КАНДИДАТ / VOLVO XC60 / ДИЗЕЛЬНЫЙ D4 ИЛИ БЕНЗИНОВЫЙ T5 ?

В этом выпуске вас ждёт новый формат, так как кандидата сразу два - Volvo XC60 D4 и Volvo XC60 T5. Стоит ли переплачивать за дизель и более богатую комплектацию и какой из них "самый"? Ответы на все вопросы в этом видео.
/ petrbakulov
/ larsoncar

[@user-mg6sr4zp8z]

Какая модель вам понравилась больше: D4 или T5?

[@donpedro2159]

Как бывший (и надеюсь будущий))) владелец нового хс90 я бы наверное остановился на бензине и именно в моментуме и добивал бы его нужными мне опциями благо уже есть понимание что мне надо, а что не особенно

[@user-mg6sr4zp8z]

@@donpedro2159 Соглашусь, здравая мысль. Интересно, каким опциями будете "добивать"?)

[@donpedro2159]

@@user-mg6sr4zp8z Наппа - нет, пневма -нет, массаж - да (вот только можно ли не на наппе), четырехзонный климат - да, панорама - да, проекция- да

[@borminak]

Надо было мою брать))) у меня D5 )) таких сейчас не найти)))

[@SilvanoP]

у меня d4 xc90 19 года на переднем приводе. Более чем достаточно для приятной езды - в горах на снегу и льду, проблем никогда не было (машина до wk2 jeep имел больше проблем на поворотах, на сколько это не показалось бы абсурдно. ПС: по пакетам не соглашусь, моментум брать смысла нет - вроде разница на 10к была, но это 2 полностью разные машины, из 2х разных классов

[@nikilin8302]

взял жене месяц назад хс-60 т-5 в R версии со всеми наворотами ...блин мой турик отдыхает на стоянке это просто нечто а не машина ...единственный недостаток это бак на 60 литров...до этого у жены был хс-60 d5 предыдущего поколения 75 литров бак ...а в остальном это шедевр мне 57 лет и я вдруг стал лет на 20 моложе :) ...

[@user-mg6sr4zp8z]

Да, современные Volvo очень привлекательны!

[@user-uu6px7sw4h]

Тоже 57 лет,тоже хочется на 20 лет помолодеть, бензин значит лучше да чем дизель? В планах покупки такого авто, спасибо за совет!

[@user-gf1xv9ug3n]

Алень🤦

[@irastahead]

Годный контент, так держать👍

[@zamanOFF88]

Качественный контент!

[@user-mg6sr4zp8z]

Спасибо!

[@user-Viktor36]

класс, ждем nissan qashqai !))) интересно

[@user-br2fy4ty1j]

Я прим ждал этот обзор

[@user-dm9po1mo1b]

Спасибо!

[@Aptaharka]

Достаточно интересно

[@user-gp7zs3ro3r]

Ездил на разных машинах, но после покупки Вольво, дальше только Вольво!

[@user-rs8jg7mu7b]

Лайк за радиус разворота. Не встречал, кто бы это отметил, а по факту у вольво он был большой, что неудобно в городе

[@user-mg6sr4zp8z]

Раньше да, но у новых моделей куда лучше ситуация)

[@waldemarsh9201]

Был да сплыл с прошлой платформой вместе.

[@alexanderpikalov7213]

Хороший обзор и грамотная русская речь👍 И автомобили классные.

[@user-du2cg1xd1g]

На Volvo XC-90 можно обзор.

[@user-mg6sr4zp8z]

Спасибо! Постараемся исполнить)

[@user-zm9lz5re7j]

Самый шикарный кроссовер

[@SHNord]

Отличный автомобиль 👍🔥 Владею уже 3 год xc60 правда 1 серия 2014 год 2.4 литра дизель 5 цилиндров 230 лошадей Полестар и почти 500 крутящего очень доволен 😁😉

[@user-mg6sr4zp8z]

Согласен, отличный автомобиль)

[@bugogatorbugaga]

Мужики, я на севере живу, дизель будет норм? Прогрев, все дела...

