Парень, ты молодец, доходчиво и без воды пояснил за то куда крутить при установке зажигания. Удачи, спасибо. Лайк.
@user-vv4xi9fw8o3 жыл бұрын
Спасибо все четко ,ясно,внятно и без лишних да и около.
@user-yt6yu4gy1m5 жыл бұрын
Благодарю за видео! Благодаря таким ребятам с машиной стало легче справлятся.
@fgjfhj60945 жыл бұрын
Наконец разобрались как выставить насос, спасибо за видео
@nurmuhammettagyyev90113 жыл бұрын
Salam 🤗
@janarbekmulikov46732 жыл бұрын
Молодец двух словах обяснил даи бог здоровья 👍
@user-bu3ln7ph4o6 жыл бұрын
Спасибо все понятно и с толком !
@user-pq3or3hx6n Жыл бұрын
Спасибо. Все чётко и понятно.
@user-fr2ow5tu8f3 жыл бұрын
Спасибо большое тебе красавчик
@miha.0808 Жыл бұрын
Молодца!!!
@vladimirshamshikov67376 жыл бұрын
У нас Андрей хороший мастер,это сугубо мое мнение, делает не плохо плюс ко всему выводит болт подачи топлива на улицу корпуса.Очень удобно,не вскрывать крышку,с улицы добавил или убавил топливо в зависимости от ситуации.Мне нравиться.Всем добра.Подпишусь на тебя Саня.
@user-yw1zu9gz6y6 жыл бұрын
Vladimir Shamshikov камаз греется всё поменял серавно
@kamaz161rus56 жыл бұрын
Отличное видео!
@user-eg3dm6ck5g6 жыл бұрын
отлично
@user-id6ed5fb6f2 жыл бұрын
кросс видео точное
@user-gl5rf8he4g3 жыл бұрын
Молодец брат,спасибо так четко обяснил,тебе огромный лайк и подписка.
@user-pu5mg8wu1i Жыл бұрын
На пальце у тебя вижу кольцо или перстень....очень советую не носить это....для водителей и трактористов это 99% вырванный палец.....(в основном когда спрыгиваеш с борта кузова или кабины придеживающая рука отпускается уже в прыжке...вот тут это колечко и чуть цепляясь отрывает пальчик)
@user-hu7yz5oj9h4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста може нагреваться КамАЗ за зажигания?
@user-tj4lj7sk7y2 жыл бұрын
Здравствуйте. А почему поздние ведь до вмт ранний впрыск?
@user-ms4cx7ik7e3 жыл бұрын
ну шестерню показал, как ставить, а как привод с шестеренкой соединять по меткам?
@user-uy9sv3wt8k6 жыл бұрын
Саня, Привет! Ну вот мы еще немного узнали об особенностях автомобиля КамАЗ)) Когда за кольцами для форсунок поедешь, магнит возьми, был у меня случай...
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
привет Тоха .у меня есть гибкий форсовский. выручет бывает))))
@user-uy9sv3wt8k6 жыл бұрын
Да не, я не про то... я как то купил колечки..."медные" в запас взял... потом смотрю они магнитятся... Видно сталь обмедненая была
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
да торгаши у нас из чего угодно конфетку сделают))))
@user-uy9sv3wt8k6 жыл бұрын
да сам в шоке был, как нибудь сниму в видео, где-то одно колечко валяется)))
@user-qs9xq6sp1r3 жыл бұрын
На некоторых двигателях ноли с Е совмещают!
@user-vs2ig6ej8o3 жыл бұрын
Ну, у тебя сейчас раннее и стоит а не позднее относительно метки
@prividenie755 жыл бұрын
В данном случае зачем заморачиваться с клапанами, там же видно какой такт по приводу ТНВД. На привод часть муфты, что ставится на шпонке, имеет риску с одной стороны. Риска и шляпка болт, что муфту в шпонке у насоса крепит, и риски зажигания должны быть сверху при правильном монтаже. Проверяешь все 3 метки и не трогаешь крышку клапанов воще.
