Тросовая блокировка от VAL Racing на НИВУ. Первые впечатления, нюансы установки

В начале 2023 года вышла новая принудительная тросовая блокировка от VAL racing. Практически сразу была приобретена и установлена в передней мост Лучшего Автомобиля Человечества (Нивы). При установке выявились некоторые недоработки конструкции для автомобиля с отвязанным передним редуктором, о чём мы и расскажем в этом видео.

[@francus6122]

Хорошо что указал на тонкости при установке в заводском видео об этом не говорят спасибо за расклад

[@user-ef9bu8pn7y]

Посмотрев кучу роликов про разные блокироаки решил что моя нивка и без этих приблуд едет достойно....

[@kaktotak5650]

Согласен,резина больше решает если не больше то много

[@user-gp6vo1ti5k]

Скажем так где опытный водитель проедет и без блокировки, неопытному она поможет проехать там же

[@glalexal]

@@user-gp6vo1ti5k Самый опытный водитель на самой лучшей резине не сможет преодолеть вывешивание ни на одном авто со свободными диффами. Да, у нивасика неплохие (в сравнении с кроссоверами) ходы подвески, но вывешивание она не преодолеет. Другой момент, что объехать можно в 80% случаев. Ну и когда нива залетает правыми или левыми колесами в колею, а противоположная сторона на твердом, там тоже, какой бы ни был опытный водитель, против механики не попрешь. Я вот каждый год езжу в одно и то же место, вот там, где я на свободных диффах не проезжал прям вообще никак, с имитациями блокировок на удивление проехал с первого раза внатяг, что уж говорить о принудительной железной блокировке....

[@user-qy8xp2yw8w]

Спустя 10 месяцев так и нет нового ролика. Видимо так далеко заехал что до сих пор идет за трактором

[@xxxxxx-jl6di]

Вообще конечно респект за видос. Познавательно, с нюансами , подробненько

[@sibnivavod]

Добрый день! Спасибо за информацию. Уже почти полгода прошло, как ведет себя блокировка? Есть ли замечания, предложения? Расскажите, пожалуйста

[@Krossi2023]

Хорошее видео. Ну очень интересно!

[@UlyanSavinov]

Всем здравствуйте! Расскажу свой опыт покупки в мае 2024г. Долго очень ждал продукт на свою шниву и наконец продали. Пришёл брак: на муфте с зубьями отсутствовало два зуба(у других блогеров в отчётах все зубья на месте), большой люфт внутри диференциала, ходят пальцы туда - сюда. Как сообщил мне очень нами здесь уважаемый мастер нивавод, это не единичный случай у компании и прислал мне видео с такими же дефектами у его клиентов. Вал рейсинг мне прислал такой ответ: "отсутствие зубьев на муфте является технологической особенностью производства, а зазоры в дифференциале так же соотвсетвуют необходимым допускам и контролируются " Отправил назад, деньги за блокировку вернули. Но в итоге: потерял время и деньги за обе доставки, суета. И главное, что нет у меня теперь блокировки!, а так мечтал поставить в этом сезоне. Вот как так можно придумать и спроектировать такую изумительную идею-продукт и потом самим же её обосрать??, а Вал- рейсинг....

[@user-sh7vj3qy5s]

Ссылку можно пожалуйста на канал про дороботку нив! О котором говориться в начале вашего видео

[@nikitalapozitiv]

Рыжик ну ты красава!!! Обалдеть..

[@user-uk9fy9js6n]

Скажи купил бы сейчас? Нет ли лишних шумов и люфтов когда она не заблокирована? Да и как в целом спустя год? Сколько проехал на ней?

[@ILYA-live-in-Russia]

В России производитель перекладывает все доработки на плечи покупателя.

[@user-zu2cz7wn2x]

Это же доработки, которые сами и ставят, можно же ездить и без доработок

[@user-tk6by9xn1v]

Я купил себе ,сейчас отдал 27 брал на официальном сайте автогур 73 ,а по установке конкретно сказано что установка в передний редуктор значит в стоковый без каких либо отвязок и т.д на коробке отмечено галочкой куда ставится есть строка СРПМ ,но в продаже пока не видел ,наверно парни понимают что уж если что то отвязывать то по взрослому ставь СРПМ .

[@user-hh5lq7xj3d]

Здравствуйте, как найти мастера который вам устанавливал?

[@user-wu5jr2wr6v]

Какие колеса будет держать?

[@breeze38]

Здравствуйте, на нива шевролет подойдет ?