[@SHNord]

@@bugogatorbugaga я тоже на Севере живу только в Германии 😁 Посмотри канал Билпрайм там всё про Вольво, там много информации 👍

[@konstantinrumyantsev1895]

А где сравнение Т5 с чипом от polestar и без? Обещал ведь ;)

[@user-mg6sr4zp8z]

Всё впереди, замечание принято)

[@landaumanify]

Берите обычный инскрипшн без допов на т5. Взял именно его и доволен, как слон. Добавил только подогрев лобового, пилот асист с контролем слепых зон и электропривод багажника. Переплата выходит в 300-400к, а это уже не так много и опции только необходимые. Честно не могу до сих пор понять почему все доплачивают за д4, получая по факту меньшую мощность, большую шумность и вибрации относительно бензина , долгий прогерв и внимательность к топливу зимой. На расходе особо не сэкономите, ну будет у вас 9-10 вместо 13-14. Не такая большая разница. Может я что-то упустил с д4? Ну момент на низах там есть, окей. Ну он не настолько больше т5, да и т5 и ощущается и едет гораздо динамичнее.

[@C_I_Auto]

Я выбрал при покупки xc60 для жены D4. Вибрацый нет к слову совсем. С дизелем идет вебаста и жалюзи. Зимой с функцией догрева нагревается гораздо быстрее бензинки. Расход по городу больше 9.5 литров не поднимается.

[@landaumanify]

@@C_I_Auto А почему именно д4? Чем руководствовались? Т5 же и едет лучше и стоит дешевле. Что такого есть в дизеле?

[@C_I_Auto]

@@landaumanify С дизельным двигателем в штате идет встроенный отопитель с возможностью прогрева салона и управлением через приложение. В T5 это есть только в доп пакете. Так же в совокупности с D4 сразу идут жалюзи радиатора и возможность ускоренного прогрева двигателя. Нагревается быстрее бензинового. Расход топлива меньше на 3 л/100 км. Что касается динамики, то ни низах, именно по городу, дизель намного интересней. А фактически каждый выбирает под себя, не могу сказать, что выбор в пользу Т5 или же D4 более правильный)

[@user-hjy7jilftnh]

Не большая разница между 9 л и 13 л? Т. е. Экономия топлива в 30-40% «не такая уж и большая разница»? Вы серьезно? Это значит, что на заправку вы будете заезжать практически в 2 раза реже.

[@Youuoy_2024]

А я вот уверен что D4 до 100 км/ч не уступит T5 ни разу. И да снаружи D4 как трактор, а в салоне тишина и никаких вибраций :) А какая тяга со старта ух)

[@alexejmaximov900]

Отличный обзор XC60 👍

[@user-mg6sr4zp8z]

Благодарю!

[@makkeyn]

Сколько раз он сказал слово достаточно ? Я насчитал 20 раз.

[@svistist]

Без массажа и, прилагающейся к нему, вентиляции сидений, обойтись нельзя. Поэтому я выбрал вариант «Инскрипшн», на Т5.

[@user-mg6sr4zp8z]

Есть ещё вариант с вентиляцией и без массажа, кстати)

[@yuran1964]

А дизель Д4 какой расход показал?

[@user-mg6sr4zp8z]

В среднем, по городу выходит чуть больше 8 литров на 100 км)

[@Youuoy_2024]

Сильно зависит от крейсерской. Сегодня гонял по платке Мск-Питер газ в пол. На 180 км/ч расход около 11 л. Крейсерская 155 км/ч - 10 литров. Если ехать 110-115 км/ч расход около 7 литров. Двиг D4+Polestar. Я просто кайфую от машины, особенно после cx-5. Компл r design топ кроме пневмы.

[@user-hmur]

Когда электирческое поколение придет, то наши тачки превратятся в тыкву)

[@user-mg6sr4zp8z]

Вполне возможное развитие событий)

[@Vladis-mv7ck]

Только не в России

[@svistist]

Это будет не так скоро.

[@user-mh5oo4wj7g]

Вольво то оттормозится самостоятельно перед какойнибудь собакой,а вот камаз взадиидущий навряд ли!)

[@fabiocovalli8282]

Исключительно и только бензин. У дизеля слишком много будет вложений на обслуживание из за конченного дизеля на азс.