@user-lv4kg3jm6n5 жыл бұрын
prividenie prividenie а если снимешь твд сам то еще при разборе выставляешь все по меткам и потом просто привозишь насос и ставишь не думая ВОЩЕ. А болт это на приводе хоть так хоть так можно прикрутить на маленьких пластинах на 180 проворачивается все свободно. А с клапанами накосячить не выйдет не как и открутить один болт но получить 100 результат я считаю на сильно трудозатратным действием
@prividenie755 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n Я имею ввиду риску на той части, что крепится гайкой на 22 на конус привода что выходит из задней крышки, её не поставишь не так. Риска сверху на шестернях риски совпадают(по крайней мере у приводе внизу, они совпадают раз в 4 оборота вала). Остальное должно ставиться уже по ней, тогда всё правильно стоять будет, кстати если вал привода скручен то сразу видно, она кривовато стоит. А крышку обычно снять не долго согласен, но маслом вывазюкается головка.
@vladimirshamshikov67376 жыл бұрын
Александр, на рябушку на обгонной муфте не смотрю вообще.Риску с корпуса и с обгонной муфты совместил и все.Болты не рвет на головке,не греется.
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
я тоже по метке все выставил на корпусе и все хорошо.
@Toni_Montano666.4 жыл бұрын
55111 поставили турбины насос и форсунки отрегулировали как говарят под простой Камаз дымит синим дымом и подтраивает Что и как можно сделать
@fagomamedov52884 жыл бұрын
Может уменшать топливный насос
@fagomamedov52884 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже Камаз старого образца тоже дымит Поставил новый насос форсунки что могу делат от чего может быт. Зараня спс
@bud8dobree6 жыл бұрын
Откручиваешь штуцер 1цилиндра на насосе и муфтой ловишь момент когда топливо наполнит штуцер и затягиваешь болт.
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
тоже вариант. я просто про книжный рассказал.
@Ereke085 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n привет! У меня нолики не совпали оказывается, снимал заднюю плиту, и про нолики я не знал, так как опыта нет, что можно сделать в моём случае? Обратно снимать всё??
@Ereke085 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n можно снять или выбить шестерню не снимая заднюю плиту??
@user-ik6ni7qq9g5 жыл бұрын
красноармеец а как найти верхную мертвую точку первого цилиндра ничего не снимая? Хотел насос поставить после ремонта а вот не помню как снимал😁
@fagomamedov52884 жыл бұрын
От чего можеть быт ?
@user-sh8ln4kx4r4 ай бұрын
Болты маховика каждый раз новые с фиксатором,при каждой переборке мотора ставлю.а на старых моторах на 2 риски раньше зажигание,это изза износа распред шестерен.
@DEVOSTATOR5 жыл бұрын
чисто по чуству (звуку и работе) двигла выставляю и очень круто получаеться
@user-fr2ow5tu8f3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@luber50496 жыл бұрын
Первый запуск мотора будешь делать с утановленным мотором в камазе или на полу его заведешь?
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
в камазе скорее всего.
@prizrak34rus142 жыл бұрын
Подскажите сколько тысяч оборотов должен выдавать при нажатом газе
@user-ji7ck9ir1o6 жыл бұрын
А Маза какая будет зажигание кто знайет потсгажите пожалуста
@eldarvalinurov6 жыл бұрын
александр где топливные насосы делают хорошо ??
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
тут даже хз что сказать. кто как находит обычно. таких что бы прям посоветовать даже незнаю
@fagomamedov52884 жыл бұрын
Халодна белый цвет дмит а как греется чёрный
@user-le5ft4ls1c6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста наулице 0 - 2 немогу завести камаз гоняеш долго газ сбрасываем заводится
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
крутишь с нажатым газом, отпускаешь газ и запускается? я правильно понял? а камаз турбовый или простой? и насос какой?
@user-hc6np5el8x6 жыл бұрын
ни когда так не настраиваю))) завтра выйдет мой метод установки впрыска тнвд с первого раза
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
глянем))) по впрыску?