[@user-xh1rj8dp1f]

Как всегда - покупатель получает от "производителя" недоработанную конструкцию за немаленькие деньги и вместо того, чтобы швырнуть этому "производителю" его "продукт" в рожу - берет напильник и дорабатывает. Это называется ЛОШИЗМ!

[@user-bk5rc4yp8d]

На задний редуктор ставится на много проще. Чаще ставят назад....

[@TTa_Pyc]

Ты хоть ставил его назад, или с дивана пишешь?

[@AndyMounter]

Именно. Видимо автору видео проще протачивать детали переднего привода, чем приварить втулку в задний

[@user-pn5lp5yi2j]

После слов,, нужно доробатывать,, закончил смотреть. Спасибо, я пожалуй откажусь😂.

[@user-fn3fw5fe5k]

Где можно купить

[@dshilkin77]

А это не для заднего моста?

[@user-nk8xv7nu7g]

в принципе как говорится в большинстве случаев можно и на девятке пролететь, сколько раз я застревал и пришёл к выводу что мне нужны не блокировки, а клиренс побольше и резина позлее

[@ky3bmat728]

Эстетично, качественно, и функционально.. Будет цена другая. А все хотят качественно, красиво и недорого, а лучше бесплатно. Так не бывает.

[@user-lk9il4jt8y]

25000 руб для блокировки - это не бесплатно. Хочется, на самом деле, без "допиливания напильником". Купил - поставил.

[@user-kb7yo3us3o]

@@user-lk9il4jt8y 25000 это самая низкая стоимость из всех жестких блокировок имеющих четыре сателита в дифференциале. Так что ценник гуманный.

[@TTa_Pyc]

Другая цена, это какая? А четверть сотки, это не деньги? А ты уверен, что за другую цену, ты пилить не будешь?

[@user-bu9mb8uy2x]

Во вчерашнем видео (касательно молдингов для БМВ) как раз упоминалась Советская техника и запчасти купленные к ней, которые ставятся только с некоторыми доработками). Всё так и есть. И тут наглядно приведен пример). А нива, несмотря на все её недостатки - лучшая из вазовской линейки)!

[@user-lk9il4jt8y]

👍💯 Лучший Автомобиль Человечества!

[@user-nx3gm7jr4o]

И та "девятка". )))

[@aks74upbs]

Добрый день,с блокировкой нужно ставить стальной редуктор переднего моста,потому что силуитновый не держит нагрузки такие

[@user-zu2cz7wn2x]

на сайте вал рейсинг написано что в српм эта блокировка не идёт

[@AlexseiMorozow-qb3bk]

@@user-zu2cz7wn2x она на проверку и в стоковый редуктор не идёт без напилинга. Так что если руки приложить думаю зайдёт.

[@lucskywalker8145]

Разработчики думали делать готовый комплект СРПМ уже с этой блокировкой . Вот это было б здорово.

[@user-do7bu9gr3w]

Контакты этого мастера можно?

[@WENGALLBI_006]

Ценик?

[@aleksandrshahov7112]

Когда альфа ?:(

[@channel-uu1jq]

Как ведёт себя блокировка, корпус держится или лучше сразу заморочиться со стальным копусом? Блокировки я уже купил перед зад .

[@AlexseiMorozow-qb3bk]

Если есть возможность ставь стальной меньше проблем. Силуминовый может треснуть в самый не подходящий момент.

[@user-np2bw5mr9v]

Ссылку скиньте пожалуйста где заказывали блокировку

[@user-lk9il4jt8y]

Не даëт ютуб ссылки вставлять. На сайте val racing.

[@sibadmin]

Тросиковая конечно выглядит надежнее чем пневмо. Ну реально! Нет лишней хероборы в виде электрики и ненадежных шлангов. Это как на уазиках - балуются с этими крышками ступиц, а потом ставят все под ключ головку.Как-то физика против электрики выигрывает. Конструкция проста, но доработать надо

[@user-cl8jp1gk6c]

Вобще то уже в Ульяновске сделали электроблокировку на ниву

[@IlshatOlegovish]

Ссылку

[@AlexAlex-ru7sc]

Которая толком и долго не работает)

[@user-if4ho7ts6p]

Ссылку на блокировку в студию, плиз.

[@TTa_Pyc]

В гугле забанили?

[@user-gp6vo1ti5k]

В итоге сервисы которые отказались ставить не прогадали

[@jj07jj21]

В задний мост почему не поставить легко и просто ? А вперед, если уж так это необходимо, самоблок

[@TTa_Pyc]

Ничего там простого нет, учи мат часть по этой блокировке.