[@user-mg6sr4zp8z]

В последнее время с дизелем нет проблем)

[@skovert9483]

Обзор неплохой, но автор недостаточно глубоко изучил автомобили. Во первых по поводу проекции эта опция идёт без обогрева лобового стекла, так как шведы считают, что на таком стекле будут блики, и информация будет выделяться квадратиком. Это так и есть, например на Ленд Роверах. По поводу подвесок пневма и пружинная по комфорту не отличаются, но пневма имеет режим динамик/полестар и там регулируется жесткость. Вопрос почему сравнивались D4 и T5 а не с прямым конкурентом D5. Кстати ничего не сказали про двойные стекла в Инскрипшен, про пакет музыки Bowers and Wilkins, чей звук один из лучших в классе. Про систему очистки воздуха, которая очень классная. Эхх но тоже молодцы!)

[@landaumanify]

Ну мне кажется потому что двойной стеклопакет, БиВ вместе с вентилируемыми сиденьями с массажами брать будут очень редко. Во-первых цена улетает в космос, а во-вторых в таком случае машину ждать полгода, так как на складе есть только стандартные комплектации с рус допами в виде подогрева лобового.

[@skovert9483]

@@landaumanify я согласен, что цена будет за 5 миллионов а топовая XC60 будет уже в районе 6.5 мио. Машину обычно в течение 4 месяцев привозят. Здесь вопрос в подходе. Машину для себя покупаете или хотите всем показать сколько она стоит, думаю это не про марку Вольво. И все равно даже в полном фарше Вольво будет дешевле конкурентов. У Шведов есть такое понятие «лагом» золотая середина их концепция отношения к жизни, думаю тем кто остановил свой выбор на этой марке это знакомо)))

[@user-mg6sr4zp8z]

Я рассказал про конфликт опций, а про блики я слышал, но это выглядит странно. Я водил разные автомобили и проекция нормально уживается с обогревом лобового. Хотя, лично мне вообще проекционный дисплей кажется лишним 🙈

[@landaumanify]

@@skovert9483 Ну тут опять зависит от фарша. Только что посмотрел и x3 30d MSport стоит дешевле бензинового xc60 r-des t5. Причет ~на 200-300к. И то же с с90 и а6 или 5кой бмв. 520 выходила дешевле. У меня сейчас хс60, до этого как раз была с90. На хс60 мне сейчас смущает салон. По сравнению с с90 он проще. У меня почему-то нет деревянных вставок на дверях, нет подсветки элементов салона, подсветки порога и тд. Даже козырек на хс60 сделан дешевле и хуже, чем на с90. У х3 и glc в этом плане получше. По самой телеге и внешке вопросов нет, все круто

[@user-hjy7jilftnh]

@@user-mg6sr4zp8z а что лишнего в проекции? Тем, что глаза не надо опускать на приборку и вообще она становится малонужной?

[@shikubelu3962]

А какой расход по трассе на Т5 и D4? И за расход D4 вообще не сказали.

[@GarrySU]

D4 расход за городом 5,5-6,5 л/100 км. По опыту. Вояж в 3.500 км по восточной Европе горы, города, трасса вышел в пределах 6,3 литра (по чекам). Вроде приемлемо.

[@user-uj1fe9we7g]

На скорости 130-140 10-11 литров

[@user-mg6sr4zp8z]

У Т5 расход по трассе 7.8л на 100км. Специально спросил у владельца конкретно этого автомобиля)

[@user-cd6qk3lc3e]

D4 Казань Волгоград 1070 км проехал на одном баке. Бак 60 литров.

[@user-mg6sr4zp8z]

@@user-cd6qk3lc3e 5.6 л. на 100км. Учитывая, что не до пустого ехали и того меньше. Впечатляет!

[@sergatb1512]

Назовите машины премимум класса у которых есть проекция и обогрев стекла вместе?у мерса ауди и бмв обегрева стекла нет вообще.А вольво вам предлагает выбор либо проекция, либо обогрев.Вольво молодцы!!!

[@user-mg6sr4zp8z]

Jaguar Land Rover, как вариант)

[@zloygepard5696]

У Ауди обогрев стекла есть.