@user-hc6np5el8x6 жыл бұрын
да да именно по впрыску)
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
вообще много от топливщика зависит. если он все чотко настроил. то и по меткам все гуд будет работать. а так по впрыску надежный метод. я на сороковке так делал коришу и на китайском погрузчике(потому что там хз где метки вообще китайцы сделали)
@user-hc6np5el8x6 жыл бұрын
да конечно многое от топливщика зависит, но хороших оооочень мало, да и не всегда можно попасть по заводской, главное что бы все секции были выведены одинаково, там же система как на восьмерке на клапанах думаю сам это знаешь, вообще опытные топливщики свою метку делают, а старую затирают, но увы это не всегда так в наших суровых реалиях
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
я топливщика искал с фонорем и собаками. две недели ждал еще потом. но доволен))) а так да хороших мало очень. причом я пока механником работал и в серезные конторы возил насосы. деньги берут каждый раз, а с ремонтом не каждый раз хорошо выходит)))
@user-rw4eu1ox6h5 жыл бұрын
А что будет если маховик не правильно поставлено , пожалуйста подскажите ,срочно пж
@user-lv4kg3jm6n5 жыл бұрын
Ислам Дадаев маховик по другому не поставить. Там отверстия смещены. Если все заводское конечно
@user-px3oh7sl5e3 жыл бұрын
Доброго времени суток, я работаю на камазе55111 у меня вылезла проблема, при разгоне от 30км начинает раскачивать кабину с водительской стороны, колеса местами менял наконечники рулевые в норме, ступица не болтается, развал сделали в чем может быть ещё причина. Заранее благодарен
@user-tj3fq1cu7g2 жыл бұрын
Прокрути калеса,нет у них яйца.У меня было одно яйцом,ехал в припрыжку.колесо было кстати новое
@user-bu3ln7ph4o6 жыл бұрын
Я первый
@Sergei-ri4gz6 жыл бұрын
Привет!А что диск не стал менять на новый?
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
на этом моторе пробега не было почти. я с него оставил корзину с дисками, а промежуточный диск свой старый поставил. я его новым брал он тасячь 50 проехал всего. износа нет совсем
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
Обороты немного плавают на холостых.Двигатель прогретый. Камаз 5511. Было такое в твоей практике?
@user-lv4kg3jm6n5 жыл бұрын
Вася Пупкин встречал. Это резинки на регуляторе износились или засохли. Но это лучше с топливщиком проконсультироваться
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n ок,спасибо
@user-fg8wj8uf2e6 жыл бұрын
Молодчина хлопец ! А кто подскажет у "еврика" шестерня привода ТНВД по каким меткам становится ? На шестерне есть риска и "нолик" ,так вот если на "нолик" - получается приводной вал не совпадает на метку муфты самого ТНВД ... беда короче ..
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
привет. там же на шестерне привода метки с двух сторон. и на еврики вроде такая же система. с одной стороны только нолик есть, а с другой риска и нолик. так как шестерня с распредвальной взаимозаменяемая. для насоса нужна сторона с ноликом. в видео есть этот момент. по крайней мере на простом моторе так сделано
@user-vs7xe6ef1e6 жыл бұрын
Он собрал маховик на 180 градусов.
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
Александр Шамов ты о чем вообще?
@user-id5wt8jx3v6 жыл бұрын
болты моховика ты больше не открутишь , надо синим мазать
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
Федор М в начале видео я показывал кривой болт маховика со старого мотора и остальные я выкрутил за кадром без особого труда нормальной монтировкой. Дак вот там тоже на этот же фиксатор было сделано все. Так что не переживайте)))
@user-eq3dd3pb5l4 жыл бұрын
почему сбивается зажигание
@user-bn8ff1ub4w3 жыл бұрын
посмотри гайик болты на карданчике тнвд
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
Александр вы не вкурсе почему темнеет солярка на камазе
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
темнеет обычно от попадания масла. а какой камаз и какая топливная?
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
камаз 55111
@zevs-ru3ih6 жыл бұрын
я это понимаю но как???
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
обычно на оборот солярка в масло шурует. а подогревов нет не каких? или например обратка солярки через компреесор. а так только насос может такое замутить. это нужно у топливщика поинтересоваться
@user-bs1nh2sw6y6 жыл бұрын
zevs33211 я
@user-mf9wj4ng8z6 жыл бұрын
Братан покажи мне как менять сальник привода там еще втулка есть ну обясни
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
мотор собран показать неначем пока.
@sniksnik75136 жыл бұрын
сними компрессор насос гура от аппаратуры вал отурути два болта и все. а там разберешься. внимательно
@qazqrd12166 жыл бұрын
Это колхозный метод неправильно , штифт трогать нельзя , на заводе тожэ не поцы сидят . Если правильно то зажигание ,и должно быть немного раньше .
