал первым...

[@SB-82]

@@СергейМелокичумов мало сейчас таких технарей-журналистов

[@Tomcat-db8qj]

Как по мне, Александр Тычинин - это лучший автожурналист в русскоязычном Ютубе. Нет лишней воды, грамотная, не быдлятская (как у Бороды и прочих Давидычей) подача материала, приятная картинка, все по делу. Александр, спасибо Вам!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!!!

[@Joker-jm1hy]

Я бы ещё отметил Блюденова и Мельникова, очень все трое близки по подаче материала

[@ГуставоФринг-н2е]

Чувствуется школа Авторевю!

[@a.v.9561]

однозначно лучший!

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Согласен, еще Владимир Мельников.

[@papaSultana]

После Кульдяева такой кайф смотреть ) там на скорости 1.5 смотрю и воду устаю перематывать. Тут лаконично и без воды. Скорость 1.25 норм )

[@alexandr_tychinin]

))))

[@andreisannikov4485]

Кульдяев никто - про Джили атлас ссал в уши весь ролик,

[@ВадимВ-й4з]

Это ты ещё Гундяева на 1,75 не смотрел😂

[@JustAnotherRussianDude]

​@@andreisannikov4485 а вы большой блоггер? Вы несёте нашему автомиру пользу? Имхо, его выпуск со сравнением ПП у Тигго 8пм очень сильно помог и самим дилерам и владельцам авто. В выпуске про проблемы у хавал джолиона (если не путаю) с дозировкой газа. Да и другие полезны, не без воды и рекламы, но мы в реальном мире живём. Также у него классные видео по офф-роудным покатушкам.

[@Ackap4uk1988]

@@alexandr_tychininда, обзоры честные и хорошие. Вот только про "дашку" помню говорил так себе она, не зашла, а в обзоре трёх машин или четырёх сказал что она заходит, где-то недочёт😎

[@Maxim.scky1985]

Лучшие обзоры, всё четко и по делу!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@MrX-oi5jl]

Как выясняется люди ценят журналистику, а не проплаченных обзорщиков.

[@Vladimirr0n]

ну и вот посмотри 122 тыс подписчиков и сравни с "проплаченными обзорщиками" Подливыч как москвича расхваливал?

[@Владимир-к4ж3п]

Журналист обозревать китайскую помойку не станет

[@иванпетров-б4ф1й]

​@@Vladimirr0nнеужели есть ещё люди, которые смотрят и слушают Приседалыча??? Да это же зашквар ходячий!

[@alexeydanilov511]

здесь нет ни просмотров, ни подписчиков. какие люди?

[@Егор-б1х1з]

@@Владимир-к4ж3п про чери в СМИ часто пишут в позитивном ключе, взять туже новость что они на БРИКС послов развозили

[@daimon9180]

Как всегда топ, спасибо Александр

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Forsignal]

Я просто кайфую от манеры подачи информации от автора, это глоток свежего воздуха. Этот светленький дядька просто открытие!!! Однозначно лайк

[@eal_ppl]

Джили очень круто настроены. Очень много тысяч километров отъездил на предыдущем Кулрее и Атласе, Окаванго, Эмграндах 23/24 (всё в шеринге, Монжаро и Тугеллу несколько раз брал, но там поездки на 30-40 минут максиум были) - все они создают ощущение надёжных европейских автомобилей. Какие-то другие китайцы лучше в шумке, в разгоне, некоторые в рулёжке (но обычно нет), но чтобы суммарно всё это хорошо работало - такое только в Джили. Такое, псевдо-Вольво (а может уже и полностью Вольво под шильдиками китайскими). Эмгранд 2023, конечно, предыдущий с ревущим мотором кринжовый, зато внешка и салон вытягивают, да и рулёжка хорошая накатом на скорости, лучше некоторых европейцев, хотя даже усилия руля настроить нельзя) А главный плюс, конечно - цена. Непонятно, как они умудряются такие ценники ставить. Кулрей так вообще по цена/качество за гранью чего-то. А ещё главный лютый плюс Джили - эргономика на уровне Вага (а местами и лучше (но это про предыдущие поколения, где экран + кнопки, где в новых чисто экран не пробовал). Всё на своих местах, где как и должно быть, в 99% случаев кнопки и интерфейсы ничем не перекрываются по обзору (даже подрулевые рычажки), непонятно, как они такого добились, но думаю, что если сесть в Вольво, то там также, а там и понятно будет, как им это удалось). Ждём CityRay на тест, дизайн интереснее Атласа

[@Stazzz7777]

Атлас взрослее и красивей ситирей

[@SergVisokov]

А в чём крутизна ??? В том что все функции зашили в монитор а он частенько, то есть практически массово, глючит ??? Это именно псевдо вольво. У меня Тигго8про , когда выбирал то он в сумме как раз лучше оказался чем Атлас. Кстати, а почему раз такие джили хорошие они уступают в продажах раза в полтора тем же chery ???

[@eal_ppl]

@@SergVisokov чел, расслабься и получай удовольствие от своего чери)

[@Stazzz7777]

@@SergVisokov потому, что его покупают такие как ты ...не всем дано разбираться в машинах .

[@СергейСергей-у9ш9м]

​@@SergVisokovглупее вопроса Я сегодня не читал. Хотя чему удивляться, что можно ожидать от владельца черви тигра 8 промах. Подскажи, почему крабовые палочки продаются лучше, чем крабы?

[@hirro8119]

Как же приятно смотреть и слушать грамотную речь, всё по делу и существу, браво, давно не смотрел таких обзоров!

[@АртёмГоликов-м6с]

Блин,ооочень интересно и приятно смотреть! Звёзд прибавилось в созвездии автожурналистики!👍👍👍👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СергейМелокичумов]

Лайк и комментарий для поддержки канала...удивлен что комментов намного меньше просмотров...

[@ZDOROVO_POLUCHAETSYA]

Такова участь полезного контента, без клоунады и продажности. Обсуждать особо нечего, ибо все разобрано в видео. Остаётся только смотреть и ставить лайки.

[@Udaff71rus]

Атлас великолепен! Но... Не покупаю его только из-за отсутствия кнопок и крутилок. Подожду год

[@igorkawa170]

Буквально через неделю другую понимаешь, что кнопки то особо не нужны. Лишь бы планшет не погас)

[@alexandr_tychinin]

@@igorkawa170 )))

[@Sorento19-77]

Подожди годик, потом за 5 лямов будеш брать)

[@ufdrhjogcfikv]

Хороший стёб

[@MG_47]

​@@igorkawa170абсолютно точно. Пересел с кнопочного интерьера и не заметил перехода. Весь хейт про отсутвие кнопок идет от тех, кто никогда не ездил на нем.

[@glazsam]

всё облизывался на 8 промакс, но как только проехался на стестдрайве еще на 2wd атласе сразу не задумывался дождался и купил 4wd atlas. Ощущения от подвески и настройки кобороки в атласе просто бомба ни один китаей в этом ценовом сегманте мне это не предложил.

[@СергейРуденко-е2я]

И рыжой в подарок не дали ,как в шери😂 совсем джили клиентов не ценят , ржавого зажали😅

[@user-q1w3f42nwfs5]

У меня обратные ощущения, 8 про макс понравился больше джили

[@Stazzz7777]

​@@user-q1w3f42nwfs5значит вообще в машинах -0 и не нужны они тебе!