[@user-yk3ui2hq4c]

А с чего вы взяли ,что у Ауди нет обогрева стекла,вы плохо осведомлены

[@waldemarsh9201]

Инскрипшн D4 + Polestar

[@user-mg6sr4zp8z]

D4 в обзоре не Polestar, T5 Polestar)

[@waldemarsh9201]

@@user-mg6sr4zp8z Здесь я про свой выбор )))

[@felix-u]

Отличный авто, но цена выше немецких конкурентов

[@user-mg6sr4zp8z]

Не сказал бы, рабочая версия Х3, например, превышает 4.1 млн руб. по стоимости. При этом комплектация по сути ничем не лучше базового ХС60.

[@1trafcom]

Мейд ин Чайна ?

[@user-mg6sr4zp8z]

Бельгия)

[@1trafcom]

XC60 выпускают только в Китае, XC90 Европа

[@zloygepard5696]

Дизельные версия - Швеция. Бензин - Китай

[@silver-jd7fk]

Через слово - "достаточно"! Достаточно для чего?!

[@user-zm9lz5re7j]

Дурак что ли? Достаточно для комфортного пользования

[@Nick-xb6ud]

ДИЗЕЛЬНЫЙ D4 ИЛИ БЕНЗИНОВЫЙ T5. ? Где сравнение? 12 минут смотрел и закрыл.

[@user-ep9ei1xr2v]

Да д5 бензин по мне так - норма

[@oldhand7]

Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения.... Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки. Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широкую в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки. Места под телефон как не было, так и нет. Это решение с поворотом шайбы для запуска двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые, только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее не стали. Муфты - тот же халдекс. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении абсолютно та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах). И что получается? Кроме нового дизайна почти ничего не изменилось. Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато. Поэтому я бы в качестве кандидата добавил еще и Volvo XC60 первого поколения, и голосовал за него, там хоть цена плюс-минус адекватная )

[@makkeyn]

Хоть бы проверили, T5 едет 8 секунд,если не больше. Смотрите замеры других блогеров,если сами не можете измерить. D4 будет по динамике такой же.

[@v.v2831]

самая низкая страховка в классе-ниссан мурано 54 тыс. каско.

[@user-mg6sr4zp8z]

Murano не вполне одноклассник ХС60, но да, цена страховки хороша)

[@Youuoy_2024]

Застраховал xc60 Ингосстрах 45 тыс каско + ОСАГО 6800

[@user-uj1fe9we7g]

Посмотрите на Пежо 3008 и забудьте про всё Вольво, БМВ и Порше

[@fabiocovalli8282]

Лягушатники никогда не были не будут в почете.Кузовщина из фольги и движки 200к под замену.

[@user-uj1fe9we7g]

@@fabiocovalli8282 да, и ветер дует потому, что деревья качаются.

[@user-eg5ul9ob7i]

Про Вольво, БМВ и Порш можно забыть только если у Вас Роллс Ройс, но точно не Пэжо!

[@user-vy3bc7xo9y]

Не переубедил про Volvo и немецкую тройку Я забуду только если у меня будет аурус или ролс ройс)

[@point4894]

Сколько можно мифы про безопасность Вольво тиражировать. Обычная там безопасность, на уровне конкурентов.

[@user-mg6sr4zp8z]

Не согласен. 5 лет практики кузовного цеха в подтверждение.

[@point4894]

@@user-mg6sr4zp8z сказали бы дворником, суть была бы таже. Так безопасность не оценить.

[@Machetero1240]

Почему ж мифы. Конкуренты подтянулись. Такой же уровень (а где-то и бодрее) - у Мерседеса. Остальной премиум плюс-минус такой же. Бюджетники тоже подтянулись. Но факт остаётся фактом - так скрупулёзно с безопасностью (и исследованием фактических дтп в Швеции с участием их машин) не работает больше никто.

[@user-uj1fe9we7g]

В своё время их натянули за рекламу , как самый безопасный авто. И теперь Вольво про это молчит ибо нефиг врать

[@Machetero1240]

@@user-uj1fe9we7g за что их натянули?) в 90м в сша на 150 долларов за халтуру в съемках? Не смешите.