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
Qaz Qrd в видео и говорится что если все путем с машиной и топливной выставил по меткам и все путем будет. Так что внимательно смотрите
@aleks3686 жыл бұрын
За стопор нужно забыть ! на приводе тнвд шляпка болта в верху кронштейна элостичной муфты говорит что все в нуле (то есть по стопору)
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
Александр Рягузов стопор поточнее болтиков будет и его так же как и шплинты на тягах придумали не забавы ради
@aleks3686 жыл бұрын
А точнее делать на тягло уже в ходу с учетом хорошей топливной ап
@gradus62246 жыл бұрын
ты как болты собираешся откручивать в будешем
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
GRA DUS все нормально откручивается. Я в старом моторе так же собирал с фиксатором и спокойно все открутил. Это же не сварка
@daf105_6 жыл бұрын
У меня в сторону насоса гура это ранее зажигание
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
вроде у всех камазов в одну и ту же сторону моторы вертятся. вращаешь насос по ходу вращения это раньше впрыск, против хода позже.
@10wheelsofsteel336 жыл бұрын
ReMzOnA KaMaZ я вот думаю тоже,как ты левее метки в сторну гур раннее,правее метки в сторону комп позднее.
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
а про какие метки речь идет? на корпусе насоса и муфте или шкале с 0 и прижимной планкой?
@10wheelsofsteel336 жыл бұрын
Александр Воронцов на корпусе насоса
@user-lv4kg3jm6n6 жыл бұрын
ну хз. сколько дизелей делал у которых насос прикручен намертво а регулируется начало впрыска валом приводным у всех по ходу вращения раньше против хода позже. включая камаз. только если мотор крутится не в ту сторону как у всех)))
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
Саня привет.Вопрос: установили зажигание по впрыску(со слов мастера).Летом запускался,а стало холодно с пятой попытки и троит двигатель, трясёт.Решили проверить.Выставили по стопору,а метки на тнвд и муфте не совпадают.Метка на муфте не доходит до метки насоса 6мм. Как тогда двигатель запускался и камаз грузы тягал? Или метки должны совпадать без вариантов? Может такое быть?Или мастер что то начудил? Или что сбилось?
@user-lv4kg3jm6n5 жыл бұрын
Вася Пупкин в этом вопросе все от топливщика зависит. Мне аппаратуру делали и под метку на насосе все подогнали, установил по стопору и все путем. 6 ми это так то дохрена. Попробуй по меткам собрать и проверь привод твд проверь. Что бы на шпонке у блока не люфтил
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n собрали по меткам, запуск с пол оборота, дыма нет. Проверить надо под грузом
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n а как тебе такой вариант :выставили по впрыску, а метки не совпадают?
@user-lv4kg3jm6n5 жыл бұрын
Вася Пупкин я не фанат впрыска если есть метки заводские. Там вме равно на глаз получается. Так как плунжер тоже ход имеет свой и впрыск по идее начинается чуть ранше чем поршень до вмт дойдет. Угадать все параметры не просто. Так что заводской метод мне больше нравиться
@user-hz8ph7og7t5 жыл бұрын
@@user-lv4kg3jm6n ясно, спасибо
@user-fl5zi9fd6k3 жыл бұрын
Александр здравствуйте, менял привод тнвд на камазе, метки не совместил на приводе когда собрал, двигатель не запускается подскажи чего делать, мне сказали что снимать плиту и совмещать метки
@user-lv4kg3jm6n3 жыл бұрын
Приветствую. КамАЗ то старый с простым мотором? Если да то там привод вытаскивается просто в крышку на плите можно метки и не снимая плиты поймать. Как снял привод так же вытащи. На ведущей шестерне найди метку в видео она показана и ставь привод по ней.
@user-fl5zi9fd6k3 жыл бұрын
Двигатель был провернуть без привода
@user-fl5zi9fd6k3 жыл бұрын
Двигатель был провернут без привода
@user-lv4kg3jm6n3 жыл бұрын
@@user-fl5zi9fd6k пофиг. ты же метку коленвала и распредвала не сбил раз плиту не снимал. щас лови в первом цилиндре такт сжатия а потом один крути второй смотрит когда когда метка появиться на кусочке шестерни ведущей что в видео показана при этом как раз поршень первого цилиндра почти в верхнюю мертвую точку придет
@Magomed.g30-black6 жыл бұрын
Крутнул на2 деление по ходу вращение вобще перестал заводиться
@user-ff8yx9or5d6 жыл бұрын
Магомед Ибрагимов На муфте топливной есть насечка, и на корпусе топки тоже есть, их нужно совместить. И это будет момент впрыска первого цилиндра, как с завода регулировка. А эти шкалы по которым регулируют все, это уже для любителя.