[@andronf27]

А может надо было на зад поставить?

[@Aleksey_Ost]

Хочу сказать человеку которому переключатель не эстетичен- сделай лучше.

[@Turk978]

На сегодняшний день декабрь 550 зеленых, дороговато чуток

[@MOHCTEP_KILL]

Мне интересно на дрифт жиге с нива мостом по сухому асфальту эта конструкция выживет

[@user-sl4hg1yz6u]

В другом ролике мужик в задний мост в одного такую воткнул без опыта. И все норм

[@user-br2uv5vh5j]

А почему именно в передний, а не в задний редуктор?

[@AlexseiMorozow-qb3bk]

Смысл в том что с переди самоблок ставить опасно . На дороге где асфальт перемежается с гололёдом на высокой скорости машину может утащить в сторону очень легко. А это реальное дтп или кувырок на обочине . По этому с переди лучше механическую или электрическую блокировку ставить. А в задний мост самоблок.

[@user-br2uv5vh5j]

@@AlexseiMorozow-qb3bk понятно

[@AlexseiMorozow-qb3bk]

@@user-br2uv5vh5j к стати именно по этому в УАЗ блокировки БТР ставили только в задний мост.

[@user-jl1yn7zw8n]

1.10 ПРО КАРТОНОЧКУ !!!!!!!! И ПРО КОМОЧЕК!!!!!!! ПОСЛЕ НА ПАУЗУ,и ржал 5 минут. СУПЕР, ВАМ ТОЛЬКО В КАМЕДИ-КЛАБ НУЖНО

[@user-pc1vz8dr6l]

Народ, стоит ли ставить?

[@Sa300dvideo]

Отличный ролик, спасибо! VAL Racing его уже посмотрели? То, что они так тупонули и прокололись с монтажом в "отвязанный" редуктор - это 100% косяк. Таких Нив сейчас полно. Кстати, новые Нивы ведь все с такими редукторами, или нет?

[@user-vx4hr5ke6j]

Подойдёт ли она на шниву?

[@user-zg4dv5br8z]

Да

[@user-lm4pz5ef6g]

Что с бэхой 3???

[@user-lk9il4jt8y]

Скоро. Надеюсь...

[@nikson5055]

А, что за друг с сервисом?

[@user-ir4eq3vj1j]

ОТВАЛ-РЕЙСИНГ )))

[@AndyMounter]

объясните тайный смысл чего сразу это ставить в передний редуктор с алюминиевым корпусом? сперва в задний стальной мост нужно ставить и все. там и колеса не нужно выворачивать, и проблем с приводами не будет...

[@user-fm9hu7qr1p]

Да потому что для заднего редуктора валрейсинг еще не сделал эту блокировку,точнее она есть,но крышку вам придется самостоятельно изготавливать,а на перед практически болтон встает

[@makspayn7739]

@@user-fm9hu7qr1p там просто втулку вварить в чулок по мини кондуктору

[@user-fh6or7ql7n]

@@user-fm9hu7qr1pБолтун ,буквально два дня назад смотрел ролик и там парень всё чётко объяснил и показал как это делается ,в комплекте идёт шаблон по которому приваривается втулка ,остальное всё также.

[@blackvanek]

9 лет эксплуатации на ВАЗ нет замечаний

[@lexusaleksey]

Я в свою 80 въе... ал и это без тюнинга, а стук как был так и остался 😁

[@official-chanel1]

Сколько стоит эта блокировка, и цена за установку?

[@user-qy8xp2yw8w]

150000 сам механизм и 48000 установка

[@user-hx8kh4ol5m]

блокировка обычно ставиться за задний мост. ИМХО мое мнение. поскольку на переднем она не нужна. а тросовая блокировка лучше автомата. это признано всеми

[@Romankorolev1980]

Резину поставь нормальную, а эту оставь для лета по трассе ездить

[@user-sl4hg1yz6u]

И про силумин явно гонево. На ютубе мужик разбирал такой блок и говорил что каленая сталь.

[@user-vv4np3di9c]

Упаси господь связывать с такими фирмами как вал рейсинг

[@user-zu2cz7wn2x]

можете объяснить ? или судите по видео?

[@user-do7bu9gr3w]

Кароч гимор безразмерный.

[@user-bw5dz8hq6c]

С чего ты взял, что он силуминрвый , он дюралевый .

[@Andrey_Konovalov.]

Потому что это сплав алюминия с кремнием. Силумин благодаря своей текучести используется для литых деталей.