[@brasiler]

Правильно, атлас отличный аппарат, чери и рядом не стоит

[@Боб-я9с]

Лучше туксан , спортаж или рав4 в эти деньги, если они у тебя были конечно 😅😅😅 не кредит 😅

[@dmitryrazorenov6073]

Александр, пожалуй, самый профессиональный авто-обзорщик в России и точно самый полезный.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@igorbondarenko9111]

А Серёжа Энергетик?

[@savage_in_the_kitchen]

Ведущий конечно топовый, обзор шикарный!

[@ДмитрийСкорбов]

Не знаю , какая муфта стоит у меня , но блок управления 3LN, полный привод работает, все три колеса с одинаковыми усилиями вращались , ну и там распредилялось где-то больше , где-то меньше.... при повороте руля толком не понял она вылетела из грязи без проблем. Машина, август 2023 года выпуска . Я не совсем в этом спец. Просто сравниваю с тем , что было. У нас народ ведь , как , услышал звон и побежал .... "поставьте мне немецкую запчасть ....она лучше ...". Всю жизнь на мерсах проездил , на светофорах шлифовал , сейчас ни капельки , два китайца имею один из них BYD HAN EV , в сибири, вообще никаких проблем , настройка такая , что при 515 лошодях и не шиповонной резине ни капелки пробуксовки,( резина зимняя к стати тоже китайская) но, да с включенным зимним режимом. Пока доволен , после мерса чувствую себя счастливым . Мерс тоже был на гарантии и тоже ездил в сервис, и так же были бракованные дитали..... Ни в Китае дело , и китай давно не 90-е уже , и инженеры там давно уже немецкие (если вы на них так дрочсите), хотя Китайские инженеры на достаточно высоком уровне . НЕ в нации дело . Промыли нам мозги , что все заподное лучше.....

[@alexXx8688]

@@ДмитрийСкорбов у вас Борг варнер. Фапс начали ставить с сентября, а привезли их в Россию уже после нового года

[@maksholod048]

​@@alexXx8688получается, у меня тоже Борг Варнер? Полный привод работает. Блок 3LN,прошивка 4.02.03. Машина произведена в начале июля 2023.

[@alexXx8688]

@@maksholod048 если 3ln то китайская муфта. Это не значит что у вас совсем нет полного привода. Он есть но очень плохой.

[@alexXx8688]

@@maksholod048 вам сообщение о замены муфты месяца 3 назад не приходило? Если нет. То сложный вопрос. Но если стоит китайский блок то и муфта китайская, только так. Я летом проверял ПП работает очень странно.

[@a.v.9561]

блок 3ln подразумевает китайскую муфту, но если едет нормально, значит у вас Faps версии 2, с ним проблем нет.

[@GABZOR]

3 месяца катаюсь на новом Атласе в максималке, в потоке часто ловлю внимание автолюбителей, на парковке часто люди ходят кругами вокруг нее)) нечто подобное было в 14 году с октавией А7)) Все устраивает, кроме планшета, не хватает физ.кнопок - ждем новые прошивки. Ну еще климат в режиме "мягко" сильно чудит, сильно жарит/либо сильно холодит. В режиме "комфорт" вроде нормально. Ездовые характеристики отличные, причем и мягко и не валкая, балдею от катания))

[@михаилкстово]

У виска не крутят😂,любопытные то,просто всем интересно что за тачка ,а разобравшись пыл пропадает😂

[@СергейСергей-у9ш9м]

Пальцем не показывают, на дурачка - владельца? Ещё и влед смеются!

[@aleksivanov4339]

Хаахах, я когда вижу эксид, или другой "премиум" всегда любопытство распирает, что за чудак купил это ведро😂 прям с интересом вглядываюсь в эти лица, и знаете что, есть в них что-то общее 😅

[@СергейСергей-у9ш9м]

@@aleksivanov4339 согласен полностью. На лицах эдакий налет дебильности😄

[@Bakhtey058]

У меня атлас! Единственная его проблема это планшет! Все тачка огонь!

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

А что с планшетом? У соседа атлас, никаких вопросов нет по планшету и нареканий тоже

[@moder_arti]

@@ЖеняАстафьев-щ3м большой экран, но возможностей маловато, нельзя без слета с гарантии зашить внутрь приложения (навигация, музыка). Только-только месяца 2 назад появился Carplay, но Android Auto не завезли. Уже хоть что-то. Кто-то покупает коробочки TBox, которые из мультимедии делают полноценный андроид планшет (не только карты и музыка, но и ютуб, кинопоиск и тд), но и с их подключением есть особенности. В общем, планшет с появлением Carplay перестал быть проблемой, но всё еще "своеобразен"

[@peacetoworld_yee]

А мне даже планшет не минус😊

[@boroda-usera]

Вообще на бездорожье с роботом надо переходить на ручной режим. Тогда и коробка не будет скакать с передачи на передачу. Если чего - не топлю за чери, это просто такие тонкости можно сказать у роботов

[@unclevasco]

Моему Атласу 1.5 месяца, пробег 2300. К планшету нет вопросов, да и я привык, на моем Ауди уже 4 года все через планшет. Купил за 9900 коробочку с андроид авто - навигация гигантская. Единственное, что беспокоит, это автоматическая постановка на ручник, я все-таки предпочитаю сам выбирать ставить или нет. Чем реально впечатлен, так это G-pilot. Автопилот работает фантастически в сравнении со всем, что я видел, и еще - в первый раз столкнулся с автоматом стеклоочистителей, который не надо перезагружать. Отличный автомобиль в своей ценовой категории. Другие китайские а/м не рассматривал в принципе.

[@Vladimirr0n]

я боюсь подумать, если он летом подтормаживает, то что зимой будет ниже -20 градусов? Я этого не понимаю вообще, ладно когда магнитола на планшете, это развлекательное устройство, у меня у самого магнитола андройд. Но ставить печку на сенсор - зачем? Ручник тоже веселая вещь, у знакомого на тигуане замерз, потом кучу бабок отдал. Может лучше на такси ездить, чем на таких авто? Наверно, подешевле выйдет. Причем с личным водителем))

[@mujuice7g]

Добрый день! моему Атласу тоже 1,5 мес, правда пробежал чуть меньше 2 000, но суть обращения в том, что это за коробочка за 9900, подскажите, пож-та. у самого андроид и прямо таки не устраивает это вот встроенное АутоДо от производителя

[@eal_ppl]

А в настройках нельзя автохолд выключить? В Монжаро не было выделенной кнопки, но можно было в настройках. Правда если он стоял больше 30 минут на парковке, то надо заходить и заново выключать и автохолд, и старт-стоп.

[@unclevasco]

@@Vladimirr0n Ну, то что такси дешевле, чем приличный личный авто - это не секрет. Грубо говоря, одно лишь КАСКО - это полгода езды на такси. Резина - вот вам еще полгода. И каршеринг дешевле выйдет. Однако почему-то люди хотят иметь свой а/м. Теперь по делу: ничего там не подтормаживает. С утра ГУ грузится секунд 15, потом весь день сразу. Проблема у некоторых была в следующем: там 139 Гб памяти, у меня, например, занято 73, и это число существенно не меняется. Но есть люди, которые слушают тонны яндекс музыки, а обложки треков сохраняются в кэше. Это можно чистить, но люди не знали, забивали за несколько месяцев все 139 и планшет вис. Это пофиксили в последней прошивке, больше такой проблемы нет. Но я не прошивался, мне незачем, прошьюсь на ТО. Ручник да, немного напрягает, но я разобрался как его отключить. Там есть пункт в настройках - отключить автопостановку на ручной тормоз. Однако он не срабатывает, все равно встает. Потом попробовал отключить автохолд - и вуаля, сработало. То есть, автоматический ручник можно отключить в меню, но только при выключенном автохолде. А автохолд мне нужен, я уже лет 10 им пользуюсь и отказываться не хочу. Ну, настанут холода, можно будет включать и отключать его каждый раз принудительно. По поводу морозов, не понимаю проблемы. Мне кажется, она существует только в головах людей, у которых никогда не было таких машин. Я же говорю, у меня в Ауди все, включая климат, через экран, и я 4 года езжу в минус любую погоду и ни разу даже не задумывался о том, что что-то может пойти не так. Там, кстати, даже аварийка сенсорная, а у Атласа она физическая. А еще у Атласа есть дистанционный запуск. Завел из окошка пока обуваешься и чистишь уши, вышел - он прогрелся.

[@unclevasco]

@@eal_ppl Можно. Фокус в том, что автохолд мне нужен, люблю я его, отключать бы не хотелось. Только автохолд и авторучник - разные вещи. Автохолд нужен на светофорах, срабатывает при прожатии тормоза. А авторучник автоматом ставит на ручник на стоянке при выключении зажигания. Они должны работать независимо, первый мне нужен, а второй нет. Но у Атласа они либо оба включены, либо оба выключены, это неудобно. Хотя в меню это 2 разных пункта и 2 разных ползунка.

[@SerzhKiaCerato]

Спасибо за обзор , как всегда приятно и смотреть и слушать

[@alexandr_tychinin]

😊

[@Zlobus_Infinitus]

Забыли сказать, что на Чери есть еще электроподножки, двойные стекла с атермалкой, радар, слепые зоны у пассажиров, преднатяжители ремней второго ряда, регулировка ремней по высоте, память сидений и зеркал на два ключа или 6 ячеек, датчик омывайки и щуп масла, газлифты, очечник, розетка в багажнике, подсветка посадки под зеркалами + подсветка багажника сверху ну и управление с мобилы(типа доп. опция, но ставят всем), система контроля выезда задом. У Атласа 5 лет гарантии, есть распознавание китайских дорожных знаков. Брал на тестдрайв Атласа и Монжа, хотел восьмерку менять - Атлас так же показался шумным, пустым и медленным, Монж тупо не стоит переплаты в лям, как за него хотят дилеры 😂

[@РоманКр-в1э]

Как по мне чери это маркетинговые авто, все круто, пока не начинаешь пользоваться. И пусть у джили похуже с опциями, но мой выбор за атласом. По крайней мере вероятность переехать к дилеру намного меньше. Лишь бы планшет не погас 😂.

[@MrPystogov100]

@@РоманКр-в1э это точно купили жене 8про в 21 году, все время что то в подвеске отрыгивает, тормоза уже поменял! Хочу ехать менять его на ситирей!

[@Stazzz7777]

Опять ты со своим сраным чери))) боже да купи ты уже себе нормальную машину. В каждом видео с Атласом твои комменты ты уже фото его распечатал и повесил на стенку?

[@raven9685]

Чери и все его суббренды блевота, сколько бы опций туда не запихнули.

[@eal_ppl]

Так Чери и славится тем, что там опций напихано больше, чем в европейцах, но работает это всё криво ) Но так говорят, сам ни разу в Чери не ездил даже (вроде как-то сзади в такси в Тигго 4 был ), только в салонах сидел

[@PhiligulaRomanticJaguar]

Протестируйте, пожалуйста, седаны! Preface/Arrizo/Lamore :)

[@alexandr_tychinin]

Будет)

[@PhiligulaRomanticJaguar]

@@alexandr_tychinin, интенсивно жму руку! :)

[@денис-ь2р6и]

Очень прошу снять обзор на , livan s6 pro ​@@alexandr_tychinin

[@Deganys]

Омода s5 gt ещё просится

[@ВладиславТрихин]

А что вам по Аризо рассказать? Есть одна большая проблема с чери- гарантии нет.

[@Vladimir_Flipping]

Ответственно заявляю!!! Что проблемы муфты Чери слишком раздуты!!! Действительно небольшой период времени (примерно с конца 23 года по май 24 года) ставили китайскую муфту (этим людям не повезло), но с июня 24 года снова стоит муфта ZF! В связи с огромной популярностью 8ПМ большое количество людей купивших автомобиль в том промежутке остались недовольны! Я сам обладатель 8ПМ июля 24 года и у меня ZF маде ин Герман написано!

[@ВиталийБурлаков-й5т]

Да, слишком сильно раздули эту проблему. Да и Чери уже исправили всё, проблемные муфты владельцам заменили

[@crocodyluspontifex7434]

Офигеть как раздуты))). Нескольким тысячам счастливцев купившим 8ПМ в этот период просто втюхали г..., а теперь сказали курите бамбук. Ставят типа "улучшенную" китайскую же муфту, у которой проблем не меньше. Пинки вибрации и прочие прелести. Как думаете какое отношение к марке у этих людей, которые между прочим не за три копейки эти тачки купили.

[@Vladimir_Flipping]

@crocodyluspontifex7434 да, согласен накосячили они, но почти пол года уже обратно ЗФ ставят, а те по которым жалобы меняют или прошивают, делают же что-то. Ну а так все производители косячат время от времени.

[@crocodyluspontifex7434]

@@Vladimir_Flipping вот именно что "что то делают", а надо просто взять и поменять всем пострадавшим от этих китайских экспериментов, косячные муфты и блоки на нормальные немецкие. Но это очень дорого! Поэтому компания изворачивается как уж на сковородке, и пытается состряпать решение на коленке. Получается - из рук вон плохо. Фактически, тысячи людей просто оказались кинутыми через одно место.

[@МихаилФедотов-т1у]

Александру, конечно, браво. В принципе, можно от всех остальных отписываться и смотреть только его. :)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Ну ладно, не все так уж печально в русско-язычном ютубе))

[@АлексейСкитяев]

Самый честный обзор. Вы отличный блогер. Всё разложили по полочкам. Меньше у Вас пустых разговоров - больше дела.Жду Ваши обзоры с нетерпением.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@alekseyfedyunin2894]

у меня промах рест 23 года, покупал в сентябре блок бош и муфта зф, подключение пп работает нормально, зимой ни разу не было предупреждений о перегреве, подключается бодро зимой можно раздать бочком с включенной стабой, как работает стаба на промахе мне очень нравится, срабатывает с запозданием как на бнв или хундайчиках, такой авто с исправным пп, на хорошей зимней резине и в умелых руках это каеф

[@АлександраМатвеева-м2м]

такой авто в умелых руках на любых условиях кайф, Я конечно не понимаю, почемугородской кросс закидывают на офроуд, но он и там справляется

[@alekseyfedyunin2894]

@@АлександраМатвеева-м2м промаху такому противопоказан оффроуд, там не ток трубки кондея неудачно расположены но и топливные с тормозными, кондея трубки если поцарапать они гнить начинают сразу и к лету весь фрион оказывается на улице, а владелец едет к од и катается без кондея, трубка сложная с креплениеми и переходом на резиновые, на рынке такую не обожмут, нужно ждать через од, од бывают те ещё пи№№сы и если увидят на трубках повреждения отказывают в замене по гарантии, и прикол ещё фильтр масляный снизу к движку прикручен, нужно защиту поддона двигателя ставить обязательно, а это мину пара сантиметров дорожно просвета, который и без того небольшой

[@ПриваловДмитрий-ц6ц]

"Друзья на этом сегодня всё, я старался с самого начала как мог вытянуть чери, но совесть не дала мне этого сделать." Честь и хвала ведущему. Объектевизм и честность взяли верх. Подпишусь.

[@alexandr_tychinin]

)))

[@YURII_HOLOD]

Было бы интереснее сравнить Атлас awd и новый F7

[@MG_47]

Ну там в принципе похожие заключения будут. В целом понятно, что до 4млн по драйверским повадкам Атласу равных нет. Ф7 рулится хуже, динамика слабее. Плюсы ф7 это мультимедиа, но мы же не телефон берем. Я выбрал драйверские повадки и уверенность на бездорожье

[@YURII_HOLOD]

@@MG_47 маловато плюсов... у ф7 лучше шумка, лучше материалы в салоне, лучше и удобнее второй ряд, удобнее экран мультимедиа, плюс карта навигатора перемещается на приборку. Это городской кроссовер, только идиот полезет на нем в серьезное бездорожье. Не знаю, что там с экономичностью, но то, что джилиевская 2-ка не сильно экономична даже с роботом, только ленивый не показал. А с акпп и полным приводом расход у Атласа будет сильно выше. А драйв и динамику оставьте пацанам. F7 - это семейный кроссовер и динамика для него точно не главное.

[@MG_47]

@@YURII_HOLOD вообще супер аппарат этот ф7. Идите покупайте. Сгоняйте хотя бы на тест драйв для начала, а то собрали весь маркетинговый хлам в одну кучу. Я не ждал ф7 совсем, так как старый был невнятной семейной машиной. После немца даже смотреть не хотелось на него. При переходе с тигуана только Джили дает мне похожие положительные эмоции от вождения, а настройка подвески там вообще на уровень выше. Глотаем мелкие неровности и упруго проходит крупные. Стоит как вкопанная на дороге. Руль четкий, автомат просто божественный. Задержек нет никаких, нажал поехал. Тяга есть всегда. На бездорожье тоже все четко и уверенно. Лучше тигуана. Плавнее.

[@texnik5]

@@YURII_HOLOD у атласа шумят арки, их зашумить 20-30к. При езде до 130 км/ч можно спокойно разговаривать в машине. Плюс стоит на 20х катках goodyear F1 задача которой создавать не тишину, а держак.

[@YURII_HOLOD]

@@MG_47 я рад за вас, но Атлас не произвел впечатление...

[@dmtouch9]

Отличные обзоры, автору респект! Про машины такого сказать не могу.

[@sanfeelin]

Чери, дилеры говорили что стоит зф, когда купили застряли в первом же отдыхе на природе семьей, оказалось у меня не зф, а фапс! Полный привод вообще не работал, поменяли муфту и прошили блок, лучше не стало! Полного привода так и нет почти, так еще и удары постоянные! При парковке / перестроении! Chery, верните ZF вместо фапс!!

[@alexandr_tychinin]

На этом закончилось? Или история продолжается?

[@Petrov77730]

В этом отношении у Хавал положение лучше всех. У Хавал в системе полного привода используется гидравлическая муфта с электронным управлением от BorgWarner, для простоты китайцы в своих презентациях называют ее Haldex 5, хотя, конечно, компания Haldex принадлежит BorgWarner уже более десяти лет и давно не производит муфты для легковушек.

[@metys1984]

Надо было при покупке смотреть какая муфта и блок управления. Я 2 недели назад купил с zf. Правда пришлось поездить и поискать. Но нашёл. Дата производства июль 2024

[@АнтонЕщенко-ш9т]

Чери самый бюджетный бренд компании Чери как ни странно это звучит. Самое интересное в других брендах Чери стоит Haldex. Печально конечно, но они всегда будут экономить в Tiggo на все чем могут

[@evgeny4531]

@@metys1984 это вы сейчас такие умные. А зимой весной. Мы с 0 во всем разбирались. Никто и не думал о каких-то блоках и муфтах

[@viktorr3644]

Александр, большое спасибо за обзор, ради этого жду понедельник

[@СергейВалерич-б8ю]

Бомба - сравнение!

[@danman8009]

🤣🤦‍♂️😂🤦🏻‍♂️

[@Sergey_Sokolov]

Спасибо большое, Александр! Желаю больше интересных тестов!

[@alexandr_tychinin]

Стараемся) спасибо!

[@ouner-699]

Обе машины достойны внимания. Конечно, они не идеальны, и у каждой есть свои особенности, которые могут не нравиться. Но и мир, в котором мы с вами живём, тоже не идеален! И, более того, пусть владельцев этих авто успокаивает тот факт, что у машин стоимостью в два раза дороже таких нюансов и недостатков ничуть не меньше. Автору отдельное спасибо за труд!

[@Vladimir_Flipping]

Я купил 8 про макс! В целом доволен! Полный привод только боюсь проверять, что бы не расстроится))

[@ouner-699]

@@Vladimir_Flipping «что бы не расстроиться» - вы же знаете, с дуру можно и член сломать. А в целом, уверен, её способности вас не разочаруют…

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Просто шикарный обзор!!!👍! Спасибо большое! Всё понятно и без лишней "воды"! Вы лучший обзорщик!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@antonbudyanskiy5843]

Очень профессиональный журналист. Всё чётко и по делу! Если будет возможность, слелайте обзор на Jetour x70 plus или x90plus, и будут ли эти машины на полном приводе?)

[@ПавелМаксименко-л8ш]

х70 точно нет. а вот 90 возможен

[@alexandr_tychinin]

Постараемся) спасибо!

[@tfiRdliW]

X90 вроде под маркой soueast обещают на полном приводе

[@ЕгорУ-ь2п]

У меня с завода фапс 2, с последней прошивкой, всё отлично работает, ни пинков ни вибраций нет.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий!)

[@АлексейСвиридов-ф8з]

Чери в этом плане не отказались от того что косякнули и меняют без проблем и муфты и прошивки тем у кого не работает полный

[@crocodyluspontifex7434]

Если бы она "отлично работала", черри не начали бы с этого лета снова ставить нормальный привод ЗФ.

[@ЕгорУ-ь2п]

@@crocodyluspontifex7434 У меня фапс2, работает в полне одекватно, да наверное zf по удачней будет.

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Ведущий супер специалист!!!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@Userabuser17359]

Александр, спасибо за ваши обзоры! Самая приятная подача

[@ilerros]

Хочется сказать, Александр, что к вам определённо привыкаешь - все по делу, в деталях и без прекрас 👍 не сбавляйте! История про муфту очень некрасивая, хоть и ложечки, вроде, нашлись. И вот вопрос к вам, в свете обзора Кодиака из Китая - это одна лига с этими бойцами в тесте, или априори нельзя сравнивать такие иные «школы»?

[@alexandr_tychinin]

Почему же нельзя? Очень даже можно особенно Атлас. К тому же вы имейте в виду, что Кодиак стоит 5 млн! А Атлас 3.7-3.8. Разница ощутима. А машина, на мой взгляд, и не особо хуже...

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СергейБыков-я6н]

​@@alexandr_tychininвы смеетесь? Атлас рядом не стоял это дно

[@alexandr_tychinin]

@@СергейБыков-я6н вы хотите сказать, что кодиак, который почти на 1.5 миллиона дороже, на столько же лучше?) Посмотрите мой тест китайского кодиака

[@СергейБыков-я6н]

@@alexandr_tychinin нет, но кодиак с параллельного импорта будет все же выглядеть на мой взгляд более удачной покупкой, чем атлас...другое дело если сравнивать с monjaro конечно всё совсем не однозначно) В идеале было бы, если бы вышел кроссовер более приятной внешности..например более компактный monjaro, длиной 4300-4500мм, с призадущенным до налоговым двигателем 2.0 199 л.с., с одним монитором в качестве мультимедиа, с цифровой приборкой, с подогревами руля, лобового и хотя бы передних сидений, чтобы сидение водителя имело поясничный упор, чтобы был блок с физическими кнопками основных функций, ну можно добавить контроль слепых зон...собственно) Это был бы бестселлер.

[@Artuom007]

Сашка - лучший автообзорщик👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@user-tx5xq3ko7b]

Как всегда все отлично

[@pavelbratchenko3885]

Ждем рест тугеллы, войю и префейс! :)

[@АлександрКормилин-ж6в]

На Тигге сенсорная панель вообще не напрягает, работает хорошо. Тормоза вылечил заменой колодок по кругу. Тяги хватает с запасом, газ в пол не нажимал пока даже при обгонах. Глюк был (если это глюк) один с системой старт-стоп, но я её выключаю. Как внедорожник машину не использую, ибо глупость это, не для того она создана. А по грязи да колее у нас в деревне ползёт, зараза, без проблем. В целом авто доволен. Расход зимой в районе 10,5, летом 9,5 литров на сотню. Ах да, муфта ZF.

[@yellowpage1850]

Глупость покупать кроссовер и говорить, что использовать его как кроссовер - глупость))) Я на новом атласе через неделю после покупки Бермамыт покорил. Без каких-либо проблем. Это было классно!

[@АлександрКормилин-ж6в]

@@yellowpage1850 глупость писать глупые комменты под чужими комментами. Кроссовер не внедорожник и использование его как вездехода уже указывают на слабоумие владельца. В конце концов есть масса более эффектных способов похоронить 3 миллиона руб.) Что Атлас, что Тигга со своими "внедорожными" качествами могут проехать чуть дальше обычной пузотёрки, не более.)))

[@yellowpage1850]

@@АлександрКормилин-ж6в вы мне будете доказывать, что чёрное- это белое? Удачи с кем-то другим.

[@ДневникКузьмича]

Хорошо мужик рассказывает, все по делу

[@AlexAlex-yw8xk]

Отличный обзор и сравнение. А самое главное, вычитали все проблемы. Об этих поднимал мало кто говорит из обзорщиков. Лайк с меня❤

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ДмитрийАлпатов-я8ф]

Обзор как всегда топ! Александр сравните атлас с новым F7!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Постараемся

[@ВикторЮсупов-ь2л]

а я считаю, что у лаваша вообще шансов нет против джили, это разного уровня тачки и атлас уработает его)

[@АлександраМатвеева-м2м]

​@@ВикторЮсупов-ь2л с этим полностью согласна, но все таки когда просят сравнить атлас с хавалом, это выглядит более реально чем сравнение чери с хавалом. 8пм более премиального сегмента авто, по сравнению с джили

[@ЕвгенийПалыч12]

@@ВикторЮсупов-ь2л Chery оба переедет, и ещё спасибо не скажет!

[@АлександрЧорокин]

Как всегда все чётко и по делу.... Огромная просьба, сделайте пожалуйста сравнительнный тест аризо 8 и нового джили префейс. Сам хоть и катаюсь на кроссовере, но хочется как по старинке снова увидеть сравнение седанов д класса...

[@МарсельКифятов]

Говоря как продавец и аризо и префейса - довелось продавать обе машины - аридо и близко не стоит в бюджете 3 млн. Когда можно было купить за 2,3-2,5 млн ещё можно подумать, за 3 млн - префейс в отрыве диком. По трассе 230 ехали, все гуд

[@gera.v.v]

Оч приятные обзоры от этого ведущего

[@Damir.82]

Загнать бы Чери на стенд, почему-то все они едут быстрее заявленного

[@MG_47]

Да просто джили реально задушивает движки под налог, а чери только на бумаге. Думаю по факту там под 240 лошадей

[@ГошаКуценко-ж8д]

​@@MG_47 240 навряд ли, но скорее всего точно больше 200

[@Zlobus_Infinitus]

Стоковая восьмерка дергает Монжа с 238лс, там все 254 вместо бумажных 197 😂

[@ilyaprav]

​@@Zlobus_Infinitusтолько владелец монжаро не знал, что восьмёрка с ним гоняется, он чисто шнурки на педальку газа положил, пока мамкин гонщик все соки из таза выжимал 😂😂😂😂

[@Zlobus_Infinitus]

@@ilyaprav фанатики Жили-были такие смешные, когда лужу газируют своими фантазиями. Куча уже заездов Монжей и восьмерок, только Тигуан р лайн восьмерку обходит, но ты фантазируй дальше, в гугле забаненый 😆

[@saRS5]

Александр как всегда все основное и по делу. Интересное сравнение. Тот случай, когда салон в Чери понравился больше, чем у Атласа. Насчет комфорта у всех свои привычки. Я например не люблю, когда подвеска передает на руль и в салон мелкие неровности асфальта и среди этих машин подвеска меня при обзоре как-то не порадовала, я не гонщик и не люблю рвать с места и играть "в шашки", могу простить какие-то крены и не четкую управляемость, но для дорог с гребенкой и ледяными надолбышамми зимой (снег и лед с ноября по апрель, где живу) предпочитаю комфорт подвески. Не сказал Александр про зимние опции, есть ли щуп масла под капотом или информация о контроле уровня масла в планшетах. Также не сказал про емкость топливного баки и расход, но бог с ними. Также известно, что у Атласа вроде как нет ручного режима АКПП (а значит нет помощника езды зимой, чтобы, держать нужные обороты и набирать скорость при обгоне без автоматического переключения передач), но и про наличие ручного режима робота у Чери, в обзоре тоже не сказано. Все равно спасибо, 👍🤝

[@nikolay3807]

Александр, прошу вас побыстрее выкладывать новые выпуски в рутубе. Хочется смотреть один из любимых каналов на большом экране без заморочек. Пожааалуйста 🙏

[@lesgrosman2938]

Спасибо, очень информативное сравнение)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@RamzesXXI]

Очень интересно смотреть, вызывает доверие в отличие от других обзорщиков

[@АндрейАлександров-у4и]

Да зимой если этот планшет глюканет и печку хрен включишь 😂

[@Stazzz7777]

@@АндрейАлександров-у4и она будет включена в том же режиме что и оставалась

[@АндрейАлександров-у4и]

@@Stazzz7777 т.е. выключена 😆

[@РустамЭмирханов-э4о]

Там ни такой глючный планшет как все говорят. Норм работает. Но носчет глюкануть зимой, то могут и у той и у той машины

[@АндрейАлександров-у4и]

@@РустамЭмирханов-э4о у Черри хотя бы сенсорные кнопки есть , на атласе уже есть проблемы с глюками планшетов

[@alexcatt4264]

Под соусом "лухари" втирают, что без кнопок круто. А по факту, и небезопасно, и неудобно, и ненадёжно. Просто без кнопок дешевле. Вот и весь сказ.

[@shoma_moscow]

Отличный обзор как всегда

[@olgarus4459]

По мнению автора, Chery требует более частых поездок к дилеру, чем ТО. По моему они туда не просто так приезжают, а скорее видят проблематику и пытаются исправить всё, а не просто положить на клиента болт Скорее положили болт ребята из джили, когда не ставят в машину такие опции как андроид авто или ставят большой экран, где приходится зеркала регулировать. В этом смысле чери в разы лучше себя ведут

[@Pavel13rm]

А я подумал, что он про джили это сказал из-за глюков с планшетом.

[@olgarus4459]

@@Pavel13rm про чери он явно предвзято сказал, заплатили видимо. Но ложку дёгтя для типа объективности сказал именно про планшет в джили

[@Pavel13rm]

@@olgarus4459 ну я тоже предвзято отношусь к чери. Много негатива читал на драйве.

[@ВадимВ-й4з]

На дорестайлинг 8ПМ не только ZF ставили но и BorgWorner. У меня была два года такая машина и с муфтой проблем не было. Ктстати, а кто вам мешал на роботе в лесных покатушках автохолдом воспользоваться😉

[@alexandr_tychinin]

А как выглядит мутфа BorgWarner? Где посмотреть фото?

[@ВадимВ-й4з]

@@alexandr_tychinin Я машину уже продал, но у того же Кульдяева в нескольких роликах об этой муфте упоминается, кстати по-моему и на его 8ПМ такая стояла. А по работе с ZF отличий практически нет.

[@alexandr_tychinin]

@@ВадимВ-й4з да вот найти бы фотку BW)

[@ОлегОлег-н9с8э]

У Джили европейский подход к инженерии, у Чери - другой... Браво!!

[@alexandr_tychinin]

))

[@alexger97]

Мама русская, папа юрист ...

[@ЖеняАстафьев-щ3м]

Кстати это ощущается, рулежка как у европейцев, подвеска настроена так же хорошо, джили вообще ближе к европейским авто

[@МаксимТеренько]

Глупости это. Сейчас все китайцы из европейцев собираются. На Чери мотор австрийский AVL, коробка немецкая Getrag, кузов из немецкой стали и т.д.

[@ПавелМудрый-д9ж]

Ну была пробелма с муфтой, в целом не проблема. так как представительство вовремя среагировало и провила отзывную компанию. Как по мне наоборот отличный признак для бренда

[@user-kn3pr1co10]

Соглашусь, быстро исправили, в целом поддержка у чери отлично работает.

[@alexmosquito6342]

Ездил в джили и чери, для семьи точно лучше чери из-за большего салона

[@user-kn3pr1co10]

Даже мондаро не может предложить семиместный салон, для большой семьи это кретично.

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо, Александр!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@законопослушныйгражданин-э5п]

Спасибо за честный обзор!

[@Евген686]

Хорошо бы сравнить на чери китайскую муфту и zf

[@ЮрийБез-м3т]

Кульдяева посмотри

[@djart78]

Да, у него такое сравнение больше месяца висит при том китайской муфты с разными прошивками.

[@ПавелМудрый-д9ж]

Хватит чушь нести боты. У всех zf стоит уже, по отзывной поменяли всем

[@djart78]

@@ПавелМудрый-д9ж на отзывной был, но сказали только прошивку поменяли Надо посмотреть честно не лазил

[@alexXx8688]

@@ПавелМудрый-д9ж поменяли фапс на фапс. Проблема не исчезла.

[@ОлегБерников-б4и]

Обзоры качественные. Молодец.

[@jessujames4449]

Объясните кто нибудь, почему все ругают чери и хвалят джили, вроде разницы особо нет. Мне например тиго нравится больше атласа

[@Vladimir_Flipping]

Я тоже за 8 ПМ, солиднее он как то и в салоне как-то ксассичнее что ли)

[@Сергей-у5к3г]

Купите Чери, а потом Джили, и станет ясно. В телеграм-чате владельцев Джили немало людей, продавших свои Чери через несколько месяцев или 1 год, затем купивших Джили. Хотя, на первый взгляд, покупка Чери выглядит более оправданной. Тот же 8Про Макс продают за 3,4-3,6 млн. с 4wd, то есть дешевле Атласа 4wd, не говоря уже о Монжаро.

[@Vladimir_Flipping]

@@Сергей-у5к3г ну да я за 3150 взял 8 ПМ 2 недели назад.

[@adrenalinered]

посмотрите на объем продаж, и станет понятно почему хайпуют на чери хавалах и т.д

[@Vladimir_Flipping]

@@adrenalinered я не знаю кого вы этим комментарием поддерживаете, но 8пм самый продаваемый кроссовер д класса в 2024 году! А люди не дураки! Я так считаю и сам купил 8 ПМ)

[@vladimirzhila]

Ведущий супер.Подписался ради него.Сам сервис Автоспот пока без надобности.

[@eugenegorz635]

Кроссовер на то и кроссовер, чтоб сидеть выше легковушек. А хочется подметать жопой асфальт, это к Киа сид и подобным.

[@yellowpage1850]

Ну да, главное сидеть высоко, а то что ПП не работает и геометрия г - ерунда...

[@ДимаКука42]

Доработанная машина получилась. Исправили многие косяки прошлой модели. По салону эта версия вообще шик

[@user-dw2kd5hs-e08b]

Полностью согласен, чери вышла просто на загляденье.

[@СеваВайс-б6ч]

У Chery платформа T1X разработана Jaguar-Land Rover в рамках соглашения по локальной сборке продукции JLR на мощностях Chery в Китае. Кстати уже вышло второе поколение этой платформы T2X, которая используется на Exeed RX и Jeacoo J8. На ней же будет новый Tiggo 9, который вы назвали новым поколением 8 Pro Max.

[@Nerealniy1]

Бро, мне очень нравится твоя манера подачи информации, картинка и звук в фильмах!! Спасибо за отличные выпуски!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ПавелМудрый-д9ж]

8пм выглядит куда на много более строго и по европейский так сказать. Атлас, не в обиду - полурак - полужук) + у чери 7мест, что для семьи всяко лучше

[@user-qw2rb68w0s7]

Соглашусь, дизайн у чери отличный и салон приятный, джили перемудрили, прежний атлас симпатичнее был.

[@романплатов-с7с]

согласен! экстерьер атласа убогий! чери топ!

[@bigmennns]

Подписался из-за Александра. Профессионал своего дела 👏

[@evgeny4531]

А главное основные косяки озвучили, пп, тормоза и трубки кондея. Еще рулевая но это мелочи. А так , проблемки есть, но за эти деньги конкурентов у 8пмр нет

[@Stazzz7777]

Как это он во всем проспал атласу кроме ускорения😂

[@АлексейСвиридов-ф8з]

При условии если нужно наличие 7ми мест то я бы тоже выбрал 8пм. И на нем кстати достаточно комфортно ездить на дальняк

[@Giovanni_Francesco_Rodari]

​@@АлексейСвиридов-ф8з3 ряд сидений в 8про чисто для галочки

[@СергейПименов-э4п]

А где он не для галочки, у друга крузак 200 там тоже для детей 3й ряд​@@Giovanni_Francesco_Rodari

[@evgeny4531]

Я дрим в марте за 3.2 взял. Атлас на передке был, тоже 3.2. джейку Джи 7 тоже 3.2. . Монж около 5. Туга 3.7. Мои выбор очевиден. Только с фапсом налюбили, черти

[@ДенисСмурыгин-с5х]

Очень хороший тест драйв, всё чётко подмеченно и плюсы и минусы, спасибо за работу.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@scandinav1978]

Зачем,зачем китайцы из нормальной машины 8 pro max сделали такую шляпу? у меня 1 версия, нормальное управление климатом, нормальная муфта, да добавили некоторые плюшки и все, остальное испортили. Зато сколько народу пищало через полгода продавая машины покупая эту шляпу меняя старое на новое. Итог 50000км езжу где хочу 1.5 года, зимой ни разу нигде не застревал, зимний режим машина как танк, летом 7 человек до юга 4000км туда и обратно, загрузка 700кг с боксом, лазили по горам и перевалам, ни разу авто не подвело. Подвеска без проблем, колодки даже к 50 % износа еще не подошли, гоняю как хочу. Глюков нет, из обычного замена переднего стекла по гарантии и то если бы не стороны водителя забил бы.Машина огонь.Коробка работает очень адекватно, затупов нет.Из минусов родная резина на 3, взял премиальный кумхо ощущения на 3+, нафига поменял не знаю, все срут на резину, в итоге на лето норм.родная. Диски да проблема у кого то 2000км у меня после 40000км начали бить, при этом при обычной езде вообще не заметно, если газовать при постоянных обгонах, идет вибрация достает, лечиться заменой керамикой по кругу в районе 40000р за все, сам пока не менял, но на след ТО наверное поменяю. И да самое главное из всего снять губу непременно, конструкция сделана так, вроде мягкая, но в итоге сломал нижнию юбку бампера в колее, крепиться за нее, пластиковая вставка в бампере, вроде фигня а дырка есть сбоку, меняется на раз два, но это деньги.

[@user-yl2ov7zl5s]

Хороший отзыв. Сам откатал на 8 про, думал на 8 про макс поменять из за полного привода. Отличная машина. Среди джили нет конкурента 8 про максу (нет 7 мест). Но в итоге поменял на эксид вх. Доплата не сильно больше была между вх и про макс

[@Vladimirr0n]

@vovabosalygo1640 неправильно писать "премиальный" кумхо, правильно "китайский" кумхо. Никогда эта резина не была премиальной, это середнячок, как и сказали на 3. премиальный - это мишлен примаси или континенталь премиум контакт. Или для вас омода и джейку - это тоже премиум? Только премиум это мерседес и лексус, а не это вот.

[@ВладиславТрихин]

@@user-yl2ov7zl5sгак гс8 лучше, а по цене почти так же

[@kasper864]

​@@user-yl2ov7zl5s1 млн доплата это не мало!

[@kasper864]

На ресте тоже стоит ZF и гребёт как не в себя!

[@WMasteR11]

Ведущий очень нравится, спасибо!

[@Николай-й6г8ы]

Были бы деньги. Атлас на полном приводе ,взял бы сразу.

[@lucky3362]

Заработать не пробовал?

[@brucenagibator]

На гранте покатайся, главное величие страны.

[@biba894]

Никто этим величием не бредит , кроме пенсионеров да алкашей в пьяном угаре которые подписывают контракт ​@@brucenagibator

[@tenelokis]

​@@brucenagibatorхрюкни в подвал обратно

[@carabasbarabas6271]

Хуятлас, jaecoo j7 потесть и забудешь о своём Джили

[@АнатолийТолмачев-н6ъ]

По дизайну у чери точно выглядит всё по интересней.

[@АлексейСвиридов-ф8з]

По оснащению тоже чери богаче в разы

[@МаксимТеренько]

Тигго 8 вообще интереснее. Салон у восьмёрки так вообще на уровне бизнес класса

[@ВадимК-в9я]

Спасибо Саша, очень поучительно!!!!!🤝🤝🤝👍

[@alexandr_tychinin]

😊

[@taykem8100]

Александр, ни намёка на хейт и спасибо за Вашу работу!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@МихаилОскольский]

Платформа от вольво, автомат айсин, робот гетрак, муфта зф, электроника бош и все это должно работать. Пока смесь, с комочками. Но скоро китай начнет хорошие машины продавать, но боюсь, что по цене они будут недостижимы. Александр, как всегда на уровне! Разобрал все плюшки машин.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо😊

[@citroenc4774]

Наберите в инете Сергей Гелевич. Чувак живет в Китае и занимается машинами. Так по его видео как раз видно, что китайцы УЖЕ делают классные тачки! И Вы правы - для большинства россиян они не доступны из-за цены!

[@MaxMax-yg7lk]

На Китайских комплектующих Вольво не сделать 😅 Кто поторопился до войны, тот урвал настоящие Вольво по ценам этих подделок😮

[@МихаилОскольский]

@@citroenc4774 мне Александра Тычинина достаточно))

[@МихаилОскольский]

@@citroenc4774 да, только тот же Гелевич говорит, что китайские машины одноразовые и сами китайцы на настройки не обращают внимания. Как смартфон, на 3-4 года, а потом новый. На канале 808 у Кима снимался.

[@playhrun]

Всё по делу, без воды 👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@santey1202]

Я за атлас, как по мне его единственный минус это мультимедия, были бы крутилки и кнопки машина была бы удобнее, но если честно и к дисплею я думаю можно привыкнуть, почему то на всех машинах сейчас идут гигантские дисплеи, к слову, на последнем тигуане и ленд ровере, тоже дисплее без единой физической кнопки и у вага ПО гараздо хуже судя по ID.4

[@MG_47]

Я честно говоря не знаю, что все ждут от мультимедии. Для меня единственный минус ее это отсутствие андроид авто. Правда вместо него есть авто до и карплей, то есть выводить навигацию и слушать музыку, интернет радио можно. В принципе больше этот планшет ничего и не должен уметь.

[@kasper864]

​@@MG_47зачем он тогда нужен?!

[@MG_47]

@@kasper864 ну можно как недавно на корейцах поставить дисплей 3,5 дюйма от нокии тогда. Вы такое будете брать? На прошлой машине была мультимедиа 8 дюймов, сейчас 13. Сам планшет в плане управления пальцем удобней. Все крупнее, те же камеры или навигация. Мне просто непонятно какой функционал нужен еще. Телек смотреть и ютуб? Боюсь досматривать прийдется на том свете при таком функционале

[@kasper864]

@@MG_47 надо чтобы был планшет и физические кнопки управления климатом и подогревами отдельно от планшета

[@MG_47]

@@kasper864 согласен, но общая тенденция такая, что кнопок будет все меньше и меньше. Я лично не сильно от этого страдаю. Можно сказать, что перехода и не заметил, хотя на тигуане все кнопками было

[@AlBEREZIN88]

33:22 главное это стоимость! До февраля 22 года 4 миллиона это топ прадик или нищий 200! По этому и спрос должен быть соответствующий!

[@СтаниславПанченко-е7в]

Пффффф, в каких реалиях живете? Все уже давно в этом мире поменялось.

[@Vilavset]

Отличный обзор, как в принципе и всегда, специалист своего дела без лишней воды, думаю объективно из китайцев массового сегмента Джили это наиболее качественная марка, сам задумываюсь над полноприводным атласом, но отпугивает этот планшет мультимедиа, а так был на тест драйве, машина по первым ощущениям очень даже ничего

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)😊

[@enles]

Обожаю обзоры Александра, но машины на оффроуде порой очень жалко бывает)

[@alexandr_tychinin]

Мы стараемся аккуратно) спасибо!

[@АлексейТроецкий]

Я вообще не понимаю зачем чери, которые созданы для города и трассы, закидывать на оффроуд....

[@user-kn3pr1co10]

@@АлексейТроецкий И даже на оффроуде чери не пасуют, полный привод хорошо настроен.

[@АлексейТроецкий]

@@user-kn3pr1co10 О том и речь, черики не просто так спросом таким пользуются техника тут достойная и справляется со всеми препятсивями круто

[@MK-xv6hn]

Спасибо за видео!

[@Андрей-г1о6ц]

У Атласа , бы убрать стекл крышу и поставить кнопки на пол планшета ,была бы сносная очень машина

[@venanen]

Самое главное преимущество чери для тех, у кого не много денег и кто не готов выкладывать 4 миллиона за китайца - монжаро и атлас на вторичке стоят много, больше 3.5 млн. Тигго 78 про макс в дорестайлинге я взял в топовой комплектации за 2.4 млн. 60к пробега, один владелец. По цене весты! А еще автор не сказал, что у чери гарантия 7 лет или 250к пробега. У меня еще 5 лет гарантии. При этом - новым покупать чери я не рекомендую. За 2.4 это хорошая машина, но за 4.2 (а столько стоит новый) - совсем нет. Монжаро будет 100% лучше, Gac gs8 100% лучше. Новым я бы вообще кроме как на монжаро не смотрел на китайцев. Косяков более чем - то муфта, то датчики дождя, то еще что-то - опять же, за свою цену меня не напрягает, мне, например, коробку перепрошивали. Сейчас поеду с датчиком дождя - работает неадекватно моментами, будем разбираться. Одним словом вердикт такой: я смотрел сначала вообще explorer, но он стоит 2.5-2.6 за машину 14 года с пробегом под 200. Между старым фордом и машиной на гарантии - машина на гарантии. Если брать новым - я бы брал монжаро или тугелу.

[@Awgust1]

Мы в Сибири пруль покупаем и радуемся

[@Ivanovich-89]

О да! Наконец-то Джили Атлас 4 WD. Да ещё и двойное сравнение, помоги мне Господи, с Чери Тиго 8 про Макс. 😊 Однако Вы нас балуете. ))) Скажите пожалуйста на каком бензине был Атлас? Думаю на 19 или 18 колесах как раз 8,2 сек. и будет разгон, и 98 -100 (если был залит 95й) тоже будет быстрее + бывает и погодка попрохладней. Также Вы писали, что вроде бы спортивный режим esc не применяли, может было бы быстрее. А если залить прогу от Монжаро то Атлас его думаю обойдет, так как вроде бы он легче чуток, да и аэродинамика лучше. В общем я за Атлас.

[@alexandr_tychinin]

95й

[@Ivanovich-89]

​@@alexandr_tychininСпасибо.

[@ИльнурАглиев-ш8ы]

Свои заявленные, и даже чуть быстрее, секунды едет только Атлас на переднем приводе с роботом. 7,6 с до 100. На этом канале есть обзор. Атлас на полном приводе не поедет быстрее, потому что он тяжелее, акпп медленнее чем робот. Отсюда и такой результат у данного Атлас в тесте. И прошивка от Монжаро ему не поможет

[@Stazzz7777]

@@ИльнурАглиев-ш8ы ну как это не поможет поедет 7.4 и всё

[@ИльнурАглиев-ш8ы]

@@Stazzz7777 буду ждать ссылку на видео с разгоном Атласа 2 л, акпп, 4 wd, за 7,4 с до 100.

[@user-dw2kd5hs-e08b]

С муфтой на новых 8 про макс все хорошо, полный привод работает как надо.

[@ВладимирЕсин-к4ф]

Многим производителям нужно много времени что бы исправить косяки, но чери как то мобилизовалось и быстро отреагировала на критику покупателей. Это говорит о многом.

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Да, всё уже давно исправили и заменили владельцам проблемные муфты. Так что, правда, уже неактуальная проблема

[@crocodyluspontifex7434]

Да ... там плавал. С лета опять ставят ZF и вот там действительно все хорошо. А вот счастливцы которым досталась китайская муфта, курят бамбук. Им меняют муфту на якобы модернизированную китайскую, перепрошивают, но толку от этого не особо. С немецкими никакого сравнения.

[@Traplantic_2022]

Новый атлас похож на какой-нибудь новый cadillac

[@alexandr_tychinin]

Есть такое!)

[@user-dw2kd5hs-e08b]

Это говорит о том что и в кадилаке дизайнер закидывается чем то убойным, у чери дизайн спокойный подходящий большинству.

[@СергейКопнин-к2ы]

Добрый вечер! Было бы интересно посмотреть сравнение актуального Kia карневал с каким-нибудь китайским минивэном типа Gac’a)))

[@Beluha333]

Не знаю что с Черри, владею Exeed LX, 1.5 года, пробег 30 тыс. Нечего не глючит, не гремит, не ломается, (тьфу-тьфу-тьфу). Значит Exeed, сделан вообще по другому в сторону качества и деталей к мелочам. Я делаю ТО и заливаю омывайку всё. Доволен очень автомобилем

[@alexdiver9809]

Брехло, поделки Чери все убогие, независимо от шильдика

[@АлексейСвиридов-ф8з]

У меня 7 про дорестовая, третий год пошел, пробег перевалил недавно за 60 тысяч. Ни разу ничего не сломалось из глобального, один раз только камеру заднюю поменяли без проблем и все

[@АлексейСвиридов-ф8з]

@@alexdiver9809 Следить надо просто за машиной и нормально вовремя обслуживать ее. И не ждать то качество как в премиуме будет, все-таки в нынешних реалиях чери это достаточно бюджетный сегмент авто в сравнении с другими марками

[@ДмитрийСекач]

А что он после 30ткм должен поехать на капиталку. Очень много зависит от условий эксплуатации. Можно 1 опу возить под Краснодаром, а можно на Северах в морозы дёргать не по разу в день и под полную загрузку вкл прицеп. И дальнячок. Люди уже молятся чтобы не отрыгнуло что нибудь у повозки на малых пробегах

[@Beluha333]

@@ДмитрийСекач просто люди некоторые пишут о поломках много чего не достоверного и о глюках авто. Не понять где правда, а где ложь

[@StanLee-bb7df]

Какой радиус разворота на каждой машине? Длинна сидушек? Как оаботает омыватель лобового и щетки на каждой?

[@VoronOK79]

Какой нехороший человек придумал панель приборов без солнцезащитного козырька? Не видно же ничего в солнечный день!

[@АнтонЕщенко-ш9т]

Все видно, дисплей яркий

[@user-yl2ov7zl5s]

Все там видно. Проблем нет

[@verewoo1f]

Всё великолепно видно, на новом Атласе, уже 3 месяца владею, как полный привод пошёл, сразу купил

[@ПавелМудрый-д9ж]

Какой глупый человек делает выводы о машину по видео, хотя там не видел ни разу

[@ПавелКравцов-с5у]

Обе машины городские паркетники, полного привода и на той и на той больше чем нужно. Чери более комфортная и для семьи больше подходит, атлас более молодежный.

[@ВикторЮсупов-ь2л]

атлас тоже замечательно для семьи подходит, и салон с внешкой на порядок круче чем у чери

[@ПавелКравцов-с5у]

@@ВикторЮсупов-ь2л То же, но не лучше.

[@ПавелКравцов-с5у]

@@ВикторЮсупов-ь2л У меня 4 спиногрыза и жена, внимание вопрос, какой авто больше подходит для моей семьи? И таких семей в России много. А у кого то при меньшем количестве детей семья это еще и теща с тестем...

[@ВасяПупкин-г3и1з]

Чери и их суббренды- это самая "шляпа" из представленных на нашем рынке китайских крупных брендов. Китайцы сами на таком не ездят...