[@user-bw5dz8hq6c]

Ты прав силумин сплав алюминия с кремнем , но корпус дюралевый отливается под давлением силумин хрупкий, такие детали не делают из силумина он не держит нагрузки .

[@user-bw1jc4qk3e]

Люфты в сателлитах запредельные. На больших колесах думаю будет проблемой

[@user-zg4dv5br8z]

Нет.

[@user-gw4ed4zu9n]

Такой блок только в српм ставить!!!

[@user-pt1ti3fz5k]

Видос не досмотрел... Стоя и в гамаке, не наш метод...(((

[@user-cm7ub2wm6y]

Нива, Нива, Нива, Нива, Нива

[@user-jj7xu6bl1o]

Это Тимофей

[@user-cm7ub2wm6y]

@@user-jj7xu6bl1o это прекрасно, потому что видно кто написал

[@AlexAlex-ru7sc]

Ну судя по тому что они на эту поделку дают гарантию всего 6месяцев похоже это полная шляпа ценой 25000р, через полгода на выброс)))

[@user-uy2je8iu1g]

Ну и на хрена эти танцы с бубнами? Есть испытанные и опробованные блокировки.

[@user-lk9il4jt8y]

Пройдёт время и эта блокировка станет испытанной и опробованной.

[@schokk33rus]

Какие расскажи, какие блокировки на зад и на перед посоветуешь?

[@user-kb7yo3us3o]

Чтобы снять привод, ненадо ничего разбирать. Это чушь, учите мат часть. А точить оси сателлитов глупо. Нужно просто болгарской укоротить привод на 3 мм. Так бывает не только на этой блокировке,так как дифференциал четырехсателитный.Это нормально при таком тюнинге, все же это отчасти колхозник тюнинг. Подругому небудет.

[@user-lk9il4jt8y]

Вам, как к знатоку мат части, просьба вкратце описать процесс снятия левого приводного вала при такой конструкции, если трос блокировки проходит через кронштейн редуктора, который так же является и крышкой подшипника левого вала.

[@user-kb7yo3us3o]

@@user-lk9il4jt8y Как знаток мат части. Вал привода никак не держится ни за трос ,ни за крышку, ни за вилку включения и тем более за опору корпуса редуктора. Чтоб снять вал привода, нужно отодвинуть поворотный кулак при этом отцепив ролевую тягу и после вал сцеплен только шлицами с шестерней дифференциала. Его можно вынимать СВОБОДНО. Трос , крышка корпуса, сам крпус редуктора , редуктор, кронштеин и кардан включительно, трогать НЕНАДО! Да забыл про крышку привода где стоит сальник и подшипник. Её тоже нужно открутить , три гайки и Все,

[@user-lk9il4jt8y]

​@@user-kb7yo3us3o вы, похоже, описываете процесс на машине с неотвязанным передним редуктором... Кронштейн редуктора, через который теперь проходит трос блокировки, является и крышкой подшипника приводного вала одновременно! Такая уж конструкция у нивы. Как снять приводной вал не сняв крышку подшипника?? Вы хоть схему посмотрите что ли... И да... Учите мат часть.

[@user-kb7yo3us3o]

А вы правы. У вас корпус сальника и есть кронштеин. И чтоб его снять нужно снять трос. Приношу свои извинения. У меня стоит српм там крышка сальника и кронштеин опоры это разные детали.

[@user-lk9il4jt8y]

@@user-kb7yo3us3o так я же в видео и говорю, что для решения этой проблемы можно поставить српм и будет легче 🙂

[@serginio57666]

Колхоз тюнинг, я думал только Автоваз издевается над людьми

[@user-is8mx2tt3m]

Ну и нафиг такой геморой

[@xxxxxx-jl6di]

Прикольно. Лозунг компании Вал рейсинг -«извините, наш инженер в хлам, доделай сам». А фирму переименовать в ООО «Сиволапым вал в анал» товары для рукастых.

[@user-zs5ki7lj5x]

Не хороший автомобиль а показатель бездорожья отсюда спрос...

[@garage47klg36]

Во хрень редкостная. 😂😂😂

[@user-cc9tt9yw8g]

Можно это на конвейере ставить как опцию например

[@qwertyu8833]

Реклама голимая

[@user-dm1dq7po3b]

Бред

[@user-fh6or7ql7n]

Сам то хоть понял о чём наснимал ,всё работает как надо ,чего ,не хватает ,этот рычаг левый снимать ,мне например за десять лет не пришлось ни разу Нива с 1998 года .Блохеры куда же